高尔夫8外观改装（高尔夫8代就快上市了，全新改款8代和现款7.5代你会选哪个） ♂
高尔夫8外观改装（高尔夫8代就快上市了，全新改款8代和现款7.5代你会选哪个）高尔夫8大约多少钱（第八代高尔夫在英国发起了预售，起售价21.6万元，这是要干啥） ♂
高尔夫8大约多少钱（第八代高尔夫在英国发起了预售，起售价21.6万元，这是要干啥）- 第八代高尔夫在英国发起了预售，起售价21.6万元，这是要干啥
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近日，第八代高尔夫车型正式开启了预售模式，不过有一个非常大的遗憾，那就是第八代高尔夫第一批预售只在英国进行，新车起售价为23,875英镑，换算成人民币的话，约合21.6万元。这个价格来说，不选择在国内进行预售也是有道理的，毕竟这个价格没人会接受吧？说实话，二十多万买台大众帕萨特它不香吗？哈哈！
第八代高尔夫使用了大众MQB平台进行打造，新车长宽高分别为2384/1789/1456mm，轴距达到了2636mm，空间方面还是比较宽裕的。值得一提的是车辆前悬架使用了麦弗逊悬架，而后悬架使用了多连杆悬架，舒适性得到了很大程度的提高。
现在来说，第八代高尔夫只推出了两款车型，不过入门版的车型配置就非常有诚意了。入门版车型拥有16寸合金轮圈、LED自动大灯、前/后倒车雷达、无钥匙启动、全液晶仪表盘、中控大屏、无线电话充电、wifi热点等实用功能，配置可以说是非常丰富。
动力来说也是亮点十足，第八代高尔夫使用了混动系统，与之搭配的是一台7速双离合变速箱，分为三种动力版本，最大功率分别为109马力、129马力、148马力。而高尔夫GTE使用了一台1.4升TSI汽油发动机，最大功率达到了241马力，可以说动力非常强悍。
今年高尔夫和A3都进行了全面换代，高尔夫8已经正式上市，目前提供2个动力版本，分别是最大功率116马力的1.2T和最大功率150马力的1.4T，指导价在12.98万～16.58之间，而?奥迪A3目前也完成了换代，近期新一代的A3L?Limousine在青岛工厂整车SOP下线，新车将在11月20日举办的广州车展上首次公开亮相，并计划于2021年1月7日正式上市。虽然要到明年才公布价格，但预估指导价也会在19万－25万之间，这两款车确实不是直接的竞争对手，就连发动机都是一模一样，决定买那辆就是看你口袋的钞票有多少。不过遮掉车标光从产品本身来看，还是有得一比的。
第八代高尔夫在售价上可以说诚意满满，不仅比七代便宜，配置还更高，即使是在市场上有着较大优惠的现款奥迪A3，性价比也不及第八代高尔夫，不过新款奥迪A3的价格还没出，万一它的价格也降了呢？所以这次我们就不谈品牌和价格，只看这两款车型的产品力。
第八代高尔夫和全新A3的外观造型可以用四个字来表示它们的特点，一个科技，一个运动。第八代高尔夫相比较之前不仅更偏更宽，还有一条横向贯穿整个前脸的LED日行灯，看上去科技感非常出众。而全新奥迪A3明显比之前凶了很多，中网的面积更大，两边的装饰也更夸张，看上去运动感强了不少。
侧面造型方面，第八代高尔夫整体的线条没有新款A3硬朗，在车身尺寸方面，第八代高尔夫除了高度，其他都不及新款A3。
从视觉角度来说，第八代高尔夫看着比新款A3更宽，更敦实，车标下的GOLF标志也很精致，增加了那么一丢丢高级感。而新款A3的车尾造型和车头呈现的效果差不多，处处都有尖锐的设计，让它看上去像一台小钢炮。
在内饰设计上第八代高尔夫有着不错的科技感，但整体呈现出的效果不如新款A3，新款A3不仅科技感强还有着非常不错的运动感，比如平底的方向盘和方向盘两边的出风口，两者加在一起极具战斗力。除此之外，新款A3的用料以及质感都要比第八代高尔夫出众。目前
第八代高尔夫被曝出的毛病也有不少，比如车机卡顿，逻辑繁琐等，希望能有所改进，也希望这样的问题不会出现在新款A3上。
