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发动机系统
发动机型式 V形8缸，DOHC顶置双凸轮轴，40气门，可变进气相位，可变长度进气支管，4.2升排气量
发动机排量(L) 4.2
最大功率(Kw/rpm) 228/6200
最大扭距(NM) 410/3000-4000
变速箱型式 5速自动/手动一体式
缸径/冲程(mm) /
悬挂、转向、轮胎
前／后悬架四连杆式独立悬挂，双充气减振器/梯形连杆，横向稳定及横向减振杆，双充气减振器
前／后制动盘/盘
轮胎 225/60 R 16 W
性能
最高车速(Km/h) 250
最小转弯直径(m)
尺寸、重量
长/宽/高(mm) 5164/1880/1438
轴距(mm)
前/后轮距(mm) /
整备质量(kg) 1790
行李箱容积(L)
离地间隙(mm)
最大总质量(kg)
安全性配备
奥迪全铝车身框架结构（ASF）；ABS；ESP；EBD；ASR；EDL；
报价：135万左右

基本参数】
生产厂商:大众汽车品牌:Audi R8 型号(款式):奥迪R8 4.2 Quattro
生产时间(年式):2008 驱动形式:中置四驱最高车速(km/h):301Km/h
油耗(L/100km): 排放标准:欧IV 燃料种类:97号以上无铅汽油
刹车距离(米):≤42米(m)
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):4431/1904/1249 轴距(mm):2650 最小离地间隙(mm):
后备箱体积(L): 油箱容积(L): 整备质量(kg):1635
【发动机参数】
发动机位置:中置发动机型式:4.2升V型8缸汽油引擎
气缸数:8 排量(mL):4163 点火方式:多点电喷
最大功率(kw):309/7800 最大扭矩(N.m):430/4500-6000 0-100Km/h加速时间(s):4.6
【底盘参数】
变速器型式:R tronic无级变速器悬架(前/后):双叉臂式独立悬架/双叉臂式独立悬架
轮胎类型与规格(km/h):前235/35R19后295/30R19 制动装置型式(前/后):通风碟/通风碟
转向器型式:机械式液压动力
【车身参数】
车门数:2 座位数:2 最小转弯直径:
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价(万元人民币):159.90 国内参考价格(万元人民币):0.00
可选颜色:
标准配置驾驶座安全气囊副驾驶安全气囊前排侧气囊电子防盗
车内中控锁遥控钥匙无钥匙启动系统 ABS
EBD ASR 刹车辅助 ESP
升降(空气)悬挂胎压监测同色后视镜同色防擦条
运动版包围铝合金轮毂真皮方向盘左脚休息踏板
方向盘上下调节方向盘前后调节多功能方向盘方向盘换档
多功能显示屏真皮运动座椅座椅高低调节腰部支撑调节
座椅加热 GPS导航系统多媒体控制系统蓝牙系统
中控台液晶屏支持MP3、WMA 多碟CD转换器 8喇叭以上扬声器系统
自动氙气头灯前雾灯后雾灯前电动车窗
防夹手功能电动后视镜后视镜加热后视镜电动折叠
遮阳板化妆镜自动空调

