混凝土输送泵（混凝土输送泵的工作原理） ♂
混凝土输送泵（混凝土输送泵的工作原理）- 混凝土输送泵的工作原理
- 混凝土输送泵
- 深圳混凝土泵车输送泵应该怎么安全操作
- 混凝土输送泵型号有哪些
- 混凝土输送泵的介绍
- 混凝土输送泵不摆缸是什么原因
- 混凝土输送泵的主要用途
- 混凝土输送泵和混凝土泵车的区别
第一代泵送原理：电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。
第二代泵送原理：液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。
主要结构：PLC电气元件、恒压泵、控制箱、氮气储气罐、水箱、管接头、控制杆、旋塞等。
特点：
1、具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。
2、可自动补偿磨损间隙，密封性能好。
3、采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。
4、长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。
扩展资料
使用注意事项：
1、因为混凝土的和易性对输送效果影响很大。在施工过程中应注意配料准确，搅拌适度，运输浇筑不造成离析等。
2、泵送混凝土要求连续作业，但不可避免会出现某些意外。此时应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。
3、泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方。
参考资料来源：百度百科-混凝土输送泵
混凝土输送泵是输送混凝土的专用机械，它配有特殊的管道，可以将混凝土沿管道输送到浇筑现场，由主油泵的参数决定泵送混凝土的速度和运送高度，水平距离由布料杆长度决定。适用于固定方式的混凝土现场浇筑，并能保证混凝土的均匀性和增加密实性，一般情况下，混凝土输送泵的输送距离，沿水平方向能达200～300m，沿垂直方向可达100m以上。
混凝土泵（砼泵、地泵、细石泵）使用：混凝土输送泵输送完毕后，需要认真清洗料斗及输送管道系统，混凝土缸内的残留混凝土若清除不干净，将在缸壁上固化，当活塞再次运行时，活塞密封面将直接承受缸壁上已固化的混凝土对其的冲击，导致推送活塞局部剥落。这种损坏不同于活塞密封的正常磨损，密封面无法在压力的作用下自我补偿，从而导致漏浆或吸空，引起泵送无力、堵塞等。
深圳混凝土泵车输送泵应该怎么安全操作？
混凝土输送泵是所有混凝土机械设备里最容易操作的一款仅有泵送功能的混凝土泵。虽然它是所有混凝土机械设备里面最容易操作的，但是施工前后还是不能忽视其安全操作规则。那么混凝土输送泵应该怎么安全操作呢？下面力士达给大家分享混凝土输送泵安全操作规则。
1、混凝土输送泵运输过程中，应该水平放置。卸载可以使用塔吊。
2、混凝土输送泵就位地点应平坦坚实，周围无障碍物。混凝土输送泵不得停放在斜坡上。
3、混凝土输送泵就位后，应支起四条支腿并保持机身的水平和稳定。
4、混凝土输送泵停稳后，应先布置输送管道且出料口处应多接直管，少接弯管。
5、寒冷的冬季施工因为液压油粘度增加，需要开启设备5-10分钟预热后再开始工作，防止因为油太稠主油泵吸真空导制主油泵损坏；
6、混凝土输送泵输送管布置好后，先泵送一方砂浆混凝土润管和检查设备正常性。
7、泵送完成后，需要立即用清水清洗管道，避免混凝土凝固在泵体或输送管内壁。
当前混凝土输送泵已经在各大施工领域派上了广泛的用场，应该怎么安全操作，通过以上介绍，相信广大用户对这个问题已经有所了解。如果您还想继续了解其相关常识，可以访问力士达网站。
深圳市力士达工程机械设备有限公司成立于2000年，现有员工150人，是深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专业化的大型泵车租赁企业之一。
混凝土输送泵型号有LG100、LG125、LG150、LG200、LG250、LG300、LG400等。
按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。
混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
扩展资料
混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。
在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。?
