客货两用的车有哪几款 ♂
客货两用的车有哪几款
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客货两用的车有：大通V80、东南希旺、五菱宏光、长安欧诺、森雅M80、金杯阁瑞斯等。客货两用车是服务于日常生活工作和城市物流配送的一种货物运输车辆，定位于行业用户工作车、中小企业物流车、个体经营工具车、宜商宜家的多功能车，主要功能是拉人载货，不能从事营业性旅客运输活动。以大通V80为例，该车内部空间可达11.4立方米，空间利用率很高，并且该车还配备了舒适的多样化折叠座椅，拥有十几种组合方式，灵活多变。在动力方面，大通V80配备了大功率的柴油发动机，这款发动机采用BOSCH第三代高压共轨燃油喷射系统，4缸16气门，高达1800Bar的燃油压力，使燃烧更充分、功率更大、油耗更低、排放更低，更符合燃油经济性。
不免费。
7座及以下小型载客汽车(包括允许在普通收费公路行驶的摩托车)可以享受免费政策。其中7座及以下小型载客汽车是指包括驾驶人在内座位数不超过7个(人)的载客汽车。8座及8座以上的载客汽车以及各类货车和客货两用车都不属于免费范围。
在普通收费公路上行驶且可免缴车辆通行费的摩托车，包括由汽油机驱动的两轮摩托车(包括轻便摩托车)，边三轮摩托车和正三轮摩托车，但不包括三轮汽车(即原三轮农用运输车)。通行车辆是否属于免费车辆，主要通过查验其《行驶证》及车辆实际情况认定。
扩展资料：
注意事项：
出车前一定要检查车辆安全装备，如轮胎是否完好，应急出口是否通畅等情况，尤其配齐应急安全锤、灭火器、故障车警告标志牌等装备。
安全带在车辆发生碰撞，紧急制动或发生侧翻时，能将驾驶人和乘客牢牢固定在座位上，从而对驾驶人和乘客起到保护作用。驾驶人不仅要率先规范使用安全带，还要提醒乘客系上安全带。
是一辆五菱之光53马力五座的客货两用车。
五菱荣光是上汽通用五菱青岛分公司投产下线的代号为n300p的全新微面。五菱PN系列货车具有功率大、油耗低的特点。
第一：
客货两用车也就厢式运输车、最近发改委将名字更改为客厢式运输车；厢式运输车的报废年限是8年，客厢式运输车12年报废。
其次：
客货车都是双合格证，上牌后，到当地车管所办理营运证。
然后就可以用该车载人拉货，交警不再以客货混载，运管也不再以非法营运查扣。
还要有营运资格证，具体询当地运管所。
我买的就是五菱客货两用车，12年才报废，长安的是8年。
五菱之光客货两用车此次上市的共有两个排量，包括了1.1L实用型、Ⅰ、Ⅱ和1.2L实用型、Ⅰ、Ⅱ共六款车型。其售价区间为3.83-4.5万元，动力方面，1.1L车型配备最大功率为60kw（81.6马力），最大扭矩为103N·m。1.2L车型配备最大功率为63kw（85.7马力），最大扭矩为108N·m，配备5速手动变速器。新车采用前麦弗逊悬挂系统，后悬挂系统会因车型不同。
五菱有两种厢式货车，五菱之光厢式货车，五菱荣光厢式货车。2012年五菱荣光全面升级，由原来的7座升级为9座，空间更大；五菱之光于新款6360微车，行驶更安全，外型美观大方，经济实用，拥有宽敞的车内空间。两车的价格都在3万多到6万之间。
微型厢式客货两用车的重要功能是拉人载货，车内空间和承载能力成为重要的参考依据，大多数的消费者想的会是载货空间的大小。微型厢式客货两用车是微型厢式运输车、多功能运输车、是家庭小型工商企业运输业户的首选。
扩展资料
2010年1月18日，经典微型客车五菱之光的换代产品新五菱之光正式在济南上市，目标指向中端微客市场。采用国际轿车流行的四辐式方向盘，手感更好，令你驾驶更轻松、更具乐趣！（标准型）其骨架采用镁铝合金压铸成型（多数轿车采用），重量轻、强度高。
相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。五菱荣光，比同排量发动机节油10%以上，据官方技术测算，五菱荣光载重685Kg的工况油耗也仅为9.18L左右。
