北京现代第七代伊兰特内饰官图曝光，采用沉浸式座舱设计 ♂
北京现代第七代伊兰特内饰官图曝光，采用沉浸式座舱设计
- 北京现代第七代伊兰特内饰官图曝光，采用沉浸式座舱设计
- 第七代伊兰特共有几种内饰风格
北京现代第七代伊兰特内饰官图曝光。新车内饰最大的亮点是打造出以驾驶员为中心的沉浸式座舱。北京现代官方称，第七代伊兰特将在2020北京车展上亮相，同时还会公布预售价格。车内双10.25英寸全液晶仪表和中控屏采用贯通式设计，为新车提升了不少科技感和档次感。另外新车中控屏还向驾驶位一侧偏转10°，为驾驶员的操作提供便利。第七代伊兰特中控台部分还用触控板替代了传统物理键，D形方向盘和电子排挡也是时下流行元素设计。新车还装配了64色氛围灯再结合造型别致的空调出风口，整体带来时尚科技感。另外，第七代伊兰特还配备了打孔皮质座椅、织布或皮质包覆的门饰板，看上去极具档次感。关于新车的最新消息，我们会持续跟进，记得关注撕车场啊。
第七代伊兰特其内饰提供两种颜色(黑色和浅色)共三种风格可选。整车尺寸方面，长宽高分别为4676×1826×1414，轴距为2720mm。Smartstream系列1.2T和1.6T涡轮增压汽油发动机，新的发动机配备有CVVD连续可变气门正时技术。
一改过往形象 汽车“潮流界”的代表之一对于现在都是 “看脸”的时代，现代这两年推出来的车型在颜值方面自然就没有让失望过。就以整个“伊兰特”历代车型来说，笔者也是认为目前第七代伊兰特是最有型、最能代表年轻消费者的一代车型。或许过去伊兰特给人的印象都是马路上常常出现的“出租车”，但自第七代伊兰特出来以后，可以说是一改过去的形象，如今可以说它是汽车潮流界的代表。
第七代伊兰特采用着现代最新Sensuous Sportiness感性运动设计理念，并且还融入了Parametric Dynamics参数化动感设计，因此整个前脸看似有些夸张，但确实非常符合当下年轻消费者追求个性审美的要求。此外中网的设计是源自天然矿物的空间感，呈现着一众多面立体的视觉感，同时两侧的不规则设计的前大灯和前格栅完美的融合，使得前脸具有很强的视觉冲击感。值得一提的是，第七代伊兰特在车身上做了很多轻量化设计，因此它比领动轻了84kg。
侧面来看，第七代伊兰特采用着当下年轻消费者喜欢的双色车身设计，同时在车身颜色方面也有6种颜色选择，分别为冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红、极地白以及幻影黑。整个设计当中，最让笔者喜欢的还是在尾部设计上，它不仅设计难度大，要是把握不好的话就会使得整车不协调，好在第七代伊兰特能克服如此复杂的设计，整车看上去也十分协调，层次感也更鲜明。
尾灯部分也是采用着当下最为流线的贯穿式设计，更是凸显出现代LOGO“H”形的元素，在夜间点亮起来相信会有不错的辨识度。新车在后包围处也采用了双色设计，两侧看似是排气管但实际第七代伊兰特是采用隐藏式排气，因此两侧镀铬则是营造出双边双出更贴切运动性的设计手法。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
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北京现代第七代伊兰特将于9月上市 车身尺寸提升 ♂
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近日，我们得到了北京现代国产版第七代伊兰特的实车图片以及部分信息。国产版第七代伊兰特的外观设计基本与海外版车型保持了一致，但在部分细节做了一些调整，同时车身尺寸与现款车型相比得到了大幅度的提升。据悉，新车将于今年9月在国内正式上市。
外观方面，国产版第七代伊兰特延续了海外版车型的设计，大尺寸的前格栅采用了倒梯形的造型，配合内部的镀铬元素装饰，使新车的前脸气势十足。LED光源前光组造型十分犀利，为新车前脸增添了很强的攻击性和运动气息，十分具有辨识度。底部包围造型夸张，不仅时尚个性，同时也能够改善汽车局部气流。
尾部方面，国产版第七代伊兰特整体造型十分富有个性，采用了内凹式的设计，设计感非常强。新车的尾灯组采用了时下最流行的贯穿式设计，使车尾的层次感得到了提升，并拉宽了车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长4680毫米，宽1810毫米，高1415毫米，轴距为2720毫米。
