国产丰田普拉多谢幕，抄底3.5L独苗才是真爱粉 ♂
国产丰田普拉多谢幕，抄底3.5L独苗才是真爱粉
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也许昨晚微博热搜上霸榜的是火箭少女101的告别典礼，但对于国内车迷来说，一汽丰田普拉多停产更值得被铭记。
6月23日，最后一辆国产丰田普拉多驶出四川工厂的生产线，将一汽丰田在17年里的总产量定格在346706台，同时宣告继普锐斯、锐志、皇冠之后，丰田越野车也告别国产序列。
其实普拉多的停产并不是突然死亡。在成都市生态环境局去年的官方文件里就已经清晰说明了它逐渐被扼杀的过程：因为要符合国家燃油限值法规，亲民的2.7L版本普拉多已经在2017年10月停产，而更为耐用的4.0L发动机早就独家切换为需要更精细打理的3.5L直喷动力，加之四连杆后悬架和没有中差锁的分时四驱A-TRC电子限滑系统加入，也许在传统车迷心中，真正的普拉多只剩中东版了。
对于依旧无法达到国六排放标准的D-4S发动机而言，搭载3.5L动力的普拉多谢幕只是时间问题，一汽丰田也早已想好用亚洲龙替代四川工厂的闲置产能。至于平行进口的渠道尚且还能维系一段时日，但这也是政策放宽国五排放限制后的苟延残喘，随着经济形势恢复，最终这点出口也可能被堵死。
其实从价格和产能来看，一汽丰田普拉多足以碾压平行进口的中东版本：目前国产独有的3.5L起步价是43.58万，顶配型号拉高到60.48万，而在丰田对国产车型的保护下，中东版引入数量被人为控制，导致中东版2700TX价格并没有比3.5L入门级便宜太多，4.0GXR版本也要55万左右，性价比优势不算明显，平行进口的普拉多年销量也从2018年开始仅有2万台出头，几近腰斩。而国产车型销量数据来看，一汽丰田普拉多去年卖了3.5万台，仅次于大众途昂排在中大型SUV销量次席，俨然是抓住了最后的时机在倾销。
那么，没有普拉多以后，丰田还能“硬”得起来吗？
目前传闻看来日系领头羊还有两条路。首先是4Runner，这部车型可以被视为普拉多的姊妹款，虽然在北美市场的主力型号依旧是4.0L+6AT的组合，但它提供了2.0T发动机作为额外选择，能够满足国内市场的排放要求。此外，基于TNGA架构的全新一代普拉多也已经在路上，毕竟现款LC150已经是2009年的产物，虽然机械结构成熟可靠，但电气架构并不能满足当下消费者对科技的追求，毕竟未来新车会标配Toyota?Safety?Sense?2.0等先进装备。
以现有信息来看，下一代普拉多会出现在GA-L平台，主力型号选用2.5L直喷四缸发动机和CVT变速箱——对于普拉多车迷而言，这样的组合仅是听起来就特别政治不正确，有种要走路虎卫士那条路的意思，甚至它还不如全新卫士有魔性，这让日系粉丝吐槽对家的时候哪里还剩底气。
当然路虎卫士的受众断然是看不上丰田普拉多的，在这两年断档期里，除了咬牙添加预算转投兰德酷路泽外，原本普拉多的消费群体应该会被日产途乐吸引部分火力。作为更高级别的越野车型，平行进口的途乐4.0L车型已经卖到43万多，基本和普拉多2700持平，让看重性价比的朋友无法忽视。
更为利好的应该是二手车市场。就像路虎发现5发布后，品质更纯粹的发现4二手车价格突然飙升一样，随着国产普拉多停产，平行进口也被收紧，成色保持较好的二手普拉多应该能像当初丰田FJ一样成为残值率惊人的神话。
最后还要预告一下。驾仕派租到一部最后的“丐中丐”版国产普拉多，并用四天时间完成了格聂南线的穿越之旅，随后我们也将推出视频游记。
据租赁公司的朋友介绍，这部挂着武汉牌照的一汽丰田普拉多SX是在去年年底下线，属于车企为租车行定制的最后一批最低配版本，原本应该运输到湖北网点，但遇到疫情的缘故只能停在成都，才被我们借到。
对这台可遇不可求的丐版普拉多，我也拍摄了Vlog进行简要的体验报告，大家可以点击视频了解详情。
总结来看，我认为丰田普拉多虽然很难令人投入真情实感，但它确实是值得信赖的可靠伙伴，即便这辆入门款43.58万的价格一分不少，显得性价比堪忧，不过以通行工具的角度来衡量，普拉多在同价位上拥有无可替代的实用性，这也是为何它能在各种艰险路况下身轻如燕的原因。
所以，即便我自己并不会选择丰田普拉多这样水桶般的越野车型，但不妨碍自己对它的停产致以哀悼。外界对于好车的定义可以有不同的标准和门槛，但以公允的眼光来看，普拉多的谢幕值得大多数人给予掌声，至少它一定程度上能代表汽车最原始的样子。
文｜Louis
二手柴油发动机的话建议您去武汉当地的一些汽车修配厂或者当地的一些报废车拆解厂去看看或许可以找到。
