名爵6怎么样（喜欢名爵6的颜值，这款车质量怎么样） ♂
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- 9.38万元起售，2020款名爵6怎么样
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名爵6的销量还是不错的，特别是在今年七月份新车发布上市之后，前脸改了，内饰也改了，原来的内嵌式中控屏变成悬浮式的液晶屏，屏幕下方加了放手机无线充电的地方，这个蛮实用的，原来BOSE音响、竞速尾排、运动座椅、运动尾翼等都有保留，最大的区别就是在于变速箱变了，终于改成DCT湿式变速箱了，消费者的好消息呀，外加上自带新增了Level 2.5 自动驾驶，的确挺吸引当代年轻人的。
动力上，新名爵6搭载上汽最新代1.5T涡轮增压发动机，拥有181马力及285Nm扭矩，动力性能要比同级别的领克和本田思域更强，变速箱变为DCT 7速双离合湿式变速箱。干式双离合通过多片摩擦片和连接在输入轴上的金属膜片来进行动力传输，使用摩擦片直接接触来进行传动，带来的好处是动力响应方面会更快，但缺点是不能承受过大的扭矩输出，并且干式双离合器变速箱散热部分也存在一定的问题，内部靠风冷散热，且没有油液冷却，高速上还好，
大城市上拥堵路况会经常档位切换，可能会导致热量迅速累积导致离合器温度快速升高，从而提示变速箱故障；而湿式双离合器摩擦部分被封闭在油腔内，有了变速箱油冷却散热，变速箱散热就不再是问题。
新车顶配还搭载了L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统，可以应对大城市交通拥堵的路况，斑马系统也升级到斑马智行3.0，可以实时监测前车行驶情况，自动跟车行驶。
以上两点我觉得是此代名爵6最大的更新点，同时市场也积极对此作出反应，七八月份销量稳定在8K~9K。楼主若是想入手的话，建议去试驾下，其实还有好多功能试驾的时候才会真切体会到。
超好，这个车在外观、内饰、舒适配置和健康环保方面全面升级，价位才十万左右，配置方面采用的是1.5t或者2.0t的涡轮增压发动机，动能足够强劲
1、机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。2、曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。4、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。5、冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。6、润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。7、起动系统：包括使发动机的起动机构及其附属装置。
2020款名爵6在今年7月10日正式上市。共推出7款配置车型。售价区间为9.38-13.98万元。该车相比老款车型有什么调整升级的呢？一起来看看吧。
外观方面，2020款名爵6相比老款车型的变化主要集中在前脸部分，扁平的六边形前格栅搭配运动感十足的前包围，整体看起来非常有攻击性。车身侧面的造型与现款车型基本保持一致，饱满流畅的线条搭配造型独特的大尺寸轮圈，营造出很强的运动感。尾部的造型较为激进，配备了双边共两出的圆形排气口，搭配尾部扰流板，整体显示出很强的运动气息。车身尺寸方面，2020款名爵6的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距2715mm，相比老款车型在车身长度上略微增加了9mm。
内饰方面，2020款名爵6的内饰造型相比老款车型有这较大的变化，大尺寸的中控屏，平底式方向盘以及电子换挡杆的使用，营造出很强的科技感和运动感。另外在细节方面，配备了醒目的颜色作为装饰。整体看起来非常有设计感。在高配车型的中控台上会配备12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，中控屏里还内置了斑马智行系统。
动力方面，2020款名爵6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，该款发动机的最大功率为181马力，最大扭矩为285牛·米。传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，2020款名爵6采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
名爵6怎样更换自动变速箱油 ♂
名爵6怎样更换自动变速箱油
- 名爵6怎样更换自动变速箱油
- 汽车变速箱拆装步骤
- 变速箱从整车拆下来的步骤，只拆变速箱，不抬发动机的
- 13年名爵6离合器三件套怎么换
- 拆变速箱步骤怎样坼
- 名爵6手动挡离合器定位插销怎么拆装
- H6变速箱怎么拿下来
- 变速箱如何拆装
更换变速箱油的方法一般有两种，重力换油及循环机换油。
对于自动变速箱，也可以使用重力换油的方式，但推荐循环机换油的方法，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升，这就导致了保养成本的上升，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。但循环机换油属于动态换油方法，使用专门的保养设备对旧的变速箱油和其它杂物进行抽洗，完全清除残余的油液，以免残液与油泥、杂质内部油路堵塞。采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧变速箱油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，变速箱系统换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。
需要拆卸汽车的变速箱，首先需要采用13mm的套筒拧下变速箱的后盖螺栓，取下变速箱后盖和密封圈，然后拆除汽车的锁止装置和同步器，以及汽车的齿轮等。
一、变速箱的解体与装合：
①准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条。
②拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
③自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
④拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
⑤拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
⑥零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
⑦垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。
⑧新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。
⑨阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。
⑩装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。
产生原因如下：
（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难；
（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难；
（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难；?
