福特蒙迪欧致胜2 0t（福特蒙迪欧致胜2.0t怎么样） ♂
福特蒙迪欧致胜2 0t（福特蒙迪欧致胜2.0t怎么样）- 福特蒙迪欧致胜2.0t怎么样
- 2011款福特蒙迪欧致胜2.0T的轮毂数据是什么如ET，中心孔，偏距等请赐教感激不尽！！
- 蒙迪欧-致胜2，0T油耗是多少
- 福特蒙迪欧致胜2.0怎么样
- 福特蒙迪欧致胜2.0t的这车质量怎么样纯市区夏天油耗多少动力如何
外观时尚大气，漂亮动感；内饰简洁，用料一般，做工工艺有待提高；宽敞充裕的空间受到了大部分网友的好评，配置可以，舒适性不错；动力表现一般，起步及加速差强人意；操控性能较好，换档顺畅，路感清晰；燃油经济性比较一般，网友反映路噪异响比较明显，定价高，性价比一般。
尺寸轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，人们常说的15寸轮毂、16寸轮毂就是轮毂的尺寸（直径）。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。宽度轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。PCD与孔位PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。偏距偏距(也叫偏位或ET)是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。中心孔中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合
蒙迪欧-致胜2.0T综合油耗(L/100km)是7.9。 等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。 我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
动力性方面，蒙迪欧致胜2.0车型采用的是那款消费者已经熟悉的那款用在老款蒙迪欧和福克斯2.0车型身上的2.0升直列4缸发动机，这款发动机的最大功率和扭矩分别是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5挡手动变速箱。操控性方面，蒙迪欧致胜虽然是一款偏向公务用途的中级车，在悬挂调校方面向舒适性做了些妥协，而且还取消了德国版车型上的主动悬架，但它的整体表现依旧硬朗，前麦弗逊式、后四连杆式四轮独立悬挂，配合出色的液压助力转向，蒙迪欧致胜很好的兼顾了操控性和舒适性。虽然不会向迈腾那么强调驾驶乐趣和行驶性能，但绝对不会像丰田凯美瑞那样索然无味。在安全配置方面，前排双安全气囊、ABS、EBD是它的标准配置，这也是目前中级车的入门配置总体来说我还是很喜欢这款车的～～不要指望会有多大的驾驶乐趣，毕竟2.0定位就是舒适型的纯粹的家庭用车
福特蒙迪欧致胜2.0T保值率怎么样 ♂
福特蒙迪欧致胜2.0T保值率怎么样
- 福特蒙迪欧致胜2.0T保值率怎么样
- 请问2010年的蒙迪欧致胜2.3L排量跑了十九万公里,多少钱能买
- 福特蒙迪欧致胜08款的二手车为什么那么不保值捐精是怎么捐的
- 2010款福特蒙迪欧致胜怎么样
- 你如何客观、全面地评价福特蒙迪欧致胜2.0T这款车
对于中级车而言，比较热销的车型是比较保值的，另外德系车和日系车相对来说比较保值，但也并不是绝对。中级车保值的车型有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、别克君威等，像蒙迪欧致胜2.0T保值率要略逊于刚提到的几款车型。谢谢您的关注！
2010年的蒙迪欧致胜2.3排量跑了十九万公里，该车子车况可以，手续齐全的话，该车子二手车大体在四万左右，具体需要看实际车况。
福特蒙迪欧致胜08款的二手车相对保值，个人认为主要还是维修保养成本偏高，车子小毛病相对多的缘故。
千万不要购买蒙迪欧致胜，原因如下：
1、配件太贵，中级车的价格和档次，却享受着高级车的维护保养费用；
2、吃胎现象普遍，尤其是俩后轮，这个可不是我诋毁福特，这个情况在百度上都能查到，很多车主都面临此问题；
3、内饰设计过于粗糙，不够人性化；
4、轮胎配置太差，原配的玛吉斯，30000公里左右就容易出现鼓包和侧漏现象，其质量性能远不如米其林和马牌；
5、不到15000公里就出现打火不力的现象，此现象和吃胎同属于车型设计缺陷，长安总厂至今未能解决；
6、油耗太高。
