奔驰公司中国总部在哪里 ♂
奔驰公司中国总部在哪里
- 奔驰公司中国总部在哪里
- 奔驰汽车公司是什么时候成立的
- 奔驰和宝马的总部在德国哪个城市
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司
中国北京市朝阳区望京街8号院
戴姆勒大厦
1986年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。伴随梅赛德斯-奔驰中国业务的蒸蒸日上，2006年，梅赛德斯-奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称奔驰中国)，拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。
奔驰（苯茨）和戴姆勒是现代汽车的发明人。1885年和1886年他们俩分别制成了一辆三轮汽车和四轮汽车。1926年，以他们俩的名字命名的汽车公司——戴姆勒—奔驰汽车公司宣告成立，总部设在斯图加特。
奔驰：斯图加特；宝马：伐利亚州慕尼黑。
1、奔驰
奔驰汽车公司，世界十大汽车公司之一，创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。
1926年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。它是世界上资格最老的厂家，也是经营风格始终如一的厂家。
2、宝马
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。其全称为Bavarian Motor Work。
扩展资料
两者的声誉：
和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。
宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。
参考资料来源：百度百科-宝马
参考资料来源：百度百科-奔驰汽车公司
相关tag:梅赛德斯奔驰总部
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰公司中国总部在哪里？汽车奔驰是什么品牌的 ♂
奔驰公司中国总部在哪里？汽车奔驰是什么品牌的奔驰公司旗下都有那些品牌汽车 ♂
奔驰公司旗下都有那些品牌汽车
戴姆勒（戴姆勒）和梅赛德斯·奔驰（Mercedes -Benz）合并了戴姆勒·奔驰汽车公司,戴姆勒（戴姆勒）和梅赛德斯·奔驰（Mercedes -Benz）合并了戴姆勒·奔驰汽车公司,梅赛德斯奔驰梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是一个世界知名的豪华车品牌,梅赛德斯奔驰梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是一个世界知名的豪华车品牌,梅赛德斯-Benz的另一位创始人Gorbalb 戴姆勒发明了世界前四轮汽车,梅赛德斯-Benz的另一位创始人Gorbalb 戴姆勒发明了世界前四轮汽车,戴姆勒-Motoren-Egesellschaft（DMG）以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的世界上的第一辆汽车,奔驰是哪个国家的品牌梅赛德斯-Benz是德国汽车品牌。
你好！梅赛德斯奔驰
梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是一个世界知名的豪华车品牌。1886年1月，卡尔·本茨（Karl Benz）发明了世界前三轮汽车，获得了专利（专利号：DRP 37435），并被称为“汽车的发明者”。同时，梅赛德斯-Benz的另一位创始人Gorbalb 戴姆勒发明了世界前四轮汽车。随着世界的变化。1926年6月，戴姆勒（戴姆勒）和梅赛德斯·奔驰（Mercedes -Benz）合并了戴姆勒·奔驰汽车公司。以梅赛德斯·奔驰命名的汽车是高质量和高性能汽车产品的代表。在高端豪华汽车外，梅赛德斯-Benz也是世界上最著名的公共汽车和重型的汽车制造商。是戴姆勒AG的子公司。
