速度与激情4（赛车风云）中出现的车都是什么型号(速度与激情5中最后提到的那个全世界只有4辆的那个车是什么)

速度与激情4（赛车风云）中出现的车都是什么型号 ♂

速度与激情4（赛车风云）中出现的车都是什么型号

• 速度与激情4（赛车风云）中出现的车都是什么型号
• 速度与激情4中的车都是什么型号
• 请问凯迪拉克有SLS-V系列吗
• 速度与激情里面所有的车都是什么牌子的
• 速度与激情4里都有哪些车

肌肉车我没什么了解，《赛车风云》里有（一位热心网友告诉我的）：
普利茅斯70款cuda
（比赛时唐开的那辆）
74款Duster
其它我所知道的车型：
Honda
Civic
Type-R（葬礼上最前面一辆橙色的两厢车，后面也有一两NSX）
NISSAN
SKYLINE
GT-R
R34（蓝色的四圆尾灯，布莱恩开的）
BMW
M3
E46(橙色的那辆，挑衅唐，直接被唐和谐了；应该不是GTR版)
FORD
MUSTANG
GT（被炸上天的黄颜色的）
Infiniti
(被炸的四辆里的一辆，型号不详，可能是M35或者G35，G37)
Ford
GT（一辆白色的，车赛时背景里有一辆）
NISSAN
SILVIA
S14（中间比赛时被撞的那辆）
HONDA
NSX-R(仅仅在背景里出现一辆白色的以及片尾那辆黑色的)
PORSCHE
CAYMAN（就是毒枭手下那个女的开的白色保时捷是卡曼)
VeilSide改装的SUBARU
Impreza
WRX
STi（黑白色的，布莱恩警官押毒枭的那辆两厢车）
Cadillac
SLS（在比赛第一个转弯口出现的，险些被撞飞）
Cadillac
CTS（一辆红色的，也就是比赛时出现在一个路口被车手们超越的）
……
其它，建议去百度速度与激『和谐』情吧看看～

肌肉车我没什么了解，《赛车风云》里有（一位热心网友告诉我的）：
普利茅斯70款cuda
（比赛时唐开的那辆）
74款duster
其它我所知道的车型：
honda
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type-r（葬礼上最前面一辆橙色的两厢车，后面也有一两nsx）
nissan
skyline
gt-r
r34（蓝色的四圆尾灯，布莱恩开的）
bmw
m3
e46(橙色的那辆，挑衅唐，直接被唐和谐了；应该不是gtr版)
ford
mustang
gt（被炸上天的黄颜色的）
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(被炸的四辆里的一辆，型号不详，可能是m35或者g35，g37)
ford
gt（一辆白色的，车赛时背景里有一辆）
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silvia
s14（中间比赛时被撞的那辆）
honda
nsx-r(仅仅在背景里出现一辆白色的以及片尾那辆黑色的)
porsche
cayman（就是毒枭手下那个女的开的白色保时捷是卡曼)
veilside改装的subaru
impreza
wrx
sti（黑白色的，布莱恩警官押毒枭的那辆两厢车）
cadillac
sls（在比赛第一个转弯口出现的，险些被撞飞）
cadillac
cts（一辆红色的，也就是比赛时出现在一个路口被车手们超越的）
……
其它，建议去百度速度与激『和谐』情吧看看～

没有。
Cadillac
SLS的原型车是Cadillac
STS。这款车比SLS小，更加运动。
而STS是有V版本的。

从第1-6
太多了
图片有些找不到
我凭记忆回答吧
第1部:
旧款三菱Eclipse
丰田supra
法拉利355
马自达RX7
FD3S
第2部
九代三菱EVO
新款三菱Eclipse
GTR34
本田S2000
也有马自达RX7和丰田Supra
第3部
九代EVO
橙色那台RX7改装
日产350Z
SILVIA
S15
最后出现是福特野马
第4部
HONDA
NSX-R
GTR34
野马GT
SILVIA
S15
保时捷CAYMAN
Cadillac
SLS还有很多肌肉车不懂
第5
新款老款Dodge
Charger
旧款保时捷GT3
福特GT40
Koenigsegg
CCX
凌志LFA
GTR35
Gurkha
LAPV
第6
GTR35
老款DodgeCharger
Plymouth
Road
Runner
Superbird
WRX
STI
福特Escort
Mark
I
ALFA
Giulietta
旧款BMW
M5
我这里不是最完全的不过差不多了

