域虎博格华纳四驱维修实用手册（沃尔沃博格华纳第六代四驱系统的来历） ♂
域虎博格华纳四驱维修实用手册（沃尔沃博格华纳第六代四驱系统的来历）
- 沃尔沃博格华纳第六代四驱系统的来历
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- 四驱域虎用的是什么四驱系统
- 搭载博格华纳四驱系统对车辆驾驶运行有什么好处吗
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- 博格华纳六代四驱系统缺点
- 慢慢走向主流，这些霸气车一车顶三用，实用极了
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- 博格华纳第六代四驱系统是全时四驱吗
美国密歇根州的奥本山。
博格华纳第六代四驱系统工作原理是用一组电控多片离合器替代齿轮式中央差速器，也就是TOD分动器提供的四驱方案，以扭矩按需分配为重心，具有结构简单的特点。
博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山，为全球主要汽车生产商提供先进的动力系统解决方案，是这个领域中公认的领袖。博格华纳致力于设计和制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。在全球17个国家建立了62个制造和技术基地为世界各地的客户提供服务。对发动机产品的强大市场需求推动了第四季度及全年的销售。
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域虎7在外观上秉承着近年来流行的“乘用化”和“高端化”思路，整体设计更加精致。具体来看，新车采用了八边形镀铬进气格栅设计，粗壮饱满的造型风格让新车的体量感极强。此外，新车前LED大灯内部为熏黑处理，通过和中网相互结合进一步延伸了前脸的视觉宽度。
域虎7搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配博格华纳智能四驱系统。此外，新车还有2.0升柴油涡轮增压发动机可选，最大功率141马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6MT和8AT变速箱。值得一提的是，汽油与柴油版车型均满足国六b排放标准。
域虎用的是博格华纳电控分时四驱系统，共分三档供选择：2H（两驱模式）、4H（高速四驱模式）、4L（低速四驱模式）。一般来说平时公路用2H、泥地、沙地怕陷车时用4H快速通过，爬坡用4L的大扭矩。
博格华纳四驱系统可以独立发出扭矩指令、从其在后桥上的位置将扭矩分配至左、右车轮，由此提升电动汽车的可控性。扭矩矢量双离合器连接到一个电机，并配备两个可逆的第六代执行器，以动态形式传输扭矩提升转向响应性以及可控性。该系统每个离合器具有 2,600 Nm 的扭矩能力，此外还具有在不需要全轮驱动时断开后桥的功能。车辆在前轮驱动模式下运行能减少电动汽车的能耗，增加续航里程。
江铃域虎7pDF过滤故障的显示在仪表盘上面。
域虎7在外观上秉承着近年来流行的“乘用化”和“高端化”思路，整体设计更加精致。具体来看，新车采用了八边形镀铬进气格栅设计，粗壮饱满的造型风格让新车的体量感极强。此外，新车前LED大灯内部为熏黑处理，通过和中网相互结合进一步延伸了前脸的视觉宽度。
动力方面，2022款域虎7搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配博格华纳智能四驱系统。此外，新车还有2.0升柴油涡轮增压发动机可选，最大功率141马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6MT和8AT变速箱。值得一提的是，汽油与柴油版车型均满足国六b排放标准。
