买皮卡选域虎7的怎么样？域虎7最大爬坡角度 ♂
买皮卡选域虎7的怎么样？域虎7最大爬坡角度- 买皮卡选域虎7的怎么样
- 域虎7最大爬坡角度
- 江铃域虎7手机互联功能
- 域虎5和域虎7有什么差别
- 域虎5与域虎7的区别是什么
- 江铃域虎7自动变速箱好不好
- 域虎7空间测试域虎7的乘坐舒适性如何
- 2022款江铃域虎7怎么净化尾气
- 2022款江铃域虎7长沙上市，引领皮卡新潮流
- 2022款江铃域虎7开启预售 价格10.48-14.83万元
其他车型配置也有部分调整，整体配置相比老款有一定提升。动力上继续搭载2.0T柴油发动机，但是新增了8速自动变速箱。且新车在起步售价上也要比2019款车型起便宜1.2万元（2019款车型起步售价为：11.98万元）。
新款域虎7依旧提供长轴版和短轴版，外观整体风格线条硬朗，黑色带有波浪纹中网的大嘴式进气格栅在前脸占比很大,两侧延伸出长条状设计，搭配锐利的大灯，前脸视觉效果看起来也比较凶悍，高配车型上还配备有LED光源前大灯。
车身尺寸方面，分短轴和长轴两种车身尺寸，其短轴版车型轴距为3085mm，长轴版车型轴距为3350mm，轴距相差了265mm。长宽高分别为：5375（长轴版5725）/1905/1835mm。此外，长轴版车型可选装SMC货厢。
全系车型轮圈规格由原来16英寸升级为17英寸，六辐式双色花瓣形铝合金轮圈，也为硬朗的外观增添了一丝时尚感。
60度。域虎7是一款汽车产品，在其爬坡测试中数据显示最大爬坡角度为60度。江铃域虎是江铃旗下的一款皮卡，采用了2.4T发动机，满足拉人载客的需求。
在各大手机应用商店可以下载carlife，连接时同时打开手机软件和车上的carlife。可通过数据线或WIFI连接，连接完成可进行导航及多媒体等功能的使用，USB连接时，获取权限全部允许若未成功连接，打开手机设置开发者。
江铃域虎7特点
域虎7是江铃汽车旗下的主销皮卡车型，不久前刚刚推出的2022款车型针对内饰设计和配置进行了升级调整。江铃汽车作为国内皮卡领域的元老品牌，无论在技术储备还是产品口碑方面都无可挑剔，具备着极其雄厚的实力。
新款域虎7在保证实用性和质量可靠性的同时，品质感得到了显著提升，进一步淡化工具标签，成为了一款真正意义上的商乘全能型产品。打开USB调试选择信任或进入关于手机，找到手机信息界面的版本号。
域虎5和域虎7的差别如下：1、价格方面：域虎5顶配版的官方售价要比域虎7顶配版的便宜些。2、整体车身方面：域虎5最新款顶配版的车身长宽高为5770(mm)x1905(mm)x1835(mm)轴距为3350(mm)域虎7最新款顶配版的车身长宽高为5725(mm)x1905(mm)x1835(mm)轴距为3350(mm)。域虎5顶配版的车身要比域虎7顶配版的车身长但域虎5顶配版的轴距和域虎7顶配版的轴距一样长。3、在整体配置方面：域虎7顶配版的要比域虎5顶配版的丰富。4、从动力输出来看：域虎5顶配版和域虎7顶配版一样。
域虎5与域虎7的区别在于车身长度不同：域虎5的车身长是度5770mm；域虎7的车身长度是5725。域虎5与域虎7轴距均为3350mm，最小离地间隙均为190mm。域虎5与域虎7驱动方式均为前置后驱，前悬架均是双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架均是钢板弹簧非独立悬架，均搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力均是142ps，最大功率均是104kw，最大扭矩均是350nm，与其匹配的均是6挡手动变速箱。
