大众斯柯达野帝图片（斯柯达野帝炫彩版和极地版的差别） ♂
大众斯柯达野帝图片（斯柯达野帝炫彩版和极地版的差别）- 斯柯达野帝炫彩版和极地版的差别
- 斯柯达的SUV车型什么时候上市
- 致敬经典，新明锐厚积薄发，一起去看看吧
- 斯柯达野帝车身尺寸是多少
- 有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷为什么
- 只有对比，没有伤害斯柯达柯珞克和野帝横向对比
斯柯达野帝炫彩版和极地版区别在内饰和变速箱的型号材质。
优点：1.4T高功率版发动机动力强劲，比较省油。
缺点：车尾不好看，价格不透明，买贵了很多。
斯柯达汽车公司
2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。
斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达公司，目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模，德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆。
斯柯达野帝（国产Yeti），上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元 。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
2015年8月7日，上海大众斯柯达推出了优化升级的2016款Yeti，而8月26日迎来了上海大众斯柯达组织的Yeti试驾体验活动。作为一款个性鲜明的SUV，上海大众斯柯达Yeti以时尚、动感和极具表现力的外观设计展现了别具一格的硬派气质。大气现代化的斯柯达家族式设计语言、个性化的欧式风范越野外观以及整车多处SUV专属特征设计，Yeti给人以卓尔不群、别具一格的感受，辨识度极高。凭借挥洒个性的设计风格、澎湃奔放的越野性能、灵动智慧的空间表现、从容便捷行车配置以及无忧贴心的安全保护，Yeti给大家带来了超凡的驾乘体验。
在命名上,斯柯达野帝有着独特的寓意。“Yeti”源于中国藏语,意为喜马拉雅山雪人,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。当“Yeti”回到中国,上海大众斯柯达赋予它更贴切、更具开拓精神的中文名称——“野帝”。“野帝”这个中文名不仅与Yeti灵活自如的越野性能相匹配,同时也清晰地传递了这款SUV产品带给消费者的探索热情与掌控感,将开拓生活、展现真我的个性越野精神表达得淋漓尽致。
上世纪九十年代，桑塔纳就是大众的代名词，很多老一辈的人到现在看到大众标，就认定是桑塔纳，咦！这辆桑塔纳真好看，殊不知它指的是一台帕萨特，呵呵！而斯柯达最先引进的国内的车型就是明锐，起初我的认知就是和老辈一样，明锐就是斯柯达！身边有三位明锐车主，大多都是十年左右车龄，有1.6的有1.8的，有手动也有自动！他们几台车还都统一是一个颜色～银灰！闲聊中，几位大哥对明锐也是赞不绝口，其中一位做工程的朋友他的明锐今年已是第十二个年头，“除了定期小保养，换轮胎，其他没动过一颗螺丝”。他的车是跑得最苦的，近30万公里，后备箱长年放发电机，柴油及工地上的一些破铜烂铁。我说你怎么不买台皮卡，不仅拉得多且耐脏，通过性还好！大哥说“明锐到哪都畅通无阻，皮卡进不了市区，何况明锐装的不比皮卡少”，我去！真是任性拿轿车当皮卡！十几年的车，开到现在，关车门的声音，还是那么men，绝对的厚重，后轮还是独立悬挂，大哥说再开个5年不是问题！向他致敬，向明锐致敬！?我的车是斯柯达野帝，也是斯柯达引进国内的第一台suv，只可惜停产了！今天给我闹了点小脾气，转速传感器坏了，赶紧去4s维修，闲暇之余，在展厅逛逛，哈哈！看到了新明锐，忍不住随手拍下一些照片，真心不错，还是那么中规中矩，喜欢的老铁可以去体验一下啦！相信斯柯达，相信明锐！
斯柯达野帝车身尺寸长宽高分别为4275mm、1793mm、1682mm。以下是关于这款车的其他介绍：1、动力方面。野帝有1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。2、斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝，16款Yeti推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。
有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量却很低迷为什么？
这是一款诞生自大众MQB平台的紧凑型SUV车型，曾在欧洲本土取得了不俗的销量数据，在去年还被评为“年度最受欢迎的车型之一”，凭借出色的产品实力，在进入国内以后，本应该收获不错的销量数据，但偏偏事与愿违，这款车每月销量仅在2000台左右，让人大跌眼镜，它就是斯柯达柯洛克，究竟是何种原因让这台性价比还算不错的车型遭遇销量黑洞，跟着会长一起来看看!
