宝马蝴蝶门跑车型号（西安宝马i8现车可交付，现金优惠17万，享首付30%、36期金融政策） ♂
宝马蝴蝶门跑车型号（西安宝马i8现车可交付，现金优惠17万，享首付30%、36期金融政策）
- 西安宝马i8现车可交付，现金优惠17万，享首付30%、36期金融政策
- 即将停产的宝马i8，是否值得土豪Bimmer收藏
- 剪刀门，蝴蝶门，鸥翼门的车都有哪些请先读题后解答
- 宝马iX3只是X3油改电除了外观和内饰，它还有着众多黑科技
- 宝马i8新能源汽车怎么样
- 还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸发动机超跑将成历史
- 【车主点评:▅ 宝马蝴蝶门跑车-I8】
- 有哪些价格比较亲民的蝴蝶门汽车
- 即将停产的宝马i8，驶入宝马经典车殿堂
- 宝马i8全车贴膜“科比Gigi版画”，全球首台，侧面还有人物像
【探店】今日，我们从西安地区华晨宝马经销商处“云探店”了解到，2019款宝马i8车型现有敞篷版配额一台，车辆现金优惠17万，提车还需店内购买10000元的装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。
宝马i8官方指导价为179.80-202.80万元，是一款2门2座插电式混合动力的跑车车型。i8是宝马引进国内的首款插电式混合动力跑车，极具运动风格的外观让i8与普通燃油版本的跑车并没有任何区别，混合动力的搭载更是让它体现出不同凡响的超强表现。
外观方面，i8基于一款宝马概念打造，强烈的设计感不同于我们能接触到的绝大多数车型，将概念化变成量产化也是宝马的一项创举。车辆的长宽高尺寸为4689*1942*1282mm，轴距为2800mm。得益全碳纤维车身，i8的整车质量被控制到1540kg。
配置方面，i8配置了20寸铝合金轮圈、胎压显示、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统、前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、上坡辅助、运动外观套件、一键启动、全车无钥匙进入、液晶钥匙、真皮多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电、真皮运动座椅、主副驾电动座椅、座椅加热/记忆、中控液晶屏、GPS导航系统、语音识别控制、哈曼卡顿音响、LED灯组、自动分区空调等配置，配置丰富，科技感十足！
动力方面，i8搭载了一套插电式混合动力系统，配备了1.5T三缸双喷射涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩320牛·米，电动机总最大功率143马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，采用了中置全时四驱及电动助力转向系统。车辆的最高时速可以达到250km/h，官方百公里加速为4.6s，配备容量为11.6kWh的动力电池组，工信部纯电续航为里程50km，综合油耗为2.1L/100km。
在本地经销商处得知，宝马i8享受首付30%、3年36期低息金融政策，分期购车的车价享更多优惠，购车需要在店面购买保险，购买10000元的装潢礼包。电池组可享受官方8年或10万公里的质保，近期购车的客户还将享受到全车高温杀菌的服务。
i8是一款个性十足的插电式混合动力跑车，虽然在驱动方式与传统纯燃油车型有区别，但比如无框式的“蝴蝶门”、尾灯与车尾飞扶壁式设计、垂直式折叠车顶、双端式散热孔都在时刻告诉拥有它的车主：他认识一款性能十足的跑车。外观设计感强、性能出色、新能源政策、驾驶感受是i8的优点，内饰设计和性价比方面有待提升。
推荐车型：2019款?敞篷跑车
车型售价：195.80万元
终端优惠价格：178.8万元
推荐理由：作为敞篷版本唯一的配置，这个版本也是唯一能选择的车型。200万以内能买到的敞篷跑车屈指可数，更何况是一款插电式混合动力的车型呢？对了，这台车的状态是现车可交付，对于百万级别的豪华车型来说，现车才是王道，各种选装、不一样的颜色搭配在现车面前都是浮云！
最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
