雷克萨斯suv车型 雷克萨斯suv车型图片

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雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，如果稍微缩短一些发动机舱的长度，RX350会更像是一辆抬高底盘的MPV。

雷克萨斯简介：

雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（ThePassionatePursuitofPerfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（ThePursuitofPerfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为AmazinginMotion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（ExperienceAmazing）。

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目前雷克萨斯只有一款20万左右的车型，那就是雷克萨斯CT，定位为豪华紧凑型车，官方指导价：21.50-28.20万。

2011款雷克萨斯CT延续了其概念车的设计理念，雷克萨斯CT锐利的线条清晰的告诉我们其剑指奥迪A1。雷克萨斯CT也弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在中国的产品竞争力。

外观时尚动感；内饰科技感较强；动力不错；操控舒适；燃油经济性好；性价比较高。

车内用料一般；隔音效果差；悬挂较硬，舒适性一般；定价高，维修保养不方便。

雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮。

内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便，不过网友反映内饰用料一般，细节做工较差，网友评价“内饰看起来比较科技，做工一般，用料马马虎虎”。

雷克萨斯CTh200的前排空间表现不错，后排乘坐空间略显紧凑，头部压抑感比较明显，车内的储物格不多，行李箱容积较小，不方便置放大件物品。

雷克萨斯CTh200整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显，网友反映隔音做工较差，高速行车过程中胎噪比较明显。

雷克萨斯CTh200搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错，满足日常需求还是不成问题的，但是油点混合现在技术上并非完全纯熟，日常使用中的小毛病比较多。

雷克萨斯CTh200的燃油经济性好，综合路况的百公里油耗为4.6L。

看你是需要怎样性能的，要是越野性能最好的首选是雷克萨斯lx570，它拥有在同级车里最优越的v8发动机，当然豪华也是lx570。当然这个是必然的因为lx570比英菲尼迪和讴歌的suv贵出一个价位。英菲尼迪最好的suv是fx55，但是我个人更喜欢fx35应为我非常喜欢fx35的车头非常的有杀气，讴歌最好的suv就是mdx，这台车也有一个非常厉害的独门武器就是超级四轮驱动，这个可是很厉害的喔。好吧我跟你排列下从价格来看最贵的应该是lx570 159万 英菲尼迪fx55 80万左右 讴歌的也是80万左右 越野性能第一是lx570 第二是讴歌mdx 第三是英菲尼迪fx55 公路性能第一是英菲尼迪fx55 英菲尼迪在公路上就如一台发飙的跑车 第二是讴歌mdx 第三是雷克萨斯lx570