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日产maxima 日产maxima历史

[本站 日产maxima日产maxima历史MAXIMA就是千里马.尼桑NISSAN没有叫MAXIMA的!MAXIMA可以称为千里马。但和起亚的千里马没有任何关系,MAXIMA国内没有生产,全部为进口。2007年款日产Maxima马上在美国上市,有两种可供挑选的车型:3.5升SE以及3.5升SL。两者的官方零售指导价格分别是28,050美元(折合人民币约224,680…

日产maxima 日产maxima历史

MAXIMA就是千里马.

尼桑NISSAN没有叫MAXIMA的!

MAXIMA可以称为千里马。

但和起亚的千里马没有任何关系,MAXIMA国内没有生产,全部为进口。2007年款日产Maxima马上在美国上市,有两种可供挑选的车型:3.5升SE以及3.5升SL。两者的官方零售指导价格分别是28,050美元(折合人民币约224,680元)和30,300美元(折合人民币约242,700元)。所有的2007年款的日产Maximas都会配备一个标准的255匹马力3.5升DOHCV6引擎以及运动型Xtronic无级变速箱。

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说起日语“三剑客”,相信大家都会很熟悉。曾经撑起日系车半壁江山的 丰田 凯美瑞 、 本田 雅阁 、 日产 天籁 ,给我们带来了很多深刻的记忆和印象。但不知道你有没有找到。相比凯美瑞和雅阁的历史经历,天籁的前世很难了解清楚。就天籁的起源来说,真的可以称之为传奇车型。正因为如此,人们对它的身世众说纷纭。有人声称它是公爵的继承人,有人认为它是格雷斯的继承者,甚至有人说它是日产 蓝鸟 (不是现在的蓝鸟LANNIA)的后代。…第一代天籁,是传承还是重生?天籁的诞生其实是一个故事。上 世纪 90年代,随着日本经济泡沫的破灭,日本很多大企业相继走到破产的边缘,连续7年亏损的日产更是难以为继。这时,一家对日产未来发展方向有足够影响力的法国车企出现了—— 雷诺 。1999年,日产几近破产,法国雷诺汽车公司果断买下日产36.8%的股份,随后于2001年成立雷诺-日产有限公司。法国人的加入改变了日产之前的经营策略,这也解释了为什么公爵风度等经典车型停产。这个时候,雷诺-日产迫切需要降低生产成本,然后重新整合资源,推出一款适用性广,同时又能给他们带来利润的车型。正是为了这个目标,第一代天籁逐渐出现。2001年雷诺-日产有限公司成立后,新公司开始准备一款全新的中型车。然后在短短的一年之内,日产就把这款内部代号为J31的全新中型车带到了 大众 面前,它的名字叫天籁。随着天籁逐渐进入世界各地的市场,被消费者所熟知,日产的经典车型style和Duke在2004年正式退出舞台,成为历史。由日产当时最新的 FF -L中级车平台打造的天籁(第三代Altima也采用了该平台),车身尺寸为4890 * 1765 * 1475(mm),轴距为2775mm,直接奠定了其在市场中的中级车地位。此外,其圆滑的车身和规则的大灯也创造了稳定的车辆形象。与外观相匹配,第一代天籁的内饰设计也很稳重。整洁有序的内饰线条和大小合适的木色装饰板,给人一种车厢内温馨和谐的感觉。层次分明的中控按键和精致的彩屏也彰显了其科技实用的产品风格。总的来说,这一代天籁的内饰设计走的是家用的实用路线,这也是它能够俘获大批中年群体青睐的原因。在动力系统上,第一代天籁采用了三种不同的动力,其中两款发动机来自自日产公爵以来开发的VQ系列。分别是2.3L V Q2 3DEV6发动机(功率127kW,扭矩221N.m)和3.5L V Q3 5DE V6发动机(功率180kW,扭矩318n . m)。其中3.5L发动机在2002-2007年一直位列沃德十佳发动机,参数表现在当时非常亮眼。结果搭载这款发动机的天籁百公里加速只需要7.6秒,加速性能在当时确实很惊艳。另一款代号为QR20DEI4的2.0L发动机,这款动力总成当时在很多国家都没有销售,包括中国,这里就不赘述了。值得一提的是,第一代天籁的销售名其实挺复杂的。它以日产的名义在香港、新加坡、毛里求斯、文莱、斯里兰卡、拉丁美洲和加勒比海地区销售。在日本、泰国、菲律宾、印度、台湾省、马来西亚、印尼和中国 大陆 ,它以天籁的名字出售。除此之外,还有一款相关车型Altima,主要在北美制造和销售。这还不是全部,甚至还有 日产Maxima (日产 西玛 )混在一起做营销,简直是混淆视听。其实从日产当时的营销策略就可以看出,刚刚成立的雷诺-日产新企业对于自身的发展还是有些犹豫不决的。第一代天籁在中国。天籁问世不久的2003年6月, 东风 汽车公司与日产汽车公司达成协议,成立东风日产乘用车公司。公司成立后生产的第一批车型包括天籁,天籁有一个中文名字叫天籁。从此这辆车就和我们结下了不解之缘。其实国内第一代天籁上市比海外晚一点。正因如此,国产第一代天籁的中期改装来得更早,2005年初就进行了中期改装。与老款相比,新改款车型最大的变化就是新的顶配车型配备了X-TRONICCVT无级变速器,改变了以往全系都是4AT变速器的局面。其余变化不明显,只有格栅、雾灯造型、自动大灯、定速巡航、电动遮阳帘等细节有所升级。不得不说,这一代天籁极其成功,很大程度上树立了日产在中国消费者心中的形象。其“沙发厂”称号的来源,与这一代天籁有着千丝万缕的联系。@2019

如果想要从美国购买的话,折合人民币,是这个价钱。这是税前的价! 加税以后还要翻倍! 因为阿拉的国家税是很重地!!!!

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虽然我很聪明,但这么说真的难到我了

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