沃尔沃s60怎么样口碑（请问沃尔沃S60怎么样） ♂
沃尔沃s60怎么样口碑（请问沃尔沃S60怎么样）- 请问沃尔沃S60怎么样
- 沃尔沃s60这款车的整体外观方面怎么样性价比高吗
- 沃尔沃s60评价怎么样
S60是沃尔沃的一款经典车型，每一代产品周期都比较长，第一代从2000年一直销售到2009年，第二代车型从2010年一直销售到2019年，目前在售的是第三代的车型，由沃尔沃亚太生产。
上一代S60有进口的标轴版，也有后期国产的长轴版，这一代S60全球统一轴距2872mm，介于宝马3系的标轴版和长轴版之间，车长4761mm，比宝马3系长轴版和奥迪A4L短，尺寸上没有优势。
外观方面S60延续了这一代沃尔沃的家族化设计，索尔之锤和维京之斧这些标志性的设计元素一应俱全，看上去就像小一点的S90，在同级车型里面算是沉稳低调的类型。说不上好看还是不好看，反正就是没什么让人记忆深刻的亮点。
车型分布方面，这一代S60有三个等级五个配置，最低配是T3，最高配是T5，中间三个配置是T4。T3的外观配置确实比较寒酸，不太建议购买，T4里面分为高低配，两个高配分别是豪华型和运动型，主要是外观套装的区别。
动力方面，发动机都是2.0T，但是具体型号有些许不同，T3是B4204T50，最高输出163马力；T4是B4204T31，最高输出190马力；T5是B4204T26，最高输出250马力。变速箱方面则是爱信的AWF8F35，在沃尔沃这边则叫TG-81SC，是之前那套横置平台的8速自动变速箱。
从配置上来看，沃尔沃主推的是T4车型，这个动力总成没什么特点，虽然沃尔沃说这一代S60兼顾了运动性和舒适性，但是T4的零百加速也就8秒出头，全系都没有换挡拨片，和运动两个字着实没什么关系。
变速箱的调校倒是值得一提，沃尔沃对爱信这台变速箱的调校还是比较到位，平顺性完全没问题，舒适模式的宽容度比运动模式更大，两个模式的手动挡都不能锁挡，但是运动模式强制6000转换挡，舒适模式反而可以到6500转。
悬挂方面，这一代S60继续沿用了SPA底盘，前双叉臂的配置在同级里很罕见，后悬挂则是单体式多连杆，用一块类似扭力梁的复合材料贯穿左右，取代了原本的弹簧。在调校方面，现在主流的BBA同级车型都属于偏软的类型，而CT5和S60都有点偏向欧系的柔韧，虽然是偏硬，但是也有针对中国路况的专门调校，走烂路的时候能感觉到缓冲。虽然说这样对于驾驶和乘坐的稳定性有帮助，但是大部分消费者还停留在软就是舒适的阶段，这还是看自己的喜好了。
沃尔沃这一代内饰和大众的套路一样，所有车型都用同一套内饰。这样有好有不好，好就好在体验相对统一，企业的制造成本比较低，但是缺点就是没什么新意，各个级别的车型拉不开档次。
这套中控相对于BBA的触控系统来说是足够方便的，也支持CarPlay，不过缺点也非常明显，首先就是语音控制非常不智能，其次就是空调控制也需要触屏控制，在驾驶时要调整还是要比较多的注意力，不太安全。
因为S60是全球统一轴距，所以它更偏向一款标轴车，后排空间对于国内加长过的车型而言是偏小的，和标轴宝马3系接近，够用，但是说不上宽敞。后排中央的地台隆起算是这个级别的正常水平，反正坐中间肯定是不太舒服的。后排座椅坐垫不长，和A4L接近，对大腿的承托稍差，填充物料偏硬，刚坐上去会觉得硬，但是形状设计和支撑性很好，坐久了反而会觉得还挺舒服的。
可靠性方面，上一代S60在美国《消费者报告》的数据不太好看，超过三年之后各个部分的故障会逐渐出现，每过一年故障点就会多一点。换了SPA底盘以后，XC90和XC60的可靠性表现也不是很好，所以这一代S60的可靠性也并不乐观。
安全性一直都是沃尔沃的主要卖点，这一代S60在IIHS上面也获得了TSP评价，国产的版本也配齐了主被动安全配置，最低配就已经有六气囊和City Safety系统，具备主动刹车和紧急避让的功能，安全性在同级当中属于中上水平。
沃尔沃s60这款车的外观和性能方面还是十分不错的，性价比相对来说还是比较高的，下面我们就来一起看看这款车的整体配表现吧。