【太平洋汽车网】wuling指的是五菱汽车，五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
五菱之光厢式运输车可以进城，五菱之光箱式货车也是挂的蓝色牌照，可以进市区，包括收费的停车场，应为此车属于小型蓝牌货车，完全可以进市区。
除非就是有标牌限制的，或者是禁止的，如，有标牌上写的，此路禁止货车入内，或者是写的，前方街道禁止货车入内，如遇到这些字样的标牌，那货车就不能入内。
用途范围
微型厢式客货两用车定位于行业用户工作车、中小企业物流车、个体经营工具车、宜商宜家的多功能车，给用户“更安心、更大度、更舒适、更全能、更通达”的最直接感受。微型厢式客货两用车是服务于日常生活工作和城市物流配送小型搬运的一种货物运输车辆。
注意： 微型厢式客货两用车随然是客货两用，但是不能从事营业性旅客运输活动因为定型为货车系列。
如果从事营业性道路货物运输需要到当地的运输管理部门办理道路运输证。
微型厢式客货两用车是微型厢式运输车、多功能运输车、是家庭小型工商企业运输业户的首选。
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客货两用车哪个牌子好有什么优点 ♂
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你好，个人建议是南京依维柯。南京依维柯有客车也有货车，也有客货混用的(客货混用的最多只能座3~5人)。车型的话个人建议买宝迪和都灵系列。
再看看别人怎么说的。
依维柯711是一次安全事故，车厢设计和用料有问题事故中伤亡了很多人。南京依维柯成立于1996年3月1日，主要生产经营轻型客车在今年的上海车展期间，南京依维全新一代Daily进行了首次亮相网通社从南京依维柯官方获悉，新车将于7月7日在依维柯桥林新基地正式下线全新一代Daily可用于商旅通勤市场以及物流运输市场，客货两用。
?老款与新款区别
全新一代Daily与老款上的内饰设计在风格上变化不大，换装了三辐式方向盘，同时在主驾驶左侧增加水杯架，增加了内饰的实用性换挡杆放置在中控台上，为前排腿部留出了更多空间。
全新一代Daily主配国产化的菲亚特动力科技F1系列柴油机和依维柯2830/2840变速箱其中F1A发动机排量为2.3升，采用可变截面涡轮增压技术。
维柯客货两用车并不是指上牌以后可以客货两用，而是上牌前表示该车可以上为客车或货车性质
在上户的时候只能选一个运输性质。如果上户上的是货运使用性质，后期拉货就不违法。如果上户的时候上的是客运性质，后期使用中拉货就算违法。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
11月25日，由中国物流商用车专家委员会、第一物流网、韬克商用车网主办的2021-2022年度“赢运之骥”影响力活动盛典在京举行。经过一年时间抽样调研走访，以及企业自荐、专家评审等，南京依维柯欧胜摘得中国物流与商用车“赢运之骥”的“年度轻客之王”桂冠。
作为轻客品牌产品，获此殊荣，欧胜凭借的是强大的造车实力。师出名门，堪称轻客经典之作，欧胜怎一个天生强者？
系出名门 卓越品质造就经典
作为在中国家喻户晓的欧洲商用车品牌，30多年来，南京依维柯始终坚持从用户维度出发，想用户所想，急用户所急，不断以精细化的服务和优惠贴心的政策，助力用户运营无忧，确保物流运输行业高效发展。
当然，数据是实力最好的佐证。截至10月，南京依维柯全系销量喜迎新高，同比增长24.1%，其中依维柯欧胜同比增长30.3%，依维柯新得意同比增长20.7%！不仅明星车型齐头并进，改装车型更是稳扎稳打，市占率达35%，其中依维柯工程车的市占率高达57%！
而亮眼的成绩不仅归功于南京依维柯不断强化的产品阵营，也得益于其在推进技术迭代升级上的优势。其中，依维柯欧胜系列车型就是南京依维柯强大的底盘承载以及拓展性优势的具体体现。
