高速公路互通匝道A、B、C、D、E分别代表什么意思？罗成高速出口 ♂
高速公路互通匝道A、B、C、D、E分别代表什么意思？罗成高速出口- 高速公路互通匝道A、B、C、D、E分别代表什么意思
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- 常州高架道路二期的出入口以及交通示意图，请大家帮忙贴图指示，谢谢
- 高速公路上的匝道指的是什么路匝道在什么位置从匝道上去该做些什么
- 驾驶机动车怎样通过立交桥左转弯和右转弯最好结合图片解释
- 市区里的匝道是什么样的路
随着高速公路的发展，从平面的道路到立交道路，高速公路可是越架越高啊，因此也出现了多种多样的匝道，一不小心就会误入此道，部分司机大哥还会因此做出倒车、超速等危险行为。
匝道是什么意思
匝道也叫引道，一般是立交桥和高架道路相连接的路段，也指高速公路和相邻的辅助道路连接路段，主要起衔接作用，辅助和引导车辆进入主干道，在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
匝道有多种多样的形式，譬如说进/出口匝道、上/下匝道、直接式匝道、非直接式匝道、半直接式匝道、回转匝道；按空间三位进行分类的则有平面匝道和立体匝道。可以说匝道是构成道路交流道的主要交通建设。
进/出口匝道：主要作用是辅助车辆进入或驶出主干道，是主干道的衔接路段，可以是平交匝道或者立交匝道。
上/下匝道：用于进出高架道路而设计的，向上或向下行车的接驳斜道，表现行驶为立交匝道。
直接式匝道：直接式匝道将右转车道设计于主干道右方，左转车道会设计于主干道左方，可以起到分流作用。
非直接式匝道：一般会将左转弯的车道设计在主干道的右方，在利用环道进行衔接其他道路。
半直接式匝道：与非直接式匝道类似，但是不需要环道衔接其他道路，一般选用道路较长、上下起伏较大的高架道路进行衔接，这样的辅助道路称为半直接式匝道。
回转匝道：是U型转向的匝道
进入高速公路匝道图解
首先，要选着正确的匝道，一旦错过就无法掉头。然后，逐渐提升车速至规定速度（一般高速公路上最低车速位60km/h）。其次，注意车速稳定，并观察主干道车流情况，在确保与后车有足够距离后开启左转向灯。接着，稍微左转向并入主干行车道，注意方向不能打的过猛。最后，进入行车道后关闭左转向灯并适当提升车速致该道规定车速。
匝道行驶注意事项
1、进入匝道前应该多留意道路上方或两侧的指示标牌，清楚自己需要进入哪条匝道。
2、若误入匝道就只能继续向前行驶，千万不要倒车或急刹，这样会遭到罚款并扣分处理，严重时会有生命危险。
3、驶出主干道进入匝道要提前减低车速，而从匝道并入主干道要提前加速到规定速度，在安全情况下才能驶入主干道，避免影响后车行驶和道路通行效率
罗城互通出入口????
罗城互通是太原环城高速与大运高速公路的一个立体交叉互通。这个互通设计规范，线形舒顺，车道流畅，造形完美。可就是如此一处互通，每天却有难以计数的车辆，因错过出口、走错路线，而采取紧急制动、倒车、在出口前徘徊观望，造成车辆??堆，更有胆大包天者甚至逆行反回找出口……险象环生的一幕幕每天在这儿重演，真是触目惊心，不寒而栗。
其实，罗城互通是非常易于辨认的，每侧主线的单向道路只有两个出口、两个入口四条匝道（见示意图）。现分述如下：
上行车道出入口，即由东往西行驶的车道：
第一条匝道--出口：就是从太原南环下高速公路进入太原市区的出口，路上的预告标志是“太原南（罗城）”。过罗城收费站后连接市区的旧晋祠路、和平南路、化工路等。
第二条匝道--入口：从大运高速开来的车上太原西环的入口。
第三条匝道--出口：就是从太原南环通大运高速公路的出口。路上的预告标志是“吕梁、运城”，因为从该出口可通往吕梁市的交城、汾阳、离石；也可走大运高速去祁县、介休、临汾和运城……
第四条匝道--入口：即从太原市区出来后，从罗城收费站领取通行卡后上太原西环入口。
下行车道出入口，就是从太原西环来车行驶的车道：
第一条匝道--出口：即从太原西环开来的车通往大运高速公路的出口，路上的预告标志是“晋祠路·大运高速”。
第二条匝道--入口：从太原市区出来，过罗城收费站后，沿大运高速下穿跨线桥后上太原南环的入口。从这里可去长治、晋城、太原飞机场晋中；也可走上太原东环、太旧高速。
第三条匝道--出口：即从太原西环来车，经过罗城收费站后进入太原市区的出口。
第四条匝道--入口：从大运高速来车上太原南环的入口。从这条匝道上太原南环后，一样可通太长高速、太原机场、太原东环、太旧高速。以上只是从太原南环的角度介绍了罗城互通的使用情况，下一步再从大运高速方面简单复述一下罗城互通的出入口。
入口：从太原市区出来后先进入罗城收费站领通行卡，之后沿大运高速主线往南直行即可。
出口：指从运城、临汾、吕梁方面来太原车辆的出口。这里有三个出口需要注意。第一个出口是上太原南环高速的匝道，从这里可去长治、晋城、太原机场、晋中、太原东环、太旧高速等；第二个出口是大运高速来车上太原西环的出口；第三个出口是大运高速来车一直直行到罗城收费站，出站后即进入太原市区。
这个互通的各条匝道设计车速大多是每小时40公里，临近时应按预告标志提前减速，迅速准确地观察好出入口，沿匝道缓慢行驶。
?罗城收费站
罗城收费站是太原环城高速罗城互通和大运高速主线共同使用的一个收费站，有4进5出9条车道，出收费站后即可通往太原市区的旧晋祠路、和平南路、化工路等市区街道。
