四家车企申请破产 两大猪企申请破产保护

四家车企申请破产 两大猪企申请破产保护

此截图一经流出，各类“众泰破产”、“力帆破产”的消息便已甚嚣尘上，相关媒体在网络上发文《猎豹、众泰等车企被爆将进入破产清算，共涉及500亿坏账》等，引发了网友的又一轮热议。

对于以上传闻，众泰汽车已于10日发布澄清公告：

公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并表示相关传闻对公司造成严重名誉损害，公司将保留进一步措施的权利，维护公司的正当利益。

相应的，力帆、猎豹、华泰也回应称该消息为“不实报道”。相关人员人员表示，没有听说公司要破产，公司也没有申请破产的行为。

至此，“众泰等四家车企年底将进入破产程序”的传言，在四家车企纷纷站出来澄清之后，已然是不攻自破。

一方面，车市整体表现不佳，大多车企均面临冲击。中汽协数据显示，今年1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比去年同期分别下降12.1%和11%。

2019年9月，汽车经销商库存预警指数为58.6%，位于警戒线之上。作为传统的“金九银十”，今年9月的销量表现却基本与8月持平，这还是在加大促销力度的前提下，这显然没有达到经销商的预期。

而众泰汽车虽说陆续有新车型在推出，但日子也不好过。众泰汽车今年上半年亏损2.9亿元，汽车产销量比去年同期下降13.7%和12.4%。正是车市不景气的大环境以及车企不争气的表现，使得“破产”传言三人成虎，车企官方也不得不发表公告澄清辟谣。同样的，这些言论其实是不负责任的。就拿众泰来说，

它的确面临着困境，但它也在积极地想要走出困境，而这些并不代表众泰陷入了绝境。

一方面，众泰有着较强的脱困自救能力

。有消息称，6月开始，金华和永康的政府部门协调各银行给予众泰集团80亿的资金支持，这笔资金已经到账，只允许用于众泰集团的工资发放，以及金华范围内基地的生产制造。此外，众泰贴吧流传的一份“生产经营会议”记录显示，在政府、各银行、众泰汽车的不懈努力下，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。

同时，众泰的产品规划与布局，也在有条不紊的进

过去一年众泰布局了大量的技术体系，研发能力方面其设立了众泰汽车工程研究院，打造了国内主流的整车造型室、NVH实验室、软件开发室以及动力电池试验室，从整车研发角度塑造新产品力形象。而这一技术体系为了吸纳全球的顶尖人才，众泰更是布局海外市场，力求融合全球主流技术型人才以及科研成果。

显而易见，车市大环境的不景气，以及自身勒紧裤腰带的境地下，众泰仍能不忘初心，加大力度深耕产品以及品牌，在核心技术方面不遗余力地投入，相信大家都能看到众泰的努力。

此截图一经流出，各类“众泰破产”、“力帆破产”的消息便已甚嚣尘上，相关媒体在网络上发文《猎豹、众泰等车企被爆将进入破产清算，共涉及500亿坏账》等，引发了网友的又一轮热议。

对于以上传闻，众泰汽车已于10日发布澄清公告：

公司目前生产经营一切正常，不存在资不抵债进入破产程序的情况，并表示相关传闻对公司造成严重名誉损害，公司将保留进一步措施的权利，维护公司的正当利益。

相应的，力帆、猎豹、华泰也回应称该消息为“不实报道”。相关人员人员表示，没有听说公司要破产，公司也没有申请破产的行为。

至此，“众泰等四家车企年底将进入破产程序”的传言，在四家车企纷纷站出来澄清之后，已然是不攻自破。

一方面，车市整体表现不佳，大多车企均面临冲击。中汽协数据显示，今年1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比去年同期分别下降12.1%和11%。

2019年9月，汽车经销商库存预警指数为58.6%，位于警戒线之上。作为传统的“金九银十”，今年9月的销量表现却基本与8月持平，这还是在加大促销力度的前提下，这显然没有达到经销商的预期。

而众泰汽车虽说陆续有新车型在推出，但日子也不好过。众泰汽车今年上半年亏损2.9亿元，汽车产销量比去年同期下降13.7%和12.4%。正是车市不景气的大环境以及车企不争气的表现，使得“破产”传言三人成虎，车企官方也不得不发表公告澄清辟谣。同样的，这些言论其实是不负责任的。就拿众泰来说，

它的确面临着困境，但它也在积极地想要走出困境，而这些并不代表众泰陷入了绝境。

一方面，众泰有着较强的脱困自救能力

。有消息称，6月开始，金华和永康的政府部门协调各银行给予众泰集团80亿的资金支持，这笔资金已经到账，只允许用于众泰集团的工资发放，以及金华范围内基地的生产制造。此外，众泰贴吧流传的一份“生产经营会议”记录显示，在政府、各银行、众泰汽车的不懈努力下，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款。

同时，众泰的产品规划与布局，也在有条不紊的进

过去一年众泰布局了大量的技术体系，研发能力方面其设立了众泰汽车工程研究院，打造了国内主流的整车造型室、NVH实验室、软件开发室以及动力电池试验室，从整车研发角度塑造新产品力形象。而这一技术体系为了吸纳全球的顶尖人才，众泰更是布局海外市场，力求融合全球主流技术型人才以及科研成果。

显而易见，车市大环境的不景气，以及自身勒紧裤腰带的境地下，众泰仍能不忘初心，加大力度深耕产品以及品牌，在核心技术方面不遗余力地投入，相信大家都能看到众泰的努力。

标签：汽车   破产   以及   公司   技术