好。2022款江铃域虎7搭载的格特拉克6MT自动变速箱与福特MT82变速箱同平台生产。江铃域虎7的格特拉克6MT自动变速箱性能很高，则在一二档采用更先进的三锥面同步器，并配备倒挡同步器，换挡没有卡滞感，更加流畅平顺。它曾广泛应用于野马、ranger等畅销车型，全球装机量超千万台，是非常好的自动变速箱，可以说是自动变速箱领域的王者。
一位175岁的体验者进入域虎7进行测试。调整好坐姿后，前排坐姿合适，略高，但头上还是留了一拳。人体工程学设计和腿部空间表现非凡。
很多皮卡的后排没有舒适性，但是域虎7的后排在座椅柔软度和空间表现上还是相当不错的。即使骑久了也不会觉得累。
第二排设有12V接口，底部设有空调出风口。这两个在很多最新款的车上都没有配备，但是域虎7配备齐全。
江铃域虎7柴油版不需要加尿素。汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
12月18日，万众期待的2022款江铃域虎7正式在长沙宣布上市。
这不仅是一款新车上市，而且标志着引领了一个皮卡新品类的兴起：在满足工作与事业需求的同时，还为懂生活的客户提供超爽的驾乘乐趣，体会到不一样的精彩皮卡生活。
10.48-14.83万元的价格区间极具吸引力，性价比远超同类车型。
上市当天，湖南全顺江铃销售总监佘高慰先生和皮卡品牌销售经理张学知先生为2022款域虎7揭幕。同时来自长沙多家主流媒体和众多新老客户齐聚一堂，共同见证2022款域虎7的帅！燃！智！。
帅——2022款江铃域虎7的过人颜值，让人沉醉不已。
紧跟时下潮流的外观设计，让2022款江铃域虎7时刻领衔皮卡圈的时尚趋势，成为了商乘两用皮卡产品中的“偶像”代表。车头换装了八边形进气格栅，并且加入了粗壮的镀铬线条勾勒，充分展现出力与美的结合。熏黑式的LED大灯犀利有神，与下方日间行车灯与前雾灯相互呼应。下护板造型经过重新的设计，线条更加硬朗，防护性能更强，能够让2022款江铃域虎7从容面对各种路况。
外型的升级显而易见，而在车身方面的设计巧思，同样为2022款江铃域虎7带来了实质性的提升。车辆前悬较上一代缩短了 87mm，带来更大的 29 °接近角，配合上225mm的离地间隙，不仅让车身造型变得更加紧凑，同时也大幅度的提升了车辆的通过性能。
燃——超凡动力配置 畅享激情驾驭感
2022款江铃域虎7配备了一套世界领先的超级动力系统，为用户提供了两款发动机配置，不论是汽油发动机还是柴油发动机，新车的配备都是顶尖水准的。
其中，福特Ecoboost 2.0 GTDi 汽油发动机，最大功率 162kW，最大扭矩 350N m，动力参数领先全行业。柴油版车型则搭载了福特 PUMA 2.0T 发动机，低扭表现出色，噪音震动控制极佳，最低油耗仅为百公里8.1升。同时，与福特发动机匹配的是世界级的采埃孚8AT变速箱。超凡的动力配置组合，能够保证车辆在各类路况下都能保持动力澎湃、激情四溢。
良好的驾控性能和越野能力当然离不开车辆的“硬底子”配置，在底盘设定和调校的功力上，2022款江铃域虎7也做到了高人一筹。在强悍动力系统的加持下，新车配备了硬派的分时四驱系统，同时还在后桥加入了伊顿差速锁，在锁止后桥后，这套坚固硬朗的底盘将会带来更强的硬派越野实力，4L模式下，扭矩将会放大2.48倍，车辆的脱困能力也将大幅升级。
智——品质精益求精 创领行业新格局
在汽车智能化与网联化的大潮下，2022款江铃域虎7作为引领潮流市场的皮卡，在科技化配置方面同样全副武装。10.1寸悬浮式大屏内部，不仅是一套多媒体系统，更是一位能理解会思考的智能AI伙伴，在整合了多项功能之后，用户可以与车辆进行畅通无阻的智能交互，听歌、导航、下载各类应用程序，实时享受科技为我们带来的方便与快捷。