内饰方面，国产版第七代伊兰特兼具了时尚感与科技感。液晶仪表屏和中控屏幕尺寸都为10.25英寸，并且支持CarPlay、安卓Auto等手机互联。空调控制区域采用了触摸按键，下方还配备了USB插口以及12V电源，进一步提升了新车内部的便利性。从挡把区域可以看出，新车将拥有驾驶模式调节、电子手刹以及AutoHold等配置。
动力方面，国产版第七代伊兰特暂时只申报了搭载1.5L发动机的车型，传动系统匹配了CVT变速箱。综合油耗为4.9升-5升/100公里，每公里油费仅为0.27元左右。
您说的长城微微七应该是长城vv7吧，长城vv7全系车型是没有七座的，都是采用五座布局设计的车子。
锋睿无比的吸睛大咖——第七代伊兰特，是现代汽车自我颠覆者之一。现代汽车转型之快，让人印象深刻。
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图片猜车，蒙上logo，让还算对汽车自我觉得很了解的朋友猜猜什么车。车尾车身，都没看出来，当最后来到车头时，哗然大悟，这大嘴是现代汽车，是哪一款呢？“这刀锋凌厉滴简直身上挂满了利剑……”
“伊兰特，第七代……”
“什么……”曾经的老三样，会变成这样……
北京时间今天（3月18日）上午，第七代伊兰特在好莱坞发布，在伊兰特车型30周年庆典上发布，显然很有意义。近1400万全球客户，让这款车成为现代汽车历史上最畅销的车，彪炳史册，是现代汽车最成功的车型之一。如今，它变得几乎让人看不出来……
第十代索纳塔去年在各种车展亮相后，展示了当下现代汽车的设计方向，让人对现代汽车产品的设计取向，心里留有深刻的印象，对现代产品，可以说，有着“认知准备”。但是当第七代伊兰特发布时，还是让人感到惊奇，我的车迷朋友是惊得尖叫出来了。
伊兰特诞生于1990年，引入北京现代生产销售，是在2003年，已经过去了17年。在中国，伊兰特曾经就像一个符号一般，尤其在北京，很多出租车都是。那个时候，汽车消费开始大量进入普通家庭，伊兰特当时就是中国老百姓口头的“老三样”之一，是家庭私人用车最多被普通家庭选择到的车型之一。
岁月荏苒。第七代伊兰特已经进化到如此令人称奇。简直颠覆了过去所有现代车型，更不用说前六代伊兰特，即便对于第十代索纳塔，也是更加凌厉锋睿，更加大胆，太多切割面穿插……作为一款A级车型，它比索纳塔面向更为年轻的人。
“通过非常规的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观，来展现全新设计美感。第七代伊兰特的特别之处在于，它的车身表面看起来像几何晶体分割面麻阳完美……”
作为设计内行，现代汽车执行副总裁兼首席设计官Luc?Donckerwolke的这番解释，点出了第七代伊兰特的设计哲学，是现代汽车“SensuousSportiness”（感性运动）基础上，糅合了“Parametric?Dynamics”（参数化动感）设计理念。
我们用现代汽车的设计思路，再来厘清设计取向：“从正面来看，第七代伊兰特的参数化宝石样式前唇，其宽大的层叠式格栅与前照灯构成一个整体结构。高科技‘H型尾灯’形成现代飞行的H型标志，搭配挡风玻璃底端的黑色板面线条，突出轿跑车般的外观设计。翼形保险杠更贴近地面，宝石线条的层次感更与车身侧面完美呼应……”
不单单是它的吸睛设计，现代汽车在科技、智能、驾驶体验等方面的转型巨变，也将在第七代伊兰特上体现，推出燃油版的同时，还推出伊兰特混合动力车型，这是伊兰特有史以来第一次。
现代汽车介绍，第七代伊兰特是基于i-GMP平台研发制造的第二款车型，在碰撞安全性、乘车感、噪音震动、动力及燃料消耗率等方面实现全面升级，其独特的外观设计、先进的智能技术、高效环保的动力系统，将为中国紧凑级轿车市场带来更高标准、更契合用户需求的产品。
如上图，从与同级产品尺寸对比看，第七代伊兰特在各个方面，都是中上，应该又加大了不少，在中国市场今年三季度上市。
2019年现代汽车确定“全面转型”指导原则，这不光是产品设计，而是整个企业经营理念，发展方向上。这几年，不一样的现代汽车一一展示了出来。包括它很有优势的氢能源以及电动车、智能科技、出行体验上，现代汽车快速转型，给人印象深刻。
现代汽车来中国，推出产品17年，取得了巨大成功，但也遭遇过大的起伏。“性价比”成为现代汽车在中国合资产品市场的标签，既成就了它，又成为包袱。
但现代汽车着意去掉它，靠产品改变人们的看法。第七代伊兰特，就是改变者。
七座的SUV确实挺多的，几乎大多数汽车公司都推出过七座SUV，值得购买的也很多，比如日产奇骏、汉兰达、瑞虎8。笔者给你们推荐两款，一款是外资车的丰田汉兰达，另一款是国产车奇瑞琦虎8。
1、丰田汉兰达
