领克汽车5月销量同比增长超40%，创今年以来单月销量新高 ♂
领克汽车5月销量同比增长超40%，创今年以来单月销量新高
- 领克汽车5月销量同比增长超40%，创今年以来单月销量新高
- 快讯｜吉利汽车9月销量突破12万辆 旗下领克连续三个月刷新记录
- 5月国产轿车销量排行榜，帝豪2.3万辆，逸动涨132%，领克03进前五
- 自主篇：2020年余额不足，车企全年销量目标完成度大盘点
- 大局已定｜2020年车企销量排名出炉，自主品牌仅占其三
- 10月份小型SUV销量排行，缤越力压本田双星，领克05创新高
- 领克06值得购买吗
自2017年底首款车型投放至今，领克累计总销量达到296,041台，有望成为最快突破30万销量大关的中国高端汽车品牌。
6月6日，领克汽车公布了2020年5月销量数据，累计12950辆，环比增长约27.5%，同比增长约41%，创下今年以来最高月销量表现，并连续两月获得双位数增长，呈现稳定突围态势。
其中，领克05于5月5日正式上市，售价17.58万-21.28万元，截止5月31日，订单超过8000台，进一步拉升了领克品牌市场热度，带动了领克全系产品销售。
同时，领克汽车充分发挥线上优势，得益于“领爱五月 以一领三“线上销售主题活动，领克收到订单总计11,552单，在消费者中引起积极反响。
因此，为进一步回馈用户支持，该活动将延续至6月30日。
此外，4月24日，吉利控股集团宣布了首发双星计划，届时领克01车型作为高精度定位演示验证车辆，将提供测试数据支持。标志着领克在智能化与网联化上的前瞻部署。
10月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年9月销量数据。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，吉利旗下高端品牌领克连续三个月刷新历史最高月销量纪录。
官方数据显示：吉利汽车9月总销量为126365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。其中，领克汽车9月销量为18745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。而在新能源领域，在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，9月总销量为6092辆。海外出口方面，9月出口量为8068辆，环比增长约28?%。
具体来看，9月，吉利汽车旗下轿车销量为43183辆，SUV销量为79633辆。其中，帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破两万辆。具体来看，帝豪轿车9月销量20196辆，1-9月累计销量158698辆；“三好SUV“博越和博越PRO，9月销量达20925辆，稳居SUV市场第一阵营。
根据乘联会数据，今年1-8月的全国乘用车市场累计零售1101.4万辆，零售同比累计下降15.2%，今年累计销量同比下降200万辆，约占去年零售总量近10个百分点。但吉利汽车今年表现尚可，厂家数据显示进你那1-9月总销量为875472辆，已完成132万辆年度销量目标的66%。距离完成年度目标虽有难度，但仍然可期。
【2020年5月国产自主轿车销量排行榜】据乘联会公布的数据显示，5月份国内轿车零售销量为76.6万辆，同比下跌4.8%；5月份轿车批发销量为78.0万辆，同比微跌0.3%。其中，国产自主品牌轿车销量为13.9万辆，同比下降3.1%。
5月份，销量过万的国产轿车共有3款车型，表现好于上月。吉利帝豪（含帝豪GL）销量为23230辆，销量可谓遥遥领先。荣威i5销量11802辆排名第二位，算是回归本位，同比微涨2.55%。长安逸动表现出色，新款上市后销量连续过万，5月销量为10941辆排名第三位，同比大涨132.39%。
吉利除了帝豪稳居榜首外，还有三款车型销量不错。吉利缤瑞销量6068辆，增长20.52%；领克03销量5951辆，增长95.37%；吉利远景销量5327辆，增长5.97%。
红旗H5销量4906辆排名第七位，也是销量最好的国产自主中型轿车，同比增长45.93%。
奇瑞艾瑞泽GX（含艾瑞泽5）销量4851辆排名第八位，同比增长28.84%。价格相对较高的名爵6销量4321辆，排名第九位，同比下降13.53%。
5月销量2千至4千辆的国产轿车共有10款车型，其中包括“新锐车型”广汽新能源Aion S、奕炫、比亚迪秦EV等，广汽新能源Aion S销量3892辆，是最受欢迎的国产新能源轿车；奇瑞eQ1销量2563辆，成为销量最好的微型车。
5月份销量1千至2千辆的国产轿车共有12款车型，其中包括此前销量不错的江淮嘉悦A5、宝骏310等车型。而销量在1千辆以下的国产轿车达到54款车型，占在售车型的64%，即接近三分之二的国产轿车销量都在1千辆以下。
还有一个月，很多人都想重启的“多灾之年”2020就要翻篇了。回顾这一年，从年末到年初，仿佛只是一眨眼。时间在分秒变化的热搜词和生活的琐碎中簇拥向前，大大小小的事情发生了很多：疫情、洪水、裁员、降薪……没有谁过得比较容易。
好在从后半年开始，我们终于盼来了希望的曙光，随着社会生活逐渐恢复正常，各大行业都在拼业绩，车市里很多车企也是蠢蠢欲动，卯足劲把自己的保留节目拿了出来。今天百姓评车就来盘点一下2020年主流车企的销量完成度如何，能否给这个翻江倒海的2020年画上一个完美的句号。
吉利汽车
当前销量完成度：77%
完成全年销量目标难度系数：容易
吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。11月6日，吉利汽车控股有限公司公布2020年10月销量数据：吉利汽车10月总销量为140,026辆，环比增长约11%、同比增长约8%，连续三个月实现同比环比双增长。
其中，领克汽车10月销量为21,868辆，环比增长约17%、同比增长约56%，连续四个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。吉利汽车1-10月总销量为1,015,498辆，已完成132万辆年度销量目标的77%。