首先，在外观方面，新一代沃尔沃S60比上一代更年轻、更帅气，在车身和外观上都同级别车型的佼佼者，这款车有着与生俱来的气质。带有沃尔沃标志的家族式风格格栅非常容易识别。两侧大灯全部采用LED光源，内部结构精致。雷神之锤风格的LED日间行车灯深受年轻人的喜爱。当被点亮时，它们真的是独一无二的美丽。
内饰方面，内饰线条流畅，视觉效果非常好。棕色装饰，整体造型简洁豪华，视觉效果非常好。同时，该车配备了发动机启停技术、车载空气净化器、前后驻车雷达等20余种配置。配置性能比较好，在一定程度上提高了驱动的便利性。
22款全新沃尔沃S60还配备了城市安全城市智能安全系统，可通过遍布全身的摄像头和传感器雷达识别路况，并可实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急制动等一系列安全辅助配置。当检测到前方有障碍物且驾驶员没有响应时，主动制动功能将自行制动；如果车速不超过50km/h，车辆可以完全停止，以避免发生事故。如果车速超过50km/h，碰撞可以减轻；盲区监控有助于提醒进入车体周围盲区的车辆和行人；
沃尔沃S60配备2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高功率，对应T3、T4、T5车型。最大功率分别为163马力、190马力和250马力。与8速手动变速器相匹配。
总体来说，这款车的性价比还是十分不错的。性能还是可圈可点的。
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优点：首先来说外观比较好看，老款之前朋友开过，这款感觉变化很大，里面内饰也很精致，基本上这个配置都很高级了，车里面气味基本上感受不到，不像之前那辆大众味道很重，这点很满意，开着很舒适，基本上开车都很平稳，动力没怎么体验，但是操控起来确实不错，过小区减速带没有那么硬的感觉！比较喜欢那些主动刹车和那个领航辅助，经常外出应该会很安全舒适，这也是选择这款车的主要目的！ 用车体验也真的不错，拥有了一台豪华品牌的轿车，平时出去和推荐客户也确实是更有面子一些，成交率也会更高一些，这就是现实呀，最起码在我们的这个大环境下是这样的。当然这台车子的实际表现也是非常出色的，动力真的很棒，而且底盘也非常扎实，总之我觉得这台车子真的是一台非常宜商又很顾家的车子了。
缺点：导航用着不大适应，还是喜欢手机导航，手机支架相对来说比较麻烦。
外观：从侧面看上去修长的车身比例特别完美，整体给人的视觉冲击力确实挺强的，腰线也有一种强劲有力的感觉，正宇的造型也是比较个性的，两侧的尾灯更加提高了整台车的辨识度，被镀铬装饰包围起来的排气口看着才更加具有运动气息。大灯很有个性辨别度很高，整个车身的造型也很时尚，不管那个角度看都让人百看不腻。
内饰：一台豪华品牌的车子，而且配置也更加丰富，最为主要的就是整个车子外观设计看起来非常的优雅低调，没有特别张扬，反而给人一种非常文艺，非常有内涵的感觉。
空间：沃尔沃S60是我们家里的第二台车，这辆车基本上都是我一个人在用的，平时工作比较忙一点，其实这辆车的车身尺寸在同级别车型中表现并不是很出色，但是它的车内空间还是很宽敞的，平时我接待一些客户大家坐到车上也都能坐的很自在。
配置：这个价位来说性价比很高了，其他品牌要是按这个配置应该得到30，而且很多功能还没有，要是买其他合资品牌感觉还有点亏，毕竟这也是豪华品牌！车里面座椅上还有瑞典的小旗帜，开出去而且很好辨认，在商场地下找车确实很方便
动力：2.0T 190匹马力对我来说完全够了，猛踩油门也有明显的推背感。
操控：全铝双叉臂前悬使得转弯半径很小，停车掉头都是非常方便的。
油耗：我平时开车就很正常的，没有什么不好的驾驶习惯，用车环境也很均衡，各种路况都会有，最近还好，前段时间上高速的机会比较多，不过它的油耗水平一直都挺稳定的，目前的表显油耗是8.1L100 KM，我觉得这个真的是非常省油了，也确实是要比我预期中的效果好很多。
舒适：前排座椅的设计就更加符合所谓的人体工学，总之坐好之后感觉整个人的贴合度非常高，腿部的支撑性也是很不错的。
