解析深蓝SL03：比油车至少省5千，增程版每年养车成本低于1万元

解析深蓝SL03：比油车至少省5千，增程版每年养车成本低于1万元

深蓝SL03作为首台基于长安汽车全新EPA1纯电平台打造的新车型，热度非常高，不仅是因为比较特立独行的造型，也因为其推出的纯电长续航版本标称续航已经超过700公里，而增程式车型的纯电续航也能拥有200公里，综合续航达到了1200公里，这样的续航能力表现在20万元级别比较少见。深蓝SL03新车一共推出了四个版本，除氢能源版外，一个增程版（使用磷酸铁锂电池），两个纯电版（使用三元锂电池），竞争对手瞄准了即将上市的明星车型比亚迪海豹，这台车也是一台自带流量的车型，而深蓝SL03则抢先一步率先上市。

深蓝SL03的外观造型极具未来感，封闭的前格栅加上机盖延伸至前脸的线条，官方称风阻系数仅为0.23Cd，想必能为提升续航达成率带来帮助。前脸下方区域配备的交互式LED灯组，能显示车辆信息并支持车主DIY也是其一大亮点。车身侧面可以看到采用溜背式设计，掀背尾门加上无框车门的设计非常提升运动感。车尾与LOGO结合的分体式上翘式样尾翼搭配贯穿尾灯，既运动又有富有科技感。车身尺寸方面这台车长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达到2900mm，比较可观。动力部分纯电版本提供160kW和190kW的两款高低功率电机，增程版本搭载一台1.5L阿特金森循环发动机搭配功率160kW电机，从续航来看能耗表现应该不错，那么这台车日后的使用成本究竟如何呢？我们将从保险、保养与能耗三个方面进行调查。

保险费用与车价相关，深蓝SL03的增程版本与705长续航纯电版本价差为4.7万元，因此分开计算两款车型保费。增程版本官方售价为16.98万元，以大多数人选择的300万额度三者险和车损险，加上950元的固定交强险来计算，增程版的首年保险价格为6114元左右，若未发生出险情况，第二年保费折扣为八折4891元，第三年七折4280元，三年为期的保险费用约为15285元，折合到每年大概为5095元。

深蓝SL03的纯电版本官方售价为21.59万元，选择同一标准300万三者险与车损险加上950元交强险计算，首年保费为6777元左右，比增程版贵几百元。同样以未出险情况计算，第二年八折保费5421元，第三年七折保费4743元，三年期间保险费用约为16941元，每年保费大概5647元。

保养方面由于深蓝SL03刚刚上市，根据电话咨询长安深蓝品牌客服的回答，相对应的配套售后维保系统尚未推出，详细的保养手册以及保养价格，则需要等待接下来建立好维保中心以及售后保养体系之后则会进行公示，目前已知的消息仅为首保是在5000公里。其中纯电版本保养比较简单，按照类似的纯电车型的保养项目来看，只需定期更换易损件与各种油液等，其它项目就是三电系统和底盘的检查以及系统升级了。我们参考同品牌电动车型奔奔E-Star的保养情况对其进行预测。

长安奔奔E-Star的保养手册中写明，首保为5000公里，后续保养周期则为10000公里，除首保免费以外，常规检查每次收取费用为160元。易换件如防冻液与刹车油需要在35000公里时更换，更换的大概费用在600元左右，55000公里需要更换齿轮油，费用为大概为630元。空调滤芯在里程达到15000公里后则需要每一万公里更换一次，费用为180元包含配件与工时。根据普通家庭用车情况三年六万公里的用车周期，结合奔奔E-Star的保养情况来看，深蓝SL03的保养费用预计花费1700元左右，每年约为566元，总体比较实惠。

深蓝SL03的增程版本按照结构来说，保养的项目则是在纯电版本的基础上，增加了1.5L发动机的维护项目，费用则为电动版本基础上另外加上发动机保养的费用。同样由于并未给出保养价格，我们选择搭载相近型号发动机的长安悦翔车型的发动机保养项目价格进行参考。按照悦翔的官方保养手册看，2500公里进行首保，其后周期为5000公里一次。汽油滤清器和空气滤清器交替更换周期为10000公里，在27500公里-52500公里集中进行各项油液的更换项目。每次保养价格均价在380元左右，这台发动机三年六万公里的周期内进行12次保养，需花费4180元。那么增程版本的SL03预计三年保养上的花费为5880元左右，平均每年花费大概1960元。

深蓝SL03的纯电版本车型为三元锂电池配后置单电机，以515公里的版本为例，这台车搭载的是190kW电机，为更高性能的版本，零到一百公里加速时间为5.9秒。这台车的CLTC工况电耗公布为12.3kWh/100km，仅供参考。我们以家庭用电价格0.56元/kWh的价格，按照三年行驶六万公里周期计算，515续航的纯电版本深蓝SL03三年花费在补能上的费用为4130元左右，平均每年1376元，每月大概114元。

增程版本车型动力系统搭载的是一台最大功率70kW（95Ps）的四缸1.5L阿特金森循环发动机，配上一台最大功率160kW，最大扭矩320N·m的电机。需要提到的是这台车装载的是28.39kW磷酸铁锂电池，能够为其带来200公里的纯电续航（CLTC工况），完全具备在市区中以纯电模式进行代步通勤使用的能力，在这种使用工况下则与其纯电版本在电费花销方面并无差别，只是充电补能需要频繁一些。根据官方提供数据，增程版本车型在馈电状态下使用纯燃油作为驱动能源时，油耗为百公里4.5L，据悉这台车的增程器仅需添加92号汽油即可，那么按照当前油价92号汽油8.55元/L来算，六万公里的燃油费用为23085元，平均每年油费为7695元左右，每月约641元。增程版本在综合工况下的使用成本将处于馈电工况纯燃油驱动与纯靠电能驱动两种情况的花费之间，根据使用工况使用条件不同，消耗燃油与电量的比列也不同，在驱动能源方面的花费则有很大差距。

除开因人而异的过路费、停车费和洗车美容的费用以外，我们将所预估的保险、保养与能耗三个维度的花费相加，得出深蓝SL03纯电版本车型在三年六万公里的用车周期之下总共花费22771元左右，平均每个月在632元左右，增程版车型的花费则需要根据使用情况考量，三年六万公里周期总花费并不会超过28000元，平均每月约780元。纯电版本的SL03相比与同级别日常养车部分的花费水平相近似，纯电车型在日常使用上的确非常省，而此次推出的增程版车型，由于动力系统结构不同，保养发动机以及综合使用的能耗费用让其使用成本比纯电版本高了不少，但即使如此对比同价位燃油车仍旧是非常节省的存在。增程版贵出的一部分使用成本换来了1200公里的综合续航对长途出行的保障，以及对使用能源情况可以自由选择的能力，那么究竟值不值就得看消费者根据自身情况的个人选择了。