立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分，是供上、下相交的道路。匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。因此，应按重道设计依据，进行合理的安排布置并使用合适的线形。?
在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。
扩展资料；
匝道的驶入要点
在匝道上，（驶入）迅速提高车速。但不得超过标志限定的速度。在匝道上不准超车、掉头、停车和倒车。
驾驶车辆从匝道进入高速公路加速车道后，打开左转向灯，尽快将车速提高到每小时60公里以上，并仔细观察车道上车辆行驶的情况，选择驶入行车道的时机。
不准在加速车道紧急制动或停车。行车道车辆稀少时，可以正常行驶车辆后驶入行车道；遇高速公路正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道。
参考资料来源：百度百科-匝道
匝道是指立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
我身边用佳明导航仪的朋友挺多的，对机器的评价都挺好的。Garmin(佳明)公司在GPS导航领域中，是全球PND市场占有率第一，是全球卫星定位系统产业的霸主，是连续数年荣获《福布斯》杂志评选为全球2000大企业之一。据《福布斯》2009年调查， Garmin(佳明)公司总资产29.2亿美金，收益达7.3亿美金。2007到2009连续三年PND全球销量第一， Garmin(佳明)GPS的产业链无处不在。据统计，全球每10个手持式GPS中，就有7个是Garmin(佳明)制造，非常牛的一个品牌。
常州市区高架道路二期9月28日起正式开通，设计时速80公里
一、市区高架道路环通对城市交通的影响高架道路二期总长25.8公里，其中环线方向21.8公里，沿线共设20对匝道，设计时速80公里。高架道路二期开通后，将进一步有效分流穿越核心城区的过境交通，缓解城市交通压力。
高速公路匝道是高速公路入口靠右侧的一条道路（一般在150－200米），是进入高速公路的加速车道（因为高速公路规定的最低时速为60公里，所有车辆必须在此车道加速至60公里以上后才能进入高速车道）。 进入高速公路时应当开启左转向灯（因为进高速公路都是从右侧进入），高速公路车道在左侧，开启左转向灯后，让居于你后面行车道上的车辆明确你的意图，以免发生事故。
1、驾驶机动车通过立交桥遇到转弯时，要距离出口100到50米降低车速，开右转向灯，注意看后试镜车辆行使动态，不要超车，车辆行经立交桥左转弯时，应驶过桥后向右转弯进入匝道。
再右转弯完成有很多车友错误做法有事没事转弯就喜欢开紧急闪灯，这是很不对的做法，闪灯多用于在高速车辆故障靠边停车时。
2、苜蓿叶形立体交叉 ：通过这种立体交叉路口时，各方直行车辆均按原方向行驶，各方右转弯车辆，通过右侧匝道行驶，而各方左转弯车辆，必须直行通过跨线桥后，右转弯进入匝道，再右转 180°，达到左转弯的目的。
3、环形立体交叉：通过这种立体交叉路口时，除下层路线的直行车辆可按原方向行驶以外，其他机动车辆都必须开上环道，按逆时针方向绕环；直中心作单向行驶，选挥所去路口的方向驶出。
4、菱形立交叉：这种交叉的交通组织是直行车辆为立交，右转弯车辆在匝道上行驶，左转弯车辆在次要道路上采用平面交叉的方式。
5、两层环形立体交叉：主要干道的宜行车与另一相交道路上行驶的车辆立交，车辆在环形处可实施左转向或掉头。
6、互通式立交桥：互通式立交桥除苜蓿叶形外，城市中的立交桥，一般均是采用右转弯方式上桥和下桥，一旦进入立交桥，禁忌进行左转弯。如果在立交桥上错过下桥路口，必须继续行驶，重新走一圈环形路，再在正确路口下桥，禁忌倒车、掉头。
匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等
匝道示意图之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。
高速公路人工客服电话多少高速咨询可以打12122吗 ♂
高速公路人工客服电话多少高速咨询可以打12122吗
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- 高速公路人工客服电话
- 天津高速人工咨询电话
- 天津高速报警救援及路况查询电话
- 天津高速公路24小时服务热线
如果在高速行驶过程中遇到问题，可以拨打人工客服电话进行咨询。各地区有多少高速手动电话？首先可以拨打12122进行高速咨询，比如可以查询全国高速路况。此外，手机还可以支持紧急救援的功能。比如车辆在高速公路上行驶时发生故障或者爆胎，车辆无法移动，可以呼叫救援。
在全国主要省市中， 吉林 、重庆、河南、内蒙古、青海、四川、陕西、山西、湖南都有12122高速24小时服务电话。但由于12122仅在部分省份开通，其他省份高速公路人工客服电话如下:
黑龙江高速公路24小时服务热线:0451-96369；
华北高速/京津塘高速(G2-mdash；京沪高速)24小时客服热线:010-58021111；
北京 高速公路24小时服务热线:010-657 301 96；
天津高速24小时服务热线:022-960256；
河北高速24小时服务热线:0311-9 612 2；
上海高速24小时咨询服务热线:021-5 911 599 9；
江苏高速24小时客服热线:025-96777；
广东24小时公交服务热线:020-96998；
壮族自治区高速公路24小时服务热线:0771-96333、0771-2115968；