优点：？1、外观内饰：无须多言，S60的整体外观和内饰设计符合我自己的审美标准，简约但不失格调，外观没有多余线条，绝对精神小伙儿，内饰用料和功能控制符合豪华车定位，没有多余实体按键，很对我这种强迫症患者口味。2、动力：日常使用非常够，不论市区或高速。3、操控：方向盘握感丝滑，转向回馈力矩恰到好处，既轻盈又有驾驶乐趣。？
缺点：1、急加速会有轻微顿挫；2、销售比较水，基本没有介绍，连车辆颜色和配置都没问我。3、发动机启停比较鸡肋，影响驾驶感受，没有什么用。3、后排中间凸起较高，坐人会很难受。
外观：条干净爽朗，大灯辨识度高且造型犀利，妥妥的精神小伙，感觉特别精致干练。我也是被外观深深吸引后再进一步整体研究并选择了这款车型。？
内饰：简约而不简单，用料环保细腻，设计简洁精致，一切都是我喜欢的样子，但杯槽盖板容易留下伤痕？
空间：储物空间我觉得是很够的，本身也就是一个特别爱整洁的人，车里基本没太多多余的东西。？
配置：我认为沃尔沃的车在同级车里面算性价比很高，在同等价格上沃尔沃的配置时相对丰富的，买的时候也看了一下BBA的参数，沃尔沃S60真的是性价比很高了
动力：190马力对于日常行驶是绝对够用的，买这车的人大多都是家庭通勤，市区或高速动力都是没有一点问题的，随叫随到一点不夸张。？
操控：方向盘握感很丝滑，转向力矩很舒适，而且可调，既轻盈又有驾驶乐趣，总有一种多开一会儿的渴望。？
油耗：油耗总体维持在11个左右，但是也在这个级别车型的可接受范围之内，不然去买混动和电动车比较好？
舒适：舒适性还蛮不错的，座椅的包裹性支撑性都很到位；隔音效果还是蛮好的，没有感受到一些网友说的噪音；尤其是车内的空气净化系统，提高了不少舒适度。
优点：外观大气，配置高端，油耗不高都是优点来的。
缺点：没挑到毛病，总体很满意啦，家人都是这么说的
外观：这个价位的车，我觉得，款式新潮前卫，引领时尚。
内饰：中控台多采用采用软质材质，做工在这个价钱上算有档次感。
空间：不管是前排空间还是后备箱空间，我都非常满意。满载也没有觉得拥挤。
配置：ABS防抱死，发动机电动防盗，遥控钥匙，导航系统等等比较好用，实用。
动力：我的体积也不轻，起步肉，不过不暴力驾驶
操控：操控其实是个亮点，这车底盘算是高的得了，但是试驾的时候80码急打方向，车身非常稳，有种紧抓地面不放松的感觉。
油耗：磨合期的平均油耗是7左右，个人觉得油耗表现很错的。
舒适：座椅坐着很舒服，空间大没压抑感，坐我的车简直就是享受啊，很运动哈哈哈。
优点：价格适中，动力也不错，配置也挺多的，性价比真的不错
缺点：车屁股太短了，侧面看上去不怎么好看
外观：外观硬朗，就是车屁股短了点，侧面看起来不是流畅。
内饰：内饰还是不错的，用料和做工都还行，质感也不错，我还算满意的！
空间：头部空间有点小，前后排的空间还不错，不是太高的人应该没什么问题的。
配置：配置方面我觉得够用啦，这个价位该有的都有，什么安全装备比较齐全的，上坡辅助等等配置。
动力：动力充沛够用，油门踩下去可以得到源源不断的能量。城市高架路上超车感到很是简单！
操控：操控上来说还行吧，不是很好，但也不坏。
油耗：不是很理想，没有传说那么省，磨合期过后肯定可以降一降。
舒适：舒适性还好，减震效果也非常好。
优点：虽然有些方面还是有点欠缺，但是都不是很重要的东西，可以接受，性价比挺高的。
缺点：缺点都没什么大的缺点吧，车上的储物空间要是再多点就好了，特别是后面的地方。
外观：外观还行，车身有点长，造型也不错，看起来还有点商务的感觉
内饰：内饰还行，用料和做工都还过得去，颜色也很顺眼
空间：空间不算小，每个座位调好了都能有足够空间
配置：配置还行，有倒车影像、电动天窗、倒车雷达等等
动力：顿挫感还是有的，比如一档升二挡，三挡之后就好。
操控：减震做的不错，开起来很舒服，方向盘基本可以做到指哪打哪。整体来说兼备了舒适性和不错的操控性，满意。
油耗：百公里9升油，还在可接受范围内，磨合期过后应该还会降一点的吧。
舒适：在车内的减震效果很不错，也没有什么噪音。
优点：动力、外形、内饰、做工、环保(车内异味很少)各方面都很好，因为我去冰狗购车网看过，也去试驾过了。一致评价很好，特别提下：内饰有4种，可以自选，不加价。最好看的是黑色拼棕色的。而且做工非常优良，那皮子和做工绝对比名牌的包包好!