虽然即将停产，也一点也不过时，还是那么的科幻。在售的最新款i8为两座敞篷跑车，老款为四座双门硬顶跑车。宝马的蓝天白云logo四周有i系列车型独有的蓝色光圈，引擎盖独特的双色设计，经典的双肾造型进气口依旧保留，与两侧的LED大灯连为一体，还可以选装激光大灯，底部两侧为线条柔美的轮胎散热进气口。
i8车身长宽高尺寸为4689*1942*1282mm，轴距为2800mm，车身长度和轴距都比标轴版的宝马3系短一些。侧面来看，整个车身为碳纤维材质制成，颜色上采用分层的设计理念，引擎盖穿过A柱，延续到车尾，都采用熏黑造型，把车顶营造出悬浮感。两个车门采用鸥翼式的开门方式，也可以说是蝴蝶门，而门把手隐藏在凹槽里，有利于减少风阻，进出座驾时，车门旁边的区域会被迎宾光毯点亮，体现尊重身份。外后视镜采用双色设计，并和车身颜色融合在一起。底部侧裙还有曲线的黑色护板。轮胎规格为前195/50 R20，后215/45 R20，较窄的胎宽，有利于增加纯电模式下的续航里程。
尾部延续前脸的设计风格，但造型上更加夸张，同样是分层的设计理念。小鸭尾必不可少，但不仔细看，也很难发现，尾部的宝马logo同样有蓝色光圈，两个U形LED尾灯，非常具有辨识度，下方两侧为柔美的丝带造型，作为一款环保理念的插电式混动车型，底部并没有夸张的排气设计，而是把真实的排气管隐藏了起来。
内饰：依旧宝马味道
进入内饰，还是有宝马熟悉的身影。环抱式的驾驶舱，并有三种颜色氛围灯可选。三辐式多功能真皮方向盘，中间的宝马logo同样有蓝色光圈包围。全液晶仪表盘可以调换背景颜色，上方的全彩平视显示系统，可以帮助驾驶员更专注于驾驶。10.2英寸的中控屏悬浮在中控台中央，下方为曲线造型的单个空调出门口，设计比价独特。大鸡腿电子档把和iDrive车机控制系统也是必不可少的，旁边带有手机无线充电的面板。两个座椅为双色一体化运动样式。车速在0-50km/h的时速范围下，车顶会在15秒完成折叠并收纳到车身中。
i8的车钥匙同样炫酷，通过一块液晶触控屏，可以显示时间、剩余油量和电量、当前行程、服务通知、以及中央锁系统的当前状态，并支持无线充电功能，即使车不在身边，也能体现高贵的身份。
动力：三缸配电动
i8采用1.5T三缸发动机+电动机的动力组合，1.5T发动机最大功率为170kW（231马力），峰值扭矩为320N.m，传动匹配6速手自一体变速箱；电动机最大功率为105kW（143马力），传动匹配双速自动变速箱，综合输出最大功率为275kW（374马力），官方0-100km/h加速时间为4.6秒，百公里油耗2.2L，锂离子电池容量为11.6kWh，充电续航里程50km。中置四驱，悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。
首先，看一下题主所说的三种门的定义。
剪刀门：所谓剪刀式车门,即它的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名。
鸥翼门：所谓鸥翼式车门，即它的铰链在顶棚，因车门的开启形状好似翅膀而得名。
蝴蝶门：蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。
再看一下题主提到的几种车。
i8：蝴蝶门。
model x：鸥翼门。
niro：蝴蝶门。
evos：鸥翼门。
纠正一下题主的错误，McLaren两款量产车（P1,650s）是蝴蝶门而非剪刀门。
最后说一下几种门代表性跑车品牌（型号）。
剪刀门：代表品牌Lamborghini，近年来一直沿用剪刀门设计的只有Lamborghini，且声名在外。代表车型Lamborghini LP-700， Lamborghini Huracan。
鸥翼门：代表品牌Benz。代表车型：Benz SLS-AMG，Pagani Huayra，Gumpert Apollo。
蝴蝶门：代表品牌McLaren，Ferrari。代表车型：McLaren P1，McLaren 650s，Ferrari Enzo、McLaren F1、McLaren MP4-12C、Porsche 911GT1、Benz SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC。
虽然新能源汽车是近年才进入快速发展车道的，但其实早在2011年宝马就曾涉足新能源领域，并发布了i3、i8车型。两车虽然在市面上的保有量并不高，但将其拿到现在，其设计理念也是非常超前的，其中让人印象最为深刻的莫过于那台拥有蝴蝶门的三缸跑车i8。