在动力上，两款车型共享1.4T+7速双离合的动力组合，连发动机舱的布局都一模一样，不过新款A3不会有第八代高尔夫上1.2T动力可选，所以第八代高尔夫在动力选择上更为广泛，可惜的是国内的两款车型都没有用上海外版最新的1.4T发动机，这也让这两款车的产品力大打折扣。
虽然还不知道新款A3开起来会是什么样，但第八代高尔夫相比较之前是大有进步，不仅隔音更好，平顺性也更加出色，而第八代高尔夫还有着新款A3所不具备的“情怀“，从一代到八代，高尔夫在国内逐渐形成了自己的汽车文化，所以更青睐哪款，想必你心中早有了答案。
说大众高尔夫（高8）怎么样，不妨先来看看它的一些亮点。
1、矩阵式LED大灯
奥迪使用矩阵式LED大灯已经有一段时间了，直到2018年，新的途锐中型SUV 才使用该技术下降到了大众其它车型，经过改头换面的欧洲规格，帕萨特在今年早些时候也采用了类似的系统。
作为可选件，“ IQ.LIGHT LED”矩阵大灯每个大灯矩阵模块具有22个独立的LED，最多可以十种不同的方式自动点亮。高尔夫上首次出现了一种名为“滑动转向指示器”的功能（动态转向灯，详见奥迪车型），该设计能大大提高道路行驶安全系数。
2、手机钥匙
大众希望通过将兼容的智能手机变成高尔夫的钥匙，车主无需在手机上进行操作连接即可实现此目的，因为只需将智能手机放在门把手附近即可锁定/解锁汽车。
3、轻度混合动力
电动化是汽车工业发展的趋势，大众集团在这方面做得就比较隐忍，新款高尔夫也只是配备了轻度混合动力系统。它们将带有eTSI徽章，并将提供三种不同的输出：1.0升110 hp（81 kW）的三缸单元和1.5升130 hp（96 kW）或150 hp（300 hp）的四缸单元。110千瓦）。无论您选择哪种发动机，变速箱均是七速DSG。
这些eTSI高尔夫将使用48 V皮带起动机发电机，48 V锂离子电池组和制动能量回收功能。为了节省更多燃油，轻度混合动力总成可在发动机完全关闭的情况下进行惯性滑行，借助电动助力器，离线性能也得到了改善，并且由于采用48 V系统，点火引擎将更加顺畅。
4、数字化驾驶舱
大众高尔夫终于向模拟仪表组挥手告别。此次低配版本也具有全数字驾驶员显示屏，它的尺寸为10.25英寸，并为信息娱乐系统配备了触摸屏，较小版本的对角线为8.25英寸，较昂贵的型号为10英寸。
5、抬头显示
与你在其它汽车上看到的将图像投射到方向盘后的一小块玻璃上不同，高尔夫8的可选平视显示器直接将虚拟图像投射到驾驶员视野内的挡风玻璃上。它显示各种相关信息，比如导航通知和行驶速度。
6、驾驶辅助系统
在最新的欧洲Passat中引入的高级旅行辅助系统也已安装在Golf 8中。这基本上是一种半自动驾驶系统，可以以最高130 mph（210 km / h）的速度工作，国内请自行忽略。
7、线控换挡DSG
配备DSG的车型由于采用了线控换挡系统而将具有明显更小的变速杆。这种节省空间的功能消除了在变速杆和变速箱之间建立机械连接的需要，从而释放了中央控制台下部的储物空间。
新款高尔夫在颜值的进化上，终于能俘获一批颜控粉了，整体显得更加年轻化，尤其是前大灯组造型的设计，更加犀利、科技感。
相较于前代，前大灯眉眼从以往的内收变得更加扁平、舒展，带来的好处是从正面看，高尔夫8车头显得宽了，变得更大气、更有战斗范儿。
在内饰和功能的进化上，更是往代所不能比的。
对不少前浪也就是85-90年的人来说，选车的审美已经不再是新出的那些炫酷、个性潮车，对他们来说买车就是要够实在够省心，最好能三点一线轻松生活才最好。他们中间大多数已经成家立业，工作繁忙而规律，不会在选车、玩车上花费太多时间，但对品牌的要求上还要有一定的个性辨识度和性能优势。
可盐可甜的车型是他们的最优选择，比如很多前浪都非常中意高尔夫8。但是对更多想追求个性的人来说还想找一些同样好开又省油的车来代步。除了高尔夫8还可以关注下这几款车，同样可盐可甜表现抢眼。
空间大师?飞度萌化女生