博格华纳第六代四驱是一种比较智能的四驱系统,一般情况下该系统都是两驱驱动,只有在某个车轮打滑或不能前进的时候,会自动转化为四轮驱动,不需要人为操作。博格华纳第六代四驱系统是建立在前置前驱的平台,通过粘性耦合器来分配动力,该系统是运用在大多数的城市SUV车型。博格华纳第六代四驱但是该粘性耦合器只有在车轮打滑一段时间后才会起作用,所以在动力上稍滞后。
博格华纳第六代四驱在AUTO档位时候,只有在有四驱需要时候,才会介入4H模式。时四驱”,实际是就好像是个“自动挡”的分时四驱。博格华纳第六代四驱只不过四驱两驱模式可以由车辆自动帮你切换,但是不像全时四驱那样在所有时间保持四驱行驶。博格华纳第六代四驱所以,“适时四驱”的车辆,在大部分时间,在铺装路面上行驶时,就是一部两驱车。
博格华纳第六代四驱撼路者采用的是全时四驱模式,不可否认,在早些年代全时四驱模式还没有发展很好的时候。博格华纳第六代四驱由于全时四驱的黏性离合器长时间发热的问题,不能长时间越野,一直被分时四驱嘲笑,所谓分时四驱才是真正的硬派越野。
博格华纳第六代四驱但是全时四驱随着科技的发展,早已经不是原来的技术,美国博格华纳的全时四驱应该覆盖了全球80%的全时四驱车型,目前已经升级到了第五代全时四驱技术。博格华纳第六代四驱撼路者16年上市,经过4年的验证时间,也没有再出现原来市场上担心离合器过热的问题,反而是更多撼路者“刀山下火海”的视频震撼了大家。
博格华纳第六代四驱能够根据不同路面情况智能分配前后轴动力,但没有锁止功能。即使你挂入N挡,按下4×4 LOW(低速四驱)按键,前后轴动力也是按需分配的,此时扭矩放大了2.48倍。博格华纳第六代四驱分动器将会切换到一个低速齿轮档,在这个档位下,撼路者的车速会有所降低,这时撼路者的通过能力会得到进一步加强,使车主能够更顺畅的通过各种陡坡和其他极致路况。
博格华纳第六代四驱系统工作原理是用一组电控多片离合器替代齿轮式中央差速器，也就是TOD分动器提供的四驱方案，以扭矩按需分配为重心，具有结构简单的特点。
买车首要考虑的问题，不是买SUV就是买轿车，其次考虑的则是两厢车、三厢车、家用SUV、轿跑SUV等细分领域。无论如何选择，大多数家庭都很难把皮卡放到购车的预备选项中来，但不可否认的是，如今国内皮卡车型已经慢慢走向了主流领域。
虽然中国自2009年首次超越美国起，就连续11年成为世界 汽车 产销第一大国，但与 汽车 销量不成正比的是，国内皮卡在2019年的销量为37.5万辆，同比增长4.7%。与之对比的是，美国2019年皮卡销量为311.4万辆，同比增长5.4%。
虽然因为国情的不同，美国皮卡销量的数据不仅是中国，连全球其他国家也无法复制。但不可否认的是，国内皮卡市场依旧有着极大的潜力，而这点也在今年以来的销量中体现了出来。
根据乘联会公布的数据，今年7月份国内皮卡市场销量为3.8万辆，同比增长53%，环比下降31%。虽然1-7月销量下降5%，但主要原因还是因为疫情因素和北京需求波动所导致的，相比于SUV和轿车领域而言，这样的下滑幅度也并不算大
从车企的市场份额来看，从2017年至今，长城 汽车 在皮卡的市场份额在不断提高，从2017年的29.18%提升到了2020年的47.72%。而与之成反比的则是，其他车企在竞争当中不断被抢占的市场份额。
长城 汽车
除了在SUV中的领先地位外，长城 汽车 在皮卡同样有着垄断性地位。根据8月28日长城 汽车 公布的2020年中期业绩报告来看，第二季度长城 汽车 的单月批发量在8万辆以上，同时对其销售增量贡献最大的车型为皮卡。
其中，长城炮自6月上市以来，炮持续蝉联高端皮卡销量第一，7月销量以9204辆的销量遥遥领先，而其成名原因也正是因为其高性价比和高性能。
