起亚k5新款（全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下） ♂
起亚k5新款（全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下）- 全新起亚k5即将上市，2.0T＋8AT，海外版造型了解下
- 韩系颜值炸弹 全新起亚K5凯酷上市 包牌指导价16.18-20.58万
- 国产后配置到底如何 起亚公布了K5凯酷的部分配置信息
- 起亚K5怎么样有哪些潜在的优势，来说说
- 国产简配不存在的！东风悦达起亚K5凯酷携丰富配置酷炫来袭
- 配置解读：即将上市的起亚K5凯酷有哪些值得期待的高科技配置
- 全新K5凯酷新增两款车型 科技配置进行升级
- 全新起亚K5将于4月份正式亮相，内外都有革新，这回还能火吗
- 新款起亚K5的CD机可以装到老款上吗
- 新款起亚k5价格多少左右啊
提到起亚k5这款车相信部分车友对它不陌生，该车在雅阁、迈腾还没被大家认可的时候，就成为了B级车的销量担当。随着时间流逝，该车因为没有及时更新换代，最终市场销量被雅阁、迈腾给抢占去了。为了能在市场翻身，起亚亮相全新k5，海外版造型了解下。
新款车型的外观更像是一台跑车，它的车头采用激进的设计方法，从中网到车身都被黑色涂装，搭配折线式的日行灯，车头看起来比法拉利还帅。在下格栅设计上，该车采用倒梯形的通风口，加入的横置线条，有效降低了车头视觉高度，让车头显得更低沉。
该车的车顶，低矮的造型有效降低阻力的产生，加上银色线条的点缀，车顶看起来更加圆润，运动气息得到明显提升。尺寸方面，新车长宽高分别是：4906*1860*2850mm，轴距相比在售车型也有了一定提升。
内饰部分，与在售车型相比，最新款车型中控台变化非常大，将仪表盘和显示屏采用连体式打造，科技感表现更抢眼。中控台上加入的横置线条，与下方空调风口配合，进一步丰富了内饰的层次。在座椅设计上，该车将扶手和座椅颜色进行重新设计。
动力方面，该车提供2.0T+8AT，从动力上分析这款车就比雅阁有优势，毕竟at变速箱平顺性高，而且很有爆发力。综合来说：全系一代起亚k5很不错，如果该车定价合理的话，上市应该就没雅阁啥事了，大家觉得呢？
9月7日，全新国产起亚K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价16.18-20.58万。之前，我们对全新K5已经有了详细的动、静态体验，欢迎点击回顾，本次借新车上市之机简要分析一下其竞争力。
新车看点:
1.??第三代i-GMP平台打造，车长、轴距同级之最
2.??2.0T+8AT，动力强劲，1.5T发动机具备CVVD技术
外观方面不用多说，国产版基本上还是原汁原味保留了海外版的设计，仅在车头两侧的细节上做了些变化。品牌最新的“Tiger?Nose?Evolution”进化式虎啸前脸，车头低矮、心跳式头灯造型凶狠，整车气势非常足。
车尾方面，全新K5采用贯穿点阵式LED尾灯，辨识度很高。新车有两种外观，普通版和GT-Line版，后者具有双边四出排气，性能范更强，更符合年轻人的审美。
车身侧面线条非常流畅，独特的溜背设计给中级车带来了不一样的年轻活力，而且车身侧面俯冲式的腰线让其有一种蓄势待发之势，整体的运动风格确实同级罕见。
相比于海外版，国产版k5在车长上增加75mm，达到4980mm，轴距增加50mm，达到2900mm，这两项数据上全新国产k5已经超越了迈腾、雅阁等同级车型，而实际乘坐感受也是相当不错，座椅材质适中，角度贴合人体工学。
基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造，全新起亚k5在重量比上一代减少了50公斤以上，还针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，实现车身重心降低与车身重量布局优化，做到接近于后驱车的前后比重47:53，实现更优良的操控。
配置方面，全新K5也非常丰富，比如双12.3寸大连屏，车机集成百度智能互联3.0系统，L2级别自动驾驶等，座椅通风加热，方向盘加热，后排座椅加热，官方提供丰富的各种选装包，尽可能满足不同人群的需求。
动力层面，顶配和次顶配车型搭载一台2.0T发动机配8AT，最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，其余两款均为1.5T配7DCT组合，最大功率170马力，最大扭矩253牛米，其采用了CVVD连续可变气门持续期技术，它是世界上第一项独立控制气门开启、关闭和开启/关闭时间的技术，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%。
全新K5从肉眼可见的地方，都能给人运动、性能的感觉，但实际上它在运动方面的表现并不是那么突出，反而在舒适性上是值得肯定的，如果你仅仅是想要一个漂亮的外观，丰富的配置，宽大的空间，全新K5的确是个不错的选择。
在竞品上，全新K5的对手无疑是像迈腾，雅阁，凯美瑞这些车型，论综合实力，K5并不输它们，甚至在某些地方还胜出，比如乘坐感受，配置等等。但K5的劣势在哪，品牌是一方面，第二是不同配置的车型相比以上对手太少，无法形成阶梯性竞争，所以K5不能和它们硬刚，打好性价比和同级最运动外观这两张牌，吸引跟多年轻人才是唯一出路。
?[汽车之家?新闻]??日前，东风悦达起亚官方公布了K5凯酷的部分配置信息，这款针对中国市场进行了特殊设计和调整的新车将会在成都车展期间正式亮相。而至于新车的配置如何，请看下文。