缺点：低俗时方向盘比较重，可能我平时开韩国车比较多。尾部排气管的地方设计的比较不协调，买回来得自己改装下，好在费用不多
综述：双涡轮增压双离合器，不比A4差，而且没听说过这款发动机烧机油的。保养费用似乎比A4和BMW3系列的稍便宜些。内饰已经说过，很棒，运动座椅，包裹性很强。城市安全系统标配，很出色，已经在试驾的时候以外体验了一把。总之非常值得购买，而且是全进口的，比利时根特工厂生产的。
优点：动力，除了前脸外的外观吧虽然有些小缺点，但是大体上还是很满意的。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，希望也别有
外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯有个性呢。
内饰：造型、风格不错但是往细的方面看，精致程度不足
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开开，空间没多大要求
配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求
动力：动力是我对着一款车最满意的地方，当初就是冲着这一点买的，现在发现没有买错
操控：指向精准但是方向盘我就觉得有点重
油耗：还行，符合当初的预期油耗，还算经济
舒适：底盘扎实，无异响。发动机震动和噪音控制不错，符合预期
优点：配置丰富，各种高配置，外观很大气空间更是没的说，动力可以满足使用。
缺点：缺点的话感觉做工一般般，像一些细节处理应该还能更哈的
外观：外观是仁者见仁智者见智，我挺喜欢的它的外观造型，大气又稳重的感觉
内饰：内饰设计挺前卫的，中控台很好看科技感也很强，用的材料感觉挺好的
空间：空间挺好的，特别是头顶充裕了，挺大的
配置：配置没毛病，可以说对得起这个价位了，各种配置都很齐全，全景摄像头很好用
动力：动力没的说，稍微深踩油门，有点小惊喜，等红路灯是总能第一冲出去 。
操控：方向盘挺轻的，指向精准，指哪打哪，十分轻松就是悬架偏硬，减震能力不是很出色
油耗：油耗是这个车的优点，刚开始是10个多油，逐渐降，现在是9个多
舒适：不是急加速的情况下噪音控制对我来说是可以的，座位柔软性还可以，坐着还是挺舒服的，总的来说舒适性还不错。
优点：外观绝对地暑期，空间绝对值得赞一个。
缺点：除了悬挂硬，其他的都很好。
外观：跟18款相比没有什么变化，还是那么招人喜欢，还是那么帅气。
内饰：内饰的颜色搭配和协调，整体看起来也比较有层次感。
空间：空间超大，我1.75米的身高，驾驶室也还是有很大的空间，后排空间也杠杠的，三个人坐着不会显得拥挤。
配置：发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：1.5T算不上澎湃，但绝对是够用的动力。
操控：转向精准，方向随打随到，方向盘轻盈，方向很好打。
油耗：油耗稍高，特别是对于上下班高峰，有的时候是一脚油门，一脚刹车，高也是正常的，平均7.3升。
舒适：空间舒适性可以，不过悬挂还是比较硬，在这方面的调校还不到位。
30万的预算购买这款沃尔沃s60还是十分不错的，虽然这款车的起售价就三十万，但这款车有优惠六万左右，下面我们就来一起看看这款车的整体配置和性能吧。
车身造型比较硬朗，线条流畅动感，非常时尚霸气。宽大的挡泥板和后部的滑背形状使车身更加分层。18英寸多辐铝合金轮毂，内置巨大制动盘，性能齐全。
后部两侧都有C形尾灯总成。灯罩被熏黑了。从整体上看，它更具立体感。后部凸起的鸭尾形状和沃尔沃的英文标志与正面相互呼应。下部为双排气，增强了整车的运动感。
车体长宽高分别为4761mm*1850mm*1437mm，轴距为2872mm。车的空间性能还可以。日常家庭使用没有问题。它配备了一个全景天窗。车内的真皮座椅、高耸的翼子板和腿部支撑对车身有很好的支撑和包裹。触感细腻，具有电动调节和加热通风功能。