作为日产车的丰田，它推出的七座SUV自然是非常受市场欢迎的，丰田汉兰达就是一个很好的例子。丰田汉兰达目前的市售价为23.98至32.58万之间。这个价格对于一款丰田的七座SUV还是很划算的。比如第四代汉兰达，外观非常的威猛，无论是前脸还是侧身，都可以看到一些肌肉线条，外观像一台越野车，实际上却是台七座商务车。动力方面也一改往常的2.0T，而是采用了3.5LV6发动机，最大输出马力达到295匹，另外匹配了8速变速箱，在高速行驶时，档位变换几乎没有任何卡顿感。四代汉兰达还装载了safety sense2.0系统，这个系统具备多种行车功能。
2、瑞虎8
个人觉得瑞虎8的性价比是非常高的，同样是七座SUV，但是市售价仅为8.30至12.70万之间，试问中型SUV有几台的价格是这么低的？虽然它的配置比不上汉兰达，但是作为一台代步车，它还是合格的。全新一代瑞虎8装备了全景天窗，这一点是汉兰达所不曾具有的。虽然发动机是1.6T的，但是瑞虎8却有经济和运动两种驾驶模式。选择运动模式时，可以给车子带来强劲的动力，如果是经济模式，则更为省油，这款车比较适合全家出游使用。
每一款车都不一样的价格。没有统一的答案，轿车有便宜有贵呢。商务车也有不同价位呢。商务车即多用途汽车。集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式
商务车－MPV：MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。它集轿车旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台
前排座椅可作180度旋转等。近年来MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S—MPV，S是小Small的意思S-MPV车长一般在4.2—4.3m之间，车身紧凑一般为5-7座别克商务瑞风东风风行丰田大霸王奔驰唯雅诺奔驰威霆等都是商务车。
微微七汽车故障灯亮原因是因为发动机氧传感器异常。发动机氧传感器一般被放置在进气歧管附近，由于激烈驾驶或者一些碰撞情况，会导致氧传感器发生位移或者损坏，这样就会导致传感器异常，引发故障灯报警。
故障灯的作用
故障灯是提示驾驶者车辆可能存在一定故障的设备，驾驶者需及时注意。现在的汽车功能非常多，所以故障警报灯可能也有上百种。
发动机自测提示灯基本上每次启动汽车都会亮起，说明发动机在做自测。自检结束后，如果发动机没有故障，图标会消失，整个自检过程会持续几秒钟。如果图标没有持续熄灭，说明汽车发动机有问题。这时，最好去4S店进一步检查。
截止到2021年7月，价格20.98万元-25.58万元。创业以来，作为制造业的企业，始终珍惜渗透在商品和商品成长过程中的思想。而且尊重创造，非常重视创造植根于社会需求的商品概念。
支撑事业活动的基础，不是别的，恰是向人们提供喜悦的理念。作为领导世界观的发动机制造厂家，通过经常开发领先时代的商品，不断创造新的喜悦。
本田车名来源：
“本田”车名，源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工和经营坚实的特点。
北京现代第七代伊兰特正式上市 售价9.98万起 ♂
北京现代第七代伊兰特正式上市 售价9.98万起
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近日，我们从社交网络上获悉，北京现代第七代?伊兰特已于日前正式上市发售，新车的价格区间为9.98-14.18万元。据了解，新车基于i-GMP平台打造，在外观方面采用了新家族式设计语言，动力上分别搭载1.5L及1.4T发动机。
外观方面，新车的整体设计基本与海外版车型保持一致，采用了最新的家族式设计风格。前脸部分，新车搭载了巨大的梯形进气格栅，具有很强的视觉冲击力，还与两侧的前大灯采用了一体化设计，使整个前脸部分更加协调。
车身侧面，新车采用了时下流行的溜背式设计，十分流畅动感。车辆尾部，新车采用的是贯穿式的“雷神之锤”设计，点亮后极具科技感与辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm。
内饰部分，新车搭载了10.25英寸全液晶仪表盘与中控液晶屏，亮点就在于二者采用了连屏设计，并且设计为向驾驶席倾斜10°，方便了驾驶员的观看，这在同级车里是很少见的。此外，新车还搭载了电子挡把、触控按键面板、贯穿式空调出风口等，营造出很好的科技化氛围。
