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上汽大通v80最新裸车价格(上汽大通V80的拉货能力怎么样)

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  • 简约时尚的上汽大通V80 小额头C型房车 售价36.8万

1.大同v80短轴中顶尺寸为5180*1998*2645mm。典型的B型短轴大篷车和以前一样配备了遮阳篷、LED灯条和顶置空调。
2.但是整体看起来还是很低调的。流线型的车身造型让它看起来时尚又充满美感。
3.尾部变化不大。唯一不同的是安装了自行车架,满足骑行者的需求。
4.中门多功能双人座椅,可坐可卧,增加了房车的实用性。
5.驾驶室宽大厚实,保证了驾驶员的舒适性。

2018款上汽大通V80的价格在13.58万到30.69万元之间,另外用户可以根据自己的需求在超过10万种车型中选择属于自己的那一款,而且每款车型的价格都不一样,所以具体的价格还要看你选择的车型配置了。

上汽大通V80 傲运通短轴中顶5座的车,现在市场价是129800元,部分4S店优惠价是127800.这个要看当月的4S店的活动政策的,有的活动优惠的比较多,整体核算下来,就会更便宜些。一般情况下,价钱是不会降很多,但是会送很多礼品,比如原厂的脚垫、...

外观不张扬/配置注重实用性 看到这个标题,大家一定知道这个器一定给大家带来了一份“独一无二”的试驾报告。没错!我们这次体验的是V80,在国内轻客市场并不是很主流。

虽然我知道网友们很少有机会亲自驾驶这款车,但第一个原因是轻客的体积“巨大”,而且大部分都配备了手动变速箱,驾驶起来比较困难。另一方面,由于大部分轻客使用钢板弹簧,驾驶体验和舒适性比我们经常乘坐的汽车稍差。然而,这次试驾的V80与我们之前的理解大相径庭。一是配备了AMT变速箱,大大降低了驾驶强度,二是舒适性好了很多。那么它还有哪些优势呢?

●汽车历史:源于英国LDV品牌。

●外观介绍:主流造型,更时尚的细节设计。

V8.0的主要市场和其他同类型的轻客品牌一样,聚焦于企业通勤、物流、校车、农村客运、旅游、快递物流等方面对高运力或高承载能力的需求。此外,轻型客车经常被改装成房车和特种车辆,目前仍被广泛使用。

我们这次测试的V80是车系中的短轴中心顶车型,这个规格也是目前V80的主要销售车型之一。它的长宽高分别为4950mm×1998mm×2345mm,轴距为3100 mm,与同级别的新时代Transit和依维柯宝迪相比,整体尺寸并不突出,只是轴距更有优势。V80的整体造型与同级轻客没有太大区别。用四个字形容就是“右梯形”。在细节设计上,它采用了更多的圆角,给这款车带来了时尚感。

配置方面,试驾车型中不乏电动可调外后视镜、后四驻车雷达、LED日间行车灯等常见配置。此外,为了方便乘客上下车,试驾车型还可选装了带自动伸缩功能的侧踏板。这个可选部分的官方价格目前还没有透露。如有必要,请联系经销商。

“后驻车雷达的四个可选电动侧踏板”

轮胎配置方面,V80搭载了玛姬提供的UE-168系列轮胎,注重耐磨性和抓地力,适用于V80等日常使用强度较高的车辆。备胎设计在底部,大部分轻客也采用类似做法。

●内饰介绍:浅色内饰耐脏,布局简单。

进入车内,V80的内饰以米色和灰色为主,整体氛围比较温馨,但更重要的优势是耐脏,对于一辆轻客或者物流车来说尤为重要。中控台采用对称式设计,仪表盘位于中控台顶部。据SAIC大通的工作人员介绍,考虑到V80需要在中国和英国分别提供左舵/右舵车型,中控台可以兼容两种车型,只需要开发一套模具就可以满足需求,降低了R&D和适配成本。

内饰配置方面,与大多数同级别轻客一样,V80也配备了收音机和带后排空开关出风口的手动空开关,上手方便,完全可以满足基本使用要求。此外,官方表示,尚洁车型还提供“舒适选装包”,包括胎压监测、巡航控制和车内220V电源插座。官方可选价格8000元。
六个独立座椅舒适/后备厢很小
●座椅配置和乘坐室空:

9座版本的试驾采用2+2+2+3的布局,所有座椅均采用真皮包裹,更具商务感。车内所有独立座椅均配有可折叠扶手和平面座椅靠背,提升了乘客在旅途中的舒适性。除了9座版之外,尚洁版短轴中央还有11座、12座、13座三种车型可供选择,但这些车型只能由持有B1或以上驾照的驾驶员驾驶。此外,根据新交通法规定,这些十几个座位的车辆必须强制安装行车记录仪,车门下端应喷涂“xx人带核载”字样。

既然舱内高度已经达到了1690mm,那么头部空舱就没什么好担心的了,直接从第二排座椅开始吧。身高180cm的体验者坐在第二排、第三排、最后一排座椅时,腿部空分别有两拳半、一拳四指。因为机舱内所有座位的位置都无法调整,乘客想伸腿只能“膨胀”到中间过道。

●行李箱和储藏室空:

至于储物间空,由于最后一排座椅的安装位置比较靠后,当我们打开尾门时,发现尾门后方的储物间空非常狭窄,只能塞进登机箱或者一些软包里。如果需要装载大体积的物体,需要放下最后一排椅子的靠背,这样装载平面位置很高,装卸难度提高。个人建议,如果需要经常提行李,可以选择带侧翻座椅的车,这样会有更大的储物能力。
柴油机动力充沛/操作轻便
●动力系统和底盘悬架:

动力系统方面,所有V80发动机均搭载上海柴油机厂提供的2.5T柴油发动机,最大功率和峰值扭矩分别为136马力和330牛·米,峰值扭矩输出速度在2000-2800转/分之间,对于柴油发动机来说还是比较宽泛的。目前该车型采用国家IV级排放标准。如果政策法规有所调整,厂家也会适时推出国V排放发动机。试驾车型除了常见的手动变速箱之外,最大的特点就是配备了马瑞利提供的6mt变速箱,与传统手动变速箱相比,可以大大降低驾驶员的劳动强度,提高操作便利性。那么使用新变速箱驾驶感受如何?我们以后会知道的。

●试驾体验:操作简单,AMT变速箱使用方便。

首先,让我们以驾驶员的身份体验一下这辆车。将档位挂入N挡,踩下刹车,转动钥匙点火,柴油机启动时特有的“咔嚓咔嚓”声会伴着一阵阵晃动声响起。发动机的启动速度非常快。启动后,我们可以清晰地感受到前方2.5T柴油发动机运转时产生的噪音。

将挡把向下推,变速箱会自动切入D挡。松开刹车踏板和手刹后,车辆会慢慢启动,整个过程感觉就像老牛刚吃完草走回家一样。这么慢的反应,挺适合在拥挤的车流中“爬行”的。一旦交通速度提高,司机还是需要毫不犹豫地给油跟上交通速度,整个过程非常轻巧好用。

AMT变速箱的整体结构与传统手动变速箱基本相同,只是离合器和换挡机构被电气系统取代,完全释放了驾驶员的左脚,大大降低了工作强度。在搭载AMT变速箱的客车试驾前,我们就知道,每次发动机转速提升到需要换挡的地步,驾驶员都要关闭油门,让变速箱有时间换挡,否则发动机转速会一直保持在电脑保护转速附近,不会升档。V80的换挡机构要智能得多。当转速提高到2200-2300rpm时,变速箱控制单元会自动切断供油程序进行换挡,完成升档后再回到之前的状态。当V80降低到一定速度需要重新加速时,电脑会确定目前应该切入的档位,切换完成后加速。简单来说就是开自动挡的车一样,但感觉还是像坐在手动挡的车上。

然而,当发动机转速达到2200转/分时,机舱内的噪音水平有些高。如果想在整个加速过程中保持乘坐舒适性,让车舱内的噪音水平保持在舒适的状态,我个人建议驾驶员采用手动挡模式,以1800rpm的转速手动升档,这样乘坐体验会好很多。

有一个问题需要注意。开手动挡汽车时,很多司机习惯在汽车下坡时滑入空挡位。它的目的是节省燃油,降低发动机噪音,让机舱安静一会儿。在AMT车辆上,如果想换到空挡位或者再从空挡位换到D挡位,就需要踩刹车踏板,这样难免会使车速明显下降。不踩刹车踏板,变速箱不会自动换挡。最直观的反应就是空挡滑行了一段时间想要重新换挡加速,却发现无法从N挡换挡到d挡,所以在这里,我们强烈不建议骑手在驾驶时滑入空挡。

