售价10.89-13.19万，带升降尾翼、马力188匹，UNI-V能取代影豹？

售价10.89-13.19万，带升降尾翼、马力188匹，UNI-V能取代影豹？

凭借凶狠的外观与强劲的动力系统，广汽传祺影豹一发布，便获得了不少年轻人的青睐，甚至有个别网友调侃其为梅赛德斯AMG-影豹。而正当影豹准备大展拳脚一番时，UNI-V半路截道，凭借着动感的溜背造型与个性的电动升降尾翼，吸引了大批年轻消费者的目光。

前不久，UNI-V正式上市，新车推出了卓越型、尊贵型、运动版、智慧领航型等四款配置，售价在10.89-13.19万元，与影豹有着较高的重合区间。那话说回来，UNI-V能取代影豹成为年轻人的第一台“性能车”吗？对此，咱们不妨从它的产品力方面来找找答案。

既然提到了性能，咱们就先来看它的动力系统，该方面UNI-V用了长安蓝鲸动力平台下最新的NE1.5T发动机，最大功率138kW，折合马力188Ps，最大扭矩为300N·m，最大扭矩转速为1500-4000rpm。传动方面，UNI-V采用的是一台7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.2L/100km，燃油经济性还挺高。至于提速方面，据某媒体实测，开启弹射模式后，0-100km/h加速时间为7.12秒，一个比较出众的成绩。

而在日常驾驶方面，结合同事的试驾体验来说，UNI-V在起步时的扭矩输出比较积极，动力响应也很快，甚至还有些许推背感。而在中后段再加速时，UNI-V的动力也没有衰减，依旧能保持不错的“冲劲”，整体表现值得表扬。

不仅如此，这套蓝鲸7速湿式双离合变速箱的升降档速度，以及逻辑也能令人满意。并且，它会通过提高转速来保证更加顺畅的加速感受；悬架部分，UNI-V的悬架设定比较均衡，既有着一定的舒适性，又有着不错的操控体验，能够清晰地反馈出路面情况，让驾驶者能够得到清晰的路感。

动态方面，咱们就讲这么多，接着我们再来看UNI-V的静态方面。该车静态最大的特点就是它的外观，无边界的家族式中网，配合复杂的线条造型，以及犀利的灯组与夸张的导流槽造型，能让不少年轻人为之欢呼。

UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，一个A+级标准的尺寸参数，可见其空间不用让人操心。侧面用了动感的溜背式造型，并辅以流畅的线条，运动感更为突出；车尾部分，UNI-V用了许多比较“提劲”的设计元素，比如说个性的电动升降尾翼，再比如说夸张的外扩散器，再比如说双炮筒排气，战斗气息比较浓郁。

相比吸睛的外观，UNI-V的内饰同样是不乏看点，液晶仪表与悬浮式中控屏错落有致地排列在中控台上，空间感很不错。上下双平的三辐式方向盘，也带来了不错的未来科技感，但个人认为，换成三辐D字形的设计更容易让人接受；用料方面，UNI-V用了不少软质材料包裹车内，无论是视觉还是触觉，均能令人满意，部分车型上还有64色氛围灯，能进一步提升整车的档次感。

配置上，UNI-V的整体配置程度还不错，标配有6气囊、车道偏离预警、主动刹车等主/被动安全配置；辅助/操控配置方面，UNI-V标配有前后双驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车。另外，高配车型上还有并线辅助、自动泊车入位等智能配置。

总的来说，UNI-V这款车的机械素质没得挑，蓝鲸1.5T+7DCT的组合不但动力性能很强，燃油经济性也很高。另外，UNI-V的配置程度也比较丰富，再结合其售价来看，整体性价比较高。所以，在我看来，UNI-V很有可能成为10万级运动型家轿市场中的“C位”，对此你们又怎么看？