混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。
混凝土配合比计算 混凝土配合比表 ♂
混凝土配合比计算 混凝土配合比表
- 混凝土配合比计算 混凝土配合比表
- 各种混凝土配合比
混凝土是我们装修中常用的泥石材料之一，混凝土是固体、液体和气体结合的三相体，混凝土拌合物三相所占的体积大致为，固相占总体积的73%~84%、液相占15%~22%、气相占1%~5%。因此在使用混凝土之前最重要的就是对混凝土做配合比设计，设计部规范将会使混凝土产生裂缝，影响建筑质量。下面我们就来看看混凝土配合比计算以及混凝土配合比设计规范吧。推荐阅读：C20混凝土配合比及价格
混凝土配合比计算：
1、fcu,0=fcu+1.645σ=30+1.645×5.0=38.2Mpa。
2、w/c=aa×fce/(fcu,o+aa×ab×fce)=0.46×45.0/(38.2+0.46×0.07×45.0)=0.52
3、根据施工要求，混凝土设计坍落度为120mm~160mm，取单位用水量为215kg，掺加1.7%的缓凝高效减水剂，减水率δ=22%，则混凝土单位用水量：mW0=?mW(1-δ)=215×(1-22%)=168kg。
4、单位水泥用量：mc=mwo/w/c=168/0.52=323kg
5、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3,?则有
水泥用量：mc0=?mc×(1-16.5%)=270?kg。
粉煤灰用量：mf0=?mc×16.5%×1.3=69.3kg。
减水剂用量：mFDN0=(?mc0+?mf0)×1.7%=5.77?kg。
6、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=40%，则有：
mc0+?mf0+?ms0+?mg0+?mW0=?mcp
mso/(mso+mgo)?×100%=βs
得：细骨料ms0=757kg，粗骨料mg0=1136kg。
则混凝土配合比：mc0:?ms0:?mg0:?mf0:?mFDN0:?mW0=270:757:1136:69.3:5.77:168
=?1?:?2.80:4.21:0.26:0.021:0.62
根据规定，水灰比比基准水灰比减少0.03，则水灰比w/c=0.49
1、单位水泥用量
mc=mwo/w/c=168/0.49=343kg
2、用粉煤灰取代16.5%的水泥，取代系数为λ=1.3,?则有
水泥用量：mc1=?mc×(1-16.5%)=286?kg。
粉煤灰用量：mf1=?mc×16.5%×1.3=73.6kg。
减水剂用量：mFDN1=(?mc1+?mf1)×1.7%=6.11?kg。
3、假设混凝土单位容重mcp=2400kg/m，砂率βs=39%，则有：
细骨料ms1=730kg，粗骨料mg1=1142kg。
则混凝土配合比：mc1:?ms1:?mg1:?mf1:?mFDN1:?mW0=286:730:1142:73.6:6.11:168=?1?:?2.55:3.99:0.26:0.021:0.59
混凝土配合比表：
混凝土标号?水(kg/m3)?水泥(kg/m3)?砂子(kg)?石子(kg)?配合比
c15混凝土配合比?175?246?767?1199?1：3.12：4.87：0.71
c20混凝土配合比?175?343?621?1261?0.51：1：1.81：3.68
c25混凝土配合比?175?398?566?1261?0.44：1：1.42：3.17
c30混凝土配合比?175?461?512?1252?0.38：1：1.11：2.72
c35混凝土配合比?205?466?571?1158?0.44：1：1.225：2.485
混凝土配合比设计规范：
混凝土配合比设计的依据：
1)混凝土设计强度等级
2)工程特征(工程所处环境、结构断面、钢筋最小净距等)
3)水泥品种和强度等级
4)?砂、石的种类规格、表观密度以及石子最大粒径
5)施工方法
混凝土设计方法与步骤：
普通混凝土配合比的设计步骤，首先按照原始资料进行初步计算。得出“理论配合比”;经过试验室试拌调整，提出满足施工和易性要求的“基准配合比”;然后根据基准配合比进行表观密度和强度的调整，确定出满足设计和施工要求的“试验室配合比”;最后根据现场砂石实际含水率，将试验室配合比换算成“生产配合比”。
混凝土配合比设计依据标准：
(1)《JGJ55-2000混凝土配合比设计规程》