（4）变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。
以上内容参考：百度百科-变速箱?
轿车更换变速箱一般不需要拆发动机，但需要拆电瓶。
变速箱的保养周期：
汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1，拆掉传动轴。2，拆掉变速箱。3，从飞轮上拆下离合器压盘及从动盘，检查曲轴导向轴承。4，安装顺序正好和拆卸顺序相反，要注意的是离合片的方向，分离轴承在变速器前飞轮壳内，先取下回位弹簧，再取下分离轴承然后安装新轴承，弹簧。5，全部安装完成后调整离合器间隙。6，试车。
判断需要更换离合器三件套:踩离合器重，油门加大不跑，不好挂档。更换离合器油（跟刹车油共用）；更换齿轮油。
一般可以使用10万公里以上。所以10w公里更换一次比较好。
确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；在完全踩下离合器踏板后才换档；在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
在汽车的维修中，拆解汽车的传动装置是比较复杂的一种修理，一般维修的时间都比较长，现在将实际中使用的拆解汽车的手动变速器的步骤提供出来，一般情况下，不同汽车的变速器的拆解步骤基本上一致，如果位置不同，可以修改其中的步骤或者是采用较为安全的方法去做。
1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。
2.拆下换挡操纵装置和定位销。
3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。
4.拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓。
5.拆下密封螺钉。张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。
6.在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。
拆电瓶、行车电脑、风箱，最后装车。
个人建议，如果自己不是专业的，最好是去维修店让专业人士拆装，既方便又安全；拆变速箱垫的时候要支发动机，拆三件套，然后装好，怎么拆的怎么装。
你好，把左右轮胎拆了，拆下副车架，把变速箱螺栓拆掉，顶好发动机，把变速箱上悬置拆下，拿下变速箱就可以了。
一、拆卸前的准备：查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成因配件困难，解体后由于密封圈，垫片等损坏而无法恢复的尴尬局面。放干变速箱机油，卸下优盘，仔细检查残油种的杂质部分。一般来说，含有深褐色或黑色粉末为离合器片磨损，亮白色金属粉末为油泵,单项离合器,齿轮机构磨损.这能进一步验证原来判断的准确性.
二、从车上拆下变速箱：因受车身底板形状和位置的限制,直接从发动机后部拆下变速箱往往显得空间不够.最可靠的办法就是连同发动机一同从车上吊下,但这种方法需要增加许多辅助工作,适合发动机本身也需要解体检修时采用.在单独检修发动机时,可松开发动机后支承,使发动机后部下坠,以腾出变速箱上部的空间,有利于拆卸.把变速箱拉离发动机时,应沿轴向拉动,可伴以绕轴线的顺和反方向转动,但不得上下左右摆动,以免损坏变速箱输入轴与液力耦合器或变矩器连接部分的表面状况与配合.
三、变速箱的解体与装合
1、准备好工具及盛放各类零件的小盒,在干净平整的操作台上进行解体.如果没有该车的维修手册,应准备好记录本和做记号的胶布条.