而距离BMW?i第一次发布车型已经过去近十年之久，终于在2020年推出全新产品宝马iX3。新车基于CLAR模块化平台打造，同时新车的外观上也和宝马X3非常相似，同时售价上也差不了多少，以致于很多人会质疑新车就是用“油改电“的方式糊弄消费者。
其实不然，CLAR平台可以生产纯电、插混、汽油、柴油多种车型，在研发iX3时平台就已经考虑到了新车和当前在售车型的重叠性，只是在共用平台上新车成本会更低，而iX3也只是看起来和X3差不多，其实本质上有着很大的区别。
因为iX3为纯电车型，所以在双肾前格栅上采用半封闭式设计，同时轮毂经过重新设计，科幻未来的造型非常符合纯电动车型的调性。而为了彰显iX3为纯电车型身份，车身多处采用蓝色饰条点缀，其中包括格栅边框、车标以及内饰。除了这些之外，iX3的外观和X3大致没有区别。
车舱内饰也是如此，除了随处可见的蓝色饰条装潢，基本和宝马X3的内饰一样。但如果你单凭外观和内饰就停止了对iX3的探索，那你就片面了，因为宝马一直都不是用花里胡哨的表面工程来吸引消费者，而是稳扎稳打的里子。
其中最让bimmer痴迷的莫过于极致的驾驶乐趣，即使iX3是一台纯电车型，但宝马却并没有丢失它一直追求的运动气息。经过精心调校后的iX3不管是转向手感还是底盘运动性都继承着3系畅快淋漓的质感。同时在电机驱动加持下，性能感受更是提升一个层次，瞬时扭矩给予的推背感能让你肾上腺素飙升。
新车拥有三种驾驶模式，运动模式下油门调校非常灵敏，加速反应轻点就有，地板油情况下给你的提速爆发甚至还会有一丝惊吓感，当然耗电速度也会随之增长，这也是区别纯电和燃油最直观的一点特性。舒适模式下的油门调校则更接近传统燃油车的表现，也是更适合城市道路使用的驾驶模式，而节能模式下则有着更好的续航里程表现。
宝马iX3搭载的是第五代eDrive电驱系统，配备80kwh的电池组，最大功率286匹马力，峰值扭矩400牛米，官方零百加速为6.8秒，NEDC续航里程为500公里。
iX3拥有一个比较新奇倒车功能，在车速较低的情况下，能够记录最后驾驶的50米行驶路径和转向状态，实现原路倒车至最后50米的车辆位置。同时因为是纯电车型，但宝马又不想遗失汽车迷人的声浪，所以为其添置电动声浪系统。电动声浪经过传奇配乐大师汉斯·季默量身定制车辆各种行驶状态下的声音表现。
综合来说宝马iX3除了外观和内饰与X3一致，其他方面还是有着非常大的惊喜等你发现。由于篇幅原因，宝马iX3还有着众多黑科技没能一一阐述，如果你对这台全新的宝马纯电车型有兴趣的话，可以去4s店亲身试驾一下。
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相信大家对宝马都不太陌生吧，宝马是大部分人的向往，但是也由于月薪几千块的人来说，还是一种奢侈呢，能开得起宝马的都是土豪级别的人了，近几年新能源汽车的发展，宝马当然也不甘落后，发展着属于自己的电动汽车。
宝马i8新能源汽车怎么样：介绍
全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。
宝马i8新能源汽车怎么样：外观
外观方面，全新宝马i8混合动力双门超级跑车给人留下了深刻的印象。从最新曝光的测试谍照上看，全新宝马i8取消了原有概念车上的结构性前风挡玻璃，而保留了飞扶壁式尾部设计。
宝马i8新能源汽车怎么样：内饰
车内座椅采用了4座式设计，并且由前后贯穿的中央扶手从中隔开，令每名乘客都有着独立的乘坐空间。造型同i3概念车的相似，不过包裹性更强，尤其坐垫对于臀部和腿部的包裹更加明显。由于流线型外形的影响，后排座椅没有配备头枕，腿部空间目测来看也不会特别宽裕，不过对于一辆跑车而言，满载4人的情况毕竟是少之又少。
宝马i8新能源汽车怎么样：动力
从谍照中我们可以看到，测试车的尾部造型和宝马之前公布的概念车大致相同。尾灯轮廓由带状灯组成，还增加了长条状的雾灯。车顶后方凸起的空气动力学组件，充满了运动能量。十分前卫的设计，再配合自带拉风属性的蝴蝶门，宝马i8敞篷车的整体视觉效果非常与众不同。宝马i8 Roadster的动力系统将沿用1.5T发动机和电动机的组合，有消息称其纯电动续航里程将比现款车型高出很多。
还没攒够钱，它就要停产！宝马三缸超跑将成历史
对于很多车迷而言，攒钱的目的可能就是为了买一台自己梦想当中的汽车，但是现实往往比较残酷，因为在钱还没攒够的时候，一些梦想跑车就已经要面临停产了。比如宝马i8这款车已经放出了消息，截止到2月份就将会拒绝预订，而这款车型将会在2020年4月份正式停产，这也是当前宝马汽车旗下唯一一款超级跑车，停产的消息确实让很多车迷感到遗憾。
