别克GL8不算司机能做7个人么 ♂
别克GL8不算司机能做7个人么
- 别克GL8不算司机能做7个人么
- gl8商务车是不是限载7人算上司机8人，能不能走
- 通用别克 GL8有几排座位
- 通用的GL8商务车做几个人
- 通用别克gl8多少钱 别克gl8能座多少人
1、不可以，加上司机只能坐七个人。
2、第一排：司机座、副驾驶座，第二排：2个乘客座，第三排：上限3个人并排坐。
3、GL8顶多7个人了，如果再多一个人的话就坐最后一排（4个人并排坐）。女人或者小朋友还可以挤一挤，要是4个大老爷们挤在最后一排的话非常难受的。
1.车肯定能走，但是遇到查车的话，就超载罚款了。
2.限载7人是包括司机的
3.gl8在早期的版本有8人座位的。现在只有7座了。
通用别克 GL8有3排座位。
车身参数：
车长(mm)： ? ?5256? ??
车宽(mm)： ? ?1878? ??
车高(mm)： ? ?1776? ??
轴距(mm)： ? ?3088? ?
车重(kg)： ? ?1860? ??
前轮距(mm)： ? ?1602? ??
后轮距(mm)： ? ?1605? ??
车身结构： ? ?MPV? ?
车门数： ? ?5? ? ?
座位数： ? ?7? ? ? ??
油箱容积(L)： ? ?70? ?
行李厢容积(L)： ? ?475? ??
行李厢最大容积(L)： ? ?1605 ? ?
7人，标准座位数是7座。
别克GL8搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大马力191匹，最高时速205km/h，百公里油耗 6.5-6.6(90km/h等速)，满足国六排放标准。?
别克GL8配备了ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配系统）+TCS（牵引力控制系统）+ESP（电子稳定控制系统）、倒车影像等。
汽车座位数汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座，前排坐椅是两个独立的坐椅，后排座椅一般是长条坐椅，也有一些豪华轿车后排是两个独立的坐椅 。
双门跑车若有后排后排一般只能坐两人或儿童，商务车和部分越野车则配有五个或五个以上的坐椅。
7座商务车采用2+2+3的布局方式，商务车采用的标准座椅滑轨系统。
20万左右 别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院...
3排座位（含司机位），有7座和8座版本（8座版本已不再推出），具体为： 7座：前2，中2，后3 8座：前2，中3，后3
别克 GL8是五门七座MPV，要九座的可以买奔驰 威霆，要12座的可以买奔驰 凌特。要20座以上的，那就丰田 考斯特，或者大金龙啥的也行。
REGAL 是君威 LACROSSE 是君越 GL8 平时叫叫JL8或者子弹头是商务车！君威最便宜16-23万吧..君越21-32 GL8和君越差不多！
这个就必须的看你的车现在的一个车况了，车况好加这个自然要好点，车况差那肯定是卖不起来价格的，所以建议的话可以联系一个靠谱的地方卖，比如我们这点
1.人数（含司机是7人） 2.如果你想坐舒服一点，就坐6个（含司机），即前2，中2，后2 3.满载+开空调，过120的速度后，再加速，就显得动力储备没3.0的好。但够用了，3.0太贵了。
相关tag:gl8商务车几个座位
别克gl8与传祺gm8对比（传祺gm8和别克gl8哪个好） ♂
别克gl8与传祺gm8对比（传祺gm8和别克gl8哪个好）- 传祺gm8和别克gl8哪个好
- 传祺gm8与别克gl8哪个性价比高一点
- 自主传祺GM8对比合资别克GL8，究竟差异在哪里
- 传祺gm8和别克gl8哪个好用过的来说说呗
- 广汽传祺GM8和别克GL8哪款好
- 传祺GM8对比别克GL8 考虑油耗、舒适性谁更值得买
传祺GM8要好于别克gl8。传祺GM8和别克GL8两款明星中高端MPV车型，都反映出各自品牌成熟的造车技艺，只不过传祺GM8在打破合资产品垄断和价格天花板的时候，更打造出中国中高端MPV的产品标准，以绝对的实力和十足的诚意给到中国的新中产们一款足够产生安全感的车型。
