丰田哪几款车标志是黄色的 ♂
丰田哪几款车标志是黄色的
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- 凯美瑞的车标有金色的吗，是什么配置的啊，价位呢
- 为什么有些本田丰田的LOGO是金色标志
- 凯美瑞金黄标志
- 凯美瑞的车标有金色的是怎么回事啊，是原装的还是自己贴上去的啊
- 金色标志的丰田凯美瑞是什么车
- 凯美瑞2.4黄铜色商标代表什么
- 凯美瑞金标是哪款
- 广汽丰田有一款尾部是金字的，TOYOUTA，那车多少钱哦，详细的，连牌！！！
广汽的凯美瑞有的，另外还有一汽的卡罗拉，花冠，皇冠，锐志，柯斯达。其实黄标的很多基本是纪念版，当然高配的也有是黄标的
有金色的
那个是周年纪念版。
配置也高不到哪去
就是变着方法赚你的钱
价格稍微高一些
雅阁也有那个版本
一样，也是金黄色的车标
性质都一样
都是赚你钱。
金色通常都是用在顶配车上。一般高配车型会装配金色LOGO，以示高端一些，但不一定是顶配车型，其实也就是个噱头。
H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。”
H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。”
如果只是标志是金色，进气隔栅还是银色，是车主自己换上去充面子的，如果整个标志和进气隔栅都是金色，是凯美瑞上市三周年纪念版，我还真没听说过国庆60周年纪念版，一楼真的很幽默。
答案都错了。
我是卖丰田车的。
一个车型上市后1-2年丰田会推出一款新的型号的该车型，一般命名为别特XX版，就好比超市里面的特别优惠一样，给这个车型一个很好的配置，但价格低很多，并且贴上金色的丰田标。
就是这么回事。那个金色丰田标是该特别XX车型刚推出的时候有的。过了那段时间就没有了
当然你自己贴也行。几十块钱，我还有几套原产的皇冠的车标的，车主都不要说是银色的好看。
你好，金色标志的丰田车代表该车型的最高配版本，但是不排除车主自行改变标志。望采纳
您说的凯美瑞2.4黄铜色商标应该是金标凯美瑞，金标一般是丰田公司推出的纪念版，所谓纪念版就是在普通款的基础上又增加了一些配置，为了区别普通的，就把标致改成金色的了。
凯美瑞金标是高配。
美瑞金标是高配。这款车给人印象会非常的深刻。在铝合金轮廓方面，凯美瑞整体的设计年轻的，整个车头的设计看起来精致，两侧犀利的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面线条依旧是丰田独到的外观设计前端采用18直径多幅式的车轮，有助于突出凯美瑞的造型。
凯美瑞十大缺陷：
车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。
排气口在车尾右部没有修改设计（左侧行驶车辆的国家排气口在车尾右部）废气排放口距离人太近是对自身产品不慎重是对路人及中国右侧通行自行车族的伤害。雾灯是有区别其它灯的，它是有雾天气提醒后方车辆的距离标志。凯美瑞雾灯位置太低对后面车辆的安全提醒大打折扣。
车内设计前门内拉手位置*后，成年人不便放手，手臂后移才可以放到扶手上，更谈不上人体工程学了。中控台按钮较多没有中文非常不方便使用，不知道想卖给谁。方向盘按钮左右不对称，只有左侧有多个按钮右侧一个都没有不协调（美国版左右对称都有多个按钮）对中国消费者偷工减料。
应该是丰田皇冠，各排量顶配，纪念版，VIP，均为金字，花钱要求4S店给装上也可以，具体还要根据顾客喜好，价钱这不好说，它的区间很大 32万—89万，主要有三种排量，2.5L：28-37万。 3L：32-50万。 4.3L：78-89万
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日本的。
丰田是日本的。丰田的总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。
丰田是日本的品牌，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区，该品牌是一家同时在东京证交所、名古屋证交所、纽约证交所和伦敦证交所上市的日本跨国汽车制造商。
1、TOYOTA就是丰田。丰田是一个来自日本的汽车制造厂商，丰田旗下有很多轿车和suv，并且丰田旗下的很多车型都已经被国产了。
2、丰田旗下被国产的车型有亚洲龙，凯美瑞，卡罗拉，汉兰达，荣放等。亚洲龙是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米，轴距为2870毫米。
日本。
丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区。创始人为丰田喜一郎，现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单上丰田汽车位列第十名。
丰田汽车公司是一家日本汽车制造公司。
于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。
丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation，简称：丰田）是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。
丰田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年)：丰田汽车公司的创始人，他缔造了丰田汽车工业股份有限公司，实现了他父亲的遗愿：生产“日本制造”的汽车。
此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。
并且，丰田(TOYOTA)的第一个字母T，是由三个椭圆形成一个程式化的T ，它被定义为“消费产品的灵魂工会“。背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
丰田是日本的车，总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。以下是关于丰田的介绍：1、创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，透过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，掌握先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高工厂生产效率。2、toyota是日本丰田汽车公司的注册商标，汽车公司丰田的名字。在日语中的罗马字母to-yo-ta，“to-yo”是“丰”的发音，“ta”是“田”的发音。3、业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。TOYOTA标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。
丰田SUV有丰田汉兰达、丰田陆地巡洋舰、丰田RAV4、丰田普拉多、丰田普瑞维亚、Venza、FJ酷路泽、丰田红杉等车型。以丰田汉兰达为例，丰田汉兰达是一款中型SUV，车身尺寸分别为：长4890mm、宽1925mm、高1720mm，轴距为2790mm。丰田汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性以及美妙的驾驶乐趣。
日本。2008年6月至10月上市的第一批雅力士发动机是日本原装的，那时候还没有国产，全是整车进口的。雅力士延续了时尚的设计风格，大量撞色设计带来鲜明视觉冲击，前脸方面采用丰田标志化的狭长中网设计，肥硕的大灯组也引入撞色修饰，形成一种仿生眼睛的既视感，可爱动人，侧身方面则是撞色的轮眉以及踏板，车顶以及车柱也涂黑处理，形成一种新奇别致的视觉效果。
昕动。
动力部分昕动提供1.5升的发动机，马力可以达到114匹，与5MT和6at变速箱搭配，最低油耗降到了5.4升左右。在整车的用料方面，这款车也秉承了德系车扎实的用料，从1.2吨的自重就能看出来。再加上严格的质量监管，使得这款车上市10年零差评。
动力方面丰田雅力士搭载的是1.2T以及1.5L的三缸发动机，由于雅力士受益于TNGA的架构设计。因此，在后续，雅力士还将会在保留传统燃油车型的同时，进一步推出1.5L的混动车。
扩展资料：
注意事项：
超车要选择道路宽直、视线良好的道路。超车时的车速，不得违反交通法规规定的时速限制。连续超车(俗称串车，被超的车多、线长，超越的时间和距离都长，在这样的情况下，不宜超越。如能保证安全，在具备良好的超车条件下，方可加速连续超越。
超越停驶车辆时，应减速鸣喇叭，注意观察，防止停使车辆突然开启车门有人下车或其它行人和非机动车从停驶车辆前窜出。在夜间，雨天，雾天视线不良时，按交通法规规定，在泥泞冰雪道路上严禁超车。
参考资料来源：百度百科-丰田雅力士
参考资料来源：百度百科-昕动
雅力士油箱容量为42L。
丰田哪款汽车比较好 ♂
丰田哪款汽车比较好
- 丰田哪款汽车比较好
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- 丰田五款最经典的车型哪款才值得入手
