比亚迪汉dm和ev（比亚迪汉DM版本和EV版本分别有哪些差别呢） ♂
比亚迪汉dm和ev（比亚迪汉DM版本和EV版本分别有哪些差别呢）- 比亚迪汉DM版本和EV版本分别有哪些差别呢
- 比亚迪汉DM-i来了，应该选择DM-i还是选择汉EV呢
- 汉ev还是汉dm，该如何选择
- 比亚迪汉正式上市 推出汉DM和汉EV/21.98万元起售
- 本人上下班60公里内，想入手比亚迪汉，是买汉DM好还是汉EV好，求大神指点！
- 弱弱问一句，比亚迪汉EV和汉DM有什么区别啊
- 上下班每日70公里，比亚迪汉选DM好，还是EV好
- 20W+起售，百公里加速3.9s的比亚迪汉亮相，EV和DM你会怎么选
作为我国知名的新能源车企，比亚迪近年来影响力也是不断的提高，比亚迪汉作为一款全新的中大型轿车，在正式发布之前就引发了广泛的关注。据悉比亚迪汉将会在今年推出EV和DM两款车型，那么这两款车型在各个方面都有着哪些差别呢?
首先，两款车型在外观方面就存在着一定的差距。其中比亚迪汉EV版本前脸采用的是进化版的“龙脸”设计，加粗的镀铬饰条与双侧狭长的LED灯组搭配极具视觉冲击力，汽车整体线条圆润流畅，溜背式设计运动感十足，而且颇具轿跑风格。而比亚迪汉DM版本前脸延续了传统的造型，家族化特征更为明显，其中宽大的进气格栅十分霸气，汽车尾部与EV版本风格保持一致。
其次在动力配置方面，比亚迪汉EV版预计将会推出单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可以达到163kW，双电机最大功率为200kW，两款纯电车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池，体积比能量密度预计将会提升50%左右。而汉DM版本将会搭载一台2.0T的发动机以及一台最大输出功率为180kW的电动机，最高车速可以达到185km/h，0—100km/h加速时间仅为2.9秒。
最后在汽车内部配置方面，EV与DM版本几乎保持一致。其中ACC自适应巡航，电动吸合门，并线辅助，车道偏离预警系统，全景天窗等配置都非常亮眼。汽车内部质感十足，大量木质饰板和皮质材料的包裹看上去极为高级。悬浮式液晶屏更是让整辆车充满了科技感。虽然一些具体配置目前还没有正式公布，但就已知信息来看，比亚迪汉的配置还是非常令人期待的。
综上来看，作为比亚迪新一代的轿跑车型，比亚迪汉不管是外观设计还是动力配置都非常不错，竞争力很强，是非常值得购买的一款车型。
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（运营人员：博洋）
看看两者的差距。外观上，比亚迪韩EV版前脸采用进化版“龙脸”设计。大胆的镀铬饰条和两侧狭长的LED灯极具视觉冲击力。该车整体线条圆润流畅，溜背式设计动感十足，颇有轿跑风格；雅迪汉DM版，前脸延续传统造型，家族特征更加明显，其中宽大的进气格栅非常霸气，两者的尾部与EV版风格一致。动力方面，比亚迪韩EV版推出了单电机和双电机两种动力版本，其中单电机最大功率可达163KW，双电机最大功率为200kW。
两款纯电动车型均匹配比亚迪自产磷酸铁锂电池；韩DM版搭载2.0T发动机和最大输出180kW的电机，最高时速可达185km/h，0-100km/h加速时间仅为2.9秒。这两款车其实都是混动插电和纯电动版本。可以根据日常使用情况购买。事实上，如果你每周开车不超过1000公里，你可以买一辆韩国电动车，因为电费更低。可能比用燃油贵一点，但是成本更低，因为每周一都可以充电。
主要是外观和动力有差距，其他基本一样；然而市面上，韩EV是最受欢迎的一款，因为韩EV、小鹏P7、特斯拉Model ?3共同组成了20-30万元纯电动车的铁三角，远远落后于其他很多同类产品。但是，韩DM的意义就不一样了。在20-30万元价位的PHEV轿车市场，合资品牌一直说自己是市场老大，自主品牌包括比亚迪之前的产品只能在20万元以下的市场竞争。
但这一次，韩DM以其宽敞的空间、齐全的装备和超人的驾乘体验，堪比帕萨特PHEV、迈腾GTE等合资车型。我不认为你每周没有一个小时的时间来充电，这样你可以省很多钱。今年7月，比亚迪推出了最后一款韩系上将车，分为电动车和DM动力两种形式。8月初，“韩”系列推出新机型。新车在汉代DM四驱豪华版性能的基础上进行升级，补贴后的价格为23.98万元。在这款新车的新分析中，我们来看看比亚迪DM在汉朝的实力。首先，在外观上，比亚迪DM与电动版不同。韩德明保留了传统的燃油车进气格栅，设计“龙脸”的大嘴变得又宽又扁，国内的格子条也很精致。韩版EV的车头没有DM版那么激进。鲜红色的车身流畅可见，整体感觉更加简洁运动，但这可能与两种车身的定位不同有关。