基本参数奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
车型名称：奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
厂商指导价(元)：232.80万
厂商：奥迪(进口)
级别：跑车
发动机：5.2L 525马力 V10
变速箱：6挡序列变速
长×宽×高(mm)：4431*1904*1249
车身结构：2门2座跑车
最高车速(km/h)：316
官方0-100加速(s)：3.9
实测0-100加速(s)：-
实测100-0制动(m)：-
实测油耗(L)：-
工信部综合油耗(L)：14.9
整车质保：两年不限公里
车身奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
长度(mm)：4431
宽度(mm)：1904
高度(mm)：1249
轴距(mm)：2650
前轮距(mm)：1632
后轮距(mm)：1593
最小离地间隙(mm)：-
整备质量(Kg)：-
车身结构：跑车
车门数(个)：2
座位数(个)：2
油箱容积(L)：75
行李厢容积(L)：90
发动机奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
发动机型号：-
汽缸容积(cc)：5204
排量(L)：5.2
工作方式：自然吸气
汽缸排列形式：V
汽缸数(个)：10
每缸气门数(个)：4
压缩比：12.5
气门结构：DOHC
缸径：84.5
冲程：92.8
最大马力(Ps)：525
最大功率(kW)：386
最大功率转速(rpm)：8000
最大扭矩(N·m)：530
最大扭矩转速(rpm)：6500
发动机特有技术：-
燃料形式：汽油
燃油标号：97号
供油方式：直喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
环保标准：欧IV
变速箱奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
简称：6挡序列变速
挡位个数：6
变速箱类型：序列变速箱(AMT)
底盘转向奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
驱动方式：中置四驱
前悬挂类型：双横臂式独立悬架
后悬挂类型：双横臂式独立悬架
助力类型：电动助力
车体结构：承载式
车轮制动奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：235/35 R19
后轮胎规格：295/30 R19
备胎规格：无
安全装备奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
驾驶座安全气囊：●
副驾驶安全气囊：●
前排侧气囊：●
后排侧气囊：-
前排头部气囊(气帘)：●
后排头部气囊(气帘)：-
膝部气囊：-
胎压监测装置：●
零胎压继续行驶：-
安全带未系提示：-
发动机电子防盗：●
车内中控锁：●
遥控钥匙：●
无钥匙启动系统：-
操控配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
ABS防抱死：●
制动力分配(EBD/CBC等)：●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●
自动驻车/上坡辅助：-
陡坡缓降：-
可变悬挂：-
空气悬挂：-
可变转向比：-
外部配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
电动天窗：-
全景天窗：-
运动外观套件：●
铝合金轮毂：●
电动吸合门：-
内部配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
真皮方向盘：●
方向盘上下调节：●
方向盘前后调节：●
方向盘电动调节：-
多功能方向盘：●
方向盘换挡：●
定速巡航：●
泊车辅助：●
倒车视频影像：●
行车电脑显示屏：●
HUD抬头数字显示：-
座椅配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
真皮/仿皮座椅：●
运动座椅：●
座椅高低调节：●
腰部支撑调节：●
肩部支撑调节：-
前排座椅电动调节：●
第二排靠背角度调节：-
第二排座椅移动：-
后排座椅电动调节：-
电动座椅记忆：-
前排座椅加热：●
后排座椅加热：-
座椅通风：-
座椅按摩：-
后排座椅整体放倒：-
后排座椅比例放倒：-
第三排座椅：-
前座中央扶手：●
后座中央扶手：-
后排杯架：-
电动后备厢：-
多媒体配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
GPS导航系统：●
定位互动服务：-
中控台彩色大屏：●
人机交互系统：●
内置硬盘：-
蓝牙/车载电话：●
车载电视：-
后排液晶屏：-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●
CD支持MP3/WMA：●
单碟CD：-
虚拟多碟CD：-
多碟CD系统：-
单碟DVD：●
多碟DVD系统：-
2-3喇叭扬声器系统：-
4-5喇叭扬声器系统：-
6-7喇叭扬声器系统：-
≥8喇叭扬声器系统：●
灯光配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
氙气大灯：●
日间行车灯：●
自动头灯：●
转向头灯(辅助灯)：-
前雾灯：●
大灯高度可调：●
大灯清洗装置：●
车内氛围灯：-
玻璃/后视镜奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
前电动车窗：●
后电动车窗：-
车窗防夹手功能：●
防紫外线/隔热玻璃：-
后视镜电动调节：●
后视镜加热：●
后视镜自动防眩目：●
后视镜电动折叠：●
后视镜记忆：-
后风挡遮阳帘：-
后排侧遮阳帘：-
遮阳板化妆镜：●
后雨刷：-
感应雨刷：●
空调/冰箱奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
手动空调：-
自动空调：●
后排独立空调：-
后座出风口：-
温度分区控制：-
空气调节/花粉过滤：●
车载冰箱：-
高科技配置奥迪R8 2010款 5.2 FSI quattro
自动泊车入位：-
并线辅助：-
主动刹车/主动安全系统：-
整体主动转向系统：-
夜视系统：-
中控液晶屏分屏显示：-
自适应巡航：-
全景摄像头：-