油门的反应非常积极,踩油门踏板差不多1/3就够了。要想高速超车,只要发动机转速在2000-2800rpm之间,只需踩下油门踏板1/2左右就足够了,后劲十足。转向动力是液压动力,方向盘直径太大,转弯有点困难。转弯时车辆会翻滚,但不会给人被甩出车外的感觉。后悬架虽然采用钢板弹簧作为弹性元件,但舒适性还是不错的,个人认为至少比依维柯宝迪更舒适。

除了A挡和M挡外,如果按下挡把左下方的“模式”按钮,车辆将进入“运动模式”。最显著的变化是换挡时机延迟,如果没有手动干预,换挡速度会提高到2800rpm左右。在整个加速过程中,除了发动机尖叫的噪音外,加速度完全没有变化。个人认为这个功能最大的功能就是低速爬坡,称之为爬坡模式更合适。

●文章摘要:

无论V80表现如何,消费者最关心的是两件事:开起来方便吗?你坐着舒服吗?先说前者。配备AMT变速箱时,相对于传统的MT变速箱,在松开左脚和右手后,驾驶强度大大降低,尤其是在城市走走停停的路况下。其次,悬架调节更注重载客而不是拉货,使得座舱内的舒适性在同级别车型中处于领先水平。如果用于公司通勤或者其他人员调动任务,V80肯定不会辜负大家的期望。

价格呢?根据官方价格表,AMT车型比同等配置的6MT车型贵7000元,如果需要ESP车身稳定系统,还需要2000元。对于一个10万元以上的轻客来说,我觉得这个差价还是挺合理的。毕竟国内轻客市场搭载AMT变速箱的车型并不多,售价在10万元以上的车型更是少之又少。如果你正在经营自己的事业,想买一辆实用又不太累的车,V80应该是一个理想的选择。如果你是企业高管,也建议你为员工购买配备AMT变速箱的V80,以减轻他们的劳动强度。

●相关文章回顾: @2019

近几年汽车市场上有一个明显现象,那便是曾经风靡全国各地的面包车销量持续下滑。这跟全国范围内的产业升级有关,更大量、更高频次的市区运输需求,更广泛的用途,普通的面包车都难以满足。而伴随着面包车衰落的是轻型客车的日益火爆,上汽大通MAXUS由此迅速崛起,它推出的V80、V80?PLUS城市版、V90等宽体轻客产品一经上市便因为精致的外观、宽敞的内部空间和良好的延展性能而得到了客户的一致好评。

很明显,上汽大通MAXUS所推出的一系列宽体轻客产品是最适合目前经济发展阶段的车型,它旗下的几款车型各自有不同的用途。V90价位最高,车身尺寸最大,座位数也最多,适合用作各种营运车辆,也具备一定的家用功能。V80?PLUS城市版则是为城市中的各类中小型店铺和批发网点量身定做,能在很大程度上提升客户的工作效率。

外观

从外观上便可以看出,为什么V80?PLUS城市版这一类宽体轻客能取代曾经布满大街小巷的各类面包车。V80?PLUS城市版的前脸设计非常接近于乘用车,横向的镀铬装饰条、LED日间行车灯、宽大的车头都是之前的面包车所不具备的。无论是用作客户接送,还是店铺的日常用车,V80?PLUS城市版都完全能够胜任。

V80?PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,这样的尺寸设计非常合理。5035mm的车身长度,与常见的MPV车型相差不多,车身灵活性非常高,即使是新手司机驾驶起来也不会太吃力,停靠在店门口、路边、标准停车位都比较方便,不会占用过多的空间。2070mm的车身高度让它完全不用担心城市中的各种限高规定。这种又宽又低的车身在满载货物时重心比较低,保障了日常用车时的安全。

侧面是大面积的隐私玻璃车窗,既增加了车内采光,也保证了客户的隐私。蛋糕店、商店、鲜花店、婚纱摄影、房地产等客户都会比较看重这一点。侧面的手动侧滑门拉开之后开口十分宽阔,便于装卸各种货品,人员上下也非常方便。后排的三个座椅可拆卸、可保留,适合各种用途。