飞度向来有小车之王的称号，在A0级别家用车中它的地位也是无可撼动的强悍。飞度作为出了名的空间大师代表车型出色的实用性已经不用再提，除此之外它还被誉为平民圈的超跑GK5而备受宠爱。省心省油还好开，二手保值率也令人惊讶的高。今年8月份新飞度上市销量表现不错，9月份卖出12638台，人气超高。它的指导价格为8.18-10.88万。
新飞度的外观相比旧款变化十分明显，而且虽有双外观设计，但两款风格明显都更偏向女性消费者的审美。新飞度外观出现了精致圆润化的趋势，萌嘟嘟的整体轮廓厚重而敦实，已经没有了曾经纤细的腰身，对不少男性用户来说略有遗憾，不过对不少女性来说它的确吸引力更高了。
内饰配置上虽然是提升明显不过价格也有提升，整体来说是一分钱一分货。而且在材质上还是会出现硬塑料的应用，略显廉价。虽然安全性能有保障但是它的座椅略硬，关注舒适性的前浪们可能会有些小犹豫。在低配车型上依然没有中控显示屏，也令人倍感寒酸。
最爱二郎腿神车骐达
东风日产骐达指导价格为9.99-13.59万，实力也是有目共睹、省心省油非常适合家用。看前脸骐达的设计是两厢车中绝对的佼佼者：经典的U型分层式中网辨识度超高，镀铬材质加上黑色格栅十分精致犀利，立体感超强的它走在街头绝对是分分钟秒杀众车型的颜值王。
后排部分骐达的表现更是让人十分满意，就算你前排有个1米8的大个头，后排也是可以轻松翘起你的二郎腿的。在两箱小车里能有这样的空间，前浪们已经是心满意足了。座椅设计十分舒适，腰部支撑很到位，要不怎么叫日产沙发呢。
不过骐达的问题在于它的车内噪音比较大，上了高速会更加明显，底盘滤震上虽然软但是略显单薄，韧性不足。如果喜欢在高速超车的朋友更是要小心，骐达虽然提速很快，但是上了70迈以后提速明显变慢，想要超车的话一定留足超车的时间，对它的高速安全性有一定的影响。
豪华全能长安逸动PLUS
虽然合资两厢车有诸多的选择，不过要比豪华大气、比全能综合实力，长安逸动PLUS表现也极为出色。在价位上逸动PLUS的指导价为7.29万元-10.39万元。它犀利的大嘴中网冲击力超强，也是逸动PLUS的标志。逸动年销18万台的经典战绩给逸动PLUS增光不少，上市不久逸动PLUS也迎来了销量爆发，成功月销破万和吉利帝豪一起再次成为自主轿车的双子星。
高尔夫8干式双离合会坏吗 ♂
高尔夫8干式双离合会坏吗
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高尔夫8干式双离合会坏，与个人操作有关系。高尔夫八代干式双离合是七挡干式双离合干式双离合，不管是大众的还是其他品牌的，都有一个致命的缺点，那就是如果长时间城市低速行驶的话，容易导致离合器片过热。
高尔夫配备的7挡干式双离合变速器对CVT和AT变速器，可靠性和耐用性基本都不是非常好。双离合变速器成本低廉但换挡速度快。双离合变速器输入轴为同心双管结构，因摩擦出现顿挫、异响、发抖震动的现象频繁，在拥挤路段走走停停受热严重齿轮就非常容易磨损。
双离合变速箱的前景
在一般的车辆上只有手动和自动两种变速箱，手动变速箱换档常常出现动力传动暂时中断的现象，而自动变速箱换档却又存在响应迟缓的缺点。DSG变速箱综合了传统手动变速箱和自动变速箱的各自优点。DSG变速箱在换档过程中微小的液压功耗损失和极短的换档时间。
使整个换档过程达到了高效率从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性和车辆燃油经济性。除了大众集团使用的DSG双离合器变速器外，还有宝马将在自己的M系列运动轿车上采用7速的MDKG的双离合器变速器。
大众高尔夫天窗不容易坏。众高尔夫天窗的作用是为了增强车内的透通性，可以迅速给车内降温，也能更好地更新车内空气，保护驾乘者的身体健康，同时也能给驾乘人员提供更广阔的视野。
不易折断。大众高尔夫1.4T车型均采用7速干式双离合变速箱，而只有GTi和高尔夫R采用湿式双离合变速箱。目前大众双离合变速箱的稳定性还是可以的。虽然使用寿命无法与AT相比，但仍能满足普通私家车的需求。双离合变速箱的变速箱问题很少，但主要问题是机电单元和离合器。