丰田建议买的三款车：卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放。
卡罗拉：
推荐理由：乘坐感受还可以、中控屏设计不错、加速强劲、外观时尚、油耗很低。
短评：1.2T的动力对于卡罗拉来说就挺合适的了，只要不是总想着和人飙车，日常无论是爬坡还是超车都是很轻松的。
凯美瑞：
推荐理由：加速强劲、动力不错、舒适性好、方向盘轻重合理、保值率高。
短评：这个有几星给几星。现在开出4.8升，开暖空调（强调一下，因为混动所以空调用电），传说中的越堵越省油。当然没有暴力开，基本都是缓踩。
RAV4荣放：
推荐理由：油耗低、加速强劲、座椅舒适、整体空间出色、动力输出平顺。
短评：目前1380油耗超满意，短途百公里综合油耗6.8左右。长途百公里综合5.5左右。最终综合油耗7.2。
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商。
丰田的知名度还是很高的，以往的丰田给人的感觉都是可靠性非常高，舒适性比较好，而且还很省油。只是在外观方面比较中庸了一些，随着市场的发展，丰田适应社会主流，对外观和内饰也进行了很大的调整，现在几乎全部车型都进行了很大的换代，外观和内饰也得到了很大的提升。现在丰田车的设计风格跟以往中庸适合中老年开的印象完全不一样，受到了很多年轻人的追捧，再加上丰田很好的可靠性和油耗表现，让丰田的车子变得更加有竞争力了。自我认为，亚洲龙是丰田最好看的轿车之一，完全不输于它同级别的任何一款车。
亚洲龙给人的感觉就是高颜值很独特，设计的非常有辨识度，时尚又有自己的个性。夸张的进气格栅，气势十足，车身运用流畅的线条，勾勒出帅气的车身。亚洲龙的动力也非常给力，日常家用也够用，车的操控感非常好，底盘调校的也不错，稳重的底盘使亚洲龙在高速上行驶时也没有丝毫飘感。
犀利的自适应调节LED大灯
亚洲龙的省油也是它最大的一亮点，行车模式的经济省油模式非常好用,百公里六七个油的油耗给人惊喜。我虽然是双擎版亚洲龙，但动力是足够用的，2.5的动力油门加速时丝毫感觉不到迟滞现象，动力响应很及时。尤其是在运动模式下，推背感绝对强悍。
将近五米的车身长度让它看上去气场更强，轿跑式的车身设计、精致简洁的尾部结构，都显示出时尚大气动感的气质，符合年轻人的审美。
非常喜欢后尾部的这种设计风格，不太喜欢那种规规矩矩的风格。后尾灯觉得特别有科技感，贯穿式的尾灯很时尚，车尾部设计非常动感。
黑色内饰很大气，整体简洁风格但又不失时尚感，方向盘握起来很有质感，很多地方都是软性皮质材料包裹的，很有档次，中控台上也用了许多木质材料。方向盘很好用，手感不错，转向助力更轻巧，快捷键也很方便，整体中控设计简洁时尚。
后排出风口?USB充电接口?体现了亚洲龙设计的用心之处?非常人性化
后排空间很大，皮质座椅坐着很舒服。座椅的人体工程学非常舒适，能够紧紧贴合身体，柔软性不错，填充饱满。全景天窗的设计，不仅非常好看而且提升了车内的空间宽敞度。
亚洲龙在TNGA架构的加持下，底盘更稳重心更低。在原有车身安全优势的基础上，再次打造了全新车架，安全性更高。亚洲龙在主动安全方面下足了功夫，像丰田TSS规避碰撞辅助安全套装（DRCC动态雷达自适应巡航、PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警、AHB自动远近光调节）、全系标配的十安全气囊、360全景影像、胎压监测、全车雷达这些都保障了驾驶员的安全，无钥匙进入、前排座椅加热、电动座椅调节、老板按键这些使驾驶员操控起来更加方便。
亚洲龙在B级车市场里有着很强的竞争力，它不仅有丰富的配置、大气的颜值以及可靠的口碑，而且在应用层面上也做的非常优秀，空间大、操控准、动力强、隔音好，均衡到无可挑剔。
丰田的19款轿车包括了卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+、亚洲龙、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎、皇冠、开美腿、凯美瑞运动版、卡罗拉、雷凌、威驰、威驰FS、致享、致炫以及86等，在这些车型当中如果要说哪款最好，那么必然就是卡罗拉。
为什么说卡罗拉是这么多款丰田轿车当中最好的呢？主要是因为卡罗拉的性价比非常高，下面就来分析一下卡罗拉这款车型。
外观
卡罗拉的外观设计没有过于偏向哪一方面，属于“一千读者就有一千个哈姆雷特”，可运动、可沉稳、可年轻、可时尚，总之什么风格都掺有了一点但又非常和谐，简单来说就是百搭的外观设计。
内饰
