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大众全新旅行车Arteon来袭,2.0T爆190马力,后排放倒能当床

[本站 大众全新旅行车Arteon来袭,2.0T爆190马力,后排放倒能当床大众旗下有许多经典车型,像甲壳虫、高尔夫或者帕萨特,它们能够获得今天的地位,和设计其实有着分不开的关系。比如甲壳虫就堪称一代经典,圆润的造型和自身明确的定位,凭借一己之力让大众有了现有地位的基础,而随后的高尔夫也同样如此,成为了全球瞩目的一款两厢车,并…

大众全新旅行车Arteon来袭,2.0T爆190马力,后排放倒能当床

大众旗下有许多经典车型,像甲壳虫、高尔夫或者帕萨特,它们能够获得今天的地位,和设计其实有着分不开的关系。比如甲壳虫就堪称一代经典,圆润的造型和自身明确的定位,凭借一己之力让大众有了现有地位的基础,而随后的高尔夫也同样如此,成为了全球瞩目的一款两厢车,并同时衍生出更多跨界产品,打造了拥有R系列的庞大且著名的高尔夫家族。而今天,咱们就来聊聊最美大众,它在国内叫做CC,而在海外叫做Arteon(图片|配置|询价)。

今天之所以提及它,是因为Arteon作为海外版也终于原汁原味的引进国内,这款最美大众的原版进口车型终于可以被国内车迷所选择。根据日前得到的信息来看,进口版本的大众Arteon SR于4月11日正式上市,新车目前只提供一款车型,指导价为34.80万元。虽说目前一汽大众CC也提供跨界猎装版可选,但是进口版本的Arteon SR并非跨界版本样式,二者是有着明显区分,下面就来瞧瞧究竟有何区别。

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先来看外观方面,整体造型是与国产大众CC的猎装版相同,都是中期改款后的家族最新设计语言,时尚感没有问题。比如无边界的前进气格栅,搭配贯穿式的LED日行灯,一切都是我们熟悉的细节,只是进口版本的Arteon采用了R-Line运动套件,并提供大众R系列车型同款的魅影蓝车漆,各位可以通过实拍图来感受一下,运动氛围还是要优于国产大众CC。再就是目前唯一一款在售的版本也算顶配,因此功能相当强大,如矩阵式LED大灯组的应用,国产大众CC就不具备。

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车身侧面无疑是欣赏大众Arteon的最佳角度,修长的车身配合紧翘的尾部,我想每个男人都无法拒绝这种诱惑。至于它和一汽大众CC猎装版的区别,其实乍一看很难发现,细细观察才会了解到新车取消了诸多黑色跨界套件,这也算是目前一汽大众CC猎装版诟病较多的一点,还原了Shooting Brake原本该有的味道,让原汁原味四个字更好展现出来。而从尺寸来看,4866*1871*1447mm的长宽高和2840mm轴距,同样是正常水准,搭配19英寸的双色铝合金轮毂,进一步凸显运动感。

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至于车尾,个人感觉还是要比一汽大众CC要更协调,也不知是不是错觉,可能是R-Line运动套件应用下,让整车细节更显精致。比如车尾下方的双边四出排气造型,带来了满满的运动感,相信年轻消费者也会十分喜欢这一细节,再配合后备厢处凸起的小鸭尾,以及内部结构复杂的全LED尾灯组,且内部结构与CC猎装版并不相同,但灯腔整体造型没区别。

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坐进车内后,熟悉的大众家族语言再次扑面而来,可是谈不上什么槽点,因为能够符合大多数年龄段消费者的审美,属于老少皆宜,父母陪着买车也能够产生共鸣。像全新样式的多功能方向盘,得益于运动套件应用,握感与造型也展现出更强的运动感,在底部还有R标识点缀。而10.3英寸全液晶仪表与9.2英寸内嵌式中控屏,也同样是熟悉的搭配,科技感自然有保证,并且中控屏支持CarPlay等互联方式,各位无需担心手机互联效果。

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至于其它功能应用,目前可以说是达到了最佳,先是L2级别驾驶辅助系统,从并线辅助、车道偏离预警、主动刹车再到全景影像和全速自适应巡航,包括自动泊车入位都有出现。而其它实用性功能有带记忆的电动感应后备厢、全车无钥匙进入、方向盘换挡、HUD抬头显示系统和前排手机无线充电。舒适性配置包含前排运动风格座椅支持多向电动调节,前排加热以及主驾驶按摩,后排座椅也具备加热功能,最终配合12喇叭哈曼卡顿音响与30色氛围灯等高端功能,驾乘氛围无需担心。

大众全新旅行车Arteon来袭,2.0T爆190马力,后排放倒能当床插图9
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今天有幸体验到实车,也对进口版本的Arteon车型空间有了一次比较充分的了解,它与一汽大众CC有何区别相信各位比较关心。本次试驾者身高1.8米,体重方面算是偏壮硕一类,前排调整好合适的坐姿后,头部大概四指左右,属于预期水准。好在是前排座椅的运动型设计,带来了不错的支撑性,但柔软度有待提高。后排在前排不变的前提下,腿部大概两拳空间,可以满足日常家用需求,并且支持比例放倒,最大可达1632L后备厢容量,如果出去郊游可以考虑车内休息。

大众全新旅行车Arteon来袭,2.0T爆190马力,后排放倒能当床插图11
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最后来看动力部分,目前在售的这一款车型,搭载了2.0T发动机,只是属于低功率调校,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,匹配的依旧是熟悉的7挡湿式双离合变速箱。所以新车唯一的槽点也就是这套动力组合,按理说搭载高功率才符合它的高配定位,但是可能考虑到一汽大众CC的高功率版本价格也在30万左右,因此进口版本为了形成差异才这么做。毕竟按照此前消息,新车有望搭载更高功率的2.0T发动机,百公里加速有望5秒左右,将作为性能版销售。

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总结:先不说未来Arteon能否获得多数消费者的认可,就冲大众能够看到车迷的心声,愿意引进从而提供对应的车型可选,这份诚意是值得鼓励。同时价格方面我们也要考虑到进口身份,自然是无法做到与国产平齐,所以我们更期待它未来可以引进高性能版本,价格比同级豪华品牌的车型低不少就好了。

标签:大众   运动

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