作为世界上最成功的车型之一，高尔夫已经存在了37年，在全球拥有超过2600万用户。历经六代创新，每一代高尔夫的独特创新引领了汽车行业的时尚潮流，一次又一次成为德系车严谨态度和追求完美品质的代表作。
刚刚在中国上市半年的高尔夫，也打破了人们对紧凑型掀背车的固有看法。它不仅在市场上持续畅销，甚至出现了抢购一辆难求的汽车的热潮。原因是其出色的产品价值已经决定了火爆的市场表现。高尔夫1.4TSI+DSG车型每百公里加速时间仅为9.5秒。
你好很高兴为您解答，17年高尔夫离合器不容易坏，非常耐用。
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汽车离合器在使用过程中会有磨损，但使用周期是比较长的，在正常使的情况下，行程一、二十万公里后，离合器仍能正常工作。
高尔夫配备的7挡动力换挡在量产车车型中比较稳定，损坏概率不高。关于高尔夫的更多信息如下:1。在售高尔夫车型共21款，包括1.2T、1.4T、1.6L、2.0T个排量有双离合、手动、自动手动三种变速箱选择。发动机最大功率162kW，最大马力220PS，最大扭矩350N·m。2.第八代高尔夫采用了全新的前脸样式，前进气格栅变得非常修长，镀铬饰条向外延伸与大灯组相连。
大众高尔夫的天窗不容易坏，所有的品牌的天窗都不容易坏，因为好多天窗都是不开启的状态，很少有人去用，基本上能用的时候也再是夏天，天气好的时候没有封杀的时候才会用
高尔夫8代车机后期不会容易坏。根据查询相关公开信息8代高尔夫是大众旗下的一款紧凑型汽车，拥有质量保证不宜坏，高尔夫8代车机这款车的长宽高分别是4296毫米，1788毫米，1471毫米，轴距为2636毫米。这款车的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩不宜坏，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体不宜坏。
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高尔夫8怎么样 高尔夫8值得买吗 ♂
高尔夫8怎么样 高尔夫8值得买吗大众高尔夫这款车到底怎么样，值不值得买呢？说到高尔夫这款车呢，一直都是大众车当中啊神一样的存在了，历时46年演变，到现在呢，已经是第八代了，全球卖出已经超过3500万台啊，那高尔夫绝对是大众旗下最具代表性的家用车，没有之一。
? ? 那么在年轻人眼中呢，它是一台小钢炮，在中年人眼中呢，它是一台德系的精品小车。那目前呢在售的车型呢，是2021款，也就是全新换代的第八代的高尔夫，两套动力版本共计呢五款车型，其中是囊括了两款1.2T的车型，两款1.4T的车型，厂商指导价呢是12.98到16.58万，相比较第七代的车型跟第八代高尔夫的整体造型轮廓变化不大，只是在外观上更加扁平化，看起来呢是更有质感很多，那发动机盖上的那两道肌肉线条呢，都是源自于高尔夫七，所以呢，第八代的高尔夫在外观方面给人的感觉呢。不是那种非常惊艳的美，但是依然呢是有一种百看不腻的感觉，尤其是这个贯穿式的日行灯啊，在这个前年是最为抢眼的一个设计，辨识度很高，而大灯呢也是采用了led取正式的一个灯组，夜晚点亮之后的这个辨识度极高的同时呢，照射距离呢也是更宽并且更远。而车身侧面呢是保留了宽大的C柱的造型，但是却比上一代车型在视觉上呢是更加具有立体感，同时呢车身呢是采用了两条高腰线勾勒，使得整个侧颜呢是显得更加的修长。