(2)新版本《JGJ55-2011混凝土配合比设计规程》2011年12月1日实施
以上就是有关混凝土配合比的相关内容，希望能对大家有所帮助！
常见混凝土配合比有：
1、 C20：水：175kg，水泥：343kg，砂：621kg，石子：1261kg。配合比：0.51:1:1.81:3.68。
2、C25：水：175kg，水泥：398kg，砂：566kg，石子：1261kg。配合比：0.44:1:1.42:3.17。
3、C30：水：175kg，水泥：461kg，砂：512kg，石子：1252kg。配合比：0.38:1:1.11:2.72。
其他各种混凝土配合比的设计参考《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55–2011）
混凝土配合比设计依据
（1）《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55–2011） 《混凝土结构施工质量验收规范》（GB 50204– 2015） 《混凝土质量控制标准》（GB 50164–2011）
（2）《普通混凝土拌和物性能试验方法》（GB/T 50080–2002） 《普通混凝土力学性能试验方法》（GB/T 50081–2002）
（3）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107–2010）和砂、石、外加剂、掺合料的相关标准。
扩展资料
1、设计混凝土配合比的基本要求：
（1）满足混凝土设计的强度等级。
（2）满足施工要求的混凝土和易性。
（3）满足混凝土使用要求的耐久性。
（4）满足上述条件下做到节约水泥和降低混凝土成本。
2、混凝土配合比设计的原则：
（1）混凝土拌合物的和易性能够满足施工的需要；
（2）混凝土的强度能够满足设计的要求；
（3）混凝土应有良好的耐久性；
（4）在满足上述的要求时，尽量减少成本，增加效益。
参考资料
百度百科--混凝土配合比
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混动CRV那款车 市区能到油耗多少 有真皮座椅吗都多少钱
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2019款本田CRV混动一共有4个配置，按配置高低分别为净速版：22.18万元；净驰版：24.18万元；净致版：25.98万元；净享版：27.68万元。目前大概有1.5万元左右的优惠
除了最低配的净速版没真皮座椅外，其他三个配置均配备真皮座椅。
车主油耗平均在5.3L/100km。
东风本田CR-V 07款2.0L经典版AT厂商指导价格：21.78万元;东风本田CR-V 07款2.4L豪华版AT厂商指导价格：23.98万元 ;东风本田CR-V 07款2.4L尊贵版AT厂商指导价格：25.28万元
北京现代途胜07款2.0 手动时尚型厂商指导价格：16.58万元;北京现代途胜07款2.0 手动时尚型厂商指导价格：16.98万元;途胜07款2.0 自动舒适型厂商指导价格：17.98万元 ;北京现代途胜07款2.0 自动舒适型 sunroof厂商指导价格：18.38万元;北京现代途胜07款2.0 手动豪华型厂商指导价格：19.58万元;北京现代途胜07款2.7 豪华型厂商指导价格：24.18万元
三菱欧蓝德实尚版2.4 MT厂商指导价格：15.48万元;三菱欧蓝德06款2.4 MT FWD厂商指导价格：17.58万元;三菱欧蓝德06款2.4 AT FWD厂商指导价格：18.98万元;三菱欧蓝德06款2.4 MT AWD厂商指导价格：19.08万元 ;三菱欧蓝德06款2.4 AT AWD厂商指导价格：21.98万元
个人认为本田CR-V 07款与前款发动机、变速箱均无改变，而前款本田CR-V就以动力不足而饱受批评，价格又高于现代途胜、三菱欧蓝德，信价比值得注意，只是此次也改小车身、减轻车重...请三思
基本参数本田CR-V 2010款 2.0两驱都市版手动挡本田CR-V 2010款 2.0两驱都市版自动挡本田CR-V 2010款 2.0四驱经典版自动挡本田CR-V 2010款 2.4四驱豪华版自动挡本田CR-V 2010款 2.4四驱尊贵版自动挡本田CR-V 2010款 2.4四驱尊贵导航版自动挡
厂商：东风本田东风本田东风本田东风本田东风本田东风本田
级别：SUVSUVSUVSUVSUVSUV