卡罗拉在内饰材料上也是以搪塑材质为主，但表面纹理设计得当所以没有给人廉价的感觉。只是仪表台的布置设计有点生硬，功能按键、显示屏、出风口等的布置排列还有待提高。
空间/舒适性
作为一款紧凑型轿车，内部空间必定不会特别宽敞。卡罗拉的车内空间应该说是中规中矩，1.75米的人坐起来不会特别宽敞但也不会伸不开，并且后排地板是平的，可以很好满足现代社会一家五口出行的需要。卡罗拉后备箱的空间也是可以的，放两个大行李箱也没有问题。当然了这只是针对汽油版而言，混动版因为电池占了一部分后备箱的空间所以混动版的后备箱会略小，但放一个大行李箱还是没问题的。从车质网的统计数据来看，车主对于卡罗拉的舒适性有很高评价。
动力/油耗
在动力上，卡罗拉给消费者提供了大量的选择，大体上可以分为汽油版以及混动版。汽油版在最新一款车型上统一使用了1.2T四缸发动机，排量虽小但动力不会有明显的不足，百公里油耗也就7升左右。
混合动力版本采用的是1.8L发动机以及一台53kW的电机，可以电机或者发动机单独输出，也能一起输出。油耗方面双擎版本肯定比汽油版要省油，大约在5升每百公里。混动版本分双擎和双擎E+两种，两者的大致区别就是双擎E+可以外接电源充电，而双擎只能由发动机充电。
操控
卡罗拉的车主普遍认为卡罗拉的方向盘很轻方向指向性不错，并且转向灵活灵敏度高。蛇形的档位设计也很好，新手车主也不怕会挂错档。但也有不少车主反应卡罗拉的刹车偏软，需要提前刹车，急刹车时给人刹不住的感觉。
故障
从车质网的统计数据来看，卡罗拉的故障主要分布在车身附件和内饰上，并且较多地集中在车灯高度调节故障上，其他的故障分布比较散表明卡罗拉没有太多共同性的故障缺陷存在。
保值率
如果有一天
排名第一的自然就是销量之王 卡罗拉 ，这款车进入中国市场以来，一直表现不凡，上个月更是力压霸榜已久的大众朗逸，成为轿车销量冠军。
丰田雅力士，外观上,车身结构5门5座，采用了丰富的设计，进气类型为自然吸气，整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱，车辆的最大功率为87.0kW，动力还不错，综合耗油5.8升/100公里。
丰田锐志，车身长度略微缩短5mm，宽度增加了20mm，其外观上的调整则给人很大的冲击力，尤其是前脸通过大灯中部的下拉，看上去更低的重心极富跑车的动感，现款3.0L车型动力被3.5L的2GR-FSE发动机替代，最大输出功率达到了318马力/6400rpm，峰值扭矩380N·m/4800rpm。
丰田 凯美瑞 ，也是非常经典的轿车车型，不过它现在的成绩已经不如从前，销量也有下滑趋势。这款车最大的优势就是各方面表现十分均衡，外观经典耐看，空间舒适，乘坐体验好，安全、配置高等等，虽然操控性一般，但是省油，综合来看是一部非常不错的车子。
丰田普拉多是一款非常受越野爱好者们喜爱的车型，是不少男人心目中的最爱，它不仅长得十分霸气，而且尺寸很大，内部空间充足，无论是坐人还是拉货都轻轻松松，另外它的发动机非常强劲，再加上高强度的车价以及悬架，使得它在任何的烂路上都能顺畅通过
丰田威驰外观上,车身结构4门5座，采用了丰富的设计，进气类型为自然吸气，整体车身流畅的线条都非常吸人眼球。驱动方式为前置前驱，车辆的最大功率为79.0kW，动力还不错，综合耗油5.1升/100公里。
@2019
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丰田哪款车是插电混动（丰田有插电式混动车型吗） ♂
丰田哪款车是插电混动（丰田有插电式混动车型吗）
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丰田没有插电式混动车型，其旗下的车型有：凯美瑞、汉兰达、致炫、卡罗拉、亚洲龙等，以2021款丰田致炫为例，其属于小型车，车身尺寸是4160mm、宽1700mm、高1495mm、轴距为2550mm，车身结构为5门5座两厢车，油箱容积为42l。2021款丰田致炫搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩转速是每分钟4200rpm，与其匹配的是8速无级变速箱。
对于日系车友来说，知道的有丰田、本田、日产等汽车品牌。今天修车给小伙伴们介绍的内容，包括丰田汽车旗下的新能源车丰田卡罗拉，丰田卡罗拉的插电式混动怎么样？不知道朋友们是否了解这款新能源车。今天就给朋友们介绍一下这款新能源车吧。
丰田卡罗拉插电式混动看起来怎么样？
外观中庸稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。卡罗拉双擎外观极具个性和高级感。前脸细长的LED大灯和闪电眼造型的LED示廓灯，配合亮面和亚光两种不同质感的镀铬装饰条，呈现出高档感；三维组合式LED尾灯搭配熏黑尾灯罩，实现了运动与优雅的完美平衡。