配置方面，新车搭载了胎压监测、车道保持功能以及Hyundai?smartSense智心合一安全系统，该系统集成了23项智能驾驶辅助配置，包括BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、FCA-JT前碰撞预警制动等。
动力方面，第七代伊兰特基于全新i-GMP平台打造，分别搭载一台1.5L及1.4T发动机。最大功率分别为84.5kW（115马力）和103kW（140马力），峰值扭矩分别为143.9Nm和211Nm。传动系统方面，与之匹配的是CVT变速箱及7速双离合变速箱。
10月25日，第七代现代伊兰特正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元，新车型基于现代第三代i-GMP平台打造，提供终身免费保养并赠送商业险和交强险等购车优惠政策。
外观方面，?伊兰特一改印象里的中年老气形象，使用全新平台打造，脱胎换骨，更加年轻运动。采用现代最新的Sensuous?Sportness感性运动设计理念，并融入Parametric?Dynamics参数化动感设计，使前进气格栅呈现极其前卫夸张的造型，中网设计灵感则来自于天然矿物的线条，呈现出很强的多面立体感。车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅融合在了一起，塑造出很强的整体感，楔形双眼点亮后十分有神。
车身侧面，新车采用了车顶与车身不同颜色的双色车身，整体线条勾勒出溜背式造型的轮廓，侧面线条则凹凸有致。新车前后翼子板略微凸出车身，搭配五辐式轮圈，动感十足，蓄势待发。尺寸方面，新车型的长宽高分别为4680mm/1810mm/1415mm，轴距2720mm，内部空间可圈可点。
新车车尾视觉效果十分惊艳，多重线条层次分明，H形贯穿式尾灯搭配后包围的双色设计，都为这台车带来了很不错的辨识度。虽然实际上是隐藏式排气，但双边共两出的装饰排气还是有真好的运动感的。
内饰方面，新车型的中控台偏向驾驶员一侧，形成很好的包裹感。中控台布局简洁明了，全液晶仪表与中控屏幕的双连屏设计科技感十足。四辐式平底方向盘则很好的提升了运动感。贯穿式空调出风口、64色氛围灯都让这台车的内饰更加吸引人。
动力方面，第七代现代伊兰特提供了1.5L直列四缸自然吸气发动机和1.4L直列四缸涡轮增压发动机两种版本。其中，1.5L版本车型最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m；1.4T版本车型最大功率103kW，最大扭矩211N·m。传动部分，1.5L版本车型匹配CVT无级变速箱，1.4T版本车型匹配7速双离合变速箱。
配置方面，第七代伊兰特搭载CarLife，可进行中控屏多指手势操作，预装多种车用APP。驾驶辅助和安全配置方面，新车型还提供了车道偏离预警、主动刹车、前后泊车雷达、蓝牙钥匙、远程启动等功能，部分顶配车型带有360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航等配置，称得上是诚意满满，良心十足。
总结：
第七代伊兰特以全新的外观形象和新潮的内饰风格给人留下了深刻的印象，彻底颠覆了以往给人们留下的固有认知。以时尚的理念和丰富的配置加之以实惠的价格，对于消费者而言无疑是高性价比的不二之选。
10月25日晚，北京现代全?新伊兰特正式发布上市价格，售价区间为9.98-14.18万元，比预售价格降低了10000-4000元左右，进一步提高了第七代伊兰特的竞争力。
并且购买全新伊兰特的消费者还可享受到北京现代的“锋芒立享”计划，有五重豪礼相赠，除了超低首付和3年免息政策之外，需要着重讲的就是其中的购车赠首年全险和终身免费保养，看到这里小编不淡定了，我们都知道雷克萨斯全系车型都是终身免费保养的，但是想想它那高昂的售价也不难理解，但是伊兰特仅仅凭借着十万左右的价格，就敢拿出终身免费保养的优惠，虽然说第七代伊兰特仅仅属于普通的紧凑级家轿，平时的保养费用也不贵，但是能做到终身免费保养也足见此次北京现代满满的诚意，点赞。
从2000年国内引进第三代伊兰特至今，伊兰特系列车型经历数次更名和换代，从当初的出租车霸王到后来的默默无闻，如今第七代伊兰特携重装回归，不仅采用了同索纳塔、起亚K5等车型相同的i-GMP平台，并且进行了全新的外观内饰设计。
动力方面也采用了全新的1.5L及1.4T发动机，匹配CVT和7速双离合变速箱，官方宣称平均油耗仅为4.9L/100km，能耗上堪比双田系列的混动车型，小编也是非常期待它实际的油耗表现。
第七代伊兰特已正式开售，让我们一起期待它在市场中表现吧，看看它究竟还能不能夺回当年的霸者地位。
