华晨中华骏捷2011款车（2011年中华骏有防盗器吗） ♂
华晨中华骏捷2011款车（2011年中华骏有防盗器吗）- 2011年中华骏有防盗器吗
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2011年中华骏有防盗器。2011款骏捷FSV全系车型均加装了发动机防盗系统，而新增的1.5L经典版与1.5L精英版两款车型还首次配备发动机启/停系统，以有效降低油耗，中华2011款骏捷FSV基于老款车型在外观方面有所改动，主要是在细节有变化。
2011年中华骏特点
最重要的变化是将中网横向条状镀铬装饰改为竖式，更为大气，而雾灯内侧增加两条镀铬装饰线，增添了时尚气息，内饰上，中华2011款骏捷FSV并没有太大变化，只是配色上在四门电动窗开关、中控台面板等处采用银色哑光式设计，整体搭配更显档次。
动力方面，现款4A91S与4A15系列发动机继续保留，两台发动机均为1.5L排量，前者由三菱提供，后者是华晨自主研发的小排量发动机，最大输出功率分别为105，102马力，峰值扭矩为141，135Nm，除此之外，2011款骏捷FSV全系车型均加装了发动机防盗系统。
中华骏捷 2011款 1.8T
发动机发动机型号：BL18T排量(mL)：1793排量(L)：1.8进气形式：涡轮增压气缸排列形式：L气缸数(个)：4每缸气门数(个)：4压缩比：9配气机构：DOHC
0到180。骏捷是华晨汽车联合德、意、日、英等上千名汽车行业精英，严格遵循QSD（品质、安全、耐用）理念，历时三年精心打造而成的“民族品牌家轿精品”。其中11年的该款汽车的迈速表为从0到180迈。该款汽车作为一款家用中级豪华轿车，骏捷亮丽的外型就足以征服消费者。
华晨中华骏捷2012款（华晨中华的骏捷怎么样） ♂
华晨中华骏捷2012款（华晨中华的骏捷怎么样）- 华晨中华的骏捷怎么样
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华晨中华是款很不错的国产车 是辽宁沈阳华晨公司出的 几乎没什么毛病 至于价格要去找你当地经销商询问 请您放心购买 我是云南华晨中华维修站的工作人员
骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。从停车场取骏捷的时候，旁边刚好有一辆帕萨特，其固特异EAGLE NCT5 195/65R15的轮胎明显比骏捷的要小一圈；仔细一看，原来骏捷装备的竟然是固特异EAGLE NCT5 205/55R16。同样的情况还有很多，尽管骏捷也有电动8向可调带电加热座椅，8扬声器音响等豪华配置，但总的来看骏捷并非以“豪华设备”来哗众取庞，反而是类似“整车重要部位采用双面镀锌钢板，同时采用空腔防腐注蜡工艺，车身寿命达到8到10年”更加讨人欢心，这点看来骏捷颇有欧洲造车风格。说到中华车的做工，就令人想到以前M1糟糕内饰，但作为M2的骏捷，厂家显然已经作出了很大的努力。可以说其做工质量已经超越所有自主品牌的车型，特别是车身工艺令人赞叹，而内饰做工也比以往的中华车提升一个级别：材料的档次和做工都很有档次，各种按键排布也是十分合理，挑剔之处就是内饰面板接缝仍嫌过大，特别是后座靠背与座垫之间的缝隙之大，足以掉下一部手机。操控是德系车风格GDI技术的4G93 DOHC引擎低速运转时非常安静，没有以往国产4G63、4G64等的“呼呼”高频声音，除了这副引擎的质素外，骏捷的优秀隔音也起到重要作用。油门踏板调校得很有韧性，轻踏油门引擎转速马上就有了反应，高转时引擎声线很有运动风格。100Kw的动力输出数值上并不弱，但实际表现只是足够，而要想获得强劲的推背感是不可能，相信是受到1415Kg的车重影响，因为骏捷与一些1.8L排量的日韩车相比差不多重了200kg。因此追求运动的买家，很可能要等等迟点下线的1.8TCI涡轮增压引擎版本。5档手动变速箱表现中规中矩，另外我们更发现引擎与变速箱配合并非很完善，加速过程也不算顺畅，甚至是顿顿错错，严重影响了动力的表现。厂家解释由于时间紧迫(我们试车是在2月18号新车下线前)，这辆试装车在运输途中更是遇到了大雪封路等麻烦，因此表现不好相信是试装车的个别现象。对此我们也表示理解，相信正式生产时骏捷不会出现这种问题。相对动力，骏捷的底盘就给了我们惊喜，骏捷那种扎实的行车表现令人难忘，很有德系车的风格。为保证其操控水平，骏捷不惜成本的用上了后多连杆的悬挂设计，而且调校方面得到保时捷公司的帮助。悬挂总体风格是偏向硬朗，但舒适性还是不错，底盘在过弯和高速变线时表现出色，轮胎也非常抓地。