（备注一点：成都的车主如果经不住致胜的美貌诱惑实在想买，那也千万不要去三圣乡的通海福特4S店，我本人还有很多车主在那被坑惨了的，具体说来话长了，总之别去那家店）。
福特涡轮增压直喷发动机＋powershift湿式双离合变速箱。2850长轴距，应该是当时同级别非豪华品牌最长的了。240匹马力340nm的动力，让你在道路上游刃有余！（低功率也可以通过刷PCM太达到以上的动力，亲测5万公里没任何副作用）。真的很不错。
相关tag:蒙迪欧致胜为什么不保值
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
福特蒙迪欧致胜2.0t右后车窗车锁失效怎么解决 ♂
福特蒙迪欧致胜2.0t右后车窗车锁失效怎么解决
- 福特蒙迪欧致胜2.0t右后车窗车锁失效怎么解决
- 变速箱油需要定期换吗多久一次好
- 江苏省邳州市的福特翼虎车，去哪里保养和售后服务好呢徐州润东真心让我失望透顶！良宇之类的怎么样
- 福特翼虎多少公里保养
- 在风凰那里保养车福特翼虎
- 福特翼虎油耗清零求指教
- 福特翼虎维修保养怎样
- 福特翼虎后差速器为什么分不开
- 福特翼虎仪表中间的叹号和防侧滑亮了是怎么回事
- 翼虎2015款1.5保养周期是多少
首 页 ┆ 文档资料 ┆ 下载资料 ┆ 维修视频 ┆ 汽修在线平台请登录 | 免费注册
首页
电脑技术
家电技术
汽车技术
手机数码
机械工程
办公设备
电子技术
电工技术
》》
汽车维修资料
家电维修资料
电子电工资料
数码维修资料
手机维修资料
电脑维修资料
办公维修资料
机械维修资料
关键字如
奥迪A6(1565) 无法启动(1271) 熄火(821) 维修手册(751) 帕萨特(747) 迈腾(651)
当前位置：精通维修下载 》 文档资料 》 汽车技术 》 汽车维修 》 福特维修实例
福特蒙迪欧致胜无法用遥控锁车门
来源：本站收集 作者：佚名 2013-04-13 11:54:47
一辆行驶里程约10万km，搭载2.0 L发动机和手动变速器的福特蒙迪欧致胜轿车。车主反映：该车无法使用遥控钥匙对该车车门进行解锁和闭锁，驾驶人侧车窗玻璃无法升降，驾驶人侧玻璃升降主开关不能控制其他车窗玻璃升降。
接车后：验证故障，发现故障确实如驾驶人所述。此外，在试车过程中还发现用钥匙只能锁驾驶人侧车门；驾驶人侧前后门的玻璃升降开关都不能控制玻璃升降；驾驶人侧玻璃升降开关背景灯不亮；后视镜无法调节。
用IDS读取故障代码，得到故障代码为“00199 00-2B-IPC与车门控制模块A的通讯丢失”（图1），左前门控制檬块(DDM)不能进行网络测试。由此判断故障原因可能是线路故障、左前门控制模块故障、车身控制模块（GEM）故障或网络故障。
蒙迪欧致胜轿车的前门与后门之间使用LIN数据总线进行通讯，而两前门之间则通过中速CAN网络（MSCAN）进行通讯。如果MSCAN和GEM有故障的话，那么MSCAN上的其他控制模块应该也会出现工作不良的情况。而根据车辆的故障特征可以判定，应该是线路故障或左前门控制模块内部故障。
查阅相关电路图（图2），断开导线连接器C25-A/B,测量端子9的电压，为12.5 V,正常；接着测量端子10对搭铁的电阻，接近0Ω，也正常。因为供电和搭铁均正常，而库房里又有现成的左前门控制模块可供更换，于是直接更换了左前门控制模块试验，但故障依旧。
故障诊断至此，可以肯定是线路有问题了。因为导线连接器C25-A/B的供电和搭铁均正常，那么只可能是导线连接器与左前门控制模块之间的线路有问题了。测量导线连接器C25-A/B端子9与导线连接器C5PL01-A端子2之间的线路，导通良好；测量导线连接器C25-A/B端子10与导线连接器C5PL01-A端子13之间的线路，线路不导通，用手晃动线束，有时能导通。至此故障点已经找到，是左前门控制模块的搭铁线接触不良（图3）造成左前门控制模块不能正常工作。
故障排除：对线路进行处理后试车，故障彻底排除。
故障分析：由于搭铁不良，左前门控制模块不能正常工作，相关信息无法传递，使系统检测不到左前门和左后门的状态，因此默认为始终处于解锁状态，造成车门无法闭锁。左前门控制模块不工作，使玻璃升降机无法接收相关指令，导致其无法工作；而G3Dl33是左前门控制模块和玻璃升降开关的搭铁，因此玻璃升降开关的背景灯也不亮。
关键词：遥控 搭铁不良
分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网网易微博0
相关阅读
福特蒙迪欧轿车加速无力检修
福特蒙迪欧致胜轿车发动机启动困难
福特蒙迪欧发动机冷却液温度高、电子扇处于工...
