生错了时代——来福酱试驾体验

生错了时代——来福酱试驾体验

作者 —— 咖加用户：一拳超车

每当有人问题我两厢小车推荐买哪款的时候，我总是毫不犹豫地给出答案——肯定买来福酱呀，为什么会更推荐来福酱呢？以前答案总是说来福酱和飞度差不多，来福酱更便宜所以买来福酱就对了，其实这只是答案之一，还有更多原因让我觉得来福酱更加值得买。所以我决定重新在产品力方面评测一下来福酱，让大家详细了解下我心目中ao级小车的王者。今天评测的主角是一台白色的来福酱低配，外观没有任何改动，里面改了内饰改了日产da屏和翻毛皮方向盘。

外观个人喜欢很正常，但是我觉得来福酱是ao级车里面最好看的，led大灯熏黑尾灯运动包围的加持显得更加精致高级。

本田LIFE最低售价：8.98万起最高降价：0.80车分3.58懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车8.38万起 | 10辆

内饰设计和同级对比简直是跨时代吊打，打开对7.68万起最高降价：0.50车分3.59懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车0.76万起 | 1115辆

内饰设计得超级合理好用一直都是本田的优点，各种杯架储物格就不用说了，本田能把这些做好太正常了。

说到对细节的用心我真的被东本感动到了，空调旋钮质感好这种优点不用说了，这个价位的车都能有铝合金踏板太让我惊喜了，虽然这个东西不值什么钱，但有了之后好看是真的好看哇。

能把一些不起眼的细节做好不愧为一台精品小车。

空间和座椅也绝对是来福的优点，方向盘变成四向调节，虽然向后调节的幅度还是有点小，但是确实已经勉强够用了，座椅比起gk5也是进行了全面优化，腿部支撑腰部支撑靠背角度都变得合理了许多，称得上兼顾了一定的包裹性和舒适性。其实这张座椅的舒适性对于ao级小车本身的定位来说已经很好了，毕竟价格比较便宜，所以大部分用料都是比较差的。试过的很多ao级车座椅在我这都是直接负分差评的，只勉强维持能坐的水平，而来福酱的座椅就真的很不错，舒适性甚至比他大哥十代思域还要好。

后排空间是来福酱亮点中的亮点，已经不说吊打同级别了，甚至吊打很多a级车都是没问题的。腿部空间巨大，头部空间差点意思，以我176的身高来说刚好够顶头。

座椅舒适性本身也是极好的，坐垫长度和支撑都很好，并不至于让大腿悬着，就是靠背角度略微有点陡（并没有奥迪很多车型那么夸张），加上并不是很宽裕的头部空间让人觉得舒适性也就一般，但是考虑到这只是一台ao级车，那可以给到好评了。

后备箱空间放倒之后直接无敌，但是很多两厢车也能做到这个水平所以也没什么好夸的。

动力方面，很多人都说这一代的飞度/来福没有gk5好了，主观感受上确实感觉动力没有gk5那么强了，不过看8哥的评测实际动力表现并是没有退步的，都是8秒大几水平，我猜测可能是因为隔音本身变好了所以让人觉得动力变差了，不过这完全不影响它是这个价位的ao车里面动力最强的没有之一，无论是d挡或者s挡动力表现都是非常充沛的。变速箱响应也算是非常兼顾平顺和舒适的吧，大动力请求下一会儿就能给到最直接的动力输出，当然变速箱响应上达不到chr/锐放那种速度，只要标准不是特别高，这台变速箱的响应速度绝对能让任何人满意了。本田家的cvt平顺性自然不会让任何人失望，虽然说顿挫还是有，但是基本上是可以忽略不计的，只要不影响驾驶感受的顿挫其实也没必要拿出来说。

转向手感好评，低速轻盈高速稳定又有中心感，回正力矩又觉得刚刚好。这个转向市区开起来的感觉非常灵活轻松，但是也只是灵活轻松而已，距离运动车那种犀利的感觉还是差点意思，转向犀利程度我分为四个等级迟钝＜够用＜灵活＜犀利，来福酱只能算是灵活但是考虑到他的定位并不是运动车其实开起来已经很快乐了。

操控感并不觉得很强，因为转向不是那种很犀利的调教，车身响应也不会觉得特别犀利，在比较激烈驾驶的时候还是会觉得车身动态有点点慢的，毕竟这不是一台运动车，好在极限宽容度比较高，避震支撑也非常足够用，在中等程度的激烈驾驶中并不会觉得车子跟不上自己的节奏。总体来说他的操控并不算是很高很犀利，但是绝对算得上灵活好开的。

底盘滤震算是很不错的，高速过一些减速带井盖都能比较干脆直接而且有一定的韧性，甚至会产生一些高级感还不错的错觉，但是在速度过一些连续颠簸路段还是能感觉到后桥有一些颤动，总体来说脱离不了这个级别应该有的缺陷，但是这种表现也算是非常好了，毕竟这个级别大多数车的滤震表现都是松散且廉价的，来福酱在大部分情况下的表现都能让人满意。

隔音水平总体来说是非常好的，无论是胎噪路噪风噪已经发动机声音本身的抑制都很好，甚至比一些表现得差的a级车都要好，唯一问题是发动机转速超过3000之后确实有点大了，不过我喜欢这颗发动机高转的声音，本田党都懂！

总体来看来福酱是一台外观好看，内饰好看，坐起来舒服开起来又很棒的车，最锦上添花的是他还有着很好看的运动包围，终端价也是超级给力的，以我这台最低配为例，在加装了carplay车机和翻毛皮方向盘的情况下落地价也仅仅是9.5左右，如果是买他的兄弟飞度，差不多落地价只能买到指导价868的版本，那台车的外形真的只能用粗糙来形容了。对了你问我买ao级小车要是不买来福也看不上飞度可以考虑别家的吗，对不起别的ao小车和来福没有对比的资格。可惜的是即使来福的产品力如此爆表，但是在这个大城市缺牌小城市缺钱的时代，它也仅仅适用于少数人，对于一些预算不够又真的需要一台家用车的用户来说一些自主品牌a级车才是最佳的选择，他们有着更丰富的配置更好的行驶品质和空间，来福酱除了驾驶感受更好其他方面就没什么优势了，所以大多数家庭还是需要一台更大的三厢轿车，这么好的一台小车成为小众产品也是必然的。