发动机：2.0L 150马力 L42.0L 150马力 L42.0L 150马力 L42.4L 170马力 L42.4L 170马力 L42.4L 170马力 L4
变速箱：6挡手动5挡自动5挡自动5挡自动5挡自动5挡自动
长×宽×高(mm)：4575*1820*16804575*1820*16804575*1820*16804575*1820*16804575*1820*16804575*1820*1680
车身结构：5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
工信部综合油耗(L)：8.48.68.89.89.89.8
整车质保：两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里两年或6万公里
车身
长度(mm)：457545754575457545754575
宽度(mm)：182018201820182018201820
高度(mm)：168016801680168016801680
轴距(mm)：262026202620262026202620
前轮距(mm)：156515651565156515651565
后轮距(mm)：156515651565156515651565
最小离地间隙(mm)：185185185185185185
整备质量(Kg)：147515101590162516351635
车身结构：SUVSUVSUVSUVSUVSUV
车门数（个）：555555
座位数（个）：555555
油箱容积(L)：585858585858
发动机
发动机型号：R20A1R20A1R20A1K24Z1K24Z1K24Z1
排量(mL)：199719971997235423542354
进气形式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
气缸排列形式：LLLLLL
气缸数（个）：444444
压缩比：10.510.510.59.79.79.7
配气机构：SOHCSOHCSOHCDOHCDOHCDOHC
缸径：818181878787
冲程：96.996.996.9999999
最大马力(Ps)：150150150170170170
最大功率(kW)：110110110125125125
最大功率转速(rpm)：620062006200580058005800
最大扭矩(N·m)：190190190220220220
最大扭矩转速(rpm)：420042004200420042004200
发动机特有技术：i-VTECi-VTECi-VTECi-VTECi-VTECi-VTEC
燃料形式：汽油汽油汽油汽油汽油汽油
燃油标号：93号93号93号93号93号93号
供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料：铝铝铝铝铝铝
缸体材料：铝铝铝铝铝铝
环保标准：欧IV欧IV欧IV欧IV欧IV欧IV
变速箱
档位6挡手动5挡自动5挡自动5挡自动5挡自动5挡自动
底盘转向
驱动方式：前置前驱前置前驱前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型：双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架
助力类型：电动助力电动助力电动助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构：承载式承载式承载式承载式承载式承载式
车轮制动
前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型：盘式盘式盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格：225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17
后轮胎规格：225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17225/65 R17
备胎规格：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
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混动suv优缺点（雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里） ♂