?起亚K5凯酷的前脸设计与海外版有一定的差异，下包围的造型要更加的犀利。在外部配置方面，官方表示新车将会配备全LED灯组、全景天窗、19英寸铝合金轮圈、鲨鱼鳍天线等。车身尺寸方面，新车轴距从2850mm提升到2900mmm，车身长度更是接近5米，达到了4980mm。
?来到车内，该车将会搭载12.3英寸全液晶仪表以及同尺寸中控显示屏，该车的车机集成了3.0版本百度智能互联系统。新车会提供旋钮式换挡、手机无线充电、JBL音响、全彩车内氛围灯等。同时，新车会提供集成了加热、通风和记忆功能的真皮座椅。
?在安全配置方面，该车将会配备功能丰富的ADAS系统，同时提供后方交叉防撞辅助、全景影像、盲区防撞辅助、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒等功能。
?动力系统部分，东风悦达起亚K5凯酷将搭载1.5T发动机+7速双离合的组合，同时还会提供一套2.0T+8AT的组合，满足对于动力有更多需求的用户。随着成都车展的临近，相信官方还将陆续公布该车的更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家?陈浩）
您好，车主朋友，东风悦达起亚K5作为B级车中标杆车型，在动力、智能、安全方面都有着出色的表现，具体如下：
一、动力优势——CVVD动力科技，兼具强动力和低油耗
起亚K5搭载现代汽车集团新一代Smartstream动力系统，提供270T和380T两种动力，其中270T（1.5T）车型搭载了全球独创第四代CVVD技术——“连续可变气门持续期技术”，最大大马力为170匹，最大大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，兼顾动力性能与燃油经济性，1.5T发动机输出堪比2.0L发动机性能；全新2.0T系列发动机匹配同级领先8AT变速箱。
270T（1.5T）车型应用全球独创第四代CVVD发动机技术，可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现“奥托循环、阿特金森循环、米勒循环”三种循环自由切换，实现强动力和低油耗的兼得。
二、智能优势——智能互联技术，远程控制提供更多便捷
起亚K5搭载与百度合作打造的智能互联3.0系统，UVO功能提供很多同级独家功能。远程控制车辆、手机蓝牙钥匙、“能动口，不动手”的人机交互、车家互联等，为用户提供更多便利，更符合年轻人生活习惯。
在AI（人工智能）技术盛行于世的当下，手机蓝牙钥匙等黑科技，能动口就不动手，能在家就不出门（手机远程触控），极具AI潜力。
三、安全优势——ADAS安全科技，同级最聪明的安全配置
起亚K5搭载L2+级ADAS智能驾驶辅助系统，比同级聪明40%，辅以：导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等同级独有的功能，让驾驶变得更安全、更便捷、更从容。
?[汽车之家?新车官图]??东风悦达起亚凯酷（ALL?NEW?K5）作为2020年重磅新车，终于在7月份看到了它的真面目，和此前我们体验过的海外版本相比——《提前宣战?测试全新一代起亚K5?1.6T》，它在设计上更加酷炫，内饰部分也更具科技感，也更符合年轻人的审美。据了解它将在7月底的成都车展上正式首发亮相。
?从发布的官图来看，车头的造型与海外版做出了区别，包围下方造型更加犀利，也进一步突出了它的运动感。下方的进气口面积增大，两侧的雾灯位置变为了装饰口，整体风格更协调。前灯组的造型也是全新K5凯酷的精髓部分，看起来很有杀气，尤其是日行灯点亮的时候，和同级中那些主打家用的产品有明显设计上的区别。
?除了车头设计上的区别外，还有个很大的改变是国产版本对其进行了增长加大，轴距从2850mm提升到2900mmm，车身长度更是接近5米，达到了4980mm，这个尺寸在中型轿车中非常有优势。同时它还采用了类似溜背的造型，整体车身线条更流畅，短前悬长后悬的设定也令它的比例更为协调。全新K5凯酷的轮圈搭配也突出的运动，从官图来看尺寸达到了19英寸，这在同级别中也是有优势的一项，前后均为245/40?R19的米其林浩悦4轮胎。
?车尾部分也有很多细节在强调运动感，海外版的双边共两出排气换为了双边共四出排气，配合着下方的扩散器装饰比海外版更能吸引眼球。尾灯使用了贯穿式设计，但并不是和大多数车型那样一条灯带连接两侧灯组，而是运用了分段式LED灯组排列在贯穿尾灯内，体现出一定的科技感。
?内饰部分整体设计延续了海外版本设计，环抱式的中控台有着不错的豪华氛围，海外版本上两块屏幕边的黑边框不见了，两块12.3英寸屏幕连为一个平面，并且有一定的角度，这样能带来更强的科技感。空调控制区域也重新设计，没有使用海外版本触控调整温度的按键，而是使用金属质感拨杆调整空调温度，更符合国内消费者的用车习惯。而其它控制部分从实体按键改成了触控，一体感更强。
?多媒体系统也带有互联功能，能够迎合年轻消费者的需求，能够使用第三方App，给消费者更丰富的车上体验。从方向盘上的功能按键来看，我们猜测它还有丰富的辅助驾驶配置，例如车道保持、ACC、AEB等，这也是目前的主流趋势。