这两款车实际上是混合型插件和纯电动版。你可以根据你的日常使用情况购买。实际上，如果你每周开车不超过1000公里，你可以购买韩式电动汽车，因为电力成本较低。它可能比使用燃料贵一点，但成本更低，因为你可以每周一收费。
我不认为你每周没有一个小时来充电，所以你可以节省很多钱。比亚迪在今年7月推出了最后一款韩系海军上将车，分为电动汽车和DM动力两种形式。8月初，“汉”系列推出了一款新车型。新车在汉代DM四轮驱动豪华版性能的基础上进行了升级，补贴后的价格为23.98万元。在这部新车的新分析中，让我们来看看比亚迪汉代DM的实力。首先，在外观上，比亚迪DM与电动车版不同。韩德铭保持了传统的燃油车进气格栅，设计“龙脸”的大嘴变得宽而平，中国国内的点阵条也非常精致。韩版EV的正面不像DM版那样激进。鲜红色车身光滑可见，总体感觉更简单、更具运动感，但这可能与两款车车身的不同定位有关。
如果你买房子，在地下车库安装充电电池比较便宜。事实上，在长沙很方便，因为我们还拍了一些韩式电动汽车初期的照片，然后一辆车来了。我家附近有一个商业充电桩。我通常就放在那里。一个多小时后就满了，因为如果你向房子收费的话，那就没有机会做那种工作了。晚上还可以收费，所以买比亚迪韩版的时候不需要收购车税和车船税，这也在一定程度上降低了购车门槛，可以给上海一张绿卡，也可以节省相当大的成本。比亚迪韩寒2020 DM四轮驱动豪华性能车型仅需124371元驾驶，总有效支出234271元；拆除2020款电动汽车超长byadhan的豪华车型的成本为129685元，实际总成本为244585元。
7月12日晚，比亚迪汉正式上市，推出汉EV和汉DM（插电式混动版）共计4款车型，其中汉DM仅1款车型，综合补贴后售价为21.98万元；3款汉EV车型的综合补贴后售价区间为22.98-27.95万元。新车为比亚迪汉的旗舰级轿车，定位中大型车，采用四门轿跑式的车身设计。
外观方面，新车采用了最新的家族设计，Dragon?Face前脸再次升级，汉DM的大尺寸六边形进气格栅营造了很强的气场，车侧采用大溜背式的车身设计，车尾缺少汉EV的底部扩散器，仅采用常规的后包围。汉EV的封闭式中网则展现了纯电动车型的味道，中间横向贯穿的饰条有“汉”字修饰，搭配细长的灯组有着不错的辨识度；侧面采用了隐藏式门把手和溜背的造型彰显时尚气息，车尾贯穿式尾灯相当大气，其底部设置大型空气扩散器，比汉DM更有性能范儿和运动感。
内饰方面，新车的红黑配色带来了不错的视觉冲击力，对称式的布局和多种中式美学元素很大程度提升了档次感，全液晶仪表和可旋转的中控屏科技感十分到位。
动力方面，汉DM搭载由2.0T发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率436马力、峰值扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，配备了容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下的NEDC续航里程为81km。
汉EV的两款超长续航版车型配备最大功率222马力、峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，0-100km/h加速时间为3.9秒。此外，这三款汉EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
话说，比亚迪汉DM和EV两个版本的表现都很优秀的，买哪一款还是根据自己的需求或喜好吧，其中插电混动只有一款，纯电动车型有三款。汉DM的动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成，纯电续航81km，无论是配置还是动力来说都没啥可挑剔的，而且纯电续航也能满足你的上下班需求。但我觉得如果不考虑自驾出游长途旅行的话，入手汉EV也不错，在配置上我觉得汉EV比DM标配的会更好一些，你还是到4S店去看看再说吧。
比亚迪汉DM它的LED大灯造型以及内部结构都跟EV版有区别，绝对不是照搬。另外汉DM车身场地比EV版本少了20mm。
