长安新车型上市unik 长安新车型上市uni-v
今日(3月21日)，
动力方面，UNI-V搭载
新一代蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，峰值扭矩输出区间为1500-4000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，配备瞬态扭矩控制及智能预降档技术，后续还将推出2.0T版本，时间或在6月份。
4.0时代造车
打造方舟架构而生，让UNI-V较上一代车型轻20%，车身高轻度钢占70%，同时UNI-V的方舟架构可在破损路、上路、下闸路、减速带等多种驾驶场景下实现更好的驾控品质。
根据易车App“热度榜”数据，
UNI-V车型的热度在同级别竞品中排名第6位，虽然还未上市，还将近20万的热度充分表明其受到了众多消费者的关注，虽然是一款紧凑型车，但UNI-V继承了UNI系列非常前卫的设计，同时将运动和可玩属性表达出来，上市之后或将成为
汽车的又一个攻城利器，如需更多数据，请到易车App查看。
对于很多年轻人来说，10多万的预算买紧凑级轿车，可选的车型大都比较无趣。但是如果有这么一款车，它既有隐藏式门把手、掀背尾门，又有电动尾翼，甚至运动版还有四出排气和可变声浪，不知道多少人会心动。
3月21日，
UNI系列首款轿车——UNI-V正式上市，指导价10.89万-13.19万元。很多人都戏称
UNI-V是“
平替”，那么它是否能符合年轻人对于一款10万出头紧凑级轿车的期待？哪款配置更值得推荐？跟着笔者一起往下看。
此次上市的
UNI-V为1.5T车型，动力参数相当出色，优点比较突出，不足的地方我们在后面新车解读中会讲到。根据可靠消息，
UNI-V的2.0T车型已经开始申报，本文只讨论1.5T版本。
UNI-V的一大卖点，前脸的无边界中网继承了UNI系列的家族化设计语言，细长的LED灯组看起来很有攻击性。不过侧面才是
UNI-V的真正亮点，它不仅采用了隐藏式门把手，而且还有一个明显的溜背造型，难怪大家会说它是“
平替”。轮圈方面，大部分版本为18英寸，轮胎为235/45R18，而运动版甚至配备了19英寸轮毂，视觉效果相当出彩。
来到车尾，
UNI-V配备了一个巨大的掀背尾门，在后备厢拿取大件物品会相当方便。贯穿式尾灯也是时下流行的设计，不过有一点值得一提，那就是
UNI-V的后转向灯被设计在了保险杠上方，位置有些偏低，如果后方车辆离得过近，后车的驾驶员很有可能看不到
UNI-V的转向灯。
UNI-V的电动尾翼也是全车的点睛之笔，通常这种设计只有在真正的性能轿跑上才能看到，驾驶者可以通过驾驶模式关联或者手动按键方式进行开启。在普通版车型上，
UNI-V配备了双边共双出的排气布局，而在运动版车型上，则升级为了双边共四出的排气布局，而且还带有可变排气声浪功能。
UNI-V的内饰和其它UNI车型比较相似，中控台采用了“莫比乌斯环”的设计
，错位分布的风格看起来很高级，有种飞机驾驶舱的视觉感。方向盘采用了上下都为平底的三辐式设计，不过根据部分已经体验过实车的朋友反映，方向盘上方容易对液晶仪表造成遮挡，大家试驾的时候一定要仔细调节好方向盘。另外，
UNI-V的中控区域保留了必要的实体按键，这点值得好评。
作为一款主打运动的掀背轿跑车，空间并不是
UNI-V的强项，虽然它的轴距达到了2750mm，但是实际的空间体验在同级别轿车中只能算是中规中矩。好在后排的顶棚向上做了掏空处理，稍微弥补了一些后排的压抑感。如果是中高配车型，
UNI-V还配备了一块尺寸可观的全景天幕，要是能够打开的话就更好了。
此次上市的
UNI-V搭载了一台1.5T蓝鲸发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，动力参数在同排量车型中表现出色。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，最终WLTC工况下的平均油耗为6.2L/100km。很多人可能会对
UNI-V的实际动力产生质疑，根据多家权威媒体实测，该车0-100km/h的加速时间可以做到7秒出头，还是相当不错的。
不过据最新申报信息，
UNI-V的2.0T车型马上就要来了，它的最大功率为171kW。不出意外的话，
UNI-V的2.0T应该就是UNI-K上的那台2.0T，如果这样它的峰值扭矩应该为390N·m，变速箱很有可能匹配爱信8AT，当然最后的结果还要等待官方公布。如果配2.0T的话，没准
UNI-V的百公里加速时间可以进6秒，到时简直就是“真香警告”了。
UNI-V的配置推荐，笔者在这里先给出自己的结论：
首推大家选择2022款1.5T尊贵型。
UNI-V入门的2022款1.5T卓越型，虽然这款车的安全和舒适性配置已经比较丰富，但是电动尾翼和电动感应掀背尾门都没有配备，另外也没有64色内饰氛围灯，总感觉少了些什么。而且这些东西后期加装都比较复杂，不如买车的时候一步到位。
UNI-V的2022款1.5T尊贵型，这款车也是笔者最为推荐的版本。配置方面，这款车不仅有了电动尾翼和电动感应尾门，而且副驾驶还升级了电动座椅，舒适性配置更加完善。
当然了，如果你是冲着
UNI-V的四出排气和可变排气声浪来的话，那么2022款1.5T运动型无疑更具吸引力。而且更为关键的是，这些可是官方配置，不用担心会涉及到非法改装。
UNI-V的1.5T顶配版本，2022款1.5T智慧领航型在主动安全配置方面更为丰富，同时还增加了很多高阶的舒适性配置。如果你的预算足够，那么这款车型的性价比也很出色。
其实在10万出头的紧凑型轿车中，自主品牌的声量并不大，很多人还是会求稳选择一台销量靠前的合资紧凑型轿车。如果真的是想要追求运动的话，年轻人可能会加点钱选择
等车型。不过
UNI-V的出现，在动力更强、设计更惊艳、配置更丰富的情况下，售价还更低，确实会吸引很多预算10万出头的年轻用户。
当然了，在自主品牌中，运动紧凑型轿车肯定绕不开
。笔者觉得
UNI-V在设计方面相比传祺
更为出彩，掀背尾门、电动尾翼这些可能会是打动潜客的点。如果
UNI-V能够抓好品控、保证质量，那么对于它未来的销量，笔者还是相当看好的。对于 【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】 异响要看什么部位的异响，如果是车门，中控台，以及后尾箱的异响，属于长安的装配工艺问题 如果是轴承异响，属于轴承受损或老化 另外，加上该车隔音效果比较差，所以在不同路况行驶途中，总体感觉噪音很大 本文来自投稿，不代表94汽车网(94che.com)立场，如若转载，请注明出处：94汽车网(94che.com)/qichezatan/387282.html
