齐星单排D-MAX越野皮卡房车国六版需加尿素吗？14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！ ♂
齐星单排D-MAX越野皮卡房车国六版需加尿素吗？14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！- 齐星单排D-MAX越野皮卡房车国六版需加尿素吗
- 14.88万起售，3款买得起的新年心愿房车，上班能开下班能玩！
- 能下地库的依维柯房车来了，车高2.49米还能住6口，国内首创！
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咨询记录 · 回答于2021-08-27
齐星单排D-MAX越野皮卡房车国六版需加尿素吗?
您好！很高兴为您解答，关于您的问题，这边为您查询到:齐星单排D-MAX越野皮卡房车国六版需加尿素的，特别是针对行程比较远而且跑的路程比较长的，建议加尿素。但是也仅供参考。希望我的回答可以帮助到您！祝您身体健康！谢谢?
Hello大家好，这里是房车情报。对于在城市生活的朋友们来说，想要拥有房车就不得不面对停放的问题。许多车友的新年愿望就是能够拥有一辆上班能开、下班能玩，不用时可以下地库的房车。今天小编就汇集了三款升顶房车，大家可以当做新年愿望收藏起来啦。
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第一款：齐星大通升顶房车
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这款房车采用大通V80短轴底盘打造，升顶的设计在保证车辆通过性的同时车内空间也不局促。整车外部尺寸为5160*1998*2345（mm），可以上篮牌，C本即可驾驶。动力系统方面搭载一台2.0T涡轮增压柴油发动机，可根据乘客需求选择6挡手动变速箱，或是6速AMT自动挡变速箱，满足国六排放标准。
当升顶升起后车内高度约为2300mm，在车站立活动也不觉得压抑。车内床铺采用了上下铺的设计，将第二排座椅折叠降低桌板后可拼接成一张1900*950mm的床铺。上方的单人床尺寸为2000*680mm，三口人使用正合适。车厢内还配备独立的厨卫系统，露营生活的需求基本能够满足。
整车水电方面配备了：80L净水箱、20L污水箱，2000W充逆变一体机、400Ah磷酸铁锂电池、400W顶置软太阳能板等，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。
第二款：上汽大通RG10房车
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这款房车是上汽大通主机厂基于G10商务车研发的一款露营车。整车外形尺寸为5168*1980*2043（mm），轴距为3198mm，不到2.1米的高度可以下地库，升顶处使用了碳纤维顶盖加强框架，稳定性及安全性有保障。整车动力系统为2.0T汽油发动机搭配6AT变速箱，标配多功能方向盘、定速巡航等配置，驾驶轻松。
车厢内饰采用浅色色调，镀铬元素与木纹饰板的加入增加了居家氛围。内部座椅暗藏玄机，第二、三排座椅都带有滑轨，第二排座椅还可向后旋转，与折叠桌板组成四人对卡座的会客区。将座椅全部翻折放倒可以拼床，尺寸为：2160*1200（mm）。另外上方升顶还有一张双人床，尺寸为2100*1100（mm），全车共设6座4卧，多人出行也能满足。
整车水电配置有：31L清水箱、6L特鲁马热水器、多美达便携式马桶，1000W逆变器、100Ah电池等，售价为27.98万元。
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第三款：旅行者福田G7房车
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这款升顶房车采用福田G7底盘打造而来，看上去和MPV车型无异。整车尺寸为：5320*1695*2240（mm），可以上蓝牌，C本驾驶。动力系统方面，这台车搭载2.0L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱。后期会推出国六版本，发动机将更换为三菱2.4L自然吸气发动机。
车厢内部整个内饰采用米色与棕色的双拼座椅，木质的地板革，提升了整个内饰的质感。若是将第二排座椅放倒，可将双人床尺寸拓展到约为1900*1200（mm），供两个成年人休息。升顶上方还有一个单人床铺。再加上简易厨房和抽拉猛火灶的配备，一家四口露营生活可以保障。
整车水电配置有：60L清水箱、360W太阳能电池板，配备400AH蓄电池和2000W逆变器等，整车售价14.88万元。
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这三款房车都能够满足一般3口家庭的生活及露营所需，升顶设计可以保障良好的限高通过性，大家觉得这样的设计怎么样，有没有一款能成为大家的新年心愿车呢？
hello，大家好！
很多朋友在选择房车的时候，都把空间和车身高度定为两个硬指标，空间大，住起来更舒服，一家人在车内活动更自在；至于车身高度呢，则要考虑限高杆和照顾一些需要进地库的消费者。事实是，目前房车市场上空间大的房车进不了车库，能进车库空间又不大，着实让人头疼~不过，近日齐星房车发布了一款全新升顶依维柯欧胜房车，将打破这一局面，让大空间房车也不惧限高，能进车库！
这款房车采用的是南京依维柯欧胜底盘，而在车厢上使用的是齐星房车专利升顶机构与成熟拓展机构，这样设计形式在齐星旗下的其它车型上也被应用，且得到了不错的市场反响，而这次放在了车身尺寸更大的依维柯上，可以看到这项技术已经非常成熟可靠。
在不升起车顶的情况下，整车车身尺寸为5990*2460*2490mm，而车身高度仅为2490mm，这对于大部分高度在2.5米的限高，是完全能够通过的，对于一些车库也可以进入，极大地提升了日常使用的灵活性和便利性，要知道福特新全顺高顶B型房车的车身高度也是2490mm。与此同时没有了高高隆起的车厢顶，也在很大程度上降低了整车行驶时的风阻，为改善车内行车舒适度做了优化。
除了升顶设计，这款房车在车身尾部还加入了齐星独家的拓展机构，进一步提升了车内使用空间。在车身尾部还设置了一个超大容积的贯通式储物箱，内部容积达到了惊人的2400L，别说放行李了，搬家都没问题！
车厢内部的设计保留了齐星房车的一贯风格，设置了单独的卡座休息区、厨房区域、卫生间，并且提供了多种选装方案，包括手动和自动麻将机，室内、室外双液晶电视及音响设备等。
除了丰富功能，这款房车还提供了三张超大尺寸的双人床，包括一张尺寸约为1450x2210mm的额头床、一张1850X1100mm的沙发床以及一张尺寸达到了2100x1900mm的尾部双人床，可以说是真正的达到了6座6卧，让一家6口人都睡得舒舒服服。
在厨卫方面，这款齐星房车也是配备齐全，提供了包裹外置抽拉燃气灶、电磁炉、盖板洗菜盆、冷热水龙头、房车专用冰箱、厨具抽屉、储物柜、厨具收纳袋、一氧化碳报警器、可燃气体探测器等。卫生间内部采用一体式成型的整体卫浴，耐水防霉，寿命长，卫浴配置齐全，包含冷热抽拉花洒、电动坐便器、洗手盆，另外排气扇、透气窗、储物柜等。
这款齐星依维柯升顶房车，作为目前国内首款能进车库的依维柯C型房车，在创新上具有重要意义，更重要的是解决了很多消费者购车顾虑，如果以后有人问：我想买空间大、能进车库的房车，有没有？！就可以直接告诉他，必须有！
齐星皮卡房车采用D-MAX底盘，个人认为底盘性能是国产皮卡中的佼佼者，有两驱和四驱版，整车配置较高，能与轿车配置媲美，我公司皮卡房车是国内迄今为止唯一一款可进地下车库的房车（没有之一），车体采用与众不同的金属材质（目前市面上都是玻璃...
前段时间小编给大家介绍过两款齐星升顶房车，这两款车分别是由大通底盘和福特底盘打造而成的，内饰布局各有千秋，但均受到众多车友的称赞和肯定，具体详情可点击链接查看哦：而齐星房车厂家也在不断创新和升级，在最近又推出一款全新的升顶房车，这款升顶房车也是非常有特色的哦，让小编来为大家介绍一下。
新款齐星C型升顶房车最大的特点之一是不仅仅是做了升顶的设计，还融入了拓展机构，让内饰空间得到进一步的增大，这一创新设计有效地解决了房车内部空间局促的短板。
而车友可能会担心升顶房车和拓展舱是不是会面临漏风漏水不安全等问题，小编想告诉大家：在同质化竞争严峻的形式下，齐星独开一条专业升顶房车之路，专注升顶设计和成熟拓展机构，其升降顶结构技术是获国家专利的，在质量和品质上均有保障。
并且齐星房车的升顶帐篷选用三层特殊保暖材质，有有效保温隔热，并且具有良好的耐候性，防水防晒性能都是经过市场检验的，先进的制作工艺也使其具有优良的口碑，电动升顶升降更加方便平缓。
整车在未升顶时的车身尺寸为5990X2460X2490mm，上蓝牌C照驾驶。不足2米5的车身高度通过性能更强，在风阻上的影响更小；低重心的设计也使车身的稳定性能更高。底盘方面，该车是采用依维柯欧胜底盘打造而成，全铝骨架车身符合轻量化的设计需求，车型外观上蓝红双色的搭配亮眼动感。
车身外部设有3米遮阳棚、自行车架、户外抽拉灶、搁物板、户外淋浴、户外翻板、太阳能电池板、燃气快接口、液晶电视、调料柜、贯通舱、备胎架、铝合金爬梯、顶部太阳能电池板等设施，齐全丰沛。
其中车身尾部的贯通式储物舱里配有户外抽拉炉灶、置物架、5公斤燃气罐和燃气报警器，安全方面考虑周到，另外储物舱门还配有液压支杆。
房车内饰布局风格温馨宽敞，功能布局合理，多人出行是没有问题的。驾驶室上方是可升顶的设计，升顶后的床铺储存为1450X2100mm，睡下两个成人是没有问题的。驾驶室后方的会客区舒适，设有双人对坐式商务座椅，座椅可自由调节靠背，并设有扶手和三点式安全带，舒适贴心，中间的卡座面积宽敞，可配合拼成一张1850X1100mm的单人床。
卡座后方是房车的纵置豪华双人床，床铺尺寸为2100X1900mm，周边设有窗帘车窗和置物架，总体来说整车的床位数还是很充足的，一点都不拥挤。
房车厨房区的操作面积宽敞，配有电磁炉、盖板式洗菜盆、冷热水龙头、房车专用冰箱、储物抽屉/收纳袋、一氧化碳报警器、可燃气体探测器等设施，还可与户外抽拉灶台配合使用，可享受烹饪的乐趣。
卫生间的选材具有寿命长、耐水防霉的特点，并配有冷热抽拉花洒、电动坐便器、洗手盆，排气扇、透气窗和储物柜等设施，日常的洗浴没问题。另外在娱乐设施方面，这款车还可旋转手动或自动麻将机哦，旅行在外，一家人打打麻将也是可以的，液晶电视和音响设备均有配备，可享受惬意的影音娱乐。?
