上汽大众帕萨特2019款（全新19款上汽大众帕萨特怎么样）(上汽大众帕萨特原厂机油滤心（帕萨特B5机油滤芯和老款帕沙特B5机油滤芯是通用的吗）)

• 帕萨特在外观的设计上采用了贯穿式的腰部线条，从引擎盖延伸到车尾的线条，显得车身修长。

  在内饰方面，帕萨特的中控设计整体偏向在驾驶员一侧，没有再采用以往的T字型布局，现款的设计更加显得操作方便且人性化。内饰的设计上，不仅配备了8英寸的触控式中控屏，而且还保留了比较方便操作的实体按键。

  在座椅和方向盘都采用了皮质的包裹，能够给到不错的高级感，而且在车厢里都能看到比较多的软质材料。而且整车的座椅包裹性很好，在隔音方面都有着不错的表现。

  整体的空间都有着很好的表现，在横向和纵向空间的体验都很好，后排的纵向空间宽敞到可以翘脚。

  帕萨特是大众旗下被标榜为“商务范”的中型轿车，主要因为在外观设计方面，一直采用的是大众标志性的点阵式横拉一体格栅，整体采用了镀铬条的装饰，在目前同级别B型车市场中，显得比较没有那种犀利的外形，一切都是那么沉闷、中庸。在以前很多人刚开始考虑从商的时候，这款车的外形也符合大多数人的选择。

近日，C-IASI中保研公布了?上汽大众帕萨特的碰撞测试视频。从目前所公布的视频资料来看，帕萨特这次的碰撞表现大有不同，那具体表现是怎样的呢？

根据现场的碰撞视频来看，新款大众帕萨特的25%正面偏置碰撞成绩大有改观。车头的吸能区发挥了缓冲的作用，A柱没有在碰撞过程中出现弯折。

GIF1——25%正面偏置碰撞

GIF2——25%正面偏置碰撞

再看看车内的镜头，假人的头部稳稳地被方向盘前气囊和侧气囊接住。

GIF3——25%正面偏置碰撞

GIF4——25%正面偏置碰撞

最后看看评分，新款帕萨特的车厢入侵量得到G的评价，这意味着新款帕萨特这次车厢内的形变更小，发生碰撞后，乘客的生存几率更高。

2020款帕萨特?正面25%偏置碰撞成绩

而侧面碰撞成绩也有所提升，主要是因为2020款帕萨特全系标配了前后排头部气囊。中保研在评测2019款帕萨特的时候，选择了最低配车型，即280TSI商务版。而旧款帕萨特恰恰只有最低配车型没有前后排头部气囊，所以在2019款测试中，头部运动保护、头部/颈部的评分只有M（一般），拖累了侧面碰撞的最终得分。而在躯干、盘骨和腿部以及车身结构方面，19款的帕萨特已经能够拿到A（良好）和G（优秀）的评分。

2020款帕萨特加入前后排头部气囊后，能够在侧面碰撞时打开气囊保护头部，使得整体评分上涨。当然，2020款帕萨特车身结构刚性没有太大问题，B柱的入侵量不大，车体结构完整，车门能够完整打开。

GIF5——侧面碰撞

2020款帕萨特侧面碰撞成绩

至于车顶强度静压测试、行人保护和主动安全这几项表现也是全优成绩，此前帕萨特已在这几项拿下G的成绩，经过此次安全结构方面的优化，这些测试项目的最终成绩预计不会与上次有太大的出入。

GIF6——车顶强度

2020款帕萨特车顶强度成绩

在中保研的耐撞性及维修经济性测试方面，虽然帕萨特只拿下了A，但是这一成绩已经是中级轿车中的NO.2。

从这次中保研公布的视频来看，大众在倾听市场意见后改进了车身的安全性，新款帕萨特目前已经拿下6G（优秀）1A（良好）的碰撞成绩，跟宝马3系成绩一样，成了目前国内最安全的中型车之一。

