试车日志｜兼顾舒适与越野？小冉试坦克500
坦克500是有商务版和运动版之分，两款车除了前脸样式不同之外，最大的区别就在于它们的备胎外挂形式有所不同。运动版是背负式，商务版是吊挂式。侧开门保留了越野车的神韵，并且还是电吸门，嘎贝儿，进去了。后备箱的进深不是特别深，但宽度和高度都是可以的。但是第二排放倒之后不是纯平，所以大家越野累了想在里边睡觉可能够呛了。除此之外，坦克500的车长为4878mm，比霸道长一些，比路巡的4990mm略短一些。
打开车门，电动踏板，老人小孩儿上车都不会费劲。14.6英寸的中控屏，反应速度挺快，拖拉地图也很顺手。挡杆附近，低速四驱、后桥差速锁、座椅通风加热、自动启停等按键都很直观。
来到后排。座椅很软，坐着很舒服，后排靠背角度也很大，而且后排座椅还支持加热通风和按摩，如果晒了还可以手动拉起遮阳帘。地台接近全平，腿部空间头部空间都很充足，再加上全景天窗。越野之后晚上和大家一起露个营、烤个串、看个星星，真挺美的。
坦克500是非承载式车身带大梁，车身很高、很重，悬架行程比较长，再加上坦克500悬架调得偏软一些，所以开起来就会比较忽悠，变线的时候就有种摇摆的感觉。但好的就是过颠簸路段，小颠簸会传递的比较明显。但大的沟坎，就比较舒服。哪怕是在非铺装路面，再换上AT胎，开上去就像开大船一样，很柔韧。30多万能让大家买到3.0T双涡轮增压V6发动机+9AT，也只有长城了。开起来劲儿很大，能够给大家想要的推背感。以及隔音静谧性，真的很优秀。
动力、四驱、配置、空间，这些要素全都出现在了坦克500这款车型上，如果你对越野有需求的话，坦克500的确非常适合你。再加上它30多万的售价，要知道，即使是当年陆巡还在国产的时候，4.0L+6AT的丐版车型也要卖到70多万，如今只用一半的价格就能买到一辆各方面都挺出色的坦克500，“非常超值”是最可以形容它的了。
当然，客观来说，坦克500毕竟是一辆上市不到1年的纯新车，这套动力总成也是长城第一次量产装车，所以长期使用的可靠性，以及在越野或者其它极端环境下的适应能力还有待考察。所以坦克500的可靠性，就交给时间去验证了。
试车日志｜兼顾舒适与越野？小冉试坦克500
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