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长安cs55二代 长安cs55二代是蓝鲸发动机吗

[本站 长安cs55二代长安cs55二代是蓝鲸发动机吗说起长安旗下的畅销车型,你可能第一时间会想到长安CS75PLUS,平均月销两万辆的成绩让其稳居国内SUV榜单前三的位置。但是除了CS75PLUS以外,它的小弟CS55PLUS表现也不差。自2017年第一代CS55上市以来,累计销量已突破50万辆,…

长安cs55二代 长安cs55二代是蓝鲸发动机吗

说起长安旗下的畅销车型,你可能第一时间会想到长安CS75PLUS,平均月销两万辆的成绩让其稳居国内SUV榜单前三的位置。但是除了CS75PLUS以外,它的小弟CS55PLUS表现也不差。自2017年第一代CS55上市以来,累计销量已突破50万辆,是长安汽车名副其实的销量明星。

时隔4年,第二代长安CS55PLUS来了,无论是动力性能还是配置上都做出了较大提升,可谓是青出于蓝而胜于蓝。前不久,第二代CS55PLUS正式开启预售,预售价10.69-12.19万元,预计在成都车展上市。赶在新车上市之前,《CAR路里》在重庆对其进行了一番试驾。短短一天试驾,笔者确实被它种草了,10万出头买它肯定不会错。

大家都知道,山城重庆的地势是十分复杂的,爬坡上坎都是家常便饭,如果在重庆开车,要是动力不够强的话,上坡绝对是一件非常吃力的事,不过第二代CS55PLUS绝对可以打消你的顾虑。

在动力方面,第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大功率188马力,峰值扭矩达到了300牛·米。要知道,这样的数据比本田CR-V的1.5T还要惊艳,而且轻轻一踩就可以感觉到明显的动力,好比你开个2.0T一样。所以即使是面对重庆陡峭的山坡,只要舍得给油门,驾驶起来是一件非常轻松的事情。要是你一脚油门超个重庆的黄色法拉利,估计师傅都会给你竖个大拇指。

而除了动力强劲以外,这套7速双离合器变速箱的平顺性表现着实令笔者惊讶。它并不刻意追求降挡的速度,而是更偏向于平顺性,这一点和AT变速箱很接近。在碰到堵车时的走走停停,如果你不刻意看仪表,估计你都感觉不到它的存在,这一点确实值得好评。

至于悬架方面,第二代CS55PLUS采用了同级少有的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,不得不说长安确实是厚道呀!具体表现上,这套悬架组合整体调校非常舒适,即使面对较大的坑洼,车身都能将弹跳控制在一个合理的范围。而且在NVH控制上,它的表现绝对是远超同级,开窗前和开窗户绝对是两个世界。毫不夸张地说,作为一款10万级的家用车,其驾乘质感绝对不会让你失望。

作为重庆的本土车企,长安还是深受当地人的追捧,所以在路上经常会看到长安车的身影。在试驾途中,刚好碰到一位老款的长安CS55的车主。当看到第二代CS55PLUS的时候,他仔细打量了一番,说最近长安的设计确实越来越好看,比他之前开的车确实颜值提升了一个档次,下一个都准备再换长安了。

的确,相比老款车型,第二代CS55PLUS的颜值是提升非常明显的。包括全新的进气格栅、犀利的LED大灯组以及更加凸显型面的线条,让它看起来更加有时尚有质感。开在大街上,也是回头率十足。

而除了外观设计出挑以外,其内饰也是非常前卫。第二代CS55PLUS的内饰沿用了此前UNI-K的内饰设计风格,有那么一丝法式的格调。具体来看,包括仪表盘、中控显示屏以及中控控制面板区隔明显,一来彰显科技感,二来也能让视野和驾驶姿态都变得更舒服。

除了颜值好看以外,要想打动年轻消费者,还得科技配置高。在这方面,应该是第二代CS55PLUS的拿手好戏。

新车搭载了IMS智能交互系统,使用起来绝对是好用又好玩。就比如你一上车,就可以直接通过方向盘下方的Face ID人脸识别后直接轻踩刹车启动车辆,减去了上车之后手动点火启动所带来的不便。同时,如果在开车的时候出现接电话、疲倦的情况,系统也会提醒你,保证你的行驶安全。

另外在语音交互上,这套系统不仅识别迅速精准,而且你即使是用重庆话给它说打开车窗,这时候系统就会自动帮你打开。当然除了语音控制以外,还可以支持手势控制,比如对着中间摄像头比心就可以就可以激活导航,剪刀手就可以激活自拍,确实好玩。

当然,除了这些以外,还有一个对于新手司机非常实用的功能,那就是540°透明底盘。不仅行驶的过程中可以有效避免盲区,同时如果出现碰撞事故一下子不小晓得如何处理了,别急,摄像头可实现行车记录仪功能,自动录制出现险情前后视频信息,帮助责任的划分。

对于一款家用车来说,空间也是消费者考量的一大因素。第二代CS55PLUS长宽高分别为4515/1865/1680mm,轴距为2656mm,相比现款车型车长和轴距都有所加长。经笔者实测(身高178cm),其腿部空间在三拳左右 ,头部空间在一拳左右。再加上超大全景天窗和近乎全平的地台,对于大多数家庭来说,第二代CS55PLUS的乘坐空间都是可以满足日常使用的,舒适性也完全可以接受。

至于后备厢空间方面,第二代CS55PLUS并不算小,四周边边角角的空间也很规整,如果想要搬运一些大件物品,后排座椅放倒后可以形成纯平的储物空间。另外其纵深、高度都比较不错,只不过地台和门槛有一些落差,在拿取大件重物时并不是特别的方便。

对于绝大部分消费者而言,颜值+空间这两样都占齐了,基本上成功的概率十有八九了。但是第二代CS55PLUS却是一个追求全能的选手,在年轻消费者追求的动力性能和科技配置方面都做到极致。在有限的造车成本内,第二代CS55PLUS把能给到消费者的就给到消费者,这就是它的造车哲学。所以说,它的热销再正常不过了。

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