海南高速24小时咨询服务热线:0898-66711392、0898-66763388-8873；
贵州高速24小时咨询服务热线:0851-96122、0851-5992577；
云南高速24小时服务热线:0871-96122；
宁夏回族自治区高速公路24小时服务热线:0951-96958；
甘肃高速公路服务热线:0931-96969、0931-8529999；
辽宁高速24小时咨询、投诉、救援服务热线:024-96199。
@2019
高速公路人工客服电话12122。
在高速行驶中如果遇到问题可以拨打人工客服电话进行咨询，那各地区高速人工电话多少呢？首先，高速咨询可以拨打12122，比如可以查询全国高速路况。
另外，该电话还可支持紧急救援的功能，比如车辆在高速公路行驶时，发生抛锚、爆胎等突发状况，且无法挪移车辆需要协助施救时，便可以拨打请求救援等。
中国高速公路网（简称“中国高速”）为配合国家实施《国家高速公路网规划》等相关行业法规，规范国家高速公路命名编号工作，成立于2008年，是国家高速公路行业大型网络媒体，中国高速公路网致力于展示业内优秀企事业单位风采，聚合高速公路相关新闻动态。
为社会公众提供优质的高速公路出行信息服务，传播高速公路相关知识，打造业内互动交流平台。
其中，在全国各大省市中，吉林、重庆、河南、内蒙古、青海、四川、陕西、山西、湖南地区的高速24小时服务电话均为12122。不过由于12122只开通了部分省份。
其他省份的高速公路人工客服电话如下：
黑龙江省高速公路24小时服务热线：0451-96369。
华北高速/京津塘高速公路（G2—京沪高速）24小时客服热线： 010-58021111。
京通快速路24小时服务热线：010-65730196。
天津市高速公路24小时服务热线：022-960256。
河北省高速公路24小时服务热线：0311-96122。
天津市高速公路24小时路况咨询电话：（022)960256，天津高速交警电话：022-26994046?通过拨打天津高速电话可以实现人工一对一服务，但缺点是在节假日容易堵车和故事多发的时候经常占线，如遇天津高速电话不通，还可以通过下方的高速路况查询系统查询最新路况。
天津高速分类
天津市高速公路在交通运输部和市委、市政府的大力支持下得到了长足发展，截至2015年6月，天津市共建成通车高速公路19条，累计通车里程1141公里。截至2018年7月，天津市高速公路通车里程已达到1262公里；高速公路网密度达到每百平方公里10.6公里，位居全国第二。
截至2015年6月，我市共建成通车高速公路19条，累计通车里程1141公里，收费站114座，ETC车道216条，服务区（停车区）33处。
根据《天津市省级干线公路网规划》（2012～2030年），到“十二五”末（2015年底）通车里程将达到1350公里，规划到2030年，天津市国省道网总里程5240公里，其中高速公路1660公里（含国家高速公路620公里、省级高速公路1040公里）。
??????一、天津高速报警救援电话：
??????高速上还可以通过以下电话进行求助：
??????天津市高速公路24小时路况咨询电话：(022)960256
??????天津高速交警电话：022-26994046
??????唐津高速 唐津第一路政大队联系电话：022-25362676 第二路政大队联系电话：022-88612196
??????津晋高速 津晋大队联系电话：022-28685588-34306
??????京沈高速 京沈大队联系电话：022-22518422
??????津蓟高速 津蓟高速公路第一路政大队联系电话：022-22566928 第二路政大队联系电话：022-22566928
??????津沧高速 津沧大队联系电话： 022-68129105
??????京沪高速 京沪高速公路第一路政大队联系电话：022-23705441 第二路政大队联系电话：022-68303046
??????津滨高速 津滨高速公路路政大队联系电话：022-66305835
??????津保高速 津保高速公路路政大队联系电话：022-29510456
??????京津塘高速 京津塘高速公路第一路政大队联系电话：022-82161234 第二路政大队联系电话：022-84900111
??????京津高速 京津大队联系电话：022-23026900-26716
二、天津高速路况查询电话：
??????天津高速路况查询有两条途径：
??????途径1、如上所说，查询天津高速路况可以通过拨打救援电话进行人工查询。优点是：人工一对一服务；缺点是：经常占线，特别是在节假日的时候。
??????途径2、可以关注我们的微信公众号：，就可以直接在微信上查询到天津的24小时路况信息，方便快捷。
三、天津高速温馨提示：
??????天津公路上的紧急救援首先要看清天津高速公路救援电话标志、及时把车停在天津高速公路紧急停车带，立即拨打高速公路救援电话号码求助。
天津高速公路服务电话：022-23323852。
使用时无需拨号，在电话机的面板上设有一个按钮，只须用食指单击按钮，松手稍候，即可与交通指挥中心通话。
通话前应确认自己所在位置的公里数、时间、车辆故障概况，或事故规模、伤亡情况等，以便有关部门统筹安排。由此看来在高速公路上紧急电话的使用是非常重要的，希望大家都要注意并积极配合。
省级高速公路：
国家高速公路共同形成“9横6纵5条联络线”高速公路网，“9横”自北向南分别为：京秦高速、京哈高速、唐廊高速、滨保高速、京津高速、京津塘高速、京津三通道高速（京台-京沪-荣乌-津晋高速）、津石高速、南港高速。