从外观设计方面看，宝马i8当年问世的时候就成了热点话题，因为这款车的造型实在太科幻了，车头前方可以看到非常扁平的风格，中间依然是宝马汽车经典双肾进气格栅，两侧采用了当前非常先进的激光大灯，车灯甚至还带有一些黑科技，比如可以自动避免照射到对向来车的驾驶员，类似的小细节配置在当年可谓是引领了汽车行业的科技革新。
车辆侧面属于典型的超级跑车身材，这款车不仅有硬顶版本，而且还提供敞篷版本，能够满足不同消费者的需求。宝马i8的开门方式也很独特，属于非常典型的蝴蝶门，和兰博基尼经典的剪刀门不太一样，这种开门方式也能够带来相当不错的开合空间，所以即便在车身高度仅有1282mm的情况下，身高1米8左右的成年人驾驶员也可以轻松进出车内。
看似这款宝马i8超级跑车具有非常夸张的设计，其实这款车竟然搭载了三缸发动机，中置发动机排量只有1.5升，但是配备了两个涡轮增压器，所以这款三缸发动机竟然可以压榨出231马力，但是这样的动力输出对于一款跑车而言依然不算充沛。所以宝马i8还额外搭载了一套电动机，电机开动之后，可以爆发出105千瓦，而且电动机的峰值扭矩达到250牛米，这两套动力总成共同输出的情况下，该车型可以将零百加速成绩跑进4.6秒。
其实这款车的动力在跑车当中算是比较弱的，但是加速成绩依然不俗，很重要的一点原因就是因为整部车的轻量化设计很到位，别看这款车搭载了混动系统，其实小排量发动机重量控制很到位，而且整个车大胆采用了碳纤维材质，车辆外壳可以看到大量的碳纤维装饰面板，因此整部车的重量控制在1540公斤，这样的重量在跑车领域极为罕见。
宝马i8具有不错的空气动力学外观，但是这款车在出厂的时候被进行了电子限速，极限速度只能够达到250公里每小时，极速参数确实不如同价位的燃油跑车，但是250公里每小时的速度在大多数国家都远远超过了最高限速。
宝马i8停产之后，宝马汽车或许会在纯电动跑车领域倾注更多的研发力量，因为如今超跑圈子里也开始进行电动化，保时捷已经推出taycan纯电动跑车，阿斯顿马丁以及法拉利等品牌也在积极跟进。所以宝马i8这款车型或许在将来会变成另一种全新的纯电动跑车和大家见面。
问题来了，你觉得宝马i8停产可惜吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
#选车理由 外观科幻，油电混合，节能又环保动力很不错。#最满意 外观是最满意的，蝴蝶们颜值，绝对不会让你失望。#最不满意 上下车的时候比较费劲，在车内听声浪很爽，但车外的声音就有点小了油箱太小。#空间 虽然是四座，但后面两个座位太小。#外观 外观绝对满分走，在街上回头率超高。#内饰 内饰设计没有什么特点一贯的饱满家族风格，但是用料和做工都很不错。#动力 动力对我来说已经足够了，油门踏板非常灵敏，推背感也很强。#操控 操控很灵活，指哪儿打哪儿转向清晰。#舒适性 舒适度非常不错，以为模式下有点儿类似于普通轿车，避震软软的。#油耗 综合油耗8.2个油左右，但运动模式基本在15个有以上。
蝴蝶门一般都会出现在超级跑车身上，动辄千万的价格让人可望不可即。
从价格上来看最最最便宜的蝴蝶门跑车应该就是它了，它就是宝马i8。
这款车可是正八经的跑车，而且还是搭载超级混合动力的哦，百公里加速4.4秒，而且百公里油耗更是省到超出你的想象。虽说是最便宜的，但是价格也要198.80万的价格。
除了宝马I8之外再有最便宜的蝴蝶门超跑应该就是迈凯伦570s了。
虽说迈凯伦570s是迈凯伦所有车型当中的入门车型，但是迈凯伦还是很亲民的为它装上了蝶翼门的，说真的这样的良心跑车厂家真是不多见了。
除此之外还有一辆比较特别的蝶翼门超跑那就是蔚来EP9，这是一台国产的纯电动蝶翼门超跑，速度堪称世界之最，即便是法拉利拉法也只能跟在屁股后吃土。
这台国产电动超跑可以说是自主品牌当中真正的佼佼者，也是史无前例的首款真正意义上的跑车，全球仅有六台，而车主分别是马化腾、李想、李斌、刘强东、雷军、张磊，为什么他们能够拥有全球限量6款的超级跑车呢？因为这款超跑就是他们自己投资生产的。
这款自主超跑别看价格不过千万，但是其百公里2.7秒的成绩能足以媲美全球所有超级跑车虽说这是一台可望不可即甚至有钱都买不到的跑车，不过了解一下总比不知道的好。
宝马i8搭载代号B38的1.5T三缸发动机，采用碳纤维单体座舱，经典的蝴蝶门设计让它过目难忘，不过这款帅气的混动跑车将在今年4月结束生产。?