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10月25日，北京现代第七代?伊兰特正式上市，新车根据配置共推出6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。
外观上，在全新的参数化动感设计理念下，第七代伊兰特宽大的层叠式格栅，不仅拉伸了视觉宽度，让前脸更加立体、犀利。多条有力的腰线和溜背车身，加之“锋利”的前后大灯组，不仅进一步强化了第七代伊兰特的速度感，更让其散发出浓厚的运动气息。
在尺寸方面，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到同级最长的2720mm，甚至还比卡罗拉还长上20mm。
动力方面，第七代伊兰特提供两种选择，一种是1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。另一种是1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。
10月25日第七代?伊兰特正式上市，共推出六款车型，售价为9.98-14.18万元。同时北京现代还公布了购买第七代伊兰特将享受第一年免费全险，并终身享受免费保养等5项锋芒立享计划，让年轻人购车也有能力去购买自己人生中的第一台车。
2003年伊兰特在国内首次推出，17年来累计销量近470万辆，中间也经历几次换名，提到伊兰特这个名字，我相信大家脑海里首先浮现的肯定是北京满大街跑的出租车，但是第七代伊兰特的到来可以说是彻底将出租车的标签给抛掉了。
外观方面，第七代伊兰特不在含蓄，新车采用了现代最新的Sensuous?Sportiness设计语言，前脸的设计和上一代车型相比明显激进了很多，大尺寸的多边形前格栅内部采用黑色光泽网状设计，看起来与菲斯塔有几分相似，两侧大灯组采用较为狭长的设计，带来的视觉冲击力十分犀利。另外，新车的远光灯和近光灯均使用LED光源，照明后的亮度和视觉效果更好。同时，下方的雾灯区域搭配向前突出的前唇，让整个前脸充满了年轻活力的运动气息。
车身侧面，A柱以前部分比较低趴，而且新车运用较为复杂的腰线设计，三条折线在前车门处交汇，呈现出Z字造型，不仅让新车看起来更加修长还十分运动。同时，新车长宽高的尺寸4680×1810×1415mm，与轴距2720mm，在同级别中也是做到了最强。
尾部进行了重新设计，采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，灯组的两侧呈现出三角样式，点亮后的效果非常的科幻，而上翘的小鸭尾则呈现出满满的运动感。
内饰方面，新车采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条让其整体极具层次感。比较吸引眼球的是采用了10.25英寸全LCD仪表+?10.25英寸悬挂式中央控制屏幕的直通型设计，为驾驶员带来了更好的交互体验。同时，新车还采用了贯穿式空调出风口、电子挡杆以及触摸按键面板等，提升该车的高级感。
在新时代新环境下，智能化配置是现代年轻人在购车时非常看重的。第七代伊兰特搭载了大量智能科技技术，其中，第三代智能网联系统可实现精准的智能语音操控，能够用语音进行娱乐、导航、空调、车窗等多项功能进行控制。同时，通过该系统，百度地图、位置共享、车家互控等功能也均有所搭载。另外第七代伊兰特支持L2+级别自动驾驶辅助系统，包括车道居中保持、高速公路驾驶辅助、前方碰撞预警、智能巡航控制（带停走功能）、车道偏离预警、车道防偏离辅助、盲区碰撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、远近光灯自动切换、驾驶员注意力警告、安全下车提醒等23项配置
动力方面，第七代伊兰特基于现代最新技术的i-Gmp平台打造，新车将提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力可选，均可满足国六排放标准，其中1.4T发动机最大功率为103kW，峰值扭矩为211N·m，匹配7DCT变速器，该款车型则偏向对动力有需求的年轻人。而发动机最大功率为84.5kW，最大扭矩143.9N·m，匹配CVT变速器的1.5L的车型，则更偏向家用。
如今A级车市场的确是块大蛋糕，在竞争车型都带来了换代之后，北京现代终于对伊兰特下手了，此次换代我们也可以看出第七代伊兰特的确带来了很大的诚意，至于未来在市场能不能有一席之地，就让我们交给消费者吧!