2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年，也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。目前，吉利已成为模块化造车效率最高、产品布局最广的中国品牌。应用全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，前瞻性地为互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域提供充分支撑。
从目前的销量进度来看，吉利汽车还是能够按进度完成全年销量目标的。2021年，吉利汽车将全面迈入架构时代，从用户需求出发，以架构造车，通过提升零部件通用化率及新车型开发效率，带来多款高价值的全新车型。预计吉利汽车在2021年将带来更多的中高端车型，品牌溢价能力也会得到进一步提高。
长城汽车
当前销量完成度：80.01%
完成全年销量目标难度系数：容易
11月6日，长城汽车发布2020年10月销量数据。10月，长城汽车销售新车135,559辆，同比增长18%，环比上涨15%，再创月度销量新高。其中，国内市场同比和环比均增长13%，海外销量同比大涨148%，环比增长39%。1-10月，长城汽车累计销量达816,249辆，目前已经完成了全年销量目标的80%。从进度上来看，完成全年销量目标几乎是板上钉钉的事情。
不过，长城汽车依然对目前的销量趋势并不放心。11月25日，哈弗品牌突然开始促销，包括?哈弗H6在内的五款车型参加这次促销，官方资料显示，最大优惠达到了3.3万元。值得一提的是，这已经是长城汽车在一个月之内的第二波促销。
其实从10月份销量走势就可以看出，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌延续金九强势表现。作为长城汽车当之无愧的销量主力军，哈弗品牌10月销售97,950辆，同比增长13%，环比增长24%；1-10月累计销量达542,931辆。作为中国豪华SUV的代表，WEY品牌10月销售9,076辆。目前已赢得超38万用户的青睐。欧拉品牌10月销售新车8,011辆，同比增长352%，环比增长21%，实现销量8连涨，稳居新能源行业第一阵营。皮卡市场也是风头正劲，连续6个月销量突破2万辆，市占率近50%。
即便没有这波强势的促销，笔者相信长城各大品牌也能在年底拿下好成绩。从目前的销量走势看，促销活动加上车市反弹，长城汽车甚至有可能打破历史销量纪录。
长安汽车
当前销量完成度：105%
完成全年销量目标难度系数：轻松
正当所有车企为全年目标忙得焦头烂额时，长安汽车却一马当先，凭借着10月212640辆的优异成绩，再次刷新集团单月销量记录，而随着销量的叠加，目前长安累计销量达到1583521辆，提前完成2020年定下的年销150万辆的销售目标。
长安集团之所以在短时间内取得如此巨大进步，很大程度是由于长安系中国品牌产品的崛起。据数据显示，10月销量为161465辆，同比增长30.5%，占据整个集团总销量的75.9%，而其中长安系乘用车系列则贡献出112153辆，同比增长47.1%，是集团内部有力增长点。
具体到车型方面来看，在SUV领域内长安CS75?PLUS是无可否认的重要支柱，10月销量为30963辆，较上月有了接近5000辆的增长。为帮助品牌形象向上发展，长安带来全新UNI系列，并推出首款车型，命名为UNI-T。新车上市后因其极具个性化的外观造型和亲民的售价。此后，UNI-K也重磅亮相，预计2021年上半年上市，这两款产品无疑将带领长安汽车整体向上。
轿车方面，长安逸动在“PLUS”加持下拥有了可以比肩主流紧凑级轿车的实力，10月销量达到20405辆，同比增长123.7%，是轿车销量榜前10位的有力竞争者。
回想起长安前两年因车辆三大件质量、上游供应链断供等问题而不得不面临内忧外患的市场困境时，很难想象它能在短短两年之内不仅做到没有死去，而且还让销量达到一个前所未有的高度。冰冻三尺，非一日之寒，长安汽车取得如此傲人的成绩不是偶然而是必然。而随着UNI系列第二款车型UNI-K于广州车展公开亮相，长安在高端市场的布局已初具雏形，相信假以时日，长安会开拓出属于自己的高端子品牌，进而形成由欧尚、长安、UNI组成的高中低市场布局。
奇瑞汽车
当前销量完成度：51.3%
完成全年销量目标难度系数：非常难
2019年奇瑞汽车累计销量74.5万辆，实现了罕见的同比逆势增长，成功跑赢大盘。紧接着在2020年年初，奇瑞汽车立下雄心壮志，要用2020年一年的时间实现100万辆销量目标。
后来的情况大家也都知道了，车市一波三折，各大车企的销量情况也不乐观，奇瑞汽车也是如此。截止到10月份，奇瑞汽车累计销量51.3万，距离100万销量还有很大差距，奇瑞汽车能在1-10月份达到51.3万辆的也很不容易。其中奇瑞在上半发布的新车对销量起到了很大的促进作用，譬如瑞虎7、瑞虎3X，以及瑞虎8?PLUS等等。
奇瑞在上半年发布的新车，主要是集中在SUV领域。如此一来，虽然短期内有利于销量增长，但是一条腿走路并不利于“长跑“，奇瑞需要在轿车领域发功。众所周知，艾瑞泽车系是奇瑞轿车家族中的老将，不仅在国内市场辉煌，在海外市场卖的也不错。艾瑞泽5?PLUS近期亮相，也是公司希望能把轿车这块短板给补齐。
好在10月份奇瑞汽车销量达到54602辆，同比增长35.2%，环比增长29%，连续五个月保持同比、环比双增长，并创下今年月销量新高。虽然今年的销量目标无法完成，但是我们对奇瑞2021年的市场前景还是比较看好的。
比亚迪汽车
全年销量完成度：60.9%
完成全年销量目标难度系数：非常难
对于新能源汽车产业而言，2020是充满艰辛却又不甘平凡的一年，这一年疫情突发，新能源汽车销量几经腰斩；同在这一年合资新能源发力、造车新势力在资本市场收获颇丰，传统自主新能源车企则在危与机中纷纷谋变求生。
根据比亚迪发布的10月份销量快报显示，比亚迪在2020年10月份取得了不错的销量成绩。数据显示，2020年10月份，比亚迪单月销量为47732台。相比2019年同期，它的销量上升了16%。但是从累计情况来看，今年1-10月公司共销售316707辆汽车，与去年同期的376925辆相比，同比下滑15.98%。
比亚迪在2020年初定下的销售目标是52万辆，虽然相较长城、奇瑞所定下的百万级销售目标差距甚远，但比亚迪毕竟是一家以生产新能源车型为主的国产品牌，因此其实际的销量表现肯定还是要不如那些传统老牌燃油车企的。
考虑到中国车市整体下行，大部分车企都处在销量下滑之列，比亚迪的销量成绩已经难能可贵了。然，由此也可以看到，比亚迪如果想实现年初制定的目标，必须要在燃油车和插电式混合动力车型上有一个明显的改变。
一汽红旗
全年销量完成度：89%