?根据此前的消息，东风悦达起亚凯酷（ALL?NEW?K5）将搭载1.5T发动机+7速双离合的组合，这台1.5T发动机的黑科技我们此前也详细解析了——《独特的CVVD技术?析起亚凯酷1.5T发动机》，除了这套1.5T+7速双离合组合外，还有一套2.0T+8AT的组合，满足对动力和运动性需求更大的消费者。官图的发布也让我们更期待这台运动感十足的起亚实车到来以及动态表现和价格公布，在之后我们也将持续为您报道关于它的一手信息，敬请关注。（文?汽车之家?曹昊旻）
都说金九银十，9、10月份是汽车行业的旺季，也是一年一度新车扎堆上市的月份。
即将在9月7日正式上市的起亚K5凯酷对于东风悦达起亚来说无疑是今年最重要的事。它是李峰带领东风悦达起亚品牌改变的开始，也是现代·起亚总部提出“China?First，Clobal?Presence“核心品牌方向的首款产品。
当然，从产品力表现上来说，起亚K5凯酷也的确非常值得期待。公布预售价后就立马获得4000台订单。更值得一提的是，前3000台订单中“90后“用户的占比高达90%。
有人说起亚K5凯酷是东风悦达起亚年轻化、高端化转变的标致，作为具有“潮流制造机“之称的起亚，颜值自不用说。
那么起亚K5凯酷的配置表现如何？今天就给大家重点解读一下起亚K5凯酷配置方面值得期待的地方。
讲到配置就不得不提K5凯酷采用的3个基础版+5个选装包的组合了。3个基础版代表推出CVVD时尚版、CVVD豪华版、GT-Line尊贵版3款车型。
而这3个基础车型中，除了常规配置，K5凯酷根据车型选择搭载12.3英寸触控液晶屏、语音控制、手机互联、定速巡航、自动开闭大灯、外后视镜电动调节/电动折叠/后视镜加热、自动感应电动行李箱、智能进入/无钥匙启动、运动外观套件、双温区自动空调、主驾电动调节等功能。
5个选装包包含不同的配置组合，有了这个选装包，用户可以通过最省钱的方式选到自己最想要的配置。可以说是能让用户花最少的钱通过“半定制“的方式获得心里想要的那款车。
5个选装包的配置具体搭配如下：
科技包选配6000元：
包含12.3英寸全液晶仪表盘、FCA-C包（FCA前方防撞辅助行人/车辆识别）/LKA车道保持辅助/HBA智能远近光调节/DAW驾驶员疲劳提醒/LFA车道跟随辅助、手机无线充电、前方雷达、后排USB充电口。
智行包选配3000元：
包含FCA-F?包，既FCA-C?包+前方防撞辅助（可识别自行车/交叉口）+NSCC?导航为基础的智能巡航控制+HDA高速公路驾驶辅助+BCW侧后方碰撞预警+BCA侧后方防撞辅助+RCCW后方交叉碰撞预警/RCCA后方交叉防撞辅助+SEA安全下车辅助（电控儿童安全锁）。
舒适包选配6000元：
包含JBL?7扬声器、全景影像（+侧后方影像）、金属制动踏板、金属迎宾踏板、室内氛围灯、加热方向盘、真皮座椅、副驾驶席4向电动座椅。
运动包选配3000元：
包含19英寸铝合金轮毂、米其林轮胎（245/40?R19）、前排加热座椅、前排通风座椅、副驾驶席座椅后排电动调节。
奢享包选配3000元：
包含驾驶席座椅记忆功能、驾驶席座椅腰托4向电动调节、后排加热座椅、后排高级中央扶手、金属制动踏板?、金属迎宾踏板、室内氛围灯、加热方向盘、膝部气囊。
红色内饰包0元选配：
除此以外还有一个0元选配的红色内饰包可以选择，包含黑色顶棚、座椅套门护板缝线、真皮方向盘缝线、碳纤维纹理饰板。
这几个选装包的设置可以说是解决了不同类型用户的选择困难症，比如喜欢运动感的，可以选择运动包，而更注重安全性能的可以选择智行包，想要更多舒适性能的就可以选择舒适包……可以说是充分考虑用户的需求，给出最适合的那款解决方案。
你喜欢全新一代起亚K5凯酷吗？
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于东风悦达起亚的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，东风悦达起亚官方宣布，旗下全新?K5凯酷新增270T?CVVD豪华科技版和380T?GT-Line尊贵科技版两款新车型。
据悉，这两款新车型的外观和内饰均与在售车型相同，售价为17.78-19.58万元。
两款新车型的变化在于均配备了12.3英寸全液晶仪表盘和后排USB充电接口。而270T?CVVD豪华科技版还增加了真皮座椅、64色氛围灯、金属踏板、金属迎宾踏板等，彰显新车的豪华感；同时也增加了SVM全景影像、BVM侧后方影像、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助等，进一步提升了新车的主动安全。另外，动力方面，将搭载1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩为253N·m，匹配7速双离合变速箱。
而380T?GT-Line尊贵科技版也增加了270T?CVVD豪华科技版的部分配置。动力方面，则搭载2.0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩为353N·m，匹配8速自动变速箱。
选车君观点：
这两款新车型在配置方面进行了较大的升级和提升，对于K5凯酷来说，提供了更多的车型供消费者进行选择。
曾几何时，国内几度掀起了一股购买合资品牌中型车的“热潮“，而其中最值得人所津津乐道的，恐怕也就要属当年被号称“屌丝三宝“之一的起亚K5了。
说到东风悦达起亚，近两年在国内市场可谓遭遇了滑铁卢，由于政策因素和产品始终不能有大的突破，导致起亚在国内的口碑急剧下滑，而这也就直接对销量造成了非常不利的影响。