咨询记录 · 回答于2021-07-07
齐星五十铃升顶房车2021款报户方便吗
您好，只要您的车是厂家原装的没有改装的报户都挺简单的
纵观国内外房车市场无论发展到什么程度，皮卡型房车都是户外探险旅行用户最喜欢的车型之一，往往皮卡房车配备有四驱系统，可以进行简单或者深度越野，有着良好的通过性。齐星房车一直深耕皮卡升顶房车领域，通过多年的积累，旗下的?D-MAX升顶房车俨然成了拳头产品，本次我们拍摄到了齐星2020最新款星浩D-MAX车型，目前这款车的市场指导价为42.8万元。
2020款齐星星浩D-MAX房车最大的变化是基于最新国六版本江西五十铃D-MAX单排四驱皮卡改装，国六五十铃D-MAX采用ISUZU全新家族式前脸，整个车头造型与自家SUV—牧游侠如出一辙，更加乘用化，相比其他皮卡车型的粗犷，它要精致的太多了。此外还融入全新升级的LED大灯，强悍的外形之中也融合了一些细腻之感。D-MAX被改装成房车之后，在没有打开升顶机构的时候几乎有着和普通皮卡一样的通过性，因为它的高度仅为2.25米，甚至可以进入一些地下车库。从侧边看车身修长，颇为扁平。
当我们把升顶机构完全打开之后，整体的观感就不一样了，显得饱满而协调。由于升降顶采用电控式设计，升起来或者降下来需要差不多30秒左右的时候才能完全到位。另外，在降下来的时候注意观察周围的环境，不要停在周围有树木的地方，不然容易被树枝树杈戳坏软质篷布。
五十铃D-MAX配备的这套双六辐式铝合金轮毂要比之前的单六辐式轮毂好看，不仅使整车更加精致以外还更加运动了。整车匹配的是一款255/65R17轮胎，花纹较深，有着不错的地面附着力。
车内采用纯黑色皮质搭配，质感比较高级，采用人体工程学设计座椅并配备主驾电动6向、副驾电动4向调节，再加上8寸彩色中控触摸屏，以及车内各种顺手的小储物格，整个内饰为车内乘客提供了相当不错的驾乘感受。安全配置方面，五十铃D-MAX全系标配双安全气囊和ABS+EBD+ESC，此外还有定速巡航系统、上坡辅助、陡坡缓降等辅助配置，大大提高行车安全性。而此次升级国六后还特别增加了360度全景影像，为车主在低速挪车时提供更直观更安全的驾车视角。
由于房车厢体比皮卡后斗略宽，厂家为后视镜安装了一副“小耳朵”，虽然看起来并不大，实际驾驶当中还是很有帮助的，有效增大了后方的观察视野。
五十铃D-MAX传动系统配备的是日本爱信6速手自一体变速箱，也是目前公认最为优良的6速自动变速箱，在这次动力升级中，五十铃也专门进行了针对性的调校优化，使D-MAX在行驶中换挡和加速更加细腻平顺。
在手刹位置可以看到一个两驱切换四驱的圆形旋钮，对于用户经常在烂路或者是高原行走时，高速四驱模式对整车的行驶动态起着重要作用。
拍摄过程中我们对这款车进行了简单的试驾，新款五十铃D-MAX升级国六之后，动力由原来的3.0T柴油发动机，改为1.9T?RZ4E劲蓝发动机，最高功率122kW，最大扭矩为365牛米。通过试驾最大的感觉就是动力要比之前3.0排量发动机有所削弱，起步会显得“肉”一些，不过驱动这款房车平稳行驶是没有问题的。这款车采用的是液压助力转向方向盘，转向还是挺灵活的，女性驾驶也完全没有问题。
五十铃D-MAX发动机采用的是后置正时齿轮设计并用链条驱动，可以有效降低发动机传递到驾驶室内的噪音，对于一款不到20万的皮卡底盘来说已经相当不错了。另外，五十铃D-MAX前悬挂形式为双横臂形式，而后桥则是钢板弹簧形式，虽然舒适性稍显不足，不过承载能力是非常不错的，更何况是一款房车，需要携带的重物较多。这款车的自重为2.74吨，允许最大荷载约为400公斤。
齐柏林ds8（迈巴赫属于什么级别的车） ♂
齐柏林ds8（迈巴赫属于什么级别的车）- 迈巴赫属于什么级别的车
- 谁能介绍一下迈巴赫的历史
- 迈巴赫简介
- 齐柏林ds8价格是多少
- 威廉·迈巴赫的父子创业
- 60余年空档期 、两次停产，迈巴赫S560/S680宣告终止
- 迈巴赫汽车公司的历史渊源
- 迈巴赫的发展史
百科锦囊?2020-04-14 17:31:08
迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。
车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。 2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。
汽车先驱
1846年2月9日，威廉·迈巴赫出生于德国的海尔布隆（heilbronn），他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特(stuttgart）。在威廉·迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉·迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlinger bruderhaus和gustav werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉·迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉·迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。
左：戴姆勒先生 右：迈巴赫先生
1865年在小城鲁特林根（reutlingen），威廉·迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布·戴姆勒(gottlieb daimler）在bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉·迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。
1869年威廉·迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrik deutz公司，担任技术制图员的工作。1872年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。
戈特利布·戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在1882年离开了gasmotorenfabrik deutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特（bad cannstatt）并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产，其中一处小的花园被改造成了他的工作间。这年的10月份，威廉·迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究，威廉·迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。
继1883年的卧式引擎之后，一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟 (grandfather clock）的轻小型引擎问世，这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。并且在1886年，发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。但是威廉·迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上，他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车。威廉·迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置，从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中。这辆“齿轮传动轿车”出现在了1889年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评是对这项技术的最好验证。
当戴姆勒与duttenhofer 和lorenz在1890年建立daimler-motoren-gesellschaft公司时，迈巴赫被任命为总工程师，并于当年研发出蜂窝式散热器，这一有效的引擎冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称呼他为“roides constructeurs”（发明大王）。然而，在1891年2月他以不能接受合同条款为由离开了公司。在随后的一年半的时间里威廉·迈巴赫继续在他的车间里进行设计工作，但是在资金方面由戴姆勒赞助。1892年这年秋天，在hermann酒店宣布了威廉·迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明，包括喷嘴化油器，菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。英国实业家弗雷德里克-西蒙司对dmg公司施压最后使威廉.迈巴赫在1895年的10月份重新被任命为公司的技术主管。回到原来的职位后，威廉·迈巴赫取得了一项又一项科技成就，例如，他发明了第一个四缸汽车引擎，在1898年到1899年间他发明了能产生6至23马力动力的五种不同型号的引擎。
迈巴赫（Maybach）—— 皇冠上的钻石
迈巴赫与梅赛德斯·奔驰
在威廉·迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，并在1901年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生既归功于威廉·迈巴赫又归功于埃米尔·耶利内克（EmilJellinek）。
“梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔·耶利内克时任奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车（Phoenix）在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”，这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好。
这辆车是Daimler-Motoren-Gesellschaft(DMG）公司以前所从未制造过的，并使世界 从马车时代走入了汽车时代。同时，这一历史上“真正”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始，流线型轮廓，高性能，蜂窝式散热器，低发动机罩，长轴距，定位板式换挡机构，斜置转向系统，尺寸几乎相同的前后车轮，以及轻量化，都已经成了汽车工程设计的关键因素。
戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫1865-1907
1865
戈特利布·戴姆勒与威廉·迈巴赫在Bruderhaus的车间内初次见面。
1868
戴姆勒加入了Maschinenbau-Gesellschaft工厂，并在六个月后将迈巴赫招至麾下，任命他为担任技术制图员。
1872
戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯·奥托创建的Gasmotorenfabrik工厂，在奥托着手四冲程发动机的研发工作时，27岁的迈巴赫被任命为设计室主管。
1882
由于与奥托在设计理念上的冲突愈演愈烈，戈特利布·戴姆勒离开了Gasmotorenfabrik工厂，并在斯图加特附近买了一处宽大且拥有一座小房子的地产。其中一处小的花园被改造成了他的工作间。威廉·迈巴赫随后也来到这里。
1883
戴姆勒和迈巴赫在工作间里开发出热管点火机构，并致力于更多内燃机方面的改进，这些发明专利为后来的商业化奠定了良好的基础。
1884
测试引擎第一次达到600rpm，这种以汽油为动力的垂直放置的单缸引擎还曾被尝试性地装在轮船，消防船以及其他设备上。
1885
“老爷钟”发动机应用于自行车，这实际上就是摩托车的先驱。
1886
发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。戴姆勒和迈巴赫也意识到个电动交通工具的巨大潜力。
1887
在坎施塔特开始大批量生产，并制造了大量的发动机和测试车辆。
1889
戴姆勒的“辐条车轮轿车”在巴黎的世界展览会上与公众见面，这款轻量级四轮车装备了V2引擎和分级变速器。
1890
DMG成立。戴姆勒任监管会代理主席，迈巴赫任也进入公司管理层。
1891
迈巴赫离开DMG，受戴姆勒之命在赫尔曼酒店建立新的实验室。
1894
DMG面临破产，戴姆勒也离开了DMG。
1895
英国工程师弗雷德里克·理查德·西姆斯，以35万马克的高价购买了Phoenix发动机专利使用权，使DMG免遭破产，并恢复了戴姆勒和迈巴赫原来在DMG的位置。到这年年底，共生产了1000台引擎。
1897
迈巴赫进一步完善了前置发动机的Phoenix轿车。
1900
威廉·迈巴赫将其产品进行了大量改进，造就了我们在历史书上看到的第一款只有35马力的现代汽车。
1901-1906
威廉·迈巴赫为梅赛德斯汽车研制出更多不同的发动机和底盘。
1902
一场大火毁掉了DMG的生产车间。新厂房迁至斯图加特。
1907
迈巴赫由于和公司管理阶层产生纠纷而离开DMG，并开始指导其子卡尔·迈巴赫设计齐柏林式硬式飞艇的引擎。
1916
斯图加特科技大学授予威廉·迈巴赫荣誉博士称号。
1929
12月29日威廉·迈巴赫在斯图加特逝世。
1996
威廉·迈巴赫的名字进入汽车名人堂。
迈巴赫W5
尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功，但威廉·迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代，并且他的工作活动也被限制。于是他在1907年愤然离开DMG公司。
他在1907年愤然离开DMG公司。当齐帕林（Zeppelin)LZ4飞艇于1908年的8月5日遭遇风暴后坠毁在Echterdingen，威廉·迈巴赫答应给格拉夫·齐帕林（GrafZeppelin）建造一个新的、改进后的飞艇引擎。后来，也就是在1909年3月23日他建立了Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbHBissingen公司，技术主管就是他的儿子，同时也是迈巴赫创始人之一的卡尔·迈巴赫。卡尔·迈巴赫也参与了设计新引擎的工作。柏林车展之后，新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队。1926年末，迈巴赫推出了W5型轿车，该轿车装备6缸直列式发动机，排量为6992毫升，功率高达120马力。稍后，该车的改进型（W5SG）更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。当卡尔·迈巴赫45岁生日时，威廉·迈巴赫送给他儿子一件生日礼物——黄金手表，以表示对儿子成绩的认可。这块手表最早是埃米尔·耶利内克送给威廉·迈巴赫的，以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。
齐柏林ds7
而卡尔·迈巴赫也没有辜负父亲的期望，为了始终保持其品牌的绝对优势，于20世纪20年代末期着手开发12缸轿车发动机。凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，卡尔·迈巴赫于1929年制造出采用150马力的7升v12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds 8的前身ds 7，它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔.迈巴赫送给父亲的一件厚礼。1929年，威廉·迈巴赫的身体已经每况愈下，但他心中仍然有着一个执着的梦想——创造出一个马力强劲的顶级豪华轿车。
迈巴赫W6
齐柏林ds8
1931年，“齐帕林”ds 8问世，它的长度约为5.5米，采用功率为200马力的8升发动机。作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的 典雅风范和动力性能征服了世界。
征服世界
拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36,000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。然而卡尔·迈巴赫并没有满足现状，他曾经表示：“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。”因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。
DS8齐柏林
被迫停产
1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时，艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车（Pullman）、动感的2～7座跑车、时尚的敞篷车，以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精美的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多的精致附件，这使得每一辆带有“MM”徽标的轿车看上去都各不相同。
重入视野
经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无出其右的气势席卷着豪华车领域。
迈巴赫DS7
梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”
有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。
戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯－奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。
品牌历史
迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。
具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。
1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫（Carl Maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——一个象征着完美和昂贵的轿车。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫（Wilhelm Maybach）不但是戴姆勒-奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。
而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。
产品发展
1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。
迈巴赫
迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车。今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌迅速恢复昔日的光辉，重新诠释了“Maybach（迈巴赫）”这一传奇品牌——一个象征着完美和奢华的轿车。
2011年11月24日 ，德国豪华汽车巨头戴姆勒－奔驰公司说，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时奔驰公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯－奔驰S系列轿车。
2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。梅赛德斯奔驰已经确认该车的上市时间则被设定在2015年年底。由于其产品定位原因，迈巴赫S级的售价将会超过现款S600L的269.8万元，预计会在300万元左右。
迈巴赫S级
迈巴赫 Zeppelin
齐柏林——Zeppelin在德语中的本意是飞艇或飞船，这预示着迈巴赫新车不但拥有如同航空器一般复杂的装备，更可以让乘坐者获得个人包机般的尊贵体验。据悉，这款称雄超豪车市场的巅峰力作在全球限量发售100台。
齐柏林是在迈巴赫62S基础上研发制造的，搭载经Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，输出功率高达471千瓦/640马力，扭矩达到1000牛·米，百公里加速时间仅为5.1秒，最高车速250公里/小时。该车日内瓦车展首次亮相，在上海车展则算亚洲首发。齐柏林本是德国贵族和飞行家，上世纪初设计了较为成熟的飞艇，当时曾经可能成为客运飞行器的首选，后来因为1937年兴登堡号空中爆炸而作罢。如今的迈巴赫齐柏林，限量100台，其实也是迈巴赫产能所限--这车多做几台肯定有人买，问题是多了也做不过来，也不值钱了，不如“限量”。
新款迈巴赫齐柏林车身设计体现了经典与创新完美融合，最明显的变化就是采用了不同颜色的“肩线”贯穿整个车身，并且连接头灯和尾灯，尽显尊贵与时尚。新车沿袭了迈巴赫标志性的双色专用漆面，，采用了高科技涂装技术，以求使外漆拥有一种震撼的惊艳效果。20英寸轮毂也采用了镀铬渐变抛光技术，使轮毂看上去充满时尚的动感。
迈巴赫
镌刻了“ZEPPELIN”迈巴赫双“M”立标是新款迈巴赫齐柏林的极致尊贵的身份标识。车内还有许多精雕细琢的识别标识，例如：它的前排中央控制台、迈巴赫齐柏林62 可选配置的隔板，及标准配置中的银质香槟酒杯，均带有“MAYBACH ZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母，无处不显示出它的尊贵身份。
新款迈巴赫齐柏林处处可见对传统技术的突破，尤其是采用珍稀石材作为内饰配件的原材料，此次采用的印度星河花岗岩呈深黑色，这种天然发亮的长石和周围隐约闪烁的三维水晶相映衬，装饰效果非常奇特。迈巴赫的细节品质更是独具匠心，豪华而典雅的车内氛围，100多种用手工装配的珍稀木质装饰，可供选择的多色调稀有高级真皮与木材，可根据个人习惯定制的数十种电子科技选装配备，根据生活方式定制的包括行李组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包、天鹅绒地毯以及旅行毛毯等个性化设施等，展示了迈巴赫的内在魅力。
全新迈巴赫齐柏林搭载了经过Mercedes-AMG改进后的6.0升V12双涡轮增压发动机，其高达471千瓦/640马力的输出功率以及1000牛?米的扭矩，使得迈巴赫齐柏林具备了史无前例的动力性能。更具驾驭动感的高性能迈巴赫57齐柏林百公里加速时间仅为4.9秒；而迈巴赫62齐柏林的百公里加速时间仅为5.1秒，不愧是史上最强迈巴赫车型。
新迈巴赫齐柏林可选配世界首款车内智控香水系统，只需轻轻触动一个按钮，即可酣畅享受一次心灵感官的愉悦旅程，而这一创新技术的秘密就藏于车座后部中心的控制台，车主可以将自己喜欢的香型添加到齐柏林特制的智控香水瓶中，伴随着控制系统的激活，精心调制的个性香氛顿时弥漫在车内。更为别致的是，这款香氛装置还可以自动休眠并在一定时间后重新激活，以保证乘客一直能感受到香气氛围。
迈巴赫 Landaulet
迈巴赫Landaulet为迈巴赫目前迈巴赫车型中最昂贵的量产车型。此前，有媒体称迈巴赫Landaulet的价格在人民币1400万元左右，在正式亮相北京车展之后，奔驰公司特地致电新浪汽车称，如果加上购买这款车所需缴纳的税额，那么最终的售价将高达2548万元人民币。
迈巴赫2008款 内部
Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如前后座舱分开和后排车顶打开等。 迈巴赫Landaulet的头灯设计严丝合缝的嵌入了车身的整体轮廓中，在头灯的透镜灯头上巧妙的预先镶嵌迈巴赫的LOGO，把对品牌价值的炫耀融入到了产品的细节之中。迈巴赫今天向我们展示什么才是世界上最豪华的汽车—迈巴赫62S Landaulet，宏伟的开篷结构加上顶级的豪华与舒适，折叠天窗专为尊贵的后座乘客，白色皮革，钢琴烤漆和独有有黑色花岗岩的后座全系列装备。这款迈巴赫62S Landaulet令制造宏大的领袖级汽车的艺术重新焕发生机。Landaulet是指旧时一种车顶后部可折叠放下完全打开的小型汽车，而此时司机的空间则是完全封闭。唯有乘客才可以享受到头顶蓝天和新鲜空气。坐在迈巴赫62S Landaulet宽大舒适的白色皮革扶手椅中，这一份舒适再加上开篷这是在任何其它汽车中都无法享受得到的极致的豪华与专有。浪漫地拥抱自然，技术与舒适的和谐完美的统一。通过这件作品，迈巴赫再度证明了他们在制造世界上最豪华汽车上的深厚功底。
从技术角度来说，这部Landaulet是基于号称世界上最强大的私人司机房车的迈巴赫62S。而迈巴赫以高明的技术手段把后排车顶解下为乘客提供一片全景的蓝天。侧面依然保留，不过仅仅只能看到起加固支撑作用的整体管钢结构。不过这丝毫不损这款豪华房车的侧面外观，巨大的车门，尽善尽美的内饰和座椅依然不变。当关上迈巴赫62S Landaulet的以车篷弓为框架的黑色软顶后，它即可防风亦可挡雨。只要乘客需要，驾驶者可以通过控制中控台处的一个开关，而这时顶篷又会在电子液压动力的驱使下温柔地打开并存放在后面的搁板上，与整体式单层后安全车窗靠在一起。打开与关闭这套顶篷都仅用16秒。驾驶者还可以通过在关闭顶篷后再覆上一层皮革，不仅密封更好，而且显得更为优雅。白色的车漆与车轮在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆，不要小看了它的来头，它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮，同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。黑色为驾驶者，白色为乘客已经是极度豪华的62S的驾驶舱我们发现到Landaulet上更有进步，所有的内饰表面都变为黑色钢琴烤漆面，更多的皮革设备如迈巴赫为其所用的豪华而有光泽的黑色皮革。而相比之下的乘客间则是采用了塞吉尔白色皮革。头顶与脚下同样为白色--脚垫采用白色的天鹅绒而顶篷采用白色的织物。而形成强烈对比的是亦有若干处采用黑色钢琴烤漆，独有黑色花岗岩材料并点缀以多处的金色图案。
加长版迈巴赫
宽大的空间和头等舱的舒适迈巴赫62S Landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提，在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。这部迈巴62SLandaulet同时也是一部驾驶者之车，而且在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是玻璃板材料不过乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明，而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶板。两套超现代的自动空调系统，均是专为这款迈巴赫62S Landaulet所打造，即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。艺术级的娱乐和交流设备在这部迈巴赫62S Landaulet中，后排的中控台是娱乐，交流和旅行乐趣的核心。在这里迈巴赫的工程师为后座乘客准备了该有的一切：DVD显示屏，CD机，带有独立压缩机的智能化冰箱其中可以稳当地放下水杯，酒杯和香槟酒瓶。
这款迈巴赫62S Landaulet采用的是源自57S和62S不过经过AMG的专家调校后升级的V12发动机。由于采用了双涡轮增压和水冷装置使得这部5980cc的发动机获得了612匹的最大功率，转速工作范围为4800到5100RPM。而最大扭矩从2000到4000RPM时都能发出1000牛的扭矩。电子控制的空气悬挂AirMatic DC（双控）和自适应的悬挂系统（II代）令这部迈巴赫Landaulet获得了无与伦比的舒适性，同时也有出众的敏捷与动感性能。再加上巨大的通风制动碟--前轮采用双卡钳--62S和这部Landaulet都装备有声波雷达的电子液压制动控制系统（SBC），与常规的ESP，ASR，ABS和BA等电子系统一起确保最高效的制动性能。来自奔驰的创新技术同其他所有的迈巴赫车型一样，这款迈巴赫62S Landaulet亦从豪华汽车领袖的奔驰手中借鉴了许多新技术。主要包括有空气悬挂AirMatic DC，LinGuaTronic语音控制及显示的COMANDAPS系统等。
迈巴赫
迈巴赫 Exelero
迈巴赫的高性能展示车Exelero 在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero全球只有一辆，而且售价高达惊人的500万欧元（约合人民币5300万）。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计者宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格。
迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准，迈巴赫Exelero是迈巴赫公司的首辆跑车。虽然没有量产计划，但这并不表明迈巴赫未来不开发跑车。迈巴赫Exelero可以说是迈巴赫公司对跑车的一种探视或尝试。首次开发就能拥有351.45公里/小时的极速，也说明迈巴赫深厚的研发能力。相信无论迈巴赫Exelero是否能够最终生产，但是他完全可以载入史册。
迈巴赫
迈巴赫 目录·简介·迈巴赫品牌·迈巴赫与迈巴赫父子·今天的迈巴赫简介1909年，迈巴赫为著名的齐柏林飞艇设计了高性能且经久耐用的发动机；1919年，他的儿子卡尔·迈巴赫开始设计并制造豪华轿车；1921年，第一辆迈巴赫轿车W1问世。迈巴赫是汽车历史上一个充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛的制造技术使它在上个世纪初成为代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫恐怕早已成为与劳斯莱斯齐名的世界顶级豪华车，今天，德国人凭借自己的聪明才智和精湛的技艺使这一古老品牌得以重生。迈巴赫品牌迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司前身)的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉.迈巴赫与其子卡尔.迈巴赫(carl maybach)共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌——个象征着完美和昂贵的轿车。 具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而现在2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。 要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。迈巴赫与迈巴赫父子要了解迈巴赫的历史，首先就得从威廉.迈巴赫父子的汽车人生谈起。1846年2月9日，威廉.迈巴赫出生于德国的海尔布隆(heilbronn)，他有4个兄弟姐妹，后来全家搬到了斯图加特(stuttgart)。在威廉.迈巴赫10岁的时候，父母相继去世，小小的他成为了一个孤儿。幸运的是，在威廉.迈巴赫面临生活困难的时候，一家慈善机构在stuttgarter anzeiger报上看到领养启事并答应照顾他。在reutlinger bruderhaus和gustav werner上学期间，学校的创建者和负责人发现了威廉?迈巴赫在技术方面的天赋并很好地培养了他，这为威廉.迈巴赫日后的发展打下了深厚的基础。1865年在小城鲁特林根(reutlingen)，威廉.迈巴赫与“汽车鼻祖”之称的戈特利布.戴姆勒(gottlieb daimler)在bruderhaus的车间内初次见面。年仅19岁的威廉.迈巴赫凭借自己在绘图方面非凡的天分，很快引起了戴姆勒的注意。相同的兴趣和爱好架起了威廉.迈巴赫和戈特利布.戴姆勒友谊的桥梁，两人成为亲密无间的挚友。 1869年威廉.迈巴赫接受戴姆勒的邀请来到了gasmotorenfabrik deutz公司，担任技术制图员的工作。1872年，戴姆勒作为技术主管进入由尼古拉斯.奥托创建的gasmotorenfabrik工厂。在奥托工厂着手四冲程发动机的研发工作，而年仅27岁的迈巴赫也被任命为设计室主管。戈特利布.戴姆勒因与奥托本人在设计理念上的冲突愈演愈烈，在1882年离开了gasmotorenfabrik deutz，来到斯图加特附近的巴特坎施塔特(bad cannstatt)并购买了一处宽大且拥有一座房子的地产，其中一处小的花园被改造成了他的工作间。这年的10月份，威廉.迈巴赫也来到这里，并开始与戴姆勒着手研究和开发轻型高速内燃引擎。经过细致广泛的研究，威廉.迈巴赫发明了不规则热管点火系统，该系统是研发高速引擎的重要部分。但这一发明已被一位名叫沃特生的英国人申请过专利。于是不得不放弃这一成果，转而对市场上原有的内燃机进行技术改进，经过他们的不懈努力，发动机的转速得到大大的提升，这些发明专利为后来的商业化道路奠定了良好的基础。继1883年的卧式引擎之后，一种配置垂直固定汽缸的叫做“老爷钟 (grandfather clock)的轻小型引擎问世，这种体积小、转速高的引擎前景被人们广泛看好。1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上，这实际上就是摩托车的先驱。并且在1886年，发动机首次被装在四轮马车上，成为著名的“汽油马车”。但是威廉.迈巴赫显然不满意将他的发明仅仅用在四轮马车上，他设想的第一个产物是一辆钢轮汽车。威廉.迈巴赫成功地在这辆车上装上滑动小齿轮的4速齿轮传动装置，从此滑动齿轮系统正式引入汽车制造中。这辆“齿轮传动轿车”出现在了1889年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评是对这项技术的最好验证。当戴姆勒与duttenhofer 和lorenz在1890年建立daimler-motoren-gesellschaft公司时，迈巴赫被任命为总工程师，并于当年研发出蜂窝式散热器，这一有效的引擎冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称呼他为“roides constructeurs”(发明大王)。然而，在1891年2月他以不能接受合同条款为由离开了公司。在随后的一年半的时间里威廉.迈巴赫继续在他的车间里进行设计工作，但是在资金方面由戴姆勒赞助。1892年这年秋天，在hermann酒店宣布了威廉.迈巴赫在这期间的一些重要的设计发明，包括喷嘴化油器，菲尼克斯引擎和对带传动系统的改进。英国实业家弗雷德里克-西蒙司对dmg公司施压最后使威廉.迈巴赫在1895年的10月份重新被任命为公司的技术主管。回到原来的职位后，威廉.迈巴赫取得了一项又一项科技成就，例如，他发明了第一个四缸汽车引擎，在1898年到1899年间他发明了能产生6至23马力动力的五种不同型号的引擎。在威廉.迈巴赫所有的设计发明中，最为杰出的一项就是在戴姆勒于1900年去世后发明的第一辆“梅赛德斯”汽车，并在1901年3月的“nice week”上引起了不小的轰动。这辆车的诞生即归功于威廉.迈巴赫又归功于埃米尔.耶利内克(emil jellinek)。 “梅赛德斯”名字的由来也有一段小小的插曲。埃米尔.耶利内克时任奥地利驻法国尼斯(nice)的领事，是戴姆勒汽车的热情支持者，曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车(phoenix)在法国尼斯汽车大赛上取得冠军。他给赛车起名叫“梅赛德斯(mercedes)”，这是他的小女儿的名字。他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运，于是建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。戴姆勒为了感谢这个热心的支持者，便将这个名字装在了他的汽车上，果然销路很好。这辆车是daimler-motoren-gesellschaft(dmg)公司以前所从未制造过的，并使世界从马车时代走入了汽车时代。同时，这一历史上“真正”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始，流线型轮廓，高性能，蜂窝式散热器，低发动机罩，长轴距，定位板式换挡机构，斜置转向系统，尺寸几乎相同的前后车轮，以及轻量化，都已经成了汽车工程设计的关键因素。尽管奔驰车在随后的年头里获得很大的成功，但威廉.迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的受害者。他的总工程师的职位被别人取代，并且他的工作活动也被限制。于是他在1907年愤然离开dmg公司。当齐帕林(zeppelin)lz 4飞艇于1908年的8月5日遭遇风暴后坠毁在echterdingen，威廉.迈巴赫答应给格拉夫.齐帕林(graf zeppelin)建造一个新的、改进后的飞艇引擎。后来，也就是在1909年3月23日他建立了luftfahrzeug-motorenbau-gmbh bissingen公司，技术主管就是他的儿子，同时也是迈巴赫创始人之一的卡尔.迈巴赫。卡尔.迈巴赫也参与了设计新引擎的工作。时至1919年，迈巴赫父子在4个梅赛德斯轿车的底盘上建造了第一辆试验车w1，并进行了全面的实地测试，这就是第一辆迈巴赫轿车。随后他们又着手开发了w2型汽车发动机，该发动机缸径为95毫米，行程为135毫米，共有6个汽缸，最大输出功率为70马力(2200转/分)。1921年，卡尔.迈巴赫在柏林车展上公开表示：“我要造最昂贵的轿车”，从而正式确立了迈巴赫的市场定位和未来发展方向，迈巴赫也成为汽车家族中最璀璨、最耀眼的一颗星。柏林车展之后，新款轿车所取得的成就极大地鼓舞了迈巴赫团队。1926年末，迈巴赫推出了w5型轿车，该轿车装备6缸直列式发动机，排量为6992毫升，功率高达120马力。稍后，该车的改进型(w5 sg)更装配了当时非常先进的带超速挡的变速器。当卡尔.迈巴赫45岁生日时，威廉.迈巴赫送给他儿子一件生日礼物——黄金手表，以表示对儿子成绩的认可。这块手表最早是埃米尔.耶利内克送给威廉.迈巴赫的，以鼓励其在汽车领域取得更大的发展。而卡尔.迈巴赫也没有辜负父亲的期望，为了始终保持其品牌的绝对优势，于20世纪20年代末期着手开发12缸轿车发动机。凭借在航空行业中积累的多缸发动机制造经验，卡尔.迈巴赫于1929年制造出采用150马力的7升v12发动机的迈巴赫“12型”。