在动力表现上，传祺GM8的2.0T发动机最大功率达到了185kW，比同排量类别的别克GL8多出11kW，而其峰值扭矩更是达到了390Nm，比别克GL8多出整整40Nm，在8AT变速箱绵密的齿比啮合下，整体动力输出线性流畅。
传祺gm8介绍
内饰采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀。内部采用2+2+3式的7座布局，并配备有自动侧滑门。
传祺GM8的外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。车身尺寸方面，长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。
别克GL8和传祺GM8是两款优秀的车型，选谁和不选谁，更多取决于应用场景：要让客户一眼辨别车型，认可企业实力的，别克GL8会更有优势；但考虑综合性价比和产品力，那传祺GM8也是好选择。
1、车型
别克GL8是迎来了全新一代，并增加了艾维亚版本。传祺GM8是在2020款基础上，增加了大师版。不管是艾维亚版，还是大师版，都是更加高端的车型。显然，别克和传祺都意识到，不能只用简单的普通版将用户打发走，而应提供更多型号，满足对消费升级、生活品质的追求。
2、指导价
不过，既然是高端车型，那定价自然是水涨船高。对于大多数用户，普通版已经足够。基于这一考虑，此次试驾的两款车型的型号是传祺GM8领航款尊贵版（官方指导价：21.98万元）和别克GL8陆上公务舱652T豪华型（官方指导价：25.89万元）。
3、造型
两款车都很大气：车长超过5米，轴距超过3米。大气不一定豪华，但豪华一定得大气。要做到大气，尺寸一定不能小。两车最大不同，在于造型。传祺GM8采用i-lounge概念车的设计特征，将宽体车身与低趴姿态融于一身。领航款还特别加入了L型饰件，有如一双獠牙，为整个前脸增添了豪横的自信。配合同级独有的矩阵式LED前大灯，整个前脸炯炯有神，霸气非常。
别克GL8走的是精致路线，飞翼式前脸搭配镀铬件和长前悬，在运动感和商务气息之间取得良好平衡。焕新之后，可以看到两款车型在工艺上的提升，比如漆面、拼接缝隙和钣金件质量。相比别克GL8，传祺GM8是个后来者。传祺GM8的诚意主要体现在配置上，站在车外就能看到这一诚意，该车使用大一号的18英寸轮毂。
乘坐舒适性方面，传祺GM8提供座椅通风、座椅加热、按摩、电动脚垫等功能。第二排是传祺GM8亮点所在，有独立多媒体显示屏、独立温控系统、后排天窗、8个扬声器的Infinity音响、双侧电滑门、感应尾门、32色氛围灯等配置。后来者提供更多配置，这是中国车市的传统，传祺GM8将这一传统继承下来，并发扬光大。
4、NVH
同样值得一提是，两款车型在NVH表现的较量也颇具点。这次对比我们重点测试了两款车型的怠速静音，车外环境噪音为60db左右，以二排中部为取样点，传祺GM8录得的成绩是40db，别克GL8的成绩为49db。从中不难看出，在第二排的隔音上，传祺GM8狠下了一番苦功。
比较之后，得出这样的结论：传祺GM8的大气集中体现优点很突出，你看到的配置和功能，是同级车中最全的；而别克GL8的大气体现在几乎没有缺点，大胆买，放心用，肯定不会后悔。
传祺GM8：
传祺GM8的外观采用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部采用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。车身尺寸方面，长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。
内饰采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀。内部采用2+2+3式的7座布局，并配备有自动侧滑门。
自主、合资中高级MPV市场中，我们经常讨论广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8。从选车角度来看，它们都是MPV市场的佼佼者，由于都是“真七座”，它们乘坐的舒适性和空间表现都能够满足绝大部人的需求。
