纳智捷大7ceo 纳智捷大7can总线关闭

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国产纳智捷是诞生于2010年的一家华系汽车品牌，所谓华系，是由台湾裕隆首次提出，由大中华区联合打造的，属于全体中国人的汽车品牌。

2010年，台湾裕隆和东风公司联合成立了东风裕隆，并且推出了纳智捷汽车品牌，定位便是要把纳智捷打造成华系车的头牌。

事情的开头挺顺利，2011年纳智捷首款车大7 SUV上市，20万出头的价格，极高的配置，中型大五座SUV，很大满足了国人以大为美的购车喜好，2012年全年销量取得了3.1万辆的成绩，可谓取得了开门红。

此后几年，纳智捷发展势头一直很猛，重金聘请周杰伦为其品牌代言人。到2015年，纳智捷销量突破6万辆，车辆平均售价更是超过15万，成为当年平均售价最高的华系车品牌。

但之后，纳智捷就开始走下坡路了，到2019年，全年产销仅有千余辆，旗下4S店开始纷纷转型。2020年，东风裕隆工厂就基本处在停产状态，全面产销仅为77辆。

此后，东风裕隆便开始遭遇到东风公司和裕隆公司的扯皮和抛弃，2022年7月份，由浙江某律所代理发布《东风裕隆汽车有限公司招商公告》，公告大意就是要出售东风裕隆持有的生产工厂和生产资质，有意者速来联系。网友还一致传话给小米雷军，又一目标出现，希望雷军能出手。

十二年一轮回，纳智捷从诞生到最后破产变卖，正好经历了12年。这12年，正是中国自主品牌（也包括纳智捷代表的华系品牌）站在风口的时代，纳智捷抓住了开头的红利，却没能及时转型，最后落得个卖身收场，可惜可惜，最后还连累为其代言的周杰伦。（独立车评人：木石）

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