价格：239.8万元外形尺寸（长/宽/高）：4431/1904/1249mm排量：4163.0cc原产地：欧洲所属：奥迪R8理论油耗：13.6升/百公里优点：超酷的外观，及所能感受到的超级跑车的一切缺点：储物空间较少，售价过高综合评分：9.4外观：9.7内饰：9.6操控：9.5安全性：9.5油耗：8.9品牌：9.5奥迪R8系列共有1个车型奥迪R84.2LFSIquattro指导价：239.80万

奥迪R8在中国销售共有8款车型，按照车身结构分为硬顶跑车和软顶敞篷跑车。奥迪R8发动机排量为：4.2L和5.2L V10发动机，与发动机匹配的为7速DSG/6挡AMT。其指导价为182.30万元—232.80万元。

奥迪r8多少家产可以买（年薪多少钱可以买奥迪R8） ♂

奥迪r8多少家产可以买（年薪多少钱可以买奥迪R8）

年薪多少钱可以买奥迪R8
多少身价才能开奥迪R8
身家至少多少才有资格购买奥迪r8（4.2排量的）

买r8就不能以年薪论了，这类人群应该是企业的高管等该论身价了身价和企业挂钩。他们买r8不是天天开的，是当玩具玩的，r8或许是他们的第二辆、第三辆…绝对不会是第一辆。

我觉得你肯定要现有家用车和房子了才能买R8，既然你买得起R8，那家用车肯定也是100多万的，既然你买得起R8，那肯定住别墅（按500W算），而且还要有不菲的存款。你看看把。没上亿玩不起。

买R8有几个条件，缺一不可：

身价不小于5000万
那些钱还不是你挣来的
你是个花花公子或属于某个花花公子

奥迪R8多少美金 ♂

奥迪R8多少美金

奥迪R8是奥迪品牌的顶级车型，来自于勒芒耐力赛的量产版跑车，很多人对它的凶猛都佩服不已，但是在奥迪的设计师们看来，4.2升V8引擎的奥迪R8远不能满足他们对于超级跑车的要求，于是奥迪又推出了搭载5.2升V10引擎的奥迪R8，目前，奥迪已经公布了他的售价——18.3万美元，约合人民币125.3万，当然这还只是税前的价格。一年之前，即2008年初，奥迪在国内推出了旗下的首款纯正跑车4.2升的奥迪R8，公布国内售价是178.5万元人民币，而美国售价则是11.8万美元，通过它我们来预测一下奥迪R8V10的国内售价。美国售价（美元）国内售价（人民币）比率奥迪R8V811.8万178.5万2.08奥迪R8V1018.3万260万？2.0808年初，奥迪奥迪R8V8在美国的售价是11.8万美元，折合当时的86万人民币，而进入国内以后，售价却是178.5万，相当于是折合价格的两倍还多。同样的比率可以算出，搭载V10引擎的奥迪R8在国内的售价有望高达260万元人民币。奥迪R8V10所搭载的10缸发动机来自于新款兰博基尼GallardoLP560-4车型的5.2升发动机，但是经过调校之后，其动力性能较兰博基尼LP560-4（412Kw，535Nm）有所降低，其最大功率能够达到392Kw，最大扭矩是540Nm，比现款4.2升V8引擎分别大78Kw和115Nm，拥有了如此强劲的引擎，新款奥迪R8V10的最高速度可以达到320Km/h，比现款奥迪R8提升了近20Km/h。至于这款超级跑车何时会进入中国，还需要我们的等待，从中国市场在世界汽车市场中的地位越来越重要看，奥迪将这款超级跑车引入中国指日可待。一年的保养费大约是9-10万元

近日，据获悉2021款?奥迪Q7正式上市，新车共推出4款车型，包括新增的1款2.0T车型，官方售价区间为68.88-86.68万元，其中3.0T两款车型价格分别下调3万元、2.8万元。作为年款车型，新车的整体设计基本没有发生变化，主要针对配置做出了调整。在动力上，新车继续提供2.0T和3.0T+48V两种动力供消费者选择。