混动suv优缺点（雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里）- 雷克萨斯RX450h混动SUV 缺点在哪里
- 想买一款混动SUV，买传祺GS4 PHEV好，还是宋DM好
- 想买一辆插电式混动SUV，请问理想one这车咋样除了理想one还有没有更好选择
- 现在suv混动的这么多，探岳gte有什么优势吗
- 30多万预算，国产混动SUV，到底怎么选
- 现在混动SUV这么多，探岳GTE有什么优势吗
- 5分钟让你读懂混动SUV车型究竟该怎么选！
说到雷克萨斯RX450h的缺点，其实就等于说到丰田/雷克萨斯油电混合的缺点，因为他们是相同的，用的是同样一种技术。阿特金森循环发动机+大扭力电机+电池组。在车辆40公里下车子是完全不用油的，理论上可以做到0油耗，但实际上还是需要用到油的，因为做到零油耗必须要有一条符合动能守恒的路。但总的来说，还是会比同排量的车省油。二油电混合车型会有个噪音大的毛病，这似乎与雷克萨斯的静谧是相悖的，在车辆着车时，的确噪音是相当相当的小，音量可能等于人在旁边小声说话一样。但一旦发动机开动，噪音就立即大了，但就算从车外听都是可以接受的程度，而到车内，其实都一直非常的静谧。和其他雷克萨斯车型一样，几乎听不到发动机声音。
说到它本身的汽油发动机-阿特金森循环，您可以很轻松的在网上找到这个技术。扭力不足是这款发动机的缺点。它的扭力甚至比一般汽油机的扭力都小得多。但是比起一般的汽油机，阿特金森循环会更省油，而加上的两个大扭力电机就正好的补足了这一点。使整车爆发出来的扭力会更加的强大。
第三点说到电池，丰田的油电混合是采用镍氢电池来进行存储的。可以说镍氢电池是我们家庭用最普遍的充电电池。存储量其实不大，但胜在成本低廉。最大一个毛病就是占用空间。的确，电池会占用尾箱一定的空间，但丰田在这一点做得不错，与同尺寸的RX350相比，尾箱的部分RX450只是少了大约4本现代汉语辞典体积的空间。
在第一代普锐斯的时候电池的寿命只是4年。而更换需要2万人民币左右。但到了现在第三代（雷克萨斯混合动力属于第三代）丰田号称是终身保固。我们姑且莫论电池是否能终身保固，但RX450提供的是包括电池在内的6年15万公里的免费保修保养。也就是说，至少能用6年。说实话，一般豪华车也未必会被用到6年。
说到SUV，国人第一印象就是大块头，越野等粗狂的名词，也有很多人买RX450以为是可以翻山越岭的，其实RX450h只是一台城市休旅车而已，虽然有着全时四驱和坡道辅助等系统，但毕竟，不止RX系列，奔驰的ML系列，宝马的X5，和大部分的SUV都只是休旅车而已。并不是国人所想象的穿州过省。
两款插电式混合动力的紧凑型SUV——比亚迪宋?DM 和广汽传祺GS4?PHEV?，来做一个详细的对比，看看两款车型到底该怎么选。
「宋?DM」最便宜的豪华型最值得买 加装套件可升级到旗舰型
网络上对宋 DM 的介绍都只有三款车型，配置和价格从低到高依次是豪华型、尊贵型和尊荣型。但其实，如果在尊荣型的基础上增加1 万元升级套件，就能解锁更豪华的旗舰型。4种配置，4个价格，宋 DM 各车型的性价比如何？哪一款车最值得买？想知道答案，不妨参考新出行吴颖之前的文章《宋DM对比eRX5该怎么买？纠结了三天三夜的问题终于找到答案》。
从车型的命名可以看出，最“低配”的都叫豪华型，一定程度上说明宋 DM 全系的配置都很丰富。价格最便宜的豪华型尽管配置最低，但相比同级别竞品，它可以算是中配了。总体而言，宋 DM 的4种配置中，豪华型型最值得推荐。
其次推荐旗舰型，也就是在尊荣型的基础上增加 1 万元升级套件，增加了主驾驶/外后视镜/方向盘记忆联动系统、LED?前大灯、1 年每月 2G 流量包、主驾驶位 12向电动座椅调节（带腰部支撑）、19 英寸轮毂、后排隐私玻璃。
外观配置方面，豪华型不提供双色车身，尊贵型需要选装，高配和顶配都提供双色车身。前大灯组，三款标准配置都采用卤素灯源，仅有旗舰型（尊荣型 +1 万元）配备的是 LED 灯源。全景摄像头只配备在尊荣型以上的配置，与豪华型相差 1.6 万元的尊贵型竟然还不具备。纵观整个外观配置，尊贵型与豪华型仅仅是相差了全景天窗。
内饰部分，豪华型和尊贵型相差前排座椅电动调节（主驾驶位 8 向，副驾驶位 4 向）和内部照明灯设计差异，别的真没啥了。至于其它两款配置，那真的叫一个丰富！如果手头宽裕的话，其实对比下来旗舰型是最适合不过。