福特蒙迪欧轿车怠速时发动机抖动
2007～2013年福特蒙迪欧2.3L MI4发动机正时校...
2013～2017福特蒙迪欧1. 5T-GTDI发动机正时校...
福特蒙迪欧致胜发动机熄火后电子扇还会一直高...
福特蒙迪欧致胜轿车转向沉重
·上一文章：别克英朗ABS、EPS指示灯常亮
·下一文章：奥迪A6L轿车驱动防滑灯报警
好的评价
100%(2)差的评价
0%(0)
文章评论评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！发表评论
评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
推荐阅读
1福特福克斯发动机冷启动后仪表报警
2福特新嘉年华发动机怠速抖动
3蒙迪欧蓄电池慢性亏电故障的解决方案
4蒙迪欧致胜连续损坏多块动力系统控制
5福特水星商务车ABS故障警告灯常亮
6福克斯冷车启动时气门顶杯异响
7福特蒙迪欧加速不良且排气管发红
8蒙迪欧致胜发动机无法熄火
9福特锐界倒车可视影像系统不工作
10福特蒙迪欧电动窗的设定方法
图文阅读
福特蒙迪欧轿车加速
福特福睿斯熄火后发
福特蒙迪欧致胜轿车
长安福特福克斯轿车
福特翼虎起步行驶时
福特麦柯斯行驶时有
热门阅读
1福克斯发动机怠速不稳，报P0172、P01
2福克斯冷却液温度高、散热器风扇常转
3福特新福克斯间歇性无法启动
4福特蒙迪欧轿车空调不制冷检修
5福特新福克斯右前车窗玻璃升降不正常
6福特蒙迪欧致胜发动机故障灯常亮
7检修福特福克斯空调不制冷故障
8福特嘉年华P0335曲轴位置传感器故障
9福特新福克斯蓄电池充电报警灯常亮
10新福克斯行驶中发动机故障灯常亮
关于本站 | 网站帮助 | 广告合作 | 下载声明 | 友情连接 | 网站地图
Copyright ? 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间：60,457.03000 毫秒
变速器油液多长时间更换一次，这是一个非常神秘的话题，有的车主6万公里更换一次，有的车主10万公里更换一次，还有一些车主说，变速器油液终身不需要更换，究竟哪一种最正确？“ 汽车 概况”根据此状况进行简单分析！
汽车 变速器分为MT、CVT、AT、DCT四种，无论是哪种变速器，变速器油液的作用就是润滑。变速器的工作状态并不是很恶劣，只有通过不同齿轮的切换实现不同的传动比，变速器并没有像发动机似的高温高压现象，变速器对润滑油液的要求并不是很高，只要可以实现各个换挡离合器正常工作，并且可以对各个零部件进行充分润滑冷却就是可以的。
变速器油液并不是像发动机油液一样，长期暴露于空气中容易氧化变质，所以，变速器油液如果长时间放置，仍然可以继续使用。
什么情况下，变速器油液需要更换？
变速器油液污染严重变速器长期工作时，各个零部件磨损严重且恶劣，变速器油液中含有很多的磨粒，这对变速器油液的污染作用较大，影响其润滑作用效果，严重者甚至导致变速器零部件异常磨损，这种情况下，我们的变速器油液也就需要更换了。
所以，很多手动挡车辆，在行驶里程达七八万公里时，车主便会选择更换变速器油液，主要是手动挡档位切换完全由车主自己掌控，换挡时机不准，油离配合不完善，变速器齿轮或离合器磨损会较为严重，如果车主本来就是个老司机，完全不需要更换变速器油液。
变速器漏油车辆行驶时，由于路况复杂，车辆总会出现各种各样的小问题，变速器漏油便是其中之一。如果车主检查出自己的变速器油液出现漏油现象，车主应该及时给自己的变速器加注润滑油液，如果车辆变速器油液不足，变速器很容易产生干磨现象，车主变速器自然而然也就非常容易损坏了。
其实，现在的变速器油液大部分都是不需要更换的，比如现在的CVT、DCT和AT变速器，如果车辆正常驾驶感不受影响，车主完全没有必要更换变速器油液，终身免保养，毕竟我们车辆的操作说明书当中，并没有对变速器油液保养给出明确说明。
如果感兴趣，欢迎关注“ 汽车 概况”，关于 汽车 知识，我们是专业的！
变速箱油设计需要定期进行更换的、因为变速器油是消耗品，也就是说随着长时间的使用、变速器油必然会逐渐的氧化，世间万物终究逃避不了不断被氧化的结局、况且自动变速器内部仅仅是相对封闭，实际上自动变速器表面不只有一处透气孔、甚至连单向阀都没有！