完成全年销量目标难度系数：轻松
延续前两个月率先公布“喜讯”的做法，进入到本年度最后一个月，在这第一天，一汽红旗迫不及待发布了11月份的销量成绩。根据数据显示，11月红旗再创销量新高，突破25,000辆，同比增长100%。
从今年8月份，红旗月销量首次突破两万辆之后，这种强势一直延续至今。到此，一汽红旗已经是连续4个月月销量超2万辆。1-11月红旗销量累计突破178,100辆，同比增长102%。距离一汽红旗定下的年度20万辆销售目标，进度已达89%。也就是意味着，在接下来的日子里，红旗只要再售出2.19万辆，便能完美完成既定目标。
近期红旗火热的销量表现，得益于红旗品牌的市场转型。同时，自2018年转变以来，新红旗品牌全面针对四大领域发力，即“尊贵化、中国化、年轻化、国际化”。且在创新营销方式上也联合了中国女排、故宫等热门IP，形成了红旗的专属国潮形象。值得一提是，根据相关数据显示，红旗车主有70%以上为80或90后，这个群体俨然是目前社会里的“中流砥柱”。
4年发展中，红旗品牌从最初3,000辆左右的销量，到2018年的30,000辆，再到2019年的100,000辆。一次又一次质的跃升，正是红旗品牌“姿态向下，品牌向上”转变战略的成果。据悉，未来红旗将构建以L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的车型产品阵容。并且，红旗也将开始向智能化和电动化转型。
好运连连的红旗，自8月份首破2万之后，“开挂”的背后更是实力的彰显，大转变下反应的也正是红旗对市场的精准定位与发展方向准确的把握。同样，创新的营销方式和贴合时下多元化的交流渠道，也为红旗带来了积极的成效。
百姓评车
除了吉利、长城、奇瑞、比亚迪等车企销售目标有所公布之外，广汽乘用车、江淮汽车、东风启辰、东风风神等品牌的年销售目标分别为40万辆、45万辆、16万辆、10万辆，而一汽红旗和一汽奔腾的年销售目标则为20万、20万辆。从去年的完成情况来看，广汽乘用车、江淮汽车都是接近完成销售目标的，而其余都没有完成销售目标。
总的来说，诸如吉利、长城等自主品牌头部企业都在2020年的下半年开始逐渐摆脱了疫情的影响。虽然销量表现不如2019年，过同时我们也要看到，国产品牌在面对疫情时所做出的努力，比如新车采用云上市发布、开启直播卖车模式，针对疫情影响推出军人、医护工作者、教师群体购车补贴政策等一系列提升市场销量的行为。因此，这样的国产品牌其实还是值得尊敬的，而在这里我们也希望，国产品牌车型在2021年能迎来销量的全面增长，毕竟，国货强则国人强。
即便被疫情耽搁将近半年光景，今年国内汽车市场销量依旧达到了2500万辆左右，较之去年增幅－2%，虽是负增长，却也难能可贵值得骄傲了。
2020即将收官，各大车企销量也基本盖棺定论，值得一提的是，从今年下半年的销售数据和增长态势来看，国内汽车座次已然转变，目前已出现南涨北跌的情势。
根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年前11个月乘用车销量前10名的品牌分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、广汽本田、一汽丰田。
虽然还有15天的时间，但是依照数据来看，各大车企排名已基本定实，“南北“大众和上汽通用锁定前三，有趣的是，今年上汽大众虽排第二，但跌幅惨重，相比去年少卖了接近35万辆，至于原因想必应该是?帕萨特和途观L“兵败“中保研所致。
对于拥有别克、凯迪拉克和雪佛兰三大知名品牌的上汽通用来讲，能够排到第三并不让人感到惊讶，因为上汽通用旗下品牌都存在以价换量的销量模式。
用降价换取销量或许可得一时之利，但长此以往必然翻车，2019年上汽通用销量暴跌就是典型的案例。
长安领跑自主品牌
对于自主品牌来说，它们一直以来接受最激烈的市场竞争和最挑剔的用户，崇洋媚外风气一直存在，但似乎也没什么力量能够阻止自主汽车品牌崛起的历史趋势。
长安是十强中增幅最大的车企，前11个月累计售出85.4万辆，相比去年同期的67.8万辆，增幅达到26%。
其中长安CS75和逸动成为长安主要热销车型，同时，长安汽车或许也将成为今年增幅最大的自主车企；而长安目前主力推广的UNI系列也月销过万，合资板块长安福特也在今年实现触底反弹。
吉利汽车排名第四，但李书福早在2020年初就给吉利定下了132万辆年销量的目标，截至目前吉利已完成目标的85%，这意味着吉利需要在最后一个月销量20万辆新车才能完成目标。
但就吉利目前的成绩来说，已经十分亮眼，旗下多款车型月均销量破万，领克汽车的市场关注度也得到持续提升。
最后是长城汽车，目前的长城汽车得益于哈弗品牌的市场贡献，单单哈弗H6就在11月销售了55000辆的好成绩，虽然长城是“偏科生“，但多生儿子好打架的策略也用的活灵活现。
比如哈弗大狗、长城炮和欧拉好猫等一系列子品牌的推出也给了长城不小的关注度。
日系车企或留有悬念
在乘联会公布的累计销量前十位车企中，排位上存在悬念的，或许只有本田和丰田两家日资车企了。
东风本田虽然新车不断，但主流叫卖的车型依旧还是思域和CR-V，其它车型都中规中矩，有些老车新卖的感觉；广汽本田虽然轿车、SUV和MPV的全面均衡，但没有主打车型，在这方面两家各有所长也各有所短。
一汽丰田依旧主打卡罗拉，但在亚洲龙放低姿态降价以后，也取得了不错的销售成绩。东风日产则凭借天籁和轩逸也站稳合资车市场。
写在最后
要允许车企销量持续增长就得激活市场效率，内部并肩和重组或许不是最好的办法，但对车市寒冬来讲，是最有效的方法之一。
2020年即将过去，希望这个多事之秋的年份能在最后几天安定一点，给予各行各业一个尽如人意的美好新年。
Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
今天为大家带来2020年10月份小型SUV的销量排名情况！从数据上看，?吉利缤越本月表现相当出色，以14874辆的成绩力压本田双子星拿下榜单冠军，缤越是基于吉利BMA平台下打造的首款SUV车型，以时尚运动为卖点，主打年轻消费群体。缤越在动力上提供了两套动力总成，其中“240T”车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率141马力，匹配6速手动或6速双离合变速箱，“260T”车型搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配7速双离合变速箱，不仅外观十分动感，双边共四出的排气管极具视觉冲击力，同时0-100km/h加速时间也只要7.9s，动力也是相当强悍的。