(销量图片来源：搜狐汽车，特此感谢)
论设计和配置，柯洛克真不差
这里先要跟你们谈谈柯洛克之前的斯柯达野帝，当年由古惑仔代言发声，本以为能凭借不错的空间表现和轻度越野性能斩获一部分销量数据，但野帝自身方正的设计风格，过于硬朗的线条构造，与国人中庸圆润的审美风格完全背道而驰，销量方面自然也不会好看，最终也落了个停产的下场。
斯柯达柯洛克是为了接过野帝没有举起的大旗而诞生，柯洛克的整个外观内饰设计沿用家族化风格，不过车型构造更加时尚，运动范儿十足，虽然柯洛克是一款偏向家用的紧凑型SUV车型，但同时它也拥有更加年轻化的定位，从厂家投放的宣传广告来看，柯洛克就是一款充满活力的全新车型!
车型配置方面，柯洛克拥有了第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、前方安全辅助系统、盲点监测、倒车警示刹停功能等先进的安全配置，让柯洛克自身的竞争力大涨，与同级别车型相比根本不在怕!
论产品性能和经济性，柯洛克底气很足
文章开头已经说过，斯柯达柯洛克诞生自大众全新的MQB平台，其产品自身性能自然不会差，而且斯柯达多年来以大众兄弟车型品质稳定，性价比出众获得一批忠实的拥护者，其实早期会长有长达一年多的时间亲身驾驶一台斯柯达明锐，无论是车内空间，还是燃油经济性，扎实的底盘构造都让会长对这款车，以及这个品牌好感倍增。为了更好的燃油经济性，动力性较弱大概是整个斯柯达车型的最大缺点。
柯洛克自然也将这些优点完美继承，虽然它是一台紧凑型SUV，整车尺寸分别为4432mm*1841mm*1614mm，轴距2688mm，账面数据表现一般，但斯柯达对车内空间的惊人挖掘能力，让这台柯洛克的空间表现非常优秀，尤其是后排和后备箱空间，绝对让你满足到不行。油耗方面，垂直网站上给到的柯洛克1.4T车型口碑油耗仅在百公里7.5L。
而且会长的建议是，如果预算充足，一定要买1.4T的，虽然1.2T价格低，但急性子的人真受不了柯洛克油门肉的毛病!
产品力不差，为何卖不动?
讲道理，这样一款性价比不错的车型不可能卖不好，但事实就是柯洛克的销量表现的确不尽如人意，每月2000台的销量，真的对不起它爸大众汽车。
一台车卖不好总归逃不过，价格，产品本身，品牌影响力这几点，既然柯洛克本身产品没有问题，那么出问题的地方就在售价和品牌影响力了，13.99-18.59万的价格比自主品牌同级别车型高出一大截，而相比合资同级别车型，例如本田缤智/XRV，日产逍客这些在SUV市场耕耘多年，凭借良好的产品和口碑，拥有了深厚群众基础的老牌合资紧凑型SUV，柯洛克作为新人，想要轻易撼动他们的地位，属实不易!
其次斯柯达整个品牌的影响力和知名度也着实不够，品牌成立这么多年，头上依然还顶着大众同平台车型的帽子，斯柯达没有一个自身突出的名号或者说出众的品牌头衔能让消费者甘愿轻易抛弃本田，日产，甚至是大众去选择它。而且紧凑型SUV市场一直是竞争极为激烈的一片市场，车型拥有不错产品力的同时，更需要知名度更高的品牌自身加持，才能获得消费者的认可。对于柯洛克来说，斯柯达显然不足以让它名声在外。大卖之路，依然任重道远!