为了进一步凸显车辆在乘用质感方面的优势，2022款江铃域虎7在提升品质的道路上不遗余力。由内至外，车辆的每一处细节都体现出江铃皮卡对品质的坚持与执着。2022款江铃域虎7的车架为两纵八横高强度结构，承载力高达1.2吨，配合SMC（神盾）超强大尺寸货箱，让车辆的实用性与品质感实现了充分的融合。
每处细节的精心雕琢，让这款定位商乘全能的皮卡，完成了品质升级，行业顶尖的车辆质感体验，为用户带来了前所未有的感观盛宴。出色的NVH处理，纵使车辆高速运行，内部仍然保持静谧，高级感油然而生。全面而杰出的全车品质升级，让2022款江铃域虎7在宜家宜商属性皮卡产品中独占鳌头，新车凭借着令人惊艳的综合表现，成为了领衔商乘两用皮卡市场的最佳表率。
奔事业的同时不忘享生活，10.48万元的起步价，一辆既可以赚钱，又可以用来享受生活的皮卡，真的值得期待！
湖南全顺江铃汽车销售有限公司
长沙中南汽车世界H04栋
销售热线：0731-82870288
买福特猛禽还得会挑型号，全系双涡轮V6+10AT，空间超全尺寸SUV ♂
买福特猛禽还得会挑型号，全系双涡轮V6+10AT，空间超全尺寸SUV
- SUV版猛禽 福特F-150“BroncoSaurus”渲染图
- 如果福特猛禽不出皮卡 转战SUV 该是个啥样的车呢
- 买福特猛禽还得会挑型号，全系双涡轮V6+10AT，空间超全尺寸SUV
易车讯 日前，易车从海外媒体获得福特F-150“BroncoSaurus”渲染图，基于福特刚刚发布的F-150猛禽车型，将皮卡渲染为SUV车型。由于看上去更像全尺寸Bronco，所以作者将其命名为BroncoSaurus。
许多人仍然认为，非承载车身的SUV是越野和牵引的最佳选择。市场上仍然有许多非承载车身老式车型，福特最近复活的Bronco也是此类SUV。
福特Bronco
通常全尺寸的SUV都是超大型、豪华的代表，而不是运动型趋向。Bronco也是提醒事项紧凑的越野车。但是渲染图作者设计的“Raptor SUV”给出了另一个方向的思考。结合了新款猛禽的前脸设计，为皮卡的货箱增加了方形的车顶，看上去像是一台全尺寸的Bronco。
福特Bronco
2013 Hennessey VelociRaptor 600 SUV
此渲染的主要修改是车顶和后部货箱的形状。这样看似奇怪的方案其实是司空见惯玩法。早在2013年，知名改装机构轩尼诗就基于当时的猛禽造出了类似渲染图的车，那是一款拥有600马力的V8怪物，据说价格为15万美元。
要是你想买一款皮卡，还不那么差钱的话，多半会选择福特猛禽F150。一个以美国粗狂野性作为性能背书的产品，再加上充满肌肉感的外线条，还有凶猛的动力性，甭管是男人女人，都会对这款车产生好感。当然，要是你没有那么多钱，可以去看看长城炮的越野版，除了那不太值钱的标，剩下绝对会让你觉得物超所值。
不过有人说，皮卡目前在中国还没有得到完全解禁，这样的车也只能过够眼瘾。那么要是现在告诉你，福特猛禽以后可能会有一款SUV的话，你会怎么想？哈哈哈哈，当然这不是猛禽官方的意思，但是，在改车人的手中，即便是福特的撼路者，也可以改成一辆外观酷似猛禽的SUV，你确定你不想看看？
首先，你得有一个酷似猛禽的前脸，怎么办，改装很费劲的话，干脆直接弄一个福特猛禽的前脸来就好了。将其直接安装在了福特撼路者的前脸之上，即便后者只是一款中型SUV而猛禽则是全尺寸皮卡，但是别说，还真没什么违和感。为了让这款车看起来更加具有高端气质，改装也是不遗余力的使用玻璃纤维以及聚碳酸酯，加宽的挡泥板之上更换了更大尺寸的升高套件。一切都是为了这个原厂的福特猛禽前脸，要是你觉得还不够，别着急，还有三个标志灯，看着够真实的了吧。这三个标志灯整个贴在了车的正面，就是告诉你，这款车的悍勇之力，到底是表现在哪里。