1970年的chevrolet
ss
chevelle
(范·迪塞尔)honda
civic
type-r（葬礼上最前面一辆橙色的两厢车，后面也有一两nsx）
nissan
skyline
gt-r
r34（蓝色的四圆尾灯，布莱恩开的）
bmw
m3
e46(橙色的那辆，挑衅唐，直接被唐和谐了；应该不是gtr版)
ford
mustang
gt（被炸上天的黄颜色的）
infiniti
(被炸的四辆里的一辆，型号不详，可能是m35或者g35，g37)
ford
gt（一辆白色的，车赛时背景里有一辆）
nissan
silvia
s14（中间比赛时被撞的那辆）
honda
nsx-r(仅仅在背景里出现一辆白色的以及片尾那辆黑色的)
porsche
cayman（就是毒枭手下那个女的开的白色保时捷是卡宴)
veilside改装的subaru
impreza
wrx
sti（黑白色的，押毒枭的那辆两厢车）
cadillac
sls（在比赛第一个转弯口出现的，险些被撞飞）
cadillac
cts（一辆红色的，也就是比赛时出现在一个路口被车手们超越的）

相关tag:cadillacsls
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速度与激情5中最后提到的那个全世界只有4辆的那个车是什么 ♂

速度与激情5中最后提到的那个全世界只有4辆的那个车是什么

• 速度与激情5中最后提到的那个全世界只有4辆的那个车是什么
• 这辆车是什么牌子的，如图：
• Koenigsegg CCXR现在是世界上最贵最快的车了吧！
• 速度与激情5 最后结局的两辆黑色跑车是什么牌子的
• 柯尼赛格CCXR
• 柯尼赛格（Koenigsegg）ccxr限量几台
• 柯尼希塞尔是什么车啊
• 柯尼塞格用的谁的发动机
• 柯尼塞格
• 阿斯顿·马丁--one99 和柯尼希塞尔（Koenigsegg）-- CCXR 哪个好

答：所说的车型是科尼赛克CCXR。

品????牌：柯尼赛格CCXR

引擎类型：4.7升经机械增压的V8?引擎

最高时速：402km/h

驱动方式：四轮驱动

简介：实际生产不止4台。

瑞典Koenigsegg车厂在日内瓦展示了两款限量版超级跑车：CCX Edition和CCXR Edition。限量生产十四台的CCX Edition搭载5.0L V8双机械增压引擎，最大马力888bhp，7,000rpm，最大扭力920Nm，5,800rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速9.2秒，0-300km/h需时16秒，极速389km/h。

仅限量生产六台的CCXR Edition则搭载5.0L V8双机械增压E85乙醇汽油引擎，最大马力1,018bhp@7,000rpm，最大扭力1,060Nm@5,600rpm，0-100km/h加速2.9秒，0-200km/h加速8.9秒，0-300km/h仅需时14.7秒，极速高达402km/h。

两款限量型号的车身尺寸相同为4,293×1,996×1,120mm；两者的废气排放均符合Euro Ⅳ标准，CCXR更可同时以E85乙醇汽油或无铅汽油驱动。

传统系统均采用双离合设计的Sequential六前速序列式波箱；车身亦均以全碳纤维物料制造，车重仅为1,280kg。Koenigsegg CCX Edition的税前售价为133万欧元；CCXR Edition的税前售价更高达150万欧元。

