恒驰价格表 恒驰汽车价格

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近几年来龙头老大恒大似乎缠绕上了各种负面信息，尤其是在2022年的3月21日，因为财务出现问题被银行强制执行，所以恒大三家公司均被停牌。尤其是备受关注的恒驰5本准备对外公开销售，但是因为停牌事件导致难以生产下去。频繁的延期也让消费者们逐渐出现不信任的情绪，更是质疑了恒大是否有造车的实力。这种现象究竟还要持续多久我们也不敢妄加猜测，但是对于恒大汽车来讲，除了销售之外汽车生产上也面临着种种难关，是否能够像楼盘回暖获取消费者的认可我们还将拭目以待！

首先来聊一聊恒大的经济因素，早在2022年3月份时，恒大立下誓言表示大干三个月，让消费者们看到恒驰5的量产。然而很可惜，债务的问题抑制住了恒大向前进的步伐，根据企业查信息显示天津恒大新能源汽车已经存在多达51条的执行记录，其中涉及到的金额超过了3.54美元。备受网友吐槽的是在执行案件中，有一项仅仅金额为17元。而从中也不乏看得出来，当下恒大汽车确实遭遇着难以想象的困境。

毕竟为了生产恒新能源汽车，恒大在过去到现在4年期间投入了不少的精力和金额，本想着在2022年的4月份完成量产并且正式销售。但没有想到面临着停牌，可谓是命途多舛。而之所以导致恒大出现这种局面，除了受到资金问题之外，还有芯片短缺，供应链断裂等问题，所以在如此处境中，恒大确实很难扭转局面。

另外在新能源电动车的市场上，各大国产品牌的风头都在强势崛起，在定价方面也满足了不少消费者的需求。而恒驰5在上市之后定价在15~24万元且不说这个价格是否能够得到消费者的认可，光当下品牌过剩的新能源市场也让恒大汽车在未来充满着挑战！

随着“500万以内最好家用SUV”的宣传口号成功引发市场热议，现在各家汽车厂商在新品发布会时不效仿着喊上一句，好像就对自家产品毫无自信一般。“30万以内最好的纯电SUV”，这是汽车高层对旗下首款量产车型—正式公布预售价格17.9万元，新车也出现在了各地展厅供用户静态体验。是的！那个曾经大部分人都认为不靠谱的“PPT造车”，是真的把车造出来了！为了消除消费者顾虑，所有购车款均先支付至天津津滨公证处专户监管，交车时才付全款，并且提车后15天可退车并退款。诚意不错、权益保障不错，但打铁还需自身硬，千呼万唤始出来的真正能吸引用户购买的产品力如何呢？同级当中竞争力怎样？跟随本期《新车图解》一探究竟。外观：极简风格，迎合主流审美由著名汽车设计师中村史郎主导的外形风格，并没有大刀阔斧引入所谓的“未来感”，而是在保留最主流审美对于一台电动车外形该有的要求下，加入符合，实现了同类型产品中独一无二的辨识度。清爽、顺眼、不街车化，这些对于一台十几万的纯电SUV来说，也就够了。内饰：质感出色 智能化配置水平“超纲”是这个价位智能化水平“超纲”的车型。很难相信预售不到18万，三联大屏、高通第三代骁龙数字座舱、L2.5＋级自动驾驶功能全部配齐。横向对比来看，小鹏、，基本都是在20万以上价位车型才有这些功能配置。其他配置方面，前排一体式运动座椅、前排座椅通风和加热，驾驶位座椅记忆、32色氛围灯、车内大面积软包裹也都出现在了这台预售不到18万的上。讲真，有些不惜成本堆料的意思了，就配置水平，展现给了用户满满诚意。动力：前驱单电机 7.8秒破百动力能够很好满足日常使用，续航能力对于内正常一周通勤没有问题。以纯电平台为基础，采用了新能源车型中不常见的前置前驱结构，由于与传统前驱燃油车（发动机横置）的结构不同，所以不存在半轴不等长的固有缺陷。因此不仅具备前驱车在湿滑路面上易控的优势，大脚电门时，也不会因为扭力转向，车辆容易跑偏。当然，不足之处也很明显，相比后驱车，驾控乐趣减少了许多，相对更求稳。市场前景分析：产品力毋庸置疑 消费者信心是个问题千呼万唤始出来的，这次没有再遮遮掩掩，而是自信大方地回应所有关注目光。预售不到18万，续航超600km、 L2.5＋级自动驾驶、高通第三代骁龙数字座舱，不计成本堆料对于同价位产品基本是碾压姿态。说实话，我越来越期待这些纸面惊喜的技术反馈到日常使用的疗效怎么样了？大家也别着急，可以等一等车质网关于的试驾评测报道，您对于关注的部分，都会以客观数据和真实体验来回答。【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】