车身宽度接近2米,几乎是同级别车型中最宽的,可以轻松容纳两个人并排搬运货品,大大提升了工作效率。拆掉后排座椅后,能得到一个进深超过2.6米,内宽接近1.8米的超大货箱。正常情况下,一个中小规模门店发货、参加展会、户外宣传时所用到的所有货品和物料,一辆V80?PLUS城市版就能轻松搞定。良好的延展性能,让它的适用范围明显扩大,因此受到了各行业客户的欢迎。

V80?PLUS城市版采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂,这是同级别车型比较常见的做法,由此也可以看出,它的主要用途是拉货、运送各种物品和市区短途通勤。

内饰

V80?PLUS城市版的内饰采用了全包裹设计,没有常见的轻客车上那种裸露的螺丝、金属部件,整体上达到了乘用车的标准。与MPV车型一样,它的档把被置于中控台上,离司机更近,便于操作,也在驾驶舱内形成了一个贯通式的横向空间。在实际用车环境中,司机由于停车位狭窄而选择从副驾上下车的情况并不少见,这样的设计是非常实用的。

方向盘大小适中,上面集成了车载电话、音量控制等各种快捷按键,使用起来更方便也更安全。值得注意的是,V80?PLUS城市版还拥有同级别车型中比较少见的定速巡航功能,并且可以通过方向盘上的快捷按键进行控制,在市区周边高速和市内高架快速路上,定速巡航功能还是很有必要的。

V80?PLUS城市版采用了机械式仪表盘,以实用性为主,机械式仪表盘各种信息的显示更直观,符合大多数人的用车习惯。为了避免反光,它的上沿还加装了遮光板。

大尺寸的中控屏支持手机互联功能,作为倒车影像、音乐、电台等各种功能的显示平台也非常方便。中控屏的两侧密布着灯光控制、音乐控制等各种按键。

V80?PLUS城市版的驾驶舱内设置了多个大小不同、形状各异的储物空间,适合放置钥匙、手机、票据、出入证等各种物品。值得一提的是副驾前方还有两个可伸缩杯架,这一点非常人性化。

前排设置了3个织物座椅,比较符合用户的用车习惯。一般情况下,一名司机、两名工作人员是这一类轻客的标准人员配置。坐在前排方便在行车过程中进行沟通,也避免了对后排空间的占用。

动力

V80?PLUS城市版搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机,提供了6档手动和6挡AMT两种变速箱。它的最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米,能够满足用户的各种需求。它的发动机来自于上汽π发动机家族,具有良好的低速性能,载重爬坡时的动力输出也令人满意。在上汽大通MAXUS的精心调校下,V80?PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L,相比于同级别竞争对手有明显优势。一年下来,能为客户节省不少的用车成本。

小结:V80?PLUS城市版手动挡车型指导价为13.98万元,自动挡车型售价为15.08万元,大多数的客户都能承受,与此同时这款车还有着良好的延展性能和较低的出行成本,可以做真正的一车多用,可以说是同级别车型中的最佳选择。

上汽大通是目前市场上B型房车使用最多的
好多房车制造企业都在使用
包括上汽大通自己也在生产房车
价格是一方面权衡服务和售后
推荐新星房车

很多房车友不喜欢大额头的C型房车,一是觉得车身高,二是认为开起来车身会有点飘,所以小额头的C型房车是他们的钟爱,在保证车内空间的同时,也让驾驶感受更好。

今天为大家介绍一款新星通途T600—小额头C型房车,基于上汽大通V80底盘上打造的,现在市场价格36.6万元。

外观流畅,白色的车身搭配白色简约的车身拉花,显得时尚而又淡雅。

现车是采用国五排放的上汽大通V80底盘,使用一台2.5T涡轮增压柴油发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩330牛米,油箱容积80L。也可以选装国六排放标准底盘。

主副驾驶座椅后面是客厅,采用了经典的L型座椅+单人侧向座椅的组合,构成了围坐式的休闲区域,中间是电动升降桌板。围坐、聊天、打牌、用餐都非常不错。休息的时候,这里又可以拼出一张完整的床位。