纵观起亚在售车型，除了起亚K2、K3和智跑等销量颇为不错外，其余车型基本上都处在一个无人问津的地步，曾经的中型车销量担当起亚K5如今也已是非常老迈，所以起亚急需一款车型来稳住其在华局势。在小打小闹地推出了几台改款车型之后，终于在前不久，起亚也是在韩国本土发布了全新的起亚K5车型。
作为一次全新的换代车款（第五代K5），它在韩国本土的售价为2395万-3200万韩元，折合人民币约为14.26-19.1万元，海外版车型入门级车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为160马力。韩国上市后，我们国内也将于北京时间4月开幕的北京车展上迎来它首次亮相，届时大家就能一睹这台全新起亚K5的风采，而它也有望于9月开幕的成都车展中上市。
鉴于K5曾经是起亚的“当家花旦“，所以我们姑且也就大胆猜测其能够成为东风悦达起亚新的“救世主“车型，再加上媲美奥迪A7的颜值，我们此刻也就不禁想要问：起亚K5能重夺市场吗？带着疑问，今天不妨再来看看它。
从外观上来看，新起亚K5在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方也将这一风格称作“Tiger?Nose?Evolution（虎鼻式进化）“。新车的中网采用内凹式的设计，两端与带有不规则造型LED灯带的头灯相连，搭配俯冲式的前发动机盖，显得很有气势。同时，新车还在保险杠两侧设置了较大的进气口，以增添其运动感。
复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果，镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形，溜背四门轿车的车身形式则是全新K5的特点之一。看到尺寸上，全新K5的长度和宽度分别为4905mm和1860mm，轴距达到2850mm，尺寸较上代车型尺寸更大。同时，根据配置不同还提供16至19英寸的轮圈，丰富了消费者的选择空间。
至于车尾，整体显得较为短促，后备厢盖向上翘起形成扰流板的造型。灯光部分配备了贯穿式尾灯，内部的LED灯带采用虚线的设计，后保险杠两侧的通风口装饰搭配双边共两出的排气和底部扩散器显得较有运动感。不得不承认，这次的全新K5在多方面均有了全面的“进化“，也不禁让人感慨韩国在汽车外形设计上的强大实力。
进入车内，初次见到这套内饰之时你可能会感到一丝莫名的兴奋，毕竟整套内饰整体给人的感觉犹如坐进了一台雷克萨斯ES的车厢，虽说很多方面都不一样，但它就是给人那样的氛围，不知道这算不算是设计上的另一种成功呢？
具体来看，内饰的整体造型还是横向大线条，很难让人一下子记住；不过配置层面还是符合当下潮流的，两块10.25英寸的大屏幕+电子换挡旋钮基本就可以在到店看车环节吸引住用户了。此外也有几个小细节值得一提，比如无线充电的手机收纳槽是独立且可多元化实用的，有类似女王模式的副驾驶座椅，车辆自身带有ETC卡槽、行车记录仪、车辆自带自然环境背景音乐等，算是有一定实用性的搭配，如果将来国产版能把它们保留下来，那一定很符合国内用户的用车场景。
最后是动力，据官方声明，今年将要上市的国产版全新起亚K5将会带来3款动力系统，分别为分别为1.5T+7DCT、2.0T+8AT和2.0L的混动版本，其中1.5T涡轮增压发动机拥有125kw的最大功率，匹配7挡双离合变速箱，动力参数比大众集团中型车入门1.4T要高，加上双离合变速箱天生优势，全新起亚K5的动力表现应该不会让国内消费者失望。
最后，对于这台内外都有革新、将于今年4月份正式亮相的国产版全新起亚K5，你是怎么看的呢？你们觉得，这回K5还能再在国内市场里火一把吗？下方评论区里说说吧，咱们大家一起来交流探讨一下。
不足：据车主口碑反应，现款起亚K5普遍存在悬架减震不舒适、维修保养贵、内饰设计不好、车漆薄、底盘有异响等、内饰做工用料差等问题，望新款能够加以改善。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
不可以
不可以，会出现不兼容的问题，不建议您这么做。
起亚K5是东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出来一种朝气与活力，此车外形变动很大，更加时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力。K5配备了2.0LThetaⅡ自然吸气汽油发动机，最大输出功率165马力，峰值扭矩202Nm，同时搭载起亚最新的6速手自一体变速器，K5的悬架表现出较强的稳定性和驾乘舒适性，配合VSM高速助力转向系统，有效抑制了侧倾。
你好，我是做新车二手车的，新款起亚K5最低配的厂家指导价是17.98万，各大4S店的优惠在4万左右，然后购车价格在13.98万左右，现在接近年底尾声了，老款会更有优惠，大概在12.5万左右，差不多比新款优惠1万到1.5万左右。希望我的回答对你有所帮助。
起亚k5新能源怎么样汽车 ♂
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K5新能源其实是一辆很小众的车，至少就我来说现在在街上见到它的几率并不大。K5新能源用的是：1、插电式混合动力系统，2.0L自然吸气的发动机加上电动机组成动力输出，匹配6挡手自一体变速箱；2、起亚k5新能源版，作为起亚在9月份刚刚上市的车型，在款车售价方面的突出表现确实让合资厂商们大捏一把汗，毕竟个人觉得这款车在配置，动力等方面确实有着超越同级的水准；3、起亚K5新能源在车身科技配置方面标配了无钥匙启动/进入、车载空气净化器、后视镜加热和车联网等，特别是他的互联网配置精准的人车交互确实有点越级的味道；4、为此，个人觉得起亚k5新能源版还是值得买的，毕竟这款车不经有着巨大的性价比，同时还加上现在国在新能源汽车上的政策优惠，这对我们这种工薪阶层来说无疑有着巨大的诱惑力。