2018年12月18日，宣布了世界品牌实验室汇编的“ 2018年世界前500个世界品牌500”，梅赛德斯 - 奔驰排名第六。
咨询记录·回答2021-11-16
梅赛德斯简介
你好！梅赛德斯奔驰
梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）是一个世界知名的豪华车品牌。1886年1月，卡尔·本茨（Karl Benz）发明了世界前三轮汽车，获得了专利（专利号：DRP 37435），并被称为“汽车的发明者”。同时，梅赛德斯-Benz的另一位创始人Gorbalb 戴姆勒发明了世界前四轮汽车。随着世界的变化。1926年6月，戴姆勒（戴姆勒）和梅赛德斯·奔驰（Mercedes -Benz）合并了戴姆勒·奔驰汽车公司。以梅赛德斯·奔驰命名的汽车是高质量和高性能汽车产品的代表。在高端豪华汽车外，梅赛德斯-Benz也是世界上最著名的公共汽车和重型的汽车制造商。是戴姆勒AG的子公司。
2018年12月18日，宣布了世界品牌实验室汇编的“ 2018年世界前500个世界品牌500”，梅赛德斯 - 奔驰排名第六。
自1900年12月22日以来，戴姆勒-Motoren-Egesellschaft（DMG）以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的世界上的第一辆汽车，以该品牌为单位。它已成为世界上最著名的汽车品牌徽标之一。100多年来，梅赛德斯-Benz品牌一直是汽车技术创新的先驱。
梅赛德斯-Benz的徽标最初被“ Benz”外部和月球桂枝分支包围。1926年，戴姆勒与梅赛德斯·奔驰合并。星形桂冠的迹象终于与梅赛德斯 - 奔驰的劳雷尔（Laurel）结合在一起，劳雷尔（Laurel）分支被更改为戒指，并拆除了梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）。再次申请商标专利权。该戒指中的星号已演变为当今的模式，该模式一直在今天使用，并已成为世界上最著名的商标之一。
梅赛德斯-Benz有以下两个品牌： 1. Smart是梅赛德斯-Benz和Watch Giant Switzerland Swatch之间合作的产物。名称代表斯沃奇，M代表Mercedes -Benz，艺术意思是艺术，并代表双方的艺术性质。 2.迈巴赫（Maybach），2014年11月19日，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）正式发布了广州新的子品牌梅赛德斯 - 梅巴赫（Mercedes-Maybach）。同时，该品牌的第一款梅巴赫S级模特也正式首次亮相。
梅赛德斯-Benz是德国汽车品牌。Mercedes-Benz是汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。它的完美技术水平，强大的质量标准，新的创新能力以及一系列经典的双门轿跑车风格。
该公司成立于1900年，总部位于德国斯图加特。创始人是卡尔·本茨（Karl Benz）和盖特布·戴姆勒（Geterb 戴姆勒），他们被世界称为“汽车之父”。
梅赛德斯-Benz的发展历史。
1885年和1886年，卡尔（Carl）和格特巴（Geterba）创建了第一辆汽车。1883年，卡尔（Carl）创立了炉灶，并在曼海姆（曼nheim）成立了梅赛德斯-Benz汽车公司。1890年，戴姆勒汽车公司。
1894年和1896年，两家公司推出了世界上第一辆汽油巴士和第一辆汽油发动机装载车。两家公司在1926年在两家公司中幸存下来，以捍卫敌人并合并了戴姆勒·奔驰汽车公司（Mercedes-Benz）。
以上内容是指百度百科全书-Mercedes -Benz
相关tag:奔驰品牌
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奔驰六轮皮卡（五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G） ♂
奔驰六轮皮卡（五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G）- 五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G