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虽然这台发动机技术相当先进，但在消费者的固有认知中，三缸小排量发动机与i8的跑车身份相当违和，再加上偏高的售价，导致了i8在上市后虽然名声很大，但销量平平。但是在混合动力跑车领域，宝马i8作为i系列的首款车型，经典的设计让它完全有资格在宝马经典车博物馆内光明正大地留下姓名。
从最近宝马官方发布的i8照片中可以看出，宝马已给了i8登堂入室的机会，除此之外我们还可以看到一些传奇的E30赛车，蝙蝠车和可爱的宝马Isetta。
从左到右依次是：无与伦比的Z8，M1，i8和仅生产251辆的宝马507。
i8与M1，虽然年龄相距遥远，但两台车的精神都差不多。
作为i系列的开山之作，宝马i8在很多方面都是先驱者，例如当时创新的LifeDrive设计理念，打造出碳纤维车身与金属底盘结合的分体式车身结构，降低重量、提升操控的同时，还保持了极高的车身强度；插电式混合动力eDrive动力系统的应用，也为宝马积累了足够多的经验，催生出后来的众多插电式混动车型。
不过，过多新技术的应用也导致i8的制造成本和用车成本都居高不下，这或许是它上市至今六年多仅卖出了两万多辆的原因。
在3月11日宝马的官方宣告中，对宝马i8车型给予了高度评价，称其是“世界上最成功的搭载电动化动力系统的跑车”。
在宝马i8停产后，宝马集团决定将工作重点放在开发纯电车型上，包括SUV车型宝马iX3、电动轿跑宝马i4和旗舰纯电SUV?iNext，并将在未来几年将它们陆续上市。
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：全球首台“科比Gigi版画”的宝马i8，还是敞篷版，侧面还有人物像
前言：很多人都知道宝马i8这款车的外观设计非常具有科技感，而且自带蝴蝶门，虽说是一台3缸引擎的跑车，但是其混动不差。
宝马被强制执行55万，被强制执行的原因是什么 ♂
宝马被强制执行55万，被强制执行的原因是什么
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宝马被强制执行55万，被强制执行的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
宝马（中国）汽车贸易有限公司增加一则被执行人信息，实行标底约55.12万，执行法院为凤城市人民法院，关系案子为买卖合同纠纷。
最近，三大传统式豪华汽车品牌宝马、奔驰、奥迪（BBA）已陆续发布2021年全年度销量。宝马维持提高，稳居BBA之首，奔驰则交出第一王位，中国市场销量也迈入近十年内初次持续下滑。
宝马集团在世界销售市场共交付新汽车252.15万台，同比增长8.9%，位居第一。在其中BMW知名品牌全世界销量221.38万台，同比增长9.1%。中国市场共交付84.62万辆BMW和MINI车辆，同比增长8.9%，超出奔驰，创下历史时间新纪录。
据悉，宝马在中国市场的销量已占其全世界销量的近34%，在其中宝马新能源车型在中国市场销量已超4.8万台，同比增长69.6%。宝马表明，自2014年迄今，宝马在中国市场已总计交付近14万台新能源车，在其中，纯电动车BMWiX3在第一个详细市场销售年的销量超出2.1万台。
在宝马大幅度提高的与此同时，奔驰和奥迪的销量同期相比却都有一定的下降。奔驰全世界销量209.3万台，同期相比下挫5%；中国市场销量则为75.89万台，同期相比减少2%，发生近十年来在中国市场的初次持续下滑。奔驰称销量微跌是受全世界半导体材料供货紧缺的危害。
但是，梅赛德斯S级车辆销量和迈巴赫销量同期相比仍获得提高，各自增涨40%和50.7%。梅赛德斯S级车辆在中国市场的销量占据35.5%，而迈巴赫在中国市场则保持在均值月销900辆。
2021年上半年度，奥迪以98.17万台的上半年度交付考试成绩创出历史时间同期最高纪录，本来有希望继续努力摆脱本年度交付记录，但2021年后半年受半导体材料不断紧缺危害，奥迪2021年全年度销量为168.05万台，同期相比下降0.7%。在其中，中国市场销量为70.13万台，同期相比下降3.6%。
有看法觉得，宝马斩获BBA销量第一的王位，是归功于其新能源车销量的提高。实际看来，宝马共交付32.83万台新能源车，同比增长70.4%，占总交付量的13%。纯电车型交付量10.39万台，同比增长133.2%。
比较之下，梅赛德斯通电式混动和电动式商用车的交付量为22.75万台，奔驰EQ系列产品纯电动车销量4.89万台，同比增长154.8%，2021年奥迪的电动汽车型的交付量也持续增长，达8.18万台，同期相比提高57.5%，二者与宝马都也有很大的差别。
太平洋汽车统计显示，在BBA三家正在销售的纯电车型之中，宝马的iX3销量要技术领先奔驰EQC和奥迪e-tron的销量，以iX3销量较多的8月为例子，iX3销量为2456台，约为该月奔驰EQC销量的6倍，是奥迪e-tron销量的35倍之多。
中汽协的最新数据表明，2021年，中国新能源技术新能源客车销量为333.4万台，同比增长167.5%，中国新能源车市场份额早已做到13.4%。中汽协觉得，在我国新能源车市场份额有希望在2025年前提条件前攀至20%。
新能源技术销售市场针对BBA而言，必要性显而易见，每家也陆续公布将抓紧纯电动车化转型发展，提早做好合理布局。
2022年，宝马方案在中国市场发布26款新品，在其中，新能源技术将扩大至7款，除开早已投入市场的iX3和iX，宝马还将在中国发布i4、BMWiX3、纯电动车3系、一款纯电旗舰级车系，及其2款通电式混合动力车型。
宝马预估，到2030年将在全世界积累交付约1000万台新能源车。到时候，MINI和劳斯莱斯知名品牌也将迈进全方位电动式化。到2023年，宝马将在世界给予大概12款电动汽车型，纯电动车约将遮盖90%的市场细分。
在2022年，奔驰将立足于中国市场发布21款新品，包含8款纯电及插电式混动车系。在其中，第一款根据EVA服务平台在华生产制造的纯电轿车全新升级EQE将要上市；另有来源于C级车、S级车等车系的插电式混动商品发售；第一款AMG新能源汽车型的出现也将加快奔驰电动式化的脚步。
但是，以上车系还只逗留在方案方面，BBA相互之间搏斗之时，当红的征服者早已逐渐拿平均破万的销量讲话。
以新能源车的全年度销量作为比照，“蔚小理”的年销量均做到9万台，而BBA中卖得最好是的宝马，销量也仅为“蔚小理”的一半，与年销破90万台的特斯拉也是天差地别。除此之外，国产新能源汽汽车品牌如蔚来汽车、理想化，已在价钱上公布对比BBA，对其豪华汽车品牌影响力志在必得。
应对如火如荼的新销售市场，以前的大亨们早已姗姗来迟，现如今小象转过身，好像并非易事。
很多啊！- -、 我整理的好久 终于出来的` 《绝对原创〉！
给点面子哦````- - 、
国产车型：
320i典雅型 30.80万-30.80万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6MT
320i时尚型 33.98万-33.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i领先型 36.95万-36.95万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
