简谈奕歌的安全配备，如何给车主最全面的的护航 ♂
简谈奕歌的安全配备，如何给车主最全面的的护航
- 简谈奕歌的安全配备，如何给车主最全面的的护航
- 首次搭载电四驱 三菱奕歌新增2.4L插混版
- 三菱奕歌为什么买的人不多，三菱奕歌优缺点点评
- 三菱奕歌怎么样值得买吗
- 三菱奕歌燃情版车型上市 售价16.78万元
- 广汽三菱奕歌新车型上市，大家来分析分析值得买吗
- 2022款奕歌会不会在中国上市
- 一款性价比超高的城市紧凑型SUV——奕歌的用车感受和配置详谈！
安全这个话题，确实在如今的社会中变得越来越重要，因为生命不可能有第二次，选择一款安全性能高的车型，往往能拯救的是你的生命，所以在如今的购车狂潮中，安全被越来越多的消费者所看重。当然着也是我看好奕歌的奕个重要原因。
帅气的大灯?超亮
外观时尚，适合年轻人
大家都说日系车没有“安全”车，皮薄肉馅不耐撞，但是今天恰恰我就是要给大家推荐我的奕歌，它不仅安全系数高，在安全主动配置方面，它也是称得上诚意满满，完全无惧中保研测试，他就是广汽三菱奕歌。
看上去?超有运动感
亮点十足
车侧身非常好看，颜值高
广汽三菱奕歌是一款有着众多安全配置的车型，众多的安全配置既方便了驾驶者的日常驾驶，同时也默默守护驾乘人员的安全。今天就为大家分析一下奕歌所搭载的众多配置是如何守护我们安全的。
翘臀，运动感十足
气场丝毫不输其他品牌，开它够拉风的
轿跑外观设计真的很漂亮，细节的线条尤其侧面双腰线运用，勾勒出不错的运动感
奕歌全系标配共有8个安全气囊，众所周知安全气囊是汽车碰撞时为防止驾乘人员碰撞车内硬物而即时充气的保护气囊，多个气囊自然可以在更多的位置上起到保护作用。
给人的感觉就是更加大气成熟
焕然一新的中网，眼波顾盼生辉，会让人眼前一亮
18寸轮毂
奕歌配备有胎压监测系统，能够实时反映当前各个车胎内的气压大小的系统，车胎气压过大或者过小都容易造成爆胎，而如果行驶中爆胎极易导致驾驶失控，尤其是夏天高温，极易影响车胎气压，所以这个系统相当重要。扎钉子什么的很直接的就报警显示出来了。
中控布局简约风格，功能分区清晰
车身稳定系统，作用为车辆高速过弯时前轮或后轮出现打滑，车身稳定系统会通过对其他车轮自动制动及对发动机管理系统进行干预，防止出现侧滑和失控。ABS防抱死/制动力分配/刹车辅助/牵引力控制，这几个功能可以说是所有车型就配有的，在此就不过多描述了。
各种智能化装备齐全
快乐的小二逼
后背箱够用
并线辅助，也叫盲区监测，车身两边各有一个感应器，它的作用是通过感应器的检测，提醒驾驶者后方来车情况，这个功能对新手司机相当实用。
少主露脸
ACC自适应巡航控制系统有着强大的自动跟车功能，也是很值得提到的。它能通过雷达自动检测扫与前方车辆之间的实时距离，对车速进行控制以及制动，保持安全距离，为驾驶员省心省力，贴心之余也提升了安全性。
全景双天窗，不一样的感受
倒车影像，这个配置就不用多说了，这个可是倒车好帮手，新手女司机有了它也能轻松倒车，避免多余侧剐蹭。360全景影像，在停车场或小道会车非常好用，随时清晰的显示出你车的所在位置。
黄河大坝下的风景
感觉给人相当的整洁
自动驻车系统会帮助驾驶员自动维持刹车状态，解放驾驶员的双脚，同时在半坡起步时，自动驻车系统也能防止车辆后溜，减少安全隐患。
遗弃的铁壳船，把路堵住了，本想去越野一把
正是因为奕歌有着如此多的安全配置，才造就了奕歌同级领先的高安全性，给于车主无时无刻的保驾护航。赢在品质，重在安全，奕歌才超越其他车型。
近日，三菱汽车对外发布了新款?Eclipse?Cross（国产车型为奕歌）的官图，新车采用全新设计语言，并将首次推出插电式混动版可选，实车将在12月份正式海外发布。
作为中期改款，新款奕歌外观有了明显调整，“X”形前脸造型多多少少延续了新帕杰罗劲畅的设计，黑色前格栅配合分体式大灯组设计，整个前脸看起来十分个性、凌厉。
尾部的贯穿式尾灯被取消，转而采用“L”形的尾灯设计，有那么点沃尔沃的感觉，跨界感有所削弱，排气为隐藏式，看起来更沉稳，老练。
内饰布局变化不大，对比目前同价位的国产车，在设计上显然有点脱节，但悬浮式中控屏的尺寸明显增大，车机和多媒体功能预计相比现款有进一步强化。
三菱1.5T双喷射发动机
动力方面，燃油版将继续搭载1.5T涡轮增压发动机，配双喷射系统，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是CVT变速器。
至于插电式混动版，新车将与欧蓝德PHEV共享动力总成，其由2.4L自吸发动机（阿特金森循环）、前后电机以及大容量电池构成，可实现电四驱，并有Normal（标准）、4WD?Lock（四驱锁止）、Sport（运动）和Snow（雪地）驾驶模式选择。
客观说，这台插混版引入国内的可能性不大，毕竟即便是国产欧蓝德，目前也只有老掉牙的燃油版，没道理让奕歌率先使用2.4L混动系统，即便有，那价格也不是该车的受众群体能接受的。
??????说的三菱汽车，很多人第一时间会联想到越野，因为旗下很多SUV都流淌着越野的血液。尤其是达喀尔拉力赛中屡建奇功的帕杰罗，让大家对三菱车型刮目相看。继先辈赢得良好的口碑，三菱趁此推出另一款全新SUV——奕歌。定位介于欧蓝德和劲炫ASX之间，但买它的人不多，确实有点尴尬！那它的优缺点是什么呢？
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??????要知道，奕歌的前脸是借鉴了XR-PHEV概念车的设计理念，同时采用Dynamic Shield设计语言打造而来。前脸主打运动风格，标志性“X”字型进气格栅，粗大的横向镀铬饰条，显得十分硬朗，獠牙式雾灯也彰显杀气，各方面设计都非常符合年轻人的审美观。