2、拆卸应从前部油泵开始，由前至后，由外及里地逐步进行，并随时做好记录。
3、自动变速器壳体大多用铝合金铸成，拆卸时，严禁使用撬棍和铁器直接敲打。
4、拆卸液控阀体时，应小心仔细，上下阀体分离时要防止滚珠，卡环等掉地，要准确记住正确位置。
5、拆检单向离合器时，必须注意其正确的配装方向，装合时，决不能颠倒。
6、零件拆卸后，应用汽油洗净，并用低压压缩空气吹干，不得使用易掉纤维的棉纱等擦拭阀类零件。
7、垫上O型密封圈等易损件原则上拆卸后应更换新件，不得凑合重复使用老公、变形、磨损的易损件。
8、新离合器片、制动器片应在变速箱油中浸泡，待吸足油后才能装合。
9、阀芯、活塞、密封件等装合时，均应涂上变速箱油。
10、装合时，严格按规定力矩拧紧螺钉。
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名爵6手动挡质量耐用吗（12年名爵6手动挡如何） ♂
名爵6手动挡质量耐用吗（12年名爵6手动挡如何）- 12年名爵6手动挡如何
- 为什么都说买名爵6最好买手动的
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12款手动名爵6质量好。名爵6车尾也进行了设计更新，以贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯，整体时尚运动气息十分突出，离散式滑行尾灯外部采用全新灯罩设计，增强了立体感，内部上下对称排列的组合结构简洁大方，与中间横向贯穿的饰条相互交错。
首先它的优点：动力充足，能耗节省，空间大，操控好，作为家用来说还是挺不错的。
名爵6能保证质量稳定去体现性能的版本，只有手动挡可以实现；所谓黑骑士版本指运动（空气）套件、运动声浪、BOSE音响等配置的加装，这些配置应仅有自动版才有配备，手动版应不提供选装，不过这些并不重要。
这台之所以只有手动版才会推荐，原因是自动变速箱存在的问题太多：第一个问题是双离合器为干式，离合器没有润滑且变联动频率很高，磨损一定会很严重；其次干式双离合也没有主动散热功能，散热依靠的是行驶中的风冷，然而在低速拥堵环境中半联动频率很高且没有足够风冷，所以温度会快速的升高出现高温损坏离合器摩擦片，这一问题是无解的。
第二个问题是15E4E-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机比较强劲，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），大扭矩发力区间比较宽、动力输出相当直接，且车型定义运动型也总会刺激用车人情不自禁的急加速；然而这台自动双离合变速箱能承受的峰值输入扭矩正为250N·m，没有任何余量降低变速箱运行符合，这台机器的可靠性更值得商榷。
所以名爵6的自动版是值得考虑的。
名爵6手动星辉版为低配车型，指导价为9.68万元，配置还是挺不错的，像主副安全气囊、胎压显示、ESP、倒车影像+雷达、一键启动、真皮方向盘、8英寸中控屏、语音识别功能、PM2.5过滤装置等均有配备，性价比还是很不错的。
内饰还是以简约为主，中控顶部的材料手感还是较为柔软，下部则采用了皮质材料进行覆盖提升了档次，名爵6的轴距达到了2715mm，内部空间还是很宽松的，座椅的包裹性和支撑性也还可以，长时间乘坐不会太累。
动力方面，其搭载的是1.5T发动机符合国六标准，动力表现还是可圈可点的，起步和加速效果还是能让人满意，匹配的6挡手动变速箱个人觉得要比自动挡的7速双离合操控要好一些，后者稍微有点顿挫。
最后，名爵6手动低配各方面的表现还是很不错的，出色的颜值和丰富的配置都是这款车最大的卖点，品牌稍显一般，如果价格低一点的话应该会受欢迎一些。
名爵6能保证质量稳定去体现性能的版本，只有手动挡可以实现；所谓黑骑士版本指运动（空气）套件、运动声浪、BOSE音响等配置的加装，这些配置应仅有自动版才有配备，手动版应不提供选装，不过这些并不重要。
这台之所以只有手动版才会推荐，原因是自动变速箱存在的问题太多：第一个问题是双离合器为干式，离合器没有润滑且变联动频率很高，磨损一定会很严重；其次干式双离合也没有主动散热功能，散热依靠的是行驶中的风冷，然而在低速拥堵环境中半联动频率很高且没有足够风冷，所以温度会快速的升高出现高温损坏离合器摩擦片，这一问题是无解的。
第二个问题是15E4E-1.5T缸内直喷涡轮增压发动机比较强劲，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），大扭矩发力区间比较宽、动力输出相当直接，且车型定义运动型也总会刺激用车人情不自禁的急加速；然而这台自动双离合变速箱能承受的峰值输入扭矩正为250N·m，没有任何余量降低变速箱运行符合，这台机器的可靠性更值得商榷。