我认为这款车质量不错，车价合适，优点挺多的，所以还是值得购买的。1、外观车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻，尾部变化是最明显的，把尾气排放管藏起来了，字母标志放到了车标下面。提高了整车辨识度。2、内饰整车内板做了烤漆装饰，让车子档次提升了很多。木纹设计不仅时尚还低调。3、动力2019款只有1.4T和2.0T高配和2.0T低配三个选择。2.0T配了dq381变速箱，提高了整车的稳定性和行驶的顺滑性。4、配置丰富该车还配了全景天窗，前排加热座椅功能，后排车窗安装了遮阳帘，主动刹车功能等等。总体来说，22万左右的车子可以配到这么多丰富而实用的配置以及时尚大气的外型，足够强的动力以及驾车使用感舒服等优点，性价比是非常高的，值得购买。

? ? ? ?作为帕萨特新能源的车主，个人觉得挺不错，特别是现在还有了新款。我也有开过老一代的新能源，新款帕萨特新能源继承了前车很好的隔音，动力匹配上也提升了非常多，电驱动和内燃机驱动两种工况的衔接上都特别的平顺底盘方面也做的很好，质感突出。

? ? ? ?帕萨特新能源的乘坐舒适性做的很好，震动不大，座椅也够大，包裹性很强，在颠簸路段行驶身体也不会摆动，而且配备了自适应巡航，在高速上很好用，跑高速不会那么累。

? ? ? ?油耗方面的话，帕萨特新能源的混动模式是我用的最多的模式，混动模式情况下帕萨特新能源的油耗真的很低，我甚至跑过3.2L的油耗，十分省油；纯电模式很少使用；馈电模式的话，和正常的1.4T的帕萨特没什么区别，油耗也会攀升，也是很少使用。

上汽大众帕萨特原厂机油滤心（帕萨特B5机油滤芯和老款帕沙特B5机油滤芯是通用的吗） ♂

• 帕萨特B5机油滤芯和老款帕沙特B5机油滤芯是通用的吗
• 上汽大众帕萨特第二次保养多少钱
• 帕萨特和桑塔纳的机油滤芯一样吗
• 帕萨特机油滤芯怎么拆，帕萨特机油滤芯怎么更换
• 大众老款帕萨特机滤在哪
• 新帕萨特机滤套筒尺寸
• 17款帕萨特机油滤芯套筒型号
• 新帕萨特的汽油滤清器在哪个位置

帕萨特B5机油滤芯和老款帕沙特B5机油滤芯不是通用的。汽车机油滤芯不是通用的，机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式，按在系统中的布置可以分为全流式、分流式。

机油滤芯作用

车辆是垂直安装的机油滤芯，这种安装方式一般建议用户更换机滤先往滤芯里注满机油。而横向安装的机油滤芯，滤芯在安装前无需提前往里面加注机油。

机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

大众帕萨特的每一次保养费用都取决于保养周期和具体的保养项目。比如1.4T车型第一次保修只需要更换机油滤清器是免费的。2.确保更换机油滤清器成本加工时在800元以内。有必要更换第三保证中的机油滤清器和空调节滤清器。火花塞等。价格不到1500元。大众帕萨特官方推荐的保养周期是第一次在5000公里以内然后第二次每10000公里。大众帕萨特1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI发动机的主要维修件有:机油滤芯、空气体滤芯、火花塞、变速箱油。1.8TSI和2.0TSI机油滤清器通用。车辆机油和空滤芯等零件是所有排量的通用零件。

帕萨特1.8T滤芯有大小之分，大滤芯是1.8T专用的，小滤芯则用于帕萨特1.8 1.8T 2.0还有3000发动机型号是BKT BKU BIL。帕萨特V6也是专用的。3000发动机型号是AJR的和桑塔纳2000 普桑的机滤是一样的，这样的滤芯和帕萨特小滤芯外表结构一样里面构造不一样，帕萨特的压力比较大，价格当然要比桑塔纳的高了，外边零售的机滤一般都是假的，所以为了你的爱车一定要到4S店中进行保养。