- 六轮皮卡不只有大G！看看五菱打造的小皮卡，除了动力应有尽有
- 从五菱宏光到奔驰AMG 哪辆六轮车才是人民需要的
- 官方魔改奔驰EQC 4×4，比大G还高的离地间隙，你受得了吗
- 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了
- 六轮皮卡都有哪些
五菱是一个总能带给我们“惊喜”的品牌，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市，售价2.88万元起步，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了，虽然续航里程不是很突出，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。
除了让老年代步车“颤抖”的宏光MINI，这一次五菱汽车还发布了一辆宏光MINI皮卡，这不是一辆普通的皮卡，这是一辆6个车轮的皮卡！
从外观来看，这辆宏光6轮皮卡就像是穿了盔甲的宏光MINI，大灯改为了更犀利的LED光源，而且在前杠上部还增加了两个射灯，内部呈现X形的光源，十分的犀利。前杠下部使用了大面积的黑色护板，非常粗犷，越野气息浓厚。
虽然这是一辆基于微型的电动车打造的皮卡，但是由于使用了三轴六轮的布局，而且使用的胎壁非常厚的越野轮胎，让其具备了很高的离地间隙，再加上粗犷的黑色大轮眉，让其显得非常霸气，气场不输奔驰G的6轮皮卡版车型。
在细节上，前翼子板后侧卫士带有一个很抢眼的黑色散热孔，很有性能跑车的感觉，当然，这个基本仅仅是起装饰作用而已。另外新车采用的是磨砂质感的车漆，具有更好的防刮擦性能。
和常见的皮卡不同，这辆宏光MINI六轮皮卡采用的是一体式货箱，货箱的围板不能打开。后部也没有像常规皮卡那样设置上下货箱的踏板，而是带有一块黑色的装饰护板，底部则是类似性能车的扰流造型。
虽然看上去外观很霸气，实际上受尺寸限制，这辆车的皮卡容积不是很大，日常的买菜逛超市没有问题，但是大件物品的话这个货可能实用性还是不大。
内饰部分没有像外观那样带来很大的惊喜，内部造型和宏光MINI是一样的，中控台造型非常简单，没有花哨的功能和设计，而且进出后排也还是只能通过把前排座椅向前翻起的方式来实现。
虽然外观越野范十足，但是这辆车采用的是两驱，只有中间的两个车轮是驱动轮，属于6x2车型。但是从底盘结构来看，该车不仅前轮实现转向功能，最后面的两个车轮也是能够转向的，这样的好处是会有更小的转弯半径。动力部分，新车搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。
今年五菱推出的一款皮卡车火了，这是一台小型皮卡车，拥有6个轮子，在车展上刚亮相就火爆全网。如今这款车的改装款也出来了，引起了不少车迷的讨论。这款车的外观本身就极具特色，体现出五菱在设计方面的水准，同时也无意间打开了一个新市场的大门。
大家可能对六轮皮卡没有什么概念，因为大家常见的皮卡，甚至于乘用车，基本上都是四轮的。如果你仔细看，应该会发现不少越野车的尾部，写的有4*4的标识，这个标识的意思是四轮驱动，也就是常说的四驱。而奔驰的G级不同，它是4X4?，不仅是四轮四驱，还有门式桥结构。而奔驰G63有一台六轮车，写的是6*6，代表的是六轮六驱，这应该是性能最强悍的越野车了。而五菱打造的这台皮卡，无意间闯入了六轮领域。
越野车最关键的就是气场，很多人选择越野车的时候，也是看一台车的气场强不强。这款皮卡虽然是在宏光MINI的基础上打造的，但改装之后，全车变的很霸道，车头设计的很有攻击性，特别是六轮的布局，展现出它的与众不同来。大灯采用LED配置，中网下方还增加了两个补光灯，显得格外专业，这也是越野车的标配。别看它它身材小巧，它还配置了导流孔和黑色护板，越野车该有的它都有。
从侧面来看，这台车身材短小，有些袖珍的感觉，不过双门和六轮设计，还是很吸睛的，三轴的结构在皮卡身上不多见，粗大又外突的轮眉结构，带来了充足的视觉效果。皮卡货箱有些短小，不过并不影响它的气质，毕竟这种皮卡不会用来装货的。而且它的货箱和座舱是一体式的结构，没有设计单独的尾门，缺乏了实用性，增加了个性化。