由于是小额头造型设计,主副驾驶座椅的上方没有床,配备了大尺寸房车外推窗,增加客厅内的透光性。

L型沙发的左侧墙壁上配有大尺寸房车外推窗,上方有多组小型储物盒。

客厅的上方配有一张隐藏式的电动升降吊床,睡卧2人是没有问题的。

客厅后面的布局是竖置床铺设计,也是目前房车内经典的布局。

如上图,进门的左手边是车内厨房区域,配备了80L车载冰箱,洗菜池、电磁炉、油烟机和微波炉,设施齐全。

在卫生间的后面是一体式卫生间区域,洗手盆、独立花洒、通风窗、换气扇、化妆镜、储物格、马桶等,设施齐全。

后面纵置双人床,加上电动吊床,满足4人出行4人睡卧的空间。在床铺下面还有大尺寸储物空间。

上汽大通V80的拉货能力怎么样

上汽大通V80的拉货能力怎么样

  • 上汽大通V80的拉货能力怎么样
  • 新全顺和大通v80买哪个车好

大通V80用来运货的话还是相当合适的,关键空间大呀!
用来运货的车最重要的就是车子的装载量,一次性装越多的东西,性价比就越高。大通V80可以说是目前轻客车型里空间最大,装载量最高了。
大通V80的车内高度很高,人在车内可以直接站直,长中款车型5700*1998*2345mm,轴距3850mm,内部空间足有11立方米,它的内车厢不像新全顺那样上宽下窄,而是上下宽度接近,加上车内地板离地高度低,车内的空间利用率非常高。后排座椅还可以前翻或侧翻,必要的时候还可以拆卸座位部件,腾出更多放货物的地方。
大通V80还有一方面对于运货来说是很大的一个优势,那就是大通V80侧移门宽度1295mm也是大于同级别产品,还能配双侧移门,叉车都可以直接伸到车内。大通V80的尾门高度也可以随着车顶高度的不同进行变化,尾门最大开度180°,也可以选270°的尾门。配合一体式的后踏步,不管是在车内搬运,还是上下装卸货都非常方便。
所以整体来说大通V80的装载量还是相当高的,用来运货很合适。

买大通v80车好。

大通V80采用的是一台2.5T柴油涡轮增压发动机,其最大功率为100kw3800rpm,最大输出扭矩为330Nm20002800rpm,值得一提的是大通V80的排放标准符合国家的国IV标准,并且带有OBD系统,一旦发现有可能引起排放超标的情况,会马上发出警示。

大通v80特点:

上汽大通v80的口碑还是不错的,动力大,油耗少,外观也不错,舒适性良好,车身较大,操控性差一点,总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。

上汽大通v80是一款旅居车,空间大,车内电视、空调、厨房、卫生间、储物柜等一应俱全。一句话形容就是“拎包即可入住”。


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上汽大通v80真实油耗

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上汽大通v80真实油耗为8.0 L/100km 。作为国内唯一一款搭载6AMT自动挡的宽体轻客,上汽大通全新V80精英版能够使用轻松驾控,面对最严交规,也能把驾驶变得更加简单、安全。

上汽大通v80相关介绍:

1、大通全新V80精英版采用的6AMT自动挡,让换挡便利,新司机轻松上手,放松驾驶,大幅提升驾车安全性。配合意大利VM 2.5T涡轮增压发动机,能够输出136马力的最大功率,330牛米的最大扭矩,并且百公里综合油耗低至5.4L,很好地兼顾了强劲动力和超低油耗。

2、除了同级车型中独一无二的手自一体变速箱,上汽大通全新V80精英版还实现了从内到外“武装到牙齿”的全面防护。

在主动安全方面,全新V80精英配备了ESP车身稳定控制系统、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、BAS刹车辅助系统、HHC坡道辅助系统等主动防护系统,实现比肩主流乘用车的主动安全配置水准。

买车需要注意的事项如下:

1、确认购买能力:

确定购买能力,买车后不影响家庭整体的生活质量,一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况,一般情况拿出三年家庭的20%,但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点:

对于家庭用车最重要的是安全,其次是经济适用,因为汽车的安全承载着一家人的生命,所以安全是重中之重。

3、现场确认:

根据以上两步基本确定要买的几款车型,亲自去4s店现场确认,包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