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那这两款车怎么选？有人可能立即抛出观点，价格相差这么远，这完全没有可比性，预算充足的肯定买GL8，不充足肯定GM8。也有人表示，如果公司用车选GL8比较好，如果家用的话选GM8更合适。
虽说它们都是定位中大型MPV，但是它们之间有一定的差异。那接下来我们针对所存在的差异进行对比：
差异一：都是品牌旗舰，市场地位不一样
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如果讨论自主品牌MPV，绝大部分人第一时间会想到广汽传祺GM8，这就是它的市场地位，就是如此的显赫。因此它也被大家赋予“国产之光”的称号。该车售价区间为17.98-26.48万元，刚好处于购车刚需的预算区间，也是目前强劲产品力车型中为数不多的选择。
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设计上，车辆的视觉质感足够高级，也更加国际化。不仅如此，广汽传祺GM8也针对市场的反馈，推出不同外观套件的车款，尤其是大师版，加入了全新的“震天翼”家族化前脸，更有吸引力。
值得注意的是，广汽传祺的许多家族的设计元素都是率先在这款车上用上。例如贯穿式的尾灯，走在国际设计潮流前列，十分时尚。整车给人的感觉既适合家用也适合商务，这是它外观上最大的特点。
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那合资MPV的代表上汽通用别克GL8这就更不用说，它是多年来占据着国内MPV销量的榜首。各大机场停车场、高铁站等都经常见到它的身影，它也是许多人商务出行的首选。
由于车体设计上没有太大变化，因此设计师在大灯上做文章，让它变得更闪亮。同时，上汽通用别克GL8根据中国市场发展做了策略调整，车型售价区间也更宽了，为23.29-52.99万元。官方根据不同车型需要进行堆料，推出了陆上公务舱、ES陆尊以及艾维亚车款。
从产品地位来看，广汽传祺GM8和上汽通用别克GL8都是市场上的佼佼者，都是各自品牌的旗舰产品。车事君认为，两者在市场的口碑地位还是有一拼。
差异二：论实力，传祺GM8/别克GL8各有千秋?
实力比拼部分，我们看看两款车在购车门槛、空间实用性以及配置方面的表现。
以最热门的车型为例，中高配置的传祺GM8?390T尊贵版售价为21.98万元，而入门车型的别克GL8的陆上公务舱为23.29万元，热门的ES陆尊653T舒适型则达到了29.99万元，与传祺GM8的价格差距达8万元。
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购买门槛这件事上，车事君认为自主品牌占有绝对优势。两款车虽然都定位中大型MPV，但是实际上汽通用别克GL8尺寸会更大一些，特别是车身长度以及轴距数据，不可否认的是这样的数据对于MPV而言确实很有用。
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从设计和实用性配置上比较，广汽传祺GM8的设计较为稳重，每个功能板块都十分明晰，而且功能板块轮廓十分规矩，而且有比较多的按键。
另外，你会发现它前排座椅之间没有通道，而是像轿车、SUV那样做成放置物品的功能平台，而且配备了扶手箱。如果作为一款家用车，确实很便捷，也方便放置手机等之类的随身物品。
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上汽通用别克GL8?ES陆尊的中控台设计则与GM8不一样，几乎都是屏幕化，就连空调区域也采用了触摸面板，视觉质感确实很好。至于使用上也有些不太好的就是按键不太灵敏，而且面板会有反光。另外，空间表现上，GL8?ES陆尊653T舒适型取消了座椅之间的储物箱，它要到33.99万元的尊享型才有配置。
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GM8前排扶手箱，GL8需要较高配置才有扶手箱
对于其它的配置，车事君也针对不同价格的车型进行比较。客观上而言，传祺GM8在配置上也是有比较大的优势，尤其是大家比较看重的电动侧滑门，电动后备箱等配置。