这台宏光皮卡的内饰配置一般，中控比较的简洁，开放式的座舱很方便使用，也能带来更宽阔的视野。它的配置足够基本的使用要求，仪表盘也用上了一块屏幕。这么小的座舱，居然是2+2的座椅结构，乘坐体验还是很高的。动力可能有些欠缺，它采用的是纯电驱动，只有27马力，也没有具备六驱，后面的四个轮子都是随动轮。但从外观上看，这款车满足了大家对六轮皮卡的追求，以后说不定五菱会带来真正的六轮六驱。
?[汽车之家?车坛勐料]??“人民需要什么，五菱就造什么”是句著名的口号。而当得知本届成都车展五菱带来了一台六轮皮卡后，人民一脸惊恐：现在我需要六轮车了？
?别的不说，这辆五菱宏光MINI?EV特别版长得真心挺好看的。饱满的前脸，科幻中透着点凶悍，六只厚实的全地形轮胎仿佛能带你去天涯海角。
?不过你不用太认真，因为这台车只是在五菱宏光MINI?EV基础上改的，动力还是那个20kW单电机，驱动轮也只有中间一对，并非6×6版本。
?五菱大概只是觉得人民需要更酷更好看的车，但奔驰可不这么想，它生产的AMG?G?63?6×6可是正经的硬核越野，这大概也是最出名的六轮越野车了。
?和奔驰G级同属硬派越野车的路虎卫士也有6×6版本，只不过不是原厂的，这台车来自英国著名改装商Kahn?Design，有SUV和皮卡两个版本。
?从视觉效果来看，皮卡才是6×6的正确打开方式，美国人自然不能错过。美国改装商Hennessey就用炙手可热的福特F-150猛禽改成了6×6的VelociRaptor。
?6轮不光能越野，上世纪70年代F1赛场还出现过六轮赛车Tyrrell?P34。前面的四个小轮带来了更好的抓地力，它也曾取得过不错的成绩，但后来由于规则限制失去了生存空间。
?受Tyrrell?P34启发，意大利人还推出过一款六轮跑车Covini?C6W。它的前脸和车尾都很“正常”，但走到旁边就能看到它“霸气侧漏”的一面。
?6轮的奔驰不止AMG?G?63，还有一个G4，这是上世纪30年代专门为纳粹高官生产的越野版豪华车，主要用来检阅和游行，它有个著名的车主——阿道夫·希特勒。
?以上这些车离人民群众实在太遥远了，亲民的六轮车也不是没有，比如4.39万起的东风小康、3.59万起的长安凯程……只是后轮布局有点不同。
?五菱的原话是人民需要什么他们就造什么，而不是他们造什么人民就需要什么，所以说六轮的乘用车并不是必需的，欣赏一下就好。（文?汽车之家?王勐）
说到?奔驰EQC车型，大家脑海里首先浮现的肯定就是那一台奔驰首款量产纯电动车，有着舒适的驾乘体验和不错的续航表现。但你肯定不会将它和强悍的越野性能联系在一起，毕竟它只是一台注重日常通勤的城市SUV。奔驰看见大家都这么想于是有些不开心，表示自己家可是出过六轮六驱超级越野皮卡的硬汉厂商，于是乎便在前一段时间推出了EQC车型的魔改版本EQC?4×4?概念车，这造型、这气势，大家一起来感受一下吧...
这台EQC?4×4?虽然奔驰声称它是一台概念车，但是事实上大家肯定也能够看出来它和量产版本EQC之间的区别也就集中在了和越野有关的诸多硬件上，比如说轮毂、轮胎、轮拱以及底盘高度等，因此虽然是一台概念车，EQC?4×4?实际情况下的越野能力肯定也不是花架子。而它也是4×4?家族的第三位新成员，前两位中的第一位大家肯定很熟悉了就是老款大G的G550?4×4?，第二款则是三年以前透露要量产但是毫无回音的E400?All?Terrain?4×4?。
相比较普通版本的EQC，EQC?4×4?外观上最大的改动就是后者换用了硕大的越野轮毂和轮胎，并且为了配合这四个怪兽一般的硬派车轮奔驰还为其重新设计了带有宽体效果的加宽轮拱并为其升高了底盘。这就使得EQC?4×4?不仅仅比普通版本车型高出了20厘米，其离地间隙和接近离去角的表现甚至比普通版本的G级还要激进。大哥表示：你是不是想抢我的风头？而在其余的外观方面4×4?版本与普通车型保持了一致，贯穿式的头尾灯组十分优美，并且科技感十足。
而在内饰方面，EQC?4×4?则和普通版本车型保持了完全的一致，这一点我们从奔驰官方给出的宣传图中就可以看出来，中控显示屏中显示的车型立绘还依旧是普通版本EQC的模样，可见确实4×4?版本仅仅是在上述越野相关的硬件上做出了升级。在动力方面，由于4×4?车型是基于EQC?400车型打造的，所以它依旧搭载了前后双电机，最大综合功率达到300kW，峰值扭矩得益于电动机的天生优势也达到了730N·m，对于越野来说较大的低转扭矩还是很受欢迎的。