安全配置上，宋DM全系都非常厚道，ESP、ABS、刹车优先、胎压监测、倒车影像和前排四气囊等都是标配。另外，宋 DM 的云服务、4G 互联网介入系统、9 扬声器和360 度全景摄像头还有遥控驾驶等科技配置，也为它加分不少。
至于旗舰型，仅仅比尊荣型贵 1 万元，就多出来LED 大灯和 19 英寸轮毂，还有12 向电动座椅、1年每月 2G 流量、隐私玻璃等。如果预算宽裕，旗舰版车型是非常理想的选择。
「传祺?GS4 PHEV」便宜的智享版更值得买 尊享版贵一万在舒适性配置
传祺 GS4 PHEV 只有两种不同配置，分别是智享版和尊享版，价格只相差1万元，那么这1万元到底贵得值不值呢？
整体来看，GS4 PHEV配置也不低，许多安全配置都是标配，如主副驾安全气囊、前后排头部气囊、车身稳定系统、牵引力控制等。因此，GS4 PHEV在选择时不会犯困难症，既然安全配置都一样，那直接选择便宜的智享版就行了。
在安全配置上， GS4 PHEV 也很厚道。标配了主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车视频等，完全能够应对日常驾驶。无钥匙进入和无钥匙启动也都是标配。
但在舒适配置上，GS4 PHEV只有尊享版配备真皮方向盘、主驾驶座电动调节和前排座椅加热，也算是个小小的遗憾。而且就连自动头灯也只有尊享版才有。
通过以上表格可以清楚看到，两种车型的配置差异主要集中在舒适性方面，如真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅调节、座椅加热等，为了这些配置多掏1万元，似乎并不十分划算。因此，价格便宜的智享版车型相对而言更有购买价值。
宋DM性价比更高 GS4 PHEV动力劣势明显
宋 DM 和传祺 GS4 PHEV做对比，其实优势很明显。单从两车的技术参数来看，包括车身尺寸、内燃机功率、电动机功率、纯电续航能力、百公里加速时间等，宋 DM几乎是全方位领先。
尤其要说说传祺 GS4 PHEV的动力表现， 它的电动机能够输出130kW的最大功率和最高300Nm的最大扭矩，看起来还是不错的。但是在他们研发的那个叫G-MC的电耦合系统下，这款车的百公里加速时间居然需要 8.9秒！这个成绩就显得说不过去了，它的竞争对手宋DM 仅仅需要4.9 秒。
再看其他的科技和安全配置，就拿两车最便宜的车型为例，宋 DM 豪华型比传祺 GS4 PHEV 智享型多出了全时四驱系统、定速巡航、真皮方向盘、后排中央扶手、后视镜加热和折叠以及车载空气净化器。
最后看价格，传祺GS4 PHEV的补贴后售价为17.38-18.38万元。宋 DM 的补贴后售价则是17.99-20.99万元，并且前 1 万名购车用户还可以获得 1 万元电费补贴，相当于价格降为了16.99-19.99万元。联系配置和价格，宋 DM 和传祺GS4 PHEV 谁更值得买，相信大家心里已经有了答案。
理想one，一般般吧，如果是市区行驶为主，它还是蛮不错的，纯电续航达到188km，日常通勤足够。但短板也明显，一就是馈电油耗比较高，达到8.8L/100km，跑高速或者跑长途划不来。而是性能一般般，百公里加速接近7秒，在同级别的插电式混动SUV当中并没有什么明显优势，驾控感也大大的平庸，开起来没啥激情。另外需要补充的就是，它的价格偏高，三十多万起步，不是一般人能承受得了的。而除了理想one之外呢，更好的选择应该是即将上市的摩卡DHT-PHEV了，这车性能更强，1.5T的插电式混动系统，最大功率355千瓦，最大扭矩762牛·米，4.8秒即可破百。再加上39.67千瓦时超大电量三元锂离子电池包，让摩卡DHT-PHEV两驱版拥有了204公里的超长纯电续航，综合油耗0.45L/100km，馈电油耗5.5L/100km，可以说不管是从性能还是纯电续航还是油耗表现上，摩卡DHT-PHEV都要比理想one要强，更值得你考虑。
你好，现在插电混动SUV车型越来越多，但十多万的价位跟二十多万的一分钱一分货，而且大众品牌是有技术沉淀的，在混动这一块儿做的不错，这一批出的GTE车型，比如迈腾GTE、探岳GTE等等，性能要比普通的PHEV更强，这点从之前的大众高尔夫GTE身上就能看出来。值得一提的是，探岳GTE提供了五种驾驶模式，无论你是想节省油耗，还是追求动力都能精准调节，开起来舒适度也就会更高。可以考虑购买。
很多人都说，新能源车是未来的主流车型，燃油车会被新能源车给取代。确实也没错，当前新能源市场在国内的发展及其迅速，根据日前乘联会发布的2月中国乘用车市场销量数据显示：2022年2月新能源乘用车市场零售达124.6万辆，同比增长4.2%。