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从实际出发，价格门槛较低的传祺GM8?390T尊贵版的舒适性配置已经做到很高，例如方向盘材质、座椅材料都是皮质。又如后排座椅的舒适性配置，配备脚托而且拥有座椅加热、通风、按摩功能。在舒适配置硬指标上，GM8的表现确实会比GL8来得划算不少。
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在不考虑价格的情况下，33.99万元的上汽通用别克GL8?ES陆尊尊享型无疑要比广汽传祺GM8要高不少，体验也会更好一些，甚至配备小桌板等实用配置，毕竟两者的价格差已经超过10万元了。
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由于广汽传祺GM8的车身长度相比上汽通用别克GL8要短，而短的部分恰恰展现在尾箱空间上，所以这部分GL8会优胜一些。
车事君认为，这也说明GL8为何会更适合商用，毕竟旅客的行李都以行李箱为主，占据空间会更大。至于GM8则更适合家用，它的尾箱空间适合家庭用户出行所带的包包、行李箱等多样性行李。
差异三：论机械品质，两者差距不大
最近几年自主品牌发展确实很迅速，除了新能源阵营外，燃油车的研发也一直在追赶。以往，我们对比合资和自主品牌车型，发现最突出的是行驶品质的差异，但如今这种差距越来越小。
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在实际的对比中，广汽传祺GM8与上汽通用别克GL8之间的差距也微乎其微了。动力上，GM8搭载的是2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱。GL8同样也搭载2.0T发动机，但匹配的是通用9AT变速箱。
尽管大家都是2.0T发动机，但是广汽传祺GM8在数据上会比上汽通用别克GL8会高一些。实际的体验上两者都给人足够的动力表现，尽管是满载的情况下。
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在悬架选用上，广汽传祺GM8全系配备后多连杆结构，悬架的设计形式也粗大为主，也因此它的悬挂滤震表现也是深得各大车主喜爱。
上汽通用别克GL8根据不同的车型采用了不同的悬架，例如陆上公务舱车型采用的是扭力梁，ES陆尊和艾维亚则采用了多连杆。
总结：
广汽传祺GM8能以这样的价格做到与GL8的差距这么小，确实展现了自主品牌一直在进步的事实，GM8能火也是意料之中。在不考虑价格的情况下，热门的上汽通用别克GL8?ES陆尊车型的表现也确实比旧款的GL8要优秀，同时也比GM8考虑得更全面。
但是，抛开价格谈产品都是不实际。在相近的价格上，?GL8只能展现车身大的优势，但配置则有大幅度落后，GM8则给出更实用的中控设计和更全面的配置。这也解释了为何GM8更受家用市场欢迎。
作为称霸MPV市场多年的 别克GL8 无论在口碑上还是销量上已经是MPV市场中的老大哥，它所拥有的忠实用户群体，很难是其他品牌能够撼动的，但是广汽传祺自推出GM8，就一直标榜着向对手GL8竞争，南无作为这样一个后起之秀，GM8哪来的勇气和老大个抗衡呢。
首先在价格方面，无疑是GL8是胜出者的，但是也不能因此推断GM8就不如别克，在其他方面的表现又是如何呢，在外观方面，和普遍的MPV设计相当。
当然，作为一款MPV, GM8的最大优势就是空间表现力了吧，后备箱的空间能够给5分，它的优势在于其高度，不能装很多但是能够码的高，也算是增加了空间利用率了吧，在一个就是前排空间车内地板到车厢净深是1250mm，能容纳一个十岁小孩在其中直立行走完全不成问题，而两扶手中央通道的位置，GM8为180mm，别克GL8达到200mm，在这一点上GM8差一点，不过也不是什么大问题，GL8第三排空间是整个车厢最充足的，能容纳一个成年人坐下后腿部带前排座椅还有很宽的距离，这一点考虑到了身形较胖的人乘坐感受，无疑是很人性化的。
?在动力方面，搭载2.0T发动机加6AT变速箱，价格方面达到了25万多元，这一点比起GL8来说要吃亏一些，但是在其他的空间上，乘坐舒适性都不亚于老大哥GL8.