所以随着自动变速器不断使用、变速器油会不断氧化、变质、分解，再加上变速器运转时产生的金属碎屑及灰尘的侵蚀，长时间使用后变速器油会大量减少、而增加大量的油泥；鄙人曾见过连续使用20几万公里的自动变速器放油、放出的油量不足标准添加量的一半，这说明什么？这说明 随着使用、变速器油会越来越少 ，加入连续使用50万公里不更换（符合终身免更换油的标准）、很肯能变速器油一点都没有了！
相信朋友们都了解发动机的机油，全合成机油一般跑个一万多公里、一年出头就应该进行更换，变速器油其实也就是那玩意、成分差异并不甚大（自动变速器油与手动变速器用的齿轮油不同，自动变速器油特性更接近于机油），但发动机使用的机油为什么寿命那么短？实际上差异就在于运行环境上， 发动机的工况太恶劣 ；工作温度高，燃油中以及空气中各种氮、硫等物质都会对机油造成侵蚀！
尤其是发动机运行时的高温，要知道高温是氧化但应最佳的催化手段（没有高温促进即便有催化剂都不行），所以这些因素导致发动机的机油氧化、变质的更迅速（遇水还容易乳化），所以即便是欧洲用的机油也很难撑过三年；但自动变速器则不同，第一远离了高温、平均运行温度80-90读之间，其次受不到燃油的污染，再其次与空气接触不像发动机那般频繁，所以这些是变速器油更长效的原因，但长效不等于不必更换！
现在很多车企对旗下车子自动变速器的建议都是终身免维护，常见的如下；
宝马变速器终身免维护；
日产CVT变速器终身免维护；
大众干式双离合终身免维护（一汽的产品免维护，上汽的要求60000公里换油、同款产品不同对待方式，有趣不）；
终身免维护该如何去理解？难道真的是无限里程的运行么？一辆车的实际寿命也做不到无限里程的，再一点就是变速器油会越用越少、最终用干净，所以这种终身免维护的说法并非是广义的；甭说无限里程，连续跑上个50万公里、变速器油就没了，难道没油了的变速器能与有油的变速器一样？如上图所示三个行驶里程下的自动变速器油，足可以证明变速器油是再不断变质的，油都在不断的变质、说终身免维护就毫无意义了（油终身不变质行）！
而采埃孚官网建议也是4万公里、2年进行更换（欧洲及德国本土的更换建议为12万公里、8年），不得不说采埃孚这种保养建议有些过于保守了、但也行侧面反映了一点就是自动变速器油是需要进行更换的，采埃孚生产的变速器需要换油、为什么提供给宝马后就不需要换油了？难道宝马在变速器上的造诣比采埃孚还高、经过宝马改良的采埃孚变速器就变成终身免维护了？实际上宝马无非就是针对维修、以及换新方面的考虑！
自动变速器是高精密元件，换油时容易弄出问题、实际上的情况就是很多朋友换完油反而出现问题（问题不在于换油、而在于操作方面），而在欧美等地维修所需的人工费用太高、修好所需的费用不如直接换新；那么就产生了换油导致损坏、损坏维修不合适而换新，那么与其换油时把箱子弄坏而导致换新、不如不换油直接用坏而换新，在欧洲的良好路况下变速器油挺个15万公里不费什么劲，很可能还没到15万公里呢、车主已经换车了，那么这个终身的比较容易理解了、就是 大部分驾驶者的换车周期 ！
宝马毕竟是豪华品牌、车主身价相对要好一些，一个比较常态化问题就是 越高端车型的用户群体、换车频率越高 ，所以让宝马车友把宝马车开到50万公里是不可能的，可能5万公里就换车了（大部分）；所以对于自动变速器终身免保养的说法要理性，这种终身更多是与换车周期挂钩的，所以自动变速器是需要换油的；鄙人的建议就是自动变速器无异常则不用换，等有明显顿挫时再进行更换也不迟、一般得在10万公里左右，所以10万公里换一次即可，结合每年的用车里程得用7、8年能跑完！一些厂家建议的5、6万公里更换有些保守，难免造成浪费！
需要换的。手动挡自动挡都得换，不要听一些人说的，我七八年的车从来没换过，也没啥事。
想想，发动机机油吧，一年不换，什么样子。这些润滑油都有保质期，三年到五年不等。
几年下来，变速箱会磨损加剧，运气好没问题，运气不好要大修了。
换油周期:手动挡2-3万公里左右。自动挡4-6万公里左右。不绝对，早换早省心！
费用:手动挡300左右。自动挡手工换油400-500。当然跟油品牌，合成，全合成有关哈。全合成最贵。好车更贵点。在4s店的话自己问问吧，看什么车了。有不少差距。