本田XR-V和缤智在10月份分别收获了14861和14193辆，排在第二、第三名，XR-V和缤智在小型SUV市场上一直都是王者级的存在，尤其对于合资车来说，完全可以吊打任何同级对手，大众、丰田都要靠边站。之所以能够做到如此出色，主要是由于本田一向有着“空间魔术师”之称，两台车在空间上都有越级的表现，非常符合国人“以大为美”的需求，另外在去年改款之后，两台车又都新增了1.5T+CVT的动力总成，动力部分得到大幅升级，对于年轻人来说也更具吸引力了，虽然隔音、减震仍然是硬伤，但总体还是很符合客户需求的。
在10万以内的小型SUV市场上，国产车占据着绝对优势，榜单第四至第八名全部被国产车所包揽，其中长安CS35卖出8977辆，吉利远景X3卖出6819辆，名爵ZS和奇瑞瑞虎3分别收获了6619和6347台，宝骏510也有5893台进账。相比于合资车而言，国产车的优势在于质优价廉，大部分车型只要6、7万元就能够入手了，而且都是大厂出品，品质值得信赖，而同级别的合资车往往都在10万元左右，像排在第九名的斯柯达柯米克，单月售出5799辆，它的指导价是8.99-12.59万元，而排在第十位的丰田C-HR，指导价更是达到了14.18-18.08万元，纵然合资车的技术更加成熟，但品牌溢价也占了较大比重。
其余关注度较高的车型中，大众在小型SUV市场上布局的两款车型途铠T-Cross和探影在上市之后都没有达到预期效果，10月份两台车分别售出5097和4022辆，看来即便是大众，如果产品没有竞争力的话，国人也是不买账的。吉利旗下的高端车型领克06在9月份上市之后保持了不错的增长势头，本月拿下5001辆创出新高，领克06在外观上延续了领克家族的设计语言，各种不同的颜色搭配显得极为前卫个性，同时内饰采用全新设计，档次感和科技感也营造得十分到位，在动力上这台车提供了1.5T燃油以及1.5T+48V轻混系统两套动力，兼顾性能及油耗，是一台非常不错的精品小型SUV。
奥迪Q2L本月卖出4631辆成绩较为稳定，作为榜单上唯一的一款豪华品牌车型，奥迪Q2L目前没有任何竞争对手，虽然只是一台入门款车型，但毕竟是“灯厂”出品，四个圈的魅力对于年轻人来说还是很有吸引力的，另外目前奥迪Q2L在不少地区都有着4万多的优惠，最低17万出头就可以拿下，在价格上也是比较有竞争力的。两款韩系小型SUV现代ix25和起亚KX3傲跑在去年换代之后状态也有所回升，本月现代ix25卖出4030辆，起亚KX3傲跑卖出3631辆。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
摘要
截止到2021年10月份,领克06最新月销量为1245辆,2021年累计销量为31395辆,在SUV中,月销量排名第20名,年销量排名第11
咨询记录 · 回答于2021-10-26
领克06值得购买吗
值得买。领克06全系搭载的是3缸涡轮增压发动机,这款发动机拥有的最大功率为130kw,峰值扭矩为255N·m,最大的输出马力为177ps,可以看出官方的动力数据参数是非常的优秀的,称之为同级别车型动力最强也不为过,而且百公里的油耗仅需要6.6L,比较省油。
三缸会抖吗？
三缸会抖吗？
会的呢，相比4缸发动机，会有抖动的呢
严重吗？
严重吗？
那不会更严重，一般情况下感受是不明显的呢
06的销量怎么样啊？
领克汽车之家（领克汽车10月销量21868辆 同比增长约55.78%） ♂
领克汽车之家（领克汽车10月销量21868辆 同比增长约55.78%）- 领克汽车10月销量21868辆 同比增长约55.78%
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日前，领克汽车发布了2020年10月汽车销量数据。10月销量共21868辆，比去年增长约55.78%，比9月增长约16.66%，这已经是领克汽车七个月以来连续实现双增长。
领克自2017年上市以来，分别在荷兰、日本亮相，截至到10月，领克的全球用户约38万。就在今年上市的?领克05和领克06，目前订单量约2万辆和1万辆。
在北京车展上首次亮相的纯电汽车领克ZERO?concept，续航或将超过700公里，百公里加速不足4秒，从数据来看，还是十分强大的。
选车君观点：领克汽车从上市至今，已经得到了用户的认可和信赖。年轻动感的外观，奢华的内饰配置，超高的性价比，受到很多年轻人的喜爱。如今领克也从轿车到SUV，逐渐丰富产品线，满足不同用户的出行需求。
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?[汽车之家?新闻]?日前，领克官方宣布了更多新车计划，领克06将于2020年三季度内正式上市；2020北京车展正式发布PMA平台，基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市；2021年四季度将发布基于SPA平台打造的SUV，并提供6/7座布局可选。
领克06
?领克06已经于2020成都车展开启预售，新车定位于小型SUV，共推出3款车型，预售价格区间为12.06-14.06万元。此外领克06科技先锋版已经正式上市，共推出1款车型，售价14.56万元，限量600台销售。
?回顾外观，新车依然采用家族式设计，夸张的前脸造型，分体式大灯等都被保留下来。而在细节方面，它与领克05更加相似。格栅采用上下分层的设计，周围的金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。
?车侧造型和领克02相似，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，造型动感、时尚，又不会侵占太多车内空间。B柱、C柱都采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，是目前领克车身尺寸最小的车型。
?车尾部分，领克06的设计思路更接近领克05，不过尾灯并没有采用和05一样的分层设计，且灯角造型锐利，更具力量感。连接两侧尾灯的黑色饰板拉宽了车尾的视觉宽度，使视觉重心进一步降低，配合上窄下宽的造型使它看起来更有厚重感。
?领克06的内饰再一次给我们带来了惊喜，采用全新的设计语言。出风口移至中控屏下方，并采用悬浮式中控设计。电子挡杆采用全新造型，按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。