k5新能源汽车能跑300～500公里，新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。以下是K5新能源汽车的内容介绍：
1、外观方面，起亚K5插电式混合动力版采用有别于燃油版车型的设计，让人一眼就能看出这是新能源车，封闭式中网、蓝色饰条、大灯蓝色饰圈、明显的新能源标识等，排气管口也采用了隐藏式设计，并且取消底部扩散器，增加了镀铬饰条，并将左右两侧的红色反光板改为竖向布置；
2、内饰方面，起亚K5插电式混合动力版采用注重实用性的设计，你可能找不到设计感、美学这类的东西，但它就是一套很实在、中庸的内饰；
3、起亚K5插电式混合动力版采用了与索纳塔插电式混合动力版相同的动力总成，由2.0L阿特金森自然吸气发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为115kW（156PS），而电动机的最大功率为50kW（68PS）。
起亚k5混动版个人是相对比较满意的：1、中级车插电混动性价比之王，拥有不错的外观，加上广州开四停四限牌政策，落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了，不能要求太高；2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃，直接盯新能源，纯电和插电混动选择，平时需要跑跑高速，高速上充电桩还是较少，所以目标明确了就插电混动，开着放心而且油耗还不错，综合油耗5个左右，很理想；3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机，其他个人觉得都问题不大省心就行，20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯。
起亚K5新能源缺点个人认为是车子的品牌知名度还有保值性方面相对一般，不过该车型的优点是性价比方面不错。
最近一段时间汽车市场上各种电动汽车层出不穷，各家产品的强大数据都让人非常心动，但是大部分消费者对于纯电汽车的续航焦虑仍然没有消失，所以在这种情况下混动车型成为了最佳答案，即能享受到电动车的各种便利，更能获得燃油车的超长续航。
而起亚K5?PHEV正是一辆这么优秀的插混车型：仅18.98-20.68万元的补贴后售价却能获得远超同级车的体验，电动模式和混动模式的灵活切换足以适应大部分驾驶情况，高达75km的纯电续航里程更是十分亮眼，油耗则低至1.3L/100km，无论是日常通勤还是长途旅行都是非常完美的选择。
家族式传承，塑造超高颜值
商品的卖相十分重要，只有足够优秀的外观才会让你有进一步了解的想法。起亚K5?PHEV延续了起亚车型高颜值的特点，虽然插混车型和燃油车型外观大致相同，但是在细节部分的差别让它有独树一帜的风格。
K5?插电混动车型前脸部分采用PHEV专用风阻自控式中网，辅以蓝色装饰条，搭配HID氙气大灯，极具辨识度。车身两侧腰线简洁流畅，在保障美观的同时有效降低风阻，优化车辆能耗。而A柱下方PHEV环保标识更是强调了其作为新能源汽车的身份。
插电式混动，解决EV续航焦虑
虽然目前主流电动汽车续航早已达到了400公里，但是受到基建进度和温度变化等外部因素的影响，电动车主们的续航焦虑仍然没有彻底解决，但是混动技术则是融合了电动技术和燃油技术优点的产物。
而且起亚K5?PHEV的油耗更是低至1.3L/100km，配合上它55L的油箱，可以非常轻松的完成中长途的旅行。所以说，不管是上班通勤，还是中长途旅行，起亚K5?PHEV都是非常适合的好帮手。
高效混动技术，打造舒适驾驶
虽然混动技术方面丰田汽车有着很大优势，但是起亚汽车早已积累了丰厚的实力。现代的混动技术起源于上世纪90年代，和丰田采拥2台电机和行星齿轮组成的E-CVT不同，现代的TMED混合动力系统则是保留了一台6速自动变速箱，从而有更高的传动效率，促进了燃油效率的提高。
而且TMED系统最优秀之处在于，能根据不同的路况自动选择最佳的能耗驱动方式。在起步、低速行驶状态下，K5插混可以无需发动机运行，只靠电机驱动，节省燃油，降低噪音；而在加速、爬坡时，新车采用发动机驱动，电机则起到辅助作用，输出双份动力，提供强劲的动力支持。
在中、高速行驶时，K5插混将根据行驶状态选择电机或发动机驱动，并在电量不足时进行充电。在减速时，发动机停止运行，并回收制动能力为电池充电。多样化的驱动模式完美的适应了消费者的不同需求，让起亚K5?PHEV的车主能够享受到更舒适的驾驶体验。
丰富安全配置，助力放心旅途
如今的不少消费者在看重汽车性能的同时，对于安全性的重视也在逐渐提高。起亚K5?PHEV在安全配置方面十分优秀。
起亚K5?PHEV在安全配置方面有着越级的配置，全系标配ESC车身稳定系统，发动机电子防盗，EBD+ABS+BOS，HAC上坡辅助系统，后泊车雷达等功能，搭载多达13项主被动安全技术，多项便利技术的堆叠打造出了更强大的安全体验。
更是搭载了起亚全球独有的DRIVE?WISE智能系统，该系统包含了BSD盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统，让你能够眼观六面耳听八方，杜绝因为视野盲区导致的安全问题。