只要说明书写着终身免维护的，就不需要，像宝马这类的，变速箱生产的时候都是无尘恒温车间装配，只要不漏，换挡顺畅，就没必要换，你打开它，因为条件原因，里面就会有存留空气，反而就容易氧化，这是一个在4S的亲戚告诉我的，反正迄今为止我一辆标致和一辆宝马（都是12年的）都没换，没有任何问题，我也问过修理厂的好朋友他也说你换也可以不换也没事，个人见解，杠精绕道
网上很多大师说的东西，实际上我觉得都是托。我自己亲身用车体验说给大家听听。我开车29年，在国外开了十年，国内开了十几年。国外小轿车在使用过程中基本不换变速箱油，要换变速箱油基本上都是10几万英里以上。因为现在车子变速箱的加工精度非常高，根本就没有什么铁屑，有铁屑也不会转到变速箱的运行过程中去，因为油底壳有强力的吸铁，可以把铁血全部吸住。然后呢，现在的润滑油合成技术近二十年来有突飞猛进的提高。现在的润滑油润滑效果是以前的十几倍都不止。国内我看很多不懂车的人5万公里就换一下变速箱油，我觉得这是一种资源浪费，你再开个10万公里都没有问题的。变速箱油什么时候该换实际上是比较明显的，第一就是你觉得油耗比较高了以后，清洗了发动机还不能解决。第二，你觉得开车的时候有顿挫，和以前不一样了，那就应该换了，这基本上都是在20几万公里的车才会出现的情况。我去年去美国的时候在赫兹租了一个福特福克斯，我开上车开的时候就觉得有顿挫感，离合不清，就要求换一个车，我把我的感觉和租车的人说了，他说没事。我们从来不换变速箱油的，这变速箱是免维护的。我看看里程表已经走了28万公里了。而且这在我的租车过程中还是个例，说明人家从来不换的，直接开到五六十万公里报废为止。因此在国内宝马公司早就声称它的变速箱是免维护的，但是有很多国内的自称专家的人又跳出来说只能开几万公里就要去维护。这些都是托，骗人的。
变速箱油需要定期更换。
1、宝马 汽车 曾经在维修手册上标明变速箱油终身免维护，结果变速箱因不定期换油报废宝马车主投诉不断，后来宝马在维修手册上说“正常驾驶情况下免维护”维修人员听后都感到可笑，变速箱油没有免维护的都需要换但是更换周期不一样。
2、搭载AT自动挡变速箱车型建议更换周期为3年或6万公里更换一次，一般自动挡AT变速箱里都有变速箱滤网，更换变速箱油时一同更换，自动挡AT变速箱建议用变速箱油交换机进行交换，智能交换能把油道里旧油换的更彻底一般需要12升油。CVT、湿式双离合、手动挡齿轮油、干式双离合变速箱都建议8万公里更换一次，这几种变速箱油都可以采用重力换油法“放完再加注”用油量10L左右。
3、变速箱油时需要更换的，更换变速箱油要结合实际用车情况参考维修手册，ZF变速箱8万公里更换变速箱油，滤网跟油底壳一体一起更换，用车环境可驾驶方式也会影响变速箱油寿命，福特翼虎车重变速箱扭矩小4万公里就需要更换，磨损比较快，特殊车辆特殊对待，参照维修手册进行养护施工。
我血的教训告诉大家变速箱油需要怎么换！
起因:我一辆别克6速手自一体车变速箱大修的故事！行驶里程8万公里换变速箱油！
循环换油 注: 换完以后变速箱开始有打滑现象，随后行驶1年时间，变速箱3档以上开始频繁打滑（上坡打滑现象明显）！随后开始逐渐挂不上档，偶尔又开始正常，2天以后，变速箱倒挡报销，前进档报销，车子彻底趴窝，变速箱油大漏！
送维修厂大修
解决方法，大修历程拖到修理厂，陈总简单分析原因:
至少不要超过6万公里必须换油，别管什么 狗屁免维护 ，完全不靠谱，只要是加油的自动变速箱务必要早早换油！手动可以推迟到8-9万以后都不是问题！
2.太迟的车换油方法错误导致大修
陈总说到，大公里数的变速箱不能直接一口气循环换完，因为老油变得很粘稠，油压变大，里面的电脑阀体也会相应跳到 高油压， 这样刚进去的新油油压瞬间太小，电脑阀体完全没有适应， 所以导致打滑， 电脑阀体逐步烧掉，最后导致 变速箱高温，变速箱体橡胶件老话加快，导致漏油，变速箱报废！
大修后5000公里要及时更换油检测工况大家可以看到我车大修后经过6000公里行驶便去换了油，检测放出油液清澈无杂质，说明变速箱修的情况非常好，咨询了下次换油5万公里。
所以我血的经历，相信大家对换油一定有了认识和警惕，自动变速箱别管说明书怎么说，宁提前都别拖后，至少每5万公里就换掉，手动变速箱可延迟10万公里甚至也没关系，因为手动变速箱不需要 电脑阀进行压力调节。还有现在 动不动的 干式 双离合车，我实在是不看好！
明确的说，变速箱油是需要更换的，但是变速箱油的更换周期却并不是十分固定！
