桑塔纳2013 桑塔纳2012款报价及图片

桑塔纳2013 桑塔纳2012款报价及图片

【最满意的一点】最满意的就是新桑塔纳现在的外观了，跟以往以前的桑塔纳更具有美观感，家族式的前脸你要是不注意看跟大众家族其他车基本都一样，新桑塔纳的侧身线条和无缝焊接很有技术感。有了电动助力开起新桑塔纳感觉很享受很舒适.【最不满意的一点】车窗不能一键升降，当然除了主驾驶能一键降不能升。说是配备了ESP但是好像都不能开关。【空间】空间这个不得不说新桑表现的相当不错了。我180的身高不管坐前排，坐后排都显得很宽敞。后备箱空间也显得不错不拉大件的话，是绝对够用了。【操控】新桑塔纳配备的是电动助力。方向很轻。本人是买的手动模式的。挂档摘挡都感觉不错。老爷们就在开手动的。有运动感。【油耗】不的不说我1.4的很省啊。简直都省到家了.由于我们这路不太好走也经常堵车每次停车我都要看一下平均油耗.都在5.5左右。开了一次高速平均5个左右个.【舒适性】一开始没加座套的时候感觉坐起来比较舒服后背有包裹感。也许是我买的座套太次了。反而有点不太舒服。【外观】上面已经说了。我是很满意新桑塔纳的外观。我最喜欢的是行侧面看我的新桑，简直漂亮到极点了。一个人一个眼光。也许你们在网上看图觉得不漂亮。等你们到4S看车就知道好看了。【内饰】大众化家族的内饰.塑料居多。不过看起来很简练。本人车内饰是黑色的。看起来比较酷。中控看起来比较简单。不过很实用。【性价比】这个没研究过。不过我在我看起来。贵有贵的好处，便宜又便宜的坏处。【其它描述】我需要的就是能代步的车，合资是我的选择而新桑塔纳有基本符合我的

【最满意的一点】最满意的就是新桑塔纳现在的外观了，跟以往以前的桑塔纳更具有美观感，家族式的前脸你要是不注意看跟大众家族其他车基本都一样，新桑塔纳的侧身线条和无缝焊接很有技术感。有了电动助力开起新桑塔纳感觉很享受很舒适.【最不满意的一点】车窗不能一键升降，当然除了主驾驶能一键降不能升。说是配备了ESP但是好像都不能开关。【空间】空间这个不得不说新桑表现的相当不错了。我180的身高不管坐前排，坐后排都显得很宽敞。后备箱空间也显得不错不拉大件的话，是绝对够用了。【操控】新桑塔纳配备的是电动助力。方向很轻。本人是买的手动模式的。挂档摘挡都感觉不错。老爷们就在开手动的。有运动感。【油耗】不的不说我1.4的很省啊。简直都省到家了.由于我们这路不太好走也经常堵车每次停车我都要看一下平均油耗.都在5.5左右。开了一次高速平均5个左右个.【舒适性】一开始没加座套的时候感觉坐起来比较舒服后背有包裹感。也许是我买的座套太次了。反而有点不太舒服。【外观】上面已经说了。我是很满意新桑塔纳的外观。我最喜欢的是行侧面看我的新桑，简直漂亮到极点了。一个人一个眼光。也许你们在网上看图觉得不漂亮。等你们到4S看车就知道好看了。【内饰】大众化家族的内饰.塑料居多。不过看起来很简练。本人车内饰是黑色的。看起来比较酷。中控看起来比较简单。不过很实用。【性价比】这个没研究过。不过我在我看起来。贵有贵的好处，便宜又便宜的坏处。【其它描述】我需要的就是能代步的车，合资是我的选择而新桑塔纳有基本符合我的

【动力】自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。【操控】大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。【油耗】可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2l，市区8.9l，郊外4.8l，实际使用我新车加了40l油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8l/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10l啊。呵呵【舒适性】总体还不错，大众车就算是迈腾、帕萨特也是座椅偏硬，这点不如日系车。【外观】十分漂亮，大众的套娃系列，不仔细看，真分不出来，呵呵。【内饰】风尚版的内饰就十分简陋了，能凑合用就不错了。

【动力】自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。【操控】大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。【油耗】可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2l，市区8.9l，郊外4.8l，实际使用我新车加了40l油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8l/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10l啊。呵呵【舒适性】总体还不错，大众车就算是迈腾、帕萨特也是座椅偏硬，这点不如日系车。【外观】十分漂亮，大众的套娃系列，不仔细看，真分不出来，呵呵。【内饰】风尚版的内饰就十分简陋了，能凑合用就不错了。