嫌卖得太好了？上汽大众对ID.系列部分车型涨价
日前，上汽大众对旗下ID.系列部分车型进行了调价。其中，大众ID.3对顶配极智版上涨3000元，调整后价格为18.5288万元。
大众ID.4 X(图片|配置|询价)对长续航版以及四驱版进行了调价，涨幅在3000元-5000元，调价后大众ID.4 X共有5款车型在售，售价区间为18.9288-28.6288万元。
大众ID.6 X则对3款车型上涨了5000元，调整价格后售价区间为25.3288-33.8888万元。
ID.系列调价后，有网友就调侃道：“嫌卖得太好了。”
由于上游原材料价格上涨以及芯片短缺等因素，新能源汽车价格涨价已屡见不鲜。不过上汽大众涨价，其销量肯定又要受影响了。
一直以来，上汽大众的ID.系列销量并不好，今年上半年累计销量28670辆，三款车的总销量还不如一款埃安S的销量（上半年销量40601辆），甚至比不过小鹏P7的销量（上半年销量35410辆）。不过在刚过去的7月，ID.系列的销量表现较为亮眼，共售出10086台。成绩虽有所提升，但上汽大众的电动车想复刻其燃油车的成功，怕是望尘莫及。
提到上汽大众的燃油车，我们不得不提一下他家的明星车型朗逸(图片|配置|询价)了，在轿车销量排行榜前十的位置总能看到它的身影。
今年上半年，朗逸累计销量160309辆，排在轿车销量排行榜第三名，但相于去年，销量同比下降了26.4%。
虽然朗逸的市场表现不错，但在越发内卷的大环境下，朗逸的市场竞争力越发不明显，长期下去的话，地位恐怕会逐步被取代。
今年6月23日新朗逸正式上市，售价区间为12.09-15.09万元。新车采用双前脸的设计，主要表现在中网的不同，两边头灯组形状没有多大的变化。不过，这两种前脸的造型相比于其他品牌的设计并不新颖，整体看起来略显成熟，年轻化味道的气息不多。
新朗逸的内饰还是一如继往的保守，或许适合个性不张扬的你。
新朗逸依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，并新增一款1.2T涡轮增压发动机，还是双离合变速箱。毫无疑问，新朗逸在技术上并没有什么新东西。
朗逸或许在年轻消费者不太受欢迎，但对于普通家庭用户来说，还是挺有吸引力的，毕竟朗逸在各方面的表现都相当成熟，并且价格也很亲民。但大众全身心去搞电动，而忽略对燃油车的产品力提升，真的好吗？欢迎大家来评论，一起说说你们的看法！
标签：销量 大众