这就是20世纪30年代中期著名的迈巴赫“齐柏林”ds 8的前身ds 7，它与“齐柏林”采用同样的发动机和双超速挡变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”轿车还是卡尔.迈巴赫送给父亲的一件厚礼。1929年，威廉.迈巴赫的身体已经每况愈下，但他心中仍然有着一个执着的梦想——创造出一个马力强劲的顶级豪华轿车。为了让父亲能够得尝夙愿，与父亲有着浓厚感情的卡尔.迈巴赫将原用于飞艇的发动机不断改进，终于在父亲临终前研发出齐柏林轿车。1931年，“齐帕林”ds 8问世，它的长度约为5.5米，采用功率为200马力的8升发动机。作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”轿车代表了豪华轿车的巅峰，是当时声望最高的德国轿车：以无与伦比的 典雅风范和动力性能征服了世界。当然，拥有“齐柏林”轿车需要雄厚的经济基础，该车的售价高达36,000德国马克，在20世纪30年代初期，这笔费用足以用来购买3幢独立式住宅。然而卡尔.迈巴赫并没有满足现状，他曾经表示：“对于那些品味非凡的客户而言，在为其定制车架、悬架、发动机、变速器、散热器、前围板和其他组件时，完美的技术细节显得非常重要。因此，不论在车身制造方面，还是内部装饰及车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套厂及专家合作，以满足消费者的需求，提供与消费者自身形象相得益彰的出色产品。1941年，迈巴赫由于战争原因而被迫停产，从此进入到一个长达60年的沉睡期。截至1941年，这种高级轿车生产了1800辆左右，其车身完全按照顾客的要求精心设计和装备而成。当时，艺术品般的迈巴赫产品包括堂皇的豪华轿车、高贵的普尔曼轿车(pullman)、动感的2～7座跑车、时尚的敞篷车，以及运动型活顶轿车等。每辆迈巴赫轿车的内饰都各具特色，包括精美的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多的精致附件，这使得每一辆带有“mm”徽标的轿车看上去都各不相同。今天的迈巴赫而今，这个曾经显赫一时的超级品牌，已经在梅赛德斯-奔驰集团的强力支持下复出。不同于引领时尚的梅赛德斯-奔驰品牌，迈巴赫是作为该集团庞大产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前的。尽管沉寂了60余年之久，复苏后的迈巴赫不但魅力丝毫未减，更增添了几分神秘色彩。梅赛德斯汽车集团全球市场销售执行副总裁施密特教授表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质，匠心独运的制作工艺，不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。” 经过半个世纪的沉默，这个历经沧桑的豪华品牌在2002年末重新进入了人们的视野。时至今日，迈巴赫的品牌已经远远超出了顶级豪华车的意义，正以无其左右的气势席卷着豪华车领域。有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，已经归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。 迈巴赫的高性能展示车Exelero 昨天下午在柏林首次向世界亮相。迈巴赫Exelero是一辆双门两座的跑车，装配由Fulda Reifenwerke提供的独有V12双涡轮增压引擎，可以爆发出惊人的700匹马力。此外，迈巴赫还配备了最新开发的宽体轮胎。德国的设计这宣称，这辆特别的豪华跑车的设计灵感 来源自二十世纪30年代流行的设计风格。迈巴赫Exelero可以反映出迈巴赫公司最高的生产设计水准，并且进一步说明了迈巴赫公司为客户打造个性化产品的策略。最初在意大利的Nardo进行的最高 车速测试，迈巴赫 Exelero曾跑出了351.45公里/小时（FIA标准测量法）的最高速度。这款车的设计曾有普福尔茨海姆学院的学生参与，并且迈巴赫 Exelero原型车是在意大利的都灵打造出来的。不过，目前迈巴赫还没有计划量Exelero的计划。迈巴赫 Exelero数据引擎：12缸V型排列双涡轮增压排量：5908CC引擎最大输出：515千瓦/700匹马力在5000转最大扭距：1020/2500转轴距：3390毫米长：5,890毫米宽：2140毫米高：1390毫米油箱容量：110升整车重量：2660千
齐柏林伯爵本子（德国从一战之后有过哪些航母计划） ♂
齐柏林伯爵本子（德国从一战之后有过哪些航母计划）
- 德国从一战之后有过哪些航母计划
- 发动珍珠港偷袭的总指挥山本五十六是怎样一个人
- 二战期间，德国真的有10艘航空母舰吗好像没有发挥什么作用
- 如果齐柏林伯爵号航空母舰制造出来，其吨位，装甲以及火炮是什么样的水平
德国一战后受英法严酷制裁，穷得锅都快揭不开了。所以兴登堡时代应当不会有航母计划。希特勒上台后好像热中于造大型巡洋舰，没听说建过航母。
说正事之前，先让我们了解一下这个自带喜感的名字。
山本五十六的父亲叫高野贞吉。在高野五十六岁的时候，妻子为他诞下一个儿子，他想到自己在五十六岁的时候还能得子，感觉很开心，一时兴起，就给儿子起名为五十六，也就是高野五十六。这位父亲也是真随性啊！父亲过世以后，由于母亲的娘家没有子嗣，五十六就从了母亲的姓（山本），也就有了我们如今怎么叫怎么顺的“山本五十六”。
山本五十六的家境不算太好，但是，他很争气。1916年，山本在日本海军大学毕业，然后又去哈佛留学了两年，回国后，成为其母校海军大学的一名教官。
1935年底，山本就任日本航空本部部长，致力于发展海军航空兵。在对华作战中，山本五十六曾多次指挥轰炸机轰炸上海、杭州、宣城等城市，导致了无数中国百姓的丧生。
1939年，山本五十六任联合舰队司令。此时的山本极其反对日本加入轴心国，也不赞同日本扩大战争，这在海军高级军官中，是唯一一例。然而，山本孤掌难鸣，日本还是一步步走向深渊。作为军人，山本只能服从国家的意志。
1941年，在右翼的压力下，山本策划了珍珠港偷袭。这次偷袭中，美军太平洋舰队伤亡惨重，导致其无力对日军进攻东南亚构成威胁，这样，就保证了日军进攻东南亚计划的顺利施行。
1942年6月，山本五十六又指挥中途岛海战。然而，由于山本战法太过保守，导致日军惨败。此后，日本便停止了其对外扩张，陷入被动。
1943年4月，在巡阅部队时，山本乘坐的飞机被美军有预谋地击中，59岁的山本五十六丧生于布干维尔岛。
对于日本来说，山本五十六是一位出色的军事家。由于具备留美经历，所以山本对美国的实力有多强大十分清楚，在知己知彼的情况下，山本不赞同日本对美国开战。然而，迫于军部的压力，他只能投入战争，并且最终丧生于战争。从这个角度看，不能不说山本是一个悲剧人物。
高润：《珍珠港事件的策划者——山本五十六》，《世界知识》，1985年第18期。
裴锦、龄尹东：《日本海军大将山本五十六》，《国防》，1989年第5期。
二战时德国就只造了一艘航母，叫齐柏林号。这艘航母还没有建造完工，德国就投降了。齐柏林号被苏军缴获，苏联决定将它拖回本土。在途经波罗的海时，它沉没了。不过，苏联人最后还是将它打捞了上来，拖回本土进行研究后，才将它拆解。
这个问题我来谈谈。“齐柏林伯爵”号是德国在两次世界大战之间设计的一艘航空母舰，为同级航母的首舰，也是德国海军重建远洋舰队的Z计划的组成部分，虽然该舰最终未能建成，但其设计是完成的，因此遗留的资料还是比较完整，对于吨位、装甲和武器装备都有比较详细的记载。
1938年12月8日，“齐柏林伯爵”号航空母舰在基尔的德意志船厂内举行下水典礼，如果二战能够晚两年爆发，该舰将可以顺利完工服役。
众所周知，在一战结束后《凡尔赛和约》禁止德国设计、制造和装备军用飞机，海军舰艇的建造也受到重重限制，因此航空母舰这一新兴舰种自然不允许德国人碰，不过你不能阻止德国人去琢磨啊。德国海军依据一战经验，确定了以远海破交为核心的巡洋作战思想，同时也对航母的作战运用进行了研究。与其他国家海军不同，德国海军对航母的作战设想是为远洋袭击舰提供空中掩护和侦察支援，同时以舰载机对运输船队实施远程攻击，这一作战理念直接决定了日后“齐柏林伯爵”号航母的技术特征。
1935年《英德海军协定》的签订为德国海军建造航空母舰开了绿灯，但是德国人对于航母设计没有经验，好在东方有个好伙伴日本把航母玩得挺溜的，于是派团取经，日本人很给面子，让德国朋友参观了正在改装的“赤城”号航母。不过，日本航母主要是为了与美国进行舰队对决，其设计不一定符合德国海军的需要，德国人同时努力获取英美海军航母的技术情报，结合自身需要开始了齐柏林伯爵级的设计，呈现出不同于其他国家航母的独有特点。
经过现代化改装后的日本海军“赤城”号航空母舰，日本海军为德国海军设计航母提供了有力的帮助。
齐柏林伯爵级航母的尺寸和吨位不算小，长262.5米，宽36.2米，最大吃水8.5米，标准排水量23500吨，满载排水量33550吨，与日本海军最好的大型航母翔鹤级相当（长257.5米、宽26米、吃水8.87米，标准排水量25675吨，满载排水量32105吨）。齐柏林伯爵级的动力非常强劲，安装有16台高压锅炉和4台蒸汽轮机，输出功率高达20万马力，设计航速达35节，续航力为8000海里/19节，与之相比翔鹤级的输出功率为16万马力，航速34.5节，续航力为9700海里/18节。无论从尺度还是动力，齐柏林伯爵级都可以归入二战时期的大型快速航母之列。
“齐柏林伯爵”号航母的侧视及俯视线图，其尺度和吨位都跻身大型航母之列。