在配置上，配备主动制动、车道偏离警告系统、车道保持辅助系统、停车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、一键启动和免钥匙进入功能，以及远程启动和传感行李箱打开功能。该车具备车联网和Carplay手机互联功能，日常使用非常方便。安全性能非常好，内饰材料也非常环保。这辆新车一点味道都没有。
车体长宽高分别为4761mm*1850mm*1437mm，轴距为2872mm。车的空间性能还可以。日常家庭使用没有问题。
沃尔沃S60悬架是前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。同时，采用前驱动的驱动方式。在底盘调整方面，悬架非常灵活。快速转向时，侧倾被限制在适当位置，方向盘指向准确，人与车之间具有良好的沟通感。
沃尔沃s60这款车的外观和性能方面还是十分不错的，性价比相对来说还是比较高的，下面我们就来一起看看这款车的整体配表现吧。
首先，在外观方面，新一代沃尔沃S60比上一代更年轻、更帅气，在车身和外观上都同级别车型的佼佼者，这款车有着与生俱来的气质。带有沃尔沃标志的家族式风格格栅非常容易识别。两侧大灯全部采用LED光源，内部结构精致。雷神之锤风格的LED日间行车灯深受年轻人的喜爱。当被点亮时，它们真的是独一无二的美丽。
内饰方面，内饰线条流畅，视觉效果非常好。棕色装饰，整体造型简洁豪华，视觉效果非常好。同时，该车配备了发动机启停技术、车载空气净化器、前后驻车雷达等20余种配置。配置性能比较好，在一定程度上提高了驱动的便利性。
22款全新沃尔沃S60还配备了城市安全城市智能安全系统，可通过遍布全身的摄像头和传感器雷达识别路况，并可实现自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、盲区预警、紧急制动等一系列安全辅助配置。当检测到前方有障碍物且驾驶员没有响应时，主动制动功能将自行制动；如果车速不超过50km/h，车辆可以完全停止，以避免发生事故。如果车速超过50km/h，碰撞可以减轻；盲区监控有助于提醒进入车体周围盲区的车辆和行人；
沃尔沃S60配备2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高功率，对应T3、T4、T5车型。最大功率分别为163马力、190马力和250马力。与8速手动变速器相匹配。
总体来说，这款车的性价比还是十分不错的。性能还是可圈可点的。
沃尔沃的车型在试驾前已经写了很多文章，每辆都留下了无一例外优雅的外形。操控质感的感觉。这个来自北欧的豪华品牌同时具有欧洲系车的内在和亲密安全的特色，相信很多国家的人在买车的list中是独一无二的。不久前，沃尔沃亚太新一代S60最终迎来了9年的新老交替，价格适中，轴距和空间均比前一代长，外形更是推出了“双型”设计，主力环保养生的技术配置也齐全。
那么，从焕焕回来的S60能否与BBA进行第一场比赛呢。这次更新还能坚持9年吗，最近笔者在广州深入体验了这种车型。不会变长，比变长更好。在外形上，新的沃尔沃S60实现了“双型”外观设计，推出了豪华版和运动版R-设计两种版本，豪华版车型使用镀铬瀑布型格栅，运动版车型使用黑色光栅。无论是豪华版本还是运动版，S60都沿用了沃尔沃的家族设计——雷神之锤前的大灯组合维京战斧风格的后尾灯组合。
除了家庭式设计语言之外，新的S60还通过与S90稍有不同的日间驾驶灯、多面车身侧面、向上的“鸭尾”等几个设计细节展现出青春。这次新的沃尔沃S60和海外版都使用了2972毫米的标准轴距，尾部没有延长的标志“L”，但整个轴距比前一代加长版S60L的2856毫米轴距大116毫米，作为标准轴跑车，沃尔沃的方法显然是“太低的身高”。