除了最低配配备的是16寸的轮毂之外，其余车型配备的都是17英寸的铝合金轮毂啊，旋风式的一个设计是充满了运动气息。而在车身数据方面，这台车的长宽高呢，是达到了四千二百九十六一千七百八十八一千七百四十一毫米，那么轴距呢，是达到了2631和2636毫米。而车尾设计方面来说的话，是更有高尔夫儿的感觉了，并且呢，全新的高尔夫呢，还将这个高尔夫的这个英文字样呢是挪到了这个车标的下方，也就成为了大众带字母的车型之一。那就整个外观设计来说啊，确实比福克斯，日产骐达是表现的要更加的运动，更加的时尚啊。就那个事来说的话，那么第八代的高尔夫确实也是迎来了非常大的一个变革，整体的变化呢，就是更高级，更时尚，更智能，更加具有科技感。那方向盘呢，是采用了打孔的处理，整体的握感非常不错，全液晶仪表盘呢，也是使用了全新的界面设计，10.25英寸也是足够的旋律，再配上十英寸的中控触摸屏，科技感是提升明显，而且呢，你基本上在车内很少看到实体按键，整体的智能化呢是要更足一些，而内饰设计确实也是更加符合啊这次叫做全新数字高尔夫这样的一个名字了。那车载系统也是用上了这个3.0的智能系统，支持GPS导航，车联网，也可以在行驶的时候呢，使用语音查询天气，酒店，加油站的信息等等，也可以语音控制天窗啊，电话，多媒体导航，那么包括其他的一些应用，那么也可以说十分的方便。
那除此之外，和保时捷911相似的电子档杆呢，也是比较的时尚动感，而在用料和配置方面，高尔夫表现的也是比较出色，整体呢是不输同级别的车型，车内呢是使用了皮与这个织物混搭的双色设计，表面呢还加入了缝线工艺，尔主驾驶呢还带有十向电动调节，第二排座椅呢是支持靠背放倒以及这个拓展的储物空间，那后备箱的容积呢是可以拓展至1237升。至于配置方面是带有十种颜色的内饰氛围灯以及主驾的这个腰部调节，真皮方向盘的加热功能，电动天窗，倒车影像，驻车雷达，疲劳驾驶提醒，胎压报警，定速巡航等等这些满足日常出行的基础配置。而至于这个汽车三大件方面啊，那么第八代高尔夫呢，并没有采用海外版的1.5T发动机啊，加上48伏的混动系统，而是与其代办相同的1.2t1.4T发动机最大功率呢，分别是八十五千瓦和一百一十千瓦，都是匹配了DQ200的七速双离合变速箱。
其中1.4T动力系统呢，可以说是大众的一个王牌动力了，无论是性能还是燃油经济性呢，都是有保障的，而入门版本的1.2T呢，是可以带来更低的油耗，百公里的油耗呢，是低至5.3升，那比起卡罗拉，本田思域来说的话是更为的省油，实际的乘坐体验方面来说的话，那么高尔夫整体的静谧性呢，做的也不错，发动机的噪音控制得很好，整个车内的静谧性呢，还是非常不错的，再配上260031毫米的轴距，那么实际他的空间呢是足够宽敞，在后排座椅放倒之后呢，更是拥有啊更加宽敞的一个空间表现的。那具体车型选择方面呢，售价12.98万的一个最低配呢，采用的是1.2T加七速双离合的动力总成，标配的配置包括有16寸的轮胎轮毂，那么前排的侧气囊，前后排的一个头部气囊，后车驻车雷达，无钥匙启动，10.25英寸的液晶仪表，织物座椅，8.25英寸的中控屏，Led大灯，自动空调，后排的出风口等等，虽然说略显寒酸了一些，但是安全配置和这个科技配置呢，还算可以比较适合预算有限的朋友。而刺激配售价14.28万元，增加的配置呢是包括了17寸的轮毂那以及前驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，皮织物的这个混搭的座椅加上前排的手机无线充电，十色的氛围灯以及前排无钥匙进入等等。这方面已经是比较齐全了，那么对于动力要求不是很高的话是可以选择这款，而从售价14.88万元开始啊，那么采用的就是1.4T加七速双离合动力总成了，那十四万八千八的这个dsp Pro首发版和十四万九千八的这个d sg Pro版，在这个配置方面基本上和14.28万的一个次第配呢是平齐，只是首发版是少了前排无钥匙进入。
高尔夫8改装方案（第八代高尔夫全球首趴 改装气动避震玩姿态风格） ♂
高尔夫8改装方案（第八代高尔夫全球首趴 改装气动避震玩姿态风格）- 第八代高尔夫全球首趴 改装气动避震玩姿态风格
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在2019年10月底，第八代高尔夫发布亮相，作为大众最经代的车型之一，高尔夫历经45年销量达到了3500万，而在国内两厢车并不热门的市场环境下，高尔夫7的月销量也维持在1万台上下，所以大家还是很期待高尔夫8在国内上市的。