还有就是动力方面的区别了，汉DM是混动车型，而汉EV是纯电动车型，使用的电动机，而前者是电机加发动机的混动系统。
比亚迪汉提供EV和DM两个版本，而插电混动只有一款，纯电动车型有三款，两种不同的动力版本中，到底选择插电混动还是纯电动呢，咱们不妨来分析一下。
比亚迪汉DM
比亚迪汉DM版本也就是价格最低的DM四驱性能版豪华型，指导价21.98万元。该车属于插电混合动力车型，动力系统搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电机组成。2.0T发动机最大功率192马力，最大扭矩320牛·米；电机总功率180kw，电机扭矩330牛·米，系统综合功率321KW，综合扭矩650牛·米。纯电续航里程81km，官方公布的0-100加速时间4.7秒。
DM版本配置方面，标配11气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶电动调节、主驾驶加热/通风、15.6英寸中控液晶屏、道路救援、语言识别、自适应旋转pad等等，配置丰富，几乎想到的都有了。
DM版本无论是配置还是动力来说都没有什么可以挑剔的，而且价格最低，并且没有里程忧虑，上下班每日跑70公里纯电模式也能应付，可谓是比亚迪汉里性价比最高的车型。
比亚迪汉EV
比亚迪汉EV共有三款车型，最低配是超长续航版豪华型，补贴后售价22.98万元，配置比标配的DM版本还要好一些，比如多了真皮方向盘、并线辅助、电池预加热等配置，在EV车型里性价比最高。
超长续航尊贵版本，其实这款车属于中配车型，配置上多了自动泊车功能、前方驻车雷达和车侧雷达、驾驶位加入了座椅记忆，副驾驶也可以高低调节以及通风加热功能，综合来说增加了车辆的舒适性以及使用方便性。
四驱高性能版旗舰型，属于最高配，补贴后27.95万元，有老板键、后配多媒体控制、方向盘记忆、第二排座椅电动调节、后排座椅通风加热等配置，而动力系统方面配置了双电机组成的四驱系统，官方公布的这台车0-100加速时间仅为3.9秒，真的是性能车。除此之外该车搭载了Brembo制动系统，这能让汉跑得快且停的住。
四款车型，无论是价格最低的DM版本还是EV版最低配性价比最好，都值得购买，上下班70公里若是购买DM版本，上下班代步没问题，自驾出游没有里程上的顾虑，两全其美。EV版本最低配就能入手，值得推荐。
说起国内市场目前比较常见的新能源EV车型，恐怕最能让人脱口而出的就是特斯拉Model?S和国产自主品牌的小鹏P7了吧，所以说实话EV车型在国内的汽车市场里依然是一个比较小众的领域，毕竟大多数的车主还是难以改变对电动汽车的刻板印象，认为电动车型在动力表现上始终不如燃油车型。那么，不如就让我们一起来看看不久前惊艳登场的比亚迪汉，颜值与实力均佳，售价21万起的它到底要拿什么来市场上比拼？
比亚迪汉dm报价（比亚迪汉DM_价格偏高） ♂
比亚迪汉dm报价（比亚迪汉DM_价格偏高）
- 比亚迪汉DM_价格偏高
- 比亚迪汉正式上市 推出汉DM和汉EV/21.98万元起售
- 售23.98万元 比亚迪汉DM推出新增车型
- 科技配置升级 比亚迪汉DM新增车型上市售23.98万
- 比亚迪汉DM四驱版定价21.98万，甩出436马力！红旗H9有压力了
- 比亚迪汉DM正式亮相，外观很精致，预售23万元
- 比亚迪汉EV/DM开启预售，补贴后预售价格为23-28万，展现黑马姿态
- 比亚迪汉DM增四驱性能尊贵型，配置豪华，补贴后23.98万值不值
比亚迪汉DM_的价格是偏高18.98-23.88万元
比亚迪汉价格高是因为它的安全性高，舒适性高，性价比高所以贵。
比亚迪公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件。
金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板。
比亚迪创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳。
是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业。
7月12日晚，比亚迪汉正式上市，推出汉EV和汉DM（插电式混动版）共计4款车型，其中汉DM仅1款车型，综合补贴后售价为21.98万元；3款汉EV车型的综合补贴后售价区间为22.98-27.95万元。新车为比亚迪汉的旗舰级轿车，定位中大型车，采用四门轿跑式的车身设计。