作为依维柯经典车型，依维柯欧胜自2017年第一款产品问世以来，就以“懂你的好搭档”作为品牌Slogan，始终聚焦产品实际使用场景以及用户痛点需求。经过3年时间的发展，依维柯欧胜便迭代更新出了依维柯欧胜8AT车型、依维柯欧胜2020款、依维柯欧胜宝石蓝30周年纪念款等一系列车型。
不仅如此，依维柯欧胜车型品系丰富，已经全面覆盖客货两用、专业改装、物流运输和商旅通勤等细分领域，以全面丰富的车型矩阵，满足了广大消费者的用车需求。同时，凭借优异的产品性能，大量活跃于我国的电力、铁路、医疗、公检法等多部门，成为用户心目中的品质之选。
天生强者 创新引领实力不凡
作为依维柯欧胜最新一代产品，依维柯欧胜2021款的上市满足了不少拥趸者的期待，不仅由内而外全面升级，还将乘用化设计与智能化配置相搭配，在为新一代消费者带来驾控体验全面跃升的同时，进一步引领国内宽体轻客市场转型升级的步伐，演绎“天生强者”的优势。
依维柯欧胜2021款依然传承了“懂你的好搭档”的精神，分为超瑞、商瑞、运瑞、专业底盘四大系列，覆盖客货两用、专业改装、物流运输和商旅通勤，可满足不同行业对于运输的差异化需求，是一款真正意义上的“全领域多功能商用车”。
具体来看，外观上，依维柯欧胜2021款采用风切力学设计，星璨矩阵式进气格栅搭配独立式双倍光导照明系统，与北极光蓝色完美结合，令人过目不忘。在内饰上，全新升级欧式蓝黑配色BICOLOR时尚仪表台、BICOLOR时尚舒适座椅，搭载IVECONNECT+智能影音互联系统，让用户旅途更轻松。
动力方面，依维柯欧胜2021款可配装F1A 2.0L、F1C 3.0L两种不同排量发动机，动力充沛，最大功率可达125kW，峰值扭矩可达400N·m，且全部满足国六排放标准。同时，匹配的8速手自一体变速器，0.2秒内即可实现换挡，操作灵活流畅，并配有换挡提示功能和ECO-SWITCH节油模式，能够实现节油、运动两种模式自由切换，能够有效降低油耗。
此外，依维柯欧胜2021款不仅能装还能拉。它的货箱容积最大可达16.7m3，能够满足单次大批量运输需求，加上非承载式车身设计，搭配双叉臂横置板簧独立悬架以及轻量化高强度车架，使得整车载重量大大增强。
立足市场，踏实创新。三十余年来，南京依维柯一直通过打造具有性价比的产品、完善的服务与万千用户同行。今天，荣誉加冕，是肯定也是鞭策。相信，凭借过硬的实力、实时为用户着想的南京依维柯，明天必将更加辉煌。
超瑞系列主要面向客货两用市场，懂用户需要的多种用途，短轴舒适版售价141900元起、短轴豪华版160900元起、短轴旗舰版188900元起。
面对客货两用市场对车辆的空间、动力及安全等方面的高要求，依维柯欧胜2020款具备多重优势，其中，超瑞旗舰版新增了多达13项高端标配。
动力方面，搭载F1系列高效铂金动力链，最大功率可达107kw，最大扭矩370Nm；匹配8AT手自一体变速箱，可实现0.2秒内平顺换挡，还可根据路况和车辆状态自由切换POWER和ECO两种模式；多模式空气悬架能够机动调整车身高度，灵活应对多种路况。
空间方面，车内高度可达1.9米，配备能实现6向/4向自由调节的舒适座椅，且车内多处为便利储物空间；为满足不同用户的出行需求，依维柯欧胜2020款还设置了多种座椅布局。
安全方面，该车型配备车道偏离警示系统LDWS、TPMS主动胎压预警系统、Power plus制动系统且全系标配Bosch ESP9.0车身电子稳定系统，为行车安全提供多重保障。
运瑞系列/物流运输
运瑞系列厢式车主要用于物流运输行业领域，懂用户需要的强力承载。短轴舒适版售价135900元起，短轴豪华版售价153900元起。
在物流运输领域，南京依维柯已与顺丰、德邦等多家知名快递企业建立了长期稳定的合作关系，涉及城市配送、医药运输、末端配送等细分市场。依维柯欧胜2020款的发布将为南京依维柯持续发力物流运输领域提供助力。
据介绍，依维柯欧胜2020款采用轻量化高强度设计，最大总质量达到7吨，可有效减少运输频次，提升运输效率；空间可达16.7m3，同时配备270°铰链的全开式高后开门，有效提高装卸效率，极大地满足专业物流用户的需求。
