奔驰c260l轻混系统省油吗 ♂
奔驰c260l轻混系统省油吗
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- 奔驰c260l首次保养多少公里
奔驰c260l轻混系统可以在一定程度上节省一些燃油。对于燃油版车型,轻混车型的油耗更低。
新一代奔驰c260l的这套轻混系统还是第一次使用,对于国内消费者来说还是很陌生的。
简单来说,这款车采用的轻混系统主要是为了减轻发动机的负荷,同时可以有更多的能量来驱动汽车。
奔驰c级从2.0T涡轮增压发动机改为1.5T+48V轻混系统。很多车主最关心的就是汽车的动力。值得一提的是,这款车上的轻混系统最大功率为184马力,在发动机转速为3000-4000转/分时可以输出280牛米的最大扭矩。
与上一代使用的2.0T涡轮增压发动机相比,发动机的功率保持不变,但扭矩降低了20 Nm。
在实际用车过程中,你会感受到汽车的舒适性。按下启动按钮,48V混动系统的优势就会体现出来。发动机产生的噪音很小。在汽车行驶过程中,电机会尽可能地帮助汽车加速。
一般来说,奔驰c260l的首次保养在5000公里到10000公里之间。如果奔驰c260l的车主主要在上下班时使用,可以考虑更换普通矿物油,5000公里需要更换一次。如果车主喜欢用这车跑高速,可以全换合成机油,8000公里需要换一次。业
奔驰c260l首次保养多少公里
一般来说,奔驰c260l的首次保养在5000公里到10000公里之间。如果奔驰c260l的车主主要在上下班时使用,可以考虑更换普通矿物油,5000公里需要更换一次。如果车主喜欢用这车跑高速,可以全换合成机油,8000公里需要换一次。业主可以根据自己的实际情况自行选择。
奔驰c260l性能如何?
奔驰c260l是豪华的代表。这款车的外观设计非常出色,采用了高端的星光格栅,一下子提升了车内的大气和优雅。再者,该车的中网设计,加上车身线条的搭配,使得该车更加时尚动感。车的底盘很稳,很硬朗。除此之外,该车的安全性能和驾驶体验都非常出色。因为该车有车道保持辅助系统,可以提醒车主安全车距,而且该车 方向盘 非常细致灵活。
奔驰c260l的内饰怎么样?
奔驰c260l的内饰非常高端豪华。这款车的液晶仪表盘和中控屏都很大,可见这款车的大气。再者,这款车是软皮的,带给车主和家人一种非常享受的感觉。另外,车内空空间很宽,活动空空间大。此外,该车的全景天窗、定速巡航等功能受到年轻人的青睐。
奔驰c260l油耗
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奔驰c260l价格
2021款奔驰c c260之星姚震藏版价格为31.88万元,2021款奔驰c c260L版为34.68万元,2021款奔驰c c260L运动版为34.68万元,2021款奔驰c c260L运动之星姚震藏版为35.68万元,2021款奔驰c c260L运动版4MATIC为37.38万元。奔驰c260l车型全部采用汽油发动机匹配的48V轻混系统版本。该车将于2020年9月上市。
奔驰c260l是哪个公司生产的
生产公司为北京奔驰,成立于2005年8月。它是由北师大股份有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒大中华投资有限公司共同出资组建的合资企业,公司简称BBAC。主要生产奔驰E级、C级和Glk。
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扩展资料:
C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等,使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
C级轿车可以根据事故类型和其严重程度采取数项措施:自动关闭发动机,切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用,必要时部分降下侧车窗并自动解锁车门。
奔驰C级优缺点
优点:
(1)微型车中拥有更高的安全性,设计风格富有艺术气息;
(2)驾驶灵活,泊车十分方便;
(3)后置后驱的运动细胞十足,操控与安全方面随之提升。
缺点:
(1)有限的行李箱只能在城市使用,外出不便;
(2)搭载1.8升发动机,动力一般;
(3)对于国内来说价格昂贵,维修保养价格相对较高。
目前,奔驰C级2022款的官方指导价为325200元-372200元,我们以奔驰C级2022款C260L运动版为例,该车型的官方指导价为351200元,据了解,目前保山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税31080元,车船使用税350元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为396245元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是105360元,月供金额为7691元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