楼主您好！这是2008款 科尼赛格 CCXR 特别版（Koenigsegg CCXR Edition）。

科尼赛格（Koenigsegg），瑞典一家超级跑车制造商。

以下转载自网络：

Koenigsegg CCXR Edition搭载4.7L V8双机械增压引擎，最大马力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm，传动系统为六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速超过400km/h。CCXR特别版与普通版CCXR的最大不同之处，在于特别版的车身以全碳纤维物料制造，而空气动力学套件也采用了全新的设计。这部售价高达1,575,000欧元的瑞典跑车，市区行驶时的百公里平均油耗为22L，驱动燃料除了可以使用E85生物燃油外，也可使用98号无铅汽油。

不是这辆车，如果单讲最快，那么是：Thrust SSC，
超音速推进号（Thrust SSC，SSC是“超音速车”SuperSonic Car的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（Turbofan Engine）为动力，专门用来打破世界陆上极速纪录（Land Speed Record，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止Thrust SSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下平均车速1227.99公里/小时的可怕速度!(已经超过音速)
如果是可以上路的车当中的话，Koenigsegg CCXR的确现在是最快的超级跑车了，CCXR搭载的是一具4.7升经机械增加的V8引擎，尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力与1060Nm的最大扭力，在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的0～100km/h加速可在3.2秒内完成，疾速则是轻松突破400km/h。 传闻这款车子的发动机可以使用生物燃油，并且和布加迪Veyron的发动机一样。
价格：
150万欧元，折合人民币大约1600万

是柯尼塞格。车的型号是Koenigsegg CCX、Koenigsegg CCXR。

柯尼赛格汽车公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家总部位于恩厄尔霍尔姆（?ngelholm）于1994年成立的瑞典小型手工打造超级跑车制造厂，是由现任的执行总裁克里斯·冯·柯尼赛格发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。

柯尼赛格计划最早是在1994年时发起，创厂人柯尼赛格原本就是瑞典赛车工程界的老手，由于他长年以来一直对于制造一辆顶级超级跑车抱持着强烈的梦想与信念，因此他召集了一小群瑞典当地最顶尖的工程师，串连了一些瑞典既有的赛车零组件供应商与相关学术单位，组成了一家规模甚为袖珍的小型车厂。计划的核心理念不是很复杂：以类似一级方程式赛车的技术理念，开发出一辆中置发动机配置，纯双座的硬顶跑车。

两辆黑色跑车——

1、Koenigsegg CCXR

CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。

2、Koenigsegg CCX

Koenigsegg 称CCX的极限速度不超过395公里/小时，而布加迪宣称Veyron能达到407公里/小时，CCX的百公里冲刺速度（3.2秒）也慢一拍。 但 Koenigsegg也有自己的杀手锏：出色的动力/重量比。该车重 1280公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。它从时速100公里/小时到完全静止只需滑行31米。

扩展资料：

柯尼塞格品牌历史——

1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

1994年--Koenigsegg项目正式成立。瑞典盛产高品质轿车的历史悠久，而且有大量赛车制造厂，这为孕育世界一流超级跑车奠定了坚实的基础。

1995年--Koenigsegg公司移居瑞典Olofstr6m新址。当时公司已准备制造第一辆原型车。新组建的Koenigsegg小组付出了巨大努力：他们只用一年半时间就研制出了一辆完全可以行驶、可以接受宣传和进一步测试的原型车。

1996年--这一年是在赛道、公路和沃尔沃风洞进行的大量测试中渡过的。参加原型车测试的知名试车手包括PickoTroberg、Calle Rosenblad和Rickard Rydell。他们都对该车的杰出性能赞叹不已。

Koenigsegg发布的一款比布加迪威龙还要强悍新车Koenigsegg CCXR特别版。这部马力怪兽搭载4.7L V8双机械增压引擎，最大马力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm， 传动系统 为六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速超过400km/h。CCXR特别版与普通版CCXR的最大不同之处，在于特别版的车身以全碳纤维物?制造，而空气动力学套件也采用了全新的设计。这部售价高达1,575,000欧元的瑞典跑车，市区行驶时的百公里平均油耗为22L，驱动燃料除了可以使用E85生物燃油外，仍可使用98号无铅汽油。

KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量产车。

KOENIGSEGG CCXR - 诞生历史

1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中诞生，他要打造时速可以超过400公里的量产汽车，并很快付诸行动。
　

当年Christian Von Koenigsegg就建立了柯尼赛格公司。虽然只有30个全职和一些兼?人员，但该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCX也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得世界纪录认证其世界速度最快量产车（Worlds Fastest Production Car）的头衔。

KOENIGSEGG CCXR - 外观特征

在Koenigsegg CCX的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。

很快柯尼赛格发现在常规动力下柯尼赛格CCX速度的极限似乎到了一个瓶颈，而且无尽的加大排量还会对环境造成污染，所以柯尼赛格在CCX的基础上打造出了特殊燃料的CCXR。

外观方面CCXR跟CCX变化并不大，整部车身的钣金绝大部分依旧是由碳纤维打造而成。而前保险杠扰流板、侧裙，以及尾翼等，则可透过车内的按键进行调整。CCXR延续了CCX的刹车性能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳，搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳，都让CCXR的刹车性能登上了新高峰。

KOENIGSEGG CCXR - 内部装饰　　

Koenigsegg的控制面板上有10个按钮，需要按顺序按下它们才可启动发动机。橡皮糖一样的小灯点亮，后面和下方传来系统工作的蜂鸣声，按下启动按钮，唤醒了身后双ROTROX机械增压的4.8升V8全铝发动机。传到驾驶室里的声音很舒服，四条米其林 轮胎 也准备好随时把这台近1400千克(净重1280千克)的跑车推上跑道顺便提一下，威航16.4的重量是1950千克。

所有车型6部CCRX和其他14部653千瓦CCX都享有5年全套维修服务合同及综合质量保证。不过要注意的是，服务商是现代汽车。你几乎只需要CCXR的2挡或3挡来完成这段路程，4挡只有在山体正面较为直缓的路面上才会偶尔派上用场。

高性能离合器似乎非常热衷于不断给车子带来顿挫感；离合器的啮合过程非常短,你很难体验到任何舒适感。这是一部典型的高敏感度离合器，驾驶员要依靠纯熟的技巧和脚上细腻的动作来驯服它。

一旦动起来，这部车便容不得一点犹豫和试探性的动作。你必须完全战胜它，让它忠实地对你的右脚做出反应。丝毫不逊色于飞机装备的通风陶瓷制动盘，同样需要你对制动踏板做出意图明确而坚定的指令。雄性激素在体内澎湃，这是一种能让你身体里每个神经末梢兴奋起来的体验。山谷间回荡的排气管发出的砰砰声，会让你觉得花出的每分钱都是值得的。

赛车的内饰该有的东西并不少，恒温空调、 悬挂 ?整按键、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全。赛车 座椅 、中控台、 方向盘 等，完全为碳纤维打造而成，除此 之外，高档皮革进行装饰也是让人热血沸腾必不可少的要素之一。

• 是的，是6台

• 我也有一台 当时去德国买的 价格4300万左右

• 现在应该是30了

英文名Koenigsegg，中文念柯尼塞格，你念柯尼希塞尔也可以，毕竟中文读法有三种（柯尼塞格，科尼赛格，柯尼希塞尔），该车为世界超级跑车，档次和布加迪威龙一个等级的，由瑞典柯尼塞格公司手工打造。我最喜欢柯尼赛格了，呵呵！造型相当完美，速度也给力。
现行车型
　　除了原型车的Koenigsegg CC之外，科尼赛克目前仅有5款属于同一系列的跑车产品：
　　Koenigsegg CCGT　　Koenigsegg CCXR　　Koenigsegg CC 8S 　　Koenigsegg CCR 　　Koenigsegg CCX 　　Koenigsegg Agera Koenigsegg Agera R目前最快的型号不算上CCGT的话是CCXR，最高时速417KM（名字尾部带R的都是限量版，很稀有，世界产量以个位数计算，大概5-6辆吧）百度上还有对其性能，空气动力学等方面的介绍，有兴趣的话，你可以上去看一下