换代后的高尔夫8产品力有了很大提升，内饰更换上了双液晶屏，还有保时捷911一样的小档把，不知道未来国产之后会是什么样子。虽然目前不知道一汽-大众什么时候会发布国产高尔夫8，不过在国外，已经有车友完成了八代高尔夫的全球首例低趴改装。
这辆八代高尔夫是来自外国null-bar改装团队了，因为是全球新车，改装配件几乎没用，因此选择了目前较为通用的改装方式——气动低趴。
避震采用的是Air?Lift?Performance?3H气动系统，以及DT?Worx和KW的组合避震气包。经过调校加上轮毂数据的配合，整车达到了藏轮效果。
而轮毂采用了OZ?Superturismo?Evoluzione单品，数据为20寸?8.5J?ET45，这套轮毂采用了模仿赛车单螺母闭合外观的中央锁盖设计，是OZ为高尔夫这类性能钢炮设计的轮毂。
对于玩低趴气动的玩家来说，这辆高尔夫8的改装并不算完美，不过至少让我们第一时间感受到了第八代高尔夫改装的效果。
本期高尔夫改装案例鸣谢：@nullbar_air.and.static
精通大众集团车款改装的德国ABT?Sportsline，近日推出在国外已上市的8代高尔夫改装套件，首波套件内容项目包含减震器、弹簧与胎圈组等等。当然，ABT表示后续也会再持续推出更多适用于8代高尔夫的改装套件、包涵轻油电动力单元的升级等等。
不过，先前表示8代高尔夫最快也要等到2021年才会导入国内，而目前ABT原厂自然无整车贩售的计划。
ABT目前推出的减震器改装，原厂表示可对应新车使用的DCC主动式悬挂控制系统，配和更换的短弹簧，可降低车身高度25~30mm，取决于引擎与传动单元规格。至于在胎圈组，则式供应ABT?ER-C样式，有18吋或19吋，轮胎选项225/40?R18或225/35?R19。再来FR-C铝圈以钻石削切的黑色，提供20吋规格，并可选配235/30?R20轮胎。另外相同尺寸的ABT?Sport?GR铝圈，一样是钻石削切加工的消光黑表面。
官方的配置单给出了许多选装礼包，当然如果你非要进行非官方改装也不是不行，毕竟这台情怀十足又不差性能的高尔夫确实有着不错的改装底子，从外观上看，比上一代更低、更长的车身显得车子更有运动感，改装的好苗子！然后是高尔夫这种车型，两厢掀背车的特质就是稳定，改改轮子、调调轮子倾斜，相信除了好看性能也能提升不少。如果能换个大轮毂再加上薄边车胎那就更好了。性能方面，推荐1.4T版本的8代，因为排量大一些，改装时效果相对也好一些，其他的改装也可以，注意安全性和不要违法就好！当然，如果你不开上路，只上赛道，这台车的底子，镗缸、改活塞材料和行程，那就丰俭由己了。总之，这台车子底子不错，至少同级别的思域底子不如它，可是该思域的人也不在少数，这俩车外观仁者见仁智者见智，性能不抬杠，行家都知道，还得高尔夫！
继新一代高尔夫在沃尔夫斯堡总部发布之后，GTI型号即将出现在日内瓦车展的秀场上，在此之前，我们已经能够通过与量产实体车极为相近的官方预览图过一过眼瘾了，它没有我们在概念预览图里看到的那样光彩夺目，但是用“惊艳”二字来形容绝对是足够的。
德国的工业吸引力，高尔夫8的大灯与大蜂窝
前端有哪些吸引点呢？大灯、保险杠以及进气格栅无不是吸引力。
大灯，这应该是大众高尔夫这台两厢掀背车诞生以来，所拥有过的最出色的大灯设计，十分规则的远近光灯分别承担各自的照明任务，只不过因为锋利而不规则环带状的LED日间行车灯，它的层次感顿时弥散全身。
更重要的是，这样足以在视觉冲击力上媲美奥迪的大灯，因为有了形成横向贯穿的细长条光带存在，高尔夫GTI的前卫性达到了两厢细分市场的顶端。
进气格栅与保险杠会带给我们强烈的冲击力，它颠覆了我们对于大众汽车品牌的印象，大众汽车在发布这款车型正式预览图的同时，说明了为什么它不是新能源车型，这个我们放在后面来说，还是先来看看这拥有双区融合的格栅。