显然市场上的新能源汽车肯定是越来越多了，但不少用户面对纯电新能源的时候，还是会担心续航的问题，尤其是在节假日出游的时候，充电桩不够用是最大的问题，而这个时候其实混合动力的优势就极其显现了。
当前国产品牌在新能源领域的布局，不仅仅只是在纯电动领域高歌猛进，在混动领域也全面开花。在30万级别这样的中高端市场，就有领克09 PHEV、摩卡DHT-PHEV、以及理想ONE三款重磅车型，对此我们看看这三款到底该怎么选？
外观上，领克09 PHEV是属于相对个性的，新车整体将沿用燃油版车型的设计。新车配备了醒目的中网车型，直瀑式的设计可以使其与品牌其他车型形成鲜明的差异化风格。同时，前格栅与分体式大灯组的下半部分相连，可以赋予车辆更多的时尚属性。作为该品牌的旗舰SUV车型，新车拥有强大的气场。
摩卡DHT-PHEV同样也照搬了燃油版车型上的设计，前脸大尺寸进气格栅搭配点阵式装饰很有气场，超大的中网具有主动闭合功能。大灯内部增加了蓝色饰板，增添了“新能源”的味道。整体设计感觉还是没有领克09 PHEV那么跳跃，中规中矩，精致感不错。
而理想ONE设计风格，整体看上去四平八稳，不过其贯穿式的日间行车灯以及后尾灯，为整车科技感加分不少。
在内饰方面，领克09 PHEV的内饰设计就没有外观那么跳跃。它坚持没有借鉴双联屏之类的流行元素，同时车内的重要细节处理的很到位。凭借着仪表盘、中控屏、HUD、空调控制面板等6块屏幕诠释科技。
摩卡DHT-PHEV的内饰设计也极富科技感。进入车内，豪华氛围扑面而来。NAPPA真皮触感细腻，凡触手可及之处，均辅以软性材质包覆，不仅部件之间装配缝隙紧致均匀，连各处缝线也做到了精细有加，质感方面拿捏得很好。
而氛围灯、水晶档把、燕飞力士音响、香氛系统等配置的应用，则是将豪华氛围推上另一个高峰，摩卡内饰的豪华氛围营造的很好。
理想ONE的内饰号称是直男风格，在中控台处则是三块屏幕一体贯穿连接设计，主驾驶位正前方的显示屏是12.3英寸全液晶仪表，用来显示车辆信息。副驾驶配备了一块16.2英寸的屏幕，方便给副驾驶追剧娱乐。
在动力方面才是领克09 PHEV的重头戏，其搭载Drive-E 2.0TD发动机与P1+P4双电机的组合，发动机最大功率187kW（254马力）/5500rpm，最大扭矩350N·m/1800-4800rpm；电机最大功率130kW（177马力），最大扭矩309N·m；系统综合功率317kW（431马力），综合扭矩659N·m。
新车的官方0-100km/h加速时间为5.6秒，WLTP工况下，纯电续航里程60km，满电油耗2.8L/100km，亏电油耗7.8L/100km。
在动力方面，摩卡DHT-PHEV有前驱和四驱车型，搭载1.5T涡轮增压发动机和电机，传动系统匹配2挡DHT变速箱。其中前驱单电机车型系统最大功率291kW，最大扭矩570N·m。而四驱双电机车型系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，0-100km/h加速时间为4.8秒。
其中，摩卡DHT-PHEV使用了三元锂电池，能量为39.67kWh，单电机前驱车型的WLTP纯电续航里程为204km，而双电机四驱车型的WLTP纯电续航里程为175km。
理想ONE它是一款增程式车型，其采用了一款1.2T的三缸发动机作为增程器，同时配备了前后电机，零百加速为6.5秒，NEDC纯电续航为188km。
说，三款混动车型在产品综合素质方面都非常优秀。领克09 PHEV的优势在于其搭载的SPA平台架构，整个高级质感不错，只是其外观设计比较挑战一般人的审美。而摩卡DHT-PHEV在智能化方面进化比较领先，其科技属性较强，而且纯电续航较长。而理想ONE表现中规中矩，适合二胎家庭的奶爸。
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现在插电混动SUV车型还是很多的，但汽车作为一个大物件儿，肯定还是要讲究做工的，十多万的价位跟二十多万的肯定不一样，一分钱一分货的道理谁都懂。同时，大众品牌是有技术沉淀的，在混动这一块儿做的也相当不错，这一批出的GTE车型，比如迈腾GTE、探岳GTE等等，性能要比普通的PHEV更强，这点从之前的大众高尔夫GTE身上就能看出来。值得一提的是，探岳GTE提供了五种驾驶模式，无论你是想节省油耗，还是追求动力都能精准调节，开起来舒适度也就会更高。