前言：?斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产第一款的SUV，曾用名野帝。?斯柯达柯珞克是斯柯达全新设计的一款紧凑级多功能SUV，定位介于柯迪亚克和柯米克之间。?他们是斯柯达旗下同门师兄弟，通过车模来对两车做横向对比。
一，命名方面：?柯珞克的英文名KAROQ源于阿拉斯加州科迪亚克岛上的土著语言，由“Kaa’raq”（车）和“Ruq”（箭）组合而成。中文名音译而来，其中的“珞”取自《道德经》中的“珞珞如石”，寓意外表已然如玉，内心坚如磐石。?“Yeti”源于中国藏语,意为喜马拉雅山雪人,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。?可见斯柯达通过对两台车的取名，都是对两台车寄予了厚望的。
二，外观方面：?野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷；越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。?柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17㎡的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L。?由此可见在车身尺寸上，柯珞克尺寸更大。
三，内饰配置方面：?柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点?和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODA?Connect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制。?野帝只有高配车型才会配有中文仪表，当然得益于PQ35平台，还能更换帕萨特881A彩屏仪表和MIB682系列导航。?在仪表和导航方便，我更喜欢柯珞克，毕竟柯珞克是MQB平台，野帝是PQ35平台，新的永远会比老的兼容性更好，选择性也更多。
四，动力操控方面：?柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型最大扭矩为250N·m/1750-3000?rpm。柯珞克的百公里综合油耗则5.9L。且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统，兼具充沛的动力输出和出色的燃油经济性。与此同时，柯珞克还提供经济、标准、运动和个性化4种模式可供选择，能够帮助用户应对不同的路况。?野帝提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm；1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。?两车在动力方面是一样的
五，外观轮毂轮胎方面：?野帝是225/50?R17。柯珞克高配车型搭载了18英寸的轮圈，双五辐双色轮圈相当的帅气，符合年轻人的胃口，配备的轮胎是邓普禄SP?SportMaxx系列的，规格型号为215/50?R18。?我更中意柯珞克的轮毂。
六：后排容积方面：?柯珞克是455?-?1543，野帝带书包款是430～1630，不带书包款是335～1535?野帝方正的造型，加个书包，在后拍容积方面还是很有优势的。
七：底盘悬挂方面，?柯米克是前：麦弗逊式悬架?/?后：扭力梁式悬架。?野帝是前：麦弗逊式独立悬架；后：四连杆式独立悬架，?他们制动系统都是前：通风盘式?/?后：通风盘式?野帝更胜一筹。
大众斯柯达野帝报价及图片（斯柯达野帝都会版全景天窗是不是标配） ♂
大众斯柯达野帝报价及图片（斯柯达野帝都会版全景天窗是不是标配）- 斯柯达野帝都会版全景天窗是不是标配
- 斯柯达有几款车型哪款性价比高
- 斯柯达野帝自动挡低配弄好上路多少钱
- 斯柯达的SUV车型什么时候上市
- 斯柯达野帝的介绍
- 斯柯达野帝缺点
是的。
都会版跟越野版差别不大，只在细节上有少许变动，更加城市化了点。
1、都会版的改变主要集中在下部：下格栅取消了直瀑样式，蜂窝状更接地气；雾灯附近的增加的线条也有灵性。
2、另一个和越野版不同的地方，加重了流线感，使车门看起来更加玲珑有致，更时尚个性。