?动力方面，领克06将搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱。领克06?PHEV（插电混动车型）在同款发动机的基础上增加了电动机，电动机最大功率82马力（60千瓦），最大扭矩160牛·米，配备三元锂电池组。
PMA/SPA平台
?早在2017年，吉利集团就公布过旗下PMA平台的规划，未来该平台将应用于吉利以及领克品牌，生产纯电动、高性能、智能网联车型。基于该平台打造的首款纯电车型将于2021年第三季度上市，其有望定位于紧凑型/中型SUV，并采用跨界设计，综合续航里程或达到600km。
?此外，领克将于2021年四季度发布基于SPA平台打造的中大型SUV，新车将提供6/7座布局可选。目前SPA平台主要被沃尔沃采用，例如S60、V60、XC60等车型均基于SPA平台打造。关于领克更多消息我们将持续关注并为您带来后续报道。
编辑点评：
?经过一段时间的整合，吉利旗下的领克和沃尔沃也达成了更多合作，基于SPA平台打造的全新中大型SUV也将于明年跟我们正式见面，6/7座的布局也将进一步丰富领克的现有车系，进一步增加领克品牌的竞争力。（文/汽车之家?姜澈）
12月1日晚间，新款?领克01家族正式上市发售，其中燃油版车型共推出4款车型，售价区间为17.98-20.18万元，混动版共推出1款车型，售价为22.27万元。作为中期改款车型，新款领克01在造型及内饰部分融入了新家族式设计元素，并推出了运动属性更强的暗夜版车型，动力方面则新增高功率版本2.0T发动机。
值得一提的是，新款领克01还将作为一款全球车型，实现中欧同步销售，针对欧洲市场可参与订阅模式，可租可售，灵活拥车。同时官方还推出：前10000名用户购车可享受4000元领享金，实际成交价格仅为17.58-21.87万元。
1、中期改款车型，融入新家族式设计元素；
2、造型主要变化来自于前脸，新增暗夜版车型；
3、内饰配备12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控液晶屏；
4、搭载高低功率版本2.0T发动机及1.5T插电混动系统。
与现款车型相比，新款领克01外观融入了最新家族式设计元素，其中最明显的变化莫过于与前大灯组相融合的前格栅变得更窄，搭配加入前保险杠导风口设计的全新下包围，前脸辨识度变得更强，而采用全黑色涂装暗夜版的加入，更彰显了年轻活力。
同时，车身侧面新增的金属质感裙边、换装的全新20英寸个性轮毂，以及车尾部分与前保险杠相呼应的后包围、双边共双出的外露式排气都让新车呈现出更符潮流的时尚与运动。尺寸方面，其长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。相比老款车型而言，长度增加37mm、宽度增加3mm，而高度和轴距则保持不变。
车尾部分，新车后包围采用了全新的设计样式，整体造型与前包围相呼应，更加动感，排气则采用了双边共两出的设计。颇具家族代表性的“能量晶体”尾灯组造型并没有变化，夜晚点亮后的显示效果令人满意。
相比于外观，新款领克01内饰的变化则更为明显，与领克05相同的是，新车采用了新家族式内饰设计语言，车内的细节非常有质感，全黑色的内饰配色进一步提升了车内的运动化氛围。
12.3英寸全液晶仪表盘+12.7英寸中控液晶屏的加入，则让内饰看上去科技感满满，且12.7英寸中控液晶屏集成了最新车联网系统，内置高德地图、在线音乐、天气查询、语音控制等功能，基本可以满足日常使用需求。性能也随之有了很大的提升，车机算力由一块高通骁龙820A芯片提供，整体响应性相比现款提升明显，同时应用、配置更加丰富，官方介绍称性能提升近8倍，同时还支持手机APP远程控制、语音识别等功能。
除此之外，新款领克01还进一步新增HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统、eLKA紧急车道保持等多项智能驾驶辅助功能，L2+级别自动驾驶辅助系统更加全面。电子换挡杆的区域也做了重新的整合，看上去更加规整，整体细节的变化让新车内饰更加年轻和科技化。
动力系统部分，新款领克01搭载高低功率版本2.0T发动机，其中两驱版最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩325N·m；四驱版最大功率187kW（254Ps），峰值扭矩350N·m。传动部分，与之匹配8速自动变速箱，搭载博格华纳第5代智能四驱系统。新款领克01?PHEV车型搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，电机最大输出功率60kW（82Ps），发动机最大输出功率132kW（180Ps），发动机最大输出扭矩265N·m，纯电模式下续航里程81km，百公里综合油耗仅1.4L，综合续航里程达到800km以上。
作为领克汽车的开山之作，领克01自2017年上市之后就有着不俗的销量表现，三年来收获到了超过18万用户，在领克品牌累计销量达40万辆的占比接近45%的比重，也不难发现领克01的重要地位。本次中期改款全新领克01在造型、内饰及动力方面都进行相应的升级，与细分市场内的竞争对手相比，新车最大卖点来自其标新立异的造型设计，时尚的造型让其在对手中显得与众不同，刀哥相信它更能赢得更多年轻消费群体的青睐，助力领克品牌销量进入一个新的台阶！
依靠与沃尔沃共用的CMA架构，领克品牌在创立的短短几年内便迅速“起势”，然而电气化是大势所趋，如若只是沉浸于传统动力汽车领域，到最后终究还是得过“紧日子”。这显然不是领克所愿意目睹的，而其全新纯电动车架构：SEA浩瀚就是来打破这种窘境的。
领克ZERO?CONCEPT，该架构下的首款车型，此前其已亮相北京车展，而今我们从相关渠道获取到了其量产版车型的测试谍照，一起来先睹为快。
外观方面，从此次曝出恶谍照来看，其依旧保留着家族化设计，例如分体式大灯、贯穿式前灯等等，不过为了对应其车型身份，其在细节上融入了更多电动车属性的元素，比如封闭的格栅设计等等。此外，它还有不少吸睛的设计元素，例如极具辨识度的贯穿式尾灯以及类猎装车的“屁股”等等，整体而言，它既与家族兄弟保有共性，亦不失个性。
动力方面，基于SEA浩瀚架构打造的它，NEDC续航里程超过700公里，加速性能亦相当出色，破百时间将小于4秒。而据悉，其将于2021年下半年量产并投放市场，让我们拭目以待……