在主/被动安全配置方面同样丰富，起亚K5?PHEV搭载了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊，七个安全气囊为消费者带来全方位的安全防护
起亚K5?PHEV有着高颜值、高续航、高安全、大动力四大优点，让它成为了同级车型中最具性价比的选择。而且18.98-20.68万的补贴后售价也是十分实惠，既能解决续航焦虑问题还能保留电动技术的魅力加持，同时还享受新能源汽车的政策便利，总体而言，起亚K5?PHEV非常值得一试！
一般。
外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处“ECO plug-in“标识，标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍：
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。
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起亚k5新能源版本能改装燃油版前脸吗
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这个是不支持的。
根据《机动车登记管理办法》第???条规定“改变车身外观、颜色、?换发动机、车身或者车架，未按照规定?时限办理变?登记?”由公安机关交通管理部门处警告或者?百元以?罚款并责令恢复原状。其实起亚的造型最大的亮点在于其前脸。一条贯穿车头的镀铬饰条将两个大灯联系在一起，这种设计原创度极高，之前没有任何车型有过这种设计，所以当你初次看见它的前脸时，能给你巨大的新鲜感和视觉冲击感。
希望我的回答对你有所帮助！
韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。
“从小我就很喜欢车，各种着迷，这辆K5是我拿驾照后的第一辆车，当时也是觉得K5觉得性价比高，而且外观感觉也还行蛮好看的，就果断入手了。”
“后来接触到了改装，一开始也是跟大多数人一样，改了短弹簧，然后原厂轮毂垫法兰盘这样。刚开始什么也不懂，闲鱼上买各种二手件，买一堆废铁回来，也胡乱搭配玩了一段时间，后面才慢慢步入正轨。”
“起亚K5本身并不是什么热门的车型，玩的人少，所以有段时间也有打算卖掉，不过想了一下，卖也不值钱，干脆好好玩一下，就这样坚持到了现在。”
玩改装如果没有海量的配件做支撑，想要玩出彩是非常不容易的，基本上都只能靠高成本的手工定制，除此之外对车主个人的审美有着极高的考验，这也导致冷门车鲜有出彩的案例出现。而阿隆的这辆K5就采用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包围、定制铆钉宽体套件、定制中尾段排气、定制可调拉杆等。
“轮毂用的是两套Rotiform锻造轮毂，分别是三片式和两片式的，样式、颜色和数据都不一样。?”
“气动用的是BC?V1绞牙改的气动，配的是ACCU?AIR气动系统，尾箱也是定制了四泵三罐气动造型。?”
“虽然车子外观改了很多，不过目前目前最满意的地方估计只有内饰了吧，其他地方感觉都有完善的空间，后续还会慢慢整理一下车的小细节什么的。”
“生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次?10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”
本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆
要解码的，全球具有实力的汽车HID氙气灯制造商掘数可指，在技术上一直以欧洲为代表，在欧洲普遍认可的牌子有： PHILIPS 、 HELLA 、 EOS 、 OSRAM 。这四大产品性能稳定，色泽纯正，此外还有日本的 Panasonic 和电装的也比较稳定，韩国台湾厂商的氙气大灯次之，国产氙气灯厂商以中国广东为代表，价格比较低，部分品牌不是注册商标，品质很难保证，HID 氙气灯的稳定性主要是由安定器部件决定的，品质 HELLA （海拉）占有绝对优势， HELLA 重点是为全球汽车主机厂配套，西格玛的 EOS 安定器也比较稳定，主要面向 HID 改装市场，所以 EOS 价格只是 HELLA 的 2/3 ，原装 HID 型号是 D2S/D2R ，如奥迪 A6 的氙气大灯，改装型号主要有： H1 ， H3 ， H4 ， H7 ， H11 、 9005 ， 9006 ，比如象 EOS 氙气大灯改装系列产品。
在早些年的时候，起亚K5一直都是年轻人们购车的首选，作为一款B级车，年轻化的外观以及实惠的价格就是它最大的武器。虽然在刚推出的时候取得了不小的成功，月销量基本都能保持在万台左右，但是久而久之，消费者也就审美疲劳了，不过，随着全新起亚K5的亮相，再一次将它拉回到消费者的视线中。
外观方面，前脸设计风格非常夸张，贯穿式的进气格栅，波浪形状的黑色网，犀利的大灯，看起来非常具有气势。保险杠两侧各有一个大的进气口，增加运动感。车身线条明显，配合19英寸大轮毂及溜背车尾，像极了轿跑。尾部则是贯穿式尾灯，左右各一个超大菱形排气筒。尺寸方面，全新K5的长度为4905mm，宽1860mm，轴距为2850mm。长度和轴距都有增长，依次是50mm、45mm。