就在昨晚（10月25日），北京现代第七代?伊兰特正式上市，售价区间为9.98-14.18万元。对于伊兰特三个字，葫芦侠内心始终还是存有些许复杂的情感，这是因为它既熟悉，同时又让人感到陌生。
2002年10月18日，北京现代以中外合资的方式在国内成立，次年，北京现代将伊兰特（海外市场第三代车型）正式引入国内，国产伊兰特凭借锋芒毕露的年轻设计、出色的可靠性以及不错的性价比，很快便征服北京的出租车市场，成为京城一道独特且亮丽的风景线。
直到今天，我们时不时还能在街上见到第三代伊兰特的身影。
在当时那个信息化技术尚未成熟的年代，伊兰特借助于出租车市场的强大号召力，不久后就火遍大江南北。上市短短不到6年时间里，伊兰特在国内的保有量突破70万辆，由此也成为同时期继别克凯越、大众捷达之后，第三款保有量迈入70万大关的单一车型。
而在那些年，“神车”朗逸还处于概念研发阶段；卡罗拉在国内也不叫卡罗拉，叫花冠。
此后的数十年里，北京现代相继带来了悦动、朗动以及领动，尽管它们在造型上越来越懂得去追赶时髦，但却始终没能给葫芦侠留下太多的感触。彼时的北京现代，似乎并不想把“伊兰特”这个名字延续下去，久而久之，伊兰特也逐渐成为一代人的回忆。
要说葫芦侠与伊兰特印象最深的一次结缘，是发生在2016年的夏天。为期一周的走马观花式的跟团游，身体早已疲惫不堪，长达6小时的经济舱座位加上突如其来的气流颠簸，让身心最后一道防线被彻底击垮。
拖着疲惫的双脚与沉甸甸的行李箱，此刻内心早已闪现出无数种归心似箭的理由，开车过来接我们的是同行朋友的父亲，没记错的话那是一台04或者05款的伊兰特。叔叔十分娴熟的将我们三个人的行李塞入后备箱，坐在车内，甚至能感受到车尾明显下沉的趋势。
在驶离机场的路上，叔叔还向我们喋喋不休的唠叨了一番他那台十年左右车龄的伊兰特，说这车多么实用，稍微加一点儿油就能开很久，这么多年都没出过什么大毛病。
葫芦侠一边连连附和一边打量着方向盘上已经光滑并略微翻起的皮质，这是多年使用后所留下的斑驳印记。车窗控制按键周围有许多指甲刮痕，座椅缝隙中也残留着类似烟灰一样的杂质，但无论内饰看上去多么陈旧，用起来都依然顺手，似乎永远都不会出毛病，甚至坐在副驾还能感受到座椅恰到好处的下陷感。
诚然，你可以说这是伊兰特皮实的另一种呈现方式，但当皮实已经渗透到车辆的每个角落，那便不单单是可靠了，而是能够被车主载入记忆深处的信任感。
伊兰特进入中国市场17年间，通过伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型的热销，赢得了近470万的家庭信任，在奠定“A级家轿霸主”行业地位的同时，也对国内家轿市场的发展带来了不可预估的影响力。
时代在变，消费需求也在随之改变，当实用、可靠、省心成为车企的必修课，当年轻化、数字化、智能化成为市场新趋势，如何才能让新时代的年轻用户感受到同样强烈的信任感？
第七代伊兰特用实际行动给我们做出了一个满分回答。除此之外，回归后的伊兰特，不仅仅是一次极为颠覆的垂直换代，更是一次对自我价值的全面唤醒。
就拿指导价来说，第七代伊兰特入门定价仅为9.98万，而若是去到13.28万，则可以买到1.4T+7DCT动力组合的车型。
在第七代伊兰特上，你可以找到现代对于技术的完美诠释。整车基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，外观上一改传统家用车形象，最新的“Sensuous?Sportiness(感性运动)”设计理念搭配上“Parametric?Dynamics（参数动力学）”元素，为整车塑造出极为锋芒锐利的气质形象。
最独特的地方在于车身侧面，三条立体线条相交勾勒出宝石切割般的形面，在不同光线环境下可以折射出各种炫目的光影效果，很显然，第七代伊兰特在不遗余力的“炫耀”其造型能力。
尺寸上，第七代伊兰特拥有4680mm*1810mm*1415mm的超大车身，以及同级拔尖的2720mm轴距，相比老款车型，第一排腿部空间增加了58mm，第二排腿部空间增加了59mm，实用性在同级中依旧处于领先。