“6纵”自东向西分别为：海滨高速、塘承高速、滨海新区绕城高速（津汉-西外环高速）、长深高速、津承-津蓟-宁静-荣乌高速、京沪高速；“5条联络线”为：津宁高速、津滨高速、津港高速、津沧高速、东疆联络线。
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高速公路什么时候开始收费 ♂
高速公路什么时候开始收费
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高速公路七座以下（含七座）小客车是在2月14号（正月初七）零点开始恢复收过路费的。
2016年春节高速公路七座以下（含七座）小客车免费时间是从2月7号（除夕）零点（即2月6号晚上12点）开始，至2月13号（正月初六）24点结束，共免费7天。
2020年1月1日起收费公路车辆通行费将按照新的标准执行：1、车辆类别新增“专项作业车”一类。全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三大类分别进行具体分类；2、一类和二类客车分类界限值由核载7人修订为9人；9座及以下客车也将按照一类车收费，高速收费直接降低一半；3、1类和2类货车分类界限值改为车长小于6米且最大允许总质量4.5吨；意味着有一部分货车由2类货车降为1类货车，也就意味着高速收费的降低；4、各类货车都将按照总轴数、车长和最大允许总质量来进行车型分类。
今年春节高速公路七座以下（含七座）小客车不收过路费，免费时间是从1月27号零点（即1月26号24点）开始，至2月2号（正月初六）24点结束，共免费7天。
过了五一假期，就开始收费。
经国务院同意,从2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。
高速免费通行的时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的法定节假日或者连续休息日。如2020年疫情期间高速一直免费。,以下为相关注意事项：高速免费通行的车型以行驶证标明的车型为准，免费车型包括7座以及7座以下的微型客车、轿车、小型客车、小型越野客车以及允许在普通收费公路行驶的摩托车，不包括微型货车、轻型货车、专项作业车。
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2020年5月6日0点起全国高速公路恢复收费。受疫情影响，2020年春节后，全国高速公路都是处于免费通行状态，直到2020年5月6日0点起开始收费。
根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。公营（中国称为政府还贷公路）的收费主体是政府所属机构，私营（中国称为经营性公路）的收费主体是以营利为目的企业法人。
两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算，私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制。实践中，也存在公私合营的收费公路。
扩展资料：
收费原则
1、公益性
不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。
2、金融属性
收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。
3、公平公正
公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。
参考资料来源：百度百科-高速公路通行费
2020年5月6日0点起全国高速公路恢复收费。受疫情影响，2020年春节后，全国高速公路都是处于免费通行状态，直到2020年5月6日0点起开始收费。
根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。公营（中国称为政府还贷公路）的收费主体是政府所属机构，私营（中国称为经营性公路）的收费主体是以营利为目的企业法人。
两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算，私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制。实践中，也存在公私合营的收费公路。
扩展资料：
收费原则
1、公益性
不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。
2、金融属性
收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。
3、公平公正
公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。
参考资料来源：百度百科-高速公路通行费
高速公路在春节、清明节、劳动节、国庆节免收小型客车的过路费。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。小型客车指7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
【法律依据】
《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》第一条
实施范围