外观方面，新车采用了最新的家族设计，Dragon?Face前脸再次升级，汉DM的大尺寸六边形进气格栅营造了很强的气场，车侧采用大溜背式的车身设计，车尾缺少汉EV的底部扩散器，仅采用常规的后包围。汉EV的封闭式中网则展现了纯电动车型的味道，中间横向贯穿的饰条有“汉”字修饰，搭配细长的灯组有着不错的辨识度；侧面采用了隐藏式门把手和溜背的造型彰显时尚气息，车尾贯穿式尾灯相当大气，其底部设置大型空气扩散器，比汉DM更有性能范儿和运动感。
内饰方面，新车的红黑配色带来了不错的视觉冲击力，对称式的布局和多种中式美学元素很大程度提升了档次感，全液晶仪表和可旋转的中控屏科技感十分到位。
动力方面，汉DM搭载由2.0T发动机和电机组成的混动系统，综合最大功率436马力、峰值扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒，配备了容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下的NEDC续航里程为81km。
汉EV的两款超长续航版车型配备最大功率222马力、峰值扭矩330牛·米的前电机，0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率272马力、峰值扭矩350牛·米的后电机，0-100km/h加速时间为3.9秒。此外，这三款汉EV车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
8月3日，买车网Buycar从比亚迪官方获悉，汉DM推出四驱性能版尊贵型车型，补贴后售价23.98万元，新车搭载多项科技配置和豪华舒适配置。
科技配置上，汉DM四驱性能版尊贵型升级了带倒车自动调节和记忆系统的外后视镜，以及自动防眩目内后视镜、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能；豪华舒适配置上，汉DM四驱性能版尊贵型装配的真皮座椅采用Nappa真皮，主驾座椅升级为8向电动调节，并带有座椅记忆系统和外后视镜记忆系统，副驾座椅升级为6向电动调节，并带有腰部支撑4向电动调节和可通风加热功能，前排座椅头枕升级为前后可调，立体式波纹扬声器的数量也由8个增加至11个。
动力上，汉DM搭载超级混动DM-p技术、采用超级智能电四驱系统，2.0T四缸全铝发动机与驱动电机组成的插电式混动系统，最大功率321千瓦，峰值扭矩650牛·米，百公里加速为4.7秒。汉DM的综合工况油耗仅为百公里1.4升、不充电油耗仅为百公里5.9升。续航里程上，汉DM纯电续航里程为81公里，综合续航里程为800公里。
近日，我们从社交网络获悉，比亚迪汉DM新增一款四驱性能版尊贵型车型，补贴后的价格为23.98万元。据悉，新车的外观设计基本与现款车型保持一致，主要对科技配置进行了升级。
外观方面，四驱性能版尊贵型车型的设计与现款车型保持一致，采用了比亚迪最新的设计语言。车身尺寸方面，比亚迪汉DM的长宽高分别为4960*1910*1495mm，轴距为2920mm。
舒适配置方面，比亚迪汉DM四驱性能版尊贵型配备了天然实木内饰和Nappa真皮，主驾驶的座椅支持8向电动调节，配备座椅记忆系统和外后视镜记忆系统；副驾驶座椅支持6向自动调节，配备腰部支撑4向电动调节和通风加热功能，此外前排座椅头枕升级为前后可调。科技配置方面，新车搭载了自动防眩目后视镜、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒、带倒车自动调节和记忆系统的外后视镜。
动力方面，比亚迪汉DM搭载的是由2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率为321kW（436马力）,峰值扭矩为650Nm，纯电模式下，NEDC续航为81km，配备了容量为15.2kWh的三元锂电池组，零百加速时间为4.7s。
比亚迪汉DM四驱版定价21.98万，拥有436马力！红旗H9确实有压力但是相比红旗H5，压力就来到比亚迪汉DM四驱版这边【免费获取底价】