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??????如果你觉得前脸还是有些保守的话，车身侧面定会打破你保守的观念。看他深邃的腰线、搭配上扬的车窗，加上稍微溜背的尾部，都能彰显他独特的个性。
??????既然是一台SUV车型，就该有他的特点，数据上：车身尺寸4405x1805x1685mm，轴距2670mm，前后倾角分别是20.3°和30.8°，离地间隙175mm。这些参数与自家的欧蓝德和劲炫没有太大差异，但轴距上优胜于奕泽、缤智、指南者等，这都是为宽敞的内部空间奠定基础。
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??????虽然尾部设计没有过多夸张线条，但造型是独特的，尤其是那后挡风玻璃上贯穿式尾灯设计，非常独特有个性。而且这种阶梯式尾灯位置较高，在晚上具有很强的辨识度。下包围采用炭黑饰板装饰，排气管隐藏式设计，显得低调奢华有内涵。
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??????内饰方面，采用水平对称式布局，与大部分同级别车型相似。不过细节上的运动风格丝毫不差，方向盘自带换挡拨片，多功能按键也是全系标配，如果你觉得这些不够，整个中控区域大面积采用软质皮革包裹，触感细腻，简直上了一个档次。
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??????仪表盘采用黑底白字红指针的设计，对运动氛围的渲染有不俗的表现。悬浮式8英寸的中控屏不算大，但系统流畅度还是不错的，查询车辆状态及车辆信息都十分方便，满足了日常使用需求。
??????顶配车型还配备HUD抬头显示功能，将车辆状态信息投屏到前挡风玻璃上，即便大白天显示的数据也非常清晰，不用再低头看仪表，影响行车安全。
??????另外还配备S-AWC超级控制系统，为驾驶员提供三种驾驶模式，分别是正常模式、雪地模式，以及高牵引模式，能应对绝大多数使用场合。
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??????先不说空间，单座椅功能和舒适度就让人十分满意，前排座椅支持电加热，而且主驾驶支持8向电控调节，后排则支持靠背调节，真皮包裹坐感舒适，还能提供良好的支撑性，坐在里面更是一种享受。
??????空间表现上，身高178cm左右的测试者坐在前后排都十分宽松，尤其是后排腿部空间表现优秀，剩余量也有两个拳头左右，这得益于那“超长”的轴距。这一乘坐空间表现，在同级别中绝对处于领先水平。
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??????后排座椅支持4/6放倒，放倒座椅后处于全平状态，这有利于物品的布置，另外在底板下方还带有一个215/70 R16的非全尺寸备胎，谨防不时之需。此时最大纵深为1680mm，最大宽度1335mm，高度670mm。
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??????那套1.5T+CVT的动力组合算是黄金搭档了，能在保证运动性能的同时，极大降低油耗。在日常公路行驶时，你视乎察觉不出涡轮介入的那种迟滞感，加速表现没有想象中的激进，毕竟小排量发动机你也不能奢求太多，但应对并线超车很是很轻松的。
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??????奕歌整体NVH水平控制的很好，高速行驶时没有因车身造型和尺寸产生刺耳的风噪，加之轮胎静音性能也做得很好，就是脾气有点暴躁的发动机产生一定噪音，不过车内隔音效果还算到位，在可接受的范围内。
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总结
??????奕歌造型打破常规束缚，充满个性的外观十分吊年轻人胃口。加上车内科技配置也比较丰富，车机互交系统很实用，简直就是为年轻人量身定做。销量不好很可能与品牌影响力有关，也与这种个性张扬的外观有一定关系，毕竟不是所有人都喜欢的。但12.98-18.58万的指导价也戳中很多人的痛点，整体性价比还是蛮高的，可以加入对比。
三菱奕歌是一款很不错的车，值得购买。
奕歌，2018年北京车展，广汽三菱发布的一款年轻的SUV车型，英文名为Eclipse Cross，为广汽三菱旗下的全球战略车型。
奕歌作为为“DRIVE FOR GROWTH”长期计划中重要的世界战略车型采用了三菱汽车最新家族式“Dynamic shield”设计语言。
奕歌（Eclipse Cross）前脸的特征十分明显，同色的保险杠与大面积镀络格栅，搭配与欧蓝德一致的远近光一体LED大灯设计。
内饰部分，奕歌（Eclipse Cross）一改三菱旗下车型平庸的设计风格，采用了全新的设计样式，新样式的四辐式多功能方向盘采用亮黑色材质搭配真皮包裹的设计。
中央采用悬浮式中控屏幕，下方是空调和多媒体系统的控制区域，采用了突出式的造型，带有独立屏幕的双区自动空调、USB插口等。
带有三菱汽车前沿设计基因的奕歌（Eclipse Cross），侧身腰线设计也非常动感时尚。特有的俯冲式腰线及外轮廓造型、车身多处耐人寻味的线条棱角设计，以及从前门底部延伸至后轮眉的曲线条。
尾灯作为整车最大的点睛之笔，成为了奕歌（Eclipse Cross）最具代表性的标签。横贯式的尾灯把整块尾窗玻璃一分为二，极具个性设计。加上LED的灯带与前大灯相互对应，视觉辨识度更高。