齐柏林伯爵级航母十分重视防御能力，其舰体内部采用德国大型战舰典型的分舱结构，并安装了大型船腹，提高船体抗损性和水下防御能力，同时配置了巡洋舰级别的装甲防护，在水线处敷设了60～100毫米的主装甲带，飞行甲板为20毫米厚的钢板，以机库甲板为主甲板，敷设了40～60毫米厚的水平装甲。此外，齐柏林伯爵级的自卫火力相当强悍，在舰体四周的8个炮廓内安装了16门150毫米舰炮，足以应付驱逐舰之类的轻型舰艇，甚至能够与轻巡洋舰对射，不过炮位较低，不利于恶劣海况下射击。显而易见，强力的舰炮武备借鉴了日本“赤城”号航母的早期设计，而同期日美航母都取消了大口径舰炮，德国人反其道而行，大概是考虑在远洋破交作战中可能与英军巡逻舰艇遭遇发生水面炮战，或者使用舰炮摧毁商船。防空火力包括6座双联装105毫米高射炮，集中布置在上层建筑前后，射界开阔，火力集中，在飞行甲板周围布置了22门37毫米高射炮和28门20毫米机关炮。105毫米高炮和20毫米炮的性能都不错，但37毫米手拉机的性能向来颇受诟病，因此也拉低了齐柏林伯爵级的防空水准，总的来说算是中流水准，中层防空比较差。
“齐柏林伯爵”号航母进行防空作战的想象图。
与较强的舰炮武备相比，齐柏林伯爵级的航空设备就相对较弱了，其飞行甲板长242米，宽30米，装有2部弹射器和3部升降机，甲板以下设置了上下两层机库，上层机库为185×16米，下层机库为172×16米，最初在载机数量为43架，包括20架Fi 167鱼雷机，13架Ju 87C轰炸机和10架Bf 109T战斗机。显而易见，德国人在舰体空间利用上还缺乏经验，与之体量相当的翔鹤级同样是双层机库，上层机库为200米长，宽度在18.5～24米，下层机库为180米长，宽度在17.5～20米，载机数量为84架（72架常用机＋12架备用机），几乎是齐柏林伯爵级的两倍！
“齐柏林伯爵”号最主要的攻击手段是舰载机，图为该舰搭载的Ju 87C俯冲轰炸机。
综合考察，齐柏林伯爵级的设计相比日美航母还有明显差距的，尤其是较强的舰炮武备其实并不必要，机库空间也相对狭小，载机量不足，仍然存在德国大型战舰设计上浪费吨位的传统痼疾。不过，再怎么说齐柏林伯爵级如果建成还是一款具有相当战斗力的舰队航母，可以胜任伴随远洋袭击舰进行破交作战的任务。假设一下，如果当年“俾斯麦”号有“齐柏林伯爵”号的护航，其命运肯定会大为改观，英国航母的“剑鱼”在Bf 109T的凶狠拦截下很难有近身投雷的机会，同时舰载机将提供更广阔的侦察视野，将更有效地发现目标和规避威胁。可以说如果“齐柏林伯爵”号加入巡洋作战，将使德国大型水面战舰的作战更为有效，甚至具备与英国海军舰队正面对决的实力。试想一下，如果2艘俾斯麦级、2艘沙恩霍斯特级、2艘希佩尔级加上1艘齐柏林伯爵级同时出现在大西洋上，英国皇家海军要出动多少艘战舰才能有效与之对抗？画面太美，不敢想！这样的远洋编队最大的问题大概是缺乏护航舰艇和难以维持后勤补给。没有海外基地以及缺少适航性优良的驱逐舰是德国海军的严重缺陷。
齐河县那里有农家小院出售 ♂
齐河县那里有农家小院出售
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- 一楼带院子的房子好不好
- 我在本市的郊区买了一农家小院，农村的老宅基地，房主现在盖了三座小院向外出售单独的土地证我可以过户
- 我想看看牡丹江市温春镇有没有二手的平房
- 我已转非农村户口,在县城能买有房产证和宅基证带小院子的平房吗
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齐河县祝阿镇欧乐堡东油坊赵北有农家小院出售。根据查询相关信息显示：地址位于山东省的北大门的德州齐河县晏城镇小卫村祝阿镇欧乐堡东油坊赵北有农家小院出售，该地于2012年05月31日在齐河县工商行政管理局注册成立，有占地200-400平,精装地暖,总价30-60万的农家小院出售。
一楼带院子挺好的啊，好好规划这10平米的空间，打造休闲庭院应该很舒适吧！这个日本业主就开始改造荒草丛生的一楼院子。
业主花了7天的时间改造的院子都能媲美别墅的庭院了。细分一下，日本院子改造包括甲板安装、水龙头安装、栅栏安装、砌筑花坛以及铺设草坪5方面：
甲板安装
日本的房子大多数要比地面会高个60公分，都会在入户门前安装抬高的甲板，方便出入也能够作为入户玄关的延伸。
选择整体的木格栅甲板、甲板支撑腿以及下埋的混凝土石墩。
将石墩埋在入户门前的地面里方便安装甲板支撑腿。
最后将甲板利用钉枪与墙面固定即可。
水龙头安装个固定
提前确定好下水管的位置，预埋管道。
利用红砖包裹水龙头，提前将红砖进行泡水处理。
利用红砖和水泥，将水龙头延伸出地面的水管包裹起来，这样避免裸露，视觉上会更好看点。
水龙头底下利用红砖围砌个水池底座，这样方便后期接水，不会流淌到院子，保证地面的整洁。PS：水龙头底座的水池需要留有地漏，利用混凝土填平，地漏边缘要留坡度，方便排水。
栅栏安装
将原来的铁栅栏拆卸掉，安装木格栅板栅栏，这样改造与甲板相呼应，装饰性更好。
先利用钉枪和螺丝将格栅板的框架固定住，然后再一块块的安装栅栏的侧面板。
砌筑花坛
在栅栏边上砌筑半弧形底座的花坛，后期想要种些花草，直接种即可，形成了固定的庭院花园景观。
利用红砖和水泥即可，注意砌筑的高度，高度：20公分左右即可。
铺设草坪
现在很多人工作、生活节奏太快，所以没有更多时间用来打理院子花园，这时候院子地面可以铺设假草坪，这样打理、清洁起来很轻松，不浪费时间，还能够作为和孩子玩耍的“ 体育 场“，功能强大！
地面最底下铺设一层防潮膜。
在防潮膜上铺设假草坪，根据院子地面的形状进行裁剪、铺设。
借助固定卡子以及钉锤等。
这样一个精致的日式现代庭院就改造完工了。有带院子的户型可以试试哦，装饰性和实用性兼具，打扫还简单。
一楼带院子的房子属于优劣势并重的产品，购房者可以深入了解优缺点，判断是否符合自身需求，从而确定是否购买。
一楼院子的优点大家众所周知，少量房价换来极大户外使用空间，满足购房者居住田园的生活需求，拥有一个独立的私家花园。下面，冷眼重点讲解一下一楼带院子的缺点，以供购房者参考。
一、一楼属于整栋楼中采光最差，日照最少的户型。
一楼是整栋楼采光最差的户型，一天日照只有1-2个小时。 现在住宅小区建筑容积率高，开发商为了在有限土地上，尽可能排布更多楼栋，日照标准按照国家的最低标准设置，导致大量户型的一天的日照时长只能满足1-2个小时。一楼是最容易被遮挡的楼层，因此日照时长基本上和国家最低标准相差无几。
一楼采光被高楼层遮挡原因，导致日照只能在窗口徘徊。 一楼的日照不但短而且穿透性不高，因为是最差的采光角度，基本上有采光时间，阳光只能在窗口徘徊，根本照射不到房间内部，采光质量十分差。
院子如果搭建雨棚、阳光房，房间采光基本上就全部被遮挡了。 购房者买院子基本上都会搭建雨棚、阳光房，扩大院子的使用用途，但如此设计同样意味房间的采光将全部被雨棚、阳光房遮挡。
二、居住品质不高：蚊虫较多、湿气较大。
一楼紧邻小区绿化带，蛇虫鼠蚁较多，常年被蚊虫滋扰。 一楼带院子的户型和小区绿化景观带零距离接触，因此常年会受到蛇虫鼠蚁的困扰，一时忘记关闭门窗，家里就会钻进各种蚊虫。如果购房者在院子里规划田地、绿化，那么蚊虫就更加多了。
一楼有院子的设计就无法做架空层，直接与地面连接，湿气较大。 现代建筑为了规避一楼防潮、湿气大的弊端，都会采取半架空设计。但是如果一楼带院子的户型就无法架空，必须覆土高于平米60CM以上，才能避免湿气影响。但开发商很少会如此设计，因为这样会极大增加建安成本，拉长建设周期。
3、存在安全隐患：小偷重点光顾、高空坠物。
一楼是最容易偷盗的楼层、存在安全隐患。 相比其他楼层，一楼的偷盗难度最小、安全系数最高，因此小偷对于一楼的偷盗几率大。而且一楼拥有较大的院子，全部设置防盗门窗也比较困难。
高层住户素质不一，容易发生高空坠物。 小区居民众多，高层住户素质不一，如果不幸碰到几个喜欢高空坠物的邻居，那么就不胜其烦。轻则每天都要打扫一大推垃圾，保持院子整洁干净，重则随时有人身伤害风险。
4、院子用途有限，性价比不高，并且只有使用权。
一楼院子计算到房价里，但使用功能单一，性价比不高。 虽然表面上来看，用少量的金额购买大面积的院子，是一笔比较换算的买卖。但细究下来，购房者会发现性价比不高。主要由于院子的使用功能单一，因为院子无法做顶，因此根本无法放置、存放任何东西，风吹雨淋很容易坏。除了作为住户晒太阳、增加景观休闲的用途外没有其他用途。但其实这些功能完全可以在小区内部景观带满足，何需花费金钱在自家门口设置了？
院子一般是小区公共部分，购房者仅拥有使用权。 院子一般是小区公共绿化部分，开发商为了增加一楼的去化速度，因此割裂到一楼户型中。理论上这部分是属于小区业主共同所有的，虽然开发商会和你签订一个使用协议合同，但这份协议存在一定的法律瑕疵。如果小区其他业主强行否定，你的院子就存在被收回的风险。
一楼带院子的户型存在以上四个缺点，购房者可以深入了解之后，再判断户型好不好，再决定是否购买。
我是袁哥，我来回答
一楼带院看似很美好，其实很残酷，为何如此这样说，原因如下：
一：一楼房屋内光线太弱，采光差。虽然有院，受季节，天气等影响，人毕竟在房屋内的时间长，长期在采光光线弱的房间会影响人的心情和身体。
二：因为现在大多是高层，居住人员众多，人员素质不一，经常高空抛物，一楼轻则垃圾，重则人身安全。近期我的一楼带院住户，就经常到物业投诉，物业也无办法处理，一楼住户只有减少到院子的次数。
三：虽然有个院子，但有很强的局限性，院里布置需符合物业和楼上业主的要求。我小区一楼院子种了一些菜，楼上就有住户投诉，有虫到楼上来，物业只有禁止。
四：在房屋出售时，客户有局限性。只有老年人喜欢，出售不如其它楼层变现快。
一楼带院子，看似可以养花，种草，休闲会客，老人孩子晒太阳玩耍，很美好，很诗意，很令人向往，实际上有很多不令人满意的现实，所以我说看似很美好，实际很残酷。
如果想购买一楼，重要参考这几个方面，第一，如果一楼有地下架空层（车库或仓房），距离水平地面高出60公分以上，不存在潮湿，优选；第二，额外赠送独立庭院，可以种植绿色植物，优选；第三，独立下水排水系统，优选；尤其第二点，其赠送的庭院给一楼带来的附加值具有一定独特性。中国的商品房所在的国有土地是有一定使用年限的，改革开放至今，最早有30、40年，90年代后主要是50年和70年，标准商品房除了有房产证，还有一个土地证。尤其在一二线城市主城区，很多新建楼盘的容积率在2.5-7之间，比如您购买的高层住宅是100平米意味着你的土地证可能不足10平米，因为建筑密度和容积率很高，基地面积很小但户数很多，如果新建楼盘一楼有额外20-50平米的庭院赠送，就意味着有限的空间额外土地附加使用的赠送，也增加的一定舒适性，因此近些年受较多老中青年龄段人群的青睐。