很多 汽车 的用户手册上，并没有明确的说明变速箱油的更换周期，宝马的用户手册上甚至明确的表明终生免维护，变速箱油真的是免更换吗？
答案是否定的，很多宝马车主误信了说明书的说法，不更换变速箱油，但是出保以后就发生打滑、顿挫、不升档等情况。免维护，不等于免更换变速箱油！
有些车企在用户手册上没有明确标明多久更换，但是却明确的说明要定期检查变速箱油，特别是经常进行激烈驾驶、频繁堵车起步、拖车等工况时，检查的周期应该提前。而4S为了图省事或者为了增加“利润”，干脆就统一要求6万公里更换。
为什么自动变速箱油需要定期更换？自动变速箱油是变速箱的血液，变速箱起到散热、液力传递、密封、清洁等作用，通过变速箱油的循环，及时将变速箱的热量传递出去，而变速箱的各个多片离合器的压紧、分离动作，也需要压力，这些压力通过油泵产生液压，而为了控制这些压力按照设计策略进行动作，需要通过变速箱的各个阀体进行控制，因此，自动变速箱油对于变速箱来说至关重要。
而变速箱在运转过程中不可避免的要产生高热，对于带有液力变矩器的AT、CVT变速箱来说，需要通过变速箱油进行液力传递，这个过程会产生大量的热量，对于湿式双离合变速箱来说，K1/K2摩擦片需要频繁摩擦，此时也会产生热量，变速箱在高温环境下，机械零部件会产生一定的磨损，磨损产生的各种粉末就必须要被及时清除出去，因此，变速箱需要通过变速箱油的循环进行清洁。这些杂质被循环到变速箱油底壳，再通过滤网进行过滤，但是，滤网并不能够完全能滤除所有的杂质，还会有一些细微的粉末会通过滤网，悬浮在变速箱中，天长日久，这些悬浮物越来越多，达到一定程度以后，会导致变速箱油的粘度增大，散热效率降低，过多的杂质也会影响多片离合器结合的紧密性，导致打滑，同时也会堵塞阀体。这些都会导致变速箱动作异常。因此，变速箱油需要定期更换，特别是当 汽车 在重负荷情况下，温度会升高、摩擦会加剧，杂质会增多。
自动变速箱油到底多久更换一次？变速箱油的劣化周期和驾驶习惯和路况、负载有很大关系，具有很多的不确定性，事实上有很多变速箱油20几万公里没有更换，却没有出什么问题，当然也有像宝马那样，出保后变速箱出现故障。变速箱油应该根据 汽车 的行驶工况进行判断进行更换，如果经常在堵车环境行驶，里程可以适当提前，而如果经常长途行驶、国道通勤，那么变速箱油的更换周期可以适当延后。不过，在缺乏检测手段的情况下， 不建议更换周期超过10万公里 。
哈喽，大家好，这里是大唐飞哥说车，大唐飞哥带您上车。关于变速箱油需不需要定期更换这个问题，相信这不是一个老司机提出的问题。
在当今 社会 ，我国的 汽车 行业越来越景气。什么意思呢，意思就是说当今 社会 越来越多的人拥有私家车。那么，在人口庞大的中国，这么多家庭个人拥有私家车，那么，广大车主对于 汽车 变速箱油的认知还是比较缺乏的。那么今天我们就来聊一聊变速箱油！不明白的小伙伴们快快上车吧！
相信大家都知道 汽车 机油，是需要定期更换的，也都知道 汽车 机油的重要性。那么变速箱油呢，很多老铁就不知道了，甚至没有听说过，今天就和大家普及一个知识点就是：变速箱油和机油一样，都是需要定期更换的。首先我们来了解一下变速箱油，所谓的变速箱油，顾名思义就是 汽车 变速箱里的油，它的作用呢就是起到一个清洁的作用，目的呢就是润滑延长变速箱里面的各个齿轮的寿命。
那么，变速箱油主要分为哪几种呢？且听我慢慢道来。现在市面上的变速箱油主要有手动变速箱油、自动变速箱油和无极变速箱油这三种。这三种变速箱油你不需要了解太清楚，你只要知道手动变速箱油粘度大，更换周期短，自动变速箱油是专用油主要作用是液压传动，无极变速箱油更是一种专用油。
它们的主要作用都是作用在变速箱内的齿轮，起到一个润滑的作用。目前变速箱油的更换方式有两种：一种是重力更换，另一种是置换机更换。后一种能够更加地彻底，但是其置换会使用很多油，所以其成本更高。
所以说不管成本大小，变速箱油还是需要定期更换的，好了，这回大家明白了吧。养车用车，那儿有这么轻松！除了家和孩子，我们还有车要养，努力赚钱吧！
需要的。
变速箱油每个厂家标定的换油周期都不太一样，但是都在4万公里至10万公里以内。大多数车型都是4万公里至6万公里这样更换变速箱油。
以英菲尼迪的车型为例，搭载7AT变速箱的车型，变速箱油都是10万公里或60个月更换一次变速箱油，如果搭载的是CVT车型，则要求5万公里或30个月更换一次。