尼斯格使用自己的发动机。

科赛是一家来自瑞典的超级跑车制造商。这家汽车制造商主要生产世界级的跑车。因为它独特的造型，很多车主都把这个汽车品牌生产的车称为幽灵跑车。

2003年11月24日，一款名为KoenigseggCC8S的超级跑车被美国吉尼斯世界纪录认定为世界上最快的汽车。也是量产车，这款车最高时速可以达到390 km/h，后来被布加迪威龙刷新。

科尼赛克一直秉承严格的汽车制造工艺理念，生产的每一辆车都经过严格的检验。此外，这家汽车厂生产的汽车更多的是手动的，而不是机器。简单地说，生产汽车的许多过程都是手工完成的。

科赛汽车销售的车型:

KoenigseggCC、KoenigseggCC8S、KoenigseggCCX、KoenigseggCC Cr、KoenigseggCCXR、KoenigseggOne:1、KoenigseggAgera、KoenigseggAgeraR、KoenigseggRegera、KoenigseggJesko。

目前已知的型号是:
Koenigsegg CCXR
Koenigsegg ccgt
Koenigsegg CC 8S
Koenigsegg CCR
Koenigsegg CCX

首先要纠正一下，阿斯顿马丁的那辆车是one-77,不是one-99.
两辆车要说性能的话我觉得完全没有可比性，CCXR比77好太多了。

相关tag:koenigseggccxr 速度与激情
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速度与激情5中，最后他们开的是什么车（所有人） ♂

速度与激情5中，最后他们开的是什么车（所有人）

• 速度与激情5中，最后他们开的是什么车（所有人）
• 速度与激情5的最后，汉（日本人）驾驶的那辆雷克萨斯是什么型号
• 《速度与激情5》中 范.迪塞尔在拉金库时开的那辆顶端级跑车是什么车，世界上一共只有四辆的那种车
• 速度与激情9韩发福归来，一个开遍日系神车的漂移大神
• 《速度与激情5》结局那两部车是不是雷克萨斯LF-A和帕加尼拖箱子那部是大众的什么车

拉保险箱时开的是DodgeChargerSRT8,漆是专门涂过得黑磨砂。最后黑人买的那个车是科尼赛克CCXR，全球限量打造辆，极速402，仅次于威龙，马力还要大于威龙的1001匹，足足达到了1018匹！道奇战马跟它根本没得比！

Lexus LFA
被誉为“亚洲奔驰”的雷克萨斯之手，却一点也看不出雷克萨斯影子，发动机盖下并没有披着绿色旗号的油电混合动力发动机，后备箱也没有能够装下供富人休闲娱乐的高尔夫球包，反而装了可升降的后尾翼。如果你还认为它只是个绣花枕头，那就用几个呆板的数字来形容一下它吧。552英制马力(1公制马力ps=0.986英制马力hp)，与兰博基尼Gallardo相同；百公里加速3.7秒，和法拉利599GTB Fiorano一样，最高时速325km/h甚至比阿斯顿·马丁DBS还快一些。显然雷克萨斯LFA已经毫无争议的加入了超级跑车的阵营

道奇
Challenger
srt8，最后那段
看的我肾上腺狂升啊 ，一共4辆的那就是
Koenigsegg
CCXR，但那辆纯黑的雷克萨斯LFA也相当的拉风，总之一共有超过30款车型出现，甚是激动！

速度与激情9的预告片相信大家已经看过了，通过剧情可以看出反派又像《特别行动》一样平白无故的冒了出来，上次是一个“死人”这次则是唐老大的弟弟，一个志在超越他的肌肉男——约翰·塞纳。

但遗憾的是速9的演员名单没有出现巨石强森，如果两位WWE冠军在荧幕PK应该效果更猛。不过网友们也为巨石饭制了一幅海报，背景颜色比他们的都多。

但是巨石强森的身材坐进Zenvo?ST1属实有点费劲，想想之前几部电影巨石强森不是坐在大越野车上就是开着装甲车横冲直撞。

不过这台来自丹麦的Zenvo?ST1的性能绝对是除那台装了火箭引擎的庞蒂亚克外野兽般的存在了，Zenvo?ST1搭载6.8L?V8双增压发动机，最大马力1104Ps，最大扭矩1430N·m，百公里加速3秒，极速可达375km/h。