内里还是撼路者原来的样子，虽然很多人都说这款车的内饰有点老气，但是你去看看福特猛禽F150的内饰，保证你觉得这款车还不错。怎么这也不都是满满的硬塑感，即便中央大屏有点小，但也算是够用。老气是老气了些，但是若你看过福特猛禽那更为硬朗的内饰，说不定你会觉得福特撼路者也不错。
动力上这款车依然是撼路者的2.0T四缸双涡轮发动机，只不过因为是柴油版本，所以这款车可以达到286匹的马力，峰值扭矩达到了369N·m。估计要是柴油版本的，也不可能驾驭得了如此凶悍的福特猛禽前脸。
如果一个人的一生只能够选择一台车，你的答案是什么？这样的调查其实是 汽车 媒体们，每隔一段时间就会发起的。而放在男性车主群体中，你猜猜选择最多的是什么？肯定会有人说奔驰大G、Jeep牧马人、丰田普拉多这些越野铭牌，亦或是奥迪RS6 Avant、AMG E63 S Wagon这些西装暴徒，但在男性车主“梦想之车”盘点中点名次数最多的，却是一台皮卡。它就是福特 汽车 打造的——F-150 Raptor，国内媒体与车迷又称之为“猛禽”。
从2017年福特通过官方进口渠道，引入F-150 Raptor开始，它就是 汽车 市场持续高热的话题王，但鉴于国内的驾驶环境与相关税费成本，这台豪华皮卡车并没有成为一台走量的作品。
在目前在售的2019款阵容当中，福特为之提供了覆盖52.38万元-61.28万元的三款选择。从综合驾驶与它本身的超级越野车身份出发，其中性价比最高的，自然是52.38万元的F-150 3.5T 猛禽性能版（下同性能版或3.5T 猛禽性能版）。
52.38万元猛禽性能版，性价比何在？
买福特F-150 Raptor的车主朋友，不是看中它的尺寸大小，输出性能与越野性能才是它的终极能力。关于这一点，3.5T 猛禽性能版从一开始就拥有了与劲化版、蓝光限量版相同的动力总成与核心机械硬件。包括可锁止的中央差速器、前桥限滑差速器/后桥差速锁等等，决定皮卡车越野能力上限的配置，都进入到了52.38万元的性能版中。
同时，在驾驶安全方面，除了带锁止的差速器/差速锁外，3.5T 猛禽性能版中的6气囊、主动安全系统三大件(刹车辅助/牵引力控制/车身稳定控制)以及主动刹车系统，也足以保证它的综合驾驶安全，这一点也让我们没必要选择更贵的、更高配置的型号。
内饰设计
而对于一些年轻朋友来说，支持信息 娱乐 的8.0英寸液晶仪表盘/触控触控屏肯定是同等重要的，而在这个方面，3.5T 猛禽性能版的多媒体硬件与车机系统也与另外两台更高配置型号相同，这自然也就给了消费者买低配车的充足理由。
就从车舱内的设计来说，那种硬派越野车的机械感味道还是很足的。从行车电脑到中控台，再到空调出风口与车辆的换挡机构，它们都带着相当明显的几何隆起结构。这样的设计可不单单是好看，驾驶人在实际操作与观察时，也会显得更加便捷。
前面提到的8.0英寸液晶仪表盘，严格一点来说其实是仪表内显示器，它在两个传统圆形表盘之间，提供6种功能界面显示，包括油况、车况等等信息，都可以在这里获得。对于经常在野外进行 探索 驾驶的越野车来说，全方位掌控清晰且准确的实时车况会比传统轿车与SUV更加重要。
F-150 Raptor的座椅也是一个卖点，由于我们所拍摄的到店车型有限，所以这里用到的是3.5T 猛禽性能劲化版型号。实际上，我们推荐的3.5T 猛禽性能版，并不会提供全真皮座椅，可是它同样已经支持了驾驶位的10向电动调节，而饱满的人体工学支撑与厚实的座椅填充，即便是织物座椅，对驾驶人与乘客来说也足够舒适且安稳。