【最满意的一点】空间十分宽裕,直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害,尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大,如果加以充分利用,改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加,肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计,故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡,注意控制好发动机的转速范围,可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况,所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽,但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙,做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面,建议调整怠速扭矩,使发动机低速扭矩可以稍高一些,这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。还有就是能否适当减低涡轮的介入转速,现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是,重载爬坡或轻载爬大一点的坡时,一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下,就必须连续降档以维持动力,增加了驾驶复杂性。如果在调校上下点功夫,注意提高一下低速扭矩,适当减低一下涡轮介入转速,相信能很好的解决这个问题。再有一点就是离合器踏板太重的问题,跑长途和高速还没有什么,一旦遇到堵车,频繁使用离合器起步和换挡时,这个问题就变得尤为突出,左脚左腿很累。希望厂家给予重视,让大通车变得越来越好。

上汽大通V80 傲运通短轴中顶5座的车,现在市场价是129800元,部分4S店优惠价是127800.这个要看当月的4S店的活动政策的,有的活动优惠的比较多,整体核算下来,就会更便宜些。一般情况下,价钱是不会降很多,但是会送很多礼品,比如原厂的脚垫、...

  优点:  利用性高载客拉人二者皆可  缺点:  就是价格相对与同级的有点儿高  外观:  我觉得是所有轻客里最好看的了  内饰:  内饰比较简单传统,考虑到载客拉货为主,这点就不在意了  空间:  三个字形容就是高大上~~站立起来轻轻松松  配置:  安全配置比较丰富,肯定够用了  动力:  动力不错,毕竟车身和车重都不差,2.5的动力还是可以应付的  操控:  操控性很强,方向很轻,换档很流畅,前驱车就是好操控  油耗:  一点都不高,柴油发动机还是很给力的  舒适:  座椅坐着很舒服,前排避震很给力

买了大通V80快1年了,之前看了很多车后面选定了大通或全顺,一直在犹豫买其中的哪款车,最后在朋友的参谋下买了大通。
朋友跟我说首先看性价比,看安全配置,还有车子的整体性能,他给我列出了数据发动机功率,全顺80个千瓦,2.8T的排量;大通是2.5T排量,100千瓦的功率。还有空间长度,经典全顺是总长4.6米,大通是4.9米,内空高度是大通能站直,听销售顾问说大概1.7米内空,全顺我是要弯下头大概,可能1.56左右吧,本人是拉面积比较大的货物,在这点上还是比较喜欢大通的!

动力这块话试驾以后觉得声音差不多,反正柴油车都应该是比较大的吧,听人家说跑高速应该大通好,就是大通仪表台不是很习惯,全顺排挡杆有点开大巴的感觉,其实还是挺喜欢全顺的,毕竟挂的是福特车标,听全顺销售顾问说都卖了600万台了,质量应该相对稳定(当时很顾虑大通的稳定性的,后来用下来大通稳定性还是很不错的!当时没选错),后面为什么还是选大通因为朋友说大通带了ABS、EBD、还有4轮碟刹,安全是第一位的,后面全顺销售顾问电话说新世代也有的,又过去看了车子,还挺喜欢的,但是说最便宜的都要17万多,诶价格太贵了,想想性价比低了点!买大通又不知道质量怎么样,后面在论坛里看人家用的还可以就定了大通,到目前为止还没出现过问题,油耗大概在8升左右,有要买的朋友可以参考下。

回答

以下是2021年车辆年审新规定:1、免检范围:机动车的免检范围由原来的6年以内小于等于6座,扩大至7-9座的非营运小微型载客汽车。2、年检周期:免检车前6年可以免除上线检测,只需每两年办理一下手续,6-10年为每年一检。新证中显示,私家车前6年的年检周期不变,6-10年的机动车由原来的一年一检改为两年一检。即免检车在10年内均为两年一检,但只有第六、第八年需要上线检测。


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上汽大通V80精英版的价格是多少

上汽大通V80精英版的价格是多少


上汽大通V80的质量挺好的。

上汽大通v80的口碑还是不错的,动力大,油耗少,外观也不错,舒适性良好,车身较大,操控性差一点,总体来说上汽大通V80是一款性价比不错的车。

上汽大通v80是一款旅居车,空间大,车内电视、空调、厨房、卫生间、储物柜等一应俱全。一句话形容就是“拎包即可入住”。

扩展资料:

上汽大通v80采用的是智能式空气悬架、6amt变速箱,比同级车更省油,细节设计也很到位,这款车作为商用和家用都是性价比较高的车型。

上汽大通V80全系配备高效节能环保的ECO-D柴油发动机,国五排放标准,最大功率可达100KW,60KM等速油耗5.4L,采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统,4缸16气门、高达1800 Bar的燃油压力,燃烧更充分,低油耗,平常不论是拉货还是载客都没压力。



上汽大通V80精英版的价格在14.38万元到19.08万元之间,包括精英版和自动精英版,两者的区别就是搭载了不同的变速箱,不同的版本价格不同,所以具体的价格要看你选择的汽车版本了。


很多房车友不喜欢大额头的C型房车,一是觉得车身高,二是认为开起来车身会有点飘,所以小额头的C型房车是他们的钟爱,在保证车内空间的同时,也让驾驶感受更好。

今天为大家介绍一款新星通途T600—小额头C型房车,基于上汽大通V80底盘上打造的,现在市场价格36.6万元。

外观流畅,白色的车身搭配白色简约的车身拉花,显得时尚而又淡雅。

现车是采用国五排放的上汽大通V80底盘,使用一台2.5T涡轮增压柴油发动机,最大功率100千瓦,峰值扭矩330牛米,油箱容积80L。也可以选装国六排放标准底盘。

主副驾驶座椅后面是客厅,采用了经典的L型座椅+单人侧向座椅的组合,构成了围坐式的休闲区域,中间是电动升降桌板。围坐、聊天、打牌、用餐都非常不错。休息的时候,这里又可以拼出一张完整的床位。

由于是小额头造型设计,主副驾驶座椅的上方没有床,配备了大尺寸房车外推窗,增加客厅内的透光性。

L型沙发的左侧墙壁上配有大尺寸房车外推窗,上方有多组小型储物盒。

客厅的上方配有一张隐藏式的电动升降吊床,睡卧2人是没有问题的。

客厅后面的布局是竖置床铺设计,也是目前房车内经典的布局。

如上图,进门的左手边是车内厨房区域,配备了80L车载冰箱,洗菜池、电磁炉、油烟机和微波炉,设施齐全。

在卫生间的后面是一体式卫生间区域,洗手盆、独立花洒、通风窗、换气扇、化妆镜、储物格、马桶等,设施齐全。

后面纵置双人床,加上电动吊床,满足4人出行4人睡卧的空间。在床铺下面还有大尺寸储物空间。

这款房车还配备了车顶的驻车空调和燃油暖风热水锅炉。水路方面配置了120L清水箱和70L灰水箱,燃油锅炉提供源源不断的热水,电路方面配置了200AH锂电池和2000W逆变器。



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上汽大通V80系列中客货两用车哪个好

上汽大通V80系列中客货两用车哪个好

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我感觉上汽大通V80自动精英版就很好,我去年买了一辆,这款汽车不但能客货两用,而且还是国内首款搭载6AMT手自一体变速箱的宽体轻客,另外大通V80自动精英版配备的还是柴油发动机,国五排放标准,大家都知道柴油发动机最大特点就是功率大,动力足,在装满一车货的情况下爬坡也毫无压力,特别适合从事物流工作的人员使用。


上汽大通V80车子还可以,不过面包车国内比较好的还是五菱的好点。


我知道上汽大通的轻客V80傲运通就可以客货两用,作为客货两用车,不仅要有充足的车内空间,还要有强劲的动力,来确保汽车在装满货物的情况下也能正常驾驶,
而大通V80傲运通不但拥有11.4立方米的超大车内空间,还配有大功率的柴油发动机,很好的满足了客货两用车的要求,而且价格也亲民,是一款很不错的轻客。


据我了解上汽大通V80傲运通和V80精英版都可以客货两用,客货两用对空间有一定的要求,上汽大通的这两款汽车最大内部空间可达11.4立方米,领先同级别产品,我感觉这两款车都挺不错的,具体选择哪辆就看你自己了。


咨询记录 · 回答于2021-05-12


上汽大通V80值不值得买?车子怎么样?


您好,我认为值得购买,这款车子的性价比是非常高的,而且是客货两用车辆,功能延展性更强,车子本身质量也是没话说的。


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