作为领克家族的一款经典SUV，?领克01自从上市之后获得了很多年轻人的喜欢，不管是口碑还式销量都是非常不错的，为了增强竞争力，2021款领克01正式上市，目前实车已经抵达本地市场，前后保险杠有了一定的变化。
前脸部分，新车采用了家族化的设计语言，两侧分体式大灯还是非常大气的，点亮后显得十分精神，中间采用了一款横幅式进气格栅，蜂窝状的中网还是很大气的。前杠部分设计的很有层次感，两侧采用不规则的线条勾勒，显得的非常立体。
侧面造型十分饱满，黑色车窗加上黑色行李架还是非常时尚动感的，侧面线条非常流畅，轮毂造型前卫新潮，彰显出个性，轮眉则采用了黑色护板包裹，显得十分厚实。尾部造型宽大饱满，尾灯造型很有设计感，中间采用了黑色饰板进行连接，拉伸了尾部的视觉宽度。黑色尾杠搭配双边共两出的排气，彰显出运动感。
领克汽车价格及图片（2021款领克01正式上市 售价17.98万起） ♂
领克汽车价格及图片（2021款领克01正式上市 售价17.98万起）- 2021款领克01正式上市 售价17.98万起
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- 新款领克02/03/03+正式上市 售价11.38万元起
人民车市讯?近日，从领克汽车官方了解到，新款?领克01家族正式上市，其中燃油版推出4款车型，售价区间为17.98万-20.18万元。混动版推出1款车型，售价为22.27万元。
外观方面，新车前脸延续了家族式设计，依旧采用分体式大灯设计，上半部分垂直布局，下半部分的灯组与前进气格栅融合，进气格栅尺寸被缩小，下方为全新的贯穿式前包围。整体更加运动。
车身侧面，车身尺寸长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距2734mm。依旧是双腰线、悬浮式车顶。整车采用双色设计，并隐藏了A/B柱，黑色的轮眉，花瓣式的双五辐轮圈，时尚感很强。
车尾部分，新车后包围采用了全新的设计，整体造型与前包围相呼应，尾灯同样是领克家族式设计，排气则采用了双边共两出的布局。
内饰部分，新车采用了与领克05相似的设计，大面积使用了软质材料包裹，中控台变化较大，采用了贯穿式的空调出风口设计，12.7英寸中控液晶屏，12.3英寸全液晶仪表盘，双色三辐式多功能方向盘。空调控制区域仅剩下两颗旋钮，电子换挡杆的区域也做了重新的整合，整体更加年轻化与科技化。
动力方面，新车提供燃油版以及插电混动版车型。燃油版车型搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为187/160kW，峰值扭矩为350/325N·m，传动方面均匹配爱信8AT变速箱。混动车型动力系统由1.5T发动机+电动机组成，匹配7?DCT-H湿式双离合变速箱，纯电动续航里程最高可达81km。
领克的车还不错。
22款领克02共有4款车型，价格为13.98-16.58万元。外观方面，依旧是领克家族式的前脸设计风格，只不过新款看上去更加运动，两侧的大灯组依旧是分体式大灯，辨识度还是非常高的。
侧身腰线的设计，让这款车更有一定的肌肉感，而且流线型的车身造型，也让这款车看上去更加修长和圆润；尾部双边单出的排气设计，让这款车的运动气息更加浓郁。
总体来说，视觉效果还是非常不错的，不过也有朋友觉得这前脸造型不好看，像蛤蟆，不过这个审美喜好咱们不用太过纠结，毕竟众口难调。
领克汽车的安全性能
领克汽车在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。
其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。
FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。
小型SUV靠着其较小的尺寸，在灵活性上有很大优势，对于城市日常代步来说再合适不过了。作为领克旗下车型中的重要角色，领克06新能源2021款PHEV84KM续航版Pro是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算算它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近日，在领克汽车张家口工厂的潮流之夜，新款领克02、领克03上市，新车售价区间为11.38-19.77万元。此外，领克官方还推出了领克03+冠军定制版，其售价为24.88万元。两款新车共推出25款车型，总售价区间为11.38-24.88万元。
外观方面，新款领克02，领克03外观延续家族化设计，辨识度十足，三款“冠军版”车型采用“灰”与“黑”的搭配来彰显其独特的身份，新潮的外观搭配黑灰配色尽显青春运动范。在本次发布会上，领克还宣布03+除现有的炫燃金配色外，还将新增黑色，充分满足消费者多样化需求。车头部分，新款领克02造型凌厉威武，整体视觉更为运动时尚。在首次加入黑色外门把手设计的基础上，还搭载黑色行李架，较高的窗线为车辆的车身姿态更加协调同时营造出降低重心的感觉。具有领克家族特色的横条式中网与分体式大灯设计的前脸看过后令人记忆尤深。新款领克03的外观也与现款车型改动不大，整体比例扎实且带有富有力量感。而领克03冠军版采用银灰色缝线设计，匹配黑色蜂窝状饰板，同时原有的高亮镀铬饰条改为黑色钢琴漆设计，运动感倍增，使整车视觉更加的细腻、不拖沓。领克03+冠军版采用精致的哑光漆，加以熏黑的锻造轮毂，座椅上激光雕刻的“03+?Champion”标识便是该定制版车型的铭牌，将整车的豪华性能气场更进一步。
走进车内，新款领克02冠军版与领克03冠军版内饰部分仍然延续现款内饰风格设计，可以说相差毫厘。驾驶舱部分中央控制台偏向驾驶员一侧，对于驾驶来说在驾驶中的各种调整将更加便利。配合上带有侧向支撑和包裹感十足的一体式前排座椅，整体运动风味呼之欲出。而多媒体系统呈现在一块带有“三圆一矩”物理按键的10.2英寸屏幕，后方的电子换挡杆与电子手刹等规矩的排列在一起。除此之外，领克02、03家族“冠军版”在科技配置上也为用户带来丰富的选择。提供三种全新设计的液晶仪表主题，驾驶模式加入个性化定制功能，驾驶模式调节与仪表主题背光颜色实现联动。同时，所有“冠军版”车型都将配备360°全景影像+180°?透明底盘功能，科技护航，消除驾乘视野盲区，让驾驶更加安心便捷。