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??????帕萨特更换机油、机油滤芯教程。
??????第一步：车辆准备工作
??????运转发动机，使其达到工作温度，然后关闭发动机，拉起手刹 ，使车辆静置5-10分钟。使用千斤顶将车辆顶起，并将前轮用木楔塞上。
??????第二步：排出旧油
??????用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油底壳螺丝，不要拧多了。把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点，防止刚出油时，油喷的比较远)。放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。(建议凉车时做保养)
??????第三步：取下机油滤
??????等油流的差不多时，把发动机盖上的机油盖打开，用机滤扳手逆时针方向旋松机油滤。
??????第四步：更换机油滤
??????用抹布擦拭发动机上滤芯的底盘。然后拿一个新的机油滤，用手在垫圈(机滤的圆形边缘)上涂抹一层油膜(新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤放入，根据螺纹顺时针旋转。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定，同样不要拧的太紧。
??????第五步：加注新机油
??????在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油。
??????第六步：检查
??????开动发动机几分钟，然后关闭，再次检查机油尺确定油位是否合适。最后检查车辆底部是否有油泄漏。日常工作中大家也要定期检查油尺，机油少于下线的话要及时补充。

1、空调滤芯的位置在副驾驶手套箱的下方 2、外面有片隔板，需将2个螺丝纽扣取下后拆下隔板 3、取下隔板后即可看到长方形的空调滤芯挡板。根据箭头水平一拉即可取下 4、这就找到空调滤芯了。 扩展资料： 帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计...

新帕萨特机滤套筒尺寸是94mm、高度为170mm。机油滤芯其实就是机油滤清器，主要的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，机油滤芯的寿命只有300个小时，用完就应该更换。机滤是为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。

拆机油滤芯可以用活扳手拆卸，不用套筒。
一般的拆卸维修建议到专业的店铺进行，以免发生损坏。
帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

大众新帕萨特汽油滤清器图片

上汽大众帕萨特新款来袭，在外观上有哪些变化 ♂

我们可以清楚地发现这辆车的内部装饰仍然非常好,新帕萨特的外观比当前的模型更简单,许多人在购买汽车时要注意外观,缺点：我觉得这辆车的外观与其他一系列大众汽车相似,内部装饰非常好,性能相对稳定燃料消耗：8.5燃料消耗实际上不是很高,尤其是后排优点：感觉真的很好,大众汽车仍然非常好。