所以，都会版当然是保留了全景天窗和车顶行李架。如下图：
注：以上照片来自4S店实拍的都会版车型。
斯柯达的车型有速派、明锐、2019款昕锐、2019款昕动、晶锐、柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克、柯米克、YETI和明锐旅行车，斯柯达柯米克是一款性价比很高的车。
1、Rapid?昕锐
斯柯达第一辆采用全新LOGO，Rapid采用斯柯达家族全新的设计语言，造型简洁明快，通过干脆力落的折线营造雕塑感的车身。斯柯达Rapid还运用了全新立式条幅进气格栅，镀铬饰条与亮黑直瀑格栅混搭在一齐，看起来既呼应了斯柯达传统的设计DNA又不失时尚范儿。
全新设计的银色车标也相当抢眼，全新的立体雕塑车标为黑色哑光基底上带翼镀铬箭头，且由一条精美的镀铬线条环绕。于2013年4月18号上市，售价为7.99-11.69万。
2、Yeti野帝
斯柯达野帝（国产Yeti），上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，共7款车型，售价区间为16.58-24.18万元。
3、新明锐GreenLine绿动
Greenline，作为斯柯达旗下绿色环保理念的代言车系，全系品牌均拥有其自身的Greenline品牌车型。斯柯达新明锐Greenline绿动，通过一系列轻量化措施来降低油耗：15寸轻量化铝合金车轮经过了结构优化，相对同尺寸普通车轮重量降低了5%；
轮胎采用新的胎体结构设计，较同尺寸轮胎重量降低7.5%，而新材料配方的运用，使滚动阻力减小15.3%。这些新材料的运用，无疑帮助新明锐Greenline绿动更加节能低耗。另外，后桥下部采用的专用底部导流板，也大大降低了空气阻力。
1.4TSI发动机搭配DSG双离合器手自一体变速箱，让新明锐动力十足，百公里6.1L的综合油耗，让新明锐GreenLine绿动当之无愧地进入了国家公布的《节能汽车推广目录》，成为汽车行业节能环保领域的标杆车型。
指导价：
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29.30 -
33.28 万
市场价：29.3-33.28 万 （该区间共有36款车） 询价
官方油耗：8.4L/百公里
网友油耗：9.18L/百公里
排量：1.8L
变速器：DCT双离合器变速箱
驱动：前置全时四驱
车型：SUV
厂商：斯柯达
保修：暂无
斯柯达野帝（国产Yeti），上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元 。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
2015年8月7日，上海大众斯柯达推出了优化升级的2016款Yeti，而8月26日迎来了上海大众斯柯达组织的Yeti试驾体验活动。作为一款个性鲜明的SUV，上海大众斯柯达Yeti以时尚、动感和极具表现力的外观设计展现了别具一格的硬派气质。大气现代化的斯柯达家族式设计语言、个性化的欧式风范越野外观以及整车多处SUV专属特征设计，Yeti给人以卓尔不群、别具一格的感受，辨识度极高。凭借挥洒个性的设计风格、澎湃奔放的越野性能、灵动智慧的空间表现、从容便捷行车配置以及无忧贴心的安全保护，Yeti给大家带来了超凡的驾乘体验。
在命名上,斯柯达野帝有着独特的寓意。“Yeti”源于中国藏语,意为喜马拉雅山雪人,当地藏民称之为“夜帝”。斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名,正是取其勇敢探索、自由开拓和自我主宰的精神。当“Yeti”回到中国,上海大众斯柯达赋予它更贴切、更具开拓精神的中文名称——“野帝”。“野帝”这个中文名不仅与Yeti灵活自如的越野性能相匹配,同时也清晰地传递了这款SUV产品带给消费者的探索热情与掌控感,将开拓生活、展现真我的个性越野精神表达得淋漓尽致。
斯柯达野帝（国产Yeti），即斯柯达Yeti，上汽大众1斯柯达首款SUV，曾用名野帝。22013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元3。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。42016款Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti将推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。售价区间为12.98-20.98万元。