越野版车型配备了如三把锁、TOD智能四驱、涉水喉、电动绞盘、氮气减震等硬核越野配置，并且7种驾驶模式、“坦克掉头”、越野专家模式等更是极大丰富了其路况行驶能力。
除此之外，长城此前的夺冠功臣风骏5、风骏7同样发挥着不可小觑的作用，这两款车型也分列7月皮卡销量的前二。加上长城炮，长城三款皮卡车型的市场份额占比就接近50%，可以称得上是皮卡市场的半壁江山。
虽然今年SUV受创不小，但凭借着皮卡车型的超强发挥，长城的财报数据还算是比较乐观。而这也让长城更加热衷于发展皮卡市场，例如WEY坦克300、哈弗大狗等即将上市的新车，都是未来长城皮卡销量增长的新生力量。
江铃 汽车
作为致力于轻卡、商用车、轻客、皮卡等领域的品牌，与福特有着合作关系的江铃 汽车 同样也是国内皮卡市场的一支重要力量。7月份江铃 汽车 销售皮卡2999辆，同比增长66.06%，虽然全年销量有所下滑，但排名也仅次于长城。
而江铃皮卡销量的主力车型还是域虎5和域虎7两款车型，这两款10万级别皮卡虽然没有长城炮般强悍的越野能力，但通过其前卫的整体造型，标配皮革座椅、定速巡航、自动雨刷、自动大灯等功能，也符合一台城市皮卡的定位。
在整个7月份中，江铃 汽车 通过陆续推出2020款域虎7 、2020款福特撼路者以及江铃皮卡新宝典等皮卡产品，进一步完善产品布局。但新车型的增速效应要在8月份中才有所体现，而后续表现也非常值得期待。
郑州日产
作为东风与日产在皮卡、SUV和MPV的延伸合作品牌，郑州日产虽然不及东风日产一般知名，但也凭借着纳瓦拉、锐骐6、锐骐等车型，在皮卡市场中有一定影响力。其中7月份东风锐骐系列皮卡车型销售新车2575辆，成为拉动郑州日产销量上涨的主要力量。
作为合资的产物，锐骐6在换代后就换装了海外版纳瓦拉同款，由雷诺-日产-三菱联盟技术打造的M9T 2.3T发动机，并且匹配采埃孚8AT变速箱，在动力系统上深受好评。虽然内饰方面偏向于简洁 时尚 ，但550mm的涉水深度，博格华纳的电动四驱系统，伊顿后桥差速锁等配置，依旧让锐骐6保持了不错的越野能力。
当然了，为了进一步丰富产品线，郑州日产在锐骐6的基础上还开发出了外观更加狂野的越野版。并且为了跟随电动化的潮流，锐骐和锐骐6都推出了电动版车型，进一步抢占电动皮卡这一冷门领域。
国内对于皮卡的态度并非一成不变的，自2018年后，国内对于皮卡的严格管控也一直在松绑。例如2018年，国家取消了皮卡车喷字、贴反光条以及营运证办理等限制；2019年，发改委拟加快取消皮卡进城限制等。而如今到了2020年国内对于皮卡的解禁依旧在持续推进。
2020年3月，三部委发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，明确提出取消皮卡进城限制。而截至到目前为止，国内已有数十城市加入了皮卡解禁阵营当中来，并且针对皮卡的补贴政策也是陆续到来。
今年1月份，重庆市公安局交巡警总队将推出货车电子通行证等5项优化货车通行管理的改革服务措施。其中提到有通行主城区需求的多用途货车（皮卡车）可通过互联网自主备案，获得相应通行规定，不再核发通行证。
4月18日，江西省人民政府印发《关于促进 汽车 消费若干措施的通知》，提出全省范围内全面取消皮卡车进城的限制措施。并且还将皮卡车纳入政府采购协议供货目录，推动各级政府部门尽快组织 汽车 的政府采购业务。
7月10日，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽。皮卡可沿用原小货车额度申请注册，在通行上也可如其他沪C牌车辆一样在外环畅行。
除此之外，河北唐山市2020年1月1日起取消主城区皮卡车进城限制；陕西省将适当放宽或全面取消进城限制；江西南昌4月20日起放开皮卡禁行；江西抚州3月26日提出对皮卡开放城市路权；江苏省鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城。