商瑞系列/商旅通勤
商瑞系列多用于商旅通勤，懂用户需要的驾乘舒适。长轴豪华版售价229900元起，长轴旗舰版267900元起。
在商旅通勤市场，依维柯欧胜已凭其产品品质及完善的服务体系获得认可，多次助力世界级赛会活动。包括2008年奥运会官方指定接待用车、2010年世博会官方指定轻客、2012年意大利超级杯官方指定服务用车、2015年国际马拉松赛官方指定服务保障用车、2018年世界羽毛球锦标赛官方指定接待用车等。
依维柯欧胜2020款车型采用风切力学造型设计，车身线条流畅、典雅精致，兼顾空气动力学和实用性，全景侧窗与北极光蓝配色、独立式双倍光导照明系统，极具设计感，使其成为商务人士、高端出行、商旅接待的“颜值担当”，无疑将成为深耕商旅通勤市场的重要车型。
同时，该车型采用多项智能新技术，IVECONNECT移动互联娱乐系统，满足驾乘者影音娱乐需求；10KW大功率自动空调系统，也能让车内温度适宜。
需要看你当时买车的时候上户上的是货运还是客运。维柯6座的车如果上户的时候上的是货运，就可以拉货；如果上的是客运，则不可以拉货，否则抓住就会扣车、并处以500-2000元的罚款。
依维柯客货两用车并不是指上牌以后可以客货两用，而是上牌前表示该车可以上为客车或货车性质。在上户的时候只能选一个运输性质。
依维柯客货两用车微型厢式客货两用车定位于行业用户工作车、中小企业物流车、个体经营工具车、宜商宜家的多功能车，给用户“更安心、更大度、更舒适、更全能、更通达”的最直接感受。微型厢式客货两用车是服务于日常生活工作和城市物流配送小型搬运的一种货物运输车辆。
中陆货运几款经常用到的面包车型：五菱荣耀V、金杯海狮大面包、江铃中天、南京依维柯大面包、福田风光面包等等主要用于小型搬家，个人搬家，学生搬家，小件搬运。面包车拉货包括客运版和货运版。货车的版本，要有营业执照和资质证书。去交警的车管部门把车的使用性质改为货运，然后去旅游部门办理。每个地区的条件不一样，你要咨询当地的汽车运输管理处。如果是营运版的车，需要办理营运证。全国收费标准不统一。具体运费的多少根据东西的多少，距离的远近来定。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处200元以上500元以下的罚款；超过额定乘员20%或者违反规定载货的，处500元以上2000元以下的罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款。有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
是真空的
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立，于1996年3月1日正式运行，是中国南京汽车集团有限公司（上海汽车全资子公司）和意大利菲亚特集团依维柯公司共同出资成立的中外合资公司。
注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。现有员工7000余人，占地面积105万平方米，建筑面积44.4万平方米。
公司已发展成为中国一流的商用车企业，拥有依维柯、跃进两大产品平台以及温馨360服务平台，产品线横跨客车、卡车、厢货、越野车、底盘和专用车，拥有超过860余种丰富车型。
公司的销售和服务网络遍布全国各地，并建立了海外经销渠道。近几年，国内销量大幅增长，市场份额逐年上升，同时整车远销拉美、南非、中东欧、中东、东南亚等地区。
客货两用车好处坏处 ♂
客货两用车好处坏处
- 客货两用车好处坏处
- 面包车是属于哪类车型
- 面包车可以办成客货两用的吗都要哪些手续
- 面包车客货两用的买5座的好还是2座的好
- 五菱荣光算微型面包车吗限行微型面包指什么
