试驾广汽丰田威飒，感受不一样的丰田SUV

试驾广汽丰田威飒，感受不一样的丰田SUV

在国内的汽车市场中，一提到丰田汽车，它的标签往往是省油、耐用、小毛病少、保值率高等等，是让人非常省心，适合家用的车型。因此，很多时候它也不会将豪华等词挂在嘴边。当然，威飒(图片|配置|询价)的到来就让情况变得不同了。首先官方给的定位是全新TNGA豪华中型SUV，它的价格区间大概是21-30万元的样子。那么一款20多万的车型，它的豪华表现在哪些地方呢？带着这样的疑问，我们在3月中旬的时候来到了美丽的厦门，深度试驾了这款车型。下面我们就一起聊一聊威飒是怎样玩豪华的。

作为一款全新的车型，威飒是个什么来头呢？根据资料显示，威飒是源自美版VENZA，依托于丰田TNGA-K高端平台打造。而美版VENZA是第四代Harrier的全球版车型，历经四代25年进化。在之前的第一代和第二代，Harrier其实就是雷克萨斯RX的换标车，主要在日本市场销售。到了第三代才变得比RAV4高，接近雷克萨斯NX的豪华中型SUV。这么来看，威飒也是正儿八经有着豪华基因。

目前，威飒共推出两个动力版本，分别是搭载2.0L自然吸气发动机的版本，以及2.5L双擎版本。我们此次试驾的是2.5L双擎尊贵版。

对于一款车型来说，最直观的印象莫过于它的造型设计了。当第一眼看到威飒的时候，它给人的感觉确实和我们常见的丰田SUV有一定不同。威飒采用了“Refined-tech Simplicity”的设计理念，整车造型看起来更高雅、优美。比如细长的“双L”型鹰眼大灯组，贯穿的尾灯等设计都非常精致，并且都是采用了LED光源，点亮后非常漂亮，科技感也很足。

在侧面，威飒则是采用了溜背的造型设计，并且腰身部分塑造出大面积曲面，在行驶中呈现流动的绚丽光影，非常优美。此外，威飒的整车是比较低趴的风格，搭配双色轮毂，整体看上去也非常动感。就个人而言，我最喜欢从后45度角看这款车型，非常优雅。就外观造型来说，威飒与自家的威兰达、汉兰达的粗犷气质不同，它更显精致、华丽。

相比于外观来说，威飒的内饰算不上惊艳，整体造型都是我们比较熟悉的风格，当然在细节上面，威飒还是非常注重豪华氛围的营造。具体来看，新车座舱采用T字型对称式布局，视觉上宽敞流畅。另外，在整体用料上面，威飒给的也是相当足。像仪表板、中控台、扶手箱、内门板都采用了大面积高级软质材料覆盖，方向盘、换挡杆、门内扶手均是采用了真皮面料覆盖，并且做工非常精致，不仅在视觉效果上非常突出，摸起来也是非常舒适，质感满满。

另外，威飒也配备了全液晶仪表盘，悬浮式中控屏等设计，在科技配置上面也是紧随时代潮流。不过美中不足的是中控屏黑边比较严重，并且倒车影像的清晰度非常一般，这样视觉上会差了不少，档次感一下拉低了不少。此外，威飒的车机系统反应不是很流畅，在使用过程中体验会有一定瑕疵。不过整体来看，威飒的内饰在用料、做工上面都很突出，豪华感一下子就体现出来了。

在配置上面，威飒的安全配置给得非常高，比如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊全系都有配备，同时它全系都配备了L2级的驾驶辅助。此外，威飒还搭载了合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕，1秒即可切换调光模式和透光模式。其中调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照，透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡99%以上紫外线，这个配置确实很有意思。不过值得一提的是，只有顶配车型才有可调光全景天幕这个功能，略微有点遗憾。

再有就是尺寸上面，威飒的长宽高分别为为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，可以看到，虽然威飒定位是在汉兰达和威兰达之间，但是它的尺寸和威兰达非常接近，比汉兰达小了很多，从这里也可以看到，威飒走的并不是常规的路子，它更注重品质，而不是那种傻大傻大的车型。当然从实际乘坐体验来看，威飒的空间表现还是不错的，日常家用问题不大。

说完静态我们再来看看威飒的动态表现，我们此次试驾的是2.5L双擎尊贵版，这个版本采用了全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统，TNGA 2.5L Dynamic Force发动机热效率达到41%，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统。

威飒的这套动力组合我们在不少丰田车型上都有体验，老实说是，在绝对的动力上面，对它不要有太多的期待。当然在日常代步上面，威飒就非常合适。作为双擎版本，威飒的起步非常轻盈、平顺，给人的感受也非常棒，这一点在市区行驶的时候感受确实非常好。而在中高速的时候，只要不是急加速，它的整体感受也还不错，属于完全够用的水平。当然对于双擎版本来说，它还有一大优势就是低油耗，在如今油价狂涨的时候，这一点就非常香了。此外，得益于丰田TNGA-K高端平台打造，以及丰田威飒对底盘的调校功底，它对路面小的震动过滤的更彻底，行驶质感符合豪华车该有的表现。

最后就是在隔音上面，在中低速的时候，威飒的隔音表现很不错，无论是胎噪、风噪都抑制得不错，整体的体验非常舒适。当然在高速行驶的时候，它的风噪会相对大一些，同时在急加速的时候，发动机传到车内的噪音比较大，当然对于不少车型来说都有这个毛病，这也是可以理解的。

小结：从整个试驾体验来看，威飒给人的印象还是很不错的。首选就是在造型设计上面，威飒足够的年轻、优雅，并且在豪华感上面，威飒也是有着良好的表现，当然不同于其它车型的堆料和浮夸，威飒更有一种轻奢的感觉。此外，在动力上面，威飒虽然算不上有多么澎湃，但是日常家用还是很合适的，并且双擎版本车型也是足够的省油，面对如今的油价，这确实很有诱惑力。另外在这个价位里面，像威飒这样定位的车型其实并不多，它是一款更加注重高品质的豪华车型。