得益于车身架构 凡尔赛C5 X碰撞测试成绩出炉 获“五星”安全评价

得益于车身架构 凡尔赛C5 X碰撞测试成绩出炉 获“五星”安全评价

3月7日，东风雪铁龙凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)的C-NCAP碰撞测试成绩出炉，具体车型为雪铁龙牌凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡，凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大测试项目中的表现，获得C-NCAP“五星”安全评级。

凡尔赛C5 X按照符合全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计，全车身高强度钢材的使用率超过80%，而且获得了“2021中国十佳车身奖”。

从图上看，凡尔赛的车身架构不仅能确保车辆在碰撞过程中的强度，而且在其它各个部位也大范围应用高强度钢材，目的是帮助凡尔赛C5 X抵抗来自不同角度意外撞击。

从现场正面碰撞测试后的状态来看，凡尔赛C5 X的车头溃缩范围较小，A柱、B柱几乎没有变形，而且前后玻璃以及车轮也保证了较为完整的状态。

车内的实验假人在碰撞过程中也得到了完善的保护。安全气囊及时弹出，而且与假人接触的位置精准，安全带有效约束了车内乘员在碰撞过程中的相对位置。

在侧面碰撞试验中，对车辆A柱区域、车顶与车底的坚固程度与传导碰撞能量的要求跟高。凡尔赛C5 X在该试验过后，乘员舱外观完整度高，A柱、B柱、门槛及车门防撞梁仅发生轻微形变。

同时，侧气帘、侧气囊正常打开，起到了保护作用。而且，车窗及天窗玻璃并未碎裂，这也大大降低了碰撞过程中玻璃碎片划伤车内乘员的风险。

不过，凡尔赛在鞭打试验中，乘员的头部在碰撞瞬间前后甩动，易引发颈椎组织的损伤。不过，头枕和座椅骨架相连，在碰撞（主要是追尾）事故中，能够稳稳接住乘员头部，尽量较小损伤。