尽管它看上去就给人一种新能源的质感，但巨大的蜂窝中网实际上还是连接着进气孔，下置进气的处理方式如新一代凯美瑞、卡罗拉如出一辙，这种激进的大嘴的确让年轻人们爱不释手。纵使现在双边位置上与前唇融合的装饰带中没有了此前概念车上的C型光带，可是德国工程师却将雾灯镶嵌在了蜂窝的小巢穴之中，五个独立颗粒组成一个有趣的X型，前驻车雷达、感应传感器等等也都隐藏在这些小区间内部。
切面结构或成未来主流
尾端设计上共有两个吸引人之处，一个是排气管，另一个便是车门结构。
从尾门结构来说，掀背的程度仍旧非常之高，但是宽大C柱向后延伸，使得我们并不需要担心高尔夫在换代之后的舱内空间能力。不过，掀背挡风玻璃并不是我们说的吸引点，而是它尾门的平面结构。新的尾灯自然是诱惑力之所在，可是尾门上形成的层次却成就了新车“后现代主义”风格，它就像是一个横切面一样平整，现代感会在相互配合的新样式品牌标志与全新“GTI”英文铭牌中，完全呈现于每一台GTI之中。
双边共两出排气，继续采用着非常传统的圆形排气管造型，不过比起没有怎么变化的排气造型处理，围绕它的后保险杠似乎才是真正吸引到我们的地方。
如果单单看这一个细节造型镜头，你甚至会误以为这是哪家制造商推出的一台跨界多功能车型。极为宽大的保险杠硬塑料包围让人开始幻想新一代高尔夫GTI的轻度越野能力，但我们还是希望各位不要报以太大期待，其实际的功能是为了强化底盘的防护能力，而非真正注入更强的道路通过能力，毕竟这非常贴近于地面的钢炮还要追求极致的操控稳定呢。
最先巅峰大众内饰的还是高尔夫
车舱之内的设计是会让人记得住的，途铠、途岳、探岳、探影……这一连串的新铭牌都没有令大众的内饰设计焕然新生，现在我们看到的新一代高尔夫也没有这个魔力，但是更为简洁的中控台却还是会令人感到欣喜。
它没有像此前的预览那样完全适用一体化屏幕，可是在高亮黑色装饰面板之中连接得更加紧密，它所带有的重心偏移处理也更加合理。
我们重点来说说这“简洁”二字，整个中控台上似乎没有了明显的功能按键，实际上，在驻车警示按钮上，最常用的几个车机系统功能主控键被集中在了一块儿，加上仪表盘左侧出现的包括雨刮器在内的功能按键，驾驶人或许需要一段时间来适应高尔夫新的中控组合。
至于说HVAC与多媒体，它们可以通过多功能方向盘完成快速调整，这同样需要一些时间学习，但从实际用车来说，它们却会比传统的中控按键更高效。
变速箱部分也是一大亮点，电子档把的出现让我们看到了传统向现代的妥协，它或许会丧失一些操控乐趣，但这个短促档把却能够在驾驶过程中完成更平顺的换挡调整，应该会有一部分不太习惯这种改变，尤其是那些寻求性能表现的发烧友们，但谁又不想试试德国人专门为开发DSG双离合变速箱开发的新换挡机构呢？
毕竟，新款产品中仍旧将会有传统样式的换挡档把，它将会与新一代高尔夫GTI的手动挡车型相匹配，以继续刷新这台最经典两厢钢炮的乐趣值。
GTI、GTD、GTE，你更看好哪一个？
动力部分真的是需要好好说一说的，EA888系列的2.0T涡轮增压四缸发动机仍旧在这里存在，而且它在传动部分也会继续与7速双离合变速箱配对。
在欧洲市场当中，这台EA888的输出能力再度完成优化刷新，它现在可以获得245Ps(180kW)的最大功率和370Nm(273lb-ft)的峰值扭矩，这比目前一汽大众国产的高尔夫GTI高了+25Ps/+20Nm，这样的增长幅度在福克斯ST等车型面前并不算大，可是这也是为什么它现在没有基于加入电气化阵容的底气所在。
其实，在旧款高尔夫当中，大众已经在尝试接入电动机，只不过它是以续航能力缺失的纯电动版本呈现的。而在全新一代车型中，混合动力综合出现，在标准型号上高尔夫8已经取得小型电机与1.5TSI?Evo发动机组成的轻混系统。