缺点是车型不好看，而且保养费用高。
斯柯达野帝(国产Yeti)，上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14.98-24.18万元 。野帝拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。
2016款Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti将推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。售价区间为12.98-20.98万元。
外观方面，野帝的保险杠、引擎盖以及前进气格栅功能配置
等都融入了斯柯达全新的家族式设计，同时简约化的车标也出现在该车中。曜黑质感车顶，越野越酷;越野风格外挂备胎，不占用后备箱空间，使得车身显得更修长。车身尺寸方面，斯柯达野帝的长宽高分别为4275mm/1793mm/1682mm，轴距为2638mm。
动力方面，该车将提供1.4T发动机和1.8T发动机两种动力选择，其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大扭矩250Nm;1.8T发动机的最大功率118kW、最大扭矩250Nm。传动部分，与1.4TSI发动机匹配的是7挡DSG变速器，而与1.8TSI发动机匹配的将是6挡DSG变速器。
外形方面，野帝的线条设计更加直接，宽大的车头显得结实可靠，前包围下的中央护板提升了整体视觉感。配有4缸的涡轮增压发动机，在启动时没有拖沓的感觉，非常干净利落，推背感很强烈，尤其是中速行驶时。油门感觉很直接，像它的外形设计一样。车内降噪设计很好，没有太大的噪音。
大众新cc中文名是什么 ♂
大众新cc中文名是什么
- 大众新cc中文名是什么
- 全系2.0T，两种造型！全新大众CC家族正式上市，好看
- 2021款一汽大众新CC，发动机上有文章，可别全信销售的话
- 新款大众CC/CC猎装版上市，最美大众归来
CC在海外名称：Arteon，由Art+eon组成的，“Art”是艺术的意思，诠释了其流畅线条和情感价值，“eon”则代表着大众高端旗舰车型。与18年8月份上市啦。 CC在海外名称：Arteon，由Art eon组成的，“Art”是艺术的意思，诠释了其流畅线条和情感价值，“eon”则代表着大众高端旗舰车型。与18年8月份上市啦。 大众新cc并没有明确的中文名，cc只是这个系列的代号，在欧洲叫passat CC。最新款的大众新cc即为国外版的Arteon，Arteon首次在2017日内瓦车展上亮相。在2018的北京车展开幕前夕举办的大众之夜活动上，大众新cc在国内亮相，并宣于与8月份上市，?外观上，全新一代CC发生了翻天覆地的变化。全新阶梯式进气格栅位置偏低，降低了整车视觉重心，与跑车气质更为相符。大众新cc了大众MQB平台，是一汽大众目前在国内的旗舰车型，与全新迈腾出自同一平台产物。该横置模块化平台的优势在于可以共享动力总成单元，因此全新一代大众CC搭载第三代EA888发动机，拥有高低功率两种调校版本。?目前新款大众cc已经在2017年八月底上市。 @2019
12月7日，新款?一汽-大众CC家族正式上市，新车提供三厢版和猎装车两种选择，共计7款车型，指导价为24.99-29.99万元。
新款CC家族为中期改款车型，外观内饰均有一定调整。不过对新车而言，其最大的亮点是猎装版车型的加入，为国内消费者带来了新选择。此前，有车以后App已经对新款CC家族两款车型进行了详细体验，下面再来回顾一下。
高颜值“杀手”
高颜值外观无疑是新款CC家族车型的精髓所在，尤其是列装车型那性感身姿，不知道吸引了多少迷弟迷妹。新车前脸采用大量横向线条营造出低趴的姿态，贯穿式LED日间行车灯灯带正在成为大众的标志性设计。前包围则更加凶悍，同时这里也是CC与猎装车的区别所在，前者凸显攻击性，后者的气场会更足。
另外值得一提的是，新款CC也推出了R-Line版车型，车身随处可见的“R”标志以及各种小细节即是一种身份的体现，也让车辆颜值更加出众。但CC猎装车并没有R-Line版，稍显遗憾。