在广州车展中我们发现了广汽三菱发布了新款车型?奕歌四驱燃情版，售价为16.78万元。新车的外观也更加运动，动力方面搭载的1.5T双喷射涡轮增压发动机也十分强劲。
外观方面来看前脸的造型上采用了三菱家族最新的“Dynamic?Shield“设计语言，熏黑式的进气格栅看上去非常有质感，上方的银色镀铬装饰条也贯穿左右并与大灯相连，进一步增加了整车的时尚感。两侧大灯的造型采用分体设计，造型看上去也非常犀利。
车身侧面来看整体的线条肌肉感十足，车身一条腰线贯穿式设计，从车头向车尾逐渐拉伸，使整车看起来更加运动，下方的轮眉也采用突出设计搭配上全新的18寸轮毂也更加运动。车身尺寸上新车为4405*1805*1685mm，轴距为2670mm。
车尾部分来看整体的造型更加圆润，尾灯的造型十分有特点，采用贯穿式的设计在夜晚点亮后的辨识度非常高，同时也营造出很强的层次感。下包围的设计也十分宽厚并采用银色装饰板增加实用性和时尚感。
内饰方面的设计基本延续现款车型，中控的悬浮式显示屏科技感十足，左侧的三幅式多功能方向盘以及前方的液晶仪表使得驾驶感受更舒适，下方的精致档把也非常舒适。配置方面燃情版配备了膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、360度全景影像、多驾驶模式、自动驻车、上坡辅助等。
动力上搭载了一台1.5T双喷射涡轮增压发动机，该发动机还拥有MIVEC可变气门技术，缸盖集成排气技术、小惯量涡轮、电控泄压阀等技术，热效率达到了37%，最大功率170马力，最大扭矩250牛米，搭配智能的INVECS-III?模拟速CVT变速器，动力输出强劲且平顺，燃油经济性也得到了进一步提升。
近年来，年轻一代逐渐成为消费的新力量，对个性和时尚的追求日益加强，并逐渐掌握了时代发展的话语权。奕歌正是这样一款认知度高、动力强劲的全新紧凑型SUV。随着奕歌的上市，未来将与欧蓝德、劲炫ASX形成合力，推动广汽三菱的整体销量再上新台阶。
奕歌搭载的是三菱4B40的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动和模拟8速CVT。该发动机采用了双燃料喷射系统，以减少燃烧室中的积聚物，并提高发动机在温暖和低负荷时的稳定性。它与丰田的 “D-4S “双喷射技术相同，最大功率为125kW，最大扭矩为250n.m，它使用一个小型涡轮增压器。为了改善发动机在低速时的滞后性，它几乎与其他外国汽车品牌的涡轮增压发动机处于同一水平。在底盘方面，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的设计，并采用电动助力转向系统，属于目前的主流配置，在城市中具有较好的舒适性，没有太多的越野性能。
奕歌在紧凑型SUV车型中，总体来说还是有竞争力的，虽然外观上受众较小但动力性能不错，安全配置较高，其他配置也比较丰富，内部一上车空间就有容乃大，价格也与其他合资小型SUV相当，对于国内SUV市场的激烈竞争，是竞争对手，做足前期准备，是否成为爆款？还是有可能的! 拭目以待吧!
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
摘要三菱“硬核”来袭，2022款“奕歌”闪亮登场，大灯比奥迪还梦幻！
如果要论在中国市场里，最让人唏嘘的日本汽车品牌，铃木是一个，而三菱就是另外的一个，当然了斯巴鲁要另算，毕竟这个品牌没有国产计划。而铃木汽车也已经将重点转向印度市场，只剩下三菱汽车孤掌难鸣了。但是从近两年的发展，我们还是能够看出三菱已经做了努力，特别是新上市的几款SUV都取得了相当不错的成绩。而在最近，三菱硬核总算是来了。这款车就是已经在日本亮相的2022款的“三菱奕歌”，新车将会在明年的中旬引入到国内市场！
首次看到这款车的外观，网友更是直言：设计上总算是再现了！基本上在这款车的上面，我们能找到所有的期盼。首先在设计上，这款车算是三菱汽车史上的一个承前启后的产品。整部车的前脸采用了丰富的线条设计，配备了全矩阵式的LED大灯组，包括两侧的竖排LED雾灯，带来了极强的视觉冲击力。大灯与格栅形成的夹角更会有种雷克萨斯的纺锤式的造型设计，这种细腻感在以往的三菱汽车中还是比较的罕见。侧身，首次采用了双腰线的设计，并且是由车头一直向车尾延伸，使得整个后尾部看起来更加的高挑。不知道你们注意到没有，它的前后轮眉也首次采用了双层的设计！
尾部上，用网友的话来说，总算是回归了正常。和车头一样，车尾依旧采用了非常丰富的线条设计，且每一个区域都能展现出强烈的肌肉感。尾灯也换成了“回旋镖”式的造型，将这款车的C柱以及腰线和尾灯贯穿在一起！新车也首次加入了字母设计，也让这款车更具有辨识度！
以往的三菱中，内饰是相对比较失望的地方。但这款全新一代的“奕歌”，算是颠覆了我们对于三菱汽车的认知。整个车内依旧以简洁为主，但品质上却有了保证。传统的多功能方向盘得以保留。虽说机械式的仪表盘并无变化，但显示内容的丰富程度上有了全面的提升。特别加入了悬浮式的中控屏，科技感的提升更加明显！
动力方面，这款2022款的“奕歌”搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT变速器动力组合，其中它的最大马力为170匹，峰值扭矩可达250牛米，旗舰版本还会配备四驱系统。新车预计在售价会在12万左右，将会在明年的中旬正式引入国内，不知道这款“三菱的颜值担当”会给市场带来怎样的冲击，我们也拭目以待！
咨询记录 · 回答于2021-11-05
2022款奕歌会不会在中国上市
您好，亲～亲～，您的问题已收到，整理回答ing～，请稍等片刻，约五分钟内回复您，请耐心等待～～
简述2020款广汽本田雅阁的发动机技术特点 ♂
简述2020款广汽本田雅阁的发动机技术特点