至于说车辆的空间性，尽管猛禽都拥有一个1,680x1,600mm的货厢，可是5910/2192/1992mm/,708mm的整体车身尺寸，已经足以在砍去货厢后，提供一台全尺寸SUV级别的双排乘坐空间。我们身高为184cm的体验者，在后排座椅中已经能够跷起二郎腿了；至于头部空间，放眼国内市场中的豪华全尺寸SUV，的确也不会有太多型号达到它的水准。
所有进口的猛禽版，都会获得拥有全尺寸“FORD”英文标识的融合式格栅，而且在边框设计上，它还应用了类似越野车货厢卡扣的元素，让格栅显得更加硬朗。
大灯是车头的另一个亮点，C型的灯罩样式覆盖了所有前照明系统硬件。而下沉式灯腔设计，也会让车头拥有类似运动SUV身上的现代感，这一点的确是当下许多美系皮卡车共同寻求的设计理念。
当然，从车头保险杠中的巨大防撞栏，到侧身的高强度立体轮拱，福特可谓是在皮卡车的每一个细节上，都注重了其在户外恶劣路况驾驶中的生存能力与脱困能力。
尽管它的侧身看上去，并没有什么花里胡哨的东西，可简单的线条与整车的硬汉风格还是很搭的，而且既然是瞄准多路况实用性的皮卡车，它似乎也并不需要太多夸张的线条处理。
侧后方角度来看，我们可以看到后轮拱上方，也拥有与前轮拱相同的面板隆起，这也是车身防撞能力的一部分。而这样的线条，在靠近尾灯部分仍旧会形成与头灯相同的车体面板分层，尾端的前卫感也可以从中感受到。
就像前卫中我们提到的，猛禽的尾灯造型与头灯也是相呼应的，就连货厢尾门上，也提供了相同的大尺寸英文铭牌，只不过它的立体效果不如前格栅中那么明显。
另外，后保险杠上方会提供阶梯状的踏板，它会帮助用户上下货厢以完成更便捷的货物装卸。
全系共享动力总成，底盘藏秘密
就像我们在介绍性能版与性能劲化版区别时提到的，F-150 Raptor 3.5T 猛禽性能版，也共享着3.5T双涡轮V6发动机+10AT的总成组合。
这台V6发动机，已经能够提供高达380Ps/672N·m的性能参数。其中，672N·m的峰值扭矩，在3000rpm转速下就能够实现爆发，它使得这台超过2.6吨的大家伙，不仅能够翻山越岭，同样能够承担一定大载荷的牵引拖挂任务。
底盘悬架之中，还藏着一些猛禽成为顶级越野车的秘密。除了双叉臂式前独立悬架+整体桥式后非独立悬架的超级组合外，能够实现自适应电子阀门与阻尼调节的Fox避震器，还会让“飞车杂技（即四轮离开路面）”，成为猛禽在皮卡领域的绝活，尽管它在我们的城市用户群体中并不太实用，可是进入到极限路况时其却能实现积极地动态控制，已降低连续起伏弹跳对底盘造成的冲击。
评在最后：
F-150 Raptor猛禽无论是当下的全球市场中，还是在世界皮卡车 历史 中，都享有极高的市场。在去年，福特F系列皮卡又卖掉了107万辆，这一销售数据仅仅排在丰田卡罗拉之后。而其中，F-150就贡献了8成。而在看了本文对于一台F-150 Raptor进口低配车的分析之后，这台豪华好性能皮卡车，为什么可以每个月都卖掉7.5万辆，似乎也就不难理解了。
备注：由于我们所拍摄的到店车型有限，所以部分图片用的是3.5T 猛禽性能劲化版型号
买福特翼搏还是福克斯两厢啊好纠结？翼搏漏油怎么办 ♂
买福特翼搏还是福克斯两厢啊好纠结？翼搏漏油怎么办- 买福特翼搏还是福克斯两厢啊好纠结
- 翼搏漏油怎么办
- 翼搏——希望我们永远有一颗简单的心，一直像儿童一样快乐