综上 如果是性价比 就买GM8 动力和舒适性还可以，但是是后期保值不如GL8。
如果是重品牌 经济允许 就选GL8 （不要选1.5T的） 毕竟经过这么多年的技术沉淀 后期也保值。
望采纳 谢谢
广汽传祺GM8和别克GL8，一个是MPV界的无冕之王，一个是目前最受关注的MPV车型，两款车在品质和配置上都达到了主流豪华MPV的标准，通过对比来看，广汽传祺GM8在与别克GL8对比时，优势还是很明显的。除了更年轻化的设计以外，GM8还在内部乘坐舒适性、整车配置方面的表现都更加抢眼，并且价格也更加亲民，适合追求性价比、乘坐体验的消费者。
别克GL8拥有更出色的品牌效应，并且经过多年市场考验，表现十分成熟稳定，这是其优势所在。但是在品牌里方面，GL8凭借别克的品牌实力在消费者心里的形象和档次要比GM8高，毕竟广汽传祺与别克相比在品牌溢价能力上还是要偏弱一些，并且GM8受限于变速箱产能导致其无法保证产品供应，这也是限制广汽传祺的地方。两款车都不再是有着很浓的商务化气息，家用也是可以的。
所以经济实用性价比来说，还是传祺GM8合适，但品牌效应还是GL8更有名气。
MPV的升温使得各个厂家都开始把这以细分座为新的疆土开拓，不过对于新进入这一领域的车企来说，面前有一座绕不过的大山——别克GL8。而在自主品牌中，广汽传祺GM8以丰富的配置及相对较低的售价成为最热销的自主MPV之一。MPV车型强调的是乘坐舒适性，而油耗也是如今很多人的关注点之一，从这两方面考虑，传祺GM8和别克GL8哪个值得买？
舒适性对比
对于MPV来说，舒适性永远是第一位的，尤其是第二排座椅更是重中之重。不过除了座椅和空间，还有很多方面在影响着舒适性。
先来说说上下车便利性，GM8和GL8都采用了两侧侧滑门的设计，不同的是GM8是双侧电滑门(GM8最低配为双侧手动，次低配为右侧电动，其他为双侧电动)，而GL8则要到ES陆尊以上版本才有双侧电动侧滑门。不过GL8的上车台阶高度更低，这对于家里有老人和小朋友的用户来说是更友好的。
再来说说重头戏第二排座椅，GM8两侧扶手是固定的，看上去更高级，但并不便于上下车。但GM8第二排座椅前后位置和靠背角度都是手动调节的，GL8比它多了靠背角度电动调节。不过相近价位的车型，GM8的配置还是更高一些。电动腿托调节、腰托调节和座椅通风/加热功能在GM8上都没有缺席。
虽然同价位的GL8配置有些逊色，但总体来看已足够日常使用。想要更高的配置，需要花费更多的价格。GL8第二排座椅通风和加热功能的控制按键和独立分区空调和天窗调节面板被放置在了一起，想要调节的话第二排乘客必须起身，不像GM8被放置在了扶手上，稍显不便。
其实对于这个级别的MPV来说，第二排的空间表现都相差不多，表现绝对可以让人满意。但如果要是半躺着坐在第二排的话，由于GL8的座椅填充更软，并且扶手可以调节角度，舒适度会比GM8更好一些。
最后说说第三排，MPV的第三排座椅相比7座SUV有着更高的实用性，2+2+3的座椅布局会在第二排座椅中间形成通往第三排的通道，进出更加方便。
GM8和GL8第二排座椅中间过道宽度是一样的，但是由于车内高度有一些差别，在GM8车内弯腰程度没GL8那么明显，体验更好。乘坐舒适性方面，第三排两侧座椅是GL8更胜一筹，因为它的坐垫更长，并且离地也更高一些。
动力/油耗对比
在动力方面，两款车型都采用了2.0T发动机。传祺GM8用一台标号为390T的2.0T发动机全面取代了老款车型上搭载的320T?2.0T发动机。这款发动机同样搭载在传祺GS8、传祺GA8上。最大输出功率为252马力（185kW），峰值扭矩390牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
而别克GL8同样换装了新款2.0T发动机，就是我们在通用新车上见过很多次的那台全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。
从油耗表现来看，GL8的可变缸技术似乎起到了很大作用，工信部综合油耗达到了7.8L/100km，而GM8则为8.5L/100km。
品牌调性对比
虽然从性价比来看，GM8的表现是要优于同价位的GL8的。但同时我们也不能忽略别克和广汽传祺之间的品牌力差距。