红旗H5车长宽高为4945/1845/1470mm，轴距是2875mm。车侧呈现出年轻的设计风格，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。红旗H5车外后视镜搭载了锁车自动折叠、电动调节、电动折叠，很多功能还是经常能用到的。红旗H5车采用了多辐旋风式轮圈设计，前后轮胎规格均为225/55 R17。红旗h5的1.8升涡轮增压发动机最大扭矩为180马力，250牛米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。虽然铸铁气缸的重量相对较高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，因此铸铁气缸的可靠性和耐用性更好。缸内直喷技术可以提高发动机功率和燃油经济性。【免费获取底价】
红旗h5基本延续红旗Cocncept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。红旗h5全系都使用了1.8升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为CA4GC18TD11，其拥有180马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。红旗H5的内饰可以说是极力营造豪华感，红旗H5的内饰设计贴合时下的潮流。车内的某些配置也能让你感到以人为本，例如后排任意一侧都可以控制两侧的车窗升降。它延续了红旗车大气简洁的设计风格，平直的中控台显得宽敞，似乎视线都变得宽阔明朗了。悬浮式的中控彩屏一点也不显浮夸，反而更加时尚有档次，做工和用料方面真是非常精细考究，非常能代表红旗的造车态度，彰显红旗汽车的品味。【免费获取底价】
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特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
在今年的粤港澳大湾区车展，比亚迪汉DM正式亮相，它的外观采用了很精致的设计，汉DM是一款插电混动车型，此前它已经开启预售，补贴后的预售价格为23万元。
比亚迪汉DM的前脸风格和之前已经亮相的汉EV的差别很大，新车有传统意义上的进气格栅的设计，所以它表现得更粗犷一些。此次亮相的比亚迪汉DM的前进气格栅采用了大嘴式的设计，它的进气格栅采用了六边形的造型，进气格栅上采用了大量的鳞片式的镀铬小元素的装饰，它的两侧的上部分采用了黑边的装饰，下部分采用了鱼鳃式的网格装饰，整体呈六边形的设计。比较有意思的是比亚迪汉DM的进气格栅的上方有一个和汉EV类似的镀铬的装饰条的设计，看起来很高端。比亚迪汉DM的大灯采用了很凌厉的四边形的造型，灯腔内部采用了狮爪式的造型，也有些像能量柱，看上去非常的有科技感。比亚迪汉DM的前脸的底部采用了细致的分流器的设计，上面有贯穿式的镀铬条的装饰，最底部采用了铲形造型，它的两侧采用了鱼鳃式的空气导流槽的设计，并且还有运动化的镀铬的风刀的装饰。
比亚迪汉DM的车身侧面造型和汉EV的差别不大，它采用了很有流线感的车身，整体很有运动效果。汉DM的车窗的尾端也采用了一个鲨鱼鳃样式的装饰，不过它采用的是亮黑色的涂装。新车也采用了隐藏式的门把手的设计，它的腰部采用了凌厉的线条装饰，门板的位置稍微向内凹陷一些，可能是为了更好的运用空气动力学。
比亚迪汉DM的车尾部采用了很丰富的线条装饰，线条之间也形成了多条贯穿式的凹槽，最上方的凹槽上布局了贯穿式的尾灯，尾灯两侧的尾灯也采用了龙爪式的风格，点亮之后很显科技感。新车的底部包围采用了很细致的设计，采用了隐藏式的排气。
比亚迪汉DM的内饰风格和汉EV相同，采用的是很厚重并且很大气的设计，它采用了三幅式的平底方向盘的设计，仪表盘采用了内凹式的设计，中控台上采用了贯穿式的钢琴烤漆的面板装饰。新车采用的是可旋转的悬浮式的大屏，它的前侧的地台上也采用了大量的钢琴烤漆的覆盖，内饰整体很上档次。
比亚迪汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm，整车的尺寸很大，它定位C级车。在动力方面，比亚迪汉DM搭载的是2.0T的发动机+电机的组合，其中发动机的最大输出功率为192马力，电动机的最大输出功率为244马力，系统综合最大输出功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米。比亚迪汉DM的百公里加速时间为4.7秒，它配备了容量为15.2kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下纯电动续航里程为81公里。