2020款普拉多柴油版售价是43--78万左右：1、全新的2020款柴油丰田普拉多的前脸造型依然十分大气相比之前柴油版丰田霸道只会采用丐版汽油车型外观造型的情况来看；2、新款柴油丰田普拉多有了明显的改善不仅换上了与汽油版车型一样的镀铬全新进气中网前保险杠的造型和前大灯的造型也都有了明显改变只是配备的卤素大灯看上去没有汽油版中高配车型那样精致罢了；3、新款柴油版丰田普拉多最大的变化就是也同样使用了铝合金轮毂比之前的铁轮毂造型也明显更加精致一些而且这也配备了车身同色后视镜；4、只是相比汽油版车型缺少了车窗镀铬装饰和车顶行李架而这样的变化虽然不大但也让新款柴油版丰田霸道的外观颜值得到了明显提升。
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2017款
丰田兰德酷路泽4000
丐版
在进口车市了解到，目前市场价格在：￥50.90万左右，更多车型配置价格信息等了解，尽在进口车市！！
兰德酷路泽
价格在40-110万不等
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FJ
Cruiser
是最便宜的
大概在43
44万左右
兰德酷路泽
4.7L
VX-R
是最贵的
全国报价不同
大概在98万-110万之间!
你好
你说的是丰田的兰德酷路泽 就是平时称呼的陆地巡洋舰
目前4款车型价格在75---120万 各地有不同程度的价格优惠
它装备的有托森式差速器 所以越野能力很强汉的
希望可以帮你
你好。
经查询，最贵的是2016款 4.6L 自动VX-R，官方指导价达119.4万元。
这款车已经停售了，如果需要买的话，只能是二手的了。
兰德酷路泽 价格在40-110万不等
丰田酷路泽 FJ Cruiser 是最便宜的 大概在43 44万左右
兰德酷路泽 4.7L VX—R 是最贵的 全国报价不同 大概在98万-110万之间！
2017款 丰田兰德酷路泽4000 GXR 目前市场价格在：￥62.00万左右，配置：冰箱 电座 多功能方向盘 巡航 白车米内 珍珠漆 车身稳定系统、蠕行模式 ，低速巡航，上坡辅助，牵引力控制 胎压监测 弯道辅助，新款彩条 2气囊。更多信息了解，尽在进口车
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车款 排量 空调状态 路况 百公里油耗 公里数/每箱油 用户名
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 综合 20.0 360.00 (124.225.36.*)
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 市区 16.7 430.36 BOLT
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 郊区 16.7 430.11 懒羊羊
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 郊区 14.0 514.29 多多
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 综合 16.3 440.91 懒羊羊
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 郊区 14.9 484.52 糖钵猫
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 综合 14.7 488.80 月光骑士
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 市区 13.7 525.55 多多
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 郊区 14.5 495.87 灰太狼
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 郊区 13.5 531.76 机器娃娃
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 郊区 16.0 450.28 小闷
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 郊区 14.8 486.82 懒羊羊
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 郊区 15.7 457.43 月光骑士
