宝骏e300 宝骏e300续航

宝骏e300 宝骏e300续航

和很多90后年轻人一样，毕业之后我就来到了深圳打拼，虽然一线城市的生活成本确实是很高，而且生活节奏很快，但我始终觉得在大城市才有出人头地的机遇，经过6年的努力也算是在深圳站稳了脚跟，前年买了一部马自达，并和青梅竹马的女朋友结了婚，但昂克赛拉并不是上的深圳牌，由于限行的政策平时用车也是有诸多不便，再加上由于今年”黑天鹅”的特殊情况影响，人满为患的地铁、人员密集的公交车始终让人有一些忧虑，而且老婆也想买一台新能源车作为家用代步。我老婆也是个颜值控，买车目的很明确，既能满足上绿牌不限行，续航里程又要够长来满足家用代步，最关键的还要颜值高。综合这几个买车的因素，我们去看了最近很火热的新宝骏E300，去到4s店里，老婆首先就被这E300这呆萌的前脸吸引了，而且还是隐藏把手设计，总体来说我觉得E300比起欧拉R1颜值更高且更有回头率，了解到这款车售价区间6.48-8.48万，有2座/3座/4座可以选择。销售过来给我们介绍新宝骏E300的相关配置功能，印象最深刻的就是新宝骏智能网联系统和辅助驾驶功能，销售说这也是售价相近的新能源车所不具备的功能，E300的智能联网系统支持语音控车，例如说”我要去XX”，导航就会规划最快捷/最佳的几条路线给你选择，而且也支持语音回复微信，也可以进行手机投屏，我身高1米74，坐在驾驶位，头部空间还有一拳空余，坐进后排腿部空间有四指的空余，空间方面符合家用代步的预期。试驾期间，我和老婆认为E300的主动刹车功能，自动泊车入位，L2级自动驾驶功能都很实用，科技感足，至少我那台昂克赛拉是没有这三项配置的，同时在隔音效果方面也是比起欧拉R1做的较好。我觉得这款新宝骏E300的行驶质感比起朋友的比亚迪e1表现更为友好，后来销售说E300的底盘是采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合，这真的是让人很意外的，因为在我的认知中，别说是六七万的新能源车了，就算是10万出头的合资纯汽油轿车的底盘，也有不少是”后板车悬架”，部分是后多连杆式独立悬架，而极少数车型才使用了后双横臂式独立悬架。经过在店内静态体验，并经过试驾后，对于这款造型时尚的E300我和老婆都对它很满意，每天代步的里程也就三四十公里，四五天充一次电就可以了，充电口在前脸部分，支持快充1小时，慢充4.5小时，也符合自己的预期。从有意向买车，到看车、提车，我们花了五天的时间，我觉得买车第一印象也很重要，很显然新宝骏E300是这样的类型，最终7.98万订购了星际未来版，过段时间再来和大家来分享一下用车感受。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月25日，新宝骏E300/E300PLUS在海西汽博会上C位出道，宣告在厦门区域正式上市。此次的新宝骏E300/E300Plus共推出6款车型，售价区间为6.48-8.48万元，其中E300价格为6.48-7.98万（两座、三座版）；E300Plus价格为6.98-8.48万元(四座版)。

早在几个月前，新宝骏E300/E300PLUS车型信息被曝光时，我就默默的关注着它。此前笔者已经试驾过宝骏E200车型，对它的印象很不错。对于新宝骏E300系列更是满满的期待。那么，新宝骏E300系列有哪些不得不提的亮点呢？

1、城市通勤代步的不二之选

新宝骏E300/E300PLUS定位纯电动微型车，这两款车型均搭载永磁同步电机，最大功率40千瓦，峰值扭矩150牛·米。其中，E300电池容量为30kWh，而E300Plus电池容量为31.9kWh，其NEDC续航里程为305公里。与此前的E200相比，有不少的提升。

另外，相较于E100和E200，新宝骏为E300和E300Plus提供了多场景充电方式，除了支持220V家用充电，直流快充1小时即可充满80%；新宝骏还拥有独特的220V取电枪支持反向充电，可作为郊游时烤箱、探照灯的电力来源，也可为其他新能源车辆补电。

2、呆萌大玩具，路上的风景线

与其说新宝骏E300系列是一辆车，倒不如说它是一个超大的玩具，它有着一个超级呆萌的造型。E300采用了新宝骏的“星际几何”设计语言，整体造型萌态尽显。

其造型颠覆传统设计框架，前卫分体式车身设计和two-tone双色搭配，看上去像是两辆车叠在了一起的错觉，特立独行的造型设计让它行走在大街上的很难不成为一道风景线，赚回头率轻而易举。

值得一提的是，新宝骏E300系列还采用了隐藏式门把手设计，配合十字造型轮圈，更是呆萌可爱。

3、多种空间组合，灵活多变

别看新宝骏E300系列呆萌，但在实用性方面，这辆车又做到让人无可挑剔。三座版E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距1750mm。其拥有标准的两座版，提供独特的“2+1”布局，总共有三个座位，副驾驶座位稍微前倾，这样能够有效提高空间的利用率。

新宝骏E300Plus则会稍大一些，它的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。采用四座布局，后排座椅支持折叠且放平，为了将空间利用到极致，侧面和背面设计有储物网兜，靠背内部也带有隐藏的储物空间。

4、极简内饰，科技配置丰富

内饰设计，新宝骏E300系列采用了极简设计风格，整体以黑色为主辅以多种亮色点缀，主打年轻时尚。车内搭载了最新的车联网系统，其支持语音控制、远程车控、个性化交互体验、车家互联，为车主打造出“人+车+家”的全使用场景。

值得一提的是，新宝骏是全球首款搭载小米“小AI同学”云智能的汽车品牌，在车内可利用“小AI同学”唤醒智能系统，让车主即使在路上，也能够远程操控家中的“一切”电器。

新宝骏E300系列的科技感不止于此，新车还预装了最高L4级别自动驾驶的硬件，前期先开放L2级别自动驾驶，由车道保持辅助、全速域ACC自适应巡航、横穿物体警告、自动刹车等功能组成。

从宝骏此前推出的E100和E200新能源车型来看，它们都取得了不俗的市场表现，成为新能源微型电动细分市场的领跑者。而新宝骏E300系列的到来，更是进一步巩固其市场地位。

相信凭借着呆萌设计、时尚个性、科技智能等等方面的优势，该车将大有可为。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

应该不用吧。