作为专业房产经纪人，我来明明白白的给分析下一楼带院子的优缺点吧，方便大家去选择！
一楼带院子的格局分好几种：
第一种：小高层及高层的底层带院子 这种格局的底层在价格上是相对最低的，所以出问题普遍会比较多一些，首先楼上住户比较多，各种素质参差不齐，难免会遇到没素质的人会把一些东西丢下来，不光会污染还会发生危险，我见过的一些这样的户型大多会把院子加装相对结实的顶，要么就是把院子作为储存空间来使用。
第二种：花园洋房 这种户型属于洋房了，一般层高都在7层以内一梯两户而且都会加装电梯，价格就会比较高，而且这样的底层就相对会比较受欢迎了，因为整体价格比较高，说明这个楼盘的档次也是比较高的，物业保安什么的都非常的到位，住户的素质也都比较高，而且这样的户型所配的花园都是比较大的，可以满足很多种的需要，比较种菜种花草、加个凉亭等等，对于有一定财富能力的人来说绝对是非常好的选择。
第三种：叠层别墅 相对于独栋别墅来说，这种叠墅的价格就相对亲民一些了，价格也是独栋别墅的一半甚至更低一点。有独立的小院子，而且小区整体环境好而且比较安静，别墅整体的造型配搭上花园完全可以打造成一个小型的世外桃源，对于家里有老人而且比较富有的人群来说，绝对是最好的选择！
现在说说一些比较突出的缺点吧！
一、打理起来比较麻烦
花园的植物需要去打理，灌溉施肥打药等等...到了风大的季节还会有扫不完的落叶，草坪还需要修剪。（有的人可能会说有钱人嘛 花钱雇个人就好了嘛，可是这不就是乐趣吗）
二、 虫害
在一些城市会有很多虫害，白蚁就是一个典型，一旦发现白蚁没有及时清除，那么就会对家里的木质家具造成损害。还有就是到了夏季之后，就是蚊子的天下了，非常之多，特别是有些院子里还有水池的就更多了，看着很美，可是“暗藏杀机”。
三、防盗
因为院子是和家里是连在一起的，所以如果粗心没有把连接处的门窗给关严实的话会给不法分子造成方便导致人身和财产的损失！
总之有利就有弊,看个人喜好了！
我认为好！很好！非常好！如果碰到了心仪的一楼带院子的房子，经济条件也充许，我认为应该尽快拿下，机不可失，失不再来。
一直以来都有一个三园梦，幻想着能在都市里种植一点喜欢的花果菜。2013年秋，在多次看房后，终于相中了现在居住的一楼，带40平米的小院，下面还有一个几十平米的露台，心里那个窃喜啊，迫不及待的交定金签合同交首付办贷款，整个过程一气呵成。
2015年春天，在我和来哥60岁时入住了小院，并开始了青青三园的建设。本着简洁节约实用的原则，只花了一年时间，青青三园就初具规模。东边进门一个直角主要种花，供自己观赏也供路人驻足欣赏；中间最齐整的十多平米用来种菜，整了三垄地，建了一个菜池；西边种了脐橙红枣金钱桔和葡萄等果树。
五年多我们在小院收获了满满的幸福。小院为老人小孩提供了休 养生 息的场所。每天早晚必来回转上几转，疫情期间小院是大众情人，记不清接待了多少进院观看拍照和交流分享的花友，在院外探头观望指指点点的更是不计其数。
小院为老人小孩提供了劳动的场所。这么多花果菜，每天都会有事情可做。翻地施肥浇水搭架需要一定的体力，出一身黄汗身体会舒服不少，晚上觉也睡得安稳许多；打心摘叶嫁接扦插需要头脑思考和双手的灵活，联动可预防衰老。
小院种植多少还会有收获。虽然冬天日照只有一个多小时，夏天有四五个小时，但叶菜和一些较耐阴蔬菜比大田还长得好。今年疫情期间，小院蔬菜可是掋档了一阵，那时候可是拿钱也买不到啊。
小院还让我交到了不少喜欢花果菜的朋友，有看了图片文章而来的，有别的小区走亲串友来的，更多的是来自小区的居民。我送他们花草小苗，他们还我水果蔬菜；喜欢月季，花友送了我十多个品种；四季金银花是小院最靓丽的风景线，已送出一百多棵；更多的是学到了花果菜的知识。
如果楼上有好邻居，那是相当的好，如果楼上邻居差劲素质低，那就是水深火热，所以一楼带院好不好由楼上邻居说了算
一楼带院子的房子好不好？有的说好，有的说不好，各有各的理由。其实，什么是好？稀缺的东西肯定好。城市里的人比较腻歪砖头水泥，特别向往田园生活，买不起别墅的人，一楼带院子的房子，绝对是个好的选择。
事实上，一楼有花园的房子，好处很多，一是可以丰富业余生活，特别适合退休后养老，种点葡萄李子，花草蔬菜，不但可以品尝绿色果蔬，还可以体验一下田园气息；二是休闲、聚友、晒太阳方便，在自家亭子里聚餐是一种别样的感觉；三是提高了房屋的还用功能，增大了私家活动空间；四是安全避险功能强，遇到突发灾害可以最短时间内转移到室外；五是出入方便，特别适合年老体弱人员居住、生活。
当然，有利就有弊，这是辩证法。一楼最闹心的是下水道容易堵，经常需要疏通，既麻烦又脏；二是做不好防水会返潮，墙面易起皮；三是采光比较差，尤其是楼间距小的，遇到阴雨天室内比较暗；四是私密性不太好，容易被偷窥；五是院里容易被楼上抛物。
不过，凡事总不能尽如人意，要求十全十美太苛刻，总体来说，选择一楼，居住生活体验，利远大于弊。
没有好不好的房子，只看适不适合你而已。所以回答您的这个问题，我们从客观的角度来看待这个问题，我们就先看看其优劣点，然后再结合您个人的情况来做出选择。
一楼带院子的房子的好处：
1、一楼带院子拓展了建筑面积、扩大了使用空间。这一点不难理解吧，毕竟地方大了，而我们想买他的最大好处也就在这里，扩大了我们的使用面积，甚至说我们原来的室内阳台我们可以封起来做书房，把阳台的功能移动到院子里，那么就增加了我们室内的使用空间。
2、一楼带院子可以种花种草，甚至种菜。在工作之余，为业余爱好增加场地，为视频 健康 也是一种保障，毕竟菜是自己种的。我们家楼下就有这样的院子，一个20平米的小院子，一般的地方种菜，一家三口根本吃不完。
3、一楼带院子可以让居家更接地气，空气好。一楼带院子的可以让我们更加接地气，特别是从房子一步踏入院子的时候，那种感受特别好，很亲自大自然的感觉，由于一楼的院子一般都是在灌木包围中，空气也好，含氧量很足。
一楼带院子的房子的弊端：
1、由于楼层位于一楼，而且有院子，很容易返潮。虽然现在小区都有地下车库设计，楼体下面是人防工程，但是院子实在车库顶部，覆土最少1.5米以上，所以很容易返潮。
2、由于是在一层，而且院子的周围都是绿化，所以蚊虫也就多，所以如果是一楼带院子的房，如何做好防蚊虫措施，很重要。
3、一楼带院子，存在着一定的安全隐患。安全隐患来自于两方面，第一是房内通往院子的通道，容易被盗贼顶上；第二是高空抛物，有被砸的危险。
好了，上面说了一下一楼带院子的房子的好处和弊端，那么下来我说一点最重要的也就是产权和使用权的问题。
一楼带的院子如何确权：
一般的一楼带的院子是没有产权的，而只有使用权，而且这个使用权是开发商为了一楼的房子好卖，或者增加房子的附加值而为的，一般都是和你签订一个使用权协议。但是带的院子的区域应该属于公共的，而这部分公共区域原来应该是属于绿化带的，所以这份协议本身的合法性就有待商榷，所以如果买了这种房子，最好要看看开发商是否在设计规划时就确定了院子，如果没有，则不能买这样的房子。即便是你现在用了院子，那么以后如果其他业主有意见的话，你的院子就存在着被收回恢复绿化的风险。
总结：所以说一楼带院子的房子好不好，应该从自己的偏好出发来选择，而最后一点确权尤为重要，请买一楼带院子的房子的朋友们，务必要重视。
我的小院
如果你的户籍不是该农家小院所在村的农业户口，那么，依照《土地管理法》，你的这种交易是不合法的。农民宅基地只能在本村集体内部流转。非本村集体的人是不允许购买该村宅基地的。也就是说，如果你不是该村村民，你是不能合法的买到该房屋。即使买到，也只是小产权房。除非房主有本事给你办手续，不过，这都是违法行为。
在合法情况下，你只有将本人户口迁入该村，方可购买该宅基地。很可能该房屋是小产权房，房主可能跟村委会关系好，给你个村委会做的无效的土地证。对于城市居民的住宅而言，只有国土局颁发的《国有建设用地使用权证》才是真正有效的土地证。
此种交易，小心上当！！可以好好看看《土地管理法》里对农村宅基地的规定。
牡丹江温春镇有的是二手平房，你要想买的话就上。平民区那个平房的那个位置去，有的是买卖平房的。你可以直接坐车就去吧。
我认为还是可以的，农村户口在县城买有房产证和宅基地的带小院的平房也是可以的，只要我们正常的去居住，那么会受到当地人民的欢迎
农村家里闲置不用的空房可以考虑养兔子，由于兔子养殖占地总面积小，并且小兔子整洁，并没有养殖养鸡那么大的味儿，不容易危害左邻右里的正常生活，而且兔子养殖投资少，效果好，空闲时间就可以做，特别适合农村小项目投资饲养。我养兔子就是以院子里饲养逐渐的。
我们家都是三间平房带一个院子，我在房子里养的是母兔和小白兔，院子里养的是肥育兔，夏季高温天气的情况下庭院卢比遮阴网，屋子里的母兔和小白兔能用风机减温。冬季院子里用塑料罩下去，饱暖性非常好，小兔子生长发育速度更快，经济效益好。实际上针对于这种情况的人养殖兔子都是一个很好的挑选。针对于兔子养殖，归属于一种各种各样设备的饲养，那样大多数人都可以饲养的一个产品。
对于而言这个价格还是很好的，因此根据这个情况看来，大家感觉养殖兔子在这一而言，在乡村里边旧房子里边饲养是比较方便的。是因为乡村里边的这种材料所必须的都是比较方便。所必须的精饲料也极易在乡村里边寻找。要按照本地的景色和条件，可以开一家民宿，庭院养花，栽菜。不可以搞度假旅游得话，能够养兔子养殖，养殖羊还可以。如果人勤劳，是可以发家致富的。
假如靠马路边得话，能够搞个农乐餐馆。现在农村的红白事都比大城市庄重，农户诚信也舍得花钱。假如说在村里面交通出行不太方搞个手工坊制造厂，或是在没有危害别人的话搞个饲养还可以。自然还可以搞栽种，栽种些贵种的农作物，欣赏类盆栽花卉，或是养观赏鱼类都能够。总而言之根据实际情况去做，还会造成不错的经济效益，自身怕院闲置不用，还可以念头租用给他人。
你如果把院子全罩住，应该不允许。房产证上没有包括院子，你这种做法属于违法。房产部门和城管会责令你拆除。供你参考。
出租。三乡镇平房日照充足，小院位置好，可进行日常活动，适合长期出租。小院占地面积300平米，房屋面积200平米，共12间房。
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