新月报S60比BBA? 3款赛车的标准版车轴车型还要长，但比宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L的车轴版的长度和轴距短一些，但整体感觉比这3款车更宽更低。所以从正面看，S60看起来更低。进入车内也是熟悉的味道，这种室内设计也出现在沃尔沃旗下的其他车型上。这一代S60装修的设计风格与XC60最相似。全系统标配9英寸中央控制屏幕，是中心控制台的核心，中心控制台下还剩下很少的物理按钮。
沃尔沃s60怎么样？ 沃尔沃s60报价多少？ ♂
沃尔沃s60怎么样？ 沃尔沃s60报价多少？新款的真的很漂亮，安全性也很高。
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沃尔沃的确是被吉利收购了，但是现在还是瑞典人在做，成都的工厂里很多的老外，生产的标准全部是进口标准，80%以上的配件都是进口件，因为车是要出口到美国去的，所以质量肯定没问题。低配车型很少到货的，米少的话推荐志远版。保养方面小保1200左右，大保养3000多，但是保养周期为1wan公里，费用方面和奥迪宝马差不多的!
全新S60颠覆了沃尔沃以往的设计思路，这一点在前脸造型上体现得尤为直接 流畅的C柱几乎延伸到车尾末端，给S60营造出一副四门Coupe的感觉 侧面的高腰线从车尾俯冲至车头，在夜晚灯光的“雕刻”下显出流动的美 从XC60起，这样的大灯和LED日间行车灯的布局就成为了沃尔沃的家族式布局 沿着前大灯回转的“凹痕”是S60前脸最显著的特征之一 2。0T的缸内直喷涡轮增压引擎将是S60未来的主力机型 这台发动机采用了前进后出的反置式进排气布置 此次引入国内的全新S60搭载的两台引擎相信大家都不陌生，分别是2。0 GTDi (缸内直喷涡轮增压)发动机和3。0 T6双涡流涡轮增压发动机。高效低能耗的2。0 GTDi发动机与一台6速Powershift双离合变速箱组成“黄金搭档”；而性能强劲的3。0 T6发动机则搭载了一台来自爱信的6速Geartronic自动变速箱，0-100公里加速时间仅为6。1秒。这两套动力总成让全新S60在竞争对手面前显得底气十足。 在底盘方面，开发小组也充分利用了各种先进的电子技术，打造出名为4C（全称为Continuous Controlled Chassis Concept连续可控底盘概念）的主动自适应底盘。这是一种具有自我调节功能的底盘系统，采用多个传感器来不断监测汽车的状态。减振器阻尼可以1秒钟调节500次以适应当前的行驶条件。与此同时，配备4C自适应底盘的S60还提供有三种驾驶模式可选：Comfort舒适、Sport运动或Advanced高级。不过据目前掌握的情况来看，4C自适应底盘将会作为选装配置，标配的底盘将会有运动和舒适两种设定。对于道路情况良好的欧洲市场，S60全部标配的是运动底盘，而针对道路情况相对复杂的俄罗斯和亚洲市场，S60将标配舒适底盘。
、车型析 1、S60L智驭:2.0T手自体2015新款官报价34w左右目前降价6w左右实际裸车价27.8w-28w左右157kw功率 2、S80L智逸:2.0T2014款官报价40w左右目前降价约10w实际裸车价30w左右157kw功率 二、优劣比: 1、S60L优势:价格便宜5w左右油耗略低环保达5带车载导航机交互主刹车系统盲点检测弯道制(CBC功能实用)应雨刷LED间行车灯内饰拉丝质前排座椅加热12扬声器支持钥匙启整体觉科技比较强 2、S80L优势:空间(、高舒适)行李箱胎压监测随速助力转向调节(EPS)隔热玻璃车灯整体带灯延关闭转向随功能电座椅记忆(实用)整体觉偏降价优惠物所值 综所诉:您块建议S80L;追求尚、科技建议S60L 字字手打望采纳
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