正如楼上说的，翼博嘉年华同平台，福克斯翼虎同平台，蒙迪欧锐界同平台，这属于三个不同的平台，自然档次和操控感不会一样，但是作为家用来说，这些差别很难被注意到，其实翼博和福克斯你并不用纠结； 翼博属于SUV，拥有着高底盘，很强的通过性，他的通过性甚至高于翼虎，但是相对高速时，也会感觉到明显的飘，后轮为扭力梁悬挂，舒适性会差些，长途驾驶会累，空间翼博的后排我认为并不输福克斯，充裕头部空间反而优于福克斯。 福克斯不用说了，A级车中销量连续领先，操控性远强于翼博，后轮多连杆独立悬挂，舒适性运动性优于翼博，但是较低的地盘，可能会在较差的路况下托底（当然，如果你经验老道，这种情况会大大减少），头部空间相对翼博较小，但足够用（除非后排常年坐185+的），高速情况下驾驶较舒适，有驾驶乐趣，动力优于翼博（1.6相比翼博1.5,2.0相比翼博1.0T，1.6相比1.0T虽然马力一样都是125，但是扭矩小，提速推背感较差）。 所以看你平时的需求是什么，一般路况较好，多跑城区高速，福克斯；多出去游玩，或者户外运动，翼博。 手码字，望采纳。
关于翼搏变速箱会否漏油我们先来看个帖子：++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++1,mt漏油吗?基本不漏,漏也是正常几率内.2,双离合漏油吗?基本要漏,没漏是主要是因为公里数未到和操作习惯3,漏油是某一批或几批车吗?不是,只要是PowerShift干式双离合都漏,包括国内,国外新福,包括新嘉年华,翼博等.4,可以通过操作方式避免漏油吗?不可以5,可以通过操作方式推迟漏油时间吗?可以,温柔的开.把1.6的车当1.0开,把2.0的车当1.6开.发动机别过3000转,不爬坡,不去堵车的路段.把自动档当手动档开,切换到手动模式.6,2.0比1.6更容易漏油吗?是的.因为功率和扭矩更大.变速箱更容易发热.7.为什么论坛上1.6比2.0漏油的多呢?因为1.6卖的比2.0多的多.持有量多.按比例计算,2.0漏的几率更大.8.为什么新嘉年华和翼博漏油的少?因为公里数还未到.且发动机排量更小.变速箱不容易发热.会推迟漏油时间.9.漏油是因为油封质量不过关吗?不是,换了新的过段时间一样会漏10.漏油的主要原因是什么?变速箱过热.造成油封损坏.设计问题.11.可以避免变速箱过热吗?可以,把车放家里不开.变速箱就不会过热.正常开的话难以避免.因为路况和外部因素等不是你能决定的.12,正常开为什么变速箱会过热呢?因为设计原因,有缺陷.干式双离合为节约成本,省掉了用油给离合片散热这一步.这也是与湿式的主要区别.13.为什么有设计缺陷还要使用干式双离合呢?福特可是大品牌.湿式双离合比干式成本高一倍还不止.其原理其本一样,就因为散热问题,要多花一倍的钱来解决.可见散热问题对于双离合是非常重要的.厂家在一开始只推出湿式双离合.可见厂家在开始是有良心的.但市场竞争太大.干式双离合可降低一半的成本.这个太诱惑人了.厂家绝定挺而走险.14.新福上市到现在快2年了,厂家有解决方案了吗?没有.翼虎断轴事件,福特官方在第一时间做出了回应和说明.而新福漏油快2年了,福特官方从来没有正在回应过.也没有主动说明过情况.这充份说明厂家是没有底气的.也没有好的解决方案.综上所述,PowerShift干式双离合更适合新嘉年华,翼博等排量小的车型,因为发动机功率和扭具小.变速箱不易过热.1.6的新福车主可通过正确的操作方式推迟漏油的时间.2.0的主车就悲剧了.很不幸,本人也是2.0的车主.新蒙迪欧1.5t发动机和新福2.0马力几乎相同.但用的是传统at.为什么不用换档速度更快成本更低的干式双离合呢?说明福特厂家已经通过广大小白鼠车主了解到干式双离合适用的马力.再综上所棕,干式双离合用在2.0的车型上注定车主是个悲剧.别想通过操作方式推迟漏油时间.因为马力和扭矩对这款双离合来说太大了.