在第七代伊兰特上，你也可以看到它对科技智能化的全面追求。新车采用了同级罕见的双10.25英寸智慧连体屏，内置百度3.0智能网联系统，该系统预装了QQ音乐、百度地图等众多年轻人生活中广泛应用的功能，让你分分钟与繁琐的手机导航、听歌说拜拜。
独有的手机BLE蓝牙钥匙和手机BlueLink功能，可以通过手机蓝牙与车辆配对连接，随时查看车辆状态，甚至还可以向你最亲密的人共享车辆钥匙，就问你厉不厉害？
安全方面，第七代伊兰特搭载了北京现代独树一帜的Hyundai?SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，还可以实现L2+级别的自动驾驶，让出行成为一件轻松愉悦的美好享受。
新车提供1.5L和1.4T两款发动机，其中，Gamma?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L；而Kappa?240T?GDi高功率发动机拥有“沃德十佳发动机”称号，动力更强劲的同时百公里综合油耗低至5.2L。
在第七代伊兰特上，你还能感知到它对于消费市场的诚意。9.98万元起的售价加上“锋芒立享计划”，灵活的购车政策进一步提高了消费者拥享有车生活的概率。尤其是“锋芒立享计划”的七大福利政策，包含：全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援等，完美涵盖用户在买车、用车、养车全过程中的痛点和顾虑，为新时代的年轻人提供更具价值属性的产品与服务。
北京现代第七代伊兰特（第七代伊兰特红井路“跑红”，锋芒背后大有实力） ♂
北京现代第七代伊兰特（第七代伊兰特红井路“跑红”，锋芒背后大有实力）- 第七代伊兰特红井路“跑红”，锋芒背后大有实力
- 北京现代第七代伊兰特将于9月上市 车身尺寸提升
- 北京现代第七代伊兰特将今晚上市 预售价10.98-14.58万元
就在上周，#当锋芒遇上锋芒#、#弯道打卡 伊触即发#相关话题在微博炒的火热，蜿蜒盘旋的山路、身姿炫酷的“轿跑”、潇洒利落的过弯……一个个视频片段被疯狂点赞，一条条留言被频频回复，“这还是家用车？我看错车了？”、“没细看还以为是什么新跑车，真牛！”网友们在弹幕里热议，让不少车迷更是看的心潮澎湃。其实，视频里这个锋芒毕露的主角正是刚刚在北京红井路弯道打卡的北京现代第七代伊兰特。
在被誉为北京“秋名山”的红井路上，第七代伊兰特在专业车手驾驶下飞驰而过，以干净利落的过弯、猎豹般的直线加速，展示了出色的操控性；同时，它的“颜值”也同性能一样引人瞩目，低趴设计为车型带来跑车动感，吸引着年轻人的目光。那么，第七代伊兰特真如视频里那样出色吗？普通车主想要驾驶第七代伊兰特跑山可以吗？第七代伊兰特能足够保障安全吗？面对这些疑问，今天我们就来深扒一下，看看第七代伊兰特如何逐一给出高分答案。
现代i-GMP平台出身，操控出色是骨子里的基因决定
第七代伊兰特在红井路上飘逸的身姿，稳定的过弯表现，得益于现代汽车第三代技术平台i-GMP的功力，它融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，不仅能够大幅提高车辆操控性能，更可以加强安全属性。同时针对第七代伊兰特，在车身结构、悬架系统和动力系统方面进行了创新优化，将主要部件及电池等较重的配件向车体中心位置进行移动，实现车辆重心降低的同时，也让车身前后配重更加合理，保障车辆在各种路况下稳定驾驶。
在整个车辆切入弯道时，悬挂的稳定和支撑为驾驶员对距离、速度的把握提供了必不可少的助力，第七代伊兰特的i-GMP平台改善了车辆前悬架和后悬架的几何结构，从而让车辆的底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，从而提高车辆在高速、弯道行驶时的稳定性和车辆的反应灵敏性，使车辆在快速转弯情况下更加平稳与灵敏，不会有一种被甩出去的感觉。红井路上的出色表现只是第七代伊兰特的冰山一角，在i-GMP平台加持下，第七代伊兰特可以面对更高难度的弯道挑战，用高标准回应专业需求。