- 简述2020款广汽本田雅阁的发动机技术特点
- 广汽本田新款雅阁怎么样在智能化方面有什么进步
2020款本田雅阁有两款发动机可供选择。基础是1.5升涡轮增压i4，输出192马力和192磅英尺的扭矩，而升级版是一个2.0升涡轮增压i4，输出252马力和273磅英尺。
无级变速器是1.5升的标准配置，10速自动变速器是2.0升的标准配置，但在选择运动型车型时，两款发动机都提供6速手动变速器。配备1.5升发动机的LX、EX和EX-L款是本田最高效的非混合动力车型，EPA评测结果30和38。
现在的中级车市场早已变天了。过去的情况下汽车市场是“三英战吕布”，在其中“夏侯淳”指的是大家，“三英”指的是日系三杰。翻阅三五年前中级车销量排行榜，销量最好的车型永远是大家的帕萨特和迈特，丰田凯美瑞、本田雅阁及其天籁只有在后边追逐。时迄今日，人算不如天算，大家车销量一天不如一天，帕萨特和迈腾好像都坠落了圣坛。
尽管天籁如今卖的也愈来愈困乏，但雅阁和凯美瑞却可谓是旺兴，从销售量层面把敌人们都甩在了后面，特别是本田雅阁，早已多月卫冕中级车销量排行第一。在刚过去的2020年6月份，本田雅阁以21,100辆的月销考试成绩，再次名震中级车销量冠军。在今年的新出的车辆当中，新雅阁一度变成了我们所关心的重点。可是这款车在没正式上市以前，就早已被大伙指责的一无是处。都懂本田的车系是最受欢迎的一类车。目的是为了知名品牌和性价都非常高，在大街上经常可以看到本田车。但是，也变成了大伙心寒的缘故。为什么新款本田雅阁会那么不受待见呢？缘故其实也非常简单。
雅阁车一般给人的感觉全是十分大方的设计方案，但此次的本田雅阁有可能是为了能走个性化的线路，因此设计方案的和过去不一样。外型便捷不见了过去的稳重，只是具备了时尚感，使用了U型的设计方案，很有运动风格及其时尚感，但是，便是由于这般，所以才会感受和别的的车区别并不大。规格型号为4893x1862x1449mm，被吐槽为本田思域plus。
新款雅阁更新换代之后，外型层面，最吸引人的地区便是它把年青和商务接待结合在了一体。全部车前拉开了视角，总体展现出下击暴流式的设计方案，运动风格十足。进气格栅的车灯长细深遂，汽车标志置入不锈钢之中，十分具备视觉冲击力，给人的感觉便是整体造型十分新潮。侧边的曲线唯美顺畅，偏重于小汽车溜背式造型设计，冷峻的线条和稍显蜿蜒曲折的尾端，看起来十分具备设计方案层次感。有一点“静若处子，动若脱兔”的觉得。
相关tag:2020款全新本田雅阁
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简述中国汽车文化的特点 ♂
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纵观世界汽车的发展史，欧洲有着属于他们的小车文化，美国有着他们的皮卡文化。然而属于我们自己的汽车文化，却鲜少人知道。随着我国经济社会的持续快速发展，人们对于汽车的需求旺盛，机动车保有量截至2015年已达1.72亿，位居世界第二。我国已经变成了一个“汽车大国”，然而汽车文化的缺失却我们却不能把自己叫做“汽车强国”。那到底我们的汽车文化是什么呢？
一说到汽车，无论屌丝还是高富帅都会联想到车展，而一说到车展，那……满脑子都是车模啊~每次看到车展图片，模特比车亮眼，模特比车多，模特比车。不过现在车模已经少了很多啦~大家可以好好看车啦~而看什么车？中国有着很独特的汽车市场环境，比如说改装车违法、二手车交易量低、赛车运动落后、老爷车收藏更是无从谈起，很多人就怀疑中国哪有什么汽车文化？
1982年，昌河做了第一个吃螃蟹的人，它用日本铃木ST-90V微型车敲开了中国的大门，微面文化至此在中国大陆拉开了序幕。很快，凭借着低廉的价格与超大的载物空间，微面在中国经济快速发展的大潮中站在了浪尖上，成为了大多数人创业致富的首选。
考虑到定义汽车文化，是件细思极恐的事情，索性，我们就近翻开陆忠东先生2016版的《汽车文化》一书，开篇便给出一颗定心丸——是汽车和汽车产业，孕育了汽车文化，汽车文化又时刻指引着汽车及其产业的发展方向。
而除了生意上的好伙伴，它更是在很快的时间内占据了大街小巷。居家出行，黄包车出租，爬雪山过草地似乎样样精通。然而，到了2003年，政府宣布因为微面前端没有碰撞吸能结构，必须停止销售，从此，“平头微面”成为了历史。
人·车·文化，从汽车搭载上我们的那天起，汽车文化便随之生根发芽。广义上看，就在你问“中国有汽车文化吗”这一动作发生时，汽车文化，就已经被你重申了一遍它的存在。
说完日井生活中的微面，我们再来谈谈官场上的汽车文化。没错，我想说的就是桑塔纳。上世纪90年代，桑塔纳可谓妇孺皆知，如果你说起小轿车，相信很多人并没有概念，但说起桑塔纳，恐怕就无人不知无人不晓了，这便是桑塔纳的影响力。
诚然，中国刚刚进入汽车社会，汽车给个人移动带来便利的同时，也迅速带来了拥堵、污染和大量交通事故，当然这个锅不能汽车一个人背。中国作为后起之秀，已然在汽车新能源领域奋起直追，这不免温暖了亲历中国汽车文化生根发芽的一代人。
如果要为中国轿车工业的发展寻找一个起点，那么桑塔纳的问世义不容辞的可以担起这个责任。1983到2012，这是桑塔纳走过的30年，是上海大众诞生的30年，是中国轿车工业国产化探索与发展的30年，更是老百姓实现轿车梦的30年。
国内逛北上广车展，出国观国际五大车展，这成为不少人出行出游的新选择；收藏修复老车，或者亲身尝试改装车，这样的汽车发烧友也逐年增多。以上，不都是汽车文化存在并向前发展的明证吗？如果说，地理是历史的第四维，那么我们的汽车文化之旅早已上路，滞留在原地的，恐怕只是少数没搭上车的徒步者。