CC与CC猎装车二者流畅的身材在侧面会有着完美的展示，CC有着三厢轿车的动感之美，而CC猎装车则突破传统界限，带来比轿车更实用，比旅行车更运动的独特感觉。
无框车门依然是CC的标志性特征，在CC猎装车上也同样如此。新车提供18/19寸两种轮毂可选，实拍车型为19寸多辐运动轮毂，轮胎尺寸为245/40?R19。
虽然CC猎装车没有R-Line版，但它拥有环绕车身底部的黑色包围，为其增加了几分野性，这也是跨界车型的特点之一。
车辆尾部设计简洁了许多，CC的黑色小鸭尾和四出排气造型，展现出强烈的运动气息。而CC猎装车的“翘臀”则是它作为Shootingbrake车型的魅力所在，同时后包围的镀铬装饰以及双出排气造型，也让新车气场更加强大。
内饰依然很熟悉
新车内饰还是熟悉的大众风格，而且CC与CC猎装车的设计也大同小异，仅中控台饰条和空调出风口略有差别。不过CC的R-Line版车型采用了全新造型方向盘，3/9点位置为打孔处理，多功能按键为钢琴烤漆设计，还支持触控式操作，科技感和使用体验都不错。而CC的其它版本和CC猎装车上仅为普通造型方向盘和多功能按键。
中控屏幕根据配置不同提供8英寸和9.2英寸两种尺寸，屏幕显示效果出色。车机搭载大众最新众行家系统，操作灵敏度很不错，功能支持导航、App安装等等，同时它还支持无线CarPlay，进一步提升了使用体验。
时下大众多款车型空调控制区都改为了触控式设计，新款CC家族也不例外。不过这种设计看起来充满科技感，但灵敏度和便利性则比较一般。
车辆全系标配手机无线充电，位置设计合理，手机很方便拿取。另外，前排还配有2个Type-C接口，后排配有两个USB充电接口，全车人的充电问题有充足的保障。
CC与CC猎装车的空间基本相同，前后排都比较宽敞，身高170cm，体重80kg的体验者坐进车内毫无压力。不过由于车顶造型问题，CC使用的是普通尺寸天窗，而CC猎装车使用的是尺寸更大的全景天窗，后排乘客通透性会更好。
在储物空间方面，CC猎装车自然更有优势，巨大的后备厢可以容纳更多物品。当然，CC的后备厢实用性也不差，掀背式设计有着很大的开口，拿取物品很方便，日常使用也足够了。
2.0T+7DCT动力组合
动力方面，新款CC与CC猎装车相同，均采用2.0T发动机并分为高低功率版本。高功率版发动机最大马力220PS，最大扭矩350Nm；低功率版本发动机最大马力186PS，最大扭矩320Nm。两款车传动系统均匹配7挡湿式双离合变速箱。不过二者在车身形式上的差别是否会延伸到动态表现上，还是要留到试驾环节才能确定。
新款CC家族的上市，其最大意义是为我们带来了CC猎装车，它让不少喜欢旅行车、跨界车的消费者又多了一种新选择。但另一方面，CC这几年市场表现并不算好，大众想通过CC猎装车改变这一局面，似乎也不大可能，毕竟它还太过小众。或许大众推出CC猎装车的本意也并不在此，它是要给新款CC家族打造另一种品牌符号，那就是小资与情怀。或许未来新款CC家族将不仅是“最美大众车”，同时也将是瓦罐迷及小资人群新的精神寄托。若真能做到如此，那新款CC家族也就成功了。
最近?一汽大众CC这款车似乎是有点儿火，不少人都问这款车应该怎么选，说真的这款车在我这里的存在感并不是特别高，我也是有一段时间没有关注这款车了。今天看了一下，在本月的7号，这款车发布了最新车型2021款大众CC和CC猎装全新车型，下面我就来带大家简单的看一下这款车。
新车在外观造型方面与老款车相比并没有太大的改变，内饰方面主要是方向盘的造型发生了变化。新推出的CC猎装车还是比较有看点的，CC猎装车的前包围两侧的开口尺寸更大了，外轮廓的造型也更为简洁了，倾斜幅度更大的D柱，以及线条舒展的造型，使得整车看上去更加的低矮和运动。不过侧身看的话，悬架高度略高，虽然营造出了跨界的气息，但在造型上有点影响车子的动感气氛。
2021款新大众CC的车身尺寸长宽高为4865*1870*1459mm，轴距为2841mm；CC猎装车的车身尺寸长宽高是4869*1870*1459mm，轴距为2841mm，在车身尺寸方面，并没有太大的差异。新车共有七款车型，其中三款是CC猎装车版，大家在看车时，可以将两车详细地做个对比。
在动力方面，新款CC依旧搭载的是高低功率的2.0T的EA888系列发动机。380TSI车型的最大功率为：220马力，最大扭矩为：350牛·米；330TSI车型的最大功率为：186马力，最大扭矩：320牛·米，与之匹配的均是7速双离合变速箱。