可能有许多实力强大的车友看到这里可能会因为EQC?4×4?有着硬汉的外观和强悍的越野性能已经开始计划着等它正式发布入手一台了，但遗憾的是EQC?4×4?的最终命运和之前提到过的E400?All?Terrain?4×4?十有八九会保持一致，最终仅仅会停留在概念车阶段。不过奔驰的这个操作很明显地指出，未来的硬派越野车型中一定会出现纯电动车型的身影。大扭矩、无变速箱以及四轮独立控制不比三把锁香吗！
今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINI?EV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINI?EV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINI?EV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。
从宏光MINI?EV改装版的外观来看，其整体越野风格明显。所以，在聊这台6轮皮卡之前，我们先聊一些关于专业越野车的知识。大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识，其实代表的意思是“四轮四驱“；4X2就代表“四轮两驱“；而奔驰G级4X4?代表四轮四驱+门式桥；6X2代表“六轮两驱“；而奔驰G63?AMG?6X6则代表“六轮六驱“。从宏光MINI?EV皮卡版来看，其极有可能为六轮六驱。下面正式进入主题，开始聊这台宏光MINI?EV改装版。
越野车最重要的无疑是整体气势，这台六轮皮卡虽然基于宏光MINI?EV打造，但其一改普通版车型“呆萌“的氛围，整体造型更霸气、更凶狠、更具“攻击性“，6轮的布局也让人想到奔驰G63?AMG?6X6。从车头来看，皮卡版车型仅大体造型维持宏光MINI?EV的设计，但大灯组改为LED光源，并增加黑色装饰，让“双目“更有神，同时在“中网“处还增加了两颗补光灯，专业越野车的标准配置，有点那越野的范了。同时保险杠两侧增加了导流孔设计，下方还带有黑色护板，完全是专业硬派越野车的气势。
侧面自然是皮卡版车型最抢眼的部分，虽然其采用普通版车型的双门设计，但3轴6轮的结构绝对吸睛，黑色的轮眉足够外扩，配合AT越野轮胎，让车身下部视觉效果足够敦实，同时皮卡版车型的货箱拉长了车身长度，更提升了整车气场。
常规的皮卡座舱与货箱采用分离式结构，但宏光MINI?EV皮卡版则采用一体式结构，其尾灯依旧能看到普通版车型的影子。但大量黑色装饰绝对“野性“十足，且整体感较强。同时货箱内部非常平整，具有一定的载货能力，只是货箱为一体式设计，没有可单独开启的尾门，实用性有所欠缺。
内饰部分，宏光MINI?EV皮卡版采用与普通版车型相同的内饰设计，开放式的中控台能带来开阔的视野，这是越野车的必备，也是其优势，至于其配置则是维持普通版车型的水平。
空间部分，皮卡版车型采用宏光MINI?EV相同的2+2座椅布局，乘坐空间与普通版车型相差无几。但皮卡的造型依旧提升了整车的承载能力，能满足买菜需求的同时，真能满足越野需求。
至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是“人民需要什么，五菱就造什么“，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINI?EV皮卡版量产。
奔驰共有哪几款车型（图片） ♂
奔驰共有哪几款车型（图片）
- 奔驰共有哪几款车型（图片）
- 各种奔驰车介绍
- 奔驰汽车全部车型是什么
- 奔驰车系列的价格和图片
有好多！奔驰GLK
奔驰A级
奔驰B级
奔驰C级
奔驰CLK
奔驰CLS
奔驰E级
奔驰G级
奔驰GL
奔驰M级
奔驰R级
奔驰S级
奔驰SL
奔驰SLK
奔驰CL
奔驰Viano
奔驰商务这是奔驰所有滴车系！这些车系里还分不同型号！估计没停产滴有100多个型号吧！
奔驰车介绍：四缸2.0T S级、改款E级标轴版、AMG GLC 63、奔驰C级车以及奔驰B级。