丰田卡罗拉插电式混动内饰怎么样？
内饰方面，内饰整体风格简洁，中控台设计中距离，座椅宽敞舒适，空调效果还可以，做工不错。混动车特有的仪表盘和换挡杆，强调了卡罗拉混动卡罗拉双擎的高级和高级感。采用了混动车特有的仪表盘、专属中控台、附加缝线等，呈现出一种高级、高级的感觉。此外，中控台和车门装饰采用黑色木纹设计，给人一种高级质感。
丰田卡罗拉插电式混动的动力如何？
整体动力不错，速度快，但起步慢，发动机噪音低。网友说声音很安静，车内声音很低。其实时速80公里以上行驶，轮胎噪音大，所以有车主做隔音改装。全新双VVT-i发动机与CVT无级变速器完美匹配，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，档位清晰；但是，4速变速箱是落后的。
以上是丰田卡罗拉插电式混动的全部内容介绍。对于丰田卡罗拉的插电式混动的介绍，修复介绍一下小伙伴们相对关心的三点。好吧，丰田卡罗拉的插电式混动怎么样？修车到此为止。有朋友觉得丰田卡罗拉插电式混动是朋友的菜吗？
以上内容都是关于修车对丰田卡罗拉插电式混动的介绍。看了汽修的介绍，不了解这款新能源车的朋友对它熟悉吗？朋友们对这款丰田卡罗拉混动车感觉如何？好了，今天的修车就介绍到这里给朋友们。
丰田油电混合动力汽车有：卡罗拉双擎、普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎，以2020款卡罗拉双擎舒适版为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4635mm、宽1775mm、高1470mm，轴距为2700mm，整备质量是1535kg。2020款卡罗拉双擎舒适版搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是99ps，最大功率是73kw，与其匹配的是电子无级变速箱，其悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架。
丰田油电混合汽车有雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞、RAV4荣放、亚洲龙、威兰达等。
油电混合车省油效果好，一般情况下相同排量、相同车型的汽车，油电混合动力版的省油高达百分之30，这也是很多消费者购买混动汽车的原因。油电混动车型和插电混动车型相比，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车，尤其是充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，优势也比较大。
而且混动车燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。
混动车的缺点
技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
【太平洋汽车网】丰田旗下的新能源汽车有雷凌双擎e+、卡罗拉。这两款车基本都是插电混动汽车，插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不相同的，插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电，这样的汽车在纯电模式下续航行程更长，而且这样的汽车的尾气排放量更低。
新能源车的优点有哪些：
1、零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。
2、能源利用率高。有研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车的要高。
3、结构简单。因使用单一的电能源，省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，其结构大为简化。?
4、噪声小。在行驶过程中振动及噪声小，车厢内外十分安静。
5、原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。?
6、移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说，电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备日夜都能充分利用，从而大大提高经济效益。?