配置方面，新车优化了语音助手功能，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令，并增加百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用配置。值得一提的是，领克02、03中配车型还可免费升级540°全景影像，可以更全方位监测记录行车状况。并且好消息是，领克针对老车主的车机软件将自本月起开始升级。
车身尺寸方面，领克02长宽高尺寸分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm；领克03长宽高尺寸分别为4657/1840/1460mm，轴距2730mm；领克03+冠军定制版车身尺寸则与领克03+一致。
动力方面，领克02采用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米；领克03采用1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱及6AT爱信自动变速箱，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。领克03+冠军定制版依旧采用2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率254马力，峰值扭矩为350牛·米。
两款新车外观潮流运动，整体性能出众，内饰相对精致，而较高的性价比及操控体验都是领克02和领克03的亮点。此次发布的新车型不仅加入灰色配色，更优化智能科技配置，为广大用户带来更丰富的用车选择，这些也是广受用户好评的亮点。综合用户的良好口碑，这几款车我还是很推荐大家去切身体验的。弊端也有一些，诸如在乘坐体验方面，后排空间方面的问题以及整车噪音控制水平也是很多消费者在选择领克02、03时较为犹豫的原因。但两款车型的配置较为丰富，价格区间非常灵活，这是对于消费者来说非常好的事情，用户的需求是领克汽车不断进步、优化产品性能的重要前提及动力。
领克属于是中高档次车型。
领克汽车是吉利和沃尔沃合资的品牌，该品牌成立于2016年，是基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立的，采用了欧洲的技术和欧洲的设计，就外观设计，总体性能和汽车配置来讲，是一款不折不扣的中高档次车型。
领克在售车型：
目前领克在售的车型包括领克01，领克03，领克06，领克05，领克02，领克06新能源，领克01新能源，领克03新能源，领克02新能源，其中领克01是领克品牌的第一款车型，其厂商指导价一般在15.08-19.88万之间。
领克车型适合人群
不同的消费者会选择不同风格的车型，而对于领克这种注重时尚，科技，性价比的车型来讲，显然更适合追求个性的年轻人，特别是一些经济不是很宽裕的年轻人，而从目前领克的宣传来看，也印证了这一观点。
目前，领克06新能源2021款的官方指导价为153800元-163800元，领克06新能源的最高配2021款PHEV84KM续航版Pro的官方指导价为163800元，目前黔西南布依族苗族自治州没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6842元，最终的全款落地价为172092元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
8月10日晚，领克汽车旗下的新款领克02（含冠军版）、新款领克03（含冠军版）、领克03+冠军定制版正式上市。此次上市的三款车系均为年度改款车型，其外观、内饰、动力并没有什么变化，主要变化集中在配置上的调整。而新款领克02冠军版、03冠军版及03+冠军定制版车型在外观、内饰方面依然延续了现款车型新潮的家族设计语言。
配置方面，本次上市的3款领克车系均优化了语音助手功能，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令，并增加百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用。值得一提的是，领克02、03中配车型还可免费升级540°全景影像，可以全方位监测记录行车状况。
新款领克02（含冠军版）售价：11.98-19.77万元
领克02是领克汽车旗下的第二款SUV，相比于第一款偏向传统造型的领克01，领克02的尺寸稍微小点，仍定位紧凑型SUV，但它的外观更年轻运动，有着跨界造型，更符合年轻人的胃口，同时它的价格也比领克01要低一些。
车身尺寸方面，领克02的长宽高尺寸分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm。动力方面，领克02采用1.5T三缸涡轮增压发动机及2.0T涡轮增压发动机，传动匹配6MT、6AT及7DCT变速箱，最大功率分别为156马力、180马力、190马力，峰值扭矩为245牛·米、265牛·米和300牛·米。
新款领克03（含冠军版）售价：11.38-19.67万元
领克03是领克汽车的第三款车型，也是首款轿车，它采用十分运动化的造型设计，和领克02对消费群体的定位较为相似。实际上，领克02和领克03除了外观因为SUV和轿车而不同，但是这两款车系的内饰布局、设计较为相似。
车身尺寸方面，领克03的长宽高尺寸分别为4657/1840/1460mm，轴距2730mm。动力方面，领克03搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱及6AT爱信自动变速箱，最大功率分别为180马力和190马力，峰值扭矩为265牛·米和300牛·米。
领克03+冠军定制版售价：24.88万元
领克03+是领克03的性能版车型，同时也是领克汽车旗下的首款性能小钢炮车型，装备大量外观运动套件，并搭载高功率的2.0T发动机和四驱系统，同时驾驶模式新增赛道模式。由于初代车型的车身配色（炫燃金）较为单一，本次推出领克03+冠军定制版新增了一款深灰色车型，还将再新增一款黑色车型，并与领克03+炫燃金于8月12日开放销售，黑色车型将于11月开始交付。
领克汽车价格（领克最新价格播报：领克01综合优惠1.5万） ♂
领克汽车价格（领克最新价格播报：领克01综合优惠1.5万）- 领克最新价格播报：领克01综合优惠1.5万
- 「广州车展」18-23.88万，新款领克01全系预售
- 领克价格是多少
- 2020广州车展丨新款领克01亮相 将于今晚开启预售 预售价18万元起