320i豪华型 39.10万-39.10万
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
325i时尚型 39.88万-42.38万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i领先型 44.60万-46.10万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
325i豪华运动型 48.10万-48.10万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
04款 318i 34.80万（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：143 变速箱：5AT
04款 325i 40.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT
宝马5系
523Li典雅型 47.26万-47.76万
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
523Li豪华型 51.80万-52.16万
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
525Li典雅型 50.00万-55.86万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
525Li豪华型 54.00万-61.20万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
530Li典雅型 57.00万-64.26万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
530Li豪华型 62.00万-69.90万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
新 525Li 豪华型 62.56万-62.56万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
新 530Li 豪华型 71.26万-71.26万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
523i典雅型 48.43万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：177 变速箱：6AT
520i 48.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT
523i豪华型 51.06万（停产车）
525i 57.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
530i 65.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
05款 530i 61.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
04款 520i 49.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.2 马力：170 变速箱：6AT
04款 525i 54.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：6AT
04款 530i 59.80万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
进口车型：
宝马1系
120i 29.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
130i 35.00万（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT
07款 120i 三门版 32.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT
07款 120i 五门版 28.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：4AT
07款 120d 三门版 32.00万（未售车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：177 变速箱：6AT
135 Coupe 0.00万（未售车） - -
发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：
宝马3系
325i 6MT 39.90万-39.90万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6MT
330i 58.00万-58.00万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
325i 双门 56.20万-56.20万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
330i 双门 62.60万-62.60万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
325i 敞篷 63.90万-63.90万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
330i 敞篷 72.20万-72.20万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
335i Coupe 65.00万（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT
335i Convertible 70.00万（未售车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：306 变速箱：6AT
330Ci 63.50万（停产车） - -
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
E90 320i 24.00万（停产车） - -
发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：6AT
E90 325i 45.00万（停产车） - -
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
宝马5系
