新桑塔纳自动挡低配多少钱（桑塔纳底低配自动挡多少钱） ♂
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你好 桑塔纳 2021款1.5L 自动风尚版的上牌费为500元，购置税为8664元，车船税为420元，交强险为950元，商业险为7039元，加起来一共为11.55万元。
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2014款桑塔纳价格表车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 现车情况2014款桑塔纳 1.6L 自动舒适版 11.38万 10.18万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.6L 手动豪华版 11.38万 10.18万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.6L 自动豪华版 12.38万 11.18万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.6L 手动风尚版 8.99万 7.79万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.6L 自动风尚版 9.99万 8.79万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.6L 手动舒适版 10.38万 9.18万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.4L 手动舒适版 9.88万 8.68万元询底价 1.2万 少量现车2014款桑塔纳 1.4L 手动风尚版 8.49万 7.29万元询底价 1.2万 少量现车
【新桑塔纳】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：5.52万-10.71万
指导价：8.49万-13.68万
排量：1.6l
1.4l
变速箱：自动
车身结构：三厢
油耗：5.2l-7.7l
颜色：
目前来说，在售的桑塔纳指导价为8.69万——11.18万元。
分别是手动风尚版，指导价为8.69万，普遍优惠2万元，实际成交价为6.69万；
手动舒适版，指导价为10.08万，普遍优惠2万元，实际成交价为8.08万元；
自动风尚版，指导价为9.79万，普遍优惠在2万元，实际成交价为7.79万元；
自动舒适版，指导价为11.18万，普遍优惠2万元，实际成交价为9.18万元。
升级之后的桑塔纳更加符合大众套娃的形象其实在我看来，最早期四方四正的桑塔纳才是经典，超高的底盘，让老款桑塔纳的通过性大大增强，甚至不输于一些SUV，并且超高的保有量让整车无论是维修还是保养，价格都相当的便宜。
升级换代之后的新桑塔纳，完全看不出老款的影子了，取而代之的是大众家族套娃式的风格，新款桑塔纳外观方面其实并没有什么太多亮点，卤素大灯、简配雾灯、铁轮圈等，看起来稍微有点廉价，内饰方面到处都是硬塑料，方向盘上面也没有方控制，简配的还是织布座椅。
其实总结来说的话，买新桑塔纳都不是喜欢享受的车主，更多的都是追求实用的人，油耗低、售后维修保养便宜以及故障率低，这才是喜欢新桑塔纳车主的最大诉求，而新桑塔纳很好的把握住了消费者的心，再加上大众信仰的加持，让新桑塔纳在国内市场取得了不错的成绩。
购买建议其实想要购买新桑塔纳的车主不必太过纠结，在买车之前首先要考虑自己想要的是自动挡车型还是手动挡车型，当确定车型之后，咱们就可以去考虑配置了，自动挡车型中有两个配置，差价为1.39万元，而这1.39万元的差价换来的是更大一号的15寸轮圈和轮毂，后期改装费用大概在2000元；前排侧安全气囊，后期无法加装，所以无法估价；后驻车雷达，后期加装费用为300元；定速巡航，后期加装费用为350元；天窗，无法改装，无法估价；多功能方控，后期加装费用为300元；真皮的座椅，后期加装费用为1500元；自动大灯的改装费用为350元，前雾灯的改装费用为300元，除了无法改装的气囊和天窗，其他功能后期加装费用在5000元左右，最多不超过6000元。
同理，自动挡也是一样的情况，1.4万的差价在后期可以花不到6000元改装出来，除了天窗和气囊无法改装，其他都可以做到完美加装。
END综上所述，大家如果想要购买新桑塔纳的话，不管是选择手动挡还是自动挡，都建议大家购买最低配，性价比非常的高，原厂1.4万的差价，溢价有点明显，完全不值1.4万的价格，都是一些简单的辅助功能，后期都可以非常完美的加装。
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新桑塔纳自动挡好不好（为什么好多人不建议买新款桑塔纳自动的呢） ♂
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很多人愿意买低配桑塔纳，而不买高配国产车是因为低配桑塔纳在维修保养便利性还有保值性方面有优势，不过配置还有性价比方面高配国产车显然更好一些。
这要看您个人的驾驶习惯，有的喜欢开手动，有的则喜欢自动；自动就是省掉左脚的力气和右手的操控，专心抓好方向盘。大众桑塔纳（SANTANA）牌是一款轿车，是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。
历史沿革
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。
【动力】自动挡，前期输出动力有些偏弱，但是油门到中段以后，动力就会源源不断的输出。刚提车时，不太适应，慢慢的就能略过那段空段，直接到中段，不飙车，动力足够。【操控】大众的操控一贯没得说，扎实，路感准确，这点在试驾时就深有体会。【油耗】可以用惊人来形容。新车标注综合油耗6.2L，市区8.9L，郊外4.8L，实际使用我新车加了40L油，跑了500多还没用完，初步估算，磨合期在8L/百公里左右，相当满意。要是比起我的旧爱自由舰，那更是相当的满意，那可要百公里10L啊
这个根据您的需要，作为男士首选手动。但从我的角度上，我还是比较喜欢自动挡，因为在城市道路跑，手动太累了。还是自动比较方便些。请采纳谢谢了朋友！
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