速度与激情9没有了巨石强森这位强力外援，但导演让米娅复出了，一家人共同迎敌。至于之前有传闻未来会通过技术手段让布莱恩复活。个人认为，不可以，更没必要。

说实在我现在对于速度与激情系列的印象还一直停留在《速7》布莱恩抱着baby和米娅在海滩嬉戏的画面，以及布莱恩与唐老大两车行驶到分岔路的场景。

不过对于商业片来讲《速度与激情》的火爆是不可能让这部电影完结的，《速度与激情9》导演林诣彬的归来让我对于剧情有了一点期待，看完预告片后，发现了这部电影中我最为期待的看点。

韩在《速度与激情9》正式回归，座驾也从原来的经过改装的RX-7变为了丰田的全新大魔王Supra，配色也是与之前的RX-7相同。凑巧的是这也与保罗标志性的那辆Supra配色相同，这也算是保罗沃克的另一种回归吧。

韩也从原来的长发小伙变成了略微发福的短发“大叔”（这个造型也很帅），不变的是为了戒烟还在吃零食。虽然韩在《速度与激情》中的戏份并没有那两位黑人相声演员多，但除了漂移大神，韩的人物魅力确实很吸引人，所以韩和吉赛尔这对CP的人气也是相当的高。

韩出现在《速度与激情3：东京漂移》，这部可以说是《速度与激情》中的“另类”，不同于前两部街头赛车的横冲直撞，以及后几部飞机大炮坦克的大场面，这部的主场设在了东京，所以看点当然是漂移。

东京漂移中韩的驾驶的这款车实际是转子引擎的代表车型马自达的RX-7。

我们经常看到的RX-7是这样的，也就是FD3S。对比发现这两款车并不一样，其实韩的RX-7是采用了日本改装大厂Veilside的套件，装上套件后的整体外观变化很大，前脸变得更加的扁平，底部进气口尺寸更大，更加有攻击性，大灯与高桥启介的FD一样，把翻灯换为普通造型大灯。

侧身和尾部进行宽体设计，车门设计了进气口，有着更强的空气动力学表现。尾部小巧的尾灯继续保留，但贯穿饰条被取消，整体尾部更像是一个武士的面具，搭配上面的大尾翼不仅在造型拉风，同时也更加的适合漂移。

来到《速度与激情5》为了完成任务唐老大和他的兄弟姐妹们在仓库练习路线来躲避摄像头，前面有布莱恩用赢来的蓝精灵配色的996?GT3，以及后面成员开着日产350Z，中间还看到了一台黑色Supra，最后还是要看漂移大神韩的，这次他开了十代斯巴鲁翼豹WRX?STI，采用水平对置4缸涡轮增压发动机，最大马力305Ps，并配有斯巴鲁著名的四驱系统。不过这样的强力组合还是被探头拍到了，最后只能去偷警车。

最后，在黑人相声组合还在秀柯尼塞格时候，韩已经带着女神浪迹天涯了，要是你选哪个？

而这台雷克萨斯LFA真的是日本超跑的代表性作品了，造型具有很强的进攻性，同时也有着独特的东方特点，在车身结构上，LFA采用65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成，在轻量化上表现出色。

LFA采用4.8L的V10缸发动机。最大马力560Ps，最大扭矩480N.m。百公里加速3.7s，极速325km/h。LFA采用6速序列式变速箱，并且安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。

?

在《速度与激情6》中韩与吉赛尔是摩托作战，决战驾驶道奇战马，在前几部中韩可以说是开遍了日系具有代表性的几款车型，这几款车也代表了日系车在不同时代的发展，每款车都具有各自的特点和味道。

《速度与激情5》最后的两部超级跑车是雷克萨斯LFA和柯尼塞格CCXR，拖着银行保险箱在大街上跑的是两辆道奇Charger。

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