550i 105.07万-105.70万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
M5 146.80万-146.80万
发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG
545i 89.00万（停产车） - -
发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT
宝马6系
630 103.90万-107.40万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
630敞篷 108.30万-112.70万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
650 138.67万-143.85万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
650敞篷 148.40万-153.65万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
M6 171.80万-179.00万 12月25日 0万
发动机：V10 排量：5.0 马力：507 变速箱：7SMG
08款 650 0.00万（未售车）
发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：
08款 650敞篷 0.00万（未售车）
发动机： 排量：.0 马力： 变速箱：
645Ci 128.00万（停产车）
发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT
宝马7系
730Li 减配版 86.80万-89.80万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
730Li 95.86万-98.86万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：258 变速箱：6AT
740Li 125.20万-125.20万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.0 马力：306 变速箱：6AT
750Li 152.20万-155.60万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：367 变速箱：6AT
760Li 195.00万-199.65万 12月25日 0万
发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT
760Li 氢能 210.00万（未售车）
发动机：V12 排量：6.0 马力：260 变速箱：6AT
04款 730Li 87.00万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6AT
04款 735Li 107.00万（停产车）
发动机：V8 排量：3.6 马力：272 变速箱：6AT
04款 745Li 117.00万（停产车）
发动机：V8 排量：4.4 马力：333 变速箱：6AT
04款 760Li 156.00万（停产车）
发动机：V12 排量：6.0 马力：445 变速箱：6AT
宝马X3
2.5 si 57.80万-57.80万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
3.0 si 65.50万-66.50万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
06款 2.5i 62.32万（停产车）
发动机：L6 排量：2.5 马力：192 变速箱：5AT
06款 3.0i 68.00万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
宝马X5
3.0si 89.50万-89.50万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：272 变速箱：6AT
4.8i 133.60万-133.60万 12月25日 0万
发动机：V8 排量：4.8 马力：355 变速箱：6AT
06款 3.0i 82.20万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
06款 4.4i 115.63万（停产车）
发动机：V8 排量：4.4 马力：286 变速箱：5AT
4.6is 98.00万（停产车）
发动机：V8 排量：4.6 马力：347 变速箱：5AT
06款 4.8is 130.15万（停产车）
发动机：V8 排量：4.8 马力：360 变速箱：6AT
宝马Z4
Coupe 3.0Si 70.00万-72.20万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT
2.5si 56.30万-56.53万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：2.5 马力：218 变速箱：6AT
3.0si 65.00万-65.00万 12月25日 0万
发动机：L6 排量：3.0 马力：265 变速箱：6AT
Coupe M 70.00万（未售车）
发动机：L6 排量：3.2 马力：343 变速箱：5AT
3.0i 65.00万（停产车）
发动机：L6 排量：3.0 马力：231 变速箱：5AT
在官网上实施的促销价格都是真实有效的，如果没有效可以去工商投诉的，我之前是做汽车销售的。对于4S店和各个汽车信息网站合作的事，都是真实有效的。 你可能会纳闷为什么会优惠这么多，我能告诉你的是，第一。有可能是4S店拿出部分少量的特价车型来做活动，再就是生产厂家有活动。还有赠送的油卡之类的，一般都是网站一方面会出，4S店一般都赠送礼包。
促销价是真的。
太平洋汽车或者是类似的汽车网的报价都是高很多的，最简单的一个识别方法就是太平洋电脑网啊啥的，上面标的电脑价格，你上任何一个商场和专卖店都能轻松拿下了的，根本不能作为参考的。
我们是汽车用品厂家，建议你如果想了解汽车的价格的话，最好最实用的是上你们本地的门户论坛，这些论坛一般都有专门的汽车频道，你可以了解到当地的报价和同一款车型的多个报价，这个报价远比你在太平洋看到的实在和准确。
而且还有其他的信息，比如试驾评测等等。
你直接搜一下你们本地的的论坛，比如我是北海的，我们北海比较出名的是北海365，上面有汽车频道的，你可以看看。
太平洋车险公司的客服电话和报案理赔电话
太平洋全国客服电话：95500
太平洋网上车险热线：10108888转2，也可直接在线咨询，
在线服务时间:工作日8:00-20:00，周末9:00-18:00
理赔流程以及如何查询
发生保险事故后，车主应按照下述步骤办理太平洋车险理赔流程：