事实上资料显示骏捷的车身的静刚度达到19000Nm/Grad以上，车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm以上，这对整车操纵、行驶稳定性和主动安全性都有很大帮助。总体来说，骏捷的操控水平已经超越了同级的日韩车。中华仍需努力历时3年开发的中华骏捷是很有“诚意”的一款全新轿车，实实在在的在底盘、车身、动力和调校上下功夫，而且机械设计规格之高甚至超越了同级国外品牌，安全方面更是让人放心，这些正是我们欣赏和推崇的主要方面。骏捷已经具备一辆好车基本的条件，但市场表现如何并非靠我们去说，而是经历时间对产品质量和服务的考验，相信这方面骏捷一定能吸取中华M1就失败的教训，让人们重拾对中华的信心。网友试车:我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,97800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感觉只有皇冠2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!--------------------------------------------------------油耗不能说经济，市区内大概在7-9个左右，别忘了是1.8的排量，而且车重。发动机还行，在市区内足够用了，楼上的说得对，要想要充分的驾驶乐趣的话，不如去买宝来或福特福克斯。但是即便发动机不如那些运动型的车，悬挂调校的也不算软，路感较明显，弯道表现还是可以的，直线加速也不算太逊，华晨是想最大限度的找到运动和舒适的结合点。已经算不错了。至于质量，其实跟伊兰特差不多，头两年还凑合，估计开两年后小毛病就开始出来了，没办法，成本和售价在这儿摆着，不过应该不会有什么大问题的。现在有很多人拿骏捷和伊兰特比，要是我的话就坚决支持骏捷~~~~~骏捷比伊兰特轴距长而且显得大气（油耗相当），如果做出选择的话，一是支持了国产；二是外观给人以大气的感觉，感觉比紧凑型的车有档次和品味；三是乘坐还算舒适；四是有一定程度的驾驶乐趣，何乐而不为？
华晨中华骏捷cr055摇空器怎么匹配 ♂
华晨中华骏捷cr055摇空器怎么匹配
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您好！关门打开钥匙不要启动，连续按后窗加热键3次，双闪灯点亮，按遥控器开锁键，双闪灯熄灭，匹配成功。希望能帮助您【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好，把后桥螺丝拆了，后桥挂下就能装了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
能。中华骏捷wagon是一款汽车型号。是由华晨中华生产的，此车的cross近光灯能在专业的4s店内进行修理，因此是能修理的，在制造过程中，华晨汽车严格执行宝马生产标准，聘请了宝马工程师指导生产过程，甚至在关键工艺上和华晨宝马实现了共线生产，确保这款中华骏捷Wagon的品质可以媲美于欧洲知名汽车品牌。
2011款是 1.6是华晨自主研发的 1.8还是东安三菱 1.8T的也是华晨自己的x0dx0a变速箱么 ZF的 x0dx0a小毛病不断，你们开过了？？x0dx0a小毛病是有 但没那么夸张 x0dx0a 地盘算是不错的 悬挂也不错 动力1.8的算马马虎虎 变速箱破了点 （因为旧了点） 配置多 转向中等x0dx0a试驾感觉不错，觉得比B50强点 就是内饰我不是很喜欢
1.6L和1.8L自然进气车型全部换装华晨自主研发发动机，代号分别为BL16L以及BL18L。算上之前已经采用的1.8T涡轮增压发动机，也意味着华晨全系车型都将搭载华晨自主研发的发动机。其中BL16L为铸铁缸体，BL18L为全铝缸体，都带有VVT技术，并且都采用DOHC双顶置凸轮轴气门结构。新骏捷1.6L车型采用的BL16L发动机与老款骏捷采用的4G18发动机相比，功率以及扭矩峰值都有所提高，使得新骏捷在提速和极速表现都要优于搭载4G18发动机的老款骏捷。
而BL18L发动机与较新的4G93发动机相比，在功率上要小一些，但是达到最大功率的转速降低到5800转，同时在扭矩提升不大的情况下，到达峰值扭矩的转速也有所降低，这样的数据说明新骏捷在低扭方面会有更好的表现，获得明显提速感的转速更低，同时油耗表现也更好，更加适合驾驶。同时，与老款骏捷相比，新骏捷所有自动挡车型都将变速箱升级为5速自动变速箱，也正式与之前的4速自动变速箱告别。
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