但一开始，桑塔纳20多万的价格却无法让所有人梦想照进现实，当时的桑塔纳审时度势，踏准了中国轿车发展的节点，在公务车市场找到了自己的舞台。
时至今日，仍旧固执地无视中国汽车文化，便显得不合时宜。我们因为刚需，而购车、换车、关注汽车发展走向；因为兴起，而集结于车主俱乐部，或各种车友会、发烧友部落。
整个80年代，桑塔纳70%以上的销量用于政府和事业单位的公务车，90年代，它依然活跃在各级别政府大楼的门前，直到雅阁，别克世纪，A6等车型的问世，在官场上，它才终于算是有了对手，但桑塔纳在人们心中的地位却一直没有改变。
就像车迷们懂得为何MINI和菲亚特500之流可以风靡欧洲市场；Mustang和Camaro并驱争先；保时捷与甲壳虫渊源一样，有了历史的印记，冰冷的机械便变得有血有肉，也就有了属于它们的文化。
面对中国特有的汽车文化，请求同存异。事实上，世界范围内的汽车文化纷繁复杂，历史的、未来的、国家的、地域的；在形形色色的汽车品牌文化、大众文化、消费文化、技术文化等等面前，面对复杂，保持喜欢。来，笑一个！
汽车文化是个抽象的概念，我们感觉不到它的存在；一款产品是个冷冰冰的机器，我们也无法揣摩它的感情。但当一个机器有了故事，有了传承，它便有了文化。微面与桑塔纳显然可以给我们讲太多当年的故事，也承载了太多藏人心底的情感。
因为迷恋，而改装、收藏、传承……曾几何时，你熄灭引擎，将孩子抱坐上膝头的驾驶座，大手握小手，小手紧握方向盘，你们欢笑着，窗外晴空辽阔……这便是汽车文化伴随着人类文明的延续。
中国的新车销量逐步走低，二手车时代即将到来，文化上的缺失还能让自己的产品在二手车市场上延续品牌忠诚度吗？缺乏传承与灵魂的车型能让年轻人说服自己来打开荷包吗？二手车市场上最保值，甚至比新车价格还贵的车型是哪些，厂家知道吗？我想他们是知道的，但目睹国内车展，厂家依旧在配合着刺耳的音乐和性感的车模吆喝卖车；某车企为了赞助球队的胸前广告不惜动用国家关系来与对手打得火热，我想他们并不懂得“亡羊补牢，为时不晚”的道理。
那么之后，我们还会迎来哪些汽车文化呢？中国的汽车文化将会怎样传承下去？会给我们带来怎样的文化与归属感？在这个利益与颜值分别竞争的时代，会有多少汽车厂商能将文化带入汽车当中？也许这是我们迫切需要解决的难题。
这真的很难回答哦，我对气车文化，蛮懂的，关于汽车文化的产品，我想比如有些，汽车公司的车型精彩图片与画册，汽车的标志也是一种产品啊， 一些汽车文化的书籍，杂志等等。
第1章 汽车发展历程 1
1.1 世界汽车发展史 1
1.1.1 汽车及汽车的诞生 1
1.1.2 汽车的发展 5
1.2 中国汽车发展史 8
1.2.1 新中国成立前的汽车业 8
1.2.2 新中国汽车工业 10
复习思考题思考与练习 13
第2章 汽车基础知识 14
2.1 汽车分类 14
2.1.1 根据汽车的结构分类 14
2.1.2 根据汽车的用途分类 15
2.1.3 根据汽车的设计理念分类 16
2.1.4 国家标准规定的汽车分类 20
2.2 汽车基本构造 23
2.2.1 汽车的总体构造 23
2.2.2 发动机 24
2.2.3 汽车传动系统 26
2.2.4 汽车行驶系统 27
2.2.5 汽车转向系统 29
2.2.6 汽车制动系统 30
2.2.7 车身及附属设备 31
2.3 汽车基本行驶原理 35
2.3.1 汽车行驶的基本概念 35
2.3.2 汽车行驶阻力 35
2.3.3 汽车的使用性能 36
2.3.4 汽车使用寿命 42
复习思考题思考与练习 42
第3章 汽车外形与色彩 43
3.1 车身外形的完善 43
3.2 汽车色彩 45
3.2.1 汽车色彩的含义 46
3.2.2 汽车色彩与安全 48
3.2.3 汽车色彩的变迁 48
3.2.4 汽车色彩的应用 49
复习思考题思考与练习 50
第4章 汽车公司及其车标 51
4.1 美国汽车公司及其车标 51
4.1.1 福特汽车公司 51
4.1.2 通用汽车公司 52
4.1.3 克莱斯勒汽车公司 53
4.2 德国汽车公司及其车标 53
4.2.1 奥迪汽车公司 53
4.2.2 宝马汽车公司 54
4.2.3 大众汽车公司 55
4.2.4 戴姆勒—奔驰汽车公司 56
4.2.5 保时捷研究设计发展股份公司 57
4.3 日本汽车公司及其车标 57
4.3.1 丰田汽车公司 57
4.3.2 日产汽车公司 58
4.3.3 三菱汽车公司 58
4.3.4 本田技研公司 59
4.3.5 日本其他汽车公司 59
4.4 法国汽车公司及其车标 60
4.4.1 标致—雪铁龙集团 60
4.4.2 雷诺汽车公司 61
4.5 英国汽车公司及其车标 61
4.5.1 劳斯莱斯汽车公司 61
4.5.2 捷豹汽车公司 62
4.6 意大利汽车公司及其车标 62
4.6.1 菲亚特汽车公司 62
4.6.2 阿尔法·罗密欧公司 63
4.6.3 蓝起亚汽车公司 63
4.6.4 兰博基尼汽车公司 64
4.6.5 法拉利公司 64
4.7 韩国汽车公司及其车标 64
4.7.1 现代汽车公司 64
4.7.2 大宇汽车公司 65
4.7.3 起亚汽车公司 65
4.8 瑞典汽车公司及其车标 65
4.8.1 沃尔沃汽车公司 65
4.8.2 萨博—斯堪尼亚有限公司 66
4.9 中国汽车公司及其车标 66
4.9.1 一汽集团 66
4.9.2 东风汽车公司 67
4.9.3 上海汽车工业(集团)公司 68
4.9.4 天津一汽夏利汽车股份有限公司 69
4.9.5 中国重型汽车集团 69
4.9.6 北京汽车工业控股有限责任公司 69
4.9.7 浙江吉利控股集团有限公司 70
4.9.8 奇瑞汽车有限公司 71
4.9.9 沈阳华晨金杯汽车有限公司 72