溜背四门轿车的车身形式是全新K5的特点之一，车顶弧线自B柱位置开始向后方下滑，一直过渡到车尾部分，带来十分舒展的侧面线条感，而镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果。
内饰方面，全新K5中控台采用了贯穿式设计，同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。向驾驶员一侧倾斜的双联屏，整体质感与科技感相比上代车型提升明显。值得一提是，该车液晶仪表盘的主题可随着天气及环境的改变而自动变化。三辐式方向盘在现款家族式造型基础上进一步提升，表面的镀铬装饰能够为车内增添一丝档次感。此外，该车还采用了小型旋钮式的换挡机构，既简洁又运动。配置上，该车将配有全面的主动安全装备及智能驾驶辅助系统。
另外，新款K5把后视镜从原来A柱的位置挪到了车门上，不光视觉效果有所提升，还减小了视野盲区。
同时，该车将提供两种内饰颜色搭配供选，分别为黑色/紫色与纯黑色，其中控台顶部运用了软性的搪塑材质包裹，在质感的营造上有了一定的提升。
动力中，海外是配备了2.0L汽油、2.0LPI天然气、1.6T和2.0混动多种版本，相信未来大概率进入国内的将是1.6T和2.0混动版本，1.6T的发动机最大180匹马力，265牛米，匹配一个8AT的变速箱，不知在国内会不会得到完整保留，实际动力表现还是等国内上市后再见分晓吧。
你们感觉起亚这次的表现如何？评论区发表一下你的意见吧！
今天，我要讲述的，是我与K5的故事 也许有点长，也许稍显无聊，但却是我个人真实的用车感受，下面请允许我慢慢道来
这是在4S店时候拍的，膜什么的都没撕
这个角度太狠了
定的是阳光米 说句题外话，车子没提之前，我就想好了怎么改，所以颜色就没有纠结 配置上，买的是1.6T的顶配，没有选装任何升级包，因为我觉得后期可以加装，没那个必要浪费钱 毕竟，钱要用在刀把上
这是停在家楼下的样子
旁边也是一辆K5，说实在的，K5还是白色耐看，而且还耐脏 我人在家中坐，心却在车上，时不时跑阳台上看，小区停车位紧张，生怕被刮
----------------------------------------------------华丽的分割线--------------------------------------------------------
接下来是什么，你们都懂的 车灯如眼睛，原车的蜡烛灯就好比得了白内障 晚上开车，路上各种远光狗，你闪下远光，他还不理你，无奈之下，我改了灯
原车近光
原车远光
挖其眼，取其
戴美瞳（治疗颈椎有奇效）
手术之后的近光
手术之后的远光
提车刚2天蓝精灵，你值得拥有
像鲶鱼
上牌照，就不打码了，路上碰到的请滴。。滴滴。。一短两长，接头暗号
紧接着，为了保护漆面，省下洗车的钱，去贴了个改色膜
就是喜欢红色，颜色事前没有和商家充分沟通好，拿错了颜色，贴了个略带一点粉的膜，美中不足 贴膜过程惨不忍睹，各种拆
阳光下的小红
停在楼下的小红
洗白白之后的小红
朋友看中颜色和车牌，第一次当婚车的小红
余晖下的小红
同上
改装就像吸毒，一发不可收拾 这是第一套轮毂，18寸的ifg19，我没有改变轮毂大小，理性战胜了感性 18寸我觉得够用了，舒适性也不错，19寸我怕容易鼓包出问题 安全第一
韩系车比较厚道，5个轮毂（包括备胎的）都是全尺寸 全新拆下来放好，保存
个人觉得侧方水平还可以
1500km做的首保，用的日版妹夫，5W-30全合成
第一次 邻居侧方把我擦了
心疼
哎。。。不谈感受
撕
成了个阴阳屁股
OK，搞定
自己洗车，轮毂洗一个小时 多幅是好看，也难洗，手伸进去洗有点困难 也为我后期换轮毂埋下了伏笔
远光用了一段时间，觉得不够，群里也有人改了4透镜 心一横，改之
再挖眼
4透之近光
4透之远光，夜晚的太阳
够凶悍，和虎啸前脸很搭
相当到位
余晖
余晖
余晖
过了半年，觉得姿态太高 然后。。。
入手了博得绞牙避震，软硬32段可调，我自己认为开车习惯还不错，但当我拆下原车避震的时候，后面已经开始漏油了
勉强两指
姿态不错，但是！！！ 轮拱刮胎，心疼，后来又升到了3指
顺便改了一对红色安全带，点缀效果不错。啰嗦一句，司乘人员上车第一件事就系安全带，对自己负责，对家人负责你的头，没有前档玻璃硬
上次被刮后去补膜，结果剩下的膜只够补一个门，没办法 我选了最初想贴的颜色，哑光电镀
撕的时候看了下，原车漆完好无损，不留胶
撕完贴
这才是我最初想贴的颜色
棒
棒
棒
这红色才叫正
嗯，不错
看得清另外两辆是什么车吗？
就这样保持了两年，心又开始痒痒了 原厂刹车太软，后段踩得心虚，几次前车急刹差点撞上 改刹车吧，为了安全，对吧
原厂刹车，单薄地可怜
TTsport大四走起
全套
丰满了
刹车都换了，那么再来一套鞋子吧 18寸的ATMOS旋压轻量化，这个造型蛮喜欢，像爪子
不一样了，有木有！有木有！
惊魂！卡钳和轮毂就隔一张纸，差点让我崩溃
我没有打广告
小红第二次当婚车
3.5W公里的发动机舱
必须来个精洗
专业
泡泡浴
鑫宏宝360航空软包走起
就这样。。。一如改装深似海，从此钞票是路人
锃光瓦亮
全扣了
合照一张准备装车
原车方向盘我只是简单的包了个打孔套子，用了2年，都有点包浆了 于是乎，换之
订做的碳纤维打孔方向盘
上车后的效果，马力涨没涨不清楚，13格绝对涨了
-----------------------------------------------------以上就是改装之路-------------------------------------------------- 下面进入用车心得