女生和男生对车辆的需求可以说是完全不同,当男生想花30多万买车的时候,往往第一时间会考虑宝马3系等注重运动、操控的车型。而相比之下,女生则考虑得更多,好看、好开、实用或许更加重要。而今天说的奔驰C260L运动版则是比宝马3系更适合女白领的存在,也通过这次试驾让大家对这款车有更多的了解。
?在此之前,先说说为什么买C260L运动版车型,而不是C260或者C200L。其实在刚到店的时候,也有人劝我选择C200L,哪怕是1.5T低功率版本车型,其搭载的也是四缸发动机,而且对于只是上下班代步的女司机而言,其实动力也足够用,但是看过价格之后,也就选择了放弃。后来在C260运动版和C260L运动版也犹豫了很久,最终还是被C260L更加精致的造型所吸引。
第一眼看到奔驰C260L运动版的时候,大多数女白领都会瞬间喜欢上这款车的造型,当然,奔驰车标的诱惑力也是功不可没。其实目前的奔驰C级和宝马3系有着一样的困扰,那就是在造型方面想要取得突破太难了,毕竟从设计层面来说,两款车几乎已经做到极致了。实际上奔驰C260L除了整体轮廓吸引年轻人的关注之外,其细节的把控更是令对手有些无力。比如矩阵式LED大灯组,远看十分漂亮,细看之下,辨识度极高。
当然,这款车最吸引女白领的地方,其实就是星空点阵式格栅,如果没有这一设计,相信很多女司机可能直接选择了C260运动版。毕竟轴距和尺寸对于大多数女白领来说可有可无,尤其是差距并不大的情况下。至于尺寸,奔驰C260L运动版的长宽高为4784*1810*1457mm,轴距为2920mm,对于大多数消费者来说都足够用了。
奔驰C260L运动版的内饰对于女白领来说也是极具吸引力的,相比男司机更关注的操控、科技感等,女白领更在意的反而是豪华感和舒适性。在这方面,奔驰C260L运动版几乎做到了同价位里面的最强者,大面积软性材质包裹、哑光饰板、木纹装饰等奢华的用料除了带来强烈的视觉冲击力与豪华感之外,还有着碾压同级车型的舒适性。另外,中控区的科技关怀也让这款车变得更加实用、好开。
动力方面,奔驰C260L运动版采用的是由1.5T发动机+48V轻混系统组成的动力系统,最大功率184马力,峰值扭矩280牛·米,重点是这款车依旧采用的是四缸发动机,传动系统搭载的是9G-Tronic?9AT变速箱,零百加速只需8秒多,足以满足年轻人对动力的需求。单纯从动力上来说,这套轻混系统并不比2.0T发动机差,而且这款车的NVH静谧性非常出色,不论是怠速还是高速行驶,车内相对来说都非常安静。另外,由于这款车融入了诸多黑科技,其操控也变得十分简单、舒适,对于女白领来说,这款车无疑是首选车型之一。
车企面对当前小排量、低能耗的发展趋势,已经逐步采用小排量涡轮增压发动机来取代大排量自然吸气发动机,不少坚持使用自然吸气发动机的日系车企也做出了改变。可以说这种情况已经非常普遍,但随着国六排放标准在2020年实施面的扩大,使得奔驰品牌也在排量这件事上放下了“身段”,奔驰C级迎来了史上最小排量的时代。
本次,试驾的奔驰C260L?4MATIC?运动版搭载了与海外版相同的1.5T+48V轻混系统,最大输出功率为184马力,峰值扭矩为280N·m,与这套轻混系统匹配的是一台9AT自动变速箱。根据官方给出的数据,这款全新的发动机相比之前提升了33%的功率、降低了5%-10%的油耗,并且平顺性也有所提升。
在降低排量之后,为了弥补动力上的欠缺,增加48V的轻混系统就显得尤为必要。当前48V轻混系统最常见的做法就是在发动机与变速箱之间串联一个电动机,这个电动机能取代传统发动机上启动机与发电机的作用,给车辆发动机起步和急加速时提供辅助动力,可以增加瞬时的马力和扭矩,让车辆的提速更加轻松自如。而且因为电动机的加入,可以有效规避发动机高功率输出时的低效率运转区间,就能比普通燃油版车型更加节油。
在试驾实测中发现改款后的C级车型相比之前使用的2.0T发动机在扭矩上减少了20N·m,不过借助48V电机的帮助,起步阶段动力响应速度没有出现明显的迟滞,将转速拉升至2000rpm以上,会感觉到变速箱通过延迟升挡来获得更加直接的初段加速性能。
这款1.5T涡轮增压发动机其涡轮的介入时机难以察觉,没有出现预期中澎湃扭矩力的突然提升,给人一种仿佛在驾驶2.0L自吸引擎+CVT变速箱车型的味道。客观来说,48V轻混系统在初段与中段的表现可圈可点,但是毕竟还是会遭遇小排量带来的局限性,在全油门高速行驶状态下,引擎扭力的输出会开始显得力不从心,将转速拉高至4000rpm,加速感也不如之前来的那么直接,所以高速超车驾驶者一定要控制好提前量。