4.10 汽车命名典故 72
复习思考题思考与练习 73
第5章 汽车消费与服务 74
5.1 汽车选购 74
5.1.1 汽车选购衡量指标 74
5.1.2 汽车选购品牌类型 76
5.1.3 汽车选购政策 90
5.2 汽车保险 93
5.2.1 汽车保险种类 94
5.2.2 汽车保险费用计算方法 95
5.2.3 汽车保险理赔流程 96
5.2.4 汽车保险公司的选择 97
5.2.5 汽车保险险种的选择 98
5.2.6 汽车投保方式的选择 98
5.2.7 汽车投保注意事项 99
5.3 新车入户 100
5.3.1 新车入户前的准备 100
5.3.2 新车入户费用 100
5.3.3 新车入户流程 101
5.4 汽车检验 101
5.5 汽车维护及正确使用 106
5.5.1 汽车的维护与保养 106
5.5.2 正确使用汽车轮胎 107
5.5.3 正确使用蓄电池 108
5.5.4 正确使用汽车空调 108
5.5.5 正确使用汽车离合器 109
5.5.6 正确使用手动变速器 109
5.5.7 正确使用自动变速器 110
5.5.8 汽车维修九大误区 111
复习思考题思考与练习 112
第6章 汽车名人 113
6.1 德国汽车名人 113
6.1.1 卡尔·本茨 113
6.1.2 戈特利布·戴姆勒 113
6.1.3 威廉·迈巴赫 114
6.2 美国汽车名人 115
6.2.1 亨利·福特 115
6.2.2 威廉·杜兰特 116
6.2.3 阿尔弗雷德·斯隆 116
6.2.4 李·艾柯卡 117
6.3 中国汽车名人 118
6.3.1 饶斌 118
6.3.2 郭力 118
6.3.3 孟少农 119
6.4 其他各国汽车名人 119
6.4.1 费迪南德·保时捷 119
6.4.2 恩佐·法拉利 120
6.4.3 劳斯和莱斯 121
6.4.4 丰田喜一郎 121
6.4.5 本田宗一郎 122
复习思考题思考与练习 123
第7章 赛车运动 124
7.1 赛车运动的起源 124
7.2 赛车运动的种类 125
7.2.1 世界一级方程式赛车 125
7.2.2 世界汽车拉力锦标赛 134
7.2.3 世界汽车耐力锦标赛——勒芒大赛 137
7.3 赛车运动的魅力 138
7.3.1 改善汽车的性能 138
7.3.2 强化的道路试验 138
7.3.3 动态车展 138
7.3.4 最佳广告 139
7.3.5 促进汽车大众化 139
7.3.6 集人与车为一体的综合较量 139
复习思考题思考与练习 139
第8章 新能源汽车及智能汽车 140
8.1 新能源汽车 140
8.1.1 电动汽车 140
8.1.2 太阳能汽车 149
8.1.3 醇燃料汽车 150
8.1.4 燃气汽车 153
8.2 智能汽车 154
复习思考题思考与练习 155
参考文献 156
车辆工程是个好专业，好就业，以后中国缺少的就是汽车方面的人才，你现在专业还行。一定要提高学习汽车的兴趣。 如果你想学汽车方面的话，先对汽车的文化史，发展史可以看看，其次你在看看汽车构造方面的知识。汽车构造就是研究汽车的发动机，底盘，，车身，电器设备的概念。。。。清华大学汽车工程系编写的汽车文化，这本书很好，我建议你看看，它这本书就吧汽车方面的文化于知识基本上概况了。
1．2009年董继明著图书2009年董继明著图书 2．2009年宋麓明著图书2009年宋麓明著图书 3．2009年刘锐，郑广军主编图书2009年刘锐，郑广军主编图书 4．2010年万军海著图书2010年万军海著图书 5．2010年曲金玉和任国军著图书2010年曲金玉和任国军著图书 6．2011年李景芝，郭荣春编著图书2011年李景芝，郭荣春编著图书 7．07年帅石金出版图书07年帅石金出版图书 8．2011年中国铁道出版社出版图书2011年中国铁道出版社出版图书
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1769年，法国人N·J·居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其汽车机动车申请了专利。同年10月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
汽车文化涵盖的内容非常宽广。从广义上来讲，凡是在汽车发明、设计、生产和使用过程中形成的一切物质财富和精神财富，都称为汽车文化。一般地，可以将汽车文化分为两大类： 一类是与汽车直接相关的文化，如汽车发明、汽车造型、汽车运动、汽车品牌、车标、汽车美容、汽车改装、汽车技术，以及在汽车演变和发展过程中出现的名人轶事和名车等；另一类是汽车衍生出来的文化，如汽车消费、汽车驾驶、汽车管理等。
本书主要对汽车本身涉及到的相关文化进行描述，重点介绍汽车起源和发展过程中出现的车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化以及技术文化，使读者在了解和掌握汽车基本知识的同时，培养对汽车的兴趣和爱好，提高对汽车的鉴赏能力。
前言
第一章汽车品牌与文化概述1
第一节汽车主要知识介绍1
第二节汽车发展简介5
第三节汽车在中国12
第四节汽车文化含义阐述17
第二章德国汽车品牌与文化19
第一节德国汽车工业发展概述19
第二节奔驰21
第三节宝马29
第四节大众38
第五节德国汽车文化53
第三章美国汽车品牌与文化56
第一节美国汽车工业发展概述56
第二节通用59
第三节福特80
第四节克莱斯勒93
第五节美国汽车文化103
第四章英国汽车品牌与文化106
第一节英国汽车工业发展概述106
第二节劳斯莱斯107