年底了很多人回家或者看望亲友.为了方便.车里装了一堆年货或者其他别的东西.很容易出现客货混装的问题.什么是客货混装呢？简单地说就是载客的汽车载货，载货的汽车载客。家庭轿车和载客面包车经常出现这样的情况.一辆客车如果大量装载货物会严重影响这辆车的刹车制动和行驶稳定性，很容易引发交通事故，危险性很大.一旦发生险情，乘车人员不容易及时撤离，后果太严重，
有的地方对货车进城在时间上有限制.每个地方的规定也不一样.大体上说是白天限行.比如说有的人在建材市场或者蔬菜批发市场做生意.就会买个大号金杯车.把后座都拆除了.这样车厢载货的容积也是相当大的.日常生活中执勤民警会对过往车辆例行检查，希望广大司机朋友千万不要心存侥幸，轻视客货混装的危害性。
其实在日常生活当中.有不少朋友对面包车的概念比较模糊.今天和大家聊聊.面包车大体上有两种.一是客运面包车.另一种是货运面包车.
这样的就是客运面包车.平时常见的都是蓝牌.行车本使用性质写的是小客车.最常见的有五座的和七座的.平时按照核定人数载客.车窗处都是安装的玻璃.有的人把里边的座椅拆了，专门拉货用.客货混装的危害性是很大的.客运车辆用来装载货物，当车辆在行驶过程中，司机无法通过车内的后视镜查看后方的情况下，在拐弯变道的时候，极易发生刮蹭、追尾事故。
另外呢.客车内如果装的货物太多.，尤其是货物的重量过大，超载严重.车辆的制动性能大大降低。本来是小客车，里边却装满了货，这样很容易导致制动不起效果、刹车距离增长.刹车失灵等，一旦前方发生紧急事故，很难刹得住车，甚至造成二次追尾。更为严重的是，一旦车辆发生侧翻，装载的货物会和车内的乘客混杂在一起，有的货会压在人员身上.对救援极其不利，容易耽误救援时间，极易出现伤亡。另外车玻璃破碎也会伤人.
大家看这里.客运面包车.车厢整体是通着的.而货运面包车司机前排部位和后边载货车厢是用铁隔板在中间分离开的.这样即便发生事故.对司机的损害也会大大降低.根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条规定：客货混装处五百元以上二千元以下罚款，记6分。希望大家注意安全.
面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。
1、6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
2、9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
3、13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。
4、商务型
商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。
在《机动车结构术语分类》中对面包车定义为：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式)，高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。
上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了，那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等。
我想买客货两用手续的面包车.待多少钱一年？五菱车那个型号可以客货两用？分不多.
rnshaw LV13
2013-03-08
满意答案
zouxinhua8
LV10
2013-03-08
首先,交强险是按座位来收钱的,6座以上基础保费是1100元.6座以下是950元.然后,在看您去年办理的交强险的保费是多少,如果没出险,就在上年度的保费上优惠10%,(最高优惠是不能超过基础保费的30%),如果出险了,就是基础保费.
车船使用税,全国各地的价格都是不一样的.我们这里是排气量1升以下240元.1升以上360元. 这个价钱就要看你所在的地区了.
