中国大众与德国大众有什么区别 ♂
中国大众与德国大众有什么区别
- 中国大众与德国大众有什么区别
- 上海大众和一汽大众有什么区别
- 上汽大通和上汽大众有什么区别
- 上汽大众和一汽大众哪个好有什么区别
- 一汽大众和上海大众有什么区别 怎么标志都一样
- 一汽大众和上海大众有什么区别
大众品牌来自于德国。凭着过硬的技术实力,较为亲民的售价,从而赢得了很大的市场,大众请用三个月的时间达成了802378辆的销售成绩,汽车品牌风云榜中更是位居首位,受欢迎指数比跟第二第三名多出几十万的,在日常生活中大众的车型随处可见,但是有很多细心的人会发现不同的车型在尾部有不同的标识,有的写着一汽大众,有的写着上海大众,还有的写着上汽大众,这是怎么回事呢?这三个到底又是有什么区别呢?
众所周知,国外品牌要进入中国最好的方式就是采用合资的方式,一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业一汽集团公司,占有60%的股份,德国大众占有40%的股份,一汽大众成立之后,第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线,2004年12月7日,一汽大众公司轿车二厂正式的建成投产,标志着一汽大众公司生产规模进一步扩大,综合竞争实力得到加强,产品构成将满足个性化需求。
其产品由大众和奥迪两大品牌构成,由捷达宝来高尔夫,凯迪和奥迪a6,奥迪a4等系列,形成了年产60万辆整车,36万台发动机,18万台传动器的生产规模以及能力,上海大众的情况与一汽大众的情况如出一辙,只不过上海大众的资本中没有出现奥迪的身影,而是由斯柯达取而代之上海大众的历史,与一汽大众相比更为悠久,成立时间可以追溯到1985年的3月,上海大众是中国目前生产规模最大,市场保有量最多的现代化轿车生产基地,年产量超过45万辆,产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天,包括桑塔纳3000帕萨特,POLO,gol在内的四大平台,几十个品种。
至于上汽大众,其实并不是单独的一家的厂商,而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要,进行更名之后的新名字,上海大众于2015年12月7日正式更名,所以在此时间节点之后,车尾部的标识全部由上海大众变成了上汽大众,一句话来总结,一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商,分别生产并销售不同的车型。
一、历史不同
上汽大众的合资历史是更早的,上汽大众是1984年建立的,改革开放以来首批合资车企之一。一汽大众是1991年建立的,一次性购买了一定数量奥迪100的配件,作为交换,大众把在美国已经停产的高尔夫生产线给了一汽,成为了捷达的生产基地。
二、总体研发水平不同
两家研发水平相差不大,一个迈腾一个帕萨特并排并放在一起,相关不大。大众对核心技术管控很严,车型、零部件图纸都是德文的,所有的产品实验、量产批准还要去德国狼堡,德国人说同意才可以造。所以在很多车型从设计上看两者的研发水平相差的不大。
三、发展的现状和特点不同
上汽技术积累更好,荣威、名爵市场表现都挺好。
一汽研发更遵循德国原版,因为一汽大众的研发中心2008年才落地。上汽研发能力较强,可以造出朗逸这样的“中国式德系车”。
参考资料来源:百度百科-上海大众
参考资料来源:百度百科-一汽大众
1:上海大众汽车是上海汽车制造旗下的一个品牌
2:一汽大众是中国第一汽车制造厂旗下的一个品牌
上海大众汽车是上海汽车制造旗下的一个品牌,上海汽车制造厂还有上海通用别克等其他品牌汽车。上海大众是上海汽车厂与德国大众汽车厂合作生产的大众部分汽车,其中最早进入中国的是桑塔纳系列车型,之后又相继生产帕萨特,POLO,高尔等挂大众标的车型,近年又投产了斯柯达(德国大众海外投资)汽车部分车型,上海大众汽车有限公司成立于1984年。上海大众产品品牌:
PASSAT领驭
途安Touran
Santana 3000
桑塔纳
POLO
GOL
Skoda 斯柯达
上海大众的自主品牌荣威
一汽大众是中国第一汽车制造厂旗下的一个品牌,一汽旗下有一汽大众,一汽丰田,一汽马自达,一汽奥迪等多个品牌的汽车,其中一汽生产的红旗牌轿车也是中国的名牌汽车。一汽大众最早投产的车型是捷达牌汽车,之后相继投资生产了一汽奥迪100型汽车,一汽大众宝来(捷达2代),一汽大众高尔夫普通型,一汽大众速腾(捷达3代),一汽大众迈腾(帕萨特B6)等汽车,最为值得一提的是也是比较有讽刺意义的是捷达系列车型,在国外都是更新换代一代新车换旧车,而一汽是老中青3代同时量产,不知道是一汽钱没赚足还是老款汽车还是真的有大量的市场?希望真能凭良心造车,把真正的实惠留给市场,别叫外国人笑话国人还是很落后还开着别人淘汰的破车。降价真正与国际接轨才是发展的正路。一汽大众产品品牌:
奥迪
速腾 SAGITAR
开迪 Caddy
高尔夫
宝来
捷达
一汽的自主品牌红旗,奔腾