奔驰C级的底盘悬架依旧给人十分硬朗的感觉,偏向于对运动性能的传达,直线行驶沉稳,弯道操控灵活。在遇到高速转弯的情况下,车辆对侧倾的抑制非常有效,重心转移同样预判出色,能在极限到来前给予驾驶者充足的反应时间。
不得不说,奔驰在隔音性与静谧性方面的表现在业界已具备一流水准,车辆行驶时的噪音控制非常到位。在车内良好的静谧环境中,车主能够好好享受柏林之声音响所带来的非凡体验。
C260L前脸使用当下年轻族群非常喜欢的星钻式镀铬格栅,要说车头的最大亮点应该还属几何多光束LED大灯组,独立的84颗LED灯珠、每秒100次的自适应照射范围调整、最远达650m的照射距离,真可谓宛如艺术品一般的科技产品,就算拿来和“灯厂”奥迪相比都不落下风。
车身线条优雅而修长,车尾圆润饱满,后保险杠两侧的仿通风口装饰和双边双出排气管,为整车营造出强烈的运动气息。
全新的C字形LED尾灯组,白天虽然感觉不到有什么独特之处,但到了夜晚点亮之后“C字形”LED灯带赋予了尾部“画龙点睛”般的璀璨美感。
在内饰方面没有太大的变化,其中最醒目的改变应该是奔驰全新造型的方向盘和10.25英寸液晶屏。内部的配置提升非常多,相比之前在配置水平上高出一级。在用料及装配工艺上,C260L维持了奔驰一贯的高水准,无论是中控台上的搪塑,还是各处的金属饰板、仿皮材质,都算得上同级车型中的翘楚。
仪表采用了12.3英寸的超大数字全液晶设计,还具备了3种主题模式。中控屏幕由原先的8.4英寸扩大至10.25英寸,和下一代A级的屏幕尺寸一样,并配备MBUX系统,从界面来看,新款C级的UI设计和MBUX保持了同步,功能上相差不多,各种互联功能全都具备。屏幕不仅具有更佳的显示效果,最重要是响应速度也快捷很多。
与奔驰最新的产品一样,新款的C级轿车配备了双拇指控制(Dual?Thumb?Controls)的COMAND系统,提升了操作的便利性。值得一提的是全新的三幅式运动方向盘也加入了感应控制,当手放在按键上屏幕就可以显示出功能键的内容。
安全方面,C260L做得十分齐全,除了ABS防抱死、ESP车身稳定控制等主动安全配置之外,被动安全配置更加丰富,除了前排的正面和前/后侧面气囊外,还配备了前/后排头部气囊和膝部气囊,发生碰撞时可起到全面的缓冲作用。
C260L所采用的64色氛围灯营造出独具一格的车内夜景,两侧车门、整个中控台沿边和脚踏位置在柔和光线的映照下产生出一种迷离朦胧的美感,车主可以根据不同心情来调整灯色,时刻都能保持对这台座驾的新鲜度。
此次,奔驰C级的改款主要还是侧重于推出1.5T+48V的动力系统,也许这对奔驰来说是一次必要的尝试,也可能是华丽转身的开始。48V的轻混系统相比之前2.0T发动机在后程表现上略有欠缺,但不可否认的是这将是未来车型发展的趋势所在,新事物的产生往往会遭受各种质疑的声音,不过相信随着技术的不断迭代和升级,轻混系统的表现注定会越来越好,一旦以后成为市场的主流,那么奔驰就已经走到了前列。
22款C260L有了原厂360全景,与普通倒车影像系统相比,其核心在于在车头大标下面,和两个后视镜壳上各增加了一个摄像头。通过车载显示屏幕可观看汽车四周360度全景融合,超宽视角,无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像),了解车辆周边视线盲区不管是驾驶技术好还是一般的情况下,拥有这个功能就好像是如虎添翼一样,在必要的情况下还可以帮助你告别盲区。
车辆特点
尤其是内饰部分,奔驰品牌对于“豪华”的理解在内饰氛围的把控上已经炉火纯青,毫不夸张地说,这套内饰设计肯定会吸引很多品牌进行模仿。
除此之外,由奔驰S级下放的新技术和配置也让人眼前一亮,我们此次试驾的是一台松石绿的全新长轴距C260L皓夜运动版车型,这个绿色偏黑的颜色是这代车型才有的。
奔驰C级,宝马3系和奥迪A4L一直都是豪华品牌中型车的代表车型,它们都有着各自不同的特点。今天要为大家介绍的就是其中的一款:奔驰C?260?L?运动版。它有着高颜值的外观,精致的内饰和不俗的动力水平,也是女生们的“最爱”。
外观方面,奔驰C?260?L?运动版采用了奔驰最新的家族化设计,运动版车型的前脸采用了星辉式中网格栅,精致感和档次感都特别高。全LED大灯的造型非常犀利,与柔美的日间行车灯形成了反差,视觉冲击感强烈。下方的运动包围造型激进,透露着一股“狠劲儿”。奔驰C?260?L?运动版的车头整体看起来十分协调,精致中不缺乏运动感。
奔驰C?260?L?运动版的车身侧面非常优雅,腰线的走向简洁有力,有一定的运动感。17英寸的五幅式运动轮圈虽然尺寸不大,但样式很精美,与整个车身氛围融合的也比较好。车尾部分,奔驰C?260?L?运动版的整体造型圆润饱满,尾灯的造型精致,C字型的示宽灯点亮后辨识度极高,下方双边共双出的排气也是运动感十足。
标签:奔驰 运动