因为你这个车辆信息说的不太清楚,我不知道你是货车还是客车,所以就给你说了客车的交强险价钱.具体的你还是要咨询你们当地的保险公司.
货车的车船使用税是按车的自重来收取的,也就是行车证上的整备质量.每吨多少钱还要看你们当地,我们这里是每吨84元.
买5座的还是比两座车型实用一些，不过5座车型后座折叠拉货的话确实有可能会被交警认定为客货混装，拉东西多的话还是两座，拉东西少几乎不需要折叠后排座椅的话5座车型实用。
其实5座/7座面包车可以拉货，但拉货要符合相关规定并且不能从事营运性质的运输；能办理营运资质的面包车仅有两座版封闭式货箱的微面，这类车出厂为货车身份所以不受影响。
面包车拉货规定：
面包车在不改动座椅布局的前提下利用后备箱空间拉货，规定是不能超过后备箱的空间、以及不遮挡后档玻璃的可视范围。五座面包车后备箱的空间基本在1000升左右，合理摆货的话还是有不错的运载能力的，但拉重货要注意别超过行驶证上登记的总质量，能拉的重量为总质量减去整备质量。
需要正常在车内拉货的话只能考虑五座版，七座版几乎占完了座舱空间，后排座椅不折叠放几个书包就满了，事实情况就是这样谁也没有办法。
是的，微面，是微型面包车的简称，是一种小型的客货两用型小汽车，一般有6~8个座位。其命名由其外形得来，方方正正像个面包。国内在售的微面汽车基本上都属于乘用车。国内主要车型品牌铃木浪迪、五菱荣光、五菱宏光及东风小康等。现代微面车型已经向高端迈进，如铃木浪迪以推出四驱和自动变速器车型。
限行微型面包指当地城市对车牌进行限制的一种方式。
扩展资料
面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。
6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。
商务型
客货两用车面包车（长安客货两用车在6年免检内） ♂
客货两用车面包车（长安客货两用车在6年免检内）
- 长安客货两用车在6年免检内
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长安客货属于营运车辆，不能享受六年免检服务。
按照公安部、国家质检总局联合推出的车检改革措施，自2014年9月1日起，使用年限在6年以内的私家车（非营运轿车和其他小微型客车）免予上线检验。按照《道路交通安全法》规定每2年需要定期检验时，车主只需提供车辆行驶证、交通事故责任强制保险、车船税完税证明，并将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可以直接到车辆管理所领取检验标志。
符合免检规定的车型：
试行的6年内免检适用以下车型：非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车。
不能享受六年免检的车型：
1、面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。
2、属于免检范围内的车辆发生过造成人员伤亡交通事故的不享受免检，6年内仍按原规定每2年上线检验1次。
3、购车后长期未注册登记的不享受免检。自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的，不享受免检政策，6年内仍按原规定上线检验。
不限行，一般都是限黄牌车。
霍州市城区禁行路段2018年8月15日起，过境霍州市城区的柴油货车和散装物料运输车辆，全天禁止驶入以下区域：鼓楼东街、鼓楼西街、鼓楼南街、鼓楼北街、滨河路、北环路、兴霍路、永康路、南环路。
过境柴油货车和散装物料运输车辆绕行线路过境霍州市城区的柴油货车和散装物料运输车辆，可绕行以下线路或上高速公路通行。由北向南车辆行驶线路：
（1）108国道霍州路段或108国道霍州路段（寺庄段）上霍永高速公路。
（2）108国道霍州路段（许村段）经108国道复线经退沙三岔路口经工业路经上霍线上大运高速公路。由由南向北车辆行驶线路：108国道霍州路段或108国道霍州路段（寺庄段）上霍永高速公路。
是的，微面，是微型面包车的简称，是一种小型的客货两用型小汽车，一般有6~8个座位。其命名由其外形得来，方方正正像个面包。国内在售的微面汽车基本上都属于乘用车。国内主要车型品牌铃木浪迪、五菱荣光、五菱宏光及东风小康等。现代微面车型已经向高端迈进，如铃木浪迪以推出四驱和自动变速器车型。
限行微型面包指当地城市对车牌进行限制的一种方式。
扩展资料
面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。
6~8座型（微客）
这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。
9~12座型（轻客）
交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。
13座以上型（中型客车）
这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。
座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位（乘员座位有多种组合，至少4排）。
商务型
商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。