16年6月中旬买的，到现在公里数38000多 一路走来，经历了不少，钱花了不少，但也从中认识了许多车友，自己也学到了更多关于车的知识 颜值方面，个人觉得再过个5年，外观也一样坚挺，满分10分，我给8分 空间方面，标准B级车的空间，轴距也不错，本人170的个子，坐后排翘个二郎腿是妥妥的，以后有了孩子，后排放个儿童座椅也是够够的，空间唯一的不足就是后排座椅不能放倒，空间拓展性稍欠缺，我给7分 动力方面，1.6T的排量，180匹的马力，城市代步，长途自驾游，偶尔撒欢也是够用的，没有怂车只有怂人，我给8分 但是！但是！重要的事情我只说2遍，我怕说3遍我会烦！ 道路千万条，安全第一条，安全才能回家，不提倡开快车开赌气车飙车，毕竟命是自己的，就算不为自己着想，也要为父母老婆孩子着想，出事就是一瞬间，管好自己的右脚，慎深踩，出了事害的是几个幸福家庭 配置方面，个人来说基本够用，如果起亚能全系标配电子手刹就好了，脚刹真的是。。。好几次车头朝坡下，溜车，如果车屁股朝下，稍微踩一点就可以刹停，别问我调没调，调了还是那个鬼样 我都1.6T的顶配，还不给个carplay 音响效果不错 空调制冷不错 空气净化不错 仪表盘，国产车都上了液晶县显示屏，羞不羞？ 三角窗能改一下吗？盲区真的大！ 配置方面，我只能给4分，太多需要改进，让我吐槽的地方 油耗方面，市区10-12个，高速5.2-6.2，也许这就是双离合的魅力吧，我给6分 新款我没怎么关注，见仁见智，我就一个字“丑”，完全没了灵魂，还不如索10
-----------------------------------------------------下面插播几条临时图片---------------------------------------------
从安徽黄山一路100码开回来，油耗5.4
这是灯的数据，两次都是一模一样的配置，这是其中一
我的用车习惯，个人来说算是朋友中的标杆
------------------------------------------------------下面是改车心得----------------------------------------------------
diao丝三宝大家都如雷贯耳 选它就是因为它是我的一见钟情 改装这个东西，我也时常听到几种质疑声音 “家用车改什么改，个韩系车有什么好改的，既然要改，当初怎么不选个顶配或者性能车，半年搞一次，怎么不一步到位？” 我觉得吧，改装就是一种个性的象征，新车就好比毛坯房，一样需要“装修” 如果当你下车后，你都不想回头再看一眼你的车，那是没有灵魂的，你跟本就不喜欢这辆车 就算给你一辆劳斯莱斯，你也只是当成富康来开 这一路认识了不少的车友，在改装路上，我基本上没有走什么弯路 我的改装思路从买车提上日程时就在我脑子里渐渐清晰起来，并没有照搬他人的案例 我享受的就是改装的过程，把一辆素车慢慢改成自己喜欢的样子，改成路人觉得有个性的样子 我喜欢等红绿灯时，路人欣赏的眼神，我喜欢车友聚会时，车友们啧啧称道的感觉 我只是个普通的爱车之人，跟专业玩车的大神门比，我这只是班门弄斧，小打小闹，不值一提 但是，这就是我的态度，不拘一格，不盲目跟风，做车流中与众不同的那一个 下面列一个改装清单，供有改装意向的车友们参考： IFG19 18寸铸造轮毂 ATMOS18寸旋压轻量化轮毂 BLOX锻造螺母 Berger安全带 定制碳纤维方向盘 TTsport 9040大6刹车卡钳+355mm划线盘 RES双边4出中尾段阀门排气 哑光电镀改色膜 Border32段可调绞牙避震 Savanini换挡拨片 宏鑫宝360航空软包 4门大能隔音 前前后后加起来将近5W
累了吧，让眼睛休息一下，看看我的盆栽用机油罐做的，还不错，废物利用
------------------------------------------接下来是我和车模一路走来的点点滴滴---------------------------------------
第一次坐小红，也是我们第一次单独相处
第一次出去玩
谈恋爱那会儿第一次做饭给我吃，那叫一个感动
然后，我表白了忽略我做的黑暗可乐鸡翅
入住证明
第一次穿情侣装
互送对戒
互送对戒
没认识老婆之前，我体重120
现在我快150了
策划了一个出其不意的求婚
一生只送一人
拍婚纱照
我出生于军人世家，虽然解甲归田，但是退伍不褪色，我答应会用生命去保护这个女人
太美了
我的开心果
11.6日，持证上岗
蜜月
蜜月
蜜月
我的爸爸妈妈
伴娘团
上车
新房
婚礼现场
美
小红负责摄影，头两辆奔驰，剩下8辆感谢车友赞助，全部K5
这年头，没点才艺不敢结婚
圆满落下帷幕
---------------------------------------车模闪亮登场久等了------------------------------------------
这个角度非常好
适合做壁纸
从不后悔买起亚
碳盘-内饰点睛之笔
我的好兄弟，爱好摄影摄像，功不可没
本人
有点小杨幂的感觉
这张还要像一些
含情脉脉
黑丝诱惑
有沟必火
美队和小蜘蛛看呆了
小司机
最后一张镇楼
好了，本章即将落下帷幕 自从汽车之家诞生《媳妇当车模》这个栏目之后 我就一直在想，啥时候我也能拍一组 现如今愿望终于实现了，得益于老婆的大力支持
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