上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司,但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说,上汽大众的车比较符合国人消费的习惯,比较注重以中国消费者的喜好进行优化,或者研发;而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味,对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化,更强调德味。具体到产品上,这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车,朗逸,就是一款专门为中国市场设计的产品,并不是德国大众的全球车型,朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰,加长的车身让车内空间更宽敞,尤其是国人比较在乎的后排空间,朗逸特地做了优化,朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性,更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便,13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机,匹配6AT的车型,还是大众的牌子,不错的空间和配置,完全是按照国人买车的思路去设计的。相比之下,同级别竞争的一汽大众宝来,就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上,宝来会显得更为运动,不会对外观进行中庸的优化,同时,宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控,跟朗逸强调的大空间舒适不同,宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫,就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L,就是一款迎合国内消费者的SUV,车型,做大空间,做大尺寸,但是这款车的配置不怎么好,高价低配,而且做工用料不怎么突出,还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。
第一:虽说本质上都是大众,但是生产线并不一样。上汽大众生产的品牌包括:桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达明锐(欧雅)、昊锐(速派)。而一汽大众生产的品牌包括:奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、CC。
第二:汽车的本质上,上汽大众更懂的国人,相同平台下,上汽大众会根据国内的具体情况进行相应的调校,无论是底盘还是发动机或者其他配置方面,比如帕萨特。
重所周知帕萨特本质上与欧版的帕萨特并不是一款车,而与美版的帕萨特为姊妹车,这就是差异性。而一汽大众则不同,国内有个说法一汽大众才是真正的德国车。其实这种说法并不无道理,要知道一汽在引入生产线的时候考虑更多的是车的本质,也就是直接把欧洲的生产线直接拿到国内进行国产化。
而对国人需求这部分其实是欠缺的,所以无论是大众的何种车型,一汽都没办法和上汽相比,就比如最新款B8平台的迈腾(欧版帕萨特)比上汽帕萨特要领先半个平台,但是销售上要差很多,即使技术再先进,也赶不上国内技术稍微落后的帕萨特。
第三:市场化,上汽大众的市场化程度已经无需多说,多款神车足以说明这个问题(帕萨特朗逸等等,朗逸并不是全球车,只有国内才有说白了就是东拼西凑的车)而一汽大众在这方面则差强人意,或许就单单“一汽”这个合作商就能说明问题(央企你懂的)。
第四:售后方面,这个不难理解了,南上汽北一汽,在南方买上汽多也是因为服务网点密集,所以在北方买一汽大众也是这个原因。
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大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?
Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。
国家质检总局发布公告说明,大众将在华召回7.8万辆进口汽车,因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。
2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。2018年8月25日,大众官方宣布,将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。
参考资料大众-百度百科
一、股权区别:
一汽大众和上海大众他们的股权分割是不一样的,一汽大众股份只有一汽,大众,奥迪的股权。
上海大众的股权分割,包括上海集团,大众集团,大众中国,所以说他们在股权方面的投资商是不一样的。
二、品牌区别:
1、一汽大众产品品牌: 奥迪、速腾 SAGITAR、开迪 Caddy、高尔夫、宝来、捷达。
2、上海大众产品品牌:PASSAT领驭、途安Touran、Santana 3000、桑塔纳、POLO、GOL、Skoda 斯柯达、上海大众的自主品牌荣威。
三、上海大众听名字突出的是“上海”属于地域属性,没有显示出具体企业,而上汽(上海汽车集团)突出的是企业性质,这也是强调企业、提高企业知名度的手段。
四、这两款车型成立的时间也是不同的,上海大众成立的时间比一汽大众成立的时间要长。
五、上汽与一汽
1、一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业,一汽集团公司占60%的股份,德国大众康采恩集团占40%的股份。其中,德国大众公司占20%的股份,奥迪公司占10%的股份,大众汽车(中国)投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年。
2、上海大众汽车有限公司是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业,成立于1985年3月。
公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。