有。
1。1左右的排量面包车一般标载半吨左右，也就是一千斤。日常使用拉个1300～1500就很不错了，另外主要看底盘、后桥和悬挂。
面包车的限制可不少，有的面包车对于拉人有限制，有的还对拉货有限制，面包车大部分都是微型的小型客车，座位数一般为5座或7座，这一类车的作用只能用来通勤代步，是不可以进行非营运性质的客运。大家可能不知道，营运客车对车辆的安全系数要求很高，微面的安全系数是达不到要求的。
买5座的还是比两座车型实用一些，不过5座车型后座折叠拉货的话确实有可能会被交警认定为客货混装，拉东西多的话还是两座，拉东西少几乎不需要折叠后排座椅的话5座车型实用。
其实5座/7座面包车可以拉货，但拉货要符合相关规定并且不能从事营运性质的运输；能办理营运资质的面包车仅有两座版封闭式货箱的微面，这类车出厂为货车身份所以不受影响。
面包车拉货规定：
面包车在不改动座椅布局的前提下利用后备箱空间拉货，规定是不能超过后备箱的空间、以及不遮挡后档玻璃的可视范围。五座面包车后备箱的空间基本在1000升左右，合理摆货的话还是有不错的运载能力的，但拉重货要注意别超过行驶证上登记的总质量，能拉的重量为总质量减去整备质量。
需要正常在车内拉货的话只能考虑五座版，七座版几乎占完了座舱空间，后排座椅不折叠放几个书包就满了，事实情况就是这样谁也没有办法。
客货混装是一种违法行为，如果载客汽车违反规定载货或者载货汽车违反规定载客，则视为客货混装，其处罚标准是：处五百元以上二千元以下罚款，记6分。
客运汽车一旦违反规定载货或者载货汽车违反规定载客，视为客货混装。客运面包车超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，客运混装的处五百元以上二千元以下罚款。面包车有载货和载客两种。两类车型不能混淆，载人只能按照两座的核载标准，后排货箱虽然是封闭的但也杜绝加装座椅载人。五座以上的面包车，按照规定从车顶起的50公分高度以内都可以载货，但是不能超过车身的长度和高度。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十九条 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。第九十二条 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。
有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。
运输单位的车辆有本条第一款、第二款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。
《道路交通安全违法行为记分分值》
第二条 机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
（一）机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；
（二）驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的；
（三）驾驶营运客车（不包括公共汽车）、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的；
（四）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的；
（五）驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速20%以上未达到50%的；
（六）驾驶货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的；
（七）驾驶营运客车以外的机动车在高速公路车道内停车的；
（八）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的；
（九）低能见度气象条件下，驾驶机动车在高速公路上不按规定行驶的；
（十）驾驶机动车运载超限的不可解体的物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂明显标志的；
（十一）驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的；
（十二）以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的；
（十三）连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；
（十四）驾驶机动车不按照规定避让校车的。
松花江。松花江为哈飞汽车一经典车型，现已停售。前脸横着一排灯的老式面包车，就是松花江汽车。松花江是中国哈尔滨飞机制造厂生产的客货两用车，创意设计出自法拉利跑车的孕育者——意大利宾尼法瑞那公司，符合空气动力学要求的流线外形，注重内容与形式的高度统一，重树“微面”超越时代新概念。
客货两用面包车竞争力最强的有两家，一个是五菱一个是长安!两家各有长短!五菱口啤不错，相对价格也高一些!长安相对售价低，大毛病到是没有!可一些小件易损!让人闹心!
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