- 17.58万元起步，领克05真的值，还是很漂
一年一度的双十一消费浪潮已然来袭，汽车消费也逐渐成为这场购物狂欢节里的主力军，相信不少准备买车的小伙伴们也已经感受到了商家扑面而来的促销诚意。当然在纷繁复杂的车型、优惠之间，也温馨提示各位小伙伴，车辆的安全参数不容忽视。虽然说安全行车很大程度上取决于实际开车的各种驾驶习惯，但是硬件上的安全配置也很重要，哪款车安全配置诚意足，并且还有惊喜优惠？一起来看。
领克历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的?领克01在安全配置方面相当完善，配备了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，领克01还提供了自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。
可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然领克01在动力上的表现同样值得肯定。
领克01将动力充沛的2.0T?190马力?L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.5L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
最后送上关于领克01的优惠好消息。领克01已携钜惠亮相11.11疯狂购车节，并带来专属优惠：综合优惠1.5万。感兴趣的小伙伴点击11.11疯狂购车节还可以领红包雨、享专属折扣！
此外，领克旗下的其他安全配置丰富的车型在西安也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
领克06，综合优惠6000元，了解优惠详情?领克05，综合优惠8000元，了解优惠详情?领克01新能源，综合优惠1万，了解优惠详情?领克02新能源，综合优惠1万，了解优惠详情?领克03新能源，综合优惠1万，了解优惠详情?领克03，综合优惠1.3万，了解优惠详情?领克02，综合优惠1.3万，了解优惠详情
11月20日，中期改款的?领克01全系开启预售，预售价格区间为18-23.88万元，两驱版预售价为18-20万元，其中还推出了PHEV车型。中期改款的领克01官方也叫领克01全球版，新车将会在中国和欧洲市场销售，中国版车型全系搭载2.0T+8AT动力组合，最快6.7秒破百。
外观调整后更顺眼
领克在收集车主们的反馈后，在新款领克01身上进行了最正确的外观“整改”：车头变得更“扁”、更“薄”，还推出“黑套装”暗夜版供消费者选择。
车尾变化不大，只是下包围处进行了微调。另外，车身尺寸与现款也基本保持一致，主要是车身长了37mm，2734mm的轴距则保持不变。新款领克01依然是目前领克家族里空间最大的车型。
换装了领克05的内饰
新款领克01内饰发生了较大的变化，简单总结：换上了领克05的内饰。12.7英寸的中控屏、贯穿式的空调出风口设计、更加运动的方向盘等等，依旧给人一种不错的豪华感。
车机升级，用上高通骁龙820A芯片
新款领克01的这块与iPhone同款的康宁大猩猩玻璃中控屏，屏占比高且感觉很轻薄，确实要比现款的中控屏高级。是的，这块屏幕与领克05上面的是一样的，只是下面的Home键“阉割掉”了指纹识别功能。
这个屏幕里面用的是目前量产最强车机芯片——高通骁龙820A，目前市面上搭载该芯片的可以说是最流畅的车机系统。软件系统方面则是基于安卓系统开发，界面UI向手机的操作系统靠拢，简单易上手，还支持OTA升级。
燃油版标配2.0T+8AT
新款领克01同时推出了燃油版和PHEV车型，其中燃油版将会标配2.0T+8AT的动力，最大马力去到254Ps，嗯，就是领克03+上面的那套。相比现款全系（燃油版）只有190Ps的马力，简直是一次“大跃进”。这个动力“大跃进”带来的是6.7秒破百的加速快感，印象中同级别里没有谁能跑进7秒内了吧。
新款领克01燃油版车型有T4和T5两种调校，T4匹配的是两驱、T5是四驱，预计上市后最终走量的会是T4版本。
ADAS功能更好用
新款领克01的自动驾驶辅助（ADAS）也进行了升级，官方叫领航辅助，系统除了常规的ACC，还有车道保持和TJA交通堵塞辅助功能。车道保持功能启用下除了能识别车道线之外，还可识别马路牙子、绿化带等。实际在高速上使用，车道保持的平顺性也很好，自动校正方向的体验接近人为操作；提示“手握方向盘”后人工接管方向盘需要给到的操作反馈幅度也不大，仅需用手轻轻搭一下方向盘系统就能接到反馈，好用。
TJA交通堵塞辅助主要是低速自动跟车，多用于城市拥堵路段。但是新款领克01的TJA功能开启状态下跟随前车停车后，系统等待时间偏短（大约3秒），如果前车还不继续前行，那么系统会退出TJA，需要驾驶员点一下油门才能恢复。
编辑小结
据了解，新款领克01将会与现款车型同堂销售，价格会更高，但动力、配置等方面都有较大的提升。上市后，领克01这个车系可选择的车型将会更丰富，预算不多、对动力要求不高的可以选择现款车型；预算相对充裕、又想体验更出色的动力和车机性能的，领克01全球版就是他们不错的选择。
你是说领克01吧，这个车目前还没有上市，但是毕竟是吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资公司生产的中高端汽车，价格不会太低，具体还得等上市才知道，官方说今年第四季度就会上市了。
11月20日，2020广州车展盛大开幕，在本次车展上，新款?领克01宣布将于今日20：01开启预售。新款领克01为中期改款车型，此次也是实车首次公开亮相，两驱预售价格区间为18万-20万元，其余3款车型预售价为20.88万-23.88万元。除此之外，预售期间劲Halo、暗夜版及PHEV?Halo的下订用户，提车时可享10000Co币与中欧联名盲盒。
作为中期改款，新车主要针对前脸造型和内饰方面进行了部分调整，最大的变化是改款后的整体设计细节与全球版领克01保持了高度一致，具体来看，新车外观上前期格栅从现款的横条装饰变成了点阵式设计，标志性的分体式大灯得以保留。
与现款车型相比，新车车侧的变化微乎其微，长度和宽度由于前脸的变化略微有所增加，其余部分则保留了现款车型经典的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。
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