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 综合 17.1 420.07 灰太狼
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 综合 16.0 450.00 机器娃娃
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 综合 15.3 471.51 小闷
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 郊区 15.7 457.43 小黑
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 开 综合 16.0 450.85 糖钵猫
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 市区 14.6 494.17 妖姬
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 郊区 14.4 498.96 小黑
丰田 FJ酷路泽 4.0 4.0 关 市区 13.4 537.71 牛牛
兰德酷路泽
目前国内市场在售中规车型有4.0GX-R,4.0VX,4.6VX和4.6vx-r，所有车型均为
一汽丰田
生产，而且是
四川一汽丰田
，其他版本如中东版，欧版（以4500D4D为主）和美规车型出售
不能这么简单的比较，首先国产四川一汽丰田出厂的兰德酷路泽无论是发动机还是装配水平没有丝毫的问题，甚至和中东版的车型相比内饰还更加豪华精致，选择兰德酷路泽进口还是国产首先得取决于你喜欢带备胎的中东版还是不背书包的中规版，这是一个最起码的因素，然后，看你的使用需求，中东版的优势在于双油双备，以及和中规比多了后差速器，但是中规的优势在于三年十万公里的保修政策和有KDSS系统，而一般中东版车型只有经销商给予的两年质保，另外无论中东版还是中规版都不配备VSC车身稳定系统，另外还有一个差异就是如果你购买的是中东版多了后视镜折叠功能，当然，以上所有问题针对的是兰德酷路泽4000车型，国产4.6在国外没有销售，而国外5700没有中规，所以就没有可比性了，另外如果有越野需求的话可以看下欧版的4500D4D柴油车型，发动机先进，配置也很高，价格也比较合理，因为我也是新款202KW中规4000车主，如果你还有什么问题欢迎追问
区别
1、中东版是原装进口的，一汽是国内组装的兰德酷路泽，
2、只要是中东版的车型车身或者是随车的说明书都是中东的文字，只要是中控台DVD显示的不是中东文字就说明此车动过手脚。
3、中东版的有2个油箱，2个备胎，底挂，一个后挂。
而国产版内饰要比中东好，如座椅用的是真皮座椅等等。中东的是绒布料。
扩展资料
兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND
CRUISER
200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。
兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl
Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
参考资料
兰德酷路泽_百度百科
主要区别：
1、中东版是原装进口的，一汽是国内组装的兰德酷路泽，
2、外形和动力配置基本没有较大变化，中东版只不过是出口一部分到沙特阿拉伯地区的，通过其他渠道转到国内，也是原装车，
3、丰田酷路泽讲究是中东版，只要是中东版的车型车身或者是随车的说明书都是中东的文字，只要是中控台dvd显示的不是中东文字就说明此车动过手脚。
4、中东版的有2个油箱，2个备胎，底挂，一个后挂。
而国产版内饰要比中东好，如座椅用的是真皮座椅等等。中东的是绒布料。
国产丰田兰徳酷路泽4700当然有军绿色的，不仅进口中东版丰田兰徳酷路泽4700有军绿色，国产也有的，只是国产没有后挂备胎的。
楼上不准确，一汽长春丰越的国产兰德酷路泽4700是2个邮箱，正副邮箱的容量分别是：93和45升。
美规的5700才是单油单备
兰德酷路泽是长春一汽丰越公司生产的
普拉多4.0是四川一汽丰田生产的，2.7的是原装进口的
1.
进口2700是霸道，国产4000是PRADO，2700和4000两个车型都是显示兰德酷路泽。
2.