所以名爵6的自动版是不值得考虑的，但是手动版没有问题： SH20M6系列的6MT变速箱虽然能承受的峰值扭矩也与发动机相同，不过手动控制总不会让离合器频繁的半联动，离合器只要有保证则齿轮组的刚度不用担心，可靠性是有保证的。在传动系没有问题后，动力元的极限性能则能够有效的发挥了。
名爵6车身吃醋为4695*1848*1462、轴距2715mm，尺寸达到A+级不过整备质量仅为1300KG，推重比高达130Hp/T，这一参数足以说明性能强劲，合理控制起步转速并且调整胎压，百公里加速突破8秒是比较轻松的；作为入门级性能车MT变速箱也更有驾驶乐趣，加之比较高的颜值，MG6-MT是挺不错的选择。
指导价9.68-10.98万，VI版目前优惠仅有几K，在高标准车使用年限也不确定的前提下建议考虑国V，指导价相同但正常优惠超过万元、综合优惠超过2万，在清库存阶段优惠力度会大得多，建议考虑手动国V。
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名爵6质量好，后期稳定。
就整体质量来讲还是非常不错的，首选外观上比较时尚，不仅采用了充满科技感的进气格栅设计，同时大灯，轮毂也都采用了熏黑处理，其次内饰的实用性也较强。
不仅搭载了中控大屏，同时车内的一些细节地方都采用了软性材质包裹，动力上搭载有1.5T4缸涡轮增压发动机，最大马力181PS，动力上整体比较强劲。
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名爵6打不着火有电流的原因：1、打火电压低；2、点火系统或燃油供给系统出现了故障。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6漏电最大表现就是车辆短时间放置以后车辆无法启动。检查汽车漏电办法是首先将车辆熄火，将发动机盖打开，然后把四个车门还有车窗，后备厢关闭，然后锁车。用电瓶测试仪连接线接在电瓶上面，检查电压，如果锁车后电瓶电压超过60毫安，那么就说明车辆存在漏电现象。漏电的原因有很多种，首先说第一种：车内的电子设备漏电，如果改装的行车记录仪没有装降压线而且开启了停车录制的功能，在熄火后，行车记录仪等于是一直工作，运行一段时间后，把电瓶内的电量用完了，那么就亏电了。这种很容易解决，只需要把行车记录仪改成行车录制并且安装降压线。
第二种是车辆的安装了GPS，GPS模块是在车辆OBD接口这里，GPS模块作用就是给手机传送信息，让手机可以看到车辆位置，虽然GPS模块比较小，但是耗电量可不见得很低，长时间插在OBD接口这里，就会造成车辆电瓶亏电，解决办法非常简单，只需要拔下来OBD接口就行了。如果车辆改装过其他电子配置，都需要挨个排查，具体还是让4S店师傅检查为准。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
电瓶亏电的原因比较多，一般来说行驶距离过短导致电瓶充电不足，长时间使用大功率电器，车辆锁车后有未关闭的用电器。车辆质量问题：电瓶质量问题导致存储电量不足，电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接，车身漏电，都会导致电瓶亏电，从目前名爵6的情况来看，车身漏电的可能性比较大，车质网上关于名爵6的投诉很多车主也怀疑是车身漏电导致，而且名爵其他车型，例如ZS和HS都有这种情况出现。
2017款2018款2019款名爵6都有电瓶亏电问题，其中2017款电瓶亏电现象最普遍，车质网上投诉最多的就是2017款，之后厂家做出了改进但是亏电问题没有彻底解决，现在基本能确定是这款车电路系统导致的，不是电瓶质量问题
名爵6电瓶老是没电的原因：1、车辆电路漏电；2、电瓶故障导致储电能力减弱；3、车辆行驶距离过短，发动机启动次数过多；4、车辆停驶后，有未关闭的电器。
上汽名爵6电瓶亏电有以下原因：行驶距离过短，频繁打火有损电瓶寿命；电子线路出现问题，造成车灯常亮；超过一半的电瓶亏电出现在线路上；发动机不充电导致电瓶没有补充。
解决办法：
1、电瓶亏电寿命缩短80%，三次亏电，电瓶基本损坏，换电瓶。
2、从无法起动时的电量开始充电，用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。
3、用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。
