秦plus dmi 秦plus dmi毛病太多了

秦plus dmi 秦plus dmi毛病太多了

试驾秦Plus dmi真实感受，再详细说说比亚迪的金融政策，我把实际的年化利率算出来后确实觉得坑，虽然知道这行业都有这样潜规则，但我确实只想消费个明白，下面我会公布真实算法和数据对比。

原本是去4S店想看看秦Plus EV版的，EV版可以看到嵌入式的仪表样子，顺便试驾体验下DMI的真实感受，看有没有网上说得那么好，结果销售说长沙这边4S居然EV版还没上市，也没接到任何通知，其它城市都已经可以预订了，搞不懂长沙怎么这么慢，我也一直在纠结到底是买DMI还是EV。在网上找了两张EV版嵌入式仪表的图片如下：

再看看DMI没改之前的样子

我个人感觉不改比改为嵌入式的要好，因为嵌入后离视线更远了，会觉得更小，其实屏幕大小没变化，除非嵌入式的屏幕加宽使仪表更大气。说下方向盘的感受，皮质手感还是不错，就是有点觉得比其它车稍微小那么一点点，难道做小一点是让人觉得车内空间大一些？说实话第一感觉有点像玩游戏赛车的方向盘，可能女士比较喜欢这种小方向盘的感觉。试驾时打转向方向盘很轻，指向也灵敏，不过速度不快，没有试过高速时的转向如何。

说说后排感受，空间只能说是中规中矩吧，但座椅就有点短了

感觉不能完全托住大腿，170CM的身高坐上去头顶只有一拳的空间，个子高的可能会觉得有点压抑吧，座椅皮质感觉还好，就是觉得座椅有点硬，个人觉得不是很舒服，如果座椅还能向后倒一点以半躺的姿势座着可能会舒服很多，可惜没这功能。

试驾感受确实不是油车能比的，一个词语来概括：丝滑柔顺。中低速行驶完全感受不到发动机介入，就跟骑电动车一样，低速车内很安静中高速就是胎噪风噪比较明显，还有一个明显的感受就是路感非常明显啊，完全不是网上说的调教很好，我怎么感觉很硬，细微的坑都能感觉到，所以不能完全听那些评车人的话，主要还是自己去真实体验，除了路面过滤不太好，其余都很满意，提速也相当快，超车也比我之前开的油车爽多了。

再来看看比亚迪的金融政策，初看一眼没觉得离谱，细算一下吓我一跳，对于金融小白来说完全不会知道其中的道道，我做投资的所以知道怎么转换成年化利率，先来看下表格

说明一下，绿色背景是4S店展现给你们看的，淡红色背景是我在电脑上根据前面数据转化算出来的，这个是4S最不想让你们知道的，大家看看低息产品中的年费率和我算的年化率， 仅一字之差，利率相差快一倍，比亚迪这是玩文字游戏呢，一般人都以为年费率就是年化利率，其实这完全错了，国家已经明确规定所有金融机构贷款都要在明处明显的展示年化率给客户知晓，这一点比亚迪做得有点不诚实，应该整个行业都是这样潜规则，不是我特意较真，我只是想消费个明白，不想被人卖了还帮人数钱。贷款或所谓免息都必须加3000手续费，说白了这三千实际就等同于额外收的利息，竟然还是要前置的利息（这笔钱签下来就要交，不是按期分摊的），所以把总利息再加上3000后算出了实际年化利率（免息产品利息为0，加上手续费后实际利息就全部都是按3000算），吓一大跳吧，实际年化利率高达8%以上，免息产品算出来的更高，这出乎我意料之外，有没有一种被人卖了还帮人家数钱的感觉？

以上表格应该是按10.58万的车型价格算的，其它车型算法和年化利率是一样的，55KM低配版也是可以贷款，只是订车要等很久，但有一点我有点不明白，销售说假如买55KM高配版，车价是11.98万，但他们开票只开11.48万，再送贴膜，脚垫，档泥板，相当于少开的5000就是抵这些东西了，票上少了5000，这笔钱难道就是4S吞了？个人出的总钱是没变，但我受不了票上的实际车价只有11.48啊，这里有内幕吗？其它城市的4S也是这样吗？有没有同样经历的车友说说看。长沙是一分优惠都没有，有没有打算团购这款车的群，可以加我进去。

版权声明：本文内容由网友提供，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 94汽车网(94che.com) 举报，一经查实，本站将立刻删除。

标签：感觉   嵌入   觉得   就是   有点