日产7AT变速箱
所以每个车型不同，换油周期也不同，最终根据厂家给出的建议来参考是否需要更换变速箱油了。
变速箱油经过长期的使用，内部的油性会有所下降，包括配件之间相互摩擦产生的一些铁屑，都有可能导致变速箱内部的油道表示产生堵塞，或变速箱油滤网堵塞的可能性。
日产ECVT变速箱
所以变速箱油都要定期更换，不仅要换变速箱油，有变速箱油滤芯的还要更换滤芯，这样才能换的更干净彻底。
遇见过比较多的搭载自动变速器的车型，有些变速箱顿挫什么的，换油有时候可以解决问题，说明换油还是有点效果的。
自动变速器油一般都是建议4至6万公里更换一次，手动变速箱油的话8万或10万公里都可以，手动变速箱要求没那么高，因为结构比较简单，相对于自动变速器。
日产CVT
变速箱油基本上都是6万公里左右更换一次，所以更换周期都是比较长的。
变速箱油更换的方式有两种，一种是重力换油，还有一种是交换机换油。
重力换油比较简单，直接拧螺丝换油即可，优点是费用低，用油少，缺点是换的没有交换机干净。
交换机换油稍微复杂点，需要接相关管路，优点是换的干净，缺点就是费用高、用油多，用油接近重力换油的两三倍。
一般那种换油方式都可以，没必要太纠结了。
CVT变速箱油
换油周期主要是针对自动变速器，因为自动变速器需要变速箱油才能完成换挡，需要变速箱油产生液压推动其挡位更换，同时也是保证变速箱内部的润滑、散热、清洁、以及标准的液压状态，使变速箱保持好最佳工作状态。手动变速箱的话，要求不高，一般15万公里换都没事。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
福特翼虎维修情况大家都很关心。每个人都喜欢这辆车。作为一款优秀的suv车型，它在市场上的表现还是很不错的。每个人都喜欢这辆车。但是我们并不太了解这款车的各方面性能，尤其是的保养情况。让我们来看看。
一、福特翼虎维修保养的政策
对于福特翼虎维修，首先维修手册上说是5000公里首保，4S店客服告诉是3000公里首保最合适。一般3000公里内有上亿个磨合周期。磨合期间不要急于加油刹车。最好是匀速跑，速度不超过3000公里，速度不超过100公里。这对发动机有好处。新车需在6个月内或5000公里内(以先到者为准)进行首次保养，首次保证免费。内容:更换机油和机油 滤清器 ，并检查相应零件。需要注意的是，厂家要求新车必须在上述规定期限内进行首次保养。
二、福特翼虎维修保养的周期
第一次更换零件或机油后，每1年或2万公里更换一套火花塞；每1.5年或3万公里更换一次空气滤清器；每2年或3.5万公里更换一次制动液；另外需要注意的是，在这些保养项目中，汽油滤清器、火花塞、防冻液的首次更换或检查周期为15000公里，比之后的常规保养里程提前了5000公里。
后续是每2万公里例行保养，以此类推，间隔3.5万公里、5.5万公里。建议先给车辆投保5000公里，然后建议每10000公里进行一次例行保养，包括换油和机器过滤。此外，建议每3万公里更换一次空气滤清器。汽油滤芯建议每2万公里更换一次；建议每4万公里更换一次制动液和火花塞；自动变速箱油建议每5万公里更换一次；建议每10，000公里检查一次空调滤芯。
三、汽车维修保养周期不固定
汽车保养的周期不是绝对固定的，而是根据汽车的状况来确认的。合理的维修措施可以有效减少车辆故障，保证整车的性能和寿命。一般情况下，对于状态良好的新车，保养期可以适当延长。如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适当缩短。
福特翼虎维修保养情况大家都很关心。福特翼虎的维修和保养情况已在上文详细说明。可以发现福特翼虎这款车的维修保养还是不错的，维修保养中需要注意的情况很多。我们应该对这种情况有所了解。
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
您可以学习随车维修手册，书本有汽车电器系统的使用说明。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一般来说，需要进行一下维护保养，以确保车能正常使用，增加使用寿命：