在发动机这方面我要多说一句，虽然是高低功率两个版本，但这两款发动机是有其它不同之处的。380TSI车型搭载的是EA888-DKX发动机，这款发动机的供油方式是直喷的。而330TSI车型搭载的是EA888-DPL发动机，这款发动机的供油方式是混合喷射的。虽然两款都是铸铁发动机，除了功率不同之外，它俩的供油方式也是不同的，这一点我想是需要准车主注意的。
除此之外，像大众新CC配备的自动紧急制动、盲点监控，交通标志识别，车道保持辅助，360度全景影像，隐私玻璃等这些具体的配置我就不一一介绍了，大家查阅一下都是可以找到的。
大众CC一直都拥有“最美大众”的称号，而这几年表现出来的日渐疲软，主要是和空间以及售价有关。指导售价24.99-29.99万元的大众CC，却提供了后排不怎么充裕的头部空间，让很多车主是望而却步。似乎大众也意识到了这一点，全新推出的CC猎装车，就把后排的头部空间还给了大家，居家属性可以说是提高了一个档次。
大众CC对标大众迈腾，这两款车相比之下你更喜欢哪款车？
12月7日，一汽-大众新CC家族上市，新CC提供四款车型：330?TSI炫目版、330?TSI上市特别版、380?TSI夺目版、380?TSI耀目版；新CC猎装车提供三款车型：330?TSI猎目版、380?TSI猎心版、380?TSI猎风版。
新CC的?Coupe?造型与车头向前俯冲的姿态、车顶轮廓流畅的线条，共同塑造除了低趴的视觉效果；立体感和力量感十足的前保险杠是全新设计，搭配材质和尺寸均有升级的19英寸轮毂搭配无框车门的经典设计，在彰显轿跑魅力的同时不失激情。
“鲨鱼鳍”飞翼、高亮黑尾翼及采用双边四出的镀铬装饰的尾管，都在细节处凸显出极具爆发力的运动基因。
新CC在延续高颜值和运动基因的基础上，采用大众全新R-Line设计元素，比如R-Line外观设计、第二代R-Line运动多功能方向盘、缝线“R”刺绣的座椅等多处。
新CC的内饰更为精致，工艺和材质再度升级进阶。使用碳纤维和真铝的中控饰板搭配高亮黑材质，，层次感更为分明。环抱式灯光氛围由30色可调内饰氛围灯和可与仪表、中控屏联动的IML工艺透光饰板构成，还配有?harman/kardon顶级音响效果，乘驾体验更富有激情。
新CC比现款CC长度增加了1mm，空间更大，车身尺寸为4865*?1870*?1459mm，轴距为2841mm。
动力方面，搭载TSI+DSG动力总成，380?TSI车型采用第三代2.0T?EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。新CC采用的第二代DCC系统提供“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式，极大限度的提升了驾驶的乐趣。
对格调、优雅、多元实用的个性化需求。
新CC猎装车前脸使用全新设计的“弯钩”型前保险杠，镀铬条镶嵌其中，贯穿式日行灯视与之融合，给人以舒展的视觉感受。
车窗区域延长的B柱后，简洁的腰线从前灯贯穿至尾灯，形成立体的“S”型流动效果，修长而优雅。
新CC猎装车内饰采用真铝和实木内饰材质，可8向调节的Vienna打孔真皮座椅还配备了电动四向按摩腰托。981mm×851mm的全景天窗、环抱式30色内饰氛围灯结合harman/kardon顶级音响系统，带来更为尊贵的体验。
新CC猎装车车身尺寸为4869*?1870*?1459mm，轴距2841mm，值得一提的是后排座椅折叠后还可以营造出比标准车型多49升，多达1320升的行李空间。让车身显得更加优雅修长的黑色包围件和银色行李架，更适用于国内路况，更贴合国人用车习惯。
在动力上，新CC猎装车搭载TSI+DSG总成，380?TSI车型采用第三代2.0T?EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力为220Ps，峰值扭矩为350N·m。在为用户提供了“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”四种驾驶模式的同时，还提供了IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多智能科技配置。
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