品牌调性，是基于品牌的外在表现而形成的市场印象，从品牌人格化的模式来说，等同于人的性格。品牌调性并不显化，常常匿形于具体的品牌表现中，但品牌调性对品牌成败的影响程度远远超出常人的想象。
别克gl8与艾力绅安全配置对比 ♂
别克gl8与艾力绅安全配置对比
- 别克gl8与艾力绅安全配置对比
- 艾力绅.和别克gl8怎么选
- 艾力绅跟别克gl8哪款好
- 别克GL8和艾力绅哪个好
- 本田艾力绅与别克GL8，哪款车具有更强的产品实力呢
1.别克gl8和艾利森对比如下：1。厂家：别克gl8厂家是上汽通用别克；艾利森的生产厂家是东风本田。
2,2.发动机不同：别克gl8发动机是2.0TL4；艾利森的发动机是2.0LL4。
3,3.进气形式不同：别克gl8的进气形式是涡轮增压；亚历克斯的摄入形式是自然吸入。
4.最大扭矩不同：别克gl8的最大扭矩为350nm；埃里森的最大扭矩为175牛米。
5,5.最大马力不同：别克gl8的最大马力为237牛米；丘比特最大马力146牛米。
别克GL8和本田艾力绅两款车都有自己的特点，GL8成熟稳重，属于商务范，艾力绅经济时尚，符合家用型。
1、外观对比
GL8的别克家族设计语言的加入让其重新焕发活力，尤其是前脸部分，寥寥数笔的改动带来不少新鲜感，家族最新的飞翼式中网以及圆润的线条让GL8的前脸显得更有亲和力。车身侧面能够明显看出GL8有着更高达的车身比例，而且隐藏式滑轨的设计让侧面十分整洁耐看。
艾力绅的外观更偏向于商务，前脸采用了一贯本田风格大，最亮眼的设计算是大灯了，但采用的还是卤素大灯，粗壮的镀铬条贯穿整个进气格栅，前大灯和格栅采用了一体式风格，使前脸看起来更像是一个整体。
2、空间对比
别克GL8长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，艾力绅车身尺寸分别为4950/1842/1710mm，轴距为2900mm，两车的座椅都是采用2+2+3的布局。
从车身数据来看别克GL8有着绝对的优势，各项数据都要比艾力绅大一些，把两车放到一起，一下就体现出了GL8的魁梧，不光外形魁梧，内部空间也是别克GL8更胜一筹。
3、动力对比
动力方面，别克GL8搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力237，最大扭矩350，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱，百公里加速9.8秒左右，实测百公里油耗11L左右。
本田艾力绅搭载了一台2.0L混动发动机，系统综合功率158kw，匹配一台E—CVT无极变速箱，实测百公里加速时间10.2秒左右，实测百公里油耗6.4L左右。
两款车动力差异并不大，在平顺性以及驾驶感受方面本田艾力绅动力更加平顺轻快，而在后段别克GL8后劲更好一些，油耗艾力绅有着很明显的优势。
艾力绅更适合家用，而GL8则最经常以公务车的身份出现，接待重要来宾等，两车对比如下：
1、外观对比
外观设计方面，别克GL8的前脸采用了别克家族飞翼式进气格栅造型，车身侧面借鉴了游艇的设计，在C、D柱增加了如今流行的隐藏式设计，后面滑轨融入了车窗内，车身整体感加强。
艾力绅的外观更偏向于商务，前脸采用了一贯本田的大风格，最亮眼的设计算是大灯了，但采用的还是卤素大灯，粗壮的镀铬条贯穿整个进气格栅，前大灯和格栅采用了一体式风格，使前脸看起来更像是一个整体。
2、动力对比
艾力绅搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力184Ps，最大功率135kW；
别克GL8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。
3、舒适度对比
别克GL的8第二排座椅配备的是贵宾级豪华座椅。具有10向调节功能，还配备了加热、通风、按摩、扶手调节及侧翼六向可调航空头枕，人机支撑非常不错。
艾力绅座舱的整体质感，座椅的豪华感和高级感，加上全景天窗营造的通透感，视觉整体都做到了很优秀的水准还有魔术感应门，提升款待级别同时也强化了科技感。
别克GL8更好。
1、静态对比