经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。
扩展资料
1978年11月,改革开放总设计师邓小平的亲自批示,正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判,1984年10月,中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式,上汽大众应运而生。
在探索合资经营的道路上,上汽大众迎难而上,走出了一条独特的利用外资、引进技术、滚动发展的道路,为中国汽车工业在上世纪90年代中后期的快速发展,提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。在扩大自身生产规模的同时,上汽大众开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作。这一跨地区、跨行业的宏大系统工程,带动了一大批配套工业的技术进步,为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础,为国内轿车工业的蓬勃发展发挥了无可替代的奠基石作用。
参考资料 百度百科 上汽大众汽车有限公司
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- 在中国能买到GTR-R34吗
- 一辆GTR R34,可以卖多少钱
- 日产GTR34可以通过什么途径买到
- NISSAN Skyline GTR R34
- 国内现在有卖日产GTR33或者34的吗
- GTR-R34中国有卖的么.多少钱
- Nissan GTR R34现在国内可以买到吗
- 中国大陆哪有卖GTR(R34)
你觉得是最好找一个可靠的人,二手车市场可以看看参考价,网上也可以打打电话,最后看车。转账,支付。记住这一点。买别后悔。所以要特别小心
又一个R迷 34的话在中国现在很难买到了 不过也不是不可能 要看运气了 34可算GTR中的经典之作了 很多人和你一样 迷恋34 但是现在买34 最起码也要50多W 而且 只是个样子 你想想 03年就停产的车 到现在已经10年了 保养得再好 也已经是老车了 就算你买来了 JC还让你上路吗? 年检还让你过吗? 还是建议你买EVO X 吧 虽然说EVO 不如GTR 但世人都知道 EVO的改装潜力是无穷的 。谢谢 望采纳
总体来说,要看是ER34还是BNR34
ER34虽然也是L6发动机,但该车是3箱4门,驱动为后驱
BNR34为3箱2门,全时4WD
但BNR34一般在大陆很少,尤其是左舵(基本可以用十位数来说);像你所说的头尾都有进行改装加重,一般就应该是ER34了。
BNR34就算是造过事,只要修理的好,没伤到发动机,一般玩家(玩车)知道后都会来抢着买
由于BNR34少,物以稀为贵,价格方面不用过多担心.
现在的R35售价(代理商给出的)大概在150万。
您好,在天津可以买到的,上牌子都没有问题,价格大概在39万出头。楼主不要当小弟是哗众取宠,天津港国外卖到中国的进口车,卡宴GTS40万左右,维拉克斯最低10万,楼主去天津港登记一下在海关办理简单的购车手续后,就可以提了。一点难度都没有,为什么很多人不知道,因为天津港卖的二手车并没有打广告而且有时车型不足。但是接受预定车况就要看楼主的运气了当然除了有现车之外订车的价格是不确定的工作人员只会给您一个大概价格,主要是看来的车况了,请楼主注意,绝对不是走私车,只要办理海关的国外购车正规手续,在车管所车检过关,是100%可以上牌子的。全国都可以,但是楼主不去办手续就不行了。手续费挺贵但是比起买辆新的便宜的真的是微不足道。我曾经在那里见过3,4辆GTR,跑起来声音还不错。大不了楼主车买回家去好好的修一下。我的桑塔纳7000买来的,买来的时候100都跑不到,现在经过翻新和大修更换部件后时速轻松突破140跑多一会可以跑到160和原车差不多了,注意后继的保养就好。除了刹车软之外所有毛病都没有了。现在日产4S旗舰店有GTRR35现车供应,六缸涡轮版138万左右。10缸版200万。配置也可选。谢谢。
skyline
nissan SKYLINE GTR
车身编号: E-BN R32
发动机编号: RB26DETT
发动机形式: 直列6缸 DOHC 涡轮增压
排气量: 2568cc
压缩比: 8.5
最高马力: 280ps/6800rpm
最高扭力: 36.0kgm/4400rpm
传动: 5MT
Nissan Skyline GT-R(R34)
引擎:Z2 2.8L L6+TwinTuro
排气量:2771cc
最高输出:500ps--530ps上下/6800rpm
最大扭力:39.9kgm/5200rpm
引擎压缩比:8.4:1
吸气形式:Turbo
驱动形式:4WD
制动:前后18吋合金制动碟+Brembo大鲍鱼
长*宽*高:4600mm*1785mm*1360mm
车身重量:1600kg
0-100km/h:低于4.0s
TopSpeed:320km/h以上
NISSAN R34 Skyline GT-R简介
NISSAN Skyline 全新的Skyline R34共计有三款直六引擎可供选择,这三款NE茧 STRAIGHT 6缸引擎,同样都配置著NISSAN著名的「NICS」(进气歧管两阶段可变长度系统)以及「NVCS」 (气门正时可变机构), 藉以使引擎在各转速域均能有完美的表现。
2L自然进气引擎(RB20DE),利用电脑控制出极佳的油气混合比,并且搭配凹顶的活塞设计,使混合气进入汽缸时形成特殊的涡流,藉此达成层状燃烧、提高燃烧效益,达成稀薄燃烧的目的,这颗引擎的最大输出(150ps/6400rpm-19.0k间m/4400rpm).
