长安凌轩 长安凌轩怎么样
近几年MPV车型在国内汽车市场，始终保持着一股强劲的增长势头，相比SUV车型来说MPV车型最大优势，就是在空间方面更加灵活多变，同时还能够肩负起家庭成员出行上的用车需求。当然，这一方面主要得益于实行二胎政策的落地，再一方面就是消费者变的更加理性与务实。只不过由于国内市场高端MPV车型的价格本身就有些不切实际，另外可能还要面临加价等条件，而中端车型又显得偏向商务，而且在油耗方面又显得并不那么经济，这就使得国内自主品牌MPV车型在性价比方面相当具有竞争力。
前不久长安汽车家族再添新丁，推出首款V字标品牌（长安乘用车）下首款中型MPV——凌轩。新车起售价（进取型）仅为6.79万元，而高配车型（精英型）售价更是被控制在10万元以内，售价为8.09万元。长安凌轩以惊艳的售价，着实给予了广大消费者更多的实惠。另外，长安凌轩同时还提供了多种外观颜色选择，分别为霓红、月光白、金缕棕、尊贵黑、冰川银灰五款车身颜色。
打造高颜值精致MPV
长安凌轩整车造型设计理念，是依托曾获得20余项大奖的长安全球设计平台打造，整体造型显得非常优雅精致，源于0.618黄金分割设计美学，使得凌轩的车身比例也显得更加协调柔和。新车整体尺寸长宽高分别为4730mm/1759mm/1730mm，轴距达到了2760mm。从车身尺寸方面来看，长安凌轩相比其它MPV来说优势还是比较明显。
鹰眼式前大灯采用远近光分体式卤素光源，近光带有透镜，配合LED灯带式日间行车灯，整体视觉效果非常出众，高配车型中配有自动大灯功能，反应速度也比较迅速。
车尾的设计相比前脸来说更加简洁明了，在尾部上方的扰流板以及行李架让车身看起来层次更加分明，另外，车尾中央还加入了镀铬装饰条，突显长安凌轩精致美观一面。
长安凌轩在驾驶员一侧车门上配有无钥匙进入功能，实用性更加突出。另外，反光镜配有自动折叠以及加热功能，右侧反光镜的下方长安凌轩还配备了倒车辅助影像功能。
轮胎方面，长安凌轩采用16英寸多条辐铝合金轮圈，轮胎品牌采用的是佳通牌Comfort 228系列轮胎，轮胎规格为205/55，另外，长安凌轩从安全考虑角度出发，还配备有胎压监测装置，以保障驾乘人员的舒适安全。
匠心工艺 营造家居氛围
长安凌轩的内饰采用黑棕双拼色设计，整体营造出一种温馨的家居氛围，目之所及之处，基本都采用的是软质皮革材料覆盖，手触质地也非常细腻。
中控台配备了一块全新in Call3.0+4G T-box智能车载互连系统，内置百度CarLife、高德导航以及车载Wi-Fi热点等功能，触屏操作十分便利反应速度也比较灵敏。
空调控制区域采用钢琴烤漆面板工艺，空调旋钮调节阻尼质感适中，显示效果也比较直观易读。另外，长安凌轩整车前、中、后共配备了多达11处出风口，第三排还可以单独设定风量大小以及是否开启等功能。制冷效果也比同级车型多享10%，对于乘客的照顾比较周全。
长安凌轩车内座椅采用2+2+3式布局，同时还可根据不同使用需求进行多达9种不同座椅排列组合。我们请来两位同事进行实际乘坐体验，男同事身高192cm，女同事身高163cm。
首先男同事前排座椅调整至最佳，头部空间仍然能够享受到4指距离，我们就以最舒适的体验将座椅调整至最佳后，可以看到身高192cm的体验者腿部空间仍有3指距离，而头部空间与前排座椅头部空间相同，仍有四指距离，进入第三排体验者在没有调整第二排座椅的同时，仍然能够轻松座进第三排座椅当中，而且腿部空间仍有两指距离。
第二位体验者身高163cm的女同事，在调整好第一排座椅坐姿后，头部空间得到了至少2拳半距离，来到第二排体验，在保持轻松舒适的乘坐环境下，体验者可轻松将腿翘起，同样在不调整第二排座椅情况下，座进第三排座椅后，长安凌轩将空间优势发挥至极致，腿部空间并不会感到压抑。
打开后备箱，长安凌轩第三排座椅靠背可按4/6比例向前翻折，相比整体放倒的第三排座椅来说，长安凌轩在空间变化方面变得更加多样，常规模式下后备厢拥有349升的储物空间，全部放倒后，后备厢容积可以扩展至3882升，拉人载货都能满足。
多享12%澎湃动力
目前凌轩搭载的是一台1.6L BlueCore全铝合金自然吸气发动机，最大功率125Ps，峰值扭矩160Nm，匹配一台5速手动变速箱，后期还会有1.5T涡轮增压版本+爱信6速自动变速箱的组合，另外，全系车型均配备了发动机自动启停功能，这一技术的加入，能够让长安凌轩在燃油消耗方面多享0.2L的节油效果。
初步上手长安凌轩给人第一感觉这是一款非常好开的车，离合踏板比较轻盈，油门与离合之间的结合点非常容易让人掌握，轻点油门踏板发动机转速显得有些灵敏，低转速扭矩非常充沛，如果在城市道路驾驶时完全不用担心长安凌轩的提速性能，即使你长时间没有驾驶过手动挡车型的话，相信你也会很快就能上手。变速箱换挡杆手感也比较清晰，变速箱每升挡或降挡时都会有一定的吸入感，完全不必担心挂不上挡位等情况的发生。
长安凌轩的后悬架，是同级别车型普遍使用的扭力梁悬架。但是从实际驾驶来看，这套悬架的调校相当细腻，小颠簸都能被轻松过滤，而大一点的起伏，也能从容调整车身姿态。配合沙发级舒适座椅，坐在长安凌轩里面非常惬意。
说到惬意，在驾驶过程中凌轩出色的将NVH控制的非常不错，也就是我们通常所说的车内静音效果能够有效提升10%，这对于车内乘客在乘坐凌轩时，会有着很好的驾乘环境，我个人认为凌轩已经达到甚至超越了部分合资品牌车型水准。另外，长安凌轩还达到了低于国际标准50%的森林系VOC标准，可见长安为消费者营造出一种更加舒适更加贴心的驾乘感受。
可以说长安凌轩无论是在细节设计、工艺水平还是整体车辆的技术运用上，都达到甚至超过同级车中上游水准，而针对如今消费者较为关心的配置方面，凌轩更是配备了一键启动、无钥匙进入、中控彩色大屏、手机互联、导航、皮革座椅、天窗、ESP车身稳定系统等实用配置以顺应汽车消费生活化、休闲化的趋势。凌轩都在用实力告诉每一个人，它就是你需要的那台亲民宜家的MPV。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章，转载请注明出处及作者，请勿抄袭或改写
标签：长安 空间 更加 非常 另外