吉林省1月9日提出全省范围内取消皮卡进城和通行限制；河北唐山主城区取消皮卡车进城限制；浙江宁波2月1日起皮卡拥有乘用车路权；山东烟台6月20日起解除皮卡限行；山东淄博6月2日发布取消对皮卡限行限制；内蒙古二连浩特6月18日提出放宽皮卡通行。
除此之外，出于对排放与污染的考虑，不少地区都通过报废补贴鼓励对老旧皮卡进行报废处理。例如山西太原报废国三皮卡可奖励0.4-0.8万元；江苏南京报废国三柴油皮卡0.4-1.6万元；浙江宁波报废国三柴油皮卡补贴0.6-1.5万元。
虽然由于舒适度、油耗、排放等原因，皮卡在国内无法像在美国一般如鱼得水，但对于皮卡的进一步解禁，也使得如今皮卡销量不断水涨船高。这也是在国内 汽车 销量低迷情况下，未来国内 汽车 发展的一个新方向。
江铃域虎7报p0128故障在发动机内侧，旋钮调节0128按钮即可。
域虎7在外观上秉承着近年来流行的“乘用化”和“高端化”思路，整体设计更加精致。具体来看，新车采用了八边形镀铬进气格栅设计，粗壮饱满的造型风格让新车的体量感极强。此外，新车前LED大灯内部为熏黑处理，通过和中网相互结合进一步延伸了前脸的视觉宽度。
域虎7搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配博格华纳智能四驱系统。此外，新车还有2.0升柴油涡轮增压发动机可选，最大功率141马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6MT和8AT变速箱。值得一提的是，汽油与柴油版车型均满足国六b排放标准。
博格华纳第六代四驱系统是全时四驱的。在早些年代全时四驱模式还没有发展很好的时候，博格华纳第六代四驱由于全时四驱的黏性离合器长时间发热的问题，不能长时间越野一直被分时四驱嘲笑所谓分时四驱才是真正的硬派越野。
博格华纳第六代四驱系统原理
博格华纳第六代四驱是一种比较智能的四驱系统，一般情况下该系统都是两驱驱动只有在某个车轮打滑或不能前进的时候，会自动转化为四轮驱动不需要人为操作博格华纳第六代四驱系统是建立在前置前驱的平台，通过粘性耦合器来分配动力该系统运用在大多数的城市SUV车型。
博格华纳第六代四驱但是该粘性耦合器只有在车轮打滑一段时间后才会起作用，所以在动力上稍滞后，博格华纳第六代四驱在AUTO档位时候，只有在有四驱需要时候才会介入4H模式，时四驱，实际是就好像是个自动挡的分时四驱。
域虎皮卡应该怎么改装，才最实用 ♂
域虎皮卡应该怎么改装，才最实用
- 有什么好的家用皮卡吗
- 域虎皮卡应该怎么改装，才最实用
- 江铃域虎5能加改定速巡航吗
第一款：Jeep Gladiator
其实从之前看过Jeep Gladiator之后，对于这款车的直观印象就是小众中的小众车，毕竟牧马人虽然很受大家喜欢，但是终究越野车不是目前没有占据最大市场份额，而Jeep Gladiator作为一款皮卡，其消费群体并不大。但是不可否认的是，Jeep Gladiator将是一些热衷皮卡和越野的消费者眼中最理想的大玩具。作为一辆中型皮卡，实用性上Jeep Gladiator比大多数SUV或者越野车都要实用，毕竟拉货也是可以的，性能上有着牧马人在这放着，你觉得Jeep Gladiator的越野性能和公路性能如何？总体而言，在上海车展上如果你看到Jeep Gladiator，那么你就会明白为什么大家说它不比SUV差了。
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第二款：福特F150猛禽