兰德酷路泽是指：
（1）丰田汽车出品的LAND
CRUISER
200兰德酷路泽的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。
（2）而最新技术与科技如Crawl
Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
（3）此外，LAND
CRUISER
200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
是的呀！陆巡一直都是一汽丰田的，都是在国内生产的，但是如果你车修理需要配件的话都是日本进口的，也就是说，这车只是在国内组装，配件还都是进口的，不会像卡罗拉之类的车型，车是国产的，配件也是在国内生产供应的
4700就是兰德酷路泽，国产V8的越野车，俗称陆地巡洋舰。
5700有丰田标的，有雷克萨斯的，都是进口的。
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国产丰田锐志正式停产是真的吗 ♂
国产丰田锐志正式停产是真的吗
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- 天津一汽垮了吗
- 2016年生产的1.2T卡罗拉到2017年就停产了是什么原因
- 天津一汽丰田是不是处于半停产状态
- 威乐的停产
- 天津一汽为何在2014年将停产CNG（压缩天然气）发动机
是的，国产锐志车型已经正式宣告停产。、
-
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
-
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。
-
锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。
-
另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型。
天津一汽没有垮，不过现在是在生死线的边缘。产品更新速度太慢，产品没有核心优势，低端车市场客户逐渐减少，高端一点的车型没有能拿的出手的。
2016年生产的1.2T卡罗拉到2017年就停产了是天津一汽丰田发动机二工厂进行改造，没有产能，并且用新的1.5L发动机进行替代。
一汽丰田计划对天津一汽丰田发动机二工厂进行改造，全力以赴生产包含1.5升发动机在内的TNGA系列发动机，并停产1.2T发动机，该生产线改造计划于2021年3月竣工投产。
这也表明了丰田卡罗拉1.2T车型退出市场，用1.5L三缸进行代替；从纸面数据上来看，新推出的1.5L三缸发动机，不仅在技术方面还是热效率方面，表现得要比1.2T四缸发动机更加具有优势，而且还可以作为燃油和混动发动机，在造车成本上要比1.2T更低。
1.5L的优势：
1.5L自然吸气发动机，在技术方面，延续了TNGA架构的高速燃烧技术丶阿特金森循环技术丶D-4直喷技术丶压缩比达到13:1丶热效率高达40%，而且在最大功率方面，要比1.2T表现得更加突出，从综合的百公里油耗来看，也要比1.2T发动机更低。
以及，这台1.5L三缸发动机，不仅能够当作燃油发动机使用，而且还可以匹配混动系统。
不是半停产，而是减产。现在没有订单了，如果大批量生产就没有地方存放了，而且卖不出去更赔钱了
天津一汽旗下刚刚降价不久的威姿、威乐已经全面停产。记者在北京市场的天津一汽4S店中，已经看不到这两款车的身影。据4S店销售人员介绍，这两款车退市已经有一段时间了，在北京地区以外还有部分库存车辆销售。根据2007年
威乐
全国乘用车辆产销量统计，威姿威乐所有车型在6、7月份开始，产量就已经为零。对于这两款车的停产，难道真是因为传说的销量不济？威姿威乐都是天津一汽在NBC平台上打造的车型，采用的是丰田的技术，在成本上一直高居不下。当然，这也影响了产品的销量，但这也不是其停产的主要原因。据天津一汽内部人员介绍，威姿威乐停产主要是因为天津一汽在整合NBC生产线，目前正在全面升级和改造，NBC平台的威姿威乐处于停产状态已经有两个月了。由于新上市的威志车型一直是在临时车间生产，天津一汽改造NBC车间的主要意图是将威志也调到这个生产线中来。如此一来，威志的成本将降低，降价空间也将继续加大。另外，国家发改委公布了444个车型不符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准，天津一汽的威姿威乐都榜上有名。天津一汽提前意识到自己产品的油耗标准不达标，自然会进行改造，否则停掉这两款车所带来的损失将是巨大的。而这次调整改造生产线，对于油耗改良这个环节，似乎也很是重要。在上个月，笔者在发改委新车目录中发现了威乐的小改款，但还没有一点消息。笔者大胆猜测，天津一汽在改造NBC平台后，将会投产改款威乐、威志系列，而销量不错的威姿，也应该有一定程度的改良。对于目前国内有些地区所售的威姿威乐车型，不过是消化库存罢。
CNG不需要用专门的发动机把，普通的汽油发动机就可以烧天然气。
如果用专门的天然气发动机，那到天然气瓶定期检验时，需要把气瓶拆了，等3个工作日才能检验完毕安装，没有的了天然气瓶的这三天，车怎么用？