第三节捷豹111
第四节宾利115
第五节英国汽车文化121
第五章法国汽车品牌与文化123
第一节法国汽车工业发展概述123
第二节标致124
第三节雪铁龙132
第四节雷诺138
第五节法国汽车文化144
第六章意大利汽车品牌与文化147
第一节意大利汽车工业发展概述147
第二节菲亚特148
第三节阿尔法·罗密欧159
第四节法拉利164
第五节意大利汽车文化172
第七章瑞典汽车品牌与文化176
第一节瑞典汽车工业发展概述176
第二节沃尔沃176
第三节萨博183
第四节瑞典汽车文化188
第八章日本汽车品牌与文化190
第一节日本汽车工业发展概述190
第二节丰田191
第三节本田210
第四节日产219
第五节日本汽车文化229
第九章韩国汽车品牌与文化231
第一节韩国汽车工业发展概述231
第二节现代232
第三节大宇240
第四节韩国汽车文化244
第十章中国汽车品牌与文化248
第一节中国汽车工业发展概述248
第二节红旗251
第三节吉利256
第四节奇瑞261
第五节中国汽车文化268
第十一章汽车运动271
第一节汽车运动起源和种类271
第二节卡丁车赛274
第三节一级方程式汽车赛277
第四节汽车拉力赛285
第十二章汽车展览290
第一节主要车展290
第二节汽车模特295
第十三章未来汽车299
第一节智能汽车299
第二节绿色环保汽车304
参考文献312
简述价格策略的类型及方法 ♂
简述价格策略的类型及方法
- 价格策略有哪些
- 简述价格策略的类型及方法
- 价格策略、产品策略、渠道策略和促销策略
- 新产品的定价策略有哪些
- 定价策略主要有哪几种
- 价格调整的策略有哪些
- 企业的定价策略有哪些
1 新产品定价策略
（一）撇脂定价策略 所谓撇脂定价是指在产品生命周期的最初阶段，把产品的价格定得很高，以攫取最大利润。 撇脂定价的条件： 定价策略
（1）市场有足够的购买者，他们的需求缺乏弹性，即使把价格定得很高，市场需求也不会大量减少。 （2）高价使需求减少，但不致抵消高价所带来的利益。 （3）在高价情况下，仍然独家经营，别无竞争者。高价使人们产生这种产品是高档产品的印象。 （二）渗透定价策略 所谓渗透定价是指企业把其创新产品的价格定得相对较低，以吸引大量顾客，提高市场占有率。 渗透定价的条件： （1）市场需求对价格极为敏感，低价会刺激市场需求迅速增长。 （2）企业的生产成本和经营费用会随着生产经营经验的增加而下降。 （3）低价不会引起实际和潜在的竞争。 （三）满意定价策略 满意定价策略是一种介于撇脂定价策略和渗透定价策略之间的价格策略。其所定的价格比撇脂价格低，而比渗透价格要高，是一种中间价格。这种定价策略由于能使生产者和顾客都比较满意而得名。有时它又被称为“君子价格”或“温和价格”。
2 产品组合定价策略
1、生产大类的定价 2、可选产品定价 3、必选产品定价 4、附加产品定价 5、产品捆绑定价
3 价格调整策略
1、折扣和补贴定价 2、分层定价 3、心理定价 4、促销定价 5、地区定价 6、国际定价
4 刺激性定价策略
1、拍卖式定价 2、团购式定价 4、抢购式定价 5、与产品未来利润增长挂钩的持续回报式定价 6、会员积分式定价
价格策略就是根据购买者各自不同的支付能力和效用情况，结合产品进行定价，从而实现最大利润的定价办法。
定价方法，是企业在特定的定价目标指导下，依据对成本、需求及竞争等状况的研究，运用价格决策理论，对产品价格进行计算的具体方法。定价方法主要包括成本导向、竞争导向和顾客导向等三种类型。（一）成本导向定价法：以产品单位成本为基本依据，再加上预期利润来确定价格的成本导向定价法，是中外企业最常用、最基本的定价方法。（二）竞争导向定价法：企业通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、价格水平等因素，依据自身的竞争实力，参考成本和供求状况来确定商品价格。（三）顾客导向定价法：根据市场需求状况和消费者对产品的感觉差异来确定价格的方法叫做顾客导向定价法，又称“市场导向定价法”、“需求导向定价法。
1. 营销就是通过教育迫使目标观众或听众赏识你的产品，服务或公司给他们提供的优势、利益、收效或保护的能力。你提供给客户的这些东西，不仅要高于，优于他们所拥有的东西，而且还要高于，优于他们得到的一切选项和选择。
2. 价格策略主要是指产品的定价，主要考虑成本、市场、竞争等，企业根据这些情况来给产品进行定价，
3. 产品策略主要是指产品的包装、设计、颜色、款式、商标等，给产品赋予特色，让其在消费者心目中留下深刻的印象。
4. 渠道策略是指企业选用何种渠道使产品流通到顾客手中。它有很多种，比如直销、间接渠道（分销、经销、代理等），企业可以根据不同的情况选用不同的渠道
三种策略如下：
1、撇脂定价策略，是一种高价格策略，是指新产品上市初期，价格定得高，以便在较短时间内获得最大利润。
2、渗透定价策略，是一种低价格策略，即新产品投入市场时，价格定得较低，以便消费者容易接受，很快打开和占领市场。
3、满意定价策略是一种介于撇脂和渗透之间的价格策略，所定的价格低，而比渗透价格要高，是一种中间价格，这种定价策略由于能使生产者和消费者都比较满意而得名，有时又称”君子价格”或”温和价格”。
定价策略主要有新产品定价策略、产品组合定价策略、价格调整策略、刺激消费策略四种。
1、新产品定价策略
新产品定价策略包括撇脂定价策略、渗透定价策略和满意定价策略等。
2、产品组合定价策略
产品组合定价策略包括系列产品定价策略、互补产品定价策略和成套产品定价策略等。
3、价格调整策略
价格调整策略包括折扣和补贴定价、分层定价、心理定价、促销定价、地区定价和国际定价等。