如果说Jeep Gladiator是适合大多数爱好者玩的的大玩具，毕竟按照牧马人车主一贯的改装爱好，Jeep Gladiator少不了被各种夸张的改装。而相比之下，福特F150猛禽基本上属于那种不用改的存在，至少每次在车展上看到这款车，大家都是一拥而上。虽然说福特F150猛禽在被很多人说成是货车，但是百万级别内基本上很难找到对手，这款车在性能表现上十分出众，加上霸气的外观，可玩性很高。当然，相比Jeep Gladiator，猛禽的价格不便宜。新款猛禽虽然动力没输出感觉没什么太大的变化，但是新加入的轨道控制技术、主动减震器等诸多全新技术让这款车变得更加具有可玩性。
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第三款：长城皮卡P系列
其实提到长城皮卡，大多数朋友第一时间想到的都是长城风骏5或者风骏7，毕竟这算是国内皮卡市场目前销量最好的车型，但是将在上海车展露面的长城皮卡P系列，却让很多人抱有非常大的期望，因为这款车或许将是国产豪华皮卡的领头羊。据了解，P系列将包含商用、越野以及乘用三种外观类型，全系标配三把锁、涉水喉、绞盘，相信喜欢皮卡的朋友都知道这车的基础可玩性算是中上乘。目前只要动力和价位满足大众需求，那么销量基本上是不用担心了。按照长城的习惯，相信这款车会是未来进口皮卡的一大劲敌。
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第四款：江铃域虎
其实如果没有长城皮卡，江陵域虎或许也能称霸国内皮卡市场，或许也是和长城一个想法，江铃域虎的型号也不少，域虎3、5、7的全阵容模式也是大幅提升了销量。其中域虎3主打低端皮卡市场，域虎5即原来
消费级皮卡车的主力类型柴油动力手动挡，车辆的品质如何则需要以发动机和变速箱的技术水平区分。本篇讨论的三台皮卡车发动机技术排名非常尴尬，因为普遍认为的外企内燃机技术反而落后，自主研发的柴油机实现了很多人“不愿承认”的师夷长技以制夷，下面开始看一看发动机的差异吧。
依靠五十铃技术的“铃系”皮卡车在技术方面似乎不再有优势，自主研发的国产皮卡实现了后来者居上，这点从销量方面也可以得到印证。只是很可惜风骏7没有AT自动版，所以柴油动力皮卡还可以参考大通T70，这台车与五十铃Dmax在同一水平线。2.0t发动机匹配8at， 非承载车身适时四驱，高配车型带有主动安全等实用系统配置，15w多的指导价，绝对物有所值。
采用高强度笼型车身，车身分为溃缩吸能区及高强度座舱区，能在碰撞发生时吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效减少驾驶室的变形。搭载2.0T福特PUMA发动机，最大功率为104KW，最大扭矩为350nm。匹配格特拉克6档变速箱。匹配265/70 R16的轮胎，前悬为双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后悬为钢板弹簧。你和这两款车对比的话应该是柴油版。因为有五十铃和福特光环的加持。江铃的柴油机目前是国内柴油车型里面是最好的，域虎7首先体积绝对够大，噪音也比其他皮卡小很多，前几天去接朋友，朋友上车后说你怎么不买柴油版的，我自豪的告诉他这就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒车影像、胎压监测这些都有，玩越野的时候安全方面也有点保障。
每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1) 当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2) 速度微调升高
(3) 速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
相关tag:域虎五改装
培训修理汽车(汽修培训一般需要多长时间) ♂