选取两辆各为自家品牌中等配置的车型，而且价格比较相近，是不少消费者在买车的时候会考虑过的两款车型。在基本的静态尺寸对比下，不难看到价格稍微便宜点的别克GL8在身材尺寸上要远胜于本田艾力绅，率先拔得了头筹。但是，光从静态外观去对比还是不够的，下面我们就继续往下看，进行下一项对比。
2、内饰空间对比
在内饰布局对比这一块，别克GL8的风格会偏向豪华大气一些，而本田艾力绅则偏向有点运动与科技两种元素糅合在一起，如果你问我更偏向哪个设计风格的话，我个人会偏向于本田艾力绅。不过，MPV的亮点自必然不是驾驶舱，而是后排的乘坐空间。
在GL8的后排空间里，我们可以看到第二排座椅的配置还算丰富，而且根据实际乘坐体验，GL8的第二排座椅包裹性虽不算很强，但是胜在座椅填充物够软，而且背部的支撑也比较到位，因此它给人的乘坐感受是特别舒服的。
另外，第三排座椅空间也算可以，坐两个人也比较舒服，但是坐三个人就会略显拥挤。总的来讲，在座椅空间这一块，我认为别克GL8的发挥处于同级别平均水平中上这个位置。
换代后的本田艾力绅，第二排座椅可就真的有了很大的提升，除了可以调整前后方向以外，还可以调节左右方向以及靠背调节等等，而且如果你的预算够，第二排座椅还可以选配电动调节、座椅加热、后排小桌板、腿托调节以及肩部调节。
如此一来，它的第二排座椅舒适度真的堪比飞机头等舱座椅呀。当然最值得一讲的是，在舒适度方面，本田艾力绅的第二排座椅填充物比上一代变得更软了，而且支持度也更好一些。
虽然在空间上，它不及别克GL8那般大，但是在乘坐体验上，艾力绅的体验感是要优于GL8。各位如果对这两款车有非常长大的兴趣的话，不妨亲自去坐一坐体验一下，毕竟每个人的感觉不一样，别人说得都未必和你自己的需求相同。
3、配置对比
在配置对比这一块，由于本田艾力绅是最近换代的车型，因此它在配置上会占据一定的优势，比方说它拥有自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警系统等等。相比之下，别克GL8虽然比本田艾力绅稍微便宜几万块，但是两者之间的配置差异还是蛮大的。如果单从配置去聊购车性价比，别克GL8会更香一些，毕竟价格便宜一点。
4、动力对比
在动力对比这一块，别克GL8的数据表现会比本田艾力绅更为优秀一些，但是在油耗方面，确实本田艾力绅更有优势，毕竟它是一辆混合动力车型。在我看来，MPV对动力其实不必那么讲究，毕竟它始终是一辆服务家庭需求为主的车型，因此我认为本田艾力绅的混合动力版，会更加有竞争力。
5、底盘对比
从底盘参数对比上来看，别克GL8与本田艾力绅就除了后悬挂类型不一样，其他参数均为一致。本田艾力绅采用了后扭力梁式非独立悬挂，从实际体验来讲，其实第二排乘客并不会觉得特别颠簸，舒适度还蛮不错的。
但是第三排的乘客会在车辆通过坑坑洼洼路况时，能感觉到车辆比较跳，舒适度一般。至于采用多连杆后独立悬挂的别克GL8，第二排乘客乘坐感受其实与本田艾力绅车不多，不算很颠，但是第三排乘客的体验就会有所区别了，在别克GL8通过坑坑洼洼路况，颠簸得不会很厉害。
就这两款车来说，还是别克GL8更有优势.
一、放在现在的国内汽车市场，MPV车辆一直都是人们关注的热点，而随着国家三胎政策的放开，越来越多的人开始关注商务车这个领域。在这个领域有很多的车辆都值得关注，很多人都对艾力绅和别克GL8有着各自的意见，那么这两辆车谁更有产品实力呢？答案应该是GL8 。先从价格来看GL8的指导售价空间比较大，而且降价的幅度也比艾力绅要大一些。
二、从外观颜值上面看，艾力绅和GL8都采用了传统的家族式设计，颜值都非常的高，而且非常具有商务感，但总体来说还是GL8看上去更有层次的感觉，艾力绅和奥德赛在外观看上去没有什么太大的区别。从车身尺度来上，GL8的轴距以及车身的长宽高要比艾力绅大上一圈，所以在乘坐方面GL8更具舒适度，空间也更大一些。从内饰方面来说，艾力绅的内饰还是非常具有科技感的，做工方面、细节方面处理的都比GL8要好，只是在仪表台方面有一些使用了塑料，针对于这个车价来说显得有一些跟不上，但并不影响整体的使用效果，各种按键的功能也非常分明，便宜驾驶者使用。
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