每次都让电瓶只有起动一次的电量，当然就亏电，越亏电次数多，电瓶就损坏得越快，现在已经必须要换电瓶了，以后按照2、3条注意充电即可。电瓶保养其实很简单，不要在不发动汽车的情况下，长时间开启汽车电路！（本人经验，汽车大灯、双跳灯、空调耗电量极大，一定要注意！）时常检查电瓶，防止电瓶正负极接线松动！
有车一族要注意了，如果电瓶正负极上有青色或白色的固体污垢，这说明电池内的化学成分已经溢出并且氧化，它相当于电阻，会使电瓶充不进电！
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
第一，车身有漏电，电力不足，这种情况会偶尔发不着
第二，电瓶寿命到了，电压不稳了
第三，起动机无力
当你打火的时候注意仪表灯光，若是灯光变暗，应该就是电瓶问题或漏电，车子拆掉负极停一夜，第二天再发动，若依旧如此，更换电瓶
我看电瓶的可能性最大
这个问题在全新名爵6上市不久就出现了，当时有一小部分车主在车质网上投诉，但是没有被大家重视，认为是小部分质量问题，现在全新名爵6上市2年了，电瓶问题一直就没彻底解决过，车质网上名爵6电瓶亏电的投诉最多的时候有70多人，这个比例已经不低了。从现在来看车质网上最新款的名爵6还是存在电瓶亏电问题，只是比以前少很多。至于那些说名爵6不存在亏电问题的人都是在扯淡，这款车亏电问题就一直没彻底解决过。
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。
发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。
（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。 很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
你要问的是为什么名爵6pro显示电池储电量低吗，是的话是因为发电机发电量不足，蓄电池老化或损坏，存电量不足造成的。
还有以下原因：蓄电池额定容量低，汽车存在漏电或者休眠电流过大，停车使用电子设备，经常短途行驶。
解决办法：给蓄电池充电即可，蓄电池的充电方法是：关闭发动机将电瓶拆掉，将电瓶上的透气盖打开，将专用充电机的红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极，调整到2挡后选择12伏电源，插好充电器电源打开开关即可。
电瓶亏电的原因比较多，一般来说行驶距离过短导致电瓶充电不足，长时间使用大功率电器，车辆锁车后有未关闭的用电器。车辆质量问题：电瓶质量问题导致存储电量不足，电瓶极间短路或断路或电瓶桩头卡箍虚接，车身漏电，都会导致电瓶亏电，从目前名爵6的情况来看，车身漏电的可能性比较大，车质网上关于名爵6的投诉很多车主也怀疑是车身漏电导致，而且名爵其他车型，例如ZS和HS都有这种情况出现。
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名爵6报价及图片2021款（mg6 名爵6 最新报价） ♂
名爵6报价及图片2021款（mg6 名爵6 最新报价）- mg6 名爵6 最新报价
- 新款名爵6曝光，颜值就是竞争力
- 名爵6pro2021款133800是哪款
- 2021名爵6pro多少钱
- 售价9.68万元起，名爵6经典系列正式上市
- 名爵6（MG6）这个车子这么样啊要清楚一点的谢谢
- 8月上市的这三款新车，带L2级辅助驾驶，10多万就能买到
?MG6厂商报价12.48-19.28万，但是每个地方的优惠幅度都有一定的差异的，而且还要看具体的车型，颜色，牌照，保险费用等。所以最好还是去经销商那里看一下，你点这里就可以查到您所在城市所有经销商的信息。
在中国市场，轿跑型定位的车型是一个相当小众的市场，在这个小众市场当中，车型也并不是很多，我们能够说的上名字来的，比如说本田思域，现代菲斯塔，领克03，都是一些实力很强的车型，当然这当中还包含我们本篇文章要说的名爵6。
名爵6是一款拥有掀背大尾门的轿跑车，它的造型非常的运动时尚，而且空间特别的实用，相比于菲斯塔，领克03，这两款车型来说，在空间上是名爵6的一个优势，而相比于本田思域来说，拥有1.5T涡轮增压发动机的名爵6在动力性能方面也是很强的。最近名爵6的新款车型曝光了，此次新款只是名爵6的一次改款。外观方面进行了很大的调整，动力方面也进行了一定的升级。