培训修理汽车(汽修培训一般需要多长时间)汽修培训一般需要多长时间
汽修学徒一般跟着师傅一两年带人，但要看学习的方向。如果向大师/组长发展，很多情况下，除了有一定的知识基础，还需要有技术经验，所以那些4S店长基本都有四五年的工作经验。
不同地区汽修工资有一定差异，修理工也分大中小工、学徒等等级，所以这里的工资要看你的工作经验，但你通常是学或学的。在汽车修理学校训练。工资约2000元。对于有三到五年工作经验的，一般月薪可以达到五到七元左右。例如4S店的工资是按工时计算的。
当然，如果你觉得学习汽车保养技术比较慢，可以从汽车美容开始。一般三个月就可以熟悉基本功，慢慢熟悉车辆，再往技术方向发展。这个根据专业不同。一般需要4个月左右。这取决于你学得有多好。你学到了什么。如果是汽车美容。然后很快就学会了。大概只有半年。如抛光打蜡、洗车。我三个月就学会了。但如果你了解汽车保养、汽车检测等相关技术，那年我学不完。当然。还有大学汽修班。他是一个为期两年的专业，不同的专业和不同的教育体系。学历2-3年，纯技术修理专业1年左右，外观修理、美容、装饰、钣金、喷漆3-6个月左右学习汽修。年？
学习汽修的人越来越多，那么学汽修需要多长时间
目前学习汽修的方法主要有以下几种
1。去汽修店
2。找专业老师教
3。去专业的汽修学校
你去哪里决定你学习汽修的时间。汽修店客流量虽大，但以盈利为主，教学设备有限。所以我们经常可以在汽修店看到汽修学徒和汽修学徒。以洗车为主，无法学习专业技能。
与专业的汽修学校不同，专业的汽修学校不仅硬件设备齐全，在培训课程和就业方面也更有保障。一般汽修专业学校毕业的学生2-3年即可掌握相关汽修技能。所以，如果你想学汽修，你必须去专业的汽修学校。这取决于你想学什么专业。贵州万通开设汽车检测修理工程师（大专）2年、汽车修理工程师（中专）2年、汽车商务与互联网+（中专）等专业2年、汽车检测修理精英班（VIP）14+2个月，汽车连锁技师（纯技能）6个月，汽车钣金技师（纯技能）2个月，汽车喷涂技师（纯技能）2个月，汽车美容技师（纯技能）2个月，汽车修理快修技师（纯技能）3个月，二手车鉴定评估师（纯技能）7天，贵州万通汽修学校是新开办的学校，但配置一点也不输给老校区。目前有很多学生在学校就读。一些短期学生已经毕业，开了自己的汽修店，来贵州万通学汽修吧。
汽车修理培训的内容有哪些
汽车修理一般包括以下课程：
工程制图、汽车机械基础、汽车电工基础、汽车发动机构造与修理、汽车底盘构造与修理、汽车电器电子设备原理与修理、汽车空调原理与修理、发动机电控技术、汽车电脑修理技术、车身与底盘电控技术、汽车中控门锁防盗系统、汽车音响修理技术、汽车钣金修理技术、进口汽车修理英语、汽车应用工程基础、汽车修理业务管理、汽车零部件管理及代换知识、汽车保险和理赔和计算机应用基础等。汽车修理一般包括以下课程：
工程制图、汽车机械基础、汽车电工基础、汽车发动机构造与修理、汽车底盘构造与修理、汽车电器电子设备原理与修理、汽车空调原理与修理、发动机电控技术、汽车电脑修理技术、车身与底盘电控技术、汽车中控门锁防盗系统、汽车音响修理技术、汽车钣金修理技术、进口汽车修理英语、汽车应用工程基础、汽车修理业务管理、汽车零部件管理及代换知识、汽车保险和理赔和计算机应用基础等。要看你学什么专业，每个专业涉及的内容都不一样。一般来说，学习七秀有以下几个方向：1。发动机部分汽油机、柴油机
2。底盘部分主要学习丰田、三菱、日产、通用、福特、现代、雪铁龙、标致等的底盘特性。以及国内主要机型。
3。汽车漆面保养：车身清洁：除焦油、除胶、整车打磨、除贴纸等。
4。外饰、车辆拍摄等。；
5。轮胎保养：四轮旋转、四轮定位、轮胎动平衡、机械拆胎；轮胎修补：轮胎内部修补、轮胎侧面修补；
六、电器改装
七、整车升级改造等。汽车检测运营工程师、汽车修理运营工程师
标签：汽车 修理