2020年5月19日，bai比亚迪旗下全新旗舰轿车汉EV/DM正式开启预售，新车补贴后预售价23万起，补贴后预售价格区间为23-28万，展现出了黑马姿态。比亚迪汉EV/DM有望在今年6月份上市，具体的车型和预售价格详见下表。
此次比亚迪汉EV/DM有四款车型预售，其中汉DM车型有一款，它的补贴后的预售价格为23万，比亚迪汉EV有三款车型预售，补贴后预售价格区间为24-28万。比亚迪汉EV有超长续航豪华版车型、超长续航尊贵版车型和四驱高性能旗舰版车型可选择，其中前二者在NEDC标准下的综合续航里程为605公里，后者的综合续航里程为550公里。
据悉，比亚迪汉DM新增四驱性能版尊贵型，补贴后售价23.98万元。
该车是在四驱性能版豪华型的基础之上进行了配置升级，采用了Nappa真皮材质、主驾座椅升级为8向电动调节（带有座椅记忆）、副驾座椅升级为6向电动调节、前排座椅头枕升级为前后可调、立体式波纹扬声器的数量由8个增加至11个、独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯。
除此之外，汉DM四驱性能版尊贵型还可选装朱雀红颜色内饰。比亚迪汉定位中大型轿车，整车尺寸为4960*1910*1495毫米，轴距为2920毫米。
比亚迪汉DM推四驱性能版尊贵型！售23.98万元 ♂
比亚迪汉DM推四驱性能版尊贵型！售23.98万元
- 比亚迪汉DM推四驱性能版尊贵型！售23.98万元
- 比亚迪汉DM新增车型上市，补贴后售价为23.98万元！
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- 2.0T加上180千瓦电机是啥体验比亚迪汉DM会告诉你答案
日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪汉DM推出了四驱性能版尊贵型，新车售价23.98万元。而此次新车重点升级的多在科技配置方面。
外观设计方面，比亚迪汉DM采用了家族式的Dragon?Face设计理念，搭配大尺寸的点阵式格栅，效果更具力量感。同时，家族化的贯穿式尾灯给整车增添了辨识度。
配置方面，新车增加了倒车自动调节以及记忆系统的外后视镜。同时，DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒功能，为消费者带来更为安全、更为便捷的出行体验。并且，车内采用了Nappa真皮座椅以及经过12道工序雕刻的天然真木饰板以提升其内饰的豪华质感。并且。主驾驶位座椅升级为8向电动调节并带有座椅记忆功能，立体声音响扬声器的数量增加至11个。此外，该车还可选装朱雀红颜色的内饰，满足消费者个性化的需求。
动力部分，比亚迪汉DM搭载DM-p技术，并采用超级智能电控四驱系统，2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，最大功率321kW，百公里加速4.7秒，纯电续航里程为81km，综合续航里程可达800km。此外，结合BSG电机的只能那个启停功能以及IPB集成制动系统的加持，燃油经济性也随之得以提升。关于新车后续消息，我们将持续关注。
前言：
近日，根据官方消息，比亚迪汉DM新增了一款车型，即四驱性能版尊贵型，它的补贴后售价为23.98万元。新车是在四驱性能版豪华型的基础上增加了一些配置，在售价上面则是贵了2万元。（以下配图均为四驱性能版豪华型）
在配置上面，新车新增了如真皮座椅、主驾驶座椅高低4向调节、副驾驶座椅高低调节/腰部支撑调节、副驾驶座椅通风/加热、驾驶位电动座椅记忆、立体式波纹扬声器的数量由8个增加至11个、内后视镜自动防眩目、外后视镜倒车自动调节和记忆系统等诸多配置。
而此前的配置如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、前排无钥匙进入、前排手机无线充电、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降功能、遥控驾驶、全息透明影像系统等都有体现。从配置上面来看，汉DM可以说是非常丰富。
外观方面，新车的整体外观造型非常的年轻、大气。像隐藏式的门把手、贯穿式的尾灯等都有体现，整体的科技感也很不错。
尺寸方面，新车的长/宽/高为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。与四驱性能版豪华型保持一致。