1、四缸2.0T S级
S级是奔驰旗下的一款旗舰轿车，也是该细分市场销量最高的产品。此次成都车展亮相的新款S 320L将首次搭载四缸2.0T涡轮增压发动机，新车最大功率220kW，甚至超过3.0T低功发动机的参数。与宝马7系的2.0T机型相比同样占据优势。
2、改款E级标轴版
改款E级标轴版将与改款长轴车型保持一致，前脸配备大尺寸进气格栅，两侧为LED大灯组，保险杠下方为贯穿式设计。
3、AMG GLC 63
AMG GLC是梅赛德斯-AMG旗下的一款高性能中型SUV，分为普通版和轿跑版本，本次成都车展两款新车将正式上市。动力方面，相比此前的AMG 43版本，新车动力更加强劲，不过价格也更贵一点。
4、奔驰B级
奔驰B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么犀利，很适合成为追求精致感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。推荐B200动感型，虽然比B180贵了2万元，但是更好的动力表现和全景天窗、LED大灯等都是精致家用车该有的配置。
5、奔驰C级车
1.5T的C级车还是更推荐C200L时尚运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶仪表、自动泊车、前后雷达都是这个级别上必须有的配置，加长车型的空间和舒适性也更好。
奔驰汽车如下：
轿车：S、E、C、B、A
跑车：SL、SLK、SLR、SLC、SLS
敞篷车：CLK
轿跑：CL、CLS、E-Coupe、CLC
SUV和越野：G、GL、ML、GLK、Unimog
混型：R
旅行车：E、C的wagon版本
AMG：除GL、B、A以外，都有AMG版本。55AMG、63AMG、65AMG
奔驰标识
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车，SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。
型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。
型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车。
奔驰的产品线是目前同级别品牌中最丰富的，目前奔驰的主要级别有16个级别： A级 B级 C级 E级 G级 M级 R级 S级 V级 GL级 SL级 CL级 SLK级 CLK级 CLS级和SLR超级跑车！另外在08年中下期，奔驰还会推出一款全新的小型豪华SUV车型——GLK级，该车的直接目标就是宝马X3，除此以外还将会有CLC, SLC等车型也将在不久后面市！ 另外奔驰的商用车型（比如卡车 和客车）在全世界也是很著名的！ 目前最好的原厂奔驰是S600L，售价221.5万人民币！（另外还有其改装版S65AMG，售价298万） 国内在售的奔驰车型有C级 E级 S级 G级 R级 M级 SLK级 CLK级 SL级 GL级 CLS级 具体售价为： C级： C200K优雅型为39.8万 C200K时尚型为40.8万 C280为49.7万 E级： E200K为52.5万 E230为54.8万 E280为64.8万 E350为74.8万 E500为109.8万 E63AMG为148.8万 S级： S300为99.3万 S350为135万 S500为176.8万 S500四驱版为181.8万 S600为221.5万 S65AMG为298万 CLK级： CLK200K为66.1万 CLK280为75万 CLK350为82.1万 CLS级： CLS350为99.8万 CLS500为122.7万 SLK级： SLK200K为67.7万 SLK280为75.4万 SLK350为81.4万 SL级： SL350为124.9万 SL500为151.2万 M级： ML350尊贵型为85.8万 ML350运动型为88.8万 ML500为119.8万 ML63AMG为171.8万 GL级： GL450为134.8万 G级： G55AMG为189.8万 R级： R350为75万 R500为93万