优点：超级酷的外观，平坦的 - 底座方向盘，运动周围的运动，湿滑的设计，是整个身体的优势，对我喜欢它。

缺点：我觉得这辆车的外观与其他一系列大众汽车相似。

外观：我不必选择它，因为我因为外观而购买了它，而且很高。

内部：内部有点需要升级。就当前内部而言，这有点普通。

空间：空间还可以。前排没有说。后排也非常合适。

配置：制动辅助，牵引力控制，稳定的身体控制等。

电源：全功率，合理的燃油消耗，没有导航，别无其他

控制：控制证书，过度弯曲的一侧不好，底盘很高，通道很好，感觉更好，非常准确易于进入角落

燃油消耗：等到时间更长，然后回来化妆，现在视觉检查约为10油

舒适：皮革座椅宽阔舒适，材料是特殊的。它非常豪华，尤其是后排

优点：感觉真的很好，性能配置和其他方面非常好

缺点：减少休克吸收更加困难。

外观：外观是大气而沉重的。除了不太年轻的张扬凡，其他一切都很好。我个人喜欢这辆车的尾灯。总体设计仍在延伸。

内饰：我仍然喜欢它。作为内部，我们这个时代的人们仍然可以接受，使用和实用性很高。

空间：空间很大，感觉非常温暖。非常大气的座椅设计非常合理。后排和后备箱也非常有活力。这真的很方便。

配置：安全配置非常好，安全气囊高的汽车和高安全系数

力量：将来的力量非常强大。从下班上开车就足够了，而且高速奔跑也非常好。总体动机完全足够。

控制：上管的设计还可以，光线和精确，方向是准确的，方向不累，当转弯，整体控制体验非常安全时，性能相对稳定

燃料消耗：8.5燃料消耗实际上不是很高。

舒适：我喜欢如此安静舒适的驾驶乐趣，也就是说，当我的道路不好或腰带放缓时，我会感到有些困难。

优点：外观和时尚，适合商务车，照顾家庭用途，温馨内饰，合理的布局

缺点：没有任何不满意

外观：首先全面评估，我仍然对这辆车的动机感到非常满意，并且空间足够大，尤其是舒适性非常好，安全系数非常高，并且没有不满意。

内饰：在内部，我个人对设计风格没有任何要求，我喜欢高实用的东西。他们觉得他们可以通过高利用和实用性被接受。

空间：空间很大，感觉非常温暖。设计非常合理。后排和后备箱也非常有活力。这真的很方便。像家用汽车一样的空间就足够了。

配置：关于配置无话可说。基本上，花费更多的钱和配置。安全配置非常好。带有高安全气囊和高安全系数的汽车，以及倒车的图像。

力量：动态完全满足我的个人需求。从总体上讲，它在市区使用，从开始就很好。将来的力量非常强大。从下班上开车，动力足以使用，并且高速运行也非常好。

控制：这辆车的控制仍然不错。它的舒适性和处理方式与豪华汽车没有很大不同。上管的设计还可以。它是轻巧而精确的。性能相对稳定，整体控制体验非常安全。

燃料消耗：8.5燃料消耗实际上不是很高。高功率流离失所的燃油消耗基本上是无可挑剔的。我认为，这种全面的2.0T流离失所的燃料消耗非常满意。

舒适：如果这辆车的舒适度，座椅和底盘的配置仍然相当不错。我喜欢如此安静舒适的驾驶乐趣。舒适感仍然非常好。

萨IC Volkswagen 帕萨特的新型号即将到来，外观的变化主要集成到更年轻，时尚的设计元素中。

上汽大众发布了一组帕萨特中期改款车型的官图，中期改款的帕萨特主要是针对车辆外观进行了设计更新，融入了更多年轻时尚的设计元素，让新款帕萨特看上去更加具有时尚感和运动感。新款帕萨特因为是属于中期改款车型，相比于现款车型车身尺寸只在长度方面增加了15mm，长宽高分别是4948mmX1836mmX1469mm，轴距仍为2871mm。动力方面新款帕萨特依旧提供燃油版和插电混动版，燃油版提供1.4T搭配干式双离合变速箱，和2.0T高低功率搭配湿式双离合变速箱，混动版本则是1.4T涡轮增压发动机+电动机的组合方式。

新的帕萨特仍然继续出现当前模型。主要变化是车辆的前后。新的帕萨特的前面取代了一种新的设计风格。前格栅装饰有多个线路，并在中间添加了穿透性装饰条，该杆替换了当前前格栅的三个长条。在大灯上，新的帕萨特还进行了本地调整，取消了当前虚线的日间跑步设计，并更改为整个轻带设计。新帕萨特的前面雾气光线的通风也已重新设计，从而增加两侧的通风出口。新的帕萨特的尾巴变化主要反映在尾灯中。新帕萨特配备了新的穿透尾灯，尾灯的内部结构与当前模型不同。新帕萨特的外观比当前的模型更简单，更时尚，并且具有更多的运动视觉感。

大众帕萨特可以在各个方面满足中国人民的需求。多年以来，它一直是中国B级汽车市场的基准。Essencenow帕萨特推出了一种中期的修改模型，该模型采用了更时尚和动态的外观，可以吸引年轻的消费者购买。车辆的碰撞安全系数，并确保驾驶员和乘客的生活安全。只有尊重消费者的权利和利益才能宣传，并且大众在中国市场继续发展。

随着社会和经济的持续发展，我相信许多朋友会在现实生活中购买汽车以使我们的旅行更加方便，但是在购买汽车的过程中，我们会遇到非常困惑的问题，因为许多汽车都是汽车。这是非常好的，那么我们应该如何购买自己的型号，我们喜欢的汽车非常困难。例如，每个人都知道的受欢迎的帕ssharat新能源车非常好。许多人想购买此罐子，因为这辆车的室内装饰非常漂亮，这是我最喜欢的类型。