安全配置“软硬兼顾”，最大限度保障跑山安全
在开车跑山过弯的过程中，除了要体验切弯的刺激和操控的乐趣外，更要时刻注意安全，这也对驾驶的车辆提出了更高的安全要求。在红井路上紧张刺激的驾程中，第七代伊兰特为车手们提供了多方面的安全保障。在“硬件”上，第七代伊兰特车身采用了更丰富的高强度钢和热成型钢，车身平均强度提升超过10%，由于发动机舱采用了多重骨架结构，如若发生碰撞可有效分散车体吸收的冲击力，提升驾驶舱安全性。即便是发生最危险的偏置碰撞，车身也不会横向旋转，而是侧向滑出，这样可以更好的保护驾乘者的头颈部，同时避免二次碰撞的发生，最大程度上保障乘客安全，起到了被动的保护，这正是第七代伊兰特的硬实力。
再来看“软件”，第七代伊兰特上搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，让客户在享受智能驾驶便捷的同时，更能体验到高科技的全方位守护。红井路上道窄车多，第七代伊兰特可以将车辆后方的影像投放在正前方的屏幕上，有效的减少盲区，通过车辆的摄像头以及毫米波雷达，探测前方车辆，并通过报警提醒驾驶员，预测到将要碰撞时会对车辆进行辅助制动，从而保障安全。双重安全保护下，驾驶第七代伊兰特在山路上可以安心疾驰，全身心感受跑山的乐趣，释放自己的压力。
一部《头文字D》开启了懵懂少年的漂移梦，一句“86上山了”让爱车青年热血沸腾，五连发卡弯的完美走线也成为了跑山爱好者心中的最美图形。见识过第七代伊兰特在“京郊秋名山”红井路的完美表现，让更多车主燃起户外自驾跑山的兴趣。据了解，第七代伊兰特今年还计划到重庆、河南、浙江等地的知名弯道进行挑战，让我们共同期待。
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近日，我们得到了北京现代国产版第七代伊兰特的实车图片以及部分信息。国产版第七代伊兰特的外观设计基本与海外版车型保持了一致，但在部分细节做了一些调整，同时车身尺寸与现款车型相比得到了大幅度的提升。据悉，新车将于今年9月在国内正式上市。外观方面，国产版第七代伊兰特延续了海外版车型的设计，大尺寸的前格栅采用了倒梯形的造型，配合内部的镀铬元素装饰，使新车的前脸气势十足。LED光源前光组造型十分犀利，为新车前脸增添了很强的攻击性和运动气息，十分具有辨识度。底部包围造型夸张，不仅时尚个性，同时也能够改善汽车局部气流。尾部方面，国产版第七代伊兰特整体造型十分富有个性，采用了内凹式的设计，设计感非常强。新车的尾灯组采用了时下最流行的贯穿式设计，使车尾的层次感得到了提升，并拉宽了车尾的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长4680毫米，宽1810毫米，高1415毫米，轴距为2720毫米。内饰方面，国产版第七代伊兰特兼具了时尚感与科技感。液晶仪表屏和中控屏幕尺寸都为10.25英寸，并且支持CarPlay、安卓Auto等手机互联。空调控制区域采用了触摸按键，下方还配备了USB插口以及12V电源，进一步提升了新车内部的便利性。从挡把区域可以看出，新车将拥有驾驶模式调节、电子手刹以及AutoHold等配置。动力方面，国产版第七代伊兰特暂时只申报了搭载1.5L发动机的车型，传动系统匹配了CVT变速箱。综合油耗为4.9升-5升/100公里，每公里油费仅为0.27元左右。
10月25日，行车视线从官方渠道获悉，北京现代第七代?伊兰特将在今晚正式上市。结合官方消息，新车预售价区间为10.98-14.58万元。
对于新车外观，第七代伊兰特的造型设计可以说进行了全面升级，重新打造的外观样式让新车看起来有着极为亮眼的视觉感受。在车头上，新车搭配有大尺寸进气格栅，并在内部用网格状材质进行加持，进一步提升了该车的车头视觉宽度。在车头两侧，新车还搭配有造型细长的头灯，内部用LED光源进行加持。
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