4、刺激消费策略
刺激消费策略包括拍卖式定价、团购式定价、抢购式定价、与产品未来利润增长挂钩的持续回报式定价和会员积分式定价。
定价策略
定价策略，市场营销组合中一个十分关键的组成部分。价格通常是影响交易成败的重要因素，同时又是市场营销组合中最难以确定的因素。企业定价的目标是促进销售，获取利润。
这要求企业既要考虑成本的补偿，又要考虑消费者对价格的接受能力，从而使定价策略具有买卖双方双向决策的特征。此外，价格还是市场营销组合中最灵活的因素，它可以对市场作出灵敏的反映。
商品价格不能一成不变，应经常进行调整。根据社会的需要，消费者的消费需要和消费行为习惯，适时作出合理的调价。店铺的营销活动才会有活力，才会在竞争日趋的现代商战中位于不败之地。
根据实际情况的变化，我们把商品的调价方法归结为以下几种：
1、削价策略
① 选择合适的降价时机
② 店铺切忌频繁降价
③ 掌握合适的削价幅度
④ 削价方法
⑤ 价格折扣策略
2、提价策略
顾客对价格通常很敏感，在实际经营中，采用适当的提价技巧，也会收到意想不到的效果。实行提价策略要注意以下问题
① 说明提价原因
② 切忌所有商品同时提价
③ 可以选择下述时机采用提价方式。
④ 注意提价幅度
3、差别定价
差别调价是常用的又一方法，由于顾客的不同，时间的不同，场所的不同，差别调价又有顾客调价、时间调价、地点调价、形式调价和形象调价。
① 顾客细分定价。将同一种产品或服务，以不同价格销售给不同的消费群。
② 产品形式定价。不同的花色、式样，定不同的价格。
③ 形象定价。对不同包装的商品，定不同的价格。
④ 地点定价。不同销售地点定价不同，豪华型百货商场的商品要贵于普通型百货商
⑤ 场。
⑥ 时间定价。不同时间定价不同。如国外的自动降价百货商场。
4、心理定价
① 尾数定价法或称奇数定价法。即不以整数定价，而以零头结尾定价。这会使顾客产生便宜的感觉。
② 整数定价法。即按整数而非尾数定价。整数定价会抬高商品的价值，百货商品对名
③ 牌产品可采用此法。
④ 声望定价法。即按照百货商场的经营状况对某些商品定高价，以满足顾客的名气需求心理。
⑤ 招徕定价法。即对几中商品实行微利或亏本的牺牲价，以招徕顾客，连带性地推销其它商品。
常见的六种企业定价策略有：折扣定价、心理定价、差别定价、地区定价、组合定价、新产品定价。
美国分类法：竞争定价法、成本加成定价法、撇脂定价法、限制定价法、损失领导者定价法、市场导向定价法、渗透定价法、价格歧视定价法等。
1、新产品定价：
有专利保护的新产品的定价可采用撇脂定价法和渗透定价法。
撇脂定价法：新产品上市之初，将价格定得较高，在短期内获取厚利，尽快收回投资。就像从牛奶中撇取所含的奶油一样，取其精华，称之为“撇脂定价”法。这种方法适合需求弹性较小的细分市场。
渗透定价法：在新产品投放市场时，价格定的尽可能低一些，其目的是获得最高销售量和最大市场占有率。当新产品没有显著特色，竞争激烈，需求弹性较大时宜采用渗透定价法。对于企业来说，采取撇脂定价还是渗透定价，需要综合考虑市场需求、竞争、供给、市场潜力、价格弹性、产品特性，企业发展战略等因素。
仿制品的定价：企业模仿国内外市场上的畅销货而生产出的新产品。仿制品面临着产品定位问题，就新产品质量和价格而言，有九种可供选择的战略：优质优价；优质中价；优质低价；中质高价；中质中价；中质低价；低质高价；低质中价；低质低价。
2、心理定价：
根据消费者的消费心理定价，有以下几种：
尾数定价或整数定价：许多商品的价格，宁可定为0.98元或0.99元，而不定为1元，是适应消费者购买心理的一种取舍，尾数定价使消费者产生一种“价廉”的错觉，比定为1元反应积极，促进销售。相反，有的商品不定价为9.8元，，而定为10元，同样使消费者产生一种错觉，迎合消费者“便宜无好货，好货不便宜”的心理。
声望性定价：此种定价法有两个目的：一是提高产品的形象，以价格说明其名贵名优；二是满足购买者的地位欲望，适应购买者的消费心理。
习惯性定价：某种商品，由于同类产品多，在市场上形成了一种习惯价格，个别生产者难于改变。降价易引起消费者对品质的怀疑，涨价则可能受到消费者的抵制。
3、折扣定价：
大多数企业通常都酌情调整其基本价格，以鼓励顾客及早付清货款、大量购买或增加淡季购买，这种价格调整叫做价格折扣和折让。
现金折扣：对及时付清帐款的购买者的一种价格折扣。
数量折扣：企业给那些大量购买某种产品的顾客的一种折扣，以鼓励顾客购买更多的货物。大量购买能使企业降低生产、销售等环节的成本费用。
职能折扣，也叫贸易折扣：制造商给予中间商的一种额外折扣，使中间商可以获得低于目录价格的价格。
季节折扣：企业鼓励顾客淡季购买的一种减让，使企业的生产和销售一年四季能保持相对稳定。
推广津贴：为扩大产品销路，生产企业向中间商提供促销津贴。
4、歧视定价（差别）：
企业往往根据不同顾客、不同时间和场所来调整产品价格，实行差别定价，即对同一产品或劳务定出两种或多种价格，但这种差别不反映成本的变化。主要有以下几种形式：对不同顾客群定不同的价格。不同的花色品种、式样定不同的价格。不同的部位定不同的价格。不同时间定不同的价格。
5、差别价格策略：
对不同的目标市场，不同顾客群，不同的时段采取不同价格，即对不同市场区隔，用不同的价格，以获取更多的销售量，如团体价，航空公司的特惠价，或客房在周末的优惠特价，餐饮在周日提高价格等。可以采取产品组合扩大需求，这也是有效的价格策略，通过扩展大量的需求，降低成本，通过价格的优惠争取业绩。也可采用异业联盟的方式推出套装行程，如含机票或送主题乐园门票等，让消费者觉得物超所值。
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