买福特车的都是什么人（为什么很多年轻人都喜欢购买福特汽车） ♂
买福特车的都是什么人（为什么很多年轻人都喜欢购买福特汽车）- 为什么很多年轻人都喜欢购买福特汽车
- 越来越多的人愿意购买福特汽车，福特汽车的优点是啥
- 一般身价多少的人才会买福特
- 福特皮卡车火爆，到底是哪些人在买皮卡
- 福特汽车并没有什么突出优点，为何选择的人很多呢
- 为什么福特汽车深受人们的喜爱
有越来越多的年轻人都能够让自己有资本购买车，而且也能够让自己选择自己理想的车型，很多人都比较喜欢那些比较出名，而且也能够有更高性价比的车，比如说福特汽车。
对于很多年轻人来说，他们都比较认可福特汽车，而且他们也能够让自己在有限的资金情况下，尽量购买福特汽车，福特汽车是他们的最佳选择。我们不禁要问:为什么很多年轻人都喜欢购买福特汽车？我认为主要有三个原因:
一、福特汽车性价比更高。
其实我认为之所以会有很多年轻人都喜欢购买福特汽车，就是因为福特汽车是有比较高的性价比的，福特汽车能够有比较高的质量，也能够保证安全生产，福特汽车能够有更低的价格，而且也能够有更加高的性价比，很多人都认为福特汽车其实是能够使得更多的人有能力购买的，而且也能够使得更多的人都喜欢这款汽车，福特汽车能够吸引很多年轻人。
二、福特汽车更加时尚。
年轻人之所以会更加想要购买福特汽车，也是因为为福特汽车更加时尚，福特汽车有很好的设计，而且福特汽车也能够更加吸引那些年轻人，很多的年轻人都能够被福特汽车的高端大气所吸引，而且也能够被福特汽车独特的设计理念所吸引，所以会喜欢购买福特汽车。
三、福特汽车更符合年轻人的喜好。
很多的年轻人都是比较喜欢那种既时尚而且又能体现自己独特的个性的车型，而福特汽车就满足了年轻人的需求，而且也能够更加符合年轻人的喜好，很多的年轻人都认为福特汽车是一款特别适合他们的汽车，而且也能够值得他们去购买，所以喜欢购买。
以上就是我的看法，大家有什么想法吗？
美系车高大威猛，尤其体现在皮卡上，似乎美国人不会吝啬那一点厚度的钢板，不屑为减薄钢板而降低整车车重。所以福特的车子在钢板的使用上从来没有吝啬，在正常代步转速与中高转速（高性能区间）划出一条线，代步驾驶会感觉平顺、需要性能再拉转速，这是很合理的设计。然而福特2500rpm达到峰值则有些不上不下。
福特车身骨架采用高强度硼钢，车身更重，跑起来更稳，强度更高安全性更好。后悬挂多连杆独立悬挂用在紧凑级别车里算是很有良心，205的轮胎试问紧凑车除了福克斯还有几款车。变速箱（6AT变速箱跟不上时代，别克都9AT了。实际使用过程中，换挡平稳，顿挫感不明显，急加速时会反应1秒钟之后降档。S挡给油推背感还是很强的）福特在用料方面是真的下本，这差不多是美系车的一贯作风。不管是底盘，车身，还是发动机，福特总体来说都是给足量。这也是为什么人们对福特的第一印象就是开起来比较稳。
运动性出色，像福克斯，蒙迪欧，野马等在这方面都很有建树，福克斯的st那是妥妥的小钢炮，野马也是平民小超跑，蒙迪欧不用说了加速三王侯，性能都炸裂的很，不知道外地如何，本地福特的保养价格非常低，记住是非常低，1.6的福克斯小保养包含机油机滤工时套餐价255/常规价380上下。安全性不错。中保研于2016-2017年做过许多热销车型的摸底测试，在那次测试中，无论是大众、本田、丰田还是日产，旗下车型几乎是全军覆没，而唯独福特福克斯的成绩还不错。
一般身价1000w的人才会买福特。福特足够贵，进入高级俱乐部的保安肯定会放行。福特品牌绝对是一个具有知名度的品牌，拥有奢华高调的名片和极高的品牌认知度。配置跨度近200万，可以玩奥迪Q7宝马X5和路虎揽胜，给人以亲近和高端的感觉。