2.5L自然进气引擎(RB25DE),可发挥出最大输200ps/6000rpm,26.0k间m/4000rpm,这颗引擎强调的则是「LEV」(Low Emission Vehicle)的诉求,低排放废气、低污染,新开发的触媒转化器可有效抑制废气排放使C茧、HC、N茧x的排出值比现行日本的废气排放限制再低10%左右.
2.5L涡轮增压引擎(RB25DET),而在R34 GTR版本尚未问世前,Skyline R34所搭载最强悍的心脏,达到(280ps/6400rpm-35.0k间m/3200rpm) ,这样的数据不但远胜於R33的输出,可跟R33的GT-R版所搭载的2.6L双涡轮引擎(RB26DETT)(280ps/6400rpm-37.5k间m/4400rpm)比较.
日产GTR价格39.3万元,配置已经很奢侈了,顶级的VIP版是48万元你说的是GTR-R34还是就是普通的GT-R34,还是GTT-R34!GTR呢就是最高的性能版本,GT就是普通的四们版本,GTT就是两门版本但是有涡轮增压(turbo)!现在都已经停产了!现在唯一生产的skyline就是跟infinity的G35和中国的FUGA长的很像的那款!GTR-R34如果想买还是可以买到,但是要订做,将近80万人民币,如果买2003年的就要40万人民币,同样这些车都是改装过得,GTT-R34需要12万人民币左右,GT-R346万人民币左右!这些都是二手车,都没有在中国进口!GTR-R35将在2008年上市! gtr-r34中国没有 美国GRT现8.5晚美圆左右
正规渠道我保证你买不到的! 40万左右吧 那车只有天津港找 二手的就去北京吧!
中国大陆有多少辆宝马M5和M6 ♂
中国大陆有多少辆宝马M5和M6
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- 新款宝马M5,黑武士,非常有性能范,超高的颜值,你确定不心动吗
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看看现在那些爆发户的 蓝博基尼 和 法拉力 保时杰 就相当多了
最起码都在 500辆 以上 这些都比 M5 和 M6贵 去上海和北京看看
还有广州什么的 好车有的是
新款?宝马M5实拍。新款车型在前脸的设计上拥有非常强的运动气场,全黑的外观造型非常有运动范,前脸格栅采用黑化的双肾造型非常有运动气势,扁平的头灯设计非常精致又很有科技感,双L的日间行车灯设计非常有犀利感,下格栅采用大尺寸的蜂窝状设计提升了很强的运动感,两侧的导流口设计动感,前包围设计运动。侧面的造型非常动感,平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格,倾斜的车顶线条很有运动感,后视镜设计精致,贯穿式的腰线很有力量感,黑色的轮毂造型极具赛车化的风格。尾部采用大尺寸的倾斜尾窗造型带来很运动的风格,尾灯采用不规则的设计,排气采用双边共四出的设计很有战斗气息。内饰采用家族式的最新设计风格,方向盘造型运动,中控屏设计时尚,空调出风口设计精致,电子档把手感细腻,座椅包裹性好,做工精细,用料考究。
宝马M5,定位中大型轿车,实拍。外观采用黑色涂装,前脸采用黑色连体双肾格栅造型,天使眼大灯造型栩栩如生,LED日间行车灯造型个性很有辨识度,下格栅采用蜂窝式的设计非常有运动感,两侧的导流口设计动感,前包围设计时尚。侧面低矮的车身非常有冲击性,窗线设计舒展,腰线上扬的设计很有立体感,大尺寸的黑色轮毂采用运动时尚的造型。尾部采用年轻运动的造型,尾翼设计精致,尾灯采用精致细腻的造型,排气设计很有战斗气息。内饰家族式的设计风格,方向盘造型运动,仪表设计精致,档把手感细腻,做工精细,用料考究。
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