?动力方面，新车依旧搭载2.0T发动机和电动机组成混合动力系统，系统综合最大功率为321KW，峰值扭矩为650N.m，零百加速达到了4.7秒，并且在纯电模式下的NEDC续航里程达到了81km。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢
比亚迪汉DM_的价格是偏高18.98-23.88万元
比亚迪汉价格高是因为它的安全性高，舒适性高，性价比高所以贵。
比亚迪公司IT产业主要包括二次充电电池、充电器、电声产品、连接器、液晶显示屏模组、塑胶机构件。
金属零部件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性电路板。
比亚迪创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳。
是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的新技术民营企业。
比亚迪是国内最早进行新能源汽车研发的车企，同时也是最成功的的一个，混动、纯电动全面开花，参考目前国内的用车环境，混动无疑是最稳妥的解决方案，当2.0T发动机遇上180千瓦的电机之后会是什么体验呢？比亚迪汉DM会告诉你答案。
比亚迪汉是“王朝系列”的旗舰车型，提供了纯电版汉EV以及混动版汉DM，今天的主角是后者。汉DM的前脸风格与汉EV完全不同，因为它拥有完整的燃油机系统，所以整个前脸还是被大尺寸进气格栅占领，整体造型十分凌厉，前唇造型的设计灵感来源于汉代的“八面汉剑”，大灯造型很犀利，内部矩阵式LED灯组采用了“龙爪”元素，连接两侧大灯的银色饰条采用“龙须”样式，增强了立体感。
汉DM的车身侧面十分优雅，简单的线条却也不失力量感，溜背造型看起来也十分灵动，隐藏式门把手的实用性先不提，单单在视觉上的效果还是挺棒的，体现出了科技感和档次感。汉DM的长宽高分别为：4960/1910/1495mm，轴距2920mm，属于中大型车的表现，配备的19英寸轮圈也不显小，密辐式造型看起来也很有高级感，可以说整个车身侧面的气场还是挺足的。
相比十分圆润的车头造型，汉DM的尾部就显得很方正了，而这这是设计师想要表达的“前圆后方”理念，不仅使外观更加协调，而且还能降低风阻。此外，贯穿式尾灯、龙爪元素都是我们比较熟悉的设计了。从车尾的标识上我们能看到汉DM的一些独特之处，首先DM标识代表了它的混动属性，而4.7S则代表了它的百公里加速时间，古风“汉”字似乎在遥望着那么两千多年前强大的王朝。
我十分欣赏汉DM的外观造型，但进入到车内就有点不适应了，虽说第一眼看上去挺豪华，但还是有盲目堆料的痕迹，尤其是非常突兀的悬浮式中控屏，虽说是想凸显科技感，但我感觉内嵌式设计应该和车内的氛围更加匹配。座椅造型还是挺有档次感的，填充物不算硬，舒适性还是不错的，整体的乘坐空间和主流的中型车差不多。
汉DM的配置还是很丰富的，主被动安全配置包括10安全气囊、被动行人保护、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航功能，实用性功能包括前/驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节/加热/通风、感应雨刷、分区自动空调等。
动力方面，汉DM的燃油驱动单元是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩320牛·米，电驱动单元是一台放置在后桥的驱动电机，最大功率180千瓦，最大扭矩330牛·米，这套混动系统的综合功率达到了321千瓦，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间仅4.7秒，而综合油耗却仅1.4L/100km，还实现了四轮驱动，车辆电池能量为15.2kWh，纯电续航里程为81km，而这些数据就是2.0T+180千瓦电机的实际体验。
比亚迪汉DM的价格区间为21.98-23.98万元，可以说是非常有诚意了，无需担心续航，性能强悍，配置丰富，而这就是一台20万出头国产中大型车的表现。其实不管我们愿不愿意，大排量自吸引擎被小排量涡轮引擎取代了，不管我们愿不愿意，新能源汽车正在蚕食着传统燃油车的市场份额，不管我们愿不愿意，我们都得随着发展趋势走。
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