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带，必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏，必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动，必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀，各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏，是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外，汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液，并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆，每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油，每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考，具体车型请按照车辆维修手册为准。
您好，是可以分开的。只是维修的时候只提供给总成件，维修手册也是不允许拆开的，主要是破坏里面间隙。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
建议按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有些车辆会有提示。
-
选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
3.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
正常整车下线，厂家的维修手册上面建议都是5000公里或者半年保养一次，以先到为准，首保5000公里。希望我的回答能帮到您。
相关tag:翼虎维修手册
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
福特蒙迪欧致胜2.0t故障灯亮,挂档无法行驶 ♂
福特蒙迪欧致胜2.0t故障灯亮,挂档无法行驶
- 福特蒙迪欧致胜2.0t故障灯亮,挂档无法行驶
- 福特致胜自动挡的车启动后档位灯没显示而且还挂不上档是什么原因
- 福特电池没电以后,有电以后启动车档位且锁死在p档动不了
- 福特福克斯手动挡突然挂不上挡是怎么回事
你好！
像你这个故障表示可变进气阀线路断路造成的。
建议你找到可变进气惯性电磁阀，检查一下线路是否通电，线路没有问题就是电磁阀损坏了。
汽车问题，问汽车大师。如有不明请登录汽车大师找我。
启动后最少有个p位显示，如果啥都没有显示，说明一个是电脑、线路、档位开关、仪表都可能会引起此类故障，但你说的这个问题有可能是间歇故障（偶发故障），跑段时间看看再说。
1、如果电瓶仍能让车内仪表和指示灯正常工作，长安福特手动档可以挂档推发动，自动档和手动档都可以搭接电瓶发动。
2、如果电瓶电压太低，已经不能让车内仪表和指示灯正常工作，可能已经造成数据丢失，需要请4S店帮助初始化，俗称解码或对码。
3、为了防止发动后再次熄火而出现打不着火现象，发动机可以保持1500转以上充电20分钟以上，以供起动1次，保持1500转以上充电30分钟以上，可以供次日起动1次。
4、如果条件允许，也可以用充电器直接充满电瓶。
1、手动挡汽车档位挂不上了的原因：
（1）离合片分离不清，
（2）离合器片和离合器片压盘坏掉。
2、手动挡汽车档位挂不上了的解决办法：
（1）去修理厂把离合调一下即可
（2）把离合器的摩擦片换掉，重新换一个新的。
3、离合器是指：
（1）位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。
（2）在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
（3）离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
相关tag:福特致胜断电挂不了档
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com