从外观方面，我们可以发现它的外观设计更加的激进，更加的运动，大灯的造型也更加的犀利了，之前的大灯当中，在伦敦眼的造型设计已经取消了，使用了全新设计的LED大灯。最大的变化应该是在车头下方两侧的进气口的地方，改款之后的新车型进气口的尺寸和面积进一步增大，也让整车的运动感得到了很大的提升。
此外中网方面的造型也进行了变化，老款车型的中网是类似于满天星式的设计，而全新的造型使用了大面积的纯黑色的中网，而且从图片中也能够看到中间logo的尺寸也进一步增大了。
在车尾方面的变化并不是很大，主要的变化是在logo的下方增加了一个亮面的镀铬装饰条，此外尾灯的造型有一些调整。
而下方增加了一个中置的刹车灯以及双边椭圆形的运动排气管，从造型上来说比现款车型更加的运动，而且周围更加的有层次感了。
从整车尺寸上来说，新款名爵6比现款车型变化不大，轴距保持不变，依然是2715毫米。而动力总成方面会搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率由124千瓦提升至133千瓦，增加了9千瓦。在传动系统方面依然匹配7速双离合器变速箱，这些都是没有变化的。
上图为现款名爵6
款名爵6从目前公布的情况来看，主要的变化在于外观方面。颜值更高更运动。我们可以把它看成是一次小改款，相比于思域和飞斯坦来说名爵6本身在颜值方面具有竞争力，此外车载智能系统，以及在价格方面也是名爵6最有竞争优势的地方。
摘要你好，133800的名爵6是2021款pro 1.5t 自动 trophy旗舰版。
咨询记录 · 回答于2021-10-25
名爵6pro2021款133800是哪款
你好，133800的名爵6是2021款pro 1.5t 自动 trophy旗舰版。
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神。
咨询记录 · 回答于2021-10-27
2021名爵6pro多少钱
2021款 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版,指导价13.38万元,现金优惠1万元,购车税11000,上牌费500元,车险5500元,全款落地14.8万元,差不多15万元。 这个 是建议价格实际价格可以跟商家谈的亲
据官方消息，近日2020款名爵6经典系列已经正式上市，售价区间为9.68万元-11.98万元。此前，第三代名爵6已于7月10日上市，凭借出色的实力赢得了消费者的青睐，经典系列上市则会进一步提升该系列车型的整体实力。
名爵6经典系列共推出4款车型，新车整体设计延续了2019款车型，车身外观方面，依旧是经典的溜背式设计，极富运动气息。新车长宽高分别为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm。
配置方面，新车搭载真皮多功能方向盘、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化系统、EPS-Pro电动助力转向系统、Auto?Hold自动驻车功能、XDS弯道神器等，能够满足用户不同的需求。
动力方面，新车依然搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱。其最大马力169匹，峰值扭矩250N·m，最高车速210km/h。
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1楼纯属胡扯，我的T AT精英开了9000多公里，城市油耗9.7，哪来的13之说？没开过不要乱说。1，这车子价格稍微偏高了一点点，相对于同档次车子的配置，发动机和内饰，这车价格总体来讲差距不多2：性能...还不错，提速过程很和谐，发动机声音不太大。操控感很好。当然，我个人觉得MG6这款车子的发动机，就拿1.8T的来讲，比君威的1.6T的都差，是1.8T系列发动机排量里中档发动机。3：我9000多公里下来，综合油耗9.1左右。市区大概9.5~9.7.我的是.18T精英。总体来讲，1.8T AT/MT性价比是最高的。不带T的版本，由于这个车子比较重，若是只有1.8的发动机，带动起来相对费力，所以油耗会很高。因此带T的车子相对来讲会在油耗方面有更好的优势。
前几天，一位蔚来ES8的车主启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故罹难，引起大家对驾驶辅助功能的热议。于是就有网友问到：辅助驾驶还能不能买了？
