踏青自驾游 本田雅阁和丰田凯美瑞究竟考虑谁?
?阳春三月,多少小伙伴迫不及待地想带上家人,来一场说走就走的踏青自驾游,而说到自驾自然离不开一辆出色座驾的相助,选对车可以让旅程变得更加轻松,也减少出行中的各种麻烦,甚至可以让旅程变得更加愉快惬意。作为20万级别的高品质轿车,雅阁(图片|配置|询价)和凯美瑞(图片|配置|询价)成了众多家庭的首选,今天就来看看,两者之间究竟谁更适合带家人踏春出行?
外观:雅阁运动激进 凯美瑞个性犀利
雅阁的外观设计非常年轻化,前脸设计非常扁平化,引擎盖有种向下俯冲的姿态,再加上两侧犀利的LED大灯组,视觉冲击力很强。凯美瑞的前脸则更显夸张姿态,其采用了家族式的分层式中网,下中网采用夸张的黑色“大嘴”,上中网较为细长,配合两侧熏黑大灯组,视觉上给人的感觉非常个性。
雅阁的侧面是整车精髓,略带溜背的效果呈现出轿跑的姿态,也是这个价位中难得一见的运动感,一条动感有力的腰线从引擎盖缝隙一直延升到后位灯组,视觉效果很硬朗,四条银黑相间的五星轮毂也进一步展示了年轻与运动。凯美瑞的侧面稍显圆润,一条腰线从前翼子板贯穿至后翼子板,腰线设计有一定的力量感。
雅阁的车尾看起来很厚实,两侧的C字型尾灯也有着超高辨识度,并且尾灯组采用红黑相间设计,再加上尾箱盖上的黑色小鸭尾,车尾的视觉效果也是满满的运动感。凯美瑞的车尾线条设计采用横向为主,两侧狭长的尾灯组之间由一条镀铬相连,视觉上增加几分精致感。
内饰:雅阁简洁大方 凯美瑞个性十足
雅阁的中控台采用经典的T字形布局,视觉效果非常清晰,并且功能区的布局也有利于上手,悬浮式中控屏是车厢内的一大设计亮点,有效增添了科技氛围。用料方面,中控台上采用了大量软质材料覆盖,无论视觉效果还是实际触感都有一定的档次感。
配置方面,雅阁在科技以及主动安全方面有一定优势,其搭载的Honda CONNECT 3.0系统可支持语音控制导航、空调、车窗等,进一步方便驾驶者在行车中使用功能,而Honda SENSING主动安全功能中则含有车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等,行车过程中保障驾乘人员安全的同时,也能进一步缓解驾驶者的疲劳。
而凯美瑞的内饰设计采用的是不规则设计,中控台上的Y字形流线看起来非常个性,中控屏同样为悬浮式设计,下方还设有一些物理按键,有助于提升操作便利性。用料方面,中控台顶部为软质材料覆盖,中控台下边缘采用皮质以及缝线处理,视觉上很有档次感。
空间:乘坐宽敞舒适 符合中型车的水准
雅阁的轴距为2830mm,凯美瑞为2825mm,从账面数据来看,差距微乎其微,而从实际体验来看,两车都有着非常可观的空间表现,尤其是后排腿部空间宽敞舒适,坐垫柔软度也比较适中,这对于看重驾乘舒适性的朋友来说,都是不错的选择。
动力:燃油/混动可选 版本选择丰富
雅阁采用1.5T+CVT汽油动力和2.0L混动,其中1.5T版本动力调校很激进,260N·m最大扭矩在城市里急加速超车绰绰有余,即使高速上二次加速也能带来源源不断的动力输出。
混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统,采用2.0L阿特金森发动机,发动机最大功率107kW,最大扭矩175N·m,电机最大功率135kW,最大扭矩315牛·米。这套系统有三种驾驶模式,在起步和中低速行驶巡航时基本是纯电驱动,电量不够或者需要加速的时候,发动机优先给发电机提供动力发电,仍是以电动机驱动车辆。在高速巡航的时候,才是由发动机独立驱动车辆。
凯美瑞汽油版采用2.0L+CVT和2.5L+8AT两套动力总成,其中2.0L主要满足城市代步需求,对于经常开高速的消费者来说,显然更适合选择2.5L版本,起步加速阶段油门非常柔和,不过等速度起来之后,油门的加速加速响应就快很多。
此外,凯美瑞2.5L双擎所搭载的发动机,最大功率178马力/最大扭矩221牛·米,配合一组120马力/202牛·米的电动机,在日常驾驶时,这套双擎系统比较轻快,发动机会在第一时间介入帮助提速。
雅阁和凯美瑞在中级车市场可谓是针尖对麦芒,消费者在选车时都会将它们比较一番,但是从实际表现来看,两车之间还是存在明显的差异化。外观以及内饰设计上,雅阁风格更加时尚耐看,而凯美瑞显然更个性激进,两车在动力和配置层面都有着充分的准备,相信对于准备购车的消费者,其中一款一定适合你。
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