外观来看，2021款的奥迪Q7整体延续的是2020款车型的外观，立柱式的银色中网看上去十分霸气，两侧的进气口造型和獠牙的银色装饰也显得十分犀利，辨识度很高。新车还增加了一款双五幅涡轮造型的轮圈供选择。新一代Q7的头灯将采用具有Matrix-LED的全LED头灯，日间行车灯呈“Y”字，和改款A6类似。

新款Q7更多的变化集中在配置方面，部分车型增加了自适应巡航、停车辅助、车道偏离预警和座椅通风等实用功能。另外车内还配备了全数字化液晶仪表盘，多功能方向盘、全新电子挡把以及带有大尺寸手写板的MMI系统。

动力上，2021款奥迪Q7继续搭载2.0TFSI四缸发动机以及3.0TFSI?V型六缸发动机，最大功率分别为245马力和340马力，传动匹配的是8速手自一体变速箱，当然奥迪的quarrto四驱系统也必不可少。

全铝车身框架结构（asf）和永久全时四驱quattro是奥迪独有的技术。asf技术可以使整车重量减轻50％，而强度提高60％。quattro技术可以提高汽车的通过性和稳定性。集两项“独门绝招”于一身的奥迪a8，堪称豪华车队伍中的骄子。
比起老款奥迪A8方方正正的大气风格新奥迪A8的外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。新奥迪A8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目，灯管排列在透明玻璃之后，与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。缩短的车尾运动形象鲜明侧面看极具动感。
新奥迪A8整个车身略显扁平采用最新一代的全铝车身框架结构（asf）使整车的重量大大减轻不仅提高了安全性，减少了油耗同时还对操控性和驾乘舒适性做出全新的改良精选的比例及不带接缝和边棱的大面积平滑表面即使在静态的时候也时时透射出一种动感的气质。
新A8 l 6.0是新A8系列个比较特殊的一款，它缩短了前后悬架的尺寸，而加长了轴距，这样的设计有效地增加了车内空间，增强了乘坐的舒适性。正是这些抢眼得外观使得这款旗舰产品与其他配备v6、v8发动机的A8系列车型区分开来。
新奥迪A8跑车特性发挥得淋漓尽致的特征就是其配备的发动机，2款强大的新一代v8发动机一款v6发动机和一款w12发动机。它们保留了原A8发动机的所有优点，并在可改进的地方全部加以改进。这2款v8发动机均装有可变长度进气歧管。对气缸进气的动态有至关重要的影响。发动机支架也是由耐疲劳的铝合金制成，此举有效地减轻了整车重量达到节省燃油的目的，新奥迪a8的电子风扇的冷却可独立于发动机的速度使发动机在各种情况下均得到可靠冷却。
新奥迪A8的内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。新奥迪A8还备有多种用于内饰的豪华镶木：带纹棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色细纹桦木及米黄细纹桦木。而皮料也有优质生皮、名贵的威尔可那皮或是阿尔坎特拉皮组合，它赋予了新奥迪A8特有的跑车特性。
以上改进为新奥迪A8带来的跑车特性，并不意味着它会丧失许多复杂路面的行驶乐趣。奥迪独有的全新可调空气悬架系统可以根据路面情况，自动调节车身高度和悬架的韧性，使动感与舒适兼得。驾驶者可选择4种悬架风格：自动、舒适、动态以及举升。而自动高度调整装置可确保在任一悬架模式时，不论车的承载多少车身都与路面保持一定距离，当车速高于120km/h时，底盘还会自动下降，增加抓地力的同时，还可以减小风阻，降低油耗。
奥迪A8由于在轻型车身领域内取得重大成就而荣获由欧洲汽车车身大会（EuroCarBody）颁发的第五届“2003年度欧洲汽车车身大奖”。奖项评比主要考虑以下四个方面：创新的设计和制造概念，材料及半成品的进一步创新开发，从冲压车间到车身喷涂的创新生产工艺、过程和方法，以及该产品带给消费者的益处。近20年来，奥迪一直在进行广泛的研发工作，致力于铝制车身制造。
迄今，奥迪投入全铝车身工业化生产已有十年时间。奥迪的全铝车身框架结构（ASF）技术使其在行业竞争中独占鳌头。刚健轻盈的车身设计不仅显著降低了燃料消耗，还进一步提高了舒适度、性能和安全性。

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标签：发动机车身系统调节电动