事实上，辅助驾驶是有用的，它能减少驾驶员偶发性失误，避免事故发生。例如紧急制动，当车辆与前车的距离快接近或者车辆遇到突发危险时，系统就会主动刹车，以避免碰撞事故的发生；例如自适应巡航，可以帮助驾驶员调整车速，使车辆与前车始终保持安全距离，而且还有效缓解驾驶员长途驾驶疲劳。现在几乎每辆上市新车都配有辅助驾驶系统。
根据美国汽车工程学会（SAE）最新的自动化分级，L2级之下（包含L2）属于辅助驾驶，L3级以上（包含L3）是自动驾驶。目前谈论最多的L2级辅助驾驶功能，据悉已有15%新上市车型搭载了。有些车型还宣传L2.5级、L2+级，其实就是在L2级上进行一些功能的升级，还是属于L2级别。
那L2级辅助驾驶系统包含哪些功能呢？一般有自适应巡航系统、AEB主动刹车系统、车道保持辅助功能，除此之外还有适用于不同场景的驾驶辅助功能，例如自动泊车、并线辅助等。最近上市的这三款新车，就都配有L2级的辅助驾驶系统，但并不是全系标配，基本是在高配版本搭载，有兴趣的可以看一下。
新款缤越
售价区间：7.58-11.98万元
点评：吉利缤越是在2018年10月31日推出的，自上市以来备受年轻人的热爱，如今累计销量已超过36万辆。8月14日，新缤越正式上市，作为中期改款车型，新车主要在外观和配置上进行了升级。
尤其是在智能驾驶方面，老款缤越所搭载的L2级别智能驾驶系统已经很丰富了，包含ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能。新缤越则在此基础上再升级，新增了ICC智能领航系统、SLIF交通标识识别功能、RPA遥控泊车、AEB城市预碰撞系统、ELKA车道紧急避让功能。其中ICC智能领航系统，摄像头采用行业领先的Mobile eye EQ4芯片，水平视野达100°，可探测前方更多目标并精确及时识别。
AEB城市预碰撞安全系统
新缤越依然搭载1.5TD+7DCT及1.4T+6DCT/6MT，百公里油耗低至6.1L。同时，为了给年轻用户带来更多的驾驶乐趣，新车加入了赛道模式和弹射起步。当然，新缤越在外观设计上也更年轻化了，双色车身、无边界熏黑前格栅、赛车级双边四排气、红色运动卡钳等，使整车看起来更运动，有种改装车的即视感。
2021款名爵6 Pro
售价区间：10.38-13.98万元
点评：8月12日，名爵6 Pro正式上市。相比于新款名爵6，名爵6 Pro最大的亮点是增加了气泡橙配色，十分亮眼。此外，名爵6 Pro的外观设计非常引人注目，熏黑的后视镜、红色刹车卡钳、大尺寸黑色后扰流板的加持，使整车看起来运动范十足。
名爵6 Pro搭载的MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统，可实现L2.5 Plus级自动驾驶辅助，支持13项高级辅助驾驶功能，包括Super TJA超级拥堵辅助、ACC全速段自适应巡航、FCW前方防碰撞报警、AEB自动紧急刹车、RDA后方盲区检测、ICA集成式高速智能巡航、LDW车道偏离报警、LDP车道偏离纠正以及LKA车道保持辅助等系统。
动力方面，名爵6 Pro 搭载了MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，综合油耗6.2L/100km。此外，新车还提供SUPER SPORT超级运动模式，为用户带来更激情的驾驶体验。在这一模式下，再配备可开关运动排气声浪，能让你的肾上腺素瞬间飙升！
2022款奔腾T99
售价区间：13.49-18.69万元
点评：奔腾T99是一汽奔腾家族的旗舰车型，自2019年上市以来，市场表现一般，今年1-6月累计销量只有4829辆 ，相较去年同期下降11.3%。为了提振销量，奔腾T99亟需推出新款车型，已于8月17日正式上市。
作为年代改款车型，2022款奔腾T99最大的变化是新增了双色内饰配色，相比此前的单色配色更加精致。新车全系标配Dlife 5.0智能网联系统，拥有6大场景、24项超强应用，语音操控识别率高达98%。
2022款奔腾T99采用的是L2.5级智能驾驶辅助系统，该系统集成了驾驶疲惫探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、全角度全景泊车影像等功能。
动力上，2022款奔腾T99搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，匹配6AT/8AT变速箱，百公里油耗仅7.9L。值得一提的是，在2021年中汽中心公布的首批C-NCAP测试中，奔腾T99获得了五星安全认证。
文 | 鹿小燕
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