（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
（三）免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。
2020年5月6日0点起全国高速公路恢复收费。受疫情影响，2020年春节后，全国高速公路都是处于免费通行状态，直到2020年5月6日0点起开始收费。
根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。公营（中国称为政府还贷公路）的收费主体是政府所属机构，私营（中国称为经营性公路）的收费主体是以营利为目的企业法人。
两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算，私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制。实践中，也存在公私合营的收费公路。
扩展资料：
收费原则
1、公益性
不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。
2、金融属性
收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。
3、公平公正
公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。
参考资料来源：百度百科-高速公路通行费
1、今年春节期间的高速公路免费是到2月24日（正月初六）24时结束的，从2月25日（正月初七）零时开始就要收费了。
2、如果在免费最后一天2月24日（正月初六）晚上24时还来不及出高速，建议可在收费时间快到时，马上在最近的收费站出道口，这样以上路段高速是免费的；然后进道口继续赶路，给你的是一张纸卡可计算下段通行费，否则你上高速后一直到终点出道口时都要收全程通行费的。
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2020年5月6日0点起全国高速公路恢复收费。受疫情影响，2020年春节后，全国高速公路都是处于免费通行状态，直到2020年5月6日0点起开始收费。
根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类。公营（中国称为政府还贷公路）的收费主体是政府所属机构，私营（中国称为经营性公路）的收费主体是以营利为目的企业法人。
两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算，私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制。实践中，也存在公私合营的收费公路。
扩展资料：
收费原则
1、公益性
不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。
2、金融属性
收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。
3、公平公正
公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。
参考资料来源：百度百科-高速公路通行费
法定节假日高速公路免费通行是从2012年国庆节开始实行的，那年正好是中秋节、国庆节合起来放假，免费时间是9月30日零时至10月7日24时共8天。
以后每一年的春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日，七座以下（含七座）小客车走高速公路可免费。以2021年为例：
1、春节，2月11日0时（周四、除夕）-2月17日24时（周三、年初六）。
2、清明节，4月3日0时（周六）-4月5日24时（周一），共3天。
3、劳动节，5月1日0时（周六）-5月5日24时（周三），共5天。
4、国庆节，10月1日0时（周五）-10月7日24时（周四），共7天。
假日高速免费，高度限制在2米以下的小型车！高速免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。
也就是说按照出站时间进行计算。例如：2021年春运的高速免费时间是2月4号零时至2月10日24时，只要在这个时间范围内出站，就无需缴纳高速费用。高速公路免费通行只针对7座以下的小型客车。
比如2月3号晚上七点上高速了，在2月4号的0点10分（凌晨）下了高速，那么就是不需要缴纳高速费用的。如果2月10晚上7点上了高速，在2月11号的0点10分下高速，就是需要缴纳高速费用的。
不然的话，上高速后一直到终点收费站，要收全程高速费。节假日高速免费时间是按下高速时间计算的，免费时段是从节假日第一天00:00开始，节假日最后一天24:00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
由于节假日高速免费，很多车主见到不用给高速费，大家选择出外面玩和探亲访友，因此大家都争先恐后上公速，就常常会遇到严重的堵车。大量的社会车辆涌入高速，加重通行压力，更容易发生交通事故；长时间的堵车，对于驾驶员和乘客来说也是一件费心费力的事。
注意事项
为确保免费政策实施后车辆有序通行，各地区要对公路收费站现有车道进行全面调查，结合重大节假日期间7座及以下小型客车免费通行的要求，合理规划和利用现有收费车道和免费专用通道，确保过往车辆分类分车道有序通行。