众所周知，大众汽车仍然非常好。我们还可以通过互联网上的相关视频清楚地看到非常精致的和简单性，并且具有如此高的大气气质。当然，许多人在购买汽车时要注意外观。当我购买汽车时，生产应注意装饰。内部装饰非常好。在开车的过程中，您可以使自己更舒适。

此外，这辆车不仅在内部装饰中非常出色，而且外部装饰也很高。如果对我们来说，想要以相同价格购买此类价格，如果汽车的价格相同，编辑仍然认为它仍然非常好，驾驶这辆车会让自己感到非常舒适，因此，如果您有机会，您必须购买这辆车为了改善自己的生活，您也可以使自己的生活变得更好。当您开车驶出这样的汽车时，让别人羡慕自己，这对自己非常重要。

总而言之，我们可以清楚地发现这辆车的内部装饰仍然非常好。它不仅非常简单，而且非常精致。如果有机会，购买这辆车将极大地帮助您的生活。

上汽大众帕萨特星空版（帕萨特星空版能不能换经典款的轮胎） ♂

• 帕萨特星空版能不能换经典款的轮胎
• 23款帕萨特星空精英版前脸贯穿灯带可以亮吗
• 帕萨特2.0T和雅阁1.5T谁是真的B级王者之车

1、大众帕萨特这款车是可以更换轮毂的，更换轮毂的话，建议您去外边的维修店进行更换，相对来说是比较便宜的，四s店更换太贵的。
2、可以的……。
3、帕萨特这款车子当然可以更换轮毂，如果对原车的轮毂不太喜欢，可以更换相同型号的轮毂，更换轮毂比较重要建议去比较大的维修店处理。。
4、可以孔距一样就可以换，换轮毂以后轮胎也得换，换大轮毂以后轮胎也要换成薄胎。不利影响主要是路况不好等情况下整车舒适度换降低。。
5、大众帕萨特这款车是可以更换轮毂的，更换轮毂的话自己操作不了，一般建议去四s店或者维修店进行更换，外面维修店相对比较便宜。
6、大众帕萨特这款车后期是可以更换轮毂的，但是要更换原厂品牌的轮毂，质量方面儿是有保障的，防止出现意外的情况。。
以上为是众多帕萨特车友对《帕萨特大众帕萨特这款车可以更换轮毂吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

您好，根据查询23款帕萨特星空精英版前脸贯穿灯带可以亮的亲，支持自适应远近光，随动转向以及前大灯雨雾模式的矩阵式大灯IQ.LIGHT，很好的与星空脸交融在一起。中间一条可以点亮的LED灯带，带来更多科技感。而下包围的造型相较于非星空版车型也有着明显的区分，镀铬饰条的简单勾勒也带来了一丝精致的感觉。

金九银十，有一个老生常谈的购车话题又火了起来：手握20万的购车预算，就想买台坐得下全家的合资家轿，帕萨特和雅阁，选谁最合适？雅阁和帕萨特虽然同属B级车，也有着相重合的价格区间，但它们的设计风格不同、动力性能、驾驶风格也迥然不同。今天我们就拿人气热度一直非常高的帕萨特和雅阁进行一下详细的横向对比，我们选择的对比车款是同为售价在20万出头的帕萨特2023款330TSI星空版，和本田雅阁260TURBO幻夜尊贵版。一起来看，它们有什么大不同？

谁的设计更时尚前卫？帕萨特星空版比雅阁“年轻”3岁？

对于帕萨特这款车坛常青树来说，星空版的到来可以说是为它又进一步“收割”了一波年轻粉丝。这款车的前脸设计，从银河星空为灵感出发，前格栅处运用了时下最流行的参数化方式排布了点状造型元素，让整个前脸呈现出整体向外扩散的视觉效果。再加上贯穿式星空饰条和熏黑外后视镜、车尾的贯穿式尾灯设计，还有星芒造型的18吋轮毂，前卫运动感呼之欲出，成功圈粉了成长起来的年轻一代新家轿用户。

大众徽标、迎宾照地灯、矩阵式全LED前后大灯组的交互体验，这是属于大众IQ.Light的智能灯光技术体系。它通过内部算法，可以对环境、光照等信息进行自动识别，从而自动切换远近光灯，还提供动态照明辅助，让车辆在夜间弯道行驶时更安全。