但为了提高性能，轻混远远不够，GTD与GTE版本都将会在日内瓦的展台上呈现。我们此前已经介绍了高性能柴油动力版本GTD，它将会搭载2.0TDI高功率发动机，进而获得200Ps/400Nm；GTE版本则没有中高排量的高性能燃油发动机，它将会实用一台1.4TSI四缸发动机与电动机组合到一起，它仍旧将会提供245Ps的综合最大功率，而更大的综合扭矩让我们已经等不及要把GTE与GTI一同开到赛道上来一次兄弟相残了，经典的2.0TSI?GTI和1.4TSI?GTE，你更看好哪一个呢？
? 轮毂尺寸与轮胎尺寸一定要一致。
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1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
? 1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆·戴姆勒开始进行内燃机的研究。
? 他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。
? 1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有1.5马力的发动机，时速达18公里。
? 以上内容参考：百度百科-汽车
摘要
前后、高低和靠背角度，座垫前端向上翘起的角度，腰部支撑的高低，肩部支撑调节（包裹肩旁的）或背部支撑调节。
在电动座椅靠近车门的地方，有一排按键。从前到后，分别是腰托调节，位置前后调节和背靠倾斜度调节。腰托调节按钮，有两个按键，分别是增强腰托和减弱腰托，有助满足车主个性化的调整，中间的按钮是位置前后按钮，也有两个按键，分别是前移和后移
咨询记录 · 回答于2022-01-01
高尔夫8r主驾驶升级12项座椅调节
前后、高低和靠背角度，座垫前端向上翘起的角度，腰部支撑的高低，肩部支撑调节（包裹肩旁的）或背部支撑调节。
在电动座椅靠近车门的地方，有一排按键。从前到后，分别是腰托调节，位置前后调节和背靠倾斜度调节。腰托调节按钮，有两个按键，分别是增强腰托和减弱腰托，有助满足车主个性化的调整，中间的按钮是位置前后按钮，也有两个按键，分别是前移和后移
跑道赛：
前降低组件：-3.22 1:84.4 前下压力：5.50
后降低组件：-3.22 2:120
前弹簧：9.65 3:156
后弹簧：9.69 4:194.1
前避震器：9.63 5:237
后避震器：9.33 6:319
前防倾杆：9.72 最后：3.23
后防倾杆：9.50
转相比：1.19 多
直线加速赛
1：84.8
2：122.9
3：169.9
4：228.7
5：283.7
6：358.8
甩尾赛
前降低组件：-3.22 1：81.0 前下压力：4.41 前抓：6.7
件：-3.22 2：116.2 后抓地力：1
前弹簧：9.65 3：168.2 刹车偏重：0.33
后弹簧：9.69 4：209.2
前避震器：6.93 5：248
后避震器：3.03 6：300.7
前防倾杆：7.32
后防倾杆：1.70
转相比：1.19 多
如果你说的是官方改装，那改装空间还是蛮大的，这台车在设计的时候肯定是充分考虑到他的可玩性，与多年来其神车的称谓，不管是哪个版本的车型，在许多地方都留有改装点，甚至官方还有个版本车型可以改装、加装的“套件包”，从智能交互系统到车辆安全配置，从科技装备到只能行车中用到的灯光系统，都可以加装，官方改装空间不小。如果你说非官方改装，那么改装个进气、排期，或者去把气缸镗两道，改改活塞，焊接几个补强架子，那改装空间就更大了，但是作为玩儿车多年的老鸟还是建议你，理性改装车辆，尽量选择官方改装部件，原因有两个，第一个是官方改装的预留口已经做好了，并且配置很丰富，配置功能增加的范围已经很宽了，足够折腾！第二个是因为非官方改装比较危险，要知道这一代高尔夫是第八代数字高尔夫，更多依赖数字控制的东西比较精密，不建议随便找个地方就做改装，那不安全！但不管怎么说，这代高尔夫的改装空间还是很大的！