尽管福特卡宴性能出众，但其豪华程度不亚于真皮套装。战斗机驾驶舱有各种按钮，刺激人们的驾驶欲望。在太空中，它足够宽敞。
主要优势：
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文Ford字样，被艺术化了的Ford形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。Ford犹如在温馨的大自然中，有一只可爱，温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
福特猛禽这款皮卡有多受欢迎，你根本想象不到。在国内，我们会看见改装版的各种各样的福特猛禽在路上跑，这么跟大家说吧，要不是因为这辆车是皮卡，需要比较复杂的手续，这辆车会比现在多的多。很多妹子甚至汉子都不清楚，这辆车明明是美国的农民车，为啥到国内摇身一变成了豪车了呢？
首先我们说说这辆车本身的硬件，福特为常规的福特猛禽配备了先进的越野设备，并加宽了铝制车身的外观。一个450马力的双涡轮增压V-6发动机10速自动变速箱，其精密的动力传动系统能让让这辆看起来笨重的大家伙在5.1秒内完成百公里加速。这个成绩让很多SUV望尘莫及。
它超大的尺寸和宽松的空间，令人惊讶的舒适悬挂和舒适的驾驶体验，这不就是我们追求的超级SUV品质吗？
2018款的福特皮卡获得了一个重大的更新那就是把“FORD”印在车头上。重新设计的尾灯。还有三种新颜色：Lead Foot，Guard和Race Red。新的10扬声器Bang＆Olufsen立体声取代了2017款的索尼音响系统。
猛禽这款车在美国的出厂价最便宜的需要51,080美元，约合349504人民币，加上各种费用，这款车在国内落地并不是百万豪车的级别，但是拉风的外观和舒适的体验确实如同豪车一般，因此，一般来说都是做生意或者拉一些货物的人使用的比较多。
个人感觉操控不错，底盘扎实，隔音不错，发动机挺可靠，配置和其他品牌相比比较丰富，想吐槽的就是变速箱和内饰的做工还有人机工程有所欠缺。虽然发动机参数比较高，但是由于变速箱拖了后腿轮上马力没有那么高，如果变速箱调校再好一些整车质感会更上一个档次，总的来说福特的车还是比较厚道的。值得拥有。
1,动力充足福特发动机偏高转。
2,操控目前来说普通品牌应该是A级前三。
3,油耗我认为双离合还是非常省油的，不高油耗绝对不高，对比丰田2.5混动我也要开到6个油，福克斯我开到7.8个油。
4,车体结构非常强悍，安全性应该是A级最强，硼钢材料。
5,不知道外地如何，本地福特的保养价格非常低，记住是非常低，1.6的福克斯小保养包含机油机滤工时套餐价255/常规价380上下。
缺点:1，做工粗糙，无论合资福特还是进口福特都一个德行。
2,车内空间狭小，空间设计不合理。
3,车内气味问题。
我1.5翼虎，感觉动力还可以，够用。油耗偏高，小熊记录10000公里，平均11个的样子。比较结实，高速稳定。隔音还可以。目前3万，没有故障。轮胎有点起皮。性价比感觉还可以。两年半前购买时比较了奇骏，太软了。荣放，2.0感觉不够用，低配啥都没有。马自达cx5，喜欢，只是稍担心后排座椅，以及保有量小一点。昂科威2.0的贵，1.5的双离合，放弃。科帕奇，也喜欢，油耗有点高， 国产的gs5也考虑过，居然没有货。如果早点出探界者，我会选择2.0的。毕竟我上一辆是科鲁兹。
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