（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
丰田目前还没有插电式 混合动力 汽车，但混合动力汽车有几款车型，分别是卡罗拉双引擎、普锐斯、Ralink双引擎和凯美瑞双引擎。
外观方面，卡罗拉Twin Engine基本延续了燃油车型的设计风格，但细节上的差异足以区分混动车型和燃油车型。淡蓝色的丰田标志表明了其新能源汽车的身份。
作为全球最早实现量产的混合动力汽车，普锐斯在全球的销量已经超过300万辆，占丰田混合动力汽车销量的40%，可谓“混动车”。
作为卡罗拉Twin Engine的兄弟车型，Ralink Twin Engine在外观、内饰、动力系统上与卡罗拉Twin Engine非常相似，价格也同样亲民。
外观比燃油版更具侵略性。同样，丰田标志和大灯的蓝色装饰表明了它的混合动力身份。
动力系统不用多说，采用相同的动力系统，1.8L阿特金森循环发动机+电机， 传动系统 匹配E-CVT变速箱。
凯美瑞Twin Engine也延续了燃油版的设计，加入细节区分豪华版，如浅蓝色前后灯、浅蓝色丰田车标等。，具有很高的辨识度。
凯美瑞双擎搭载2.5L自然吸气发动机+电机 非 插电式混合动力 系统，综合功率160KW。传动系统匹配E-CVT变速箱。工信部综合工况油耗为每百公里4.1L。
丰田的混动车型有很多，而且技术也是比较先进的，最出名的应该是雷凌，凯美瑞，卡罗拉，普锐斯等。
随着石油资源越来越宝贵，开发新能源汽车也迫在眉睫，无论是电力汽车还是氢能源天然气能源汽车，都是新能源汽车的良好开端。而丰田作为日产汽车的巨头，也走在了开发新能源的前列。
首先雷凌是最近广告比较多的，雷凌双擎，油电混合动力。油电混合版本在外观上和普通版本基本一致，但是双擎的车标颜色是蓝底的，车灯也有一条蓝色，让人一看就有种清洁能源的感觉。
丰田哪款车最省油又实用（号称“省油又耐用”的丰田凯美瑞，选哪款最划算） ♂
丰田哪款车最省油又实用（号称“省油又耐用”的丰田凯美瑞，选哪款最划算）- 号称“省油又耐用”的丰田凯美瑞，选哪款最划算
- 哪款汽车最省油又便宜又时尚
- 丰田车型中最省油的车型是哪一款
说起20万左右值得买的轿车，很多人第一印象可能想到的是丰田的?凯美瑞，它是目前汽车市场最畅销的车型之一，也是B级轿车标杆级车型，自从上市以来销量就节节攀升，以优异的品质和耐用性积累下了很多忠实的粉丝和客户，受到到汽车市场的广泛认可。
凯美瑞外观称得上是其的一大优点，整体给人年轻、运动又不失沉稳的印象。
得益于丰田全新的TNGA架构，凯美瑞的内饰在设计以及用料的豪华程度上都得到了大幅度的提升，加上人性化程度和配置方面的大幅提升，凯美瑞的内饰显然有着超越同级的表现。
配置方面，驾驶辅助倒车影像、自适应巡航系统、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、手机互联支持CarLife、多功能语音识别系统以及搭配一键全自动天窗是应有尽有。
凯美瑞搭载的2.5L/2.0L/2.5L混动三款动力总成，2.5L车型的动力是非常充裕的，而2.0L发动机，不但动力性能很充沛，而且更为省油，是一款性价比很高的车型。
如果对动力方面没太高要求的话，推荐入手2019款?改款?2.0G豪华版，比入门版车型贵出2万元，但在安全配置和舒适配置方面有大幅提升，是性价比最高的一款车型。
省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。1、丰田雷凌、卡罗拉丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。2、荣威E550为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。3、驭胜S350驭胜S350是江铃汽车全新推出的一款商务车，兼顾了城市SUV与越野SUV的双重特性，良好的通过性能让自驾出游变得更轻松。车身结构方面，非承载式带大梁的底盘及265/65 R17的轮胎，可以说全路况都能自如应对。
油耗并不是一下子就能降下来的，而是东抠一点西抠一点综合在一起得到的，也是为什么国产车油耗始终不如合资车低的原因。自重只是其中一个方面而已，而且降自重也不是一件简单。日系同排量的车型油耗真的是差距很小，买个车还纠结油耗的那真的是家庭第一辆车又很拮据的主，当你拥有第二辆以上车的时候，更注重的是动力、操控性或者舒适性大空间等.
车子较轻特别是紧凑型的，重量都是1.2-1.3吨之间，相对一些其它品牌轻了100KG左右，可能有的朋友会问一些德型美系车重量也不重，因为他们车身用了热成型件，强度比普通的高几倍，在这个节能减排的时代下，经过各厂商的不断努力，对于传统燃油车来说，不仅仅日本车注重省油。其他的品牌也一样，越来越注重油耗了，在一些测试下，模拟相同的条件.
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