本田雅阁一直以来的定位并不是大气沉稳的风格，但是作为一款整车都充满着个性元素的轿车，它的外观设计并没有迎合当下因新能源汽车而掀起的风潮。从前脸，到车身，再到尾部设计，依然延续的是本田品牌的传统风格。有人说，帕萨特星空版的颜值，简直要比雅阁“年轻”3岁，你觉得呢？

谁的配置更能贴心？帕萨特星空版的全车驾乘舒适度更高

售价为20.59万元的帕萨特2023款330TSI星空版的精英版，比售价为20.28万元的本田雅阁260TURBO幻夜尊贵版，在配置上多了制动能量回收系统、大尺寸全液晶仪表盘、副驾高低调节和2向腰部支撑、前排座椅加热、副驾后排调节、触摸式阅读灯、雨量感应式雨刷，后排独立空调、车载空气净化器等多项车内舒适度配置。特别要提到的是，帕萨特星空版的后排座椅可以整体放倒，而雅阁只能整体放倒，一处细节更能看出两款车对于车内驾乘舒适度和空间调整灵活度上差异很大。

谁的动力性能最能“打”? 帕萨特星空版2.0T妥妥跑赢雅阁1.5T

帕萨特星空版配有高低功率两种2.0T动力版本，均搭配7速DSG变速箱。2.0高功率发动机最大功率137KW，最大扭矩320N.m，最高车速210公里，零百加速成绩是7.4秒。

再来看雅阁，它搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率为143KW，最大扭矩为260N.m，最高车速为188公里，搭载CVT无级变速箱，零百加速成绩为9.7秒。

需要注意的细节是，雅阁的整备质量为1526公斤，而帕萨特星空版的整备质量为1600公斤，相差74公斤的重量，虽然我们不能以车辆整备质量来评价行车安全性，但是雅阁并没有因此获得更好的油耗、加速表现。而帕萨特一直以坚固的车身构造、全车采用高达80%的高强度钢制轻量化车身，为用户提供了安全、可靠的出行保护。

谁的驾驶更有乐趣 ? 帕萨特星空版的大众味儿真足！

性能平庸的车千篇一律，操控有趣的车各有各的不同。帕萨特星空版配有主动刹车、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等功能，让驾驶更安全、也更省心。

在实际驾驶层面，帕萨特星空版的油门踏板调校十分灵敏，初段沉稳动力输出线性，深踩油门后会爆发澎湃动力，由于车辆的底盘设计紧凑扎实，因此能够带来非常舒适的行驶质感。用一句通俗的话来表达就是“这车开着真有大众味儿！”这款车搭载的7速湿式双离合变速箱，和发动机完美契合，在动力输出平顺的同时，还让这款车拥有了远超同级别产品的燃油经济性。这样的调校，对新手很友好，在激烈驾驶时，也能老司机开得游刃有余。

相比之下，本田雅阁的整体驾驶风格整体偏向运动、激进，尽管有不少年轻男士很着迷这种个性的驾驶，但是用于家庭用车时要长途驾乘的话，再或者遇到路况较差的城市道路时，它的确没有那么舒适。

值得一提的是，都说日系车是最省油的，可是帕萨特星空版的燃油经济表现和日系车旗鼓相当。帕萨特星空版的百公里最低油耗仅为6.3升，而雅阁的百公里最低油耗要达到6升。用一年车行驶几万公里的话，开帕萨特要比开雅阁，省下来不少钱。

【写在最后的话】

新车辈出的今天，售价在20万左右的车很多，但是要想选一款硬核B级合资家轿，既要时尚大气、动力好，还要省油、配置丰富，这的确是个大难题。综合对比这两款车，本田雅阁外观个性运动，但是1.5T发动机+CVT变速箱的动力组合，相比起帕萨特星空版的2.0T+7速双离合动力组织面前，没有丝毫优势。再加上车身尺寸的劣势，帕萨特星空版的竞争力可谓是全面胜出。