天然气的气瓶是属于特种设备，是有局限性的，是要定期检验和有报废期限的，跟邮箱不一样。
出租车都是双燃料的，生产的时候，需要气瓶合格证，气瓶批量生产证，特检院出的气瓶制造监督检验证书，安装气瓶必须要有资质的安装单位，安装档案要报特检院，在特检院的监督检验下安装，并有特检院的监督检验证书。东西都齐全了才能办理天然气车辆登记证书，并发电子标签，上面有车辆车主信息，气瓶信息，下次气瓶定期检验日期，加气站都有电子标签扫描装置，以后去加气站加气都要扫电子标签，才给加气
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国产丰田霸道2、7排量的有没有6缸的 ♂
国产丰田霸道2、7排量的有没有6缸的
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没有6缸的，
2700本身的意思就是排气量是2.7，是四缸的，而且都是进口的。
国产的才是6缸的，是4.0的排气量，43万到55万。我家刚买了一款VX版的。
不过也有进口6缸的，那个是62万元起。
18款普拉多2700不是V6发动机，18款普拉多2700车型使用的还是2.7排量直列四缸自然吸气发动机。
18款丰田霸道2700和普通中规车区别在于，现在中规的丰田霸道都是3.5排量的六缸发动机，而前者是四缸发动机。
丰田霸道最大功率为120（163马力）/5200 Kw/rpm。
丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰系列中2.7L的最新款。
丰田霸道2700配全新研发的丰田四缸电喷2TR-FE发动机，总排量为2694cc，排气符合现今全新欧洲III号标准。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。
扩展资料：
丰田霸道性能：
toyota研发的具备高强度扭转刚度和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能，还带来了平衡的操作稳定性，让乘坐更舒适。
全新prado普拉多采用5挡手动变速箱和4档自动变速箱两种型式。带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”(特别适合湿滑路面启动)功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
丰田霸道的2700，有带天窗的，也有不带天窗。在天窗的也就是多一个功能而已，没有什么特殊的性能。汽车的天窗不外乎就是开，透透空气而已，其他没有什么特殊的功能。
普拉多2700油耗实测 这款车的百公里综合油耗大约是12.7升，这个油耗表现还是不错的。油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶习惯和行驶路况。
如果每天都在市区道路内行驶，那车子的油耗是比较高的。
在市区内行驶时，红绿灯较多，也经常会遇到堵车。在堵车或等红灯时，虽然车子的行驶里程没有增加，但是发动机却一直在运行，这样就会导致百公里油耗升高。
在市区道路内行驶时，经常需要走走停停，这样也是比较费油的。
如果经常在高速公路或高架路行驶，那车子的油耗是比较低的。因为高速公路或高架路是没有红绿灯的，一般情况下也不会堵车，此时车子的平均行驶速度是很高的，这样也是很省油的。
油耗高低很大程度上也取决于驾驶员的驾驶习惯，如果驾驶风格比较激进，那油耗肯定是特别高的。
如果驾驶习惯比较温柔，那车子的油耗肯定是比较低的。
在开车时，要避免没有必要的超车，眼睛要尽量向远处看，要轻踩油门，尽量让发动机一直处于比较经济的转速区间内，这样车子开起来才是比较省油的。
普拉多2700是四缸的还是六缸的
普拉多 （ 查成交价 | 车型详解 ）2700是四缸的，这款车使用的是2.7升自然吸气四缸发动机。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2790毫米，长宽高分别是4780毫米，1885毫米，1845毫米。
普拉多的2.7升自然吸气四缸发动机最大功率为117kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为244怒米，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
4at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。
普拉多2700的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。
后悬架使用整体桥悬架可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
前悬架使用双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。
普拉多2700搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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