1、报案：车辆发生意外事故后，请立即向公安部门报警,并及时拨打太平洋保险95500全国客户服务热线报案，并根据接报案人的提示进行后续理赔处理。
2、现场处理：接到报案保险公司安排查勘人员进行现场处理。查勘人员会提示车主需要提供哪些索赔材料，这些材料需要在事故处理完毕后，及时提交给保险公司。
3、确定损失：车辆修复前需太平洋车险公司确定损失，部分保险公司在这一步骤推出一些有特色的服务，如大地车险保险公司独特RAS快速定损服务，小额案件现场打印定损单，最快仅用3分钟即可完成查勘、定损、现场打印等全部理赔操作，大大加快了理赔速度，方便了客户。
4、赔偿调解，递交索赔资料：车主注意按照要求收集齐全相应的索赔资料，事故处理完毕后，尽快根据太平洋车险公司的提示提交索赔材料，以便保险公司能够及时支付赔款。
5、审核赔案：接到车主提交的索赔材料后，保险公司将按照内部流程尽快完成审批工作，个人客户可通过转账方式获得赔款，需提供银行卡信息并填写授权书。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些“坑“
太平洋保险是一个领先综合性的保险集团，是一个相当出色的保险公司，所以选择这个保险公司不用担心，毕竟太平洋保险1991年就已经成立，到现在已经很多年了，相当的有实力。生活当中我们经常能够听讲到的就是太平洋，泰康，平安，人保这些保险公司，这些保险公司不管是实力还是他们的规模都是相当大的，我们选择保险公司的时候，一定要选择一些规模较大的保险公司，就不用担心有倒闭的风险。
太平洋保险公司的理赔确实是相当快的。我之前在快环路上追尾了一辆宝马，宝马车又碰到了一辆起亚汽车，因为是我的责任，我购买的就是太平洋车险。出险以后我的车子不能够移动了，水箱爆了，太平保险公司直接叫了拖车公司过来将车拖往4S店进行维修，宝马他们是自己去进行维修的，起亚也是。
我的车子拖网4S店大概三个星期不到就已经修好，而且资金已经完全赔付到位。对于宝马的汽车，它的后杠和前大灯维修合计8万元，他们的维修理赔其实比我的还快。当然了，太平洋保险他们的理赔进度只要是在工作日修好的第2天，他基本会打款，所以理赔速度很快。
太平洋保险的网点是非常多的，县城基本上都有代理网点。现在有很多的保险公司，他们的覆盖率都会达到现成，但太平洋保险的保险公司他们有时候会覆盖到这个乡镇。比如说一些比较庞大的镇，那么太平洋保险公司他们也会有驻点，一旦发生交通事故，或者说一旦需要进行报案，他们基本可以在两个小时之内，快的话一个小时就可以到达现场，相对来说还是值得信赖的。
商业险7折，也就是说你去年3000，现在只要2100。
交强险本来950，现在大概880左右，出险2次没关系，3次就多了。
扩展资料：
中国太平洋财产保险股份有限公司的神行车保机动车辆保险是国内优质的品牌车辆保险。
价格优势
太平洋汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第叁者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
理赔优势
在太平洋投保汽车保险，除了享受到比电话车险更便宜的价格外，还可以享受到即时理赔，全国通赔的优势服务。
车开到哪里，太平洋汽车保险的服务就在哪里。
宝马要760多少钱 ♂
宝马要760多少钱
- 宝马要760多少钱
- 宝马760的价格有谁知道
宝马日前发布全新7系旗舰——760i和760Li，价格区间：196.00-249.96万。新车搭载全新研发的V12双涡轮增压发动机，峰值马力和扭矩输出高达544 hp和750 Nm.
希望采纳
760Li(06款)的价格是191.5--199.65万 (实际略低一些）
发动机： 6.0L 445马力 V12
变速箱： 6挡手自一体
驾驶座安全气囊：●
副驾驶安全气囊：●
前排头部气囊(气帘)：●
后排头部气囊(气帘)：●
前排侧气囊：●
后排侧气囊：●
电子防盗：●
车内中控锁：●
ABS防抱死：●
制动力分配(EBD)：●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：●
胎压监测装置：●
电动天窗：●
同色后视镜：●
铝合金轮毂：●
真皮方向盘：●
左脚休息踏板：●
方向盘上下调节：●
方向盘前后调节：●
多功能方向盘：●
方向盘换档：●
定速巡航：●
泊车辅助：●
皮座椅：●
座椅高低调节：●
腰部支撑调节： ●
前排座椅电动调节：●
电动座椅记忆：●
座椅加热：●
前座中央扶手： ●
后坐中央扶手：●
前排杯架：●
后排杯架：●
座椅按摩/通风：●
GPS导航系统：●
多媒体控制系统：●
车载电视：●
车载电话：●
中控台液晶屏：●
后排头枕液晶屏：●
碟DVD系统：●
8喇叭以上扬声器系统：●
氙气大灯：●
前雾灯： ●
后雾灯： ●
大灯高度可调：●
大灯清洗装置： ●
前电动车窗： ●
后电动车窗： ●
防夹手功能： ●
电动后视镜： ●
后视镜加热： ●
后视镜电动折叠： ●
电动后遮阳帘： ●
后视镜防眩目： ●
后排侧遮阳帘： ●
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷：●
自动空调： ●
后座出风口： ●
温度分区控制： ●
车内空气调节： ●
车载冰箱： ●
前制动器类型：通风碟
后制动器类型：通风碟
前轮胎规格：245/50R18
后轮胎规格：245/50R18
前轮辋规格：9.5JX20
后轮辋规格：9.5JX20
备胎：全尺寸
长×宽×高： 5179×1902×1484
车体结构： 4门5座三厢车
出年份 2005
最高车速 250
0-100加速时间 5.6
100-0制动距离 -
百公里经济油耗 13.6
长度 5179
宽度 1902
高度 1484
车重 2180
轴距 3128
前轮距 1578
后轮距 1596
最小离地间隙 -
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 5
油箱容积 88
行李箱容积 500
排量(cc) 5972
排量(L) 6.0
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 V
汽缸数 12
每缸气门数 4
压缩比 11.3
气门结构 DOHC
缸径 80
冲程 89
马力 445
最大功率(kw) 327
最大功率转速 6000
最大扭矩(N.m) 600
最大扭据转速(rpm) 3950
发动机特有技术 数字式发动机管理系统，全变量进气系统
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 直喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 -
变速箱类型 AT
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 多连杆式独立悬架
后悬挂类型 多连杆式铝制整体后桥
助力类型 机械式液压动力
优点：操控一流，舒适宽敞。
缺点：改版以后没有缺点。
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