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配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?

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配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?

现在新能源汽车逐渐得到了大家的关注,不少人从之前的顺便看看新能源汽车,变成了专门去看新能源汽车,现在购买新能源汽车不用缴纳购置税,并且可以悬挂绿色牌照,还没有限号的烦恼。今天给大家说的这款汽车是一款纯电动汽车,它就是Polestar 2(图片|配置|询价),下面我就以Polestar 2 2021款 双电机长续航版本为例(顶配),来和大家全面地分析一下,这款车表现怎么样。

外观方面设计得比较时尚,整体来看设计得比较简洁,并没有使用过多的线条进行勾勒,前两方面设计得比较方正,采用了封闭式的隔扇设计,两侧的大灯设计得个性,并且大灯内部还设计了T型的结构,增加了不少辨识度。

配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?插图

Polestar 2 2021款 双电机长续航

侧面来看,顶部采用了溜背式的设计风格,增加了不少流畅感,而且还使用了一些黑色的包围,整个侧面看起来非常的大气稳重。

配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?插图1

Polestar 2 2021款 双电机长续航

尾部方面,则设计得比较有层次感,尾灯向外扩展,在夜晚点亮之时会比较明显,并且设计得非常硬朗,底部则采用了黑色的包围。

配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?插图2

Polestar 2 2021款 双电机长续航

内饰来看,车内采用了黑、灰、白三种颜色进行搭配,整体设计得比较简洁,并且使用了不少软性材质进行包裹,中控区域、门把手、方向盘等,都使用了一些银色的镀铬来进行装饰,提升了内饰的档次感。并且还使用了11.15英寸的中控竖屏,增加了智能感。

配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?插图3

Polestar 2 2021款 双电机长续航

体验者180cm,前排调整至正常的间距,进入二排进行体验,腿部空间有1拳多的距离,头部空间有2指的距离,空间表现还是不错的,并且还使用了织物材质的座椅,长时间乘坐也不会特别的疲惫,后备箱的容积达到了440L,内部设计得平整,平时可以放一个整理箱,用来放一些小件的物品,并且在应急的时候还可以将二排座椅放倒,这样后备箱的容积就会被拓展为1130L,后备箱的空间表现还是不错的。

配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?插图4

Polestar 2 2021款 双电机长续航

在配置方面,使用倒车影像、前(后)驻车雷达、上坡辅助、定速巡航、L1级别智能辅助驾驶、OTA升级、车联网、语音识别控制系统、GPS导航系统等功能。

配双电机+408Ps,百公里加速4.7s,Polestar 2怎么样?插图5

Polestar 2 2021款 双电机长续航

Polestar 2 2021款 双电机长续航,搭载永磁/同步双电机,电动机总功率300千瓦,电动机总扭矩660牛·米,匹配电动车单速变速箱,零百加速4.7秒,最高车速可以达到每小时205公里。电池方面则使用了三元锂电池,电池支持快充功能、低温加热等,电池容量为78千瓦时,纯电续航可以达到512公里,动力方面表现还是不错的。

这款车在起步的时候比较迅速,能明显感觉到动力输出比较充沛,深踩油门有明显的推背感,超车时比较迅速,丝毫没有拖泥带水的感觉,方向盘也没有虚位,刹车响应也比较灵敏,就算你刚考完驾驶证,也能很快地上手,是一款适合新手的车型。

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Polestar 2 2021款 双电机长续航

底盘方面:采用前麦弗逊式独立前悬,后多连杆式独立后悬,底盘的软硬适中,在高速行驶的时候,车子的支撑感不错,在过减速带、小铁道路段的时候,也能感觉到底盘的滤震不错。

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Polestar 2 2021款 双电机长续航

笔者更加推荐Polestar 2 2021款 双电机长续航版本,这个版本的动力充沛,在驾驶时能感觉到不错的路感,充电续航512公里,也足够使用了,就算是出门旅行,还支持快充功能,0.55小时就能充80%的